10/05/06 21:24:58 RZg65A9w0
不足金額の補填はきいたことがない。
マイルが不足している分を買い足すのと逆を考えているのね？
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:47:40 2c7Sppai0
>>537
やっぱり無理なのですね。
特典航空券だと利用できる日程が限られているので（年末年始とか）
希望するスケジュールで取れないからどうなのかな～と思ってｗ
それにマイルで購入のほうが安く入手できるからヤフオクなどで
マイルを購入して利用しようかと思ったのですがｗ
残念ですがあきらめます。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:49:01 WqA+/nrD0
>>535
アメリカ在住なら出来るんだけどね
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:55:58 fZ9Sz5/w0
デルタの特典航空券をウェブから予約するときなんだけど。
自分のマイルで嫁の特典フライトを発券みたいなときに、
空港利用料みたいな諸経費はカードで払うでしょ。
この時に使えるカードって、発券する航空券の搭乗者の嫁のでなければならとか
それともマイルを提供する私名義でなければならないとか、そういう決まりって
ないのですか？。それとも誰のでも良いの？。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 22:30:50 RADj+rCt0
決まってないけど搭乗人がカードを所持してないと乗れない決まり。
決済したカード見せろなんて言われたことないけど。
そもそも言われた奴いるのか？
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 23:11:15 RZg65A9w0
タイだと拝見されることがあると聞いたことがある。
デルタではないと思うが。
543:名無しさん＠お腹いっぱい
10/05/06 23:26:21 /4PEQkYy0
久しぶりに、というかＤＬになってから初めて富里に電話しました
米東海岸行きで帰りにＨＮＬ経由便をＭ料金でＨＰから予約、ＰＵ５０３でのＳＷＵを申し込む為だったが
約３分待ちで繋がり１５分で終了、exprt fliyerでＵＧ枠をチェックしてあったので長距離は全てＯＫ
電話して分かったのはＤＬになってからＨＰからの購入チケットキャンセルは２４hr以内でも有料だって！
こんなんじゃ危なくてＭ料金での事前購入なんて出来ないよ
それとＮＷの時には無条件で取れた米国内線のＵＧが×、座席表は未だ空席しかないのに・・・
５日前には多分取れるだろうけど２人で旅行するので隣同士の席は難しいでしょうね
まあ想像していた通り馬鹿高いＭ料金を払ってＵＧの博打をする人も少ないようでＵＧ枠の空きは有るようです。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 05:07:14 te7+QOGl0
もう、UG はあきらめました。
その分、成田のラウンジでたべてもとをとることに徹します。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 06:44:33 IcUyYFsc0
>>541
そうなのか、ありがとう。
決済自体は誰名義のカードでもいいけど
搭乗者本人がそのカードを持っている必要があるという、建前があるわけね。
なら嫁名義カードで決済しといて、そのカード持たせて行かせるのが無難かぁ。
ありがとう。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 10:55:53 N/omCXXO0
>>543
米国発のみ24時間以内のキャンセルは有効みたいですね。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 11:59:11 52+rPoxX0
>>541俺はAMS-DTWで言われたことあるよ。爆発物騒ぎの前。
それでも不審者を通すAMSのセキュリティーおわってる。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 14:06:01 OpyNPh+70
昨日、２０１３年２月末まで有効のＳＫＹ ＣＬＵＢ会員カードが届きました。
今年になって、すでに２０１１年２末有効、２０１２年２末有効のカード２枚がそれぞれ別々に届いていたので
この３枚目のカードはさらになぞを深めます。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 22:25:00 te7+QOGl0
MQM が 175000 を越えたんじゃないの？
今年はG以上。
今年 125000 でダイヤ＆「来年 SKYCLUB 権利確定
さらに、50000 越えで再来年ゴールド＆ SKY CLUB 3年目、ゲット。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 22:38:04 vXydixfd0
>>500,502,512
俺が、アメックスプラチナデルタスカイマイル申込んだら５日位で
>>500と同じ表示になって、その５日後位にカードが届いた事を
報告しておきますよ。
ちなみに、俺のスカイマイルの登録住所は日本になってるから
会員の住所地は関係無い感じ。カード持ってるか持ってないか
それだけの事のようだ。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 07:29:55 h8ymXprD0
スカイマイル会員番号 : xxxxxx
合計マイル : xxxxxx
プラチナメダリオン® | スカイ プライオリティ
バイマイル（マイルの購入）
という表示じゃないの？
アメプラを持っただけでプラチナメダリオンをあげるなんて
修行者に冷たくなったもんじゃのう。
デルタは飛行機好きの貧乏人を冷遇して、金持ちを大事にするんじゃのう。
金持ちはデルタは使わんのではないだろうか（ぼそっ）。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 07:53:37 mzk1nWqA0
「Pay with Miles」の表示が出るって事だけだろ？
別に雨プラ持ったらプラチナになるんじゃ無くて
そんくらい分かりそうだけどな
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:07:54 h8ymXprD0
500 は以下のように記述されています。
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/01(土) 00:20:22 ID:RRB8F2P20
ログインした後に、
「プラチナメダリオン | スカイ プライオリティ」って表示の下に「Pay with Miles」ってのが出てくるんですが、何ですかね？
説明読んでもよく分からないんですが
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:10:17 h8ymXprD0
アメックスプラチナデルタスカイマイル を申し込むと、
「Pay with Miles」が出るだけで、メダリオンの地位は変更なし
ということでファイナルアンサー？
「Pay with Miles」がつくとなんかいいことあんの？
日本からアメプラって申し込める？
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:25:20 9x6cYlVY0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
デルタは羽田～ロサンゼルス、羽田～デトロイトで各１日１往復運航
便利になるね
デトロイトよりＮＹがよかったけど
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:31:50 S+r3TQdD0
デルタの羽田－ロサンゼルス、羽田－デトロイトが認可されたらしいね。
さらに強気になるのかな。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:49:16 2wbIFmOJ0
【航空】羽田-米国便、デルタ、アメリカン、ハワイアンを認可：ユナイテッドとコンチネンタルは却下 [10/05/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
空組勝利。
犬組想定通り。
空組惨敗？
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:56:22 /Eg1H8LeP
>>557
ユナイテッド-コンチネンタルにはやらずにANAに枠くれてやるつもりだったりして
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 09:12:06 ZOWFm1Cc0
>>558
今回は米国航空会社側の配分だけで、ANAは日本側の枠2つを別に持ってるじゃん。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 09:20:53 /Eg1H8LeP
>>559
言葉が足りんかった。
つまり、それでどうせコードシェアするんだから要らないでしょ、と言う意味ね。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 12:41:44 i17+T3c+0
羽田就航と引き換えに成田路線2便削減を運輸省から求められたらしいのだが、
どこがカットされるんだろ？
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 12:46:46 x2uNO0Gn0
>>561
もっともっとJALが路線削減するんだからそのままで良いのに。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 13:05:19 h8ymXprD0
まずは、ホーチミンを削って欲しい。
あれは、いらん。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 13:20:49 E9Y5g02Y0
整理
犬3（JL2+AA1）
星2(NH2)
空2(DL2)
独1(HA1)
でいいのかな
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:16:09 i17+T3c+0
>>561
ちょっと考えたら、デルタは成田未使用枠があったわ。
今夏増便予定で取りやめになったアトランタ、ロサンゼルス枠。
だからこの未使用枠を返上すればいいんだった。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:25:14 h8ymXprD0
外資系唯一つの羽田 2枠ゲットですね。
デルタちゃんは期待できます！
やっぱ、JAL を助けてあげますよー、みたいなポーズが
気に入られたのかなぁ。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:28:04 vTCcncyt0
スカイプライオリティって
(シルバー以外のエリート)＋C客って書いてあるんだけど、
なぜかシルバーでも入れた
何これby 成田
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:33:40 /Eg1H8LeP
>>566
スカチーは日本の航空会社がないから、枠をあげただけらしいぞ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:40:30 S+r3TQdD0
しかも、米運輸省の認可だから、JALを助けるポーズとは関係なさそう。
純粋に星組が強くなりすぎないようにという配慮に感じる。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:46:16 h8ymXprD0
アメリカ運輸省はデルタちゃんが好きなんですね。
了解です。
僕ちゃんはデルタちゃんの以遠権を使ってアジアを飛ぶので、
じつは、どうでもいい話です。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:47:19 h8ymXprD0
シルバーではラウンジは入れないはずです。
間違えて、インサートさせてしまったものと思われます。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:55:26 S+r3TQdD0
ラウンジっては書いてないので、チェックインか搭乗あたりと思われ。
それくらいなら、1人くらいシルバーが紛れ込んでも目くじら立てないよ。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 15:07:37 vTCcncyt0
成田のチェックインカウンターのことですすみません。
・スカイプライオリティ (シルバー以外のエリート)＋C客
・エコノミー
の看板がありカウンターが分かれているんだけど、
シルバーはどっち行けばいいんだよって聞いたらSPのほうでOKと・・・
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 15:13:40 vTCcncyt0
今考えればシルバーはエコノミーのほうに行かないといけないんだよね。
昔はビジネスエリートのほうにすべてのエリートOKと書いてあったので改悪だと思った
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 15:54:36 3L6qF9CQ0
チェックイン時なら、シルバーでも「ビジネスエリートのほう」でいいだろ。
メダリオン？会員は、デルタ航空が当サービスを提供する空港で、専用のビジ
ネスエリート？/ビジネスクラスまたはファーストクラス用チェックインエリア
をご利用になれます。
って言うんだからさ。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 16:01:38 vTCcncyt0
そうすると わざわざ
・スカイプライオリティ の看板の対象客のところにシルバーをはずして
掲げている意味がないと思うんだわ
ダイヤ＋プラチナ＋ゴールド＋ビジネス(ファースト)＋スカイチームプラスの客
とはっきり書いてあるし。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 16:06:31 vTCcncyt0
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
あぁやっぱり駄目なのね。
スカイプライオリティ＝「メダリオン」ー「シルバー」＋STEP だわ
「メダリオン？会員は、デルタ航空が当サービスを提供する空港で、専用のビジ
ネスエリート？/ビジネスクラスまたはファーストクラス用チェックインエリア
をご利用になれます。 」
↑
ソース見つけられず
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 16:50:23 S+r3TQdD0
いやいや、チェックインだけなら、メダリオン特典一覧表にも、シルバー特典として
載ってるのでOK。
「専用カウンターでの優先チェックイン」というやつね。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 20:30:21 h8ymXprD0
シルバー専用のチェックイン窓口が成田ではあります。
OK ですよ。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 23:06:09 YZkhcKom0
