08/12/03 13:31:29 XmR6nBbG
>>663
深夜も貨物が走るところは、工事をしながらさらに逆線（下り線を上り列車が逆走）とか無茶苦茶をしている
東海道線なんか1日の保守時間が60分ほどしかないもん
この管にレールや枕木の取替しているわけだ。
分割民営化が福知山線事故になった？
いやいや、それは企業環境＋DQN運転士の素質なわけだよ
信楽高原鉄道の事故だって、
鉄道会社社員が自動信号のシステムを理解せずに無闇に増結しまくって
信号システムを赤状態にしてしまったわけだ
08/12/03 13:31:29 XmR6nBbG
>>663
深夜も貨物が走るところは、工事をしながらさらに逆線（下り線を上り列車が逆走）とか無茶苦茶をしている
東海道線なんか1日の保守時間が60分ほどしかないもん
この管にレールや枕木の取替しているわけだ。
分割民営化が福知山線事故になった？
いやいや、それは企業環境＋DQN運転士の素質なわけだよ
信楽高原鉄道の事故だって、
鉄道会社社員が自動信号のシステムを理解せずに無闇に増結しまくって
信号システムを赤状態にしてしまったわけだ