10/07/17 23:59:49 lkgmp+8o0
＞伊丹の便数を増やさないようにするのが大切。
ジェット・プロペラ枠を廃止しつつ、発着便数の総量規制を導入するのが適当。
現状より半減の２００回程度に抑制し、旅客には受益者負担として１０００円程度の
チャージを賦課、同時に環境対策費を半減するのを第一段階とする。
以後、徐々に追加規制を実施し、最終的には廃港とする。
10/07/17 23:59:49 lkgmp+8o0
＞伊丹の便数を増やさないようにするのが大切。
ジェット・プロペラ枠を廃止しつつ、発着便数の総量規制を導入するのが適当。
現状より半減の２００回程度に抑制し、旅客には受益者負担として１０００円程度の
チャージを賦課、同時に環境対策費を半減するのを第一段階とする。
以後、徐々に追加規制を実施し、最終的には廃港とする。