NW-SはDL.KL等でもCクラスカウンターで
チェックイン、優先搭乗okだった。
DLに変わって初めて乗るけど、
Y通路側有料指定なくなって、
セレクトシート？復活なのね。
→前３列(A332)
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 02:18:36 oq5plXlv0
成田のチェックインカウンターは、スカイプライオリティの所には
絨毯があるけど、シルバー用の所には無い。ちょっとした区別ってか。
仁川ではスカイプライオリティの看板の下にシルバーメダリオン、
スカイチームエリートと併記されていて、優先チェックイン可能。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 06:02:53 bQ87KOoj0
アトランタ・コンコースＡ、スモーキングラウンジが
エレベーターで３階に上がった所になっていて焦ったお。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 16:42:56 dOhD1o590
でもって、「スカイプライオリティ」は、連れのbase memberにも有効なのかどうか、
同一予約番号で？
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 17:42:20 a39NxLOr0
ホーチミン線ってホーチミンから成田へは乗れるの？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 18:19:19 PLlz8Oi+0
やろうと思えば出来ないことも無い。
586:名無しさん＠お腹いっぱい
10/05/09 19:21:18 JBONwE4u0
>>583
＞「スカイプライオリティ」は、連れのbase memberにも有効なのかどうか
チェックイン、荷物のプライオリティータグ、優先搭乗など有効です。
ＧＭカードの提示でゲスト１名、又はＳＣカード提示で家族（配偶者、子供）はラウンジも使えます
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 23:50:27 htciPif10
既出だと思うが、どう思う？
デルタが１００％悪いということみたいだが、
俺はそうは思わないんだよね。
英語はかなりできるみたいだけど…
URLﾘﾝｸ(home.att.ne.jp)
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 00:48:44 cAMtyyLT0
木曜にＳＬＣからＳＥＡ乗り継ぎで日本に戻ったけれど、
国際線カウンターとか行かなかったお。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 00:52:04 CvFE2Tlq0
>>587
少なくともこのケースでは国際線チェックインではないんではないか？
だから、ふつーに国内線チェックインカウンターに行けばいいケースだと思う。
下手に、LAXで乗り継ぎ云々などとややこしい話をしなければ良かったのに。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 01:49:32 9ubxxwzp0
今度、ハワイ行きの 便に乗るのですが
機内で wifi でインターネットができるというようなことが
オフィシャルページに書いてあるのですが、設定とか簡単なのでしょうか？
使われたことある方、お教えください。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 05:23:45 /M8a1kCy0
wifiはアメリカ国内線での話しなので、国際線では使えません。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 05:33:37 zTrElRB70
>>587
そうですね、この人がｳﾞｧｶなだけだと思われ・・・
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 05:55:36 ouKq8HhU0
悪いのはデルタじゃないかな。
なんとかしてあげようという誠意がみじんも感じられない。
以上。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 06:50:23 pq/4lrWy0
悪いのはデルタだろうけど、英語はできるのに、トラブル慣れしてない感じだし、
１７０ドルで騒ぎすぎじゃない？５９歳の奥さんにも、１日遅れるよ、って電話しておけば
泣かせずに済んだのに。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 07:41:15 cAMtyyLT0
ＳＬＣ－ＳＥＡでゴーゴーインターネット使ったお。
結構スピード速かった、いい暇つぶしになりますた。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 07:42:28 N7ntXfXX0
ホントに警察呼んでたとしたらデルタもやりすぎ
まあ本人が大騒ぎしてんだったら相応だけど
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 07:49:02 N7ntXfXX0
>>587
アメリカでは
EWR DTW MIA IAD でチェックインしたけど
国内線国際線って特に意識しないで乗継便も
いっしょにやってもらってるけどな
エリート会員だから専用カウンターを利用しているが
まあ表記みたいなトラブルがないといえないので
２時間前には必ず空港いってるけど
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 08:05:42 N7ntXfXX0
しかしこのデルタ航空のスッチー、やっぱり変だ。
客用のビンジュースをラッパ飲みしながら客室の通路を歩いている。
URLﾘﾝｸ(www1.ocn.ne.jp)
事実だとしたら ォ㍗ル
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 08:30:28 pq/4lrWy0
着陸の時、お見合い席でコーラ飲みながらポップコーンを食べまくり、ずっと大声で
しゃべってたスッチーはいた。ポップコーンこぼしまくってたけど、着陸してからも
拾いもしなかった…。いやー、CA教育云々以前に人間としての素養が大きいね。
日本だと、そもそも採用されないだろうね。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 10:35:28 mMELbFWe0
こんなもんじゃないの？
前お見合い席だったけど自分のカバンフツーに置いてうんこ座りしながら口紅塗りなおしにきたり
ガム何回も取りにきたり水ちょうだいと取りにいけば後ろ向きに紙コップ渡され中身はゴミが入ったコップだった。
心なしかビジネス乗った時は普通の対応だったな。
基本、エコノミーは荷物運搬扱いだから。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 22:25:45 DmsxCglF0
ざっくばらんで人間味あふれるサービスがデルタ航空のスピリットなのです。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 23:03:55 4pv1obbY0
半年ぶりにデルタでＬＡＸかＳＥＡに行くのですが、
Ｙのワインは紙パックの紙コップにつぐタイプですか？
Ｇでアルコール無料クーポンが来たのですが、昔のＮＷＡのような
小さなワインボトルのほうが嬉しいのですが・・
お金払って紙パックのワインをちょびっと・・ってのがデルタクオリティでしょうか？
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 01:34:48 WP99uqZc0
>598
紙パックや缶なら見た事あるけど、ビンって見たことないな。
別にラッパ飲みしていても驚かんが。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 06:04:34 fPyzJ3qF0
>>602
国際線はYでもワインもビールも無料だよ。クーポンは米国内線用。
紙パックだったか大きいボトルだったか記憶に無いけど、プラコップに
注ぐタイプ。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 07:47:11 zyaVwebY0
ドリンク・クーポンも来たけど、ＧＪクーポンもきた
あの状態じゃ、ＧＪクーポンよりイエローカードを
送ってきてほしかった
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 11:37:58 VfYwlfDJ0
DELTAにある20,000マイルが、10月に期限切れになるけど、
使いようが無いんだよな。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 12:20:33 NApkzmnZ0
>>606
マイルモール経由で楽天とかで買い物すりゃあええやんか
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 12:32:25 KJlikDXTP
>>606
1マイルでも補充して3年のばせ
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 13:53:38 WYKsDr6/0
>>606 URLﾘﾝｸ(www.skymilesshopping.jp)
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 17:45:56 3rZf4iyJ0
デルタってiphoneだとサイトが開けないのね・・・
外でオンラインチェックインするつもりだったのに・・・
ノース時代はiphoneでも出来たんだが。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 21:22:11 C3wwgJEp0
ネットで2万マイルで買える某東南アジアから成田を購入しようと
座席指定までして最後にカード番号入れてボタンを押したら、そこで画面がおかしくなり
スカイマイル番号と暗証番号を入れろという画面に切り替わり結局購入出来なかった。
おかしいと思ったのでもう一度検索し購入しようとしたら3万マイル必要にチェンジされていた！
表示は当てにならない。
612:602
10/05/11 21:53:12 oK9a8pkI0
>>603,604
ありがとうございます。。クーポンは米国内線専用でしたか・・・
デルタ国際線でプラコップに注がれるワインはマズくて飲めませぬ。
nwa時代にはプラコプでなくてワイン小瓶くれて、それならそれなりに飲めたんですが、
デルタのは和民や魚民で出てくるような安ワインで・・さすがにＹとはいえあれは。。
大人しくハイネケン飲んでます。。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 22:48:35 75mu3o7N0
NWの頃は路線によって色んな
ビール楽しめたんだが、、、
サミュエル・アダムズは
機内で初めて飲み、好きになった。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 00:37:44 lRfT44Tq0
前レス読まないで書きます
デルタの国内線で荷物ひとつ預けるのに
25ドル取られました。。。
新ルールなんでしょうか。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 01:09:08 r2LtpJt+0
>>614
たんに重量オーバーなだけ。
Yなら20kまで無料。
Y以上は実質的にどこまでも無料。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 01:42:34 lRfT44Tq0
>>615
重量オーバーじゃないです。
セルフチェックインの端末でチェックインするよう誘導されて、
スタッフが私の代わりにタッチパネルでどんどん進んでいって
チェックインしてくれたんだけど
荷物預けるなら25ドルだからキャッシュかカードを端末に
挿入するよう言われたんです。
その時点で重量なんて測ってないし。
その後カウンターで荷物を預けるよう案内されました。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 01:48:13 so0Ys/qS0
どんなチケット？
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 02:00:42 J14ZE0yS0
>>616
受託手荷物に関するガイドライン
1～2 個めの受託手荷物手数料は目的地によって異なります。片道あたりの手数料の詳細については、下記をご覧ください。なお手荷物手数料は、ご旅行日ではなく、航空券のご購入日時点での手数料が適用されますのでご注意ください。
米国内、米国 - カナダ/米国バージン諸島/プエルトリコ間をご旅行の場合：
* 1 個めの受託手荷物手数料：$23 USD/CAD* （オンラインでチェックインした場合）、または$25 USD/CAD* （空港キオスク、発券カウンター、カーブサイドでチェックインした場合）
* 2 個めの受託手荷物手数料：$32 USD/CAD* （オンラインでチェックインした場合）、または $35 USD/CAD* （空港でチェックインした場合）
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 02:14:18 lRfT44Tq0
>>617
CLASSがCOACHってなってます。
BOARDING PASSの表記だとCLASSがLです。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 02:27:33 lRfT44Tq0
>>618
すみません。レス読んでませんでした。
ってことは、やっぱり25ドル掛かるってこと？
25ドルは痛いです。。。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 02:32:50 BHPyAGrc0
>>587
これは、アメリカ人なら弁護士を通じて裁判に持ち込む案件
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 03:26:57 lRfT44Tq0
お礼言い忘れてました。
調べてくださってありがとうございます。
しかし、他の航空会社でもそうなんですかね。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 07:20:19 EucD3/2H0
>>622
国際線が含まれる旅程なら無料なんだけどね。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 07:25:58 qYJ/ruhA0
>>622
それって、新ルールでもなんでもなくて、NWの末期時代からずっとそうだよ。
日本人は国内線部分だけを搭乗する事が少ないから話題にならなかっただけ。
国際線と続きの旅程なら料金は当然免除されるけど、ストップオーバーすると話は別。
（あるいは頻繁に米国内線に乗る様な客は大抵エリート会員だから手荷物受託料免除だしな）
で、米系だと同じようなルールの他の会社も沢山あります。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 11:09:25 Nnj2TxWD0
