08/08/25 11:25:29 qF+v8xbA
どの車も加速度的に肥大化する中で、軽だけはサイズ規制で肥大化せずに済んでる。
小型シティコミューター開発で欧州が四苦八苦してるのに、それが日本には存在する。
そのメリットを自ら投げ出してどうするよ…。
458:貧乏人いじめの政治
08/08/25 11:33:16 SF+THmbK
軽自動車と小型車ばかり売れるから・・・
庶民の軽自動車は増税して・・・
金持ちや政治家のハイブリット（クラウン、レクサス）は減税！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
459:名刺は切らしておりまして
08/08/25 11:34:53 1/DQEw3+
>>457 肥大化しまくってますがな、軽。
おかげで燃費の悪いのだらけですよ。
460:名刺は切らしておりまして
08/08/25 11:42:41 qF+v8xbA
>>459
確かに衝突安全対策で、ある程度サイズが広げられた（重量もだいぶ増えた）が、そこまで。
法規制を無視してサイズ拡大できないのが効いてる。
排気量が不足気味なので、燃費が悪化したけどね。（800から1000まで増やせたらいいのだが）
でも、普通車のサイズ拡大に比べれば、軽のサイズ拡大は大した事がない。
今のカローラは昔のクラウンサイズだぞ。
欧州のゴルフ等も、モデルチェンジするたびの肥大化が問題視されてる。
461:名刺は切らしておりまして
08/08/25 11:47:50 gUIvnRIb
また税税詐欺か
462:名刺は切らしておりまして
08/08/25 11:48:31 PkONpP/z
>>260
＞軽自動車のメリットは狭い場所に止められる 駐車場代ただにできる
＞これは都会だとかなり大きいのでは?
意味がわからない
ド田舎の話じゃないんだし、保管場所届出が必要でしょ
463:名刺は切らしておりまして
08/08/25 11:55:11 ckUyR1a/
４人乗りの今の軽より下に、２人乗りの本当の軽クラスを作れば１人乗り通勤車は道を有効に使うようになるし、子供の迎えで４人乗りが必要なママは効率も良く安全な小型車に移行する。
今の肥大した軽は小型車に区分替えして排気量も660以下自動車税１万、800以下１万５千、1000以下２万程度にランクを作り、1.5m×3m以下、660以下のようなものだけ新軽規格で行こうよ。
464:名刺は切らしておりまして
08/08/25 11:58:27 KYRHct0n
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
軽自動車の税金優遇が終わります
465:名刺は切らしておりまして
08/08/25 11:58:42 PkONpP/z
>>457
＞どの車も加速度的に肥大化する中で、軽だけはサイズ規制で肥大化せずに済んでる
大丈夫、まだまだ頭上が空いてる
あと３０センチは伸ばせる、二階建てとかｗ
466:名刺は切らしておりまして
08/08/25 12:04:12 PsG50Yxv
>>459
規格で決まってるから限度があるということだろ。
車のサイズや排気量は企業とユーザーが選択するべきであって、お上が決めることではないと思うがね。
この際、３，５ナンバーや２輪含めて自動車関連の税制、法律を見直して欲しい
467:名刺は切らしておりまして
08/08/25 12:18:27 BY78DKgP
リッターカークラスも肥大化しすぎだろｗ
全幅が5ナンバーフルサイズとかｗ
468:名刺は切らしておりまして
08/08/25 12:23:01 i0qffz1U
トヨタの差し金かもしれないが
長い目で見れば結局消費が衰退するのでトヨタも国も得にならない。
エコを言い訳にこんなバカげた増税案を検討する無能な政治家＆政府ってイラネ。
世の中は1人では生きていけないし1人勝ちもできないということがまだわかっていないようだな。
469:名刺は切らしておりまして
08/08/25 12:32:44 i0qffz1U
追記
税金とは生かさず殺さず程々にせしめるのが一番良い。
極端な増税案は「民」を殺すことと同様で将来の納税額に影響する。
政府がやっている増税は闇金の強引な取立てと変わらない感じがする。
利息取り放題の闇金と税金取り放題の政府。違いは法律に従っているかいないかだけだ。
金の使い方を見るならば多くの無駄なハコモノ作っている政府より
飲み食いや豪遊などに金を使う闇金の連中のほうが貢献している気がしてくるから不思議だ。
470:名刺は切らしておりまして
08/08/25 12:34:03 XYUBQzGw
>>468
年寄り連中は「自分が生きてる間だけ」しのげれば
万事OKだからな。権力の中心がもう少し若年層寄りにならないかぎり
こういう負のスパイラルは止まらんよ。
471:名刺は切らしておりまして
08/08/25 12:56:56 7A25Q91K
>>469
まだ絞れるって考えてるんだろな。
472:名刺は切らしておりまして
08/08/25 12:59:23 7KSdCbZp
福田「皆さんがんばりましょう」
473:名刺は切らしておりまして
08/08/25 13:24:57 4qVPJVgT
まぁ、軽はターボとか燃費はけっしてよくないから
ぼちぼち根本的に変えないといけない頃だろ。
474:名刺は切らしておりまして
08/08/25 13:28:50 di3Kh7wO
>>465
初代ホンダシティにあったハイルーフですかね
初代シティは、今の軽より小さくて圧倒的に軽かったんだな
今の軽は規格一杯に大きくしてるのばかりだわな
475:名刺は切らしておりまして
08/08/25 13:30:38 7A25Q91K
金無くて軽の４ナンバー乗ってるのと、160万円以上でターボ付いてる軽の税金が
ほぼ同じなのはどうかと思う。後者は増税してもいいだろう。
476:名刺は切らしておりまして
08/08/25 13:31:03 mVmqD8qC
結論：軽をなくし、小型車を安くしやがれ、バーロー
477:名刺は切らしておりまして
08/08/25 13:32:05 BqbGt62L
初代ライフと初代シビックの重量差は小さい。価格差も。
478:名刺は切らしておりまして
08/08/25 13:33:00 mVmqD8qC
>>468
軽自動車規格なんて、日本の産業を衰退させるだけだもの
479:名刺は切らしておりまして
08/08/25 13:36:16 PkONpP/z
全高 1500mmまで
重量 600kgまで
エアコンレス
NA（ターボ×）
MT
30km/l 以上 (10・15モード)
これくらいまで制限すれば、軽自動車として3000円くらいでもいいと思う
軽くて燃費のいい、ホントの軽自動車
480:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:00:28 rXoaxlE4
最近、軽ばかり売れて利益率が下がってるんだよ。税制を変えて軽を不利にしてくれないか？
の一言でこうなったのですか？
481:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:11:24 7qkVzqD6
この趣旨なら自動車税廃止してガソリン税だけでいいじゃないか
482:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:13:57 4OdfutXS
トヨタのハイブリッドは税率が低くなるんじゃ？？
トヨタ優遇税？
483:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:16:34 OJEGGgLQ
>>481
俺もそう思う
炭酸ガス排出量って、乗らなければ０なんだし。
乗れば課税される仕組みがわかりやすい。
ただ、経済産業省＞自動車税、国土交通省＞ガソリン税の縦割りが
克服できるかはかなり疑問
484:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:21:37 4OdfutXS
314 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 18:36:00 ID:ScNqrbmN0
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準
これ導入するなら走行した分だけに課税しないと不公平だろ？
一年で数万キロ走るやつと、数千キロ走るやつとじゃ、ＣＯ２排出量も違うだろ
485:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:27:29 kbXEk0QP
>>484
金持ちが高級外車走らせて払う税金が減り、流通コストが上がり物価が上がっても納得がいくならそれでもいいのでは？
486:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:28:01 fSRjPFEL
馬は税率どれくらいだ？
487:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:31:49 a3bGRTQc
バイクはどうなるんだ？
原付は？
488:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:32:16 OJEGGgLQ
>>485
ガソリン税値上げして、軽油取引税を値下げすればいい
489:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:39:46 H28b+aZ7
>>484
おっと！正論ｗ
490:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:54:29 gCobnvOh
昔の 軽 ならまだしも 今の 軽 は性能十分だからな。軽の税金を優遇しすぎ。 また でかいミニバンは目障り。 おれ このやり方賛成。
491:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:57:57 mq8zOA2i
トヨタの弱い者いじめが露出したみたいだな
ベンツ、ＢＭＷに喧嘩を売るなら良いが
軽自動車に喧嘩を売り始めた、レクサスが失敗でイライラしてるんだろうな
男らしくトヨタはベンツ、ＢＭＷに喧嘩売ってこい
492:名刺は切らしておりまして
08/08/25 14:57:59 OVM0MTEW
>>490
性能が上がると税金を高くしなくちゃいけないなんてどういう理屈だよ
493:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:03:08 di3Kh7wO
>>492
導入時の理由がなくなってるから
URLﾘﾝｸ(www.zenkeijikyo.or.jp)
494:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:05:43 PkONpP/z
>>492
高くするというか、優遇措置が取られてるだけだろ
495:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:06:58 PkONpP/z
今の軽をそこまで優遇する必要あるのか？
って話はあってもいいと思う
燃費や年間のガソリン消費量に応じた、公平な税負担とかも
496:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:11:42 njQpHBhm
公共物である道路の専有面積が小さいってのは、低い税率の根拠にはなるだろ。
>燃費や年間のガソリン消費量に応じた、公平な税負担とかも
これはガソリン税でまかなうのが筋だろ。
497:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:13:59 kbXEk0QP
＞公共物である道路の専有面積が小さいってのは、低い税率の根拠にはなるだろ。
軽自動車は2輪と比べても優遇されていると感じるけどな。
高速道路なんて軽自動車と2輪で同じ料金だし
498:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:17:48 Q9a7HsZB
二酸化炭素と温暖化の因果関係示せよ
そっからだろ
499:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:17:54 LYWNgB/N
>>496
道路は駐車場じゃないんだから専有面積はあまり関係ない。
むしろ走行距離の方が影響が大きいと思うが。
500:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:18:17 njQpHBhm
地方税なんだから、各地方自治体で独自に税額を決めてもいいと思う。
501:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:20:35 7EMYJZjy
皆、増税が前提の話がおかしいとわからないのか？
やるなら軽はさらに安く、さらに普通車の小型車を安くするのが筋だろ。
増税して役人を贅沢させる必要などどこにもない。
軽の税金が高くなれば、大多数の庶民の生活が苦しくなる。
当然、スーパーや商店街の売り上げが落ちる。
当然、景気に悪影響する。
税金をまかなうなら、軽自動車ではなく、格差の上を課税しなくてはだめだよ。
502:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:21:14 LYWNgB/N
>>498
因果関係は別の専門家が結論を出してる。
そっちにクレームしないとダメ。
その検討結果を元に政策を決めてる連中に
クレーム上げても、ハァ？で終わり。
503:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:21:22 K0SExhBd
エコ買い替えをトヨタと国家で推奨
↓
国民は買い換えず自動車を手放した
↓
自動車のない生活に慣れる国民
↓
自動車業界が終了する
↓
建設業界は道路を作りたくて役人を動かす
↓
毎年2兆円規模の道路事業を継続
↓
道路が空きスペースになったのでラジコン飛行場に活用
↓
そして日本は平和になった
504:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:24:19 h1SrEBGi
この税制自体はいいんだが軽急に上げるのはいろいろ世の中が混乱するぞ
軽自動車の存在前提で世の中回ってるんだから
うまく調整しろよ
505:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:24:51 njQpHBhm
>むしろ走行距離の方が影響が大きいと思うが。
2km走ってエンジン切って買い物、また3km走ってエンジン切って病院、
また0.5km走ってエンジン切って銀行、また2km走って友人宅…。
軽自家用車の典型的な使われ方ってこんな感じだろ。
カタログ燃費や高速道路云々なんてのは、ほとんど問題にならないよ。
506:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:38:53 OQjpajjY
空冷ポルシェ乗りなんだが、今でも７３１００円払っているのだが、
