10/04/05 13:34:40 169V1DiZO
NRT→SEAが752になっているね
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/05 21:42:19 BQv/LFLW0
>>252
航路変更は良くある。
東行きが緯線沿いにまっすぐ太平洋上を飛んだり、
西行きが大きくい北極海上空に迂回してから、
オホーツク海の西側をまっすぐ南下してくることもある。
いちど、西行きがシベリアと中国の国境間際まで飛んでいって
ヨーロッパ便が飛ぶのと同じルートで日本海を横断して成田に向かったこともある。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/06 00:03:36 xAttXkem0
>>255
それ、一日だけ．．．。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/06 00:07:26 viZOLvMV0
>>255
その距離７５２は勘弁して栗
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/06 00:31:25 hg2avQKVO
752はグアムぐらいが限界だな
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/06 12:50:16 v0bBCj6l0
これって、金持ちのプライベートジェットだろうｗ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/06 23:41:09 FVvjb+o20
LCCじゃないんだから1500マイル以上の国際線にナローボディを使うのはやめて欲しい。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 00:45:01 qUAad4cr0
>>261
だよな、LCCの方がマシだよな
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 01:00:24 5IeVFNOj0
糞デルタ、早く潰れろ。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 01:10:17 mSOP5gdp0
>>257
ひぃ～１日だけか・・・あせったわ；；
本社がシアトルなんで年に数回はSEAを使う
しかも会社のトラベルデスクは昔からNWなんで当然DL
752で太平洋横断なんて絶対勘弁してほしいわ
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 13:58:34 JUM9JOVf0
752で太平洋横断できるの？燃料とか？
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 16:41:02 5aNSkycT0
昔、フィンエアーが東京－ヘルシンキを757で就航計画していたような。
どこか経由予定だったかな？
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 22:32:38 mSOP5gdp0
>>265
航続距離4500マイルだし普通は無理じゃない？
まぁNRT->SEAであれば太平洋路線でも西海岸だし
偏西風の追い風があるから大丈夫かもしれないけどね
ANCで途中給油とかじゃないのかな？わからんけどさ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/08 15:12:31 scl5DdJj0
>>267
給油stopで+1h、機外にも出られない。
(LAS/NRT直行あった時経験)
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/08 21:44:54 bsxje6S10
給油中のっててもいいんだ
270:名無しさん＠お腹いっぱい
10/04/08 22:03:57 utJDzxwP0
昔は乗ったままが多かった
安全の理由で一旦機外で待つようになったが当時の待合室は機内にいる方が良いような状態
でも欧州便の北極を通過する便はアンカレッジで給油だったが乗客は降りて待機だったが当時最高のデューティーフリーショップが有って
うどんや蕎麦も食えて悪くはなかった
271:270
10/04/08 22:32:09 utJDzxwP0
アク禁かと思って書いたらｕｐ出来た・・
２ｃｈ主催の西山さんが訴訟されて負けたあとアク禁回避の壺売りの為のアクセス禁止が氾濫してみたいで、
デルタにはもううんざりで離れた人も多いとは思いましたが余りにも少ない書き込み・・・
ＦＴでは他の航空会社への乗り換えの話がにぎわっていますが日本在住としてはＡＡはアジア線が皆無に等しいし、
ＵＡでもミクロネシア・フィリピン線は無いしねえ、どうしたら良いんだろ？
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/08 23:05:34 3gYZ9DWV0
>>269
この前ANA乗ったら
「いま燃料足してるからベルトすんなよ」ってキャプテンが言ってた
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 06:58:10 IAsge7es0
給油中出なくちゃいけない訳では無いんだね
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 07:03:40 9NkUe1JF0
ノースのときから特典でとるのは難しかったぞよ。
電話もつながりにくかった。
もともとその辺のサービスは悪かった。
今にはじまったことじゃないと思う。
痛いのは、旅行会社の航空会社未定のアジア便の値段が
デルタのホームページの直販より高いこともあり、
安い航空券が出回っていないことじゃないか？
要するに、激安航空券でマイルが稼げなくなったという
ことと、わけわかんないキャンペーンで混乱させられなく
なったということと、ホームページから周遊券が買いにくく
なったということぐらいが悪いことです。
プラチナですが、席もアップグレードされませんが、
いまに始まったことじゃない。
どうせ、たいした席じゃないし。
いまだ、アジア線はフルフラットじゃないんでしょ？
ユナイテッドはビジネスでフルフラットを続々、導入しているのに、
デルタはファーストとビジネスの中間に位置するはずのビジネスエリート
がいまだ、フルフラットじゃないなんて、ありえないと思うんだけど。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 07:13:05 9NkUe1JF0
わけわかんないキャンペーンで混乱させられなく
なったのはいいことでした。
訂正します。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 07:18:12 lgNnfjHx0
糞デルタ、早く潰れろ。
277:268
10/04/09 07:36:33 DWkVllEk0
>>270 そうなんだ、＞うどん 食べられると思ったんで ガッカリしたよ。
278:113-28-20-236.static.imsbiz.com
10/04/09 08:11:01 lpCo7vl90
HKGのQFラウンジから記念真紀子
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 08:59:10 dEl0JUcq0
>>270
アンカレッジの売店のおばちゃん、
みんな日本語上手かったね
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 11:23:37 PuvbZJps0
特典旅行で例えばLOWの日付で予約した復路を後からマイルを
追加してでもHIGHの日に変更って出来るのでしょうか？
その逆でHIGHで取ったものをLOWに変えた場合マイルを
戻してくれるのでしょうか？
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 12:05:05 DWkVllEk0
delta.com 空港の保安検査場
優先レーンはG以上もしくは
スカイクラブ会員となってる。
NW(ATL)ではSでも使えたんだが、、、