だからアメリカ人はでかいキャリーオンも機内に持ち込んでくるのか。
ぎりぎりの２２インチをオーバーヘッドストウェージビン横向きに入れられるとかなわん。
626:名無しさん＠お腹いっぱい
10/05/12 13:42:25 YpPOaobN0
アメリカのビジネスマンはチェックインバゲジクレームの時間を節約するためキャリーオンが多いのですが
大荷物を持ち込む家族連れなどは受託手荷物料金を回避する目的が多いのでしょう。
ワインの話ですがＹでもカリフォルニアかチリ産ワインのミニボトルだったはずですが。
昨年６月にビールとワインが無料化になった頃で結構飲めたような気がするのですが
最近はＹにあまり乗っていないのでプラスチックカップに注いでくれるのは知りません。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 01:45:06 zLEGhoUB0
HND-LAX, HND-DTW両方B747-400みたいだけど機内改修した機材使うの？
現状のままオンボロ設備で？
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 04:16:11 w3oc1tCb0
誰か４万マイル譲ってくれないか？
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 08:19:42 Wr5U0Vuq0
>>627
その「機内改修」が何を指すかによるが、シートをデルタの青革張りにする改修なら
ほぼ全部おわっとる。だから見た目はとりあえずオンボロではない。
ついでに言うとDL（旧NW)の744は最初に受領したほんの数機を除き、機体としては
別に古くはない。
ビジのフラットベッド化とエコのAVOD設置の話なら2012年半ば完了予定だから
（いつ始めると言う発表はない）、十中八九今年の初フライトには間に合わない。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 09:28:58 GqGXMoyO0
744＝オンボロと言う人ってアジア系キャリア乗れば良いと思う。
何を求めてんの？
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 10:21:58 +Atwsh9H0
>>629
７４４のシート張替えは５割くらいじゃないか？
632:606
10/05/13 15:40:33 wd0EghmQ0
アドバイスありがとうございます。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 15:42:24 RGpyl4bt0
>>630
「金は出したくないが機材やサービスは最高がいい」
と言う、日系ユーザーに多い乞食かと
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 21:54:54 ZyaFVgvc0
特典予約がどうしょうもないな
NW時代が懐かしいぜ
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 22:33:49 kU3mCcWC0
>>634
過ぎたことを嘆いてもむなしいだけ。
DLの上を行ってやればいいだけの事！ｗ
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 00:19:12 qO6lOvIP0
特典予約は最後のカードでの支払いでストップすることが多い。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 00:21:53 peTJGUQ80
MH特典は、油チャージ込発券になったんだ
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 07:47:05 jC8WaKz90
あきらかにエリート会員とヒラの特典旅行のPriorityが違うな
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 09:21:07 oLUBnzd40
>>638
そうだよ、今更発見したみたいに言わないでもらえるかな
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 13:56:36 CWRonwJc0
最近は国内ローカル線にＣＲＪが増えてきてしまって困る。
ファーストクラスはないし、荷物のゲートチェックインもめんどくさいし。
せもそも座席が狭すぎる。
せめて、エンブラエルにして欲しい。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 14:44:41 3N4sbCto0
ＨＰから特典予約しようとすると、
クソみたいなレートでしか出てこないけど、
直接ＴＥＬで予約すれば、
普通に米国６万マイルとかであるものなのですか？
Ｇです。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 16:14:55 knRdBmp70
アイワズG
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 19:53:51 y6N07f7+0
>>693=トモダチすくなそうｗ
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 21:37:46 O5BktcrK0
>>643
ロングパスして何期待？
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 09:15:38 PGvTjFTg0
>>644
君は、インターセプトだね
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 09:37:22 IvZgif3E0
ここで閑話休題
↓
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 17:35:11 qrxO9UYn0
>>646
お前はＪＵＮ2か？ｗ
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 18:45:05 uFOAmCDX0
そーいえば、
５月２日のデトロイト発成田行き。
Yクラスのメニューで、朝食が「ピザ」「サンドイッチ」になってたけど
結局はいつもの「チャーハン」「オムレツ」だった。
５月からメニュー一新のはずが間に合わなかったのかな？
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 01:40:34 zvomkguS0
ピザにすると豚肛が乗ってくる危険性がある為。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 20:34:02 QeqXuucM0
新機内食メニューかみさんと食べ比べ、NRT-SIN線Cクラス篇。
NRT-SIN：コリアンスタイルフライドビーフン vs. チキンブレストゴルゴンゾーラソースで、後者の圧勝。1対9。
SIN-NRT第一食目：ラクサ vs. オムレツで、前者はパレードラクサそのまんまのテイストも、ぬるいスープに辟易、
手堅い後者が辛勝。4対6。
第二食目：テーブルクロスなしでチキンピタがポロりん。選択の余地かつ加熱無し。が、ピクニック気分で芳しい
南アフリカ産ソービニオンブランと供に食せば、かなりの美味。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 20:56:17 EwrzWh1v0
成田空港会社によると、成田発米ミネアポリス行きのデルタ航空６２０便が、機内トラブルのため、成田空港に引き返す。
「乗務員に従わない乗客がいる」との情報
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 21:20:34 2Wa5mR6p0
>>651
これ遅延損害とかの賠償金はその人に全額請求いくの？
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 21:54:01 bl/6/YlF0
引き替えざるを得ないDQNってどんなか気になるｗ
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 22:26:41 RTe3Rapl0
>>650
行きのメニューはかなり変わったようですな。
帰りのラクサとオムレツは以前のまんまだ。
俺もあのラクサは濃厚なスープで味自体はそれなりにいい線行ってると思うんだけど、
確かに機内だとアツアツでは出てこないんだよな。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 22:28:13 RTe3Rapl0
>>653
早速FTに書き込まれてないか見に行ったけど、やはりまだだった。
つか、明日MSPに到着した後、乗客の誰かが書いてくれるのをキボン。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 23:10:06 Jyi+Hfi00
乗務員に従わない乗客＝メキシコで居なくなった犬だったりして。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 23:32:37 /Csn056w0
この度、デルタ航空Rは、アメリカへの新規路線ノンストップ便を下記の通り就航します。
これを記念し、2010年9月30日までの期間中、新規路線をご購入運賃で乗ると、
ビジネスエリートRご利用でスカイマイルのトリプルマイル、エコノミークラスでダブルマイルになります。
区間 就航日
関空 (KIX) シアトル(SEA) 2010年6月8日
北京(PEK) シアトル(SEA) 2010年6月6日
香港 (HKG) デトロイト (DTW) 2010年6月4日
ソウル (ICN) デトロイト(DTW) 2010年6月2日
キャンペーンへの登録完了後、2010年9月30日(ご旅行完了)までに搭乗したフライトが対象となります。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 23:41:58 OAaZLIr10
>>653
さっきTVニュースでは「中国籍と見られる」乗客といっていたが
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 00:10:00 HTCtiNSk0
なんかアジア系外国人が密航を図った可能性があるとか
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 00:27:58 HXOmakMw0
しかも男二人、搭乗券を持っていないって・・・どうやって忍び込んだんだ？
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 00:30:33 UA91J2Re0
>>651 ＞不審な液体 か、裸ちんこまんこ 丸見え検査になったら『不審な体液』で 止められてしまう。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 04:02:53 LSXLZL9Q0
上海からDL 284で乗り込んだのだろうけど
成田までどこに隠れていたんだろう
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 07:45:09 qqhJnuCK0
FTに乗客のレポート来たな。
URLﾘﾝｸ(www.flyertalk.com)
・離陸後から2人の男がブリーフケース抱えて通路をウロウロ。
・CAが何度も席につくように注意したが聞き入れず。
・うち一人が機内後方でゲロ（＋発汗状態）。乗客の中から乗り合わせたERドクターが対応。
・2人は21列席（エコの一番前の席）のそれぞれ左右端側に身体拘束。
・2人は薬剤によってラリってたように見えた。
・成田に引き返す旨のアナウンス。
・成田到着直後、沢山のセキュリティが乗り込んできて2人を拘束。
・結局DL620はキャンセル→今日のDL9909（NRT1400）にリブック。
てな感じらしい。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 09:43:24 fX72a6rj0
薬物を飲み込んで密輸しようとしたんだな。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 13:39:06 654U6bqW0
>>これ遅延損害とかの賠償金はその人に全額請求いくの？
こういうのとか列車止めるのって、賠償能力がある人はそもそもそんなことはしないので
請求書を作るコストすら無駄金になるな。
結局のこのコストは乗客が見えないところで払うことになる。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 13:42:07 654U6bqW0
去年にみたいにダブルマイルキャンペーンやらないかな（やったのはノースだっけ？）、
チリに氷山の一角を見に行きたいんだが。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 14:51:07 QZ5BhEJy0
今は無きNW、そして現在のDLのGHと付き合ってました。
きかっけは彼女からの離婚相談でした。
頻繁に会うようになってとうとう肉体関係になりました。
その後も100回以上はSEXしました。
心から彼女のことを愛していましたし、むこうもそうでした。
辛い時には必死に支えてあげました。
そして、離婚したら一緒に生きていこうとまで誓い合っていました。
結局彼女は離婚しましたが、ところが突然「私は一人で生きていく」、
言い出し、そこでわたしとの関係は終わりました。
今考えれば、無茶苦茶な女ですね。
離婚したのもよくわかります。
今はデルタとして働いているのか、もう辞めているのかわかりません。
E 山 I、人の心を弄ぶのもいい加減にしなさい。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 16:03:59 PsOydlZT0
>>667
「ホットプレートで焼肉を」まで読んだ。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 19:35:48 QZ5BhEJy0
↑どういう意味ですか？
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 20:00:56 ACswXSDf0
ああ、やっちゃったね
訴えられるレベル記念ｶｷｺ
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 21:21:34 ca4UTaN30
>>667
はノース板からのコピペ
672:名無しさん＠お腹いっぱい
10/05/18 22:07:45 a6TPLY6R0
ＦＴにデルタのマイレッジプログラムに対するクレームが充満してきていますね
特に国際線のＵＧや特典旅行がクソみたいになった（ＮＷと比較して）のが不満の原因のようです
欧州線には多少実績が有ったにせよ米国内路線が主だったＤＬには予想外のことなのでしょうが、半分はホームページの鈍臭さが原因でしょう
コカコーラやＣＮＮと並んでＤＬが国際ブランドになると思った南部魂が敗因。
それにしても２ｃｈのアク禁の嵐、カキコも減ったし無いようも変わった・・・
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 00:18:48 WcGz8JTx0
21日発足 デルタバケーション
「特典・パッケージツアーでも
マイル100%加算！」おちょくっとんのか!?