これより安くなるかな？
507:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:39:07 9tRZPgVT
本当は1.５リッタークラスまでの普通車のを安くして
2.5リッター以上のを倍以上に値上げするのがいいんだけどな。
あと重量税も５00刻みで増やすのではなく200刻みぐらいに細かくしたほうがいいな。
508:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:45:17 njQpHBhm
自動車税は、自動車の「所有」そのものにかかる税だから、
自動車の価格と関連付けるのが筋だろ。
燃費や環境問題と関連付けるのは筋が通らないと思う。
509:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:51:03 7EMYJZjy
増税する前に役人が自分自身を反省すべきだろ。
居酒屋タクシーで毎日帰宅の方が環境に悪いだろ。
一日で６万も請求している輩がいたようだ。
また、不必要な道路工事で重機を使いまくるのも環境にも良くない。
森林も破壊する。
まずは、そっちをどうにかしてからだろ。
軽自動車の増税は、せっかく普通車から軽に乗り換えた人が多いのに。
すべてを無駄にする。
軽はむしろ税金安くして普通車が馬鹿馬鹿しくなるように仕向けないとだめ。
１CCでも小さく、軽く。
税金は排気量の２乗に比例して上げるべき。
５００cc=５千円。
１０００cc=２万円。
２０００ｃｃ＝１６万。
510:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:53:57 ZbP3Nkn4
だれか、はやく自民党の息の根をを止めて！
511:名刺は切らしておりまして
08/08/25 15:56:46 kbXEk0QP
自民の息の根を止めて、国民は民主に息の根を止められる。
とにかく政治家、官僚、国民すべての質が落ちてきたなと感じるこの頃。
512:名刺は切らしておりまして
08/08/25 16:17:48 9SfjJHuZ
>>23
同意。どうしても税収を増やさなきゃならんなら、
このご時世だからガソリン税をあげるべきだと思う。
こんな税制だと車離れがより進むだけだと思うが。
513:名刺は切らしておりまして
08/08/25 17:17:19 PyK8cn2P
今売れているのが、軽自動車と2000cc以上のバン。
そこから税金を多く取るために、良い方法を考えたんでしょう？
取れるところから取れ！は、以前から変わっていません。
そうじゃなければ、1kmあたりのC02排出で税金をかけるのではなく、
暫定税率分を環境税と名づけ、環境税の税率を変えれば良い。
そもそも、1kmあたりのCO2排出量が少ない車でも、
多くの荷物を積んだり、多人数で乗れば、燃費は非常に悪くなり、
1kmあたりのCO2排出量は、カタログ値より、多くなります。
また、排気量の大きく、1kmあたりのCO2排出量が多いという車は、
荷物の搭載量が増えても、そんなに燃費が悪くならないはずだし、
多人数乗車が可能な車が多いです。
５人以上（８人とか）で自動車移動するという目的を考えると、
少ない排気量の車よりは、逆に効率がよくなりますよね。
環境・ｅｃｏなんて、建前。
車じゃなくて、運転の仕方や、車の使い方で、ｅｃｏになります。
環境のことを考えているなら、ガソリン税を上げた方がマシ！
それで高いというのなら、
極端な話、1kmの買い物に車で行くとかしなければいいんです。
家族旅行とかでしか車を使わない（しかも大きめの車）人とかから、
環境をタテに税金を取るのは、おかしいです。
燃費がいい車で、１ｋｍとかの買い物など、
毎日、どんな時でも車を使っている人の方が、余程、環境に悪いことしている。
今回の税制改革は、環境を理由にするのは・・・おかしいと思いますね。
そもそも、自動車税の使用目的って何さ？
それを考えたら、C02排出量じゃなく、走行距離とか車の重さとかで税額を決めるべきでしょ？
環境目的なら、ガソリンに税金かけなさい。
それだと国民に反発されそうだから、環境のためとか言って、取れるところからとっているんじゃないの？
なんて、思ってしまう、今日この頃。
514:名刺は切らしておりまして
08/08/25 17:27:39 a3bGRTQc
どうせだから、今の税金を10倍にしちゃえ
これで車に乗るやついなくなる
環境にいい！
煙草と一緒！
車イラネ！
515:名刺は切らしておりまして
08/08/25 17:39:03 Q+4BaJZO
>>493
軽の上限を80km/hにすればいい。
それでも買ってくれる層はいるだろう。
516:名刺は切らしておりまして
08/08/25 17:39:38 FSrQGRhu
持ってるだけで取られる税金でCO2削減できねーだろ
そのかわり燃料に税金かけてるだろーが
ガソリンの使用量減らすには軽推奨すべきなのにバカじゃね？
思いつきで物事進めんなアホが
選挙でボロ負けして再起不能で社会党の後を追えカスが
517:名刺は切らしておりまして
08/08/25 17:40:44 irllnqcq
>>511-512
たしかに、
ガソリン値下げ隊(笑)とは逆行してるな
518:名刺は切らしておりまして
08/08/25 17:42:56 hsfsgzRg
>>516
出来るだろ。エコカーに乗り替えたり今乗ってる軽を処分したりするんだから。
519:名刺は切らしておりまして
08/08/25 17:46:22 4OdfutXS
>>516
だから、トヨタに買い替え促進税なんですよ、これは。
520:名刺は切らしておりまして
08/08/25 17:57:08 FSrQGRhu
>>518
エコカーでも長距離乗ればCO2は増える。
8Lのアメ車でもガレージの中ではCO2出さない。
521:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:01:38 hsfsgzRg
>>520
乗らないのならナンバープレート返せば？
522:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:03:37 FSrQGRhu
>>521
問題をすりかえるなよ。
CO2排出した分に課税するならともかく、そうでないものにCO2の分を課税するのは筋が通らんだろうが
523:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:04:43 rwISW9oy
＜「エコ」に踊らされるバカｗ＞
●金余りの私ってば偉い成り上がりセレブ
●典型的な詐欺被害者人格
●気分で生きるオメデタスイーツの共有認識（みんなでトイレ集団）
●文部省・財界共同製造による盲目的絶対服従脳
524:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:05:55 Iyvyd6HW
>>493
>軽自動車は、乗車定員4名以下又は最大積載量３５０ｋｇ以下の
>個人用モビリティとして、車の大きさを必要最小限
>〔車体の長さ３．４ｍ以下、車体巾。１．４８ｍ以下、エンジン排気量６６０Ｃ.Ｃ.以下〕
>に制限して、格段の省エネルギー性・省資源性及び省スペース性を持たせ、
>モータリゼーションにともなう社会的損失
>〔炭酸ガス排出、道路・橋梁等の損傷、駐車面積の占有、廃棄物排出等〕
>を極力抑制することを目的とする車両である。
性能なんて目的にも条件になっていないようだが？
525:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:09:50 hsfsgzRg
>>522
二酸化炭素排出に課税するんじゃなくて
二酸化炭素排出しにくい車を減税するんでしょ？
結果、二酸化炭素を多く排出する軽優遇がなくなるって理屈じゃん。
526:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:12:14 1RxrUCB0
CO2と地球温暖化とは無縁なのに、これはお仕事を捏造したがる公務員の業ですね。
早く関税なくして転職しろ。
527:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:12:14 FSrQGRhu
>>525
だ・か・ら
ガソリンにでも課税するなら筋は通ってるんだよ。
出すか出さんかわからんモノにCO2課税すんな
こんなの通ったら家電にまで課税しそうだわ
528:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:13:24 wgTheBpv
公務員にあらずんば貴人にあらず。
銀行員にあらずんば商人にあらず。
トヨタにあらずんば町人にあらず。
トヨタに乗らずんば人にすらあらず。
ってか？
529:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:16:13 nRVDdzfD
これなんかさ・・
排気量にプラスしてCO2排出量税ができるような気が・・
530:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:17:38 hsfsgzRg
>>527
宅急便があんたの家に届けられたら二酸化炭素排出税を取られていいのか？
スーパーに並ぶ食品もスーパーまで車で運ばれるわけだから二酸化炭素排出税が価格転換されてもいいのか？
531:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:18:45 FSrQGRhu
>>530
いい悪いじゃなく、CO2削減っていうならそういうことだろ。
あたりまえじゃん
532:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:20:28 hsfsgzRg
>>531
だれも賛成しないだろうから却下。
日本は民主主義の国で多数決で決まります。
533:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:22:15 FSrQGRhu
お前が多数派には見えんぞ
新税制に賛成が多数派って夢でも見てんの？
534:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:24:35 hUSLNFb4
これは、平成２２年度燃費基準」が未達成な車に一定の割合で増税するための世論づくりのアドバルーンだって。
535:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:24:38 hsfsgzRg
>>533
選挙で選出された議員が決めた事です。
自分は多数派です。
536:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:27:38 xdECbyoZ
ってことは車じゃなくても大企業の工場からも莫大な税金取るのもありか。
537:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:28:24 3tS3T0pi
CO2排出量で決まるなら、山2つもってる俺に優遇しろよ。
うちの山は年間 車4444台分のCO2を吸収してるんだから、俺に優遇しろよ。
なんで俺んちがCO2排出したって金払う必要あるんだ？ 逆に金よこせ
538:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:33:20 e58HWfUk
CO2排出量少ない車に買い替える金持ちはいいが
買い替えられない貧乏人はどうすりゃいいのさ
539:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:33:23 piaRLa5t
燃焼効率が悪くて生ガス吐き出しているような車は、
大排気量でもCO2排出量は少ないんだが、きちんと
計測して課税するのか？
540:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:33:52 OeZXCcng
>>508
たまには取得税のことも思い出してあげてください。
>取得価額を課税標準として、税額を計算し、税額に相当する証紙を都道府県に納める。
541:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:36:42 Q+4BaJZO
触媒など使わずそのまま出していいよ。
その代わり湾岸に池。
542:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:37:13 hsfsgzRg
>>538
持ってる車が軽なら自動車税を２万ほど払えばいいだけ。
543:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:39:28 hUSLNFb4
＞経済産業省が平成21年度
元号と西暦の併用が無駄遣い
鎖国するのではないなら元号を廃止
544:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:44:17 dzKe3eqE
まず税金の詳細な使い道を公表してからやるべきだと思うけど。
545:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:49:14 cidoJ8uT
3リッターのセダンだと予想でいくら位になるか教えておくれ。
546:名刺は切らしておりまして
08/08/25 18:52:09 dt5HuElP
>>481
目からうろこだわ。その通りだなぁ。
持ってるだけなら税金取られない、そんな制度にすれば車売れると思うよ、
どうよ、経団連さん？
547:名刺は切らしておりまして
08/08/25 19:16:38 SWu+MYtn
>>513
＞また、排気量の大きく、1kmあたりのCO2排出量が多いという車は、
＞荷物の搭載量が増えても、そんなに燃費が悪くならないはずだし、
＞多人数乗車が可能な車が多いです。
＞５人以上（８人とか）で自動車移動するという目的を考えると、
＞少ない排気量の車よりは、逆に効率がよくなりますよね。
知人が5000ccの輸入車に乗っている。おれは国産のコンパクト車。
両方に4人乗車してもおれの車のほうが燃費いいよｗｗｗ
＞そんなに燃費が悪くならないはずだし
机上の空論ほどバカバカしいものはないなｗｗおまえ文系？
548:名刺は切らしておりまして
08/08/25 19:18:55 sH8cdkbh
>>547
お前低学歴だろ？w
549:名刺は切らしておりまして
08/08/25 19:34:13 4U8vh2b2
エコ替えプロジェクト推進中！
550:名刺は切らしておりまして
08/08/25 19:42:23 HMeiyYDr
何で経産省が口挟むかって？
今までの税制はそのままにして、新たに税金徴収したいだけだろ、
電気自動車が出てき始めたところで、電気利権を他の省庁に持ってかれちゃったらうれしくないもんね → 経産省
551:名刺は切らしておりまして
08/08/25 19:52:52 yk9WILLg
>>539
そんな車は排ガス規制に通らん。
552:名刺は切らしておりまして
08/08/25 19:58:03 5eUosDaK
ガソリン税だけにすればいいじゃないか。
