08/08/25 10:28:35 5cW1uk+S
660cc制限で、ターボやら何やらで無理な馬力向上策を行っているせいで
軽量低排気量車であるはずの軽自動車の燃費が下がるというバカな結果になっている。
燃費と税制をリンクさせれば、660ccの呪縛にとらわれずにもっとも良いエンジンサイズを追求できる。
今の軽メーカーでも1リッター積んだ物なんか輸出用で出しているのだから、設計の自由度が広くなって
良いと思う。
08/08/25 10:28:35 5cW1uk+S
660cc制限で、ターボやら何やらで無理な馬力向上策を行っているせいで
軽量低排気量車であるはずの軽自動車の燃費が下がるというバカな結果になっている。
燃費と税制をリンクさせれば、660ccの呪縛にとらわれずにもっとも良いエンジンサイズを追求できる。
今の軽メーカーでも1リッター積んだ物なんか輸出用で出しているのだから、設計の自由度が広くなって
良いと思う。