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 02:05:15 5fN/wTdF0
DL9909
航空会社：Delta
航空機の機種：Boeing 747-400 Passenger
飛行距離：5932マイル
飛行時間：11時間7分
ファースト/ビジネスクラスのお食事：なし
エコノミークラスのお食事：なし
映画：いいえ
675:じょんめいや
10/05/19 05:41:19 X8kdNmbp0
みんな、Delta にハートブレイクウォーフェアーなんですね。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 06:31:44 2hZmrZTQ0
650でございます。
当該メニュー写真をアップロードいたしました。
復路二食目は割愛させて頂きまして、
読み捨てご免にて候。
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 06:44:16 X8kdNmbp0
おいしそうです。
でも、ビジネスは乗らないから、それがしはいつものやつで変更なしで
ファイナルアンサー？
678:名無しさん＠お腹いっぱい
10/05/19 21:20:59 w1sqhg730
特典旅行のシステム改善を今週から始めるとＳＭＩが言っていたので見てみました
カレンダーの表示では東南アジア路線では或る程度ＬＯＷが取れるようになっているようです
でも北米路線はほぼ皆無、ハワイ線だけはふんだんに有るようですが。
エリートと一般会員の差別化は無くなったのかな？
メンバーログイン無しと有りで特典カレンダーに差がなくなった
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 22:31:01 A/vNauFU0
>>678
FＴで散々言われているように、インベントリーの改善とシステム改善は全く別物です。
今回の（ささやかな）改善点は、Webのトップから直接特典検索が出来るようになったとか
カレンダー表示とその後の特定日指定検索の結果が以前みたいに連動しない場合があるのを
改善したとか、第一弾としてはそんなとこっぽいです。
（但し、インベントリーコントロールがややゆるくなったのも確かに認めます）
>メンバーログイン無しと有りで特典カレンダーに差がなくなった
気のせいです。昨日の発表以降何度も試していますが、ハッキリ違いますです。（PMです）
勿論、路線と混み具合によりますが、試しに6月のNRT-SINをカレンダーでチェックしてみて下さい。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 00:44:15 Zi2wdGfK0
>>678
俺様含む旅程にしてないんジャマイカ？
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 03:30:40 nVG5beBW0
>>676
うｐ乙
携帯の写メみたいなサイズだなｗ
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 05:52:40 d0Z6zD2R0
携帯で撮影したのではないでしょうか。
今月、NRT－SIN エコで乗るのですが、エコも新メニューでしょうか。
帰りの２度目の食事の（小規模化が進んでいる）クロワッサンも変わるの
でしょうか。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 13:49:31 DQlyUBrR0
流石にBKKはLOWで楽勝のようだが・・（ｗ
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 19:10:25 bErFSV3t0
NRTに戻る便でオーバーブッキングだったようで、
明日に日程を変更すれば、400ドルのクーポンとホテルを用意するとのことだった。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 20:04:17 CkMZTi270
へぇエリートでも差を付けるようになったのか
２ｃｈで検証した時は全エリート同じだったよね
このスレじゃなかったっけ？覚えている人いない？
URLﾘﾝｸ(www.airtariff.jp)
686:678
10/05/20 21:02:13 RGXVAHCb0
>>679
＞試しに6月のNRT-SINをカレンダーでチェックしてみて下さい。
時間を置かずにログアウトしてチェックしてみても同じ、当方もＰＭですがメンバーはステータスに関わらず同じだったはず
それよりも時間を置いて特典カレンダーをチェックするとコロコロ変わってる
>>680
＞俺様含む旅程にしてないんジャマイカ？
そういう選択ウィンドウも無くなってるのですよ・・・
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 21:44:25 VirYe+yM0
>>686
>そういう選択ウィンドウも無くなってるのですよ・・・
あ、やっぱり全然分かってなかったみたいですね。
ウインドウじゃないし、単なるチェックボックスだし。
ちなみにチェックボックスは一旦検索画面に移行したらもう出ませんよ。
StartOverで最初に戻ってください。
>時間を置いて特典カレンダーをチェックするとコロコロ変わってる
それは単なるバグです。
時間と言うより、カレンダーでYとCを切り替えたり月を変えたりしてると時々発生します。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 09:49:29 QMJFQ6hK0
>>686
もしかして日本語でやってる？
俺様含む旅程のチェックボックスは、日本語サイトだと「旅行の予定」とか言う翻訳になってるよ。
「旅行の予定」の右の？マーククリックしてみれば説明文からなんとなく、分かると思うけど。
外資系がシステム改善してる時は特に英語版（母国語版）でやった方がいいよ。
予約なんてそんな難しい英語じゃ無いんだしさ。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 16:20:03 uIg4PYW/0
デルタって日本語ページを持っているわけじゃなくて英語ページをその場で翻訳しているよな…
690:686
10/05/22 00:11:32 boqiJ9hC0
>>688
Thanks！
＞「旅行の予定」の右の？マーク
何でこんな意味不明な表示になるのかしら？
さすがにノンメダリオン会員の怒りを買いたくなかったんでしょうけど・・・もっとスマートな表現が有るんじゃないの
>>689
＞英語ページをその場で翻訳しているよな…
ｅ-certを郵送で送りますとか書いてあたったりするけど来たためしがない
多分mailするを自動翻訳しているのだろうけど
以前は普通に紙certを使っていた会社だから何となく信じてしまう
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 15:32:53 q7UMfQ1r0
最近、マイルでマレーシア航空利用でクアラルンプールまでのビジネスをとった人いますか？
以前ノースの時は割ととれたんだけれど、
デルタに変わってからとれるのかどうか知りたいです。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 01:00:41 l6kwBqcN0
電話すりゃぁ～いいじゃんかよ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 09:56:41 +3yz/Tyq0
ＨＩＳとかの格安ツアーでもスカイチーム利用したら
マイル貯められるんでしょうか？
で、搭乗口にカード通す機械置いてるの？
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 10:24:53 0YNzm7VA0
>>693
昔は金払って購入する航空券のほぼ100%近くでYesと言えたが、今現在は利用する
航空会社とチケットのサブクラスによって結構細かく分かれてます。
チケット購入時にサブクラス聞いて↓で確認してくださいｌ。
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
＞搭乗口にカード通す機械置いてるの？
そんなもんありません。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 11:34:08 ZwyFSPJ10
羽田で最後まで残るジャンボは案外デルタのだったりして。
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 16:11:33 fQstBM230
DLは744は機内の改装もするし、16機とそれなりに数があるし、A330では飛べない長距離路線もあるから当面は使い続けるな。
JALも744を今年度中に退役させるし、ANAは国内線には残ってないから、HND-DTWに就航したらHNDで見られる貴重な744になるかもな。（777になるかもしれないけど。）
あとは、KEやCIあたりもしばらくは使いそう。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 17:16:41 0YNzm7VA0
KEは748を注文してしまったから、DLより更に先まで使うかも知れん。
勿論HNDやNRTに来るかどうかは別として。
あとLHモナー。
698:名無しさん＠お腹いっぱい
10/05/23 21:38:31 yO+9DB5j0
暇だから特典旅行カレンダーをチェックしてみたけど
よく使う東南アジアやミクロネシア、ハワイは６月はほとんど緑１色に近い
ＮＷの頃より全然多くなている、単に検索エンジンのパッチだけではないようです
但し北米路線のアップグレードは相変わらず渋い、ＪＦＫかＭＳＰだけに限定しているように見える
必ず１路線には９席の枠を取っているがＡＴＬ線は常に皆無
Ｍ料金を倍以上にしたのだからもう少し枠を広げても良いんじゃないの？
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 22:44:42 LTReDYZL0
スレチだけど質問したい。
もし、ノーマル料金のチケット買った場合て搭乗日に成田のカウンターで
「ごめん、明日の便にして」て言い出しても受理される?
デルタはその日空席で飛ばすことになるし、明日急に席を空けなきゃないんだから
かなり困ると思うけど、それでも文句言われない？
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 00:08:08 W4P/Vnlq0
ノーマルフェアならOKだろ
そのためのオーバーブックだし
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 00:08:08 W4P/Vnlq0
ノーマルフェアならOKだろ
そのためのオーバーブックだし
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 13:00:41 EwAXpkWu0
>>698
暇だから特典旅行カレンダーをチェックしてみたけど
よく使う東南アジアやミクロネシア、ハワイは６月はほとんど緑１色に近い
ホントですね。
自分がやっても６月でハワイ４万マイルでセレクトできました。
途中までだけど。
最後まで行けるのかな？
ＮＹは相変わらず中高ばかりですね。
一人でハワイってつまらないかな？
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 18:34:03 RjW63muP0
>>702
1人ならオハフ島内をレンタカーかレンタサイクルで巡るツアーと違ったハワイをｗ
ハワイは安いツアー料金が多いから、特典航空券にホテル代別途なら、2人旅はツアーで
申込む方が得な意味がある。その傾向はグアム・サイパンも同じだけど。
しかし近場の特典が空いているのは、ようやくDLのシステムが改善されたのかな？
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 18:34:23 9TwK8yb80
デルタ便の特典航空券、エコノミー ビジネスとも 低 中 高 それぞれの予約クラスを教えて。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 18:59:52 9hoNzE3X0
>>691
ﾉｼ 一週間前にTELして来週のNRT-KULを取った
706:名無しさん＠お腹いっぱい
10/05/24 20:11:19 qaK1D3JR0
>>704
意味不明・・・
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 21:45:24 9hoNzE3X0
>>706
何のために調べるのかって意味での「意味不明」なら理解できるが
日本語的に意味不明ってなら読解力不足じゃないか？
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 21:58:56 7Xq/VEux0
すいません
約1ヶ月後のNRT-SIN×2を抑えてあるんだけど行けそうになくなりました
予約確定済だと変更orキャンセルって電話じゃないとダメすよね？
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 21:59:33 7Xq/VEux0
馬鹿ですんません
抑えて→押さえて
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 23:14:09 kdj5eKKX0
DLの客室乗務員の乗務形態って、今はどんな風なんですか？
DLと統合してから乗っていないので・・・
NWの頃は、
太平洋線・・・本土ベース乗務員＋日本人IFSR1～2人
日本からのアジア線・・・本土ベース乗務員2人＋日本人乗務員1～2人＋アジア各地ベース乗務員
日本からのミクロネシア線・・・本土ベース乗務員＋日本人乗務員（もしくは客室乗務員として乗務するIFSR)数名
と結構厳密に乗務形態が区分されていましたよね。
特に、成田を午前中に出発するGUM,SPN線は、成田ベースの乗務員が往復日帰り乗務ができる数少ない路線で、シニオリティの高そうなベテランの方がよく担当していました。
DLとの完全統合で、元NWの路線に元DLの機材が就航したり（PDX,SFO,SIN,GUMなど）、その逆パターンもあったり（ATL)と、かなりシャッフルされてますよね。
さらに、機材小型化や減便の影響で、日本人を含むアジア各地ベースのクルーは乗務できる機会がだいぶ減ってるのではないでしょうか？
NWの頃のままだと、基本的に日本までの以遠権区間までしか乗務できないのに、機材小型化で1回当たりの乗務員の人数も減るし、減便で乗務の機会も減るし。
あと、757には日本人の客室乗務員は乗務できないという話も聞いたことがありますが、もし本当なら、これだけ757使用路線が増えていると、日本人乗務員も相当に乗務機会が減っているのではないでしょうか？
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 23:31:03 /YXyaU8n0
>>708-709
なにそれ？特典旅行なら手数料払えばrefundしてくれるよ
普通のチケットなら要相談
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 23:36:50 7Xq/VEux0
>>711
レスありがとうございます…そう特典旅行なんですが払戻しではなく年明けに旅程変更したいなと
でもNWで取ったもののせいか、オンラインでは無理でした
なんとなく払戻しもやってみたけどダメだったので明日電話して聞いてみます
しかし50$高っ
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 01:11:00 CNj1E6C+0
「あと、757には日本人の客室乗務員は乗務できないという話も聞いたことがありますが」
って、日本人客室乗務員だらけだったけど、一週間前のKIX-GUM線。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 05:55:11 adGxfuua0
NWの日本の労組のHP見てみると、「日本人客室乗務員は757に乗務するための訓練を受けさせてもらえず乗務できない、にもかかわらずIFSRに乗務員としての訓練を受けさせて757に客室乗務員として乗務させているのは不当だ！」みたいなことが書かれていたよ。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 11:42:52 DeOT3I4N0
たしか、IFSRや地上勤務者でもEPEMのコース修了させれば、何人かはFAとして乗務させられるんだったよね？
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 18:26:40 /rvHjMBf0
SPN線乗ったら、ＳＦＯベースの韓国系男性乗務員が
「持ってって呑めや」って、ワインとシャンパン ボトルでくれたよん
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 00:26:25 /fnshXlW0
7月のSIN線、機材が777-200LRだけどフルフラット？
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 07:27:55 C9FMsJ7z0
>>717
Yes、遙か以前に既出。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 17:46:43 XMpvcW9w0
今明日出発の便をWEBでチェックイン使用としたら・・・