CO2排出量に税金かけるっていうのであれば。
あと、自宅に緑を植えていたら減税とか。
553:名刺は切らしておりまして
08/08/25 20:03:48 FSrQGRhu
どうせ利権の原資になるのは見えてるしな
554:名刺は切らしておりまして
08/08/25 20:07:28 O4ZAimvj
>>1
軽自動車がいびつなんだと気づけば？
555:名刺は切らしておりまして
08/08/25 20:09:16 7EMYJZjy
軽は庶民の車だし、原油高、物価高で苦しむ中で増税なんてしたら多くの人が苦しむ。
また、商売で配達に使う軽も多い。
それらすべてが増税されれば、多くの生活必需品の物価上昇。
あるいは、そこで働く人の人件費削減につながる。
軽自動車は、庶民の車、お店の配達に使われる大衆車の面がある。
遊びで乗る車ではない。
役人を潤わせる為に、庶民が血を流す構図はもう散々だろ。
金持ちの１万と庶民の１万は価値が違う。
556:名刺は切らしておりまして
08/08/25 20:13:20 piaRLa5t
>>551
車検は通るよ。
557:名刺は切らしておりまして
08/08/25 20:30:19 zcNsrQ8X
自分は軽優遇しすぎ派だが、本当に>>1をやったら町中
バイクや自転車だらけになりそうだ。
しかし、無理にecoを絡めるから矛盾が出てくる。
素直に取りたいとこから取ります、と言えばいい。
558:名刺は切らしておりまして
08/08/25 20:43:12 etVRbCmt
なんだかんだ言っても軽は普通車に比べれば排出量は少ないほうだ。
排気量が上がれば排出量も多くなるのだから事実上自動車税の値上げってだけだろう。
それが嫌ならﾖﾀのハイブリッドを買えって事じゃん。
559:名刺は切らしておりまして
08/08/25 20:43:38 2N+WvJKw
逆に考えると税金を払えばいくらCO2を出しもかまわない。
税金を納めている以上環境ために我慢する必要はない。
でOK
560:名刺は切らしておりまして
08/08/25 20:43:57 TV/u9reG
高速道路の償還後無料化をなくし
ガソリン暫定税率でドライバーを苦しめ
重量税の暫定税率維持をつらぬく政治家とが
自動車税の増税をたくらむこのニュース
駐車禁止の厳罰化で反則金収入を増やし
シートベルト後席義務化での違反金の徴収をたくらむ警察
徴収されつつあるマゾ的な奴隷なのが自動車保有者だな
561:名刺は切らしておりまして
08/08/25 20:44:20 XrOijMHS
軽の見直しは容認するがリッターカーまでオール増税なら反対する
つか、本気で国滅びて財政再建ありをやるつもりか？
562:名刺は切らしておりまして
08/08/25 20:45:44 TV/u9reG
趣味よりも家計の方が大事だ
そう割り切れば答えはカンタン
563:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:07:08 7EMYJZjy
官僚の天下りは酷く金食うからな。
第２、第３の退職金数千万。
奥さんや子供にファミリー企業の経営させて公共事業でぼったくり。
現役時代は、大企業並みの平均所得、深夜まで遊んで居酒屋タクシーだろ。
４，５万のアロマ器具買ったり、マッサージチェアー等々。
軽自動車が増えれば、環境によくても役人のお財布事情には良くない。
当然、見直しがはいる。
皆がハイブリッドに行けば、こんどはハイブリッド増税。
日本は一部の官僚の都合で運営されている国だとわかる。
564:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:07:39 mt0M7YXz
>>561
財政再建は
無能な公務員選出してクビ切れば解決すると思うんだ
565:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:08:36 TV/u9reG
ダウンサイジングを見据えて開発したモデルということで、報道関係者の関心も高かった
【ムーヴ・コンテ発表会】ダウンサイジングが進み多様化するニーズに対応
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
566:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:10:49 mt0M7YXz
>>565
国内しか売る所が無い
新型軽乗用車開発って馬鹿じゃね？
567:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:15:28 hyT3T00e
>>537
山は間伐とか手入れしないと樹齢10～20年ほどでCO2吸収率が極端に下がる
こまめに下草やら枝払いやら間伐やら植林してたら君の主張も多少は理解できなくもないがな
568:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:18:17 uzsjlfmX
>>567
最近山の手入れが出来る人も少なくなったからね、良い山減ったよ
569:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:19:24 TV/u9reG
ムーヴコンテは
エンジンは新型ムーヴと同じKF-VE型
ホイールベースもムーヴと同じ2490mm
タイヤサイズも新型ムーヴと同じ
開発費かなり安くあげた派生車だろうね
570:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:22:10 dzKe3eqE
>>566
親会社が小さくしろって言ってきたんだろ。
571:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:24:59 NNgSWO1N
>>570
そう。トヨタはいち早くダウンサイズの戦略に乗り出してます。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
572:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:31:55 2g1xWN8H
それより今後糞ジジババやスイーツ笑（）が普通車に乗って
事故や、駐車場食み出てたり、ドアぶつけたりする世紀末？
573:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:32:13 XrOijMHS
マレーシアでは型落ちムーヴ売ってるけどね一応
574:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:32:42 NNgSWO1N
iQ、新コンテのダウンサイジングとなると、
新税制は外形規制による税区分があるのでは？
炭酸ガス排出量規制は国際的な流れから回避不能だろうから
排気量規制の要素は縮小し、一方で日本ローカルの対応として
軽自動車に対する優遇税制は残す。
具体的には軽と普の境界をより小さい方へ傾け、炭酸ガス税から
20%減税を行うとか。
ボディサイズが縮小になるのならば、エンジンが大容量化する
恐れもない。
575:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:39:31 HMeiyYDr
ほんとにCO2の排出が問題なら､次の新車から１６００CC以上は開発禁止ぐらいやってみな｡
576:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:39:56 L09h9nvr
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577:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:43:20 nQOMfJfp
軽の税金上げたりしたらもの何百万台もの車両の価値の暴落が一時に起こるな。
ホントにそんなことできるのか？
578:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:48:35 x7AXpZBS
「軽自動車NO１」と自ら勝ち誇ったように宣言するセンスの無さが本当に痛い
というか悲しすぎる
579:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:49:48 +74fF0o5
TOYOTAが後押ししてる臭いがするなぁ・・・
580:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:50:36 FBpz5d/p
>>575
シビックタイプRの中古価格が高騰しそう・・・
581:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:56:39 tY1SB9l5
軽の優遇がなくなったら、スズキやダイハツはアボンかもね。
結局、軽とか環境基準を満たして優遇されてた車のオーナーは、さりげなく増税されるんだろうな。
で、排気量がデカイ車のオーナーは、更に増税されると…
582:名刺は切らしておりまして
08/08/25 21:57:42 2g1xWN8H
軽自動車最近無駄に高い、100万どころか150万のまであるし
最新の自動車のグレード低い奴なら130万で買えるのに
もう軽売れないな
583:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:05:06 sd7w8EfL
排気量が倍になったら値段が倍になったり、燃料消費量が倍になるなんてことはない。
660ccに拘る意味はない。
584:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:09:45 LWMZ2M95
欧州でも戦後直後には軽のような規格はあったが、復興と共に消えていった。
日本の軽規格ももっと早くに消滅させるべきだったんだよ。
今まで残っていたことのほうが異常。
660ccで7千円の税金が1000ccになった途端に、いきなり3万になるわけだからな。
どう考えてもおかしい。
585:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:09:56 x7AXpZBS
【自動車】小型車・軽：秋に新顔続々、低燃費で国内テコ入れ…トヨタ新型車｢iQ｣・スズキ｢ワゴンR｣全面改良 [08/08/15] [ビジネスnews+]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
586:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:13:10 rl214aYW
公務員は公金でソープ遊びとかしてんのかな？羨ましいぜまったく。
587:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:18:03 MgQ4Q1S+
>>586
８割遊んでても、２割仕事してればＯＫらしいよ？
９割ゴルフして、１割で大きな商談を持ってくる奴が有能だというのと同じ考え
588:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:19:29 l7Yhbw7h
その代わり中央フリーウェイ♪にしろ
589:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:20:18 sd7w8EfL
>>584
ホンダがN360を大ヒットさせてしまったからね。N360は未完成な
自動車だったが、初代ライフでまっとうな乗用車になった。
そのホンダは1974年で軽乗用車から撤退した。
軽乗用車であることのメリットが減ってシビックの製造台数を増やすため。
590:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:22:18 Ca+M3q8S
うーむ、これでますます自動車販売台数は減っていくねぇ。
どこかに抜け穴はないのかな？
ハイオクタンガソリン使って物凄く燃焼効率を良くした自然吸気エンジンで、
二酸化炭素排出量を大幅に減らせないもんかね。
591:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:23:29 jJTCZ5dN
ディーゼルのほうが税金安くなるのかな。
592:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:24:33 HQp3QLbF
CO2だけが対象ならディーゼル優遇になるのかね
593:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:30:12 NGILzhV1
また一気に車が減るだろうなぁ
594:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:31:14 S4KE2xHP
リッターカーより燃費の悪い軽ターボの税金が安いのは変だと
ずっと思っていたよ
595:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:31:58 c1Q4zz5b
軽のメリットがなくなる訳ですねｗ
馬力がなくて税金も高いｗｗｗ
もう軽は絶滅だなｗｗｗ
596:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:43:44 OTL0YeRH
ターボの軽乗ってるけど、これはやるべきだね。
やっぱ、軽の優遇は異常だよ。
597:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:46:40 lrwSPAt5
電気自動車は税金ゼロ？
598:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:49:33 jDmTJTCy
環境問題にかこつけて、ついに軽自動車の増加に手をつけ始めよったな。
会社の先輩、維持費が安いからと軽に替えたばかり。
これ知ったら頭から湯気出るぞ。
けど、軽ってメリットは維持費が安いだけ。
走らないし、燃費もリッターカーに劣るし、高速乗ったらケツ振られるし、デカいやつ乗せたらさらに走らなくなるし・・・
あれはあまり乗る気にはならんね。
やっぱり1500以上の排気量は欲しいね。
599:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:50:44 4m1f1BGZ
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600:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:53:05 lrwSPAt5
要は環境なんたらの星が多いのに乗ったら良いの？
601:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:53:48 axPgrgig
それは良いんだがコンパクトカーまで増税は自動車の台数自体を減らせって事なのかね？
602:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:54:09 paaqwUdi