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 22:07:44 jn1dB8e60
>>280
×
>特典航空券の変更
>出発地、目的地、ルート、日時の変更は、特典旅行に必要なマイル数の変更が
>生じない旅程の範囲内であれば可能です。
往路出発前なら手数料払って特典航空券キャンセル→戻ったマイルで再度特典航空券ゲット
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 23:13:24 PuvbZJps0
>>282
レスありがとうございます。
書き込んだ後電話して聞いてみたらおっしゃるとおり戻してくれると
いう事でした。
電話が繋がらないという噂だったのでぼけっとしてたら3コール位で
オペレーターの方が出てびっくりしてしまいましたｗ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 14:30:45 OeupjPej0
>>271
ずーとアク禁食らっててカキコできなかった。
日本に限らず欧米でも相当DLは叩かれてどんどん元NWユーザーが逃げていっているということは、DL自身は認識してるんだろうかね？
それとも、会社の方針に沿わない人は乗らなくて結構、みたいな考えで、あえて利用客を選別するようにしてるんだろうか？
世界一の規模の航空会社とはいえ、こんなことやってたらどんどん利用客が減る一方で、自分で自分の首絞めてるとしか思えないんだがね。
285:271
10/04/10 17:44:39 c7j284km0
>>284
デルタは堅実かつしたたかな会社だと思います。
統合後の機材の頻繁なｖ配置転換や見直しなど仕事してるって感じがします、
配給残高が累積したマイレッジも価値（支払い義務）を概ね半分にしたように経営サイド的見方では理解出来ます。
旧ＮＷの顧客をどのように評価しているのか興味のあるところですが、
海外路線が多かったＮＷの顧客は不満が募って他のアライアンスへ転向している方も多いようです。
日本在住の私としてはＤＬが太平洋路線を縮小しない限りライバル（メダリオン）が減るのは歓迎です
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 17:55:50 S10CIBUE0
元々のDLユーザーは旧NWのマイル乞食が減るのは良い事だと思ってるんじゃない？
FFPてのは「客の獲得」の他に「良客の絞り込み」を目的にすることもあるんだし。
DLになって悪くなったと言うより、NWが標準的だと思ってた人が多かったんだとおもう。
UAもUSと合併交渉して、FFPの悪化が避けられない様だしね。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 18:35:04 HEZX3XJw0
nwと同じことやってたら潰れるだけなんで
脱nwがDLの方針なんだろう
or
バカ のどちらか
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 18:41:21 wTm9OHER0
デルタ航空（DL）の3月の輸送旅客者数は前年比2.3％増の1405万195人となった。
国際線の旅客輸送容量を示す有効座席マイル（ASM）は2.8％減だが、旅客輸送量
を示す有償旅客マイル（RPM）は3.3％増となり、需要が供給を上回っている。
ロードファクターは4.8ポイント増の82.2％となった。
国際線の方面別のうち、太平洋線のASMは11.9％増で全方面で唯一、2ケタ増となった。
RPMは14.2％増で、需要が供給を上回る伸びを見せている。ロードファクターは1.7ポイント増
の87.1％となった。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 18:50:49 HEZX3XJw0
>>288
へぇ ２ｃｈなどでうだうだ言ってる名無しより
経営者のほうが正しいってことだな
あとはHP改修すれば無敵だろうな
290:271
10/04/10 19:08:28 c7j284km0
>>286 ＞元々のDLユーザーは旧NWのマイル乞食が減るのは良い事・・・
日本には元々ＤＬのFFPメンバーは少なかったと思いますよ。
＞NWが標準的だと思ってた人が多かったんだとおもう。
３０年以上前にはヨーロッパはアエロフロート、北米はＮＷと決めていた私にはＪＡＬやＰＡＭは別世界、
東海岸が多かったのでイースタンやピードモントとデルタは馴染みの会社でしたが南東部の田舎会社の認識でした。
外資の会社を辞めてから長くなりますが２年前から昔なじみのＮＷのＦＦＰプログラムに老妻と共に参加しＰＥの特典を享受出来いたのに
ＤＬの仕打ちに意外な感情を持っています。
一時的なものだろう？、ＤＬはそんなに馬鹿じゃないよね？・・とか思っていますがアメリカ人って時々大馬鹿だったりして。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 20:39:27 8Ng8J6J20
しかし、DeltaのWebで返信してくる E-Ticket Receipt とか Itinerary の添付ファイル名は、いつも"Body"なんだろう。
なんか気分が悪いぜよ。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 21:52:13 NKnSRZOEO
今日は13時頃に電話したら、２コールで繋がりました。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 23:25:44 LFXcI7A6O
オイラが先週かけた時は5分位で繋がった。
回線状況が改善しているのでしょうか？
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 23:35:16 HEZX3XJw0
愛想尽かした会員がANA他に逃げてるんじゃ？
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 00:48:47 UeAT5tfV0
>>290
その中にあるイースタンとかは、客質乗務員が自分の気にいらない客に対し
「本日はご搭乗いただきありがとうございます。・・・・○番席のお客様を除き」とかアナウンスし、
後にその客が政府の高官と判明して怒られたと言うエピソードがあります。
元々サービス最悪な会社なんだけどね。それくらい思ったことはどんどん言っちゃうしやっちゃうですよ。
で、DLは元々大西洋線中心で欧州方面に強い会社、NWという以遠権を持つ会社を統合すれば
それまでの太平洋線の弱みをほぼタダで入手できるわけです。
DLにとっては元々の欧州のお客様へのサービスを大切にすれば後は濡れ手に粟で入手した太平洋線は
黙ってても乗るだろう、と言う考えでしょう。路線は多いんだから。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 01:41:58 Lr2Wkb6+0
>>291
＞body
「死別」した時の処理を
考えておけとのお達し。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 17:25:27 EbuN5Ztt0
確かに一連のエリート資格奮発で優先搭乗時の混雑がひどい。
一般搭乗よりもブリーズウェイに並ぶ人数のほうが多いなんてときもあった。
ダイアはプラチナよりも５万マイルも多いのだから、もっとダイアとプラチナの間に差をつけてほしい。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 18:09:22 B63Rlvkt0
（プラチナ＋４５０００マイル）で止めて毎年繰り越すやつが一番お得
299:名無しさん＠お腹いっぱい
10/04/11 18:22:53 bTI/0at30
１０日付けのフライヤーズトークでＳＭインサイダー（ＤＬの内部関係者）からのSkyPriority
プログラムの内容の予告が出ていた。
それによるとＤＭ、ＰＭ，ＧＭ及びＦＣ，ＢＥがSkyPriorityの対象で目新しいものは何も無し・・・
優先搭乗は優先レーンでZone１として有償Ｆと同じ扱い、Ｆは実質待遇悪化
黄色のPriorityTagも同じだがＧＭには改善、専用のセキュリティーレーンを整備するとか言っているが何時になることやら