色々記入して、最後の最後に
「Your request could not be processed. Please check with an agent at airport.」
だって・・・
席は前から指定していたのですが、キープ出来てますかね？
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 22:01:52 6BsSRI9I0
それは、座席の問題とかじゃなくてパスポート情報の問題とか
例えば、日本の旅券で最終旅程のチェックインが日本以外の場合
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 18:32:52 pi44wxp40
特典でベトナム航空の予約はいつから取れるの？
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 20:00:32 xrgJbsQO0
18万マイルあるから３回渡米できるつもりでいたのに
実質１往復に18万必要って信じられない…orz
こんな事ならNWの時に使っておけばよかった
723:712
10/05/27 20:59:29 uECzdY0a0
一応問い合わせしたので報告を
やはりNWで予約した特典旅行券は電話じゃないと変更・払戻しが出来ないそうです
しかし2000円の手数料はかからないとの事でした
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 00:07:53 C1MabRcx0
なんでかからんのだ？
DLのミスじゃないんだからちゃんととってほしい
WEBでエラーでとれないからTELしたのは取るな
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 05:17:42 420tubw30
>>724
＞NWで予約した特典旅行券は電話じゃないと変更・払戻しが出来ない
NWの時はWEBでキャンセル出来たんだからDLのせいだろ？
＞WEBでエラーでとれないからTELしたのは取るな
ん？
この前、WEBでどうしても予約出来なかったときは、電話発券手数料無料だったけど？
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 05:29:49 C1MabRcx0
NWの時はWEBでキャンセル出来たんだからDLのせいだろ？
→WEBでもキャンセル料とられたやろ
WEBでどうしても予約出来なかったときは、電話発券手数料無料だったけど？
→当然やろ
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/29 06:27:47 yCq3AoxC0
CANでCZのスカイチーム塗装機を見たけど、DLのは見たことがない。
どっかで見た人いる？
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 03:20:59 ODkcp1620
SWUの改善（購入チケットの料金クラスによる制限撤廃）って確定それとも単なる噂？
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 04:33:44 vh8FP8Wk0
>>728
そんな噂知らないけど、国内線はまだしも国際線はＹＢＭだけでしょ。
ＬＵＴでＵＧさせるとは考えにくい。
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 05:11:47 ImpS7G4E0
システムワイドって位だから、どーんとワイドに願いたいものだ。
UAでは、Y、B、M、E、H、U、Q、V、Wと、実にワイドじゃのぉー。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 13:47:54 MqZ/HyHV0
>>730
確かに。全然ワイドじゃなくて使いづらい
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 19:24:11 W8fR5vJ40
DLのカレンダー、6月はサイパンのビーチの夕暮れの光景だね。
744らしき機影が合成で写真に入っているけど、昔NWが747を就航させていたときは、成田に向けて離陸する747が本当にこの写真みたいな感じでビーチから見えたよね。
もう二度とありえないだろうけど、サイパンにも757なんかじゃなくて、744をまた就航させてほしいなぁなんて思ってしまった。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 19:49:53 inQFmydi0
wideじゃなくてsystem wideだから。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 21:06:49 dyfJUH4V0
今晩成田から上海へ向かうつもりが、ホテル日航に飛ばされました。
チェックインカウンターでは中国人団体客の取りまとめみたいな奴が
日本語で「社長呼べ！警察呼べ！」って騒いでました。
乗る予定の飛行機が太平洋渡ってきてないんだから騒いだって仕方がないのにね。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 22:16:28 Rogp/kHe0
17:00 デルタ航空 DL173 from ニューヨーク 欠航
19:05 デルタ航空 DL283 to 上海 運航日変更
乙
おれも1度くらいvoidハンコがほしいお。
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 22:54:43 W8fR5vJ40
DL283って昨日の出発予定便も今日の早朝に出発になってる。
立て続けになんで上海行きが1日遅れになったんだろうね？
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 23:19:31 tvabh4YP0
ニッポン５００マイルについて聞きたいんですが
旅行会社が手配したツアー参加時の搭乗券でも
５００マイル加算対象になりますか？
搭乗券の名前欄には
私の名前でなく
英語と数字しか書いていないんですが
照会番号とかで
デルタ航空の人が照会出来るもんなのですか？
738:734
10/05/30 23:23:32 dyfJUH4V0
>>735
どもです。ホテルの部屋の両隣から中国語が聞こえてきます。
結構聞こえるモンですね。
明日は4:45にホテル発のバスが出るそうです。
>>736
昨日の出発予定便が今日の上海行きになっていませんか？
今日の日付で検索すると、明日の便が出てきて混乱するのですが。。。
米国の出発日に合わせてるのですかね。
（デルタになって発の上海行き搭乗なので、HPの見方間違えてたらすみません）
ちなみに今日の昼過ぎに預け入れ手荷物の件でデルタの予約センターにTELしたのに
ディレイの件何も言ってくれませんでした。乗る予定だった機材の欠航理由も
カウンターでは説明無かったです。
まぁ説明されても状況に変わりはないのですが。
ちなみに担当のお姉さんは疲れた顔してたけど、対応は丁寧でした。
YCATから成田に来て、6時発に変更ってなってたから
最初出発が1時間早まったのかと思いました。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 23:38:07 8jfIWN/P0
>>738
明日搭乗時にごめんなさいバウチャー配られると思うので
何マイルか教えてください
NWの時は全く同じケースで２５０００もらえました
はっきり言って急ぎでなかったのでラッキ－でしたよ
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 23:49:50 Rogp/kHe0
DLはくれないだろう
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 00:16:13 KanSGFP+0
>>737
名前のないものは不可
742:734
10/05/31 01:57:55 p9KR5WIJ0
>>739 740
何かもらったら報告しますね。
とりあえずそろそろ寝ないと。
おやすみなさい。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 03:16:20 +sWFl5Pq0
>17:00 デルタ航空 DL173 from ニューヨーク 欠航
欠航になった理由は？
でも今後はDL173の運行状況をチェックすれば、DL283のフライト状況が予測できるってことかな？
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 08:08:30 QsrQAwUu0
>>736 だけど、俺が調べたのはDLのHPでなくて、成田空港のHPの出発案内からだよ。
日曜の時点で、土曜夕方出発予定のDLの上海行きが、日曜朝6時に出発済みになっていて、さらに日曜出発予定のDLの上海行きが翌日便になってた。
ところで、DLになってから翌日まで遅延になる場合って、便自体を一旦キャンセルして臨時便扱いで翌日飛ばすことが多いと思ってたんだけど、昨日便をあらわすDがついた便名表示（今回はDL283D)は久々に見た。
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 09:05:30 Yzzd/FRO0
>>734
去年同じ様な状況に出くわした。最初数名がカウンターで交渉してた
その後、時間を追う毎に中国の同胞が増えて悲惨な状況だった。
その時も、原因は不可抗力だった。あの国の人は、状況判断できないのかね？
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 09:11:04 JGSYQCct0
世界の1/5はシナ人なんだぜ。これだけいりゃ白も黒と言える。
まさにパワーは力。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 17:56:27 XxaYTFb40
ごめんなさいバウチャーは100ドルか10000マイルだった
ホテルは夕飯のビュッフェでしこたま飲んで寝たわ
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 18:57:19 xn2vR/H+0
そんな場合の「ビュッフェ」って、2時間飲み放題みたいに
なるわけ、幹事さんがデルタで？
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 20:43:20 ElGjPft30
>>741
名前のないものは不可なんだ・・・
残念無念
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 23:18:28 V1n7raP90
>>747
昨日の人ですか？？
自分が去年NWの時にほとんど同じケースだったけど
まず空港で１５ドル飲食＆２５００マイルバウチャー
そしてホテルへ 食べ放題だけど飲み物は自分持ち
翌日早朝に搭乗時に２５０００マイルバウチャー
空港でもらったのはCクラスだったのでYとはすこし違ってたみたい
でも搭乗時にはCもYも関係なく配ってたから。
１万マイルだと今のデルタのマイルの価値からするとつらいね
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 23:33:13 6aMXgo920
>>749
しかし名前のない搭乗券で乗せるのもすごいな。
テロが起きても犯人わからないね。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 01:58:44 eLXkv9QZ0
>>746
まあ、パワーは力だ
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 08:33:37 YoeizXKJ0
SFO便って763になったんだな。
おれ出張なんだけど、まさかあんなちっこいので太平洋を渡ることに
なるとはね（苦笑）
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 08:59:31 kMrYxBr30
767で太平洋横断はかな～りきついよな。
俺はグアム行きでDLの767には乗ったけど、ANAの国内線で飛んでるような、いかにも古い感じの飛行機だったな。
ただでさえ機体自体が小さいし、Cならまだしも、Yは狭くて、パーソナルテレビなんかもちろん無いし、A330に比べると物凄いグレードダウンだよな。
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 09:12:05 6ugbaBoE0
>>751
日本の国内線なら珍しくない。
旅行代理店を通してるから大丈夫という判断では？
よく知らないけど。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 10:08:18 HEjgwhgZ0
国内線のチケットって実名じゃなくて乗ってる人も多いのでは？
搭乗時調べてないし
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 10:38:22 6ugbaBoE0
どうせ日本ではIDの携帯義務もないからね。
搭乗券と照合することもできない。
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 11:29:52 4v8TK7hV0
>>757
俺はDoCoMoじゃないから携帯iDは使えないよ
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 14:17:34 5zqskwD80
国際線のると暇でしょうがない ＷＩＦＩぐらい使わせろや
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 15:04:04 zwe6HXtg0
>>754
>Cならまだしも
フラットベッドの764は大西洋路線の一部にしか使ってないから、座席配置は2-2-2だぜ。
「物凄い」かどうかはともかく、「Cもグレードダウン」には違いない。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 19:35:46 +d5yqSMz0
きちがいＨＥＲＯがこのトピックの152でﾃﾞﾑﾊﾟ発生中
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 20:27:36 G1lAmMe70
GUAM行きなんてもともと日本国内線みたいなもんだろ。
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 23:35:19 YjTmCsO40
>>760
俺も今度763のSFO乗るからseatguru見てみた。
A332と763だと、Ｃは２インチほど座席が狭くなってる。
逆にＹは０．５インチほど763のほうが広い。
５センチ狭くなるって結構なもんだよな・・
その分、Ｃが安くなってりゃいいけど、そうは見えね。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 11:22:45 dbxUTEdk0
特典航空券の変更、マイル返却の手数料
4月頃だったか、$150に値上げしてすぐに$100に戻ったけど近々また$150に上がるらしい。
前回の値上げの時は出発20日前から掛かる発券手数料が$100-$75-$50の3段階に一時的に下がったけど、
今度は今までどおり変わらず$150-$100-$75らしいよ。 訳わからん。
765:p2-user: 612061 p2-client-ip: 126.255.95.42
10/06/02 18:09:10 VLCwdZOFP
なんか、ビジネスが個室タイプになってる
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 20:05:08 9MSqAiK+0
５月２４日にデトロイト→成田便に乗ったが
メニューによれば朝食は「サンドイッチ」か「ピザ」だったが、
出てきたのは「オムレツ」か「チャーハン」だった。
まだ、準備中？
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 21:50:41 GadU30Jg0
>>765
どの便？
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 22:30:02 ehnEt2E60
NRTのキオスクはなんかトロイ、
TPEのはずっと早い。
BKK/TPE KLにした、
前方の広いという席を購入、
起こした状態で
一般のY席の倒したくらい寝た角度
で楽だった。
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 22:50:59 Uj5cF9LW0
>>764
「上がるらしい」というか、特典券の手数料に関しては以下のことが本日発表されて即日適用になった。
・ 直前発券手数料は全ての会員ランクで廃止。
・ プラチナメダリオン会員は払い戻し・変更手数料の免除に関し、年2回までの制限を撤廃。
・ ダイヤ・プラチナ以外の会員では変更手数料は150ドルに値上げ（6/2以降発券の特典券に対し）
・ ダイヤ・プラチナ以外の会員では未使用券の払い戻し手数料は150ドルに値上げ（全ての特典券に対し）
俺的にはプラチナの手数料免除はヤターという感じだな。やっとNW水準に戻った。
但し、手数料免除に関してDLはものの数時間で「やっぱやめた～」を臆面もなくやった前科が
あるから、どうも油断ならないけどな。
>>767
恐らく772LRのヘリンボーン配置の席毎に衝立があるやつでね？
身近なところでは、NRT-SINの夏スケジュールが772LR。あとはNRT-ATL。