｢CO2排出｣の無い電気自動車もすでに販売されております
「金属/食塩電池」
昭和飛行機工業株式会社 URLﾘﾝｸ(www.showa-aircraft.co.jp)
電気自動車と金属/食塩電池 URLﾘﾝｸ(www.showa-aircraft.co.jp)
eVan（軽貨物EV） URLﾘﾝｸ(www.showa-aircraft.co.jp)
「鉛電池」
ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
本体価格 ２,５９０,０００円に対し国からのクリーンエネルギー普及事業補助金が
７９０,０００円支給されますので実質価格は１,８００,０００円です。
URLﾘﾝｸ(www.vrtc.co.jp)
603:名刺は切らしておりまして
08/08/25 22:54:55 c1Q4zz5b
１０年落ちの軽でも税金は最新の軽と同じだからな
>>1に禿同
604:名刺は切らしておりまして
08/08/25 23:01:46 lrwSPAt5
>>603
そうなんだ…
605:名刺は切らしておりまして
08/08/25 23:13:48 Q+4BaJZO
>>603
エコ替えですかｗ
606:名刺は切らしておりまして
08/08/25 23:17:45 hyT3T00e
>>590
人力は体力依存だし…
カブにリアカー引かせるしかないな
昭和中期まではよく見られたしさ
屋根付き作って売り出せば売れそう
607:名刺は切らしておりまして
08/08/25 23:27:46 VpXnwClG
モーターアシスト自転車が有る
三輪で屋根付き三人乗りなどなら、荷物が多くても充分であろう
608:名刺は切らしておりまして
08/08/25 23:28:04 SAX0cCyf
福田｢せいぜい頑張れ｣
609:名刺は切らしておりまして
08/08/25 23:42:38 p5YOsYrN
電気、燃料自動車になったらガソリンの半分占めてるガソリン税なくなるから
自動車税めちゃくちゃ増やすぞ
610:名刺は切らしておりまして
08/08/25 23:45:58 LWMZ2M95
>>609
その頃になったらまた別の税金を考え出すだろ
611:名刺は切らしておりまして
08/08/25 23:46:20 ly0MeYN4
ついに6サイクル機関の時代がくるな
612:名刺は切らしておりまして
08/08/25 23:47:08 hsfsgzRg
もう諦めろ。軽優遇はなくなるんだ。仕方ないだろ？民主も社民も共産も反対してないしさ。
613:名刺は切らしておりまして
08/08/25 23:54:45 WnufGA4M
炭酸ガス排出量はガソリン消費量に比例するのだから、自動車税は廃止して
ガソリンにもっと税金をかければいい。
614:名刺は切らしておりまして
08/08/26 00:26:01 jm5WxUCN
>>613
そうすると高級車持ってるのに週末にちょっとしか乗らないような金持ちから税金取れなくなるぞ？
615:名刺は切らしておりまして
08/08/26 00:38:09 GSjuxdWQ
>>614
それはそれでいいんでは。買ったときに税金払えば。
616:名刺は切らしておりまして
08/08/26 00:54:02 A9+Qy9ME
下手にガソリン税にまとめたら
輸送コストも跳ね上がってさらに物価も上がるだろうというのが
想像できそうなもんだが
ていうかここ半年でガソリンの値段上がって
あちこちで値上げが相次いでるのが見えてないんだろうか
617:名刺は切らしておりまして
08/08/26 01:46:52 dM3PUFJz
いいさ。話がまとまる前に自民党を政権から蹴落としてやるから。
618:名刺は切らしておりまして
08/08/26 01:49:58 lyWq6A90
>>616
それはこの税制がエコと関係ないと明言してるのと同じだ
619:名刺は切らしておりまして
08/08/26 02:19:58 p8TN/oMW
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
やっぱ、パクチャンホは偉大なピッチャーだな(^^)/。日本人でかなうピッチャーいないねｗｗ。
この記事の読者コメント欄見てみよ！！ｗｗ。詳しくデータでてるからさ。松坂ｗｗ
620:名刺は切らしておりまして
08/08/26 02:23:17 asvq7VtT
軽の優遇税制なくなったら独立メーカー（スズキ）は超ヤバイじゃん。
もしかしてどこかの系列入り（ルノー日産）かね。
621:名刺は切らしておりまして
08/08/26 02:29:55 gB7hmjE3
ますます東京大阪名古屋福岡の都市圏は車離れが進むな。
S30年代以前みたいに「車は富裕層が乗るもの」って図式が再構築されるんじゃね？
それと>>619はスレ違いだから失せろ
622:名刺は切らしておりまして
08/08/26 02:54:30 hASS5GcJ
自動車税は都道府県税，軽自動車税は市町村税で両方とも総務省が所管。
経済産業省が自動車関連の利権を狙うつもりか？
623:名刺は切らしておりまして
08/08/26 03:33:48 HBsqVbvI
貧乏人向けに優遇規格は温存。
1000ｃｃ未満、大きさは現行のまま、CO2排出量は最低値の基準を満たしたものだけが軽自動車枠。1万2千円くらい。
軽の660ccでは燃費効率が悪すぎるし、軽以上に優秀なコンパクトと税額が開きすぎてる。
この基準に外れるものは普通車としてCO2刻みで段階的に上げていけばいいんじゃないの？
一番低いので2万5千円くらいから。
624:名刺は切らしておりまして
08/08/26 04:01:18 /cd350kw
>>603
意味不明。
625:名刺は切らしておりまして
08/08/26 04:27:05 LvlopGdc
車に乗らない自転車の俺には金をくれるんですね。
626:名刺は切らしておりまして
08/08/26 04:33:15 U8lKfZg/
何で無理やり新しい車買わせようとするんだよｗ
627:名刺は切らしておりまして
08/08/26 04:57:33 MhXo9Qpe
人によって排出量が異なるんだから、燃料に課税すりゃいいじゃねーよ。
個人からの自動車税徴収の手間も省けるし。
628:名刺は切らしておりまして
08/08/26 05:09:07 xcS/R757
マツダの次期RE 16Xを水素だけで使うとしたら、
おむすび2個でも3個でも４個でも、CO2排出量はゼロになるのか。
おむすび５個をぐらい使えば、５００hp越の環境に優しくお財布にも優しいスーパーカーができるね。
629:名刺は切らしておりまして
08/08/26 05:56:18 PpqFIDzH
訳解らん計算値で煙に巻いて結局は増税が目的。オレは騙されんぞッ。
630:名刺は切らしておりまして
08/08/26 09:27:19 aLxneX3/
某メーカの宣伝隊がやたら電気自動車を持ち上げると思っていたらｗ
形がゴキブリみたいでキモヰのでいや。
631:名刺は切らしておりまして
08/08/26 09:37:02 wloZUazn
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
軽自動車の税金優遇が終わります
632:名刺は切らしておりまして
08/08/26 09:46:29 tZqY4M3o
>>616
事業用はインフラとして別で考える必要はあるだろね。
自分の車を事業用にしてるようなのも、厳しくして。
しかし、現状を見ると、
普通乗用車の下のクラスが、多く税を払わされてるか
見えてくるよねえ。
トラックなんかの分も普通車が肩代わりしてる感じ。
もう少し公平にして欲しい。
633:名刺は切らしておりまして
08/08/26 09:51:36 n8ytBBjh
>>632
軽の優遇分を普通車以上で賄ってるんだろ？
4や1ナンバーは税金安いけど自賠責や任意保険が高いから3ナンバーと同じかそれ以上かかります。
634:名刺は切らしておりまして
08/08/26 10:01:15 NV+8SZzS
1500ccでも幅が1700mm超えたら3ナンバー。
今は3ナンバーで区別する必要はない。
昔は3ナンバーになったら自動車税が急激に高くなったが
今はそういうことはない。
635:名刺は切らしておりまして
08/08/26 11:28:39 h5hjNagj
ちょくちょく出てるけど、CO2排出量が問題！環境の為に！ってんなら
やっぱガソリン税上げるのが筋だよなぁ。
自動車税があがるとなると買い控えが起きそうな気もするけどな。
ガソリン税なら車持ってる以上高くても仕方ないって部分もあるだろうし。
まぁ何でもかんでも税金上げるよりも、まず無駄を見直せってんだ。
636:名刺は切らしておりまして
08/08/26 13:45:09 MBtWsWIL
そもそも自動車税ってのが胡散臭い。
いらない道路作ったり、天下り団体の為の税金はもう沢山。
もう誰かテロでも起こしてくれ！
637:名刺は切らしておりまして
08/08/26 15:39:58 j0ymdKaR
>>625
自転車に乗って余分にCO2排出してるから課税対象だな｡
638:名刺は切らしておりまして
08/08/26 15:42:05 YHcgMHUy
>>637
CO2課税に極端にこだわったらくだらない事になるよな。
639:名刺は切らしておりまして
08/08/26 16:29:28 KJ4TxmAX
全国一律にする必要もないと思うけどね。
公共交通機関等の状況に応じて、各地方自治体で自由に税額を決めればいいと思う。
640:名刺は切らしておりまして
08/08/26 16:34:51 DfUy3uRw
軽の規格のことは20年も前に言われていたのに、何で今あえて
こういう話を出してくるのか。バカなの？
なめられまくり
641:名刺は切らしておりまして
08/08/26 17:00:45 tdwINqCV
>>640
ハイブリッドラインが一応そろって、iQが完成したからだろｗ
642:名刺は切らしておりまして
08/08/26 17:04:54 ME/73sUo
CO2削減、環境問題重視なら鉄道輸送の普及を推し進めるべき。
鉄道以上にエネルギー効率の良い輸送機関はないのだから、
高速道路料金やガソリン料金を禁止税敵に値上げして、
自動車輸送は都市内近距離輸送に限定すべきだな。
643:名刺は切らしておりまして
08/08/26 17:11:19 exTxtZgp
またトヨタか！ｗ
644:名刺は切らしておりまして
08/08/26 17:17:23 bFKDVJ1b
ガソリン税の増税で自動車税廃止なら 車の販売台数は確実に増える。
乗らない車に課税されないんだら 用途別で複数台欲しい奴は沢山居る。
645:名刺は切らしておりまして
08/08/26 17:37:28 YHcgMHUy
>>644
車検制度があるからまだどうかな、けど金持ちにとっては嬉しいだろうな。
646:名刺は切らしておりまして
08/08/26 17:42:56 tZqY4M3o
サンドラとか近所しか走らない人にもメリットありそ
647:名刺は切らしておりまして
08/08/26 17:44:47 2osIOWw8
増税したところで、ろくな使われ方しないからな。
政治から変えていかないとどうしようもないね。
648:名刺は切らしておりまして
08/08/26 17:45:44 poRnyEha
>>641
奥田の思う壺ですな。
649:名刺は切らしておりまして
08/08/26 17:49:25 c13kRr+h
自動車税なくして、ガソリン税だけにしろよ
650:名刺は切らしておりまして
08/08/26 18:10:20 bFKDVJ1b
年間のカソリン代 全所有車７万程度の俺が言うから間違いない
保険と自動車税だけで年額８０万 orz
バイク２台 車３台
651:名刺は切らしておりまして
08/08/26 18:20:01 uPuFPFvT
>>628
今はkwじゃね?
652:名刺は切らしておりまして
08/08/26 19:24:57 uzKNf7n1
車を走らせるにはガソリンを使うのだからガソリン税を上げるのなら納得。
CO2を排出した分だけ税金払っている様なものだし。
653:名刺は切らしておりまして
08/08/26 19:32:51 bFKDVJ1b
自動車税全額/年間ガソリン総消費量が増税分
で、今のガソリン税と其の分足して 案分したのが地方の取り分
国会や政治家なんて要らないな こんな簡単な問題に何年も・・・
654:名刺は切らしておりまして
08/08/26 19:38:57 ph9XQTlu
ここで｢EVには課税しません｣っつったらお前らどうする？
655:名刺は切らしておりまして
08/08/26 19:38:57 BGm+8kQG
>>446
そんな単純じゃねーぞ。
８０年代にダイハツは低燃費で生産コストも安い３気筒ガソリンエンジンの
シャレードを出したが売れずに、４気筒で燃費が悪く走りも悪いゴミ車のマーチが
売れていた。
656:名刺は切らしておりまして
08/08/26 19:51:44 zHivZ0d8
税金逃れしたら、税制度変えてのいたちごっこって
発泡酒でもやってたな。
657:名刺は切らしておりまして
08/08/26 20:05:03 bFKDVJ1b
>>654
家庭用電源に火力発電分の課税させます。
658:名刺は切らしておりまして
08/08/26 20:06:23 TKBMm27C
>>620
スズキが660ccの車しか作れないと思ってるんだね。
スズキだって普通車作ってるんだよ。
659:名刺は切らしておりまして
08/08/26 20:09:15 kjVgQxLi
>>658
そういう意味ではダイハツが一番危険だな、軽規格がなくなると。
660:名刺は切らしておりまして
08/08/26 20:09:53 BGm+8kQG
作れるのと商売になるとは別問題だから。
661:名刺は切らしておりまして
08/08/26 20:12:37 uqQ8YZH8
CO2というとディーゼル車は
税金安くなるのか!
もうプリウスいらないな
(*^ー^)ノ
662:名刺は切らしておりまして
08/08/26 20:36:10 kjlGq/Oj
来年３月末までグリーン税制してるが要は減税嫌だという役人のエゴだろ
663:名刺は切らしておりまして
08/08/26 20:40:21 kjlGq/Oj
エンジンやトランスミッションなどの自動車の基本構造に手を加えずにCO2排出削減を実現するには、
車重を軽くするのが最も手っ取り早い。カタログ燃費が 20km/リットルを超える軽自動車は800kg前後であり、
トヨタのレクサス、クラウン、日産のフーガ、ホンダのレジェンドなど1500kg以上の高級車の
カタログ燃費は10km/リットル程度であることから、軽量化が最も燃費向上に役立つことは明白である。
URLﾘﾝｸ(www.designnewsjapan.com)
自動車開発を革新する先進プラスチック技術
664:名刺は切らしておりまして
08/08/26 20:44:06 EkFCAp0w
こういう意図的な記事ってどうかと思う
＞自動車メーカーなどの反発は避けられず、調整は難航しそうだ。
自動車メーカーが反対するわけないじゃん。反対する理由が無い
軽ばかり売れて困ってるのは国だけじゃないよ
665:名刺は切らしておりまして
08/08/26 20:52:56 uPuFPFvT
>>664
例えばドコ?