日本からの国際線にはほとんど関係ないが、無償ＵＧされなかったＧＭ以上の客がオンラインチェックインした際に飲み物かスナックの
クーポンをプリントアウト出来て使用出来るとのこと
それと預けた荷物が不明になったときに優先扱いにするとか、今までやってなかったのがおかしい程度の改善
今週の火曜か水曜頃メールでメダリオンには配信されるとのこと
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 18:28:36 EbuN5Ztt0
>>298
仕事上、どうしても超えちゃうんだよ。
だから、ＤＭかＰＭ＋繰り越しか選択できればベスト。
で、繰り越し希望者多数で、何のためのＤＭなんだと。
>>299
ＮＷ時代はＵＳ国内ＵＧされなかった場合はお詫びとして１０００マイルついてたのにな。
ＣＲＪとかものクラスの便でもおわびの１０００マイルがついてたのに。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 21:09:42 zMiYVrW80
>>299
コーヒーとかオレンジジュースでさえ金を取り始めた日本の会社より、良心的だな。
でも、エコでもどうせジュースはタダなのに、アルコールを飲まないオレは、
クーポンは何に使えばいいんだろ。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 21:17:22 g+vbTzJf0
>>301
>クーポンは何に使えばいいんだろ。
スナック頼めばいいだろ。旨いかどうかは知らんが。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 21:19:52 wQr7+G0k0
まだ出っくわしてないが
２時間以上の遅れや欠航時
NWは手厚いマイル等くれた
DLはどうなんだろ。
(UAみたいならこの先JLかNHにしたい)
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 21:26:52 6ONWCEyf0
>>303
噂だと相当にお詫びマイルは少ないらしいな。
少なくともNWの頃のように、4時間とかの遅延くらって10000マイルも加算されるなんてことはもう二度とないだろうな。
305:名無しさん＠お腹いっぱい
10/04/11 21:34:11 WvDIyUgZ0
１月１８日、ＤＴＷ（ＮＲＴ）で２時間半の遅れ、２５００マイルだった。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 02:28:43 4gCUpdrZ0
遅延したくらいでマイルもらえるだけマシじゃね？AAでは貰ったこと無いけど・・・。
ところでデルタのUS国内線でJFK-LAXとか大陸横断線の機材は７５７なの？
ビジネスのシートは、古くてリクライニングが殆ど出来ない奴なのかなあ・・。
UAだと１Kでも大陸横断線の無償アップグレードは無いみたいだけど、DLはDMならアップグレード
される可能性ありますよね？だけどビジネスのシートが旧式だったら、アップグレードされても
あまり嬉しくないかも。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 02:33:49 gRlkEaG50
NW時代 NRT/BKK 2時間遅 2万5千(G-elite) NRT/PUS 悪天候理由なのにICN１泊+5千(S) NWは２度目の渡米時、ストをやるやらない でもめてて、お詫びマイル倍付けにあたり、 それからマイル基地外になっちゃった。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 21:21:02 0oGim1MK0
しかしいつになってもデルタの出発予定時刻早めて客を早くゲートに集め定時運行率を高めよう作戦は腹が立つね。
やるんなら同じようにチェックインクローズ、ゲートオープン、ゲートクローズも早めろ！と声を大にして言いたい。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 22:10:54 5XlX7N4J0
言えばいいじゃん。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 00:05:29 t8+I25Xv0
デルタが客の意見なんて聞くわけないじゃん
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 00:30:52 GfyQreUM0
いつも気分でしか物事決めないし自己中心的な感じするわな
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 01:36:00 YwB4/7vM0
デルタのマイルによる特典航空券で、ＡＦ使ってNRT-CDGを８月のお盆に飛ぶ
としたら何マイルいるんだろう？と思って、サイトで試しにやってみたら、
ビジネスクラスの場合５５万マイル、と出ました！
数え間違え？とか思って０の数を数えてみたらやはり５５万でした。
笑っちゃいました。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 07:47:39 p142gbPm0
すごいな月いったほうがマイル安くすむんじゃないか？
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 11:30:34 DzbBptzR0
ＮＹまでの特典チケット、ＭかＨしかないのね？！
格安ツアーとかでエア指定でデルタ便にして
マイル使ってビジネスへグレードアップとかできるんでしょうか？
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 13:22:29 xatULk180
>>314
マイルを使ってのアップグレードはＭクラス以上のチケットが必要なので
格安ツアーじゃＵＰできません。大体２０万近くのチケットを買って
ＵＰ用の空きがある場合のみＯＫ。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 14:50:17 DzbBptzR0
>>315
orz
レスありがとうございます。
平会員ですが９万位マイルが溜まってるんですけど
どうしたもんでしょうかね・・・。
１３万溜まるまで待つしかないかな。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 15:08:50 pP3SGkqF0
平会員じゃな
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 17:51:35 CAtGs37n0
デルタの方針は
貧乏人排斥です
貧乏人の皆さん
サヨウナラ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 20:05:02 5c6SXSXv0
この不況のご時勢に、ノーマルチケットや限りなくそれに近い金額であえてサービスも大して良くないデルタに乗るほどの客なんかいるのか？
しかも、WEBサイトメチャクチャだから、自分で直接チケット手配なんかしないで、秘書とかに全部やってもらっているような人。
どうせなら、いっそのことエコノミークラス全廃して、ビジネスとファーストだけにしてしまえばもっと儲かるんじゃね？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 20:27:58 RszNvZiR0
腹立ちはわかるけど、アメリカ往復で１０万も行かないのにノーマルチケットに近い金額とは
いくらなんでも言えないだろう。サービス良くないデルタと言う点は同感だ。
ただ、ANAなんかもぐんぐんサービスレベルがデルタに近づいているので、特別悪くも
ないのかも…
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 21:38:03 CAtGs37n0
>>319
あなたのように財布のひもが固い割に
文句の多い乗客が嫌いです
by Delta
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 22:20:43 xatULk180