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 22:51:02 2ij1m5/N0
>>766
今思えば、NWって何年も同じメニューの機内食を作り続けてきたんだな。
4～5年前に北米から成田への便に乗ったときも、2回目の食事はオムレツかチャーハンだったよな。
ある意味感心するな。
しかも、チャーハンは米が湿ってびしゃびしゃになってて、かなり不味かったし。
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 23:45:42 AgTpQ6Bj0
>>767
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
こんな飛行機だった
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 23:49:34 AgTpQ6Bj0
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
これだ。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 00:24:13 neb3lQne0
伊丹から羽田海外ルート出さないのかな
今の成田海外ルートも参入してないから無理っぽいか
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 00:54:23 tFdd51Kr0
>>773
そんな事する位なら関空発着便を増やすだろうな
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 05:01:57 j6z/mbFS0
>>769
平でも、直前発券手数料無くなったんだ。これは大きい。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 07:41:22 WLa0z7Fi0
パークチョイス復活するんだな。来年からだけど。
マイル･アップグレードとSWUサートでのアップグレードのオンライン化も来年か．．．。
何だかチマチマやってんだな。
あと、D/P/G会員への9月から始まる特典充実ってのが気になる。何だ？
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 08:46:17 v+iKZqlA0
その9月から始まるらしき特典、「スカイプライオリティ」並の『豪華』さだったら
がっかりだな。
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 08:57:03 oiPIh50t0
>>772
いいね、これ
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 12:03:10 h8MKb8mT0
>>769 平でも無料ってソース探そうと思ったけど、
DLサイトアホすぎて探し出せず・・・・
そんな重要なことメールよこすなりしてほしいよ。
↓なんて なんで同じタイトルがあるんだよ。
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
マイルのご利用について
特典航空券のご予約
フライトの空席照会、特典航空券のご予約、マイルの特典航空券との交換を行なっていただけます。
特典航空券のご予約
特典航空券のご予約や発券の手続きをより簡単に行っていただくための情報をご案内いたします。
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 12:31:52 KSVA4Q/C0
>>776
ソースを教えなさい。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 12:50:38 5AnB0AWX0
ソース
URLﾘﾝｸ(www.dogplus-wan.com)
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 15:56:18 0kxXbzTQ0
6/1ニューヨーク発DL173の欠航便に乗っててひどい目にあったよ。
ゲートから出たものの、「ロシアの火山活動が活発で航路を再設定しています」と言われたあと
結局数時間経って機材故障を理由にゲートに引き返し、
ホテルバウチャーを受け取るために3時間以上並び、
ホテルに客が殺到してシャトルバスに乗るのに1時間以上並び、
ホテルのチェックインで並んでたら「デルタの客にはもう部屋はない」と言われ空港に送り返され、
カウンターでは職員が「私の責任ではない、ホリデーウィークでホテルはどこもいっぱいだ」と叫び、
最終的に少し離れたモーテルへのタクシー・ホテルバウチャーを貰って
たどり着いたのが現地時間の午前2時半。
今日臨時便で帰ってきたけどお詫びは18ドルのミールバウチャーだけでマイルはなし。
疲れた。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 16:03:34 gN5GqMxQ0
>>782
それひどいね。
火山は天候理由だけど、その後の不手際は旅客の責任じゃないね。
それで、そのフォローはひどい。
ここ数日はカムチャツカの火山が複数噴煙を上げていて
警戒コードも赤なので、しばらくは航路変更などが続くかもね。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 16:08:43 gN5GqMxQ0
カムチャツカのベズミアニーが６月１日に大噴火を起こし
大量の火山灰が周辺をただよってる。
６月３日現在でＦＬ１５０以下まで降りてきたので、ＦＬ３００以上は問題がなくなってきた模様。
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 18:46:23 NJSmZVg50
>>770
メシがまずい国のエアラインは、やっぱりメシがまずいよな。
逆も真なり。
あ、しかし中国のエアラインは例外か。
国内線しか乗った事ないけど。
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 20:33:28 72KJ8kv20
>>751,755,757
おっしゃるとおり国内線ですた
名前のない搭乗券が加算不可と知れてよかったです
どうもありがとうございました
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 23:01:44 WLa0z7Fi0
ピ ン ク の 764♪ だそうな。
URLﾘﾝｸ(cdn-www.airliners.net)
まだ塗られたばかり。ナカナカよろしいな。
764だから日本には来ないのが残念。
で、こっちは752。
URLﾘﾝｸ(cdn-www.airliners.net)
既にこっちはもう通常スキームに戻ってしまったそうな。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 23:10:21 hXqA0iZJ0
>>787 格安航空会社のようなチープな色合いがいいね。
結構好きかも。DELTAロゴ部分も桃色にしてくれりゃいいのに。
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 23:47:23 AtAB5D+h0
たまに旧ロゴの飛行機見かけるけど
あれお客さん、ガッカリしないのかな
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 00:07:32 f2IWXvji0
>787
これﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ（乳がん撲滅）ｷｬﾝﾍﾟｰﾝのだよね？期間限定？
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 00:08:28 Lq1NHYF+0
>>782
それは酷いね。
そのケース、NWだったら200ドルはバウチャー貰えてたケースだね。
今からでもクレームレター書いていいんじゃないの？
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 05:58:52 xvjbx8kd0
新しく始まった米国内線の3時間ルール違反の場合は、乗客一人当たり
27,500ドルのペナルティっていうんでしょ。
「ホテルバウチャーを受け取るために3時間以上並」んだ実績を
熱く訴えるべきだね。
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 06:12:35 deIt68ww0
特典航空券のキャンセルが１５０ドルになった。
ムカツク！
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 09:23:48 08QHOTHm0
>>782
まるで、4年前の秋に成田に台風が直撃して大量の欠航便が出たときの悪夢みたいだな。
あの時は、台風直撃の日は殆どの便がダイバードで当日中に成田に到着できず、出発便は出発時間が未定のまま延々と続き、結果的には大半の便が欠航。
NW側は、天候理由を盾に免責の一点張り。
翌日は、前日乗り損ねた人、成田での乗継ができなかった人、当日正規のチケットを持って通常通りチェックインに来た人で成田の北ウィングはNWの乗客で溢れかえっていた。
チェックインカウンターを二周りする位の大行列で、どこが行列の終わりなのかも見分けがつかないくらいで、行列も全然進んでいないような状態。
臨時便も全く出さず、当然、完全にオーバーブッキング状態で乗り切れるわけがない状態だった。
このときNWのチェックインカウンターではどうやら意図的にチェックインをさせず、前日欠航を食らって乗りそびれた乗客だけでなく、当日予約を持っていた人ですら出発時間までにチェックインができずに搭乗ができない事態が発生。
当然ながら、乗客からは凄まじいブーイングだった。
何かトラブルがあったとき、やはり米国系（特に旧NW？）の対応は無責任で酷いものがあるな。
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 14:00:59 Jy3klywt0
まあでも自然災害の場合は航空会社も被害者だからな。
故障とは事情が違うだろ。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 21:30:45 PZMY5Zxq0
4年前のことまだうらんでんだろ。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 22:22:39 ZLzDkiuO0
搭乗券の印刷って大きさ関係あるんでしょうか？
なんか指定がA3の用紙になってるんだけど、縮小してA4に印刷しちゃって大丈夫？
小さくなってもバーコードって読めますよね？
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 22:32:29 Ib0FNTA40
>>797
A3? レターサイズをA3で印刷するようにご自分のプリンタドライバが設定されてるのでは？
つか、そもそも成田発だったら、それ印刷したところで使わないから．．．。
799:797
10/06/04 22:47:38 ZLzDkiuO0
>>798
レターサイズなんですね
A4横にして印刷したら縮小せずに行けました
ていうか成田発じゃ使えないんですか？
預け荷物ない時はそのままセキュリティチェック行っちゃえばいいのかと思ってました
カウンターでちゃんとした搭乗券もらわなきゃダメなんですか？
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 22:55:38 Fj212Q150
「印刷してお持ちください」とか書いてあるのに
手に取りもしないでチェックイン手続きするのはいいが
なぜか終始高飛車な成田スタッフ。
なんであんな「外資系でござい」って人ばっかりなの？
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 23:07:25 Ib0FNTA40
>>799
そのまま持ってっちゃうって、「空港で確認を受けるまでは搭乗券として使えません」みたいな
こと書いてあるだろ？（文面はうろおぼえ。3月頃からちょっと表現変わったかも知れん）
で、空港で係員に渡して確認受けるとキヨスクでビーーーとヨドバシカメラのレシートみたいな
搭乗券を発行して有無を言わさず渡してくれるよ。昔は（OLCIが始まった頃、数年前）NWの
OLCI専用カウンターで“DA/OK”ってスタンプをポンと押しさえすればそのままイミグレを
通れたんだけどね。
OLCIそのものも36時間前からだったし。（ま、これは911以降の米政府のポリシーだけど）
802:797
10/06/04 23:21:04 ZLzDkiuO0
>>801
あ、ほんとだ書いてあった
結局カウンター行かなきゃならないんなら何の意味もないですね
SQの時はいつもプリント持ってネットチェックイン専用カウンターで荷物だけ預けてるんでそういうもんだと思ってました
SQだと係員にちらっと見せるぐらいでスタンプ押したりしたこともない気がするけど
どっちにしろ今回は預け荷物があるのでカウンターでプリントしてもらいます
硬い紙の方が安心感あるし
ありがとうございました
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 23:32:06 Ib0FNTA40
>>802
どこに「硬い紙」だなんて書いたよ？
ペラペラの感熱紙だよ。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 00:27:03 uSK69eA+0
厚紙の時もあるんだけど感熱紙の時もある。なぜ日によって違うの？
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 00:46:51 Ty546dAV0
>>800
ヒント＊
英語が話せる
でも中卒程度の学力と民度
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 01:54:59 whVFl7PX0
短期留学して、自分も肌が白くなったと勘違いしてるから
807:ぱ
10/06/05 06:56:01 rj3IO25xO
白い肌に抱かれたからじゃないか
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 07:10:36 00Y2vjvw0
>>798
オンラインチェックインで印刷したBoarding Passでも搭乗時ゲートでバーコード読み取るよ。
>>804
日によって違うのではなく、キオスクでBoarding Pass出した時だけ感熱紙でしょ。
人数を裁く為、セキュリティの質問に掛かる人件費と紙代の節約の為にキオスクの方に誘導していると思われる。
DLはUAのカーブサイドみたいにオンラインチェックインを済ませた客向けの預け荷物チェックインカウンターみたいなのは無いの？
メダリオンなのでほとんど並ばないから気にした事がないので。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 09:29:04 U+o69gD+0
１０年間、３０回ほど成田からＮＷとＤＬ乗ってるが、成田地上職員に嫌な思いさせられたことは１回もないなあ。。
礼儀正しく、適度にフレンドリーで、むしろサービスレベルは相当高いと思うが。
「お仕事ですか？」「今はシアトルいい季節ですよねー」「いってらっしゃいませ」
ただ、川崎で無料パン配布の列に並んでるホームレスみたいな格好した
マニラ行きのオヤジ客にはつっけんどんな態度取ってたなあ、、そういえば。
確かに、客は客だから、ああいうのは良くないのかもな。
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 10:03:55 xz0ksgN/0
>>809
まぁマニラ行きの客層はメチャクチャ悪いからねー
どう見てもヤ○ザとか、薄汚い格好した非常識なオヤジとか、買春目当てで行くとしか思えない痛いオヤジとか、こんなのばっかりだもんな。
自分だって同じ立場だったら、相手にしたくないもんね。
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 10:32:02 FPeabFTT0
そりゃそうだ
バンコクとかマニラ行きのどう見ても買春目当ての脂ぎったオッサンだったら自分でもそうなるかも
まぁ会社的にはお客だからよくないと思うけどね・・・
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 11:21:18 5O/jM39f0
>>800
あれみんな派遣と契約社員だよ
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 12:33:50 9TIE1zcO0
泡沫雇用の連中が、Ｃ客様相手に威張ってるのか、
こんど見つけたら名札覚えてクレームレター出してやろ
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 12:48:50 xt/lRLq70
>>809
ヒント：女の敵は女
男と女で態度違うのは知っている。
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 16:44:33 8UmHxX8b0
明日のフライトのオンラインチェックインやろうとしたら
途中でエラー
ほんとﾂｶｴﾈｰwebだな
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 00:02:55 OAQY1vz/0
>>813
お前、アメリカに行ったことないのか?