メーカーは車がまったく売れないよりは
利幅の少ない軽でも売れたほうが助かるし、
地方は税収が上がる。
材料メーカーは車種に関係ないだろうし。
軽が無ければ軽を買わずにコンパクトカーを買った？
買い替えを先延ばしにするじゃないかな。
666:名刺は切らしておりまして
08/08/26 20:53:04 kjVgQxLi
>>664
今現在各社とも軽自動車を作ってるわけで。軽規格が無くなったとして、小型自動車に移るのならいいが
買わない人が多くなるという事も起き得るからな
667:名刺は切らしておりまして
08/08/26 20:57:27 44zV0V+R
>>658
普通車作ってるのは分かるけど、それで他社と勝負になるのか疑問。
668:名刺は切らしておりまして
08/08/26 21:03:07 HneZE99Z
>>667
最近のスズキを見てると軽より小型車に力を入れてる気がするけどな。
2.7Lだとはいえ、V6も作ってるし意外と侮れない。
669:名刺は切らしておりまして
08/08/26 21:04:43 HneZE99Z
そういや3.2Lにアップしたんだった
670:名刺は切らしておりまして
08/08/26 21:16:06 ZSBU4MFC
この税制って新車から？
今までの既存の車どうする気だろうか
新車からだったら関係ない
671:名刺は切らしておりまして
08/08/26 21:17:56 TKBMm27C
>>663
？？？
なぜフィットやビッツやとデミオと比較しないの？
672:名刺は切らしておりまして
08/08/26 21:43:14 ZSBU4MFC
予言しよう。そのうちバイクにもＣＯ２排出量で税金が高くなる時代が来ると
で、原付一種は軽自動車と同じで重量の割には排気量が小さく燃費が悪い。だから増税！
無駄に排気量がでかいリッターバイクも当然増税。そして欧州みたいに電気バイクか、125～240ｃｃぐらいを優遇する
673:名刺は切らしておりまして
08/08/26 21:43:15 gSuC9xJE
>>670
そこだよな。
軽の自動車税の安さが車選びの要素の一つになることは多いだろうから、
その期待を事後法で裏切るってのはちょっと酷いな。
674:名刺は切らしておりまして
08/08/26 21:59:47 dGSkRrza
>>672
カブはカタログ燃費110km/L、荒く乗っても実燃費50km/l越えだが
675:名刺は切らしておりまして
08/08/26 22:58:00 n8ytBBjh
>>673
みんなが買い換えるように規制するんだから来年から全車規制に決まってるだろ。
676:名刺は切らしておりまして
08/08/26 22:59:46 SiXYYNOm
環境に優しい電化製品や食の安全のために国内産の食品を買うために軽四にしたのに…
これでは安い外国産の家電や中国産の食品で我慢しないといけない。
給料も上がらないし八方塞がりだよ。
一般庶民はみんな努力して極めて質素にエコも考えてできる範囲で生活しているのに
政治家や役人たちの「増税」の一言ですべてブチ壊しだよ。能無しめ！
税金払ってやっても生活が変わらないのなら国家的詐欺だよ。
逆に聞きたいが環境のために窃取した税金の使い道はなんだ？答えて見ろ！
677:名刺は切らしておりまして
08/08/26 23:00:36 rgmiJE65
>>582
年末には軽大安売りバーゲン始まるから
678:名刺は切らしておりまして
08/08/26 23:02:18 dGSkRrza
>>677
esseのeco買うかな
あれは可愛いわ
679:名刺は切らしておりまして
08/08/26 23:34:36 sZZANiRt
電車でＧＯのオープニングを阪神・山陽風にしてみた。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
【経済】技術者の魂に火をつける「電気自動車(EV)」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
Nikkei BP Net 2008/08/26
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
詳しくは、こちら「bp SPECIAL 地球環境問題―新たなる挑戦― ECOマネジメント」
電気自動車「スバルR1e」［前編］
2009年に販売開始へ 2度の挫折経てEVの花開く
URLﾘﾝｸ(premium.nikkeibp.co.jp)
680:名刺は切らしておりまして
08/08/26 23:37:56 iCUyZSte
暫定税率廃止しないと殴る
681:名刺は切らしておりまして
08/08/26 23:44:45 xsUJVGRf
軽で高速乗る貧乏人居るの？
原付に屋根付けたようなもんなんだから近所乗り専用だろ
軽で無理する奴が事故起こして
「軽は危険。普通車なら安全」
というイメージ植えつけてるんじゃね
682:名刺は切らしておりまして
08/08/26 23:49:17 sz2zBrLE
結局税収が減ってるからなんか対策しなきゃいかん、
ってんで環境問題を引っぱり出してきたんだろな。
所詮役人の発想。
683:名刺は切らしておりまして
08/08/27 00:01:17 RMDZ0bx6
>681
いやぁいないだろ
一度高速乗ってみたら?
684:名刺は切らしておりまして
08/08/27 00:03:32 cQaKVKiG
ほんとの狙いは増税だろな。
685:名刺は切らしておりまして
08/08/27 00:07:04 tZqY4M3o
軽も燃費のいい小さいやつだけ軽規格に残して、大きいのは普通車扱いでいいと思う
686:名刺は切らしておりまして
08/08/27 00:39:38 07w9YYjw
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l100
【TOYOTA】 iQ Part3 【最小コンパクト】
687:名刺は切らしておりまして
08/08/27 01:17:41 JfVEdEvZ
ウチの車だと
TIIDAで平均15km/l、プレオのスーパーチャージャーが16lm/lだからほとんど燃費は変わらない
箱根に行くとプレオの方が燃費悪いくらいだし・・・
Beatはもっと＿|￣|○
688:名刺は切らしておりまして
08/08/27 01:29:14 wMpXprSe
こんな詐欺法案は絶対阻止すべき！
みんな経済産業省に怒りのメル凸汁！
URLﾘﾝｸ(wwws.meti.go.jp)
689:名刺は切らしておりまして
08/08/27 01:52:58 rxAPZlGY
>>663
あとトルコンATやめ、全域ストイキエンジンに。
DCTかMT以外は増税。
ターボ税も検討。
690:名刺は切らしておりまして
08/08/27 01:58:08 HQmYQ0/0
>>663
樹脂で車を作る思想は20年も前からある。
問題点として衝突したときに樹脂の場合割れてしまい
結果鋭利になった部品が人員を傷つける可能性があるから
実現には至らなかった。
凹む、曲がる樹脂が出来ればいいんだけどね。
一部の実験や研究ではそれっぽいのが出来てたっぽいんだけど
結果として金属を使うよりも重くなる可能性も指摘されてた。
691:名刺は切らしておりまして
08/08/27 04:57:00 5f9JRtZ2
自動車税撤廃してガソリン税に一本化すればいいだけの話。
乗れば乗るほど燃費が悪ければ悪いほど税金を詐取される。
692:名刺は切らしておりまして
08/08/27 05:25:09 rxAPZlGY
自動車税撤廃なんぞする気は毛頭ないだろうな。
取れる物は取れ、更に獲るにはどういう口実が良いか。
そればかりさ。
サンデードライバーはレンタカーで十分です。
693:名刺は切らしておりまして
08/08/27 06:04:55 iTehYrlc
超優遇税制以外に、軽のメリットってあるかい？
これが無くなれば、誰も、軽なんか買わんわ。
694:名刺は切らしておりまして
08/08/27 07:09:22 4VQMhRSs
軽のメリット
駐車場のスペース
狭い道でも入りやすい
小さいので取り回しが楽
695:名刺は切らしておりまして
08/08/27 07:56:18 NzogfWF+
天下り先を作るために増税しますよ
696:名刺は切らしておりまして
08/08/27 08:05:06 cGSroS/C
電気自動車でてお終い
697:名刺は切らしておりまして
08/08/27 09:38:37 PqNMSC3w
これを期に自転車に移行しよ
698:名刺は切らしておりまして
08/08/27 10:31:45 T9ouyU4p
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699:名刺は切らしておりまして
08/08/27 16:52:01 pqhsQMVa
>655
シャレードはコストダウンしすぎで、エンジン音・振動等、軽自動車そのものだったからな。
マーチは一応４気筒で普通車のフィーリングがしたよ。
700:名刺は切らしておりまして
08/08/27 18:23:33 vI87N6Hj
>>691
車は道具なのに飾っておくみたいになりますね 矢沢わかります
701:名刺は切らしておりまして
08/08/27 18:37:54 EYpNNf8+
>>596
こういうあからさまな工作員使うトヨタってなんなの？
702:名刺は切らしておりまして
08/08/27 18:39:15 OutbWCoZ
で、だ
ハイブリッドカー以外でCO2排出量が少ない車トップ１０を誰か貼ってくださらんか
703:名刺は切らしておりまして
08/08/27 18:47:41 r5GjOdl4
軽自動車は定員が4名まで。他は外形寸法だけ制限して
排気量の規制はなくせばいいのに。
704:名刺は切らしておりまして
08/08/27 19:02:29 +JQBiyUU
>>702
走行中の排出量なら、EVでも燃料電池でも水素ロータリーでもゼロです
705:名刺は切らしておりまして
08/08/27 19:24:07 gInpH+zF
燃費測定に定量的な手法が無いのになんでこんなことばかりいじるんだか。
測定法をいじる以外で結果が悪くなるとすれば
空で図って最高燃費で税率逃れをする日本の最大手メーカ一社がまず引っかかるきがするんだが。
706:名刺は切らしておりまして
08/08/27 19:51:55 Amqpfayv
考え方は間違っていないが
いま政府が何をやっても信用できない俺がいる
707:名刺は切らしておりまして
08/08/27 19:54:21 wMpXprSe
国家・地方公務員の再就職は深夜のビルメンテナンス以外禁止法案が必要だな
708:名刺は切らしておりまして
08/08/27 19:56:13 wMpXprSe
>>705
でもこの法案にはその最大手メーカが後ろで動いているように見えてならないよ。
だから私は絶対そのメーカの車は買わないと誓っています。
709:名刺は切らしておりまして
08/08/27 19:58:16 mZ8H+sZd
>>708
別にこの話が無くてもトヨタは買わないだろ、アンチの買わない宣言はうんざり
710:名刺は切らしておりまして
08/08/27 19:58:38 4TQODX6R
CO2排出量、道路占有面積、重量
日本はこの三つでいいだろ
711:名刺は切らしておりまして
08/08/27 20:05:34 wMpXprSe
>>709
いいや 昔は乗ってたんだよ。
だからこそ腹がたつのさ。昔はそんなメーカーじゃなかったからね。
今はメーカーと言うより悪徳商社だな。
712:名刺は切らしておりまして
08/08/27 20:11:51 HrznbQEk
トヨタはラリーカーやＮＡＳカーでも吸排気系の不正をしたから、
今回のＣＯ２税制も汚い不正をやるだろう。
713:名刺は切らしておりまして
08/08/27 20:16:23 EPbyHpNn
だからだよ ガソリンに課税すればカタログ値に不正しても関係ないだろ
ガソリン税１００円にして自動車税廃止しろ 馬鹿政◎
714:名刺は切らしておりまして
08/08/27 20:27:45 wMpXprSe
>>713
考え方は良いと思うんだけど．．．
環境云々というのはお題目であって結局は増えた税収は天下り先での人件費や
余分な道路建設などに使われるだけだから。
とにかく何でも良いから理由つけて税収増やしたいだけなんだって。
もし本当に環境を考えているなら排出ガスの成分でCO2だけを理由にすること自体が滑稽。
715:名刺は切らしておりまして
08/08/27 20:28:44 hQCDJNnj
排気量の大きいのを減らす方向で
716:名刺は切らしておりまして
08/08/27 20:30:06 EPbyHpNn
>>714
俺は車を用途別に買いたいだけだから
ガソリン代上がるほうがいい
717:名刺は切らしておりまして
08/08/27 20:35:24 dZzQvREt
結局、軽の税金上げたいだけだろ。
スタグフレーションの中、どこまで家計厳しくするつもりだ。
718:名刺は切らしておりまして
08/08/27 20:38:27 Ky4Bfw7g
軽の税金は、普通車と比較してあまりに安すぎたんだよ
そろそろ考え直す時期
719:名刺は切らしておりまして
08/08/27 20:38:50 wMpXprSe
>>716
同じものを購入するのなら別に上がらずに済む方が良くないか？
基本的に税制改定ありきというのは既に騙されかけていると言うことじゃない？
改訂するか否かも含めて議論すべきこと。
720:名刺は切らしておりまして
08/08/27 20:45:20 F9s2MOHB
電気自動車で大量の人柱が必要だから税制で釣ろうって魂胆だな！
性能がこなれるまで俺は買わんぞ～。
721:名刺は切らしておりまして
08/08/27 20:56:10 EPbyHpNn
>>719
何言ってんの？
自動車税ｘ台数分が無駄って言ってんだぜ
今でも自動車税だけで4台分20万近く払わされている
ガソリン代は全部併せても月1万
ガソリン倍になったって俺的には年10万安くなる計算