それにしても、あの最悪なＨＰで値段も高いのに 搭乗率はそこそこなのは本当に不思議だ。
みんなどうやってチケットを買っているのだろうか？
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 22:31:04 tTN2+XGH0
>>312 AFはいつ飛んでも12マイルだけどね。しったかぶっこいてんじゃねーぞ。
けちくせーやつばっかだな。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 01:50:39 MP9qMfP60
>>322
機材小型化20%、
IT未定叩き売り80%の
効果でしょ。
325:３２４
10/04/14 02:29:49 MP9qMfP60
通路側の有料席なくなった？
それともDLのHPになってメダリオン
には表示しなくなったのか？？
セレクトシートゾーン(青地)は
残ったのね。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 07:05:10 f3/jq/3W0
>>312
きちがいみたいなマイル数が表示されたら、旅程を試しに見てみな。
グアム往復でも、グアム⇒名古屋⇒デトロイト⇒成田とか、
台北往復でも、成田⇒アムス⇒バンコク⇒台北とか、
アホとしか言いようのない旅程でトンデモないマイル数が表示されたことがある。
DLはよほどのバカか、あるいはこんな旅程を真顔で提案してるのか？？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 13:20:37 wk3zYA/W0
ふむふむ、まだまだ改善されていないようだな。
1週間後にまた読ませてもらうよ。
当分はデルタ利用はさけるのが吉と。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 14:56:49 ofMoKNYr0
経由しすぎだｗ
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 16:09:32 xSuGaOTr0
MU加入だってよ
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
330:i118-19-121-133.s05.a020.ap.plala.or.jp
10/04/14 17:22:56 +muNmUje0
>>329
情報おせえよ
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 18:17:19 XBTaxS2E0
おそくはないだろ。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 21:15:31 oHFE7iQm0
これで東アジアにおけるスカイチームは、
成田のデルタ 仁川の大韓 広州の南航 そして浦東の東航か
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 21:48:12 OWq5doYo0
NRT-JFK線を取ったら、機材が747-400で座席にテレビ内らしいんですけど、
天井のテレビって一番後ろは何列目にあるかわかりますか？
一番後ろの2連津シートに座ろうと思ってるんだけど、あんまりテレビから離れてたらいやだなと思って
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 22:12:51 96CuN+MT0
>>333
744の通路の天井部分についてるモニターって、安全ビデオが終わるとウィ～ンと半分くらい
格納されてしまって、飛行中は画面が見えなくなっているような気がするんだが．．．。
だから恐らく53列目の前の大スクリーンが事実上の一番後ろのような。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 22:35:43 96CuN+MT0
おっと、久々の改善点ハッケン。
いつの間にか、悪名高き特典券の直前発券料が免除になったよ。（知ってた？）
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
“Fees subject to change.”がちと不気味ではあるが。
ただ、同時に改悪も．．．。
特典の払い戻しと変更の料金が$150に値上げ。
あと、「当日の変更オプション」って前からあったっけ？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 00:15:37 w+eRJM100
>>335
スタアラ変更を決意した俺に該当するのは、
特典の払い戻しと変更の料金$150
つい2日ほど前に確認したばかりなのに。改悪のみだ。なんで$150もかかるんだ？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 00:30:23 wkTnfv0A0
>>335
それは知らなかった。やっとUAに追随したか！
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 00:31:13 wkTnfv0A0
連投だがあとはWEB予約の改善だなｗ
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 07:12:49 1tlfB0K30
あっ、ひでーーー。
どうやら>335の直前発券料の免除（DM・PM以外にも）の発表、DL側のWeb作成ミスだった模様。
今からほんの1時間かそこら前に内容が入れ替わった。
今はDM・PMとクレカ会員のみが免除になってる。
（FTでも同じ指摘あり）
で、払い戻しと変更手数料の値上げだけ残ってやんの。もう最悪。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 07:18:22 0S2w+rTC0
>>335
いま見てみたら、特に変わっていないようだけど･･･。
（ダイヤモンドは免除。プラチナは2回のみ免除。）
150ドルに値上げになっただけじゃないの？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 07:47:00 1tlfB0K30
>>340
だからー、おまいさんは昨晩の変更の過程を見逃したわけ。
一旦、全員が払い戻し変更手数料免除になってたんだよ。
誰か魚拓取ってない？
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 07:53:07 0S2w+rTC0
>>341
そうだったのか。デルタには改善って言葉は無いようだね。
規模も世界一だけど、手数料も世界一を目指してるように思えてしまう･･･。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 12:21:31 aduCwO5D0
test
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 12:24:24 aduCwO5D0
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
今見たらシルバー以下は出発から２０日以内の特典発券はチケット一冊に付き一律＄20になってるよ。
見れる？
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 12:27:35 aduCwO5D0
一冊に付きじゃなく１枚に付きって書いてあるから往復１回ずつ乗り継ぐとすると＄80取られるのかも。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 12:56:46 ab1OwKkR0
>>341
わろた。さすがDELTA 早速DELっTAか。（ DEL＝削除 ）
昨日見て、おーGJと思ったら
>>335の表に＊１ってなってて
＊１の説明としてFees subject to changeが表の下にあったよね。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 14:01:16 wJAxGHEY0
都合の悪いことだけへの変化の対応が素早いことはわかった。
それにしても、「当日の変更オプション」って何だっけな??