だったら一度１ヶ月くらい放浪して、
向こうのサービスに体を慣らして来い。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 04:18:57 9R0hQyHp0
数ヶ月前、メダリオンのカウンターでタメ口聞いてきた女が居たけど、ビックリしたわ。
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 11:01:40 wGRoHdUn0
>>816は、「黄色い米喰い虫」といわれてカウンターを
たらい回しにされたつらい経験をこれから語り始めますｗ
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 22:26:49 Klytj78RP
メール来てた
--------------------------------------------------------------------------------------------------
以下に2010年秋までの予定をご案内いたします：
5月頃作業開始～11月頃完了予定：delta.comにおいて、オンライン特典旅行カレンダーをよりご利用いただき
やすくなるよう改善いたします。さらに、特典旅行ご予約の際の検索オプションを増やします。
8月頃：日ごろから、より多くご利用いただいておりますお客様に、すべてのデルタ航空便およびデルタ・コネク
ションR便で、最善のお座席をご指定いただけるよう、より多くのお座席を確保いたします。
9月頃：特典旅行でも、通常のご旅行と同様、無償アップグレード特典をご利用いただけるようにいたします。
また、以下につきましても順次取り組んでまいります：
マイルを使ったアップグレードのお手続きをオンラインでご利用いただけるようにいたします。
マイルと通貨を組み合わせて航空券をご購入いただける旧パークチョイスと同様のプログラムを導入いたします。
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 23:47:54 fAi8VNrO0
今週臨時便で飛ぶ、757使う成田－シアトルの恐怖のフライトに乗る予定の人いる？
クソ狭くてエンタメもろくにない757で太平洋横断とか、考えただけでぞっとするんだけど。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 00:06:56 GkngjZ/NO
>>820
あえてそれに乗るのがオタというものだ
おれは行かないけど
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 00:40:02 0PcbE/s+0
無給油で飛べるんだな
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 01:39:09 UWpPV+zX0
機内誌SKYのフリートには、B757-200 Etopsの航続距離が4722マイルとある。
で、ちなみにDL268便のフライト情報を見てみると、4769マイルと出る。
-300だともっと飛べるのかな。
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 03:37:49 nhGmP6sf0
>>822
きっと、千歳とアンカレジで2回給油(ウソ)
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 07:12:50 JlUBbNbb0
臨時便だし、さすがに乗客数か貨物搭載量を制限するんだろうな。
しかし、757のようなナローボディ機が太平洋横断線に入るなんて、大昔の707以来の出来事だよな。
ちなみに、成田－デトロイトにも、A330が臨時便で飛ぶよね。
これも普通だったら航続距離が足りないと思うんだが。
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 11:14:00 f/1+PH5v0
テクニカルライティング！
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 11:47:54 5Q7PY2oB0
成田からの以遠区間で使ってる757の機材入れ替えのために
米本土から757飛ばしてくるんでしょ？
機材自体を運ぶのが目的だろうから、
空っぽで飛ぶよりマシ、という程度の人と貨物しか積んでないんでしょうな。
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 12:09:59 XEuS7B7R0
>>823
公式データはこれ。
URLﾘﾝｸ(www.boeing.com)
東向きはかなり強い追い風になるのでスペック以上の距離を飛べるとは
思うけど、出来る限り荷物は載せないで軽くはするんでしょうな。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 12:32:19 0PcbE/s+0
手前の空港に目標セットして、近くまできたら行き先再セットとかすんじゃないの？
北米から日本に来る便は、いったん千歳にセットするって聞いたことあるけど
いまは違うのかな？
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 13:03:29 y0vnKbBH0
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
アジアGってラウンジ使えるんでしょ？ 特典もCにアップなんて
アジアGは無敵だなぁ
昔からこんなのあった？
ミリオンマイラー・ステータス
ご入会以降、累積メダリオン資格取得必要マイルが100万マイルに到達した会員の方は、到達した時点から翌々年の２月末までシルバー・メダリオン・ステータスを獲得していただけます。
ご入会以降、累積メダリオン資格取得必要マイルが200万マイルに到達した会員の方は、到達した時点から翌々年の２月末までゴールド・メダリオン・ステータスを獲得していただけます。
ご入会以降、累積メダリオン資格取得必要マイルが400万マイルに到達した会員の方は、到達した時点から翌々年の２月末までプラチナ・メダリオン・ステータスを獲得していただけます。
ミリオンマイラーの各ステータスに到達されるたびに、感謝の印として特別ギフトをプレゼントいたします。
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 14:19:10 k17Qhb0C0
>>830
ＵＡはミリオンマイルで永久ｺﾞｰﾙﾄﾞだからなあ。
スカイマイルズのミリオンはしょぼい。
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 14:40:27 oNeeq3of0
>>830
＞特典もCにアップ
USドメ区間だけに決まってるだろ。NRT発でNからUGされるなんて思ったら大間違い。
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 21:01:41 +QMfvRxM0
質問です、ホノルル～アトランタをマイルを使って
アップグレードしたい時はどの予約クラスのチケットを
買えばいいのですか？
国際線と同じでＭクラス以上？
よろしくお願いします。
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 21:18:07 oNeeq3of0
>>833
たぶんPU503と同じじゃない？Y、B、M、H、Q、K の公示運賃。
NWの時はハワイ-本土は自動UGの対象外だったからその路線で
マイルUGできるのか不明だけど。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 21:21:50 oNeeq3of0
PU503
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 21:41:06 +QMfvRxM0
>>834
>>835
ありがとうございます。
k以上の予約クラスのチケットを買えばよいのですね。
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 21:41:57 y0vnKbBH0
なんでデルタのURLは長いのかねぇ。
ブラウザエラーが出るんやけど。
URLﾘﾝｸ(www.delta.com) という表現方法に変えてほしいわ。
co.jp はとられちゃってるようだね。
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 22:13:58 52fVXZlP0
>>837
ja.delta.com
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 03:02:46 H04gwQm/0
以前よりも愛想が悪くなったような気がする、とくに白人の中年おばさん。
白人に接する態度と黄色人種に対する表情が誰が見てもわかるほど違う。
やはり南部は強烈だなｗ
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 03:17:43 H04gwQm/0
そういえば以前の書き込みで方面によって愛想を変える社員がいるって書いてあるが、
同じ穴のむじなだな。
私は自分の仕事に誇りをもっている、だから身なりや行き先で相手の対応を変えるんだと。
そしてその子供もそんな親を誇りに持つわけだから始末だな。
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 06:24:22 7iWkPY8U0
デルタ航空にZEEBRAが大激怒！…再び、YouTubeで公開処刑か？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
ZeebraさんがTwitterでファビョり中 またようつべで公開処刑か？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 10:36:50 7d4tH/180
ノースのときからコールセンターの対応はやばいと思っていた。
いろいろあったもんだ。
だから、基本的にお客とコールセンターとの応対で揉めたときは
コールセンターが悪いと先入観を持つ。
しかし、最近、デルタになってよくなってきていると思っていた。
思うのだが、コールセンターの方にもデルタ航空に自腹で乗って
いただき自社のサービスに考えて欲しいと思う。
どうやら、それが欠けている方が多いように思われる。
周遊したときの乗り継ぎ、航空券の販売、マイレージサービスに
ついて無関係の人が応対をしたらお客の気持ちは
わからず対応がひどくなるのは当たり前だと思う。
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 11:10:16 D2psTLE70
酷い話だが>>841みたいなのは、米系だからと諦めるしかないな
上級会員になれば対応はまだマシなんだろうけど
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 11:28:02 AolnKttS0
上級会員でも利用すれば黄色肌に対応は良くないよｗ
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 12:35:40 6rVOs0p/0
日サロで黒く焼いてから行け。
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 12:38:47 DJQr7qt90
しかし、アメリカの航空会社・・・デルタ・AA・UA 三社もあんのかよ。
おっと、コンチネンタルも
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 14:56:32 cJUfCUnK0
とにかく、今のダイアモンドの待遇にはメリットを見出せない。
プラチナ＋繰り越しのほうが、断然パフォーマンスが高い。
いっその事、対年度の資格をダイアかプラチナ繰り越しか選べるようにして欲しい。
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 15:54:43 CUykav5M0
ダイヤ寸前になったら、
ダイヤになりたくないから、マイルためないで！！ といえ。
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 17:22:57 JJ0TJHbK0
>>820
DL600 NRT-SEA は、アンカレッジで給油するそうです。
デルタウェブサイトで便の詳細出すと、アンカレッジ着陸後15分で離陸することになっている。
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 17:38:19 c76LfQY30
そんな事するならNRT-HNL-本土として２つの便に分ければいいのに、、、。
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 18:31:14 mRgLSVbz0
HNL周りって、どんだけ遠回りな便にする気だよ
まさか、世界地図見ながら、HNL経由の方が近いとか思ってるんかい？
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 18:40:09 fvs59Gbs0
そこは予備役パイロットに空中給油をさせてだな…
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 18:44:53 cJUfCUnK0
>>849
１５分は無理。
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 18:52:12 fvs59Gbs0
ダイア上の話でしょ。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 18:53:38 cJUfCUnK0
１時間１５分の間違いでは？
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 19:20:42 c76LfQY30
>>851
あ、そっか。そうだね。すまん。
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 19:24:21 c76LfQY30