722:名刺は切らしておりまして
08/08/27 21:16:18 RFKjfY2c
軽自動車増税のための方便だろ。
軽自動車の割安感が無くなって軽ユーザーがコンパクトカーに流れ
ＣＯ２排出量増大ってオチなんだろ、どうせ。
723:名刺は切らしておりまして
08/08/27 21:24:35 JfVEdEvZ
34500円が7200円になったらそりゃ自治体だって苦しいだろｗ
724:名刺は切らしておりまして
08/08/27 21:35:46 HQmYQ0/0
従量制にすればいいじゃん。
新車登録時から3年は摂取せずに
登録時から車検までの期間の走行距離分の税金を
次回車検時までの年数で割って年払いにする。
中古車も中古登録時から次回車検時までの走行距離分を
次回車検時までの年数で割れば。
で十年以上経った車は３０％増しとかで。
725:名刺は切らしておりまして
08/08/27 21:48:18 EPbyHpNn
>>724
ヲイヲイ誰もが車検通すと思うなよ
726:名刺は切らしておりまして
08/08/27 21:52:17 yrwPBLK6
重量税とか排気量比例自動車税とか、もう面倒くせーよ
揮発油税に一本化しろ
トータルの税収は変わらないように、重量税も自動車税も撤廃して
揮発油税だけにする
そうすれば自然とムダな大型車は減るだろ
727:名刺は切らしておりまして
08/08/27 21:57:14 HQmYQ0/0
>>725
違法車に乗ってんの？
728:名刺は切らしておりまして
08/08/27 21:57:22 Zl5nkpqI
ロータリーエンジン脂肪
729:名刺は切らしておりまして
08/08/27 21:57:57 e8yhwCrx
>>725
田舎では無車検で公道を走る馬鹿がいるんだよなあ。
無車検ってことは自賠責すら入ってないわけで。
730:名刺は切らしておりまして
08/08/27 22:01:04 HQmYQ0/0
>>729
やっぱりそういうことなのかね。
そんなんで事故して相手怪我させたら
道路交通法でなくて刑法で罰するべきだな
731:名刺は切らしておりまして
08/08/27 22:21:39 EPbyHpNn
お前らネタかネタなのか？
過去に２０台以上車買ってるが車検通すほど長く乗った車なんて3台しかねーぞ
つーかメーターなんて当てにならんだろｊｋ
732:名刺は切らしておりまして
08/08/27 22:23:32 BHXEgoL4
>>724
>>725
デポジットにすればいい。
車検時に次回車検までの分として一定額を払って
次回車検時に走行距離に応じて返金額を決める。
距離計の巻き戻しは今より厳罰化して。
733:名刺は切らしておりまして
08/08/27 22:29:02 EPbyHpNn
>>732
よくねーだろｗｗｗｗｗ
下取りに出した分 丸損かよｗｗｗｗｗｗ
734:名刺は切らしておりまして
08/08/27 22:35:09 EPbyHpNn
車検制度廃止、自動車税廃止
タイヤ交換に課税１０００％
ガソリンに環境税100円
タイヤサイクルで新車売れまくりでヲタうはうはでどう？
735:名刺は切らしておりまして
08/08/27 22:55:50 f53SMgGw
【アメリカ】「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き：米国女性の調査[05/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
736:名刺は切らしておりまして
08/08/27 23:39:02 HQmYQ0/0
>>731
メーター以外にコンピューターに履歴残るようにすればいい。
メルセデスだかBMWだかがその方式のはず。
車検来る前に車売った（下取に出した）場合はその車を再販する業者が
その分乗せればいい。
どうせ高走行距離の車の仕入れなんてケチョンケチョンに安いんだから
それに数万乗っかって売られたって大して変わらんだろ。
737:名刺は切らしておりまして
08/08/28 02:10:18 5uNI/4fG
某メーカのやりそうなこと。
co2削減のためカタログ燃費を向上させる
→エンジンの新規作成などせずなぜか従来エンジンの燃調プログラム書き換えなど小手先ですます。
車両重量をオプション無しで燃費を記載。
納入されるときはナビやエアロてんこ盛りで50kg以上重くして納車。
尿素を使ったディーゼルに対して燃費でお買い得車をぶつける。
→触媒はＣｏ２のみ削減してCOなどのほかのガスは増加するよう
触媒の構成をかえるか物質をケチる。
国の測定方式をいじって対面上は国内トップを維持。
宣伝はいつもの派手な三河オーケストラとタレント多用で誇大宣伝。
専門誌は広告で圧力をかけライターを潰す。または接待攻勢で提灯記事を書かせる。
やるなよ。いい加減絶対にやるなよ。ｗｗ
738:名刺は切らしておりまして
08/08/28 02:14:02 2Mwu+JhS
>>736,>>737
馬鹿か面倒なこと考えずに ガソリンに掛けりゃいいだろ
これ以上簡単でこれ以上公平な方法があるのか？
739:名刺は切らしておりまして
08/08/28 02:22:22 XjVv1uhE
>>738
税金は、企業と高所得者を優遇して、庶民からがっぽり取る流れだろ。
ガソリンにかけたら、企業や高所得者が不利になるじゃないか。
庶民から取るなら、軽自動車つぶしが一番なんだよ。
740:名刺は切らしておりまして
08/08/28 05:18:58 ZlSZXQrI
>>738
粗悪燃料が増えそうな予感
741:名刺は切らしておりまして
08/08/28 07:05:41 WLKO5Rl0
>>738
公平なことがすべて正義だとは思ってるとはまだまだ中学生ですね。
742:名刺は切らしておりまして
08/08/28 10:03:09 2Mwu+JhS
面倒だから
所得税も無しで消費税上げろよ物凄く公平だろ（笑
743:名刺は切らしておりまして
08/08/28 10:30:54 /lxNGDLs
フィットとムーヴのＣＯ2排出量がほぼ一緒なんだけど
この税制が採用された場合、軽自動車のメリットはほとんどなくなるのでは？
発表された以上、既定方針なんだろうけど３万近くも払わなくてはいけないのは
つらいな。でも今の税率は少し安すぎるし。今の倍くらいなら良いのではないだろうか。
744:名刺は切らしておりまして
08/08/28 10:44:29 AEX4kIJ7
早い話が、名前を変えて増税なんだろ
745:名刺は切らしておりまして
08/08/28 10:50:45 4kiMy1gl
エコだのグリーンだのほんとうるさい。
役人を減らすのが一番の省エネ
746:名刺は切らしておりまして
08/08/28 11:00:41 KfGeuurB
>>744
早い話が、軽優遇の廃止。
747:名刺は切らしておりまして
08/08/28 11:11:21 P/Y5ZcVh
運転障害者優遇を無せ
免許更新ごとに試験しろよ きょうも爺が信号無視して走ってたぞ。
まじ 信号の存在に気が付いてないみたいだった。
748:名刺は切らしておりまして
08/08/28 11:18:57 WLKO5Rl0
>>747
良い案ですね、その場合試験官を増やさないと大変なので、予算を増やしますね。
749:名刺は切らしておりまして
08/08/28 11:36:13 P/Y5ZcVh
>>748
そんなもん個人負担にしろ
更新に試験料10万とかなら 馬鹿が減って良いことだらけだろ
750:名刺は切らしておりまして
08/08/28 11:51:33 WHTuBs2k
>>747
俺の家の前は一方通行なんだけど、最近日中でも夜中でものべつまくなしで「逆走」する恐ろしい輩が増えている。
そっと110番して警察に行って取り締まってもらうようにすべきか考え中。
751:名刺は切らしておりまして
08/08/28 11:52:46 dYmnWM56
仮に急遽来年から電気自動車が爆発的普及したら税金無しでしか？
752:名刺は切らしておりまして
08/08/28 11:55:00 ZzWNp0/o
電気自動車税もご用意さえて頂いております。
753:名刺は切らしておりまして
08/08/28 11:56:29 dYmnWM56
じゃあＣＯ2エコ税は関係ないじゃんｗｗｗ
754:名刺は切らしておりまして
08/08/28 11:57:53 RBXQoDqd
>>751
だいじょうぶ、十中八九無税だから。
そのかわり導入補助金カットだろうけど。
755:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:00:26 sIONVWXI
現行車のはそのままでいい。
新規購入した分は新しい税制にしとけ
756:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:01:19 sIONVWXI
>>751
多分、バッテリー税という税金が新しく増えます。
757:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:03:01 ZzWNp0/o
電気自動車税は「隠し玉」w
758:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:05:23 ZzWNp0/o
電気自動車を新規購入してベースから足が離れると
どこからか電気自動車税という隠し玉が飛んできてＯＵＴ
759:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:06:46 xKoI8kfl
トヨタは電気自動車作ってないの？
来年は三菱の独り勝ちってことか
760:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:09:28 dYmnWM56
URLﾘﾝｸ(m.ohmynews.co.jp)
補助金・普及率てきとｰにググってきた。意味ないかな
バッテリー税なんかできたら全車種が増税なるよｗｗｗ
電気使用量なら熱カロリー排出税とか？ｗｗｗ
761:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:17:34 w8XEzDBc
なんだかなぁｗ
こんな税金やめて、ガソリン税に一本化すりゃいいだけじゃね？
官僚の都合だけでこういう税制になるんだろうな。
762:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:20:12 6WXWp7DA
自動車税重量税廃止でガソリン税一本化するなら、どれくらい上乗せが妥当かな？
763:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:27:46 GiZvdlMA
>>762
リッター10～20円とかそんなもんじゃね？
180円も190円も変わらんからさっさとやってほしい。
で、セカンドカーの軽自動車投げ捨てて欧州ルポたん買いたい。
764:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:28:58 dYmnWM56
軽を基準なら月１万給油、１２ｌ×４回{ﾃｷﾄｰ}×１２ヶ月＝年間５７６ｌ
↑に６０００円を振り分けて…６０００÷５７６[計算マンドクサイから６００にするね]＝１０円
リッター１０円だ
765:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:29:55 WLKO5Rl0
>>750
110番したら分かるが、現行犯じゃないと駄目だとか言い訳つけて何もしてくれませんよ。
766:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:36:52 2MEvgKh0
トヨタ道路＝第二東名
767:名刺は切らしておりまして
08/08/28 12:40:45 ntICUvDd
>>750
>「逆走」する恐ろしい輩が
一方通行の看板て分かりにくいんだよな。
だから「あなたは逆走」と書けばいいんだよ、そうすりゃ一目瞭然だ。
768:名刺は切らしておりまして
08/08/28 13:28:30 Cp8xvZp2
>>759
トヨタの手先が作ってる
769:名刺は切らしておりまして
08/08/28 13:42:01 GiZvdlMA
>>765
110番しつづければわかりますが、標識を大きなものに変えてくれたり
定期的に見回りしてくれるようになりますよ。
ポイントは毎日毎日電話し、検挙することではなく、「危険なので標識を変えるとかしてくれ」ということ。
できないことをやれといってもやってくれないから、出来る範囲で妥協して要望だすことがコツ。
770:名刺は切らしておりまして
08/08/28 13:49:00 P/Y5ZcVh
>>764
本音としては増税したいんだから50円てとこだろうな
でも 乗って無くても払ってる通勤に車無用の都市部を考慮すると更に倍の１００円
ガソリン１L２５０円～３００円 良い話しだなぁ
771:名刺は切らしておりまして
08/08/28 13:52:39 P/Y5ZcVh
L１０ｋｍの俺の車５８０００円の自動車税と 毎月５０００円のガソリン代
年間廃屋３５０L位消費 と考えて・・・
１L３００円でも１０５０００円 今より２００００も安いじゃないか（笑
772:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:14:27 Qvx6qM47
>>743
軽の税金が安すぎるなんてことは全くない。
むしろ国際的に見て普通車が高すぎる。
ドイツみたいにＣＯ２排出量１００ｇ未満は無税というなら大歓迎。
軽も１０００～１３００のエンジンが普通になるだろうな。
773:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:21:37 jsrs+4D9
これで新車のみ新税制とかなったら
中 古 車 市 場 が 急 騰
774:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:25:23 RTJLBESW
軽自動車の役割はすでに終わってるわけだから、規格自体を廃止でいいんじゃない。
いつまでも昭和を引きずらなくても・・・。
今の時代で残すなら、もっと小さく軽くして、ガソリンを食わないタウンコミューター
見たいな感じに軽自動車規格を変えるべき。
775:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:30:37 KIcOWyFE
何のためにガソリンに税金かけてるのかわからんなｗ
というかCO2のことだけ考えたら自動車本体に課税するのおかしいわな。
ナンバープレートとか管理用の費用だけで一律にすりゃいい。
776:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:31:56 nI1Iy5xS
>>771
仮に燃費が悪い車でも、乗らなければ乗らないほど税金が安くなるって制度は
かなりガソリン消費をセーブできるよな。
777:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:31:57 3mi56neR
>>774
ピットクルーは真面目にやれ。
778:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:34:36 Qvx6qM47
CO2排出量で決めるなんてのがおかしい。燃費で決めるべき。
燃費がよけりゃCO2出ないんだから。
リッター２０キロ超えた車は５０００円な。
779:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:35:20 /TBD29es
俺は支持するよ はよ やれ
780:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:40:46 P/Y5ZcVh
CO2基準にかえるなら
買う時に 製造時のCO2分が課税 大きな車は高く小さいのは安い（取得税）
走る時は ガソリンにCo2分が課税
のっても乗らなくても税金一緒ならCo2とか関係なくなるだろ
ガソリンに課税 判りやすくて良いじゃないか
781:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:44:47 HN681EWb
>>778
燃費だとガソリンとディーゼルでズレるからな、LPGとかCNGなんてのもあるし
CO2で基準決めて燃料別に換算したほうが合理的なんだよ
782:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:46:53 XjVv1uhE
そうやって必死に計算したCO2は、温暖化の原因じゃないけどなｗ
783:名刺は切らしておりまして
08/08/28 14:49:48 KIcOWyFE
>>780
そっか製造時のCO2にも課税する必要あるわけですね。
わかりやすいし公平だと思うんだけど
燃料課税だと事業者とか死んじゃうのかなあ。
784:名刺は切らしておりまして
08/08/28 15:13:52 0ZvztSgF
>772
そうそう
普通車が高すぎるんだよな
普通車を一万にすればいいよ
一部を除いて困る人はいないだろ
785:名刺は切らしておりまして
08/08/28 15:19:03 rd3QL9bM
>>783
なぜ車だけにCO2課税なのでしょうか、公平ではありません。
786:名刺は切らしておりまして
08/08/28 15:21:01 P/Y5ZcVh
>>785
じゃぁ 原油にかければいいな
787:名刺は切らしておりまして
08/08/28 15:24:51 ZgLptSp6
炭素税に一本化すればいい。
消費税も固定資産税も廃止して国民年金と教育も無料化。
全部炭素税に一本化。
788:名刺は切らしておりまして
08/08/28 15:33:15 ZgLptSp6
ついでに所得一千万まで所得税住民税非課税。
厚生年金も廃止して炭素税を財源に生活保護とまとめてしまえばいい。
６５歳から一人当たり月十五万とか。
一般国民から徴収する税は全部炭素税にしてしまえ。
それから酒煙草以外にも塩分油脂分にも課税する健康税にすれば完璧。
化石燃料トンあたり十万、アルコール飲料塩分油脂分はトンあたり百万にすればよい。
直接税も年金も払わずにすみ消費税も１％ぐらいに減税されるならば大丈夫だろう。
789:名刺は切らしておりまして
08/08/28 15:34:06 rd3QL9bM
>>786
いいね、すべての物価が1割は上がるか
790:名刺は切らしておりまして
08/08/28 15:41:59 TseBsvKp
自動車は排気量が小さいから安くできるというものではない。
量産規模で決まる。
小型特殊はこんなのがこの値段？というのがたくさんある。
生産台数が少ないから。
791:名刺は切らしておりまして
08/08/28 15:48:16 ZgLptSp6
直接税は所得一千万以上の富裕層のみ２５％５０％７５％の三段階累進課税。
給与所得以外は一律２５％、法人税も大規模営利法人は５０％その他は２５％に統一。
それ以外は全廃。国民年金や医療費など義務的負担も全廃。
間接税は１％消費税の他は化石燃料税健康税（酒税煙草税含む）関税のみ。
これで所得の再分配機能は維持できるし、間接税で省エネとメタボ対策もバッチリだ。
あと日本の金の流出を最小限にするために海外旅行税を新設しろ。
観光に行きたきゃ国内に金を落とせ。
792:名刺は切らしておりまして
08/08/28 15:57:43 kPmkJ/cB
>>782
確かに、ＣＯ２排出量が激減した欧州では、なぜか温暖化が加速してるって研究結果もあるしな。
793:名刺は切らしておりまして
08/08/28 16:06:51 P/Y5ZcVh
>>791
そんなことしたら海外に拠点移すぞ
直接税廃止こそ税収アップの切り札
794:名刺は切らしておりまして
08/08/28 16:09:24 XjVv1uhE
>>793
そして中間所得層が下層に転落、内需は壊滅。
795:名刺は切らしておりまして
08/08/28 16:18:43 nI1Iy5xS
>>783
まあ、当然事業者は優遇されるから関係無いとおもうよ
796:名刺は切らしておりまして
08/08/28 17:36:04 P/Y5ZcVh
>>795
値段に転嫁すりゃいいべ
優遇なんて不透明な措置すな
797:名刺は切らしておりまして
08/08/28 18:13:05 byL2/3Fo
全ての条件で金額が増えるのは見直しではなく増税だw
日本人はエコ換えの為に自家用車その物を減らせってエテ公が言ってるんだよ
798:名刺は切らしておりまして
08/08/28 20:22:37 dYmnWM56
仕事から帰宅して覗いてみれば少ない書き込みなのに内容は急展開ｗｗｗｗｗ
意見くれたかたがたサンクス オイニーして寝ます
799:名刺は切らしておりまして
08/08/28 20:41:42 QwjjihMf
これはトヨタもホンダも得しないだろう
ハイブリッドなんて全体からみたら僅かにしか売れてないし
相変わらず両社はミニバンが良く売れてるようだから
電気自動車が大ヒットすれば三菱がおいしい目をみるかも
800:名刺は切らしておりまして
08/08/28 21:07:29 H9kkMx57
メルブレイン
801:名刺は切らしておりまして
08/08/28 21:43:59 pfIPmkFk
軽増税したら金ない若者の車離れがますます深刻化し
クルマ＝ダサイというネガティブイメージ定着する訳で
ダサイのは増税論者なのである
802:名刺は切らしておりまして
08/08/28 21:58:26 HNVQ/3LL
その前にCO2の増加で地球温暖化してるのかどうか証明してからにしろよ。
本当かどうかも分からんまゆつばもんの理由で税金上げられたんじゃたまらねぇよ。
803:名刺は切らしておりまして
08/08/28 22:25:16 duPp9+bd
政府はなんでそんなに内需を崩壊させたいの？
ただでさえ減ってるのに馬鹿なの？アホなの？
804:名刺は切らしておりまして
08/08/28 23:10:37 KfGeuurB
もう諦めなよ。
軽優遇自体おかしな制度なんだから。
年に２～３万増えるだけだろ？
いいじゃん。それで。
805:名刺は切らしておりまして
08/08/28 23:21:25 j/xlueuE
>>759
来年春にプリウスがフルモデルチェンジして、
その2年後にプリウスのプラグインハイブリッドが出るんだって。
来年の新プリウスでさえカタログ値40km/l（実燃費30km/l前後）らしい。
タンク容量が50Lだとして、1回の満タンで1500km走るとか、考えられん・・・。
1日20km走る人なら給油は2ヶ月に1回だよ。
プラグインハイブリッドが出たら、給油は年に数回で済むね。
806:名刺は切らしておりまして
08/08/28 23:42:02 NJpQt0OR
>>759
バッテリーフォークリフトなら
807:名刺は切らしておりまして
08/08/29 00:36:59 OKEj42mS
>>793
だからさっさと拠点移せよ。金持ち出て行けば良いじゃないかｗ
ほらさっさとやれよ。
808:名刺は切らしておりまして
08/08/29 01:01:20 fUUY3OYk
奥田氏、経産省は税金をもっと分かりやすくしてほしい。
・ＩＱとプリウスは減税対象
・軽自動車は増税対象
809:名刺は切らしておりまして
08/08/29 02:11:45 YCTiF9Pg
>>793
勝手に移せばいいんじゃね？
拠点移したって金は持ってけないし
810:名刺は切らしておりまして
08/08/29 05:56:57 XvDeNZCU
>>805
ガソリンは揮発油ですぞ
811:名刺は切らしておりまして
08/08/29 05:58:10 XvDeNZCU
>>808
>ＩＱとプリウス
その存在はDQNとプリオンと同義ですねw
812:名刺は切らしておりまして
08/08/29 07:02:05 o+2VMc19
>>809
持ってた国よっては日本への納税義務がなくなる。
それでも買う人いるんだろうけど、普通買わなくなるよね
813:名刺は切らしておりまして
08/08/29 11:21:00 sBha+ZKP
>>812
音楽家とか海外に移してる奴多いよな
いまでも最高税率が１０％以上違うんだっけ？
そんな奴らは関税掛ければいいのに
数十億って単位で税収減ってるんだよな
814:名刺は切らしておりまして
08/08/29 14:58:01 hQ6pbcXm
車両に課税してグリーン税制とか意味わかんないんだよな。
13年以上使ってる車は割増とかも。
環境負荷は「燃費という数値」じゃなくて、実際に消費する燃料の量に比例するだろ普通。
815:名刺は切らしておりまして
08/08/29 15:28:13 cSodftTE
｢貴方の持っているものは回りに迷惑をかけているのよ！まったくどうしてこの子は普通に生活できないのかしら？｣
816:名刺は切らしておりまして
08/08/29 16:02:04 JjMmgyxP
CO2減らしたいんなら来年からCO2排出量が100g/km以上の新車は販売禁止
現状乗ってるのも5年後に禁止
これでよくね？
車ほとんど無くなっていい世の中になると思うよ
817:名刺は切らしておりまして
08/08/29 21:19:57 JQocmuvv
>>802
証明なんかできない。
これは、CO2が地球温暖化の犯人かどうかの問題じゃなく、政治的駆け引きなんだよ。
だからこそ、逆回転が始まったら恐ろしいんだけど。
818:名刺は切らしておりまして
08/08/29 21:51:08 +68VD0mB
この理論はおかしい。ならば走行距離に応じて年末調整で何とかしてもらいたいもんだ。
そもそもCO2を削減したいのなら、軽自動車に需要がシフトするような構図にしなければ
国民は納得いかない。環境問題と称して単に大増税を行ないたいだけだろという話だ。
819:名刺は切らしておりまして
08/08/29 21:58:58 FX74fh+F
軽優遇とボロ車がなくなる。
それだけなんだからいいじゃないか。
820:名刺は切らしておりまして
08/08/29 22:00:53 /vwJVefQ
便乗増税フラグ満々。
なんで軽自動車の税率がアップするんだよw
軽自動車がそのままの税額でそれを基準に他を変えろ！
トヨタグループの減税圧力に期待。
821:名刺は切らしておりまして
08/08/29 22:05:42 +m+fF+X6
温暖化ガスの排出量が市場で売買されはじめると、どんな意見が出てくるのか反応が楽しみ。www
822:名刺は切らしておりまして
08/08/29 22:13:28 FX74fh+F
>>821
企業間や国同士の取引だから一般人の意見なんてないんでは？
823:名刺は切らしておりまして
08/08/29 22:14:25 H0qb6qVb
〈平成20年度・21年度の軽におけるグリーン税制〉
自動車取得税の特例処置：
対象：低排出ガス車認定制度（平成17年基準値）により
低排出ガス認定75％低減レベル（☆☆☆☆）を受けているのが前提条件
かつ①燃費基準＋25%以上…自動車取得税から9000円減免
また②燃費基準＋1５％＋20%以上…自動車取得税から4500円減免
①の2WD対象車…ミラ（軽）のCVTや5MT, ムーヴのCVTや5MT
②の2WD対象車…ミラの4AT、エッセの4ATや5MT
824:名刺は切らしておりまして
08/08/29 22:27:25 bwVQSjrS
>>818
走行距離に応じてなんてメーターをさ・・・
825:名刺は切らしておりまして
08/08/29 22:34:17 7muJ/Fkg
TEST
826:名刺は切らしておりまして
08/08/29 22:35:40 7muJ/Fkg
TEST
827:名刺は切らしておりまして
08/08/29 22:52:17 xvGvWEIp