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 15:19:26 aduCwO5D0
>347
当日予定よりも早い便に振り替えたり、スタンバイしたりできるやつじゃない？
要は米国内線向けだな。安いチケットだと変更手数料がかかったり、不可だったりとかあるんじゃない？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 16:36:59 sVxFJG620
ねえ、ねえ、相対的にUAのマイラーと、デルタのマイラーどっちが
得なの？
おせ～て、エロい人 ↓
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 17:40:06 vRcW6uWE0
今特典旅行予約してきたけど、
直前発券手数料が変更になるから4/20までの数日間は全ての手数料が
無料になるんだって。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 18:44:10 M89Y9MLT0
>>349
マイルをためる必要の無い人が最強
352:341
10/04/15 23:08:50 1tlfB0K30
直前発券手数料の件だけど、実はその後、全員免除するって書かれた画面と
D/P/デルタクレカ持ちだけ免除するよって書かれた画面が短い間隔で何度も
入れ替わった。
FTでもプチ祭りになってたが、予想としてはデルタが何台かのwebサーバを
ミラーとして使ってて、そのリンクが上手く出来てないんじゃないかと。
だから繋がったサーバによって出てくる表示が変わるんじゃないかという、
デルタらしいと言うか、まさに「デルタのIT」のクオリティを再確認させ
られるような結論に落ち着いてる。
スクリーンショット取っといたから比べて見てみ。
日本語サイトの全員免除とD/Pだけ免除の画面
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
同じくUSの両画面
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 00:06:01 mFiSK1BS0
1月末にNWがDLに完全統合してから、ろくな話がないな。
>>352 のスクリーンショット見比べても、全員免除の方は明らかにおかしいよな。
アホとしか言いようのないエアだよな。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 00:20:17 pRWxLUH90
>>351
>4/20までの数日間は全ての手数料が無料
ホント？特典のキャンセルも$150は不要？
昨日(4/15)電話した時は$100→$150に変更になったと言われたが。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 00:57:32 L4K597X80
>>354
ごめん、全てのってのは”全ての会員に対して直前発券手数料”が
無料って意味だった。勘違いさせる書き方だったね。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 01:01:24 LxnRm2D90
>>355
いや、お前さんの書き方で分かる。>>354が理解できないだけだから気にするな
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 03:03:04 irilR7RB0
>>323
>>326
ほんとに出ましたよ、５５万マイル。
うそだと思ったらやってみて。
確か８月９日出国、８月１４日帰国の日程で、ＮＲＴ－ＣＤＧの特典ビジネスの
予約でなったと思います。ちゃんとＡＦの直行便選んでくださいね。
まあ５日前時点の予約の試みなので、今日どうなってるかは保証できませんけど。
とにかくネタじゃないですよー。
まあ信じてくれなくても自分は困らないからいいけどさ。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 04:08:01 yBNRtY+60
みんな特典のことブースカいっているけど、去年もノースの特典は
とりにくかったぞ。
他の提携エアラインの方がとりやすかった。
本当は変わってねえんじゃないの？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 10:29:44 ug7Yd5uq0
>米国、カナダ、ヨーロッパの各地域外を発着地とする国際線を
>ご利用の場合、ほとんどの目的地では、手荷物のサイズ・重量
>制限を超えないお手荷物を 2 個まで、無料でお預けいただけます。
日本ーアジアは50ポンド（23キロ）の荷物2個まで無料で預け
られるということですよね？
今スーツケースの重さを量ったら24キロありました（汗）
二つに分ければ無料になると思うんですけど分ける鞄が普通の
リュックとかトートバックしかないのですが、そんな鞄でも
預け荷物にして大丈夫でしょうか？潰れるとかが心配なのでは
なく、預かってくれるかという意味で。
預け荷物したことないので初歩質問ですみません。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 16:00:30 2X8PybTj0
＞今スーツケースの重さを量ったら24キロありました（汗
24ｋｇｓって、トラックの運ちゃんもそろそろネを上げる重量だぜ
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 16:24:53 b9XmX2pd0
私のスーツケース、プロテカのジウジアーロだが、自重が約7キロ。
23キロなんてすぐに超過するよ。
もっともビジネスクラス利用だから問題ないけど。
それと、24キロ程度で根を上げるトラックの運ちゃんってどんだけヒヨワなんだよ。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 16:26:43 7JCrgrkJ0
>>360
大丈夫かといわれれば大丈夫だけど
こないだグアムからの帰り、ABCで購入した土産物袋(キャスター付き)が
見事に底板割られてキャスターがもげた状態で出されてきた
フラジャイル扱いしなかった自分が悪いのでそのまま引き取ったけど
入れるなら衣類とかのどんな扱い受けてもいいものにした方が無難
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 16:28:18 b9XmX2pd0
そうそう、リュックでもトートでも分ければOKだよ。
たまにターンテーブルに回っているリュックを見ることも有るから心配しなくてOK。
もしくは1キロ分荷物を機内に持ち込んでクリアする方法もありかと。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 17:39:46 R6uW087D0
ハードケースの方が扱い酷いからな
俺はソフトケース派
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 19:44:42 1gcY4wkc0
>>361
ビジネスだと重さは関係ない？ 大きさは？
今、ハワイに持って行くのに104㍑クラスのを買おうか迷ってます。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 19:58:08 utn0wlJc0
定期保守作業
申し訳ございませんが、delta.com では東部標準時間 2 AM 頃まで定期メンテナンスを行っております。
大変ご迷惑をおかけしますが、お客様のご旅行の計画に今後とも delta.com をよろしくお願い申し上げます。
なんだよ
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 20:06:34 utn0wlJc0
東部標準時間 2 AM って日本時間何時ですか？？
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 22:04:31 DZE/huR60
>>367
東部標準時感がわからない時点で、アメリカ系エアライン乗る資格なし
というのはオーバーだが、その状態でアメリカ系に乗る
メリットってなんなのかと真剣に知りたい
その国のキャリア使う＝その国にメインで旅行するという認識があるのでな。
煽っているつもりは決してない
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 22:10:14 yBNRtY+60
でも、旧ノースはアジアのエアラインだったんだ。
そう、堅いこといわないでさ。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 22:35:07 a/rrIh4c0
NWが外資系エアにもかかわらずこれほど日本人（特に成田発着便を使う人）に馴染みがあって多くの人が利用するのは、極端に発着便数が多くて、しかもミクロネシアや以遠権を活用してアジアにも多数の便を飛ばしているからだろうね。
一昔前まではANAよりもNWの方が成田発着の国際線の便数は多かったくらいだしな。
しかも機材が大型機ばかりで、安売りチケット・マイルバラマキを乱発していたから、ツアーなどで利用する機会が特に多かった。
KEやOZみたいに一旦ハブ空港で乗り継いで利用してもらうことを狙っているエアは珍しくはないけど、外国の空港から以遠権で自国以外の第3国へノンストップ便をこれほど飛ばしているのは、旧NW（現DL)くらいなんじゃないだろうか。
UAはもうしばらく前から以遠権路線を縮小しているしね。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 22:41:00 d9P7LLJG0
デルタ航空、中国東方航空のスカイチーム加盟を歓迎
URLﾘﾝｸ(news.delta.com)
URLﾘﾝｸ(news.delta.com)
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 22:57:22 FrYqXmcR0
