10/07/24 23:13:30 smvhyb7R0
関西へのビジネス 新幹線9割：1割飛行機（主に羽田）
そもそも関西との結びつきが強いのは東京～九州。
東京のように全方位ではない。
飛行機の羽田を除けば、別に関空でも良い地域もある（主に東北）。
伊丹廃止しても関西の経済に好影響はあっても悪影響は無い。
もっと勉強しろ。
そして関空～大阪駅が30分台で結ばれば羽田から関西へのビジネスも
伊丹が無くても良い。
10/07/24 23:13:30 smvhyb7R0
関西へのビジネス 新幹線9割：1割飛行機（主に羽田）
そもそも関西との結びつきが強いのは東京～九州。
東京のように全方位ではない。
飛行機の羽田を除けば、別に関空でも良い地域もある（主に東北）。
伊丹廃止しても関西の経済に好影響はあっても悪影響は無い。
もっと勉強しろ。
そして関空～大阪駅が30分台で結ばれば羽田から関西へのビジネスも
伊丹が無くても良い。