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【自動車】トヨタ：電気自動車(EV)、2010年代はじめに量産化へ…市場獲得競争に拍車 [08/08/28]
828:名刺は切らしておりまして
08/08/30 01:14:46 p5sgo3mm
一台のみ所有だったら必要だから仕方ないとしても､セカンドカーに軽買うような奴らには税金軽くしてやる必要なんかないよな｡
829:名刺は切らしておりまして
08/08/30 09:19:12 t1vZMsqs
>>822
予想出来るシナリオとしては
「排出権購入負担の為環境税を導入します。消費税と合算して環境税8％にしますね」
って感じになるだろう
最終的に国民が負担する物になると思いますよ
830:名刺は切らしておりまして
08/08/30 09:47:35 eVZUH+FI
また奥田か
831:名刺は切らしておりまして
08/08/30 10:21:28 SBtXQSIn
ぜいたく品に税金掛ける趣旨で税金つくったのだから、
だいたい300万円以上の車の税金をあげればいいやん。
832:名刺は切らしておりまして
08/08/30 10:37:04 CcF7TNtg
>>829
国が直接二酸化炭素出してる訳じゃなくて企業が生産したものやサービスすることによって二酸化炭素でるんだから税金なんて取る必要ないじゃん。企業が直接商品を値上したらいいんだから。
国は規制基準作るだけ。
833:名刺は切らしておりまして
08/08/30 10:37:31 GY1M8aAM
新車は新税制を即時適用、現行車を継続して乗っている場合は5年間は経過措置
現行車を中古市場で買った場合は新税制を適用でいいかと
834:名刺は切らしておりまして
08/08/30 10:49:33 t1vZMsqs
>>832
もう企業の努力は限界だし国際競争力が失われて国力が失われてしまう
国民が地球に生きる者として意識を持って取り組むべき
って言うと思いますよ
835:名刺は切らしておりまして
08/08/30 11:38:22 CcF7TNtg
>>834
環境税とか用途不明な税金とる方がよっぽど国力なくすだろ…
836:名刺は切らしておりまして
08/08/30 11:51:52 2ucJPiWj
増税された分エンジン屋やパワートレイン屋やモーター屋やバッテリー屋の研究開発費用に
充ててくれればまだ良いんだけどね(当然成果が無ければペナルティ付で)
837:名刺は切らしておりまして
08/08/30 13:35:30 rdZvytjt
増税して道路建設といいつつ役人の懐に入っていくのが世の常
838:名刺は切らしておりまして
08/08/30 15:00:08 jbaEYpE7
ちかいうちに出てくるだろうCO2を吐かないEV車で
完全に自動車税０円になるならOK
839:名刺は切らしておりまして
08/08/30 16:29:41 1uI+hX4g
>>819
単なるエコ便乗で規格つぶしされて終わり。
海外から矛盾を指摘され欧米に馬鹿にされて
官民そろっててその場しのぎの対策を練る。
その規制値に対して見せ掛けだけクリアして誇大宣伝。
人の命や他の人などなんのその。
某メーカが世界最大になったのはこの繰り返し。
840:名刺は切らしておりまして
08/08/30 17:12:50 ZPyHPyus
>>836
ペナルティなんてつけたら誰もやりませんよ。
失敗すれば、お金はともかく費やされた時間は戻ってこないんですから。
研究開発をなめてはいけない。
841:名刺は切らしておりまして
08/08/30 17:46:26 WsxZtaqZ
>>839
実燃費の良くない軽が増えてる現状では、規格も考え直した方がよくね？
とりあえず背が高すぎｗ
842:名刺は切らしておりまして
08/08/30 17:50:33 FPKUWqCH
実燃費なんてそれこそ千差万別なんだからあてにならない。
843:名刺は切らしておりまして
08/08/30 17:51:51 WsxZtaqZ
ちなみに家の軽は、リッター１０キロしか走らない
後悔してる・・・
844:名刺は切らしておりまして
08/08/30 17:52:24 iHhvKJcM
軽の話題ばっかりで目立たんが、
この税制だと、インプWRXやランエボ乗ってる奴も地味に涙目なんだよな。
845:名刺は切らしておりまして
08/08/30 17:58:57 BpACkvHM
18年間連れ添ったユーノスコスモとお別れする日がきそう・・・
846:名刺は切らしておりまして
08/08/30 18:13:02 BLSsWIMP
CO2排出量にかかる税金は、何に使われるのか？？？
847:名刺は切らしておりまして
08/08/30 18:15:13 t1vZMsqs
>>844
涙目どころか存続の危機じゃないのかな
ターボ車やLサイズミニバンは現状の倍ぐらい取るのがCO2削減に役立つだろう
848:名刺は切らしておりまして
08/08/30 18:19:54 baIy4Ntp
>>844
そんな無茶苦茶な額にはしないだろ
せいぜい月1万程度じゃないの？
849:名刺は切らしておりまして
08/08/30 18:38:22 jZH+hnUD
>>829
でもその環境税が目的税ではなくて、環境税導入と共に法人税と所得税の最高税率引き下げなんだろｗ
850:名刺は切らしておりまして
08/08/30 19:25:21 2ucJPiWj
>>845
水素ロータリーにスワップ!!
851:名刺は切らしておりまして
08/08/30 19:37:58 IbojIVlQ
350 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2008/07/22(火) 15:25:56
ここで問いたい。「日本は財政破綻なんてしない」という人たちは、まさかそれが「良いこと」と思っているのか？
とんでもない。政府は一刻も早くデフォルト（債務履行不能）を宣言すべきである。なぜなら、超無能の利権集団である
日本政府がこのまま存続し続けても国民の福利には役立たず、増税と無駄遣いが際限なく繰り返されるだけだからだ。
確かにデフォルト宣言がなされれば、短期的には困ることが多いだろう。債権者である金融機関がまず潰れ、次に企業が潰れ、
生産活動は停止して失業者があふれ、円は暴落して輸入品の物価は急激に上昇する（特に食料自給率が低いので食料が暴騰する）。
しかし外貨預金などの手段で自己防衛すれば何とかなるはずだ。また、円安のおかげで輸出は一気に上昇するし、規制を撤廃して
外資に買ってもらえば、潰れた企業もすぐ再建できる（日本企業は技術もブランド力もあるので、経営破綻してても十分買ってもらえる）。
その結果、日本の財政は健全化し、経済も再生する。要するに、日本は破産したほうがいいということだ。
むしろ問題なのは、政府が莫大な財政赤字を放置し、しかも特別会計や道路特定財源など数々の無駄を残したまま、我々から税金を取ることだけ
考えていることだ。財政破綻しないというのは、「政府が破綻を認めていない（デフォルト宣言しない）から表面化していない」という意味である。
それもそのはずだ。デフォルト宣言すれば予算が組めなくなるから、国家公務員は真っ先に失業する。彼らに抵抗されては政府も動けまい。
とにかく、ろくに福祉政策ができるわけでもないのに高税を貪る政府などないほうがましだ。もし今後、所得税の増税でも行われようものなら、
企業・労働者問わず、全ての国民とはデフォルト宣言を求めて、納税拒否運動を起こすべきである。無駄遣いされる税金をおとなしく払い続ける
くらいなら、国家のほうを破壊してしまったほうが良い。
852:名刺は切らしておりまして
08/08/30 19:39:31 yUBgacGW
>>790
テスト
853:名刺は切らしておりまして
08/08/30 20:45:49 fhqfUoW+
Q1.地球上で最大の二酸化炭素の排出源は？
A1.海（２位落ち葉、３位動物・バクテリア）
Q2.人類の排出する二酸化炭素は年６．５ギガトンです。海は何ギガトン？
A2.１００００ギガトン（落ち葉１０００ギガトン、動物１５０ギガトン）
Q3.温室効果ガスで大気中に最も多く存在するのは？
A3.水蒸気（約80％ ちなみにCO2=0.037％）
Q4.温暖化の原因って二酸化炭素？
A4.マスコミや偉い人、周りのみんながそう言ってます。間違いありません。
Q5.エコって意味あるの？
A5.温暖化対策に反対する奴は非国民！
854:名刺は切らしておりまして
08/08/30 20:49:30 Rpxedy4L
エコカーと言っても少しでもCO2を出してる時点で温暖化に貢献してるわけだがｗ
２０５０年までに排出量を５０％削減すると気温上昇は４℃に抑えられる。
それがダメなら４℃上がる。
つまり氷は溶けるんだよ
855:名刺は切らしておりまして
08/08/30 20:54:04 Rz6Na2hM
大体スカイラインとマークＸが同じ税金ってのがおかしいんだよな
実燃費、片や7～8km/L、片や11km/L。
似たような図体なのにえらい差w
856:名刺は切らしておりまして
08/08/30 20:54:41 YmqmchJA
固体が液体になったら体積は減る
熱膨張で体積が増えるかもしらんが
857:名刺は切らしておりまして
08/08/30 20:55:11 I+l5Ss5s
>>853
俺は温暖化というより非資源国として資源国への依存度を少しでも下げることに意味があると思う。エコというのは
858:名刺は切らしておりまして
08/08/30 20:56:46 Rpxedy4L
>>855
小学生のお前には難しいカモしれんが
いわゆるガソリン税というのがあってな
859:名刺は切らしておりまして
08/08/30 21:07:08 Ln5f8+Bi
>>856
オイオイ、減るのは水くらいなもんだ。
大半の物質は、固→液で体積は増える。
860:名刺は切らしておりまして
08/08/30 21:16:32 BeWkP2lf
【山口】酒気帯び運転で児童ら5人ひき逃げ 41歳無職女を逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
861:名刺は切らしておりまして
08/08/30 21:22:39 YmqmchJA
>>859
言葉足らずでした ｻｰｾﾝ
862:名刺は切らしておりまして
08/08/30 22:27:12 jZH+hnUD
>>854
本当に温暖化詐欺を信じてるなら、そろそろ目を覚ませ。
大体あと40年で４度も上がらん。IPCCですらそこまでアホな予測は立ててない。
863:名刺は切らしておりまして
08/08/30 22:35:32 cWFGfaQC
中国インドでCO2垂れ流してるのに
日本だけやっても意味ねーよ。
864:名刺は切らしておりまして
08/08/30 22:39:14 b487EsO3
>>863
(ﾟдﾟ)
865:名刺は切らしておりまして
08/08/31 00:42:20 Eqiufq2Q
>>853
海とのCO2交換量の方が圧倒的に多いからCO2は温暖化に関係ないだろうと思って計算したら
人類が発するCO2の量でもバランス崩して大気中のCO2濃度が上がってく事は十分ありうる、という結果が出てるんだけど
それについてはどう思うのかな
URLﾘﾝｸ(www-cger.nies.go.jp)
結果ありきで計算してるんだから信用出来ないっていうんだろうけどね
それじゃ君らが必死でに否定してる連中と一緒だよ
866:名刺は切らしておりまして
08/08/31 00:58:43 +RmG9DYE
何でCO2が悪者になってるの？
温暖化して二酸化炭素が増えたら、植物が早く育つようになるよね。
結構なことじゃないか。
867:名刺は切らしておりまして
08/08/31 01:11:40 vHlZ67B1
俺はどっちかっていうとCO2より酸素が吸いたい
868:名刺は切らしておりまして
08/08/31 01:18:39 2UEtAmpl
俺はオッパイ吸いたい
869:名刺は切らしておりまして
08/08/31 01:41:30 PoV1yoDm
>>865
これでいいかな？
> URLﾘﾝｸ(env01.cool.ne.jp)
> 5．気温を決めるのは太陽光と地球の受光能 より。
>
>また，図２に示すように，北極圏では，過去３５０年にわたる気温の変化と太陽光の
>受光量の変化はよく対応している[６]．
> 図２ 北極圏における気温，CO2濃度，照射量の比較
> URLﾘﾝｸ(env01.cool.ne.jp)
>
> さらに，１９９２年から２年間，人間がＣＯ2の放出をやめたわけではないのに，大気中の
> ＣＯ2濃度はまったく増えていない．ＣＯ2温暖化説によれば，このＣＯ2は完全に行方不明
> ということになる．
> この原因は１９９１年のピナツボ火山の噴火により，微粒子が成層圏に放出され，地表の
> 受ける太陽光が減ったからである．
> これらの事実によって，大気中のＣＯ2濃度は人間の発生するＣＯ2によって決まるのでは
> なかったことがわかる．そもそも，人間社会の発生したＣＯ2が大気中に溜まるとすると，
> その半分が行方不明になるという欠陥は２０年も以前から指摘されていた．これを放置した
> まま，ＣＯ2温暖化説を信じたことに間違いがあった．
まあ、火山が噴火すると、すごい量のCO2を出すわけだが。
それでも「増えなかった」というわけで。
870:名刺は切らしておりまして
08/08/31 07:41:48 NksYkj4N
CO2排出権なんて ↓ に比べれば、どうってことない。
日本からの所得流出23兆円 07年、原油・原材料高で
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
所得流出額は17兆円増 08年度、原油高で資源国に
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
火力発電やガソリンなどで化石燃料に依存してるせいで、
年間 23+17=40兆円 も日本から外国に資金が流れて行ってる。
一刻も早く、自然エネルギーと電気自動車を普及させる必要がある。