10/07/08 22:59:26 UTBvpI7l0
>>275
香港のエアポートエクスプレスって、日本円で千円ぐらいだよね。
アクセスがいいっていうのは、そういう要素も大事だと思う。
新しいアクセスがバカ高いと、また関空への反発が強まる。
ヒースローエクスプレスはポンドが高かったとき、わずか15分で3,000円だった。
物価の高いロンドンでは許されても、関西人はこういうのは許さないからね。
いま梅田ｰ関空はバスで1,500円だけど、これを伊丹と同じ600円にしたら関空利用者も増えるよ。
10/07/08 22:59:26 UTBvpI7l0
>>275
香港のエアポートエクスプレスって、日本円で千円ぐらいだよね。
アクセスがいいっていうのは、そういう要素も大事だと思う。
新しいアクセスがバカ高いと、また関空への反発が強まる。
ヒースローエクスプレスはポンドが高かったとき、わずか15分で3,000円だった。
物価の高いロンドンでは許されても、関西人はこういうのは許さないからね。
いま梅田ｰ関空はバスで1,500円だけど、これを伊丹と同じ600円にしたら関空利用者も増えるよ。