08/05/21 18:20:58
>>139
E-767/KC-767は、空自でできないレベルの整備は川重岐阜でやってるよ。
>>140
例え国産でもこんな豪快な壊し方してしまうと、都合よく予備部品が丸ごとASSYで置いてなければすぐには直せない罠。
>>141
世の中には、赤いタグが付いたセイフティピンが入っていても、それを引っこ抜いた上で該当部分を動作させてしまい
航空機をぶっ壊すような整備員が時々いる。というか空自でもメーカーでもそういう事故がたまに発生する。
08/05/21 18:20:58
>>139
E-767/KC-767は、空自でできないレベルの整備は川重岐阜でやってるよ。
>>140
例え国産でもこんな豪快な壊し方してしまうと、都合よく予備部品が丸ごとASSYで置いてなければすぐには直せない罠。
>>141
世の中には、赤いタグが付いたセイフティピンが入っていても、それを引っこ抜いた上で該当部分を動作させてしまい
航空機をぶっ壊すような整備員が時々いる。というか空自でもメーカーでもそういう事故がたまに発生する。