>365
エコノミークラスをご利用のメダリオン会員のお客様は、それぞれの重量が
70 ポンド以下の手荷物を 2 個まで無料でお預けいただけます。
デルタ航空およびデルタコネクション運航便に限り、
ファーストクラス/ ビジネスクラスをご利用のすべてのお客様は今後も、それぞれの重量が
70 ポンド以下の受託手荷物を 3 個まで無料でお預けいただけます
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 01:42:19 UvuQ7+tV0
>>368
そっか？
滞在地以外の時間は足し算引き算するのが当たり前だろうよ。
>>369
NW時代は中部標準時を基準によく考えたよね
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 08:58:09 SzkhFmuz0
なつかしのノースウエストですね。
われわれ日本人にとってノースウエストが消えたことは大きい
はずなんですが、取り上げ方がどこも少ないですね。
テレビのニュースでも見たことがないです。
JAL のニュースばかりでした。
でも、本当に貧乏旅行者にとって大事なのはノースウエストだった。
安くてマイルが100％つき、期限がなく、
エコなら 20000マイルで東南アジアにいけるというプログラムだった。
（Delta でもいけますが）
ウイングスアライアンス、ワールドパークス・・・
もう、完全にないんですね。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 10:05:50 ZKEp0pnb0
>>374
やっとインターネッツ始めたね
376:359
10/04/17 13:23:44 J70QsenL0
皆様レスありがとうございました。
衣類など壊れないものをリュックにいれて預けようと思います。
組み立て式の弦楽器を持って行くのですがスーツケースに入れて
行こうと思ったのですが、サイト見たらギターなどの小さい楽器
は機内持ち込み無料でできると書いてあったのでやはり心配なの
でこれも省いたら23kg弱になりました～。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 14:13:14 1TWhxQbt0
ギターは小さい楽器なんだろうか。
378:359
10/04/17 17:15:45 J70QsenL0
>>377
心配だったので今電話してみました。
高さ（長さ）115cmを越えるとだめのようです。
上の棚に入らないとダメと言ってたので棚が115cmなのかな？
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 18:50:07 IecmOe6ZO
切って持ち込んで、現地でアロンアルファで元に戻す
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 20:27:34 x9VEPYKN0
幅も厳しそうだけどな
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 01:57:41 KElrtbef0
ショック。
オンラインチェックインが出来ないorz
システムが使用できませんだって。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 01:58:20 bWkslD4B0
>>381
良くあることよ。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 04:15:50 Ws3bkTFx0
それがデルタクオリティ！！
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 06:49:11 R2zmvf8L0
やっとオンラインでチェックインしても、空港でコールアテンダントが出て
結局カウンターに並ぶ・・・・
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 09:46:54 fydvYG020
一晩明けてもできない。
>システムが使用できません
申し訳ございません、このサービスはこの時点で利用する
ことができません。後ほどもう一度実行してください。
これって電話すればチェックインしてくれたりします？
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 09:59:10 T6YR9nu10
>>385
もしかして他社運航便が旅程のどっかに混じってる？
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 10:10:21 fydvYG020
>>385
あ。復路が他社でした・・。
これだとダメなのですか？
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 10:17:02 T6YR9nu10
>>387
それは時々あるパターン。
ちょっと前まではNW便とDL便が混じってるとOLCIやキヨスクが使えないとか頻繁に発生。
（今はNW便がないからこれは心配なくなったが）
今のところ、OLCIのシステムが落ちていると言う報告はFT等でも特に見当たらないので一応。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 10:28:01 fydvYG020
なんだーだめなのですね。
予約したときにオンラインチェックインできますか？って
聞いたら出来ますってお姉さん行ってたのにな。
どうもありがとうございました。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 11:01:34 T6YR9nu10
>>389
だから、全部が全部そうなるわけではない。
何が災いしているのか知らんが、そのパターンでは時々なるという感じ。
だからお姉さんは「できます」としか答えられんだろ。
だって搭乗前日にならなきゃ確かめられないんだから。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 11:15:25 fydvYG020
>>390
なるほど、ってことは結局システムエラーですね。
こういう場合電話でチェックイン受け付けてくれるとか
してくれたらいいのに。リコンファームみたいに。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 11:20:11 T6YR9nu10
>>391
もし仮に電話でチェックインしたところで、成田を含めアジア発では空港で正規の搭乗券を
発行しなけりゃならんのは同じだぞ。
なんでそこまでこだわる？
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 11:24:48 fydvYG020
>>392
成田エクスプレスの時間がすごく早く着いちゃうか微妙に2時間前に
間に合わないかなのでチェックインして1時間前に着きたかった
のです・・・。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 12:09:10 T6YR9nu10
>>393
「微妙に2時間前」ならそれで充分だ。
連休突入日でもなければ成田のデルタのカウンターやキヨスクが長蛇の列なんて
まずないから。客のかなりの部分は乗り継ぎ客だし。
（更にとりあえず欧州便とあまり関係ないことを感謝。隣のAF-KLMとか恐らく地獄だろな）
逆に1時間前ギリギリなんてのはOLCIしてあっても危ないことこの上なし。
毎月搭乗する俺でさえ絶対やらない。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 12:25:13 fydvYG020
>>394
そうですかー。12-3分程遅れちゃうんですが空いてるようなら
大丈夫かな。あ、でもオンラインでシート決めるやつは2席残し
位でほぼ埋まってました。
いろいろありがとうございましたー！
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 13:57:41 o8rf0wuM0
いつからアメリカの入国書類をチェックインカウンターに
置かなくなったのですか？今日下さいって言ったらないと
言われたお。せっかくラウンジで書こうと思っていたのに。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 17:35:16 Ff7prx4E0
>>396
ラウンジにはなかった？
RCCならあるんだけどな…
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 18:30:48 EQLF436g0
>>396
NRTのKEラウンジにおいてあるよ。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 18:41:49 sdHEuNo00
あれって他の航空会社のカウンターに行ったらくれたりしないかな？
航空会社によって置いてるとこと置いてないとこがあるよね。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 22:42:12 0nLl389G0
>>397
ラウンジにはあるよ
ラウンジで聞かなかった396が悪い
もしかして、ラウンジってカードラウンジ？ﾌﾟｯ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 09:27:03 HfxsuRxD0
>>400
まともな友達いないタイプだな
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 11:16:34 NbpMHiHX0
意図的かどうかは別にして、Webシステムや日本発の運賃、必要マイル非表示は相変わらず。
最近過疎っているけど、他の問題は解消したの??