>>847
MQM125,000に満たないで、なんちゃってDMになった人はいるの？
だったら繰越しMQMも付いてそれが一番じゃない？
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 00:25:42 GaGPuI6+0
>>851
そう言う意味でないと何で気づかんかな？
途中給油してまでSEAまでの臨時便とするのではなく、NRT-HNLとHNL-米本土の臨時便として機材を
もって行けば良いと言ってるんやろ。距離は関係ない。
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 01:15:48 PIhr/bdc0
>>849-851>>856
いやそういう意味だったようだよw
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 01:24:42 zCtucGoP0
>>858
850,856だけど そう、そういう意味で言ったんだ！
わざわざマイル稼ぎの為にHNL経由に変更したりしてた時があったから
851に言われて勘違いしてしまった。疲れてて脳が働かないらしい。
Thanks anyway
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 08:26:42 WxKOe8Y/0
明日、シアトルに出発の方がアンカレッジで一服できるのですね。
面白いです。なんででしょうか？
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 11:16:06 bC81vZAt0
詳細希望
◆成田空港のターミナルビル前で、デルタ航空社員(42)がひき逃げされ死亡
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 11:46:48 qpeTj04D0
明日のDL600 ： NRT2000-1015ANC1100-1530SEA
SEA着は当初予定の1315より2時間15分遅れとなる見込み。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 21:38:52 6Ksce2Rv0
さすがに757ではアトランティック仕様でも日本から米国西海岸までノンストップでは無理なんだな。
ある意味安心した。
これが実現してたら、ケチなDLなら本気で757を定期便で太平洋線にでも飛ばしかねないからな・・・
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 22:41:00 ylNPzLhY0
いや767も止めてほしいんだけど。今度SFOまで乗るけど憂鬱で・・・
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 22:45:46 bzkFV2ql0
>>858
SEA行くのにそんな事してどうする？
乗客もHNLで荷物を預け直す手間等が増えるし、
会社も余計なコストがかかるし、
一番想像力が無いのが自分だと何で気づかんかな？
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 23:44:27 zCtucGoP0
まだわかんないの？
SEA行きなんて言ってない。HNLから本土行きなんて元々757-300やA330でたくさんあるんだから
まずNRT-HNLで日本人客を運び、HNLから本土行きの便にアメリカ人乗せて行けばいいだろって事
そうすりゃわざわざ客乗っけたまんまANCでテクニカルランディングしなくたってHNLでゆっくり給油できるじゃん。
まぁ、DLだっていろいろ考えてやってるんだろうし、どーでもいいけど。
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 23:59:19 Tqr0i7Oq0
>>867
臨時じゃなく定期と仮定して今のダイヤから見ると日本からの到着は朝7時ぐらいが中心
本土行きの出発は午後1時以降が中心
トランジットタイムが長すぎるのと、NRT-HNLはリゾート機材でY中心で
HNL-本土は国内機材でCがショボイ
結局ビジネス需要が時間と機材もあって伸びずあまり成り立たない感じ
妄想は自由だが、現実的ではないね
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 00:03:05 4rnr2xZS0
>>867
まだわかんないの？
ここでそんなこと書いても、なんにも変わんないんだよ
まぁ、お前のようなDQNだっていろいろ考えてやってるんだろうし、どーでもいいけど。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 00:07:07 BWCK7UWG0
つうか、DL600は欠航？
でもって、振替となるとHNL経由か？
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 00:14:07 Z/J8VhdF0
HNL-本土便は基本的にHub-to-Hubなのと根本的に便数不足だから結局２回乗り継ぎになる人が多発したり
効率的な運用は見込めない
やはり素直にNRTから本土Hubへの直行が理にかなっている
流れでHNLマンセーを演じてるのだろうがたぶん論破しようとしても無駄ｗ
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 01:34:28 tCDYNB/t0
>>868
何でSEA行きは臨時便なのにHNLだと定期として仮定するかな？
同一機材で日本－HNL－米本土なら機材は違うがKIXからHNLへ飛んで来た機材がそのまま米本土便へと
いう実績もある。
だいたいNRT-HNLがリゾート機材っていつの話しをしてるの？機材入れ替えのための臨時便の話しであって、
ビジネス需要なんてことを言い出す方がナンセンス。
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 01:56:10 udPQXTb40
中部もダイレクトに行くデトロイトを廃止して西海岸でまず降りた方が良いのでは。
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 02:17:24 Q1nkwhlp0
NGO-DTWはNWの頃からトヨタとの契約があるから簡単には廃止できないよ。
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 06:20:04 QY+SKCri0
>>865
767は757についで乗りたくない機種だよな。
元々機内のデザインが古めかしい上、ビジネスはシートピッチは広いけど、A330よりも狭い胴体径に2－2－2の横6列で窮屈だし、エコノミーはパーソナルテレビもなくエンタメも貧弱。
A330に比べると相当なグレードダウンになるな。
あれで太平洋横断とか、勘弁してほしい。
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 06:48:18 u5SZcDfr0
>>873
中部は与太のためにあるようなものだから
DTW、TSN、FRAの廃止はない。
名古屋から北米の需要はないが、与太から北米工場への需要はある。
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 22:59:14 qk/Oo2ia0
>>874
NGO-DTWはヨタのためではなく、里帰りするフィリピーノのためのもの。
878:名無しさん＠お腹いっぱい
10/06/10 23:16:35 ccnimbux0
>>877
フィリピーノの故郷はＤＴＷ？
ＮＲＴ経由の北米路線からはフィリピーノがたくさんＭＮＬ線に乗り継いではいるが・・・
それとフィリピーナ連れの米国人も
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 23:35:04 Q1nkwhlp0
>>877
傍から見るとそういう風に見えるかもしれないが、そうではない。
エコノミーしか乗らない人にはそう見えるのかもしれないが。
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 23:42:19 jXnzClsD0
以遠権利用してピン公をはこんでんだろ
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 00:00:05 oDZIv1jJ0
DTW-NGO-MNLはフィリピン人の利用客が圧倒的に多い印象だけど、ビジネスクラスの利用は名古屋からの日本人利用客の方が多いのかな？
それでわざわざ名古屋を経由させてるの？
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 00:26:56 txe2rCQp0
フィリピンはOFWや移民が多いので744を2機飛ばすだけの需要がある。
1機がNRTで各方面に振り分けて、もう1機はDTWで振り分けているのは
トヨタがNGO-DTWの路線を維持したいという影響が大きい。
>>881
この路線のCクラス利用客はアメリカ人、日本人、金持ちフィリピン人、インボラのフィリピン人
883:名無しさん＠お腹いっぱい
10/06/11 01:45:24 kEBNfE/H0
>>882
＞この路線のCクラス利用客はアメリカ人、日本人、金持ちフィリピン人、インボラのフィリピン人
ＤＬの国際線にはインボラは無かったはずだが・・・
どの国際線のＢＥクラスでも多いのはノンリヴェニューのＤＬ関係者、空席の方が多い便でも見事に埋まる
その点国内線の方がメダリオンメンバーには優しい、ファーストクラスは直前Iチケット以上購入の客とNR社員用に４席残してあるが
いなければ全席メダリオンメンバーのＵＧに使ってくれるのでＳＭでも少しはＵＧの可能性がある。
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 04:25:33 N9bU5p/s0
DLがMNLに744で週12便も飛ばしているのは、UAが何故か？MNLに乗り入れていないのと、さらにPALは西海岸に就航都市が限定されていて米系エアの国内線と提携していなくて使いづらいため、事実上フィリピン⇔北米間の航路を独占しているのもあるかもな。
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 04:26:41 xXnTUS5j0
ノンリベニューどころか4日前のホノルル線、
ガラガラのアッパーデッキに白人パーサーが眠りに来たぜ。
おいらの前の座席は空いていたはずなんだが、ガッツリ倒されていて。
中国の会社かよと独りごちたが、彼の具合が悪かったんだと思いたい。
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 08:12:53 ZEdKdr+T0
結局例のB757運航のDL600便、客を乗せずに飛ばしたみたい。
（つまりは旅客便としてはキャンセル）
予約客は通常のノンストップ便に振り替えられたとの噂。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 08:34:14 AwmTO7ti0
そいや、2月に機内から凍死体で見つかった人の身元は判明したんだろうか。
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 21:03:27 txe2rCQp0
日本語訳が完全におかしい。
国際線にファーストクラスはないんだからビジネスクラスからアップグレードなんかできるわけない。
これじゃ、エコノミーからならアップグレード可と言っているようなもの。
素人が訳してるのか？
Q. Can I upgrade to the BusinessElite® cabin?
Yes. While the complimentary upgrade benefit is not available for international flights in BusinessElite,
Diamond and Platinum Medallion members can redeem Systemwide Upgrades. In addition, any SkyMiles member
can redeem miles for an upgrade to BusinessElite service.
Q. 搭乗クラスをビジネスエリート® にアップグレードできますか。
はい。国際線でビジネスエリートにご搭乗のお客様は無償アップグレード特典はご利用いただけませんが、
ダイヤモンドおよびプラチナ メダリオン会員のお客様にはシステムワイドアップグレードをご利用いただけます。
さらに、スカイマイル会員は、どなたでもビジネスエリートサービスへのアップグレードをマイルとの交換によりご利用いただけます。
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 21:17:49 bpKW9CU00
NWの頃はあれだけ充実した日本語サイトがあったのに、何でこんなメチャクチャなサイトになったんだろう？
DLの日本支社って、アトランタの本社の言いなりだけで、サイトの日本語訳のチェックとか利用客からの意見を本社に上げたり独自施策打ったりとか、まったくできなくなったのだろうか？
890:名無しさん＠お腹いっぱい
10/06/11 21:26:56 kEBNfE/H0
>>885
＞ノンリベニューどころか4日前のホノルル線
ＤＬ６４７でしょ？翌日８日も２階２４席中１４席が空席だったが実際は空席２～３席だった
Ｙ席にもそれなりに空席有ったはずだからオーバーブッキングでのインボラでは無いはず
ＤＬ社員のヒューマンネットワークはコンピュータブッキングシステムを超越している・・・
どの社会にも役得というインセンティブが有るのが普通、航空会社に勤務したらただでビジネスに乗れるという
ＤＬのシステム（慣習？）は悪くも無いと思う
有償客を乗せないでやったら会社は終わりだけど・・・
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 22:58:02 apIRPZ590
>>877
いやトヨタ関連ではなくてスズキとGM関連だろ
けれども資本も技術関連も無くなっちゃったから
そう長くは続かんけどな