たとえば、Low特典開放状況とか、電話とか、不満なし??
一応、アジアは使わないが、Low特典CもYもとれたし、エリートラインはすぐ出てくれて対応いいんだけど。。。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 11:19:34 NbpMHiHX0
連投でごめん。あとOPUPなども。特典YでUpされたとか。あるわけないか。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 12:01:56 1XMUDUCK0
>>402
2ch 全体が過疎ってるんだよ。
絞り込みなしでISP全体を書き込み禁止にするからさ。
URLﾘﾝｸ(qb6.2ch.net)
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 13:20:32 KCyhNRwv0
助けてくれ。一度も外国に行った事がない情弱です。
ＣＩＴＩのＮＷＡゴールドを持ってて、いつのまにやらスカイマイルになっていた
事を気にもとめていなかったんだが、今はマイルが3万ほどあります。
これって何の航空券にも変えることができないんですか？
いけるとこならどこでもいいです。日帰りでもいいです。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 16:32:08 hD5hnRob0
>>405
提携の航空会社なり自社便なり往復２万マイルから交換できる
どこ発か知らないけど、台北くらいなら日帰りも何とか可能だろう
単純に質問に答えるとこうなるけど、これじゃ参考にもならんだろう
少し餅付け、何であせってる風なんだ？
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 18:59:31 PWWeF0aJ0
DLのWEBサイト、予約検索がメチャクチャ、オンライン予約がエラーで出来ないだけでなくて、予約したフライトのキャンセルもエラーで出来ないらしいな。
富里に電話するしかないが、電話全然つながらないよな。
当然、キャンセルすれば150ドルも手数料取られるし、電話待ち時間も無駄になるし、うかつに予約なんか入れられないな。
どんだけDLってアホなの？？？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 21:14:40 t+pKUydz0
よくわからんが、お前よりましだと思うよ。
キャンセルすればそりゃカネかかるよね。どんだけあほ？
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 21:44:38 KCyhNRwv0
>>406
ありがとう。いや、デルタのサイトを見てても死ぬほど見づらくて、
交換に必要なマイル数の場所もわからなくてパニックになってたｗ
しかも上のレスには5万マイルで5000円くらいの価値みたいなレスがあったから、
特典航空券に交換するには最低でも10万マイルくらい必要なのかなと思って。
ＡＮＡのサイトがいかに使いやすいかよくわかった。
台北か。誰かを誘って行こうかな。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 23:05:54 qtg12dHsO
>>409
一応書いとくが、台湾しか行けないと思ってないか？
日帰り圏内が台湾辺りなだけで、一応20000マイルで東南アジア(ほぼ)全域可能
まぁデルタのローアワード特典券が取れるかは別問題だけどね
デルタ便以外の提携航空会社ならローとかミドルとかの区別がないから
一律に20000マイルでOK
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 00:39:31 /q2jvB2S0
羽田ー上海 東方航空で往復
リニア乗って 地下鉄乗って 市内に出て
小龍包食べて帰ってくる
万博は無理っぽい
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 00:42:59 NabduHnG0
特典で香港に行きたいのですが、デルタ便以外にどの航空会社がありますか？
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 00:54:12 TNcoOZJg0
今年は提携なんて取れないっての。
上海万博中の6か月はずーっとBOなんでしょ。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 05:03:40 9QOR5C2V0
>>413
そんなことない
URLﾘﾝｸ(www.easternmiles.com)
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 07:50:19 TNcoOZJg0
>>414
何の根拠にもなってませんけど・・・
この表は中国東方航空マイルで中国東方航空特典の場合だろ、
今の話題はデルタのマイルで中国東方航空特典の場合。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 07:58:27 gP7ls+B+0
提携各社のブラックアウトってサイトに載っていないの？
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 08:12:29 dTkRMBDp0
URLﾘﾝｸ(www.kinaishoku.com)
これNRT-SPNのビジネス機内食なんだけど
約３年前の０７年の秋に乗った時と全く同じだよ
ある意味こんなに長期間同じメニューを出し続ける乗って
偉業だよね？
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 08:15:43 TNcoOZJg0
>>416
載ってるわけないだろｗ
デルタ日本語サイトのやる気のなさをなめんなよｗ
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 08:27:15 m6o8DdVF0
ウホッ！いいエアライン！
乗らないか？
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 08:30:53 FZwUkaXD0
あの、サーモンのソテーロブスターソースは旨いよな。
あと5年は続いて欲しいもんだ。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 15:49:19 WPPcCAG+0
>>413
>上海万博中の6か月はずーっとBOなんでしょ。
BOとはなんですか？
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 18:59:11 S1MBl5uYO
>>412
CI、KE、CZ、MU、MHどれでも好きなの使え
ただし要トランジットだから便数が多く使いやすいのはCI、KEかね
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 19:07:43 S1MBl5uYO
>>421
BlackOut Day
詳細はググれ
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 21:48:35 gmYj3jVt0
ガーン
デルタ初心者です。
関空-台北間を頻繁に飛びます。
CIのマイルプログラムは
期限も特典までの到達も厳しいんで
スカイマイルで積算しています。
でも評判悪いですね。
直前だと緊急発券手数料もかかるようですし、
提携だと電話しか予約できないし
かなりまたされるようです。
この前JALマイルでCXで飛びましたが
このほうがネットからスムーズに
予約できたしよいのでしょうか
デルタ面倒なようですね。
CIは自前のダイナスティでためた方が
よいでしょうか？
アドバイスよろしくお願いいたします。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 22:16:42 E15j07nS0
絶対にCIのほうが良い。
DLのマイルはためるだけ無駄だよ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 22:29:56 gmYj3jVt0
>>425
アドバイスありがとうございます。
国内航空券で500マイルくれたりしたので、
端数をバイマイルで買ってしまったりしてしまいました。
最大の失敗ですよね。
CIの時はダイナスティでためた方がいいのですね。
デルタって使えない。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 22:55:37 LPry7Yn90
>>417
あー、これね。
俺も全く同じもの食べたことあるよ。
ただ、数年ずっと同じメニューってわけじゃなくて、数種類がローテーションしてると思われ。
（同じ路線でも3～4ヶ月ごとくらいに内容が変わってる →以前はメニューをWebに載せてた）
例外として、成田発アジア線のシャンパンサパーだけは年中ほぼ一定だね。
（ただこれもメニュー変更ではなくコストダウンという意味でカニ肉のサンドイッチが
別の具になったりはしてるけど）
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 00:09:55 kB+GHoVg0
>>426
CIでスカイマイルに貯めてもエリートステータスの加算対象外だよね
それなら頻繁に乗るのであればCIでいいんじゃないかなぁ
でも俺ならCX利用に変えてマルコポーロ(アジアマイル）に貯めて
ワンワールドのエリートステータスを目指します
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 00:27:20 qUZZMUZw0
>>428
なるほど。ありがとうございます。
CXはちょっとチケットが高いのでCI利用にしていたんです。
JALに乗ってもマルコポーロに貯めるということでしょうか？
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 01:17:24 kB+GHoVg0
>>429
アライアンス内のどの航空会社に貯めるかは
そのアライアンスで何処の航空会社に頻繁に乗るかで考えればいいのでは？
国内線等でJALを頻繁に使う事があるなら
KIX-TPIもJALにしてJALマイルを貯めればいいじゃないの
そんなものは人それぞれだと思うんだが・・・
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 01:56:42 qUZZMUZw0
>>430
そうなんですけども。
毎回航空会社を迷いながら、最近ＣＩ利用で
積算をデルタ一本にしてきた経緯があって。
ＪＡＬマイルも微妙に溜まってくるので
全体的にどうしようかと考えてます。
ありがとうございます。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 02:29:40 OK0G4/NC0
>>417 >>427
成田発のＣクラスのメニュー（アジア方面）は、ここ数年バリエーションは増えて
いないと思います。しかし、ＮＷの時は、１年間で４種類のメニューが
３カ月おきに変わって元に戻るみたいな感じでしたが、ＤＬになってからは、
４種類のメニューが毎月変わり、１年間で４回回ってくるみたいな感じになりました。
（シャンパンサパーは別）
毎月２～３回乗っていて、同じメニューが何回も続くのにうんざりしていたので、
ＤＬになって毎月変わるようになって、少しはマシになりました。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 04:59:37 mO6OFSTi0
URLﾘﾝｸ(web.travel.rakuten.co.jp)
安いなコレ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 05:38:19 pNIR3eNd0
>>433
確かに安いが、757・767のビジネスでは大した設備でもない。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 07:04:42 UHt4AqQ10
コミコミで51,785円と出た。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 12:15:43 pf2vCiQ90
デルタ航空、第1四半期は純損失1.92億ドル、中間期で黒字化予想(2010/04/23)
デルタ航空（DL）の2010年第1四半期（2010年1月1日～3月31日）の特別項目をのぞく純損失は、
前年の6億9300万米ドル（約644億円）から1億9200万米ドル（約178億円）に改善した。
旅客収益が、座席供給量を削減したにもかかわらず前年比4％増となったほか、イールドは5％増加。
座席供給量をあらわす有効座席マイル（ASM）は4％減としており、
これに対して需要をあらわす有償旅客マイル（RPM）は1.4％減にとどまったため、
ロードファクターは2.4ポイント増の79.5％となった。
また、合併によるシナジー効果も2億米ドル（約186億円）拡大したといい、
通年では10億米ドル（約929億円）の効果を見込む。
DL最高経営責任者のリチャード・アンダーソン氏は
「収益環境には引き続き改善傾向が見られる」とするコメントを発表し、
中間期には黒字化を達成可能と予測した。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 12:40:46 zkRe3HjO0
>>422さん、ありがとうございます。
CIで検討してみます。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 18:58:00 LqvfTD8T0
ちょいと質問です。
5月に出先の上海からハワイまで成田経由で飛びます。
飛行機は全行程デルタを予約済み。
成田でトランジットする際、いったん空港外に出るって可能でしょうか？
飛行機乗り継ぎなんて人生初めてなもんで、さっぱりです。
経験ある方、教えてくださいまし。
当方、日本国籍です。念のため。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 20:00:16 8Afb3QcE0
>>438
全く問題ありません。
普通に日本に再入国すればいいです。
時間になったら乗り継ぎの搭乗券を持って出国。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 20:09:57 oC9xXsF90
しかし全然予約できないな・・
特典航空券・・・
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 21:04:27 NLF+dHUw0
>>439
即レス、感謝します。
なんかドキがムネムネしてきた。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 22:38:15 k+KD8RfL0
>>439 日本ってトランジットの時ってアメリカみたいに入国手続はあるの？
前から疑問なんだけど
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 22:57:21 9M1IRwy90
帰国スタンプ押されると
海外保険請求が面倒なことになるから請求する場合は注意な。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 23:12:52 GQ2QE27V0
>>439
揚げ足だが、再入国はビザ餅外国人、日本人は帰国
>>442
無いよ、インタートランジットの全旅客を入国させる米国は基地外
セキュリティチェックだけはあるけどね
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 23:59:32 k+KD8RfL0
>>439
揚げ足だが、再入国はビザ餅外国人、日本人は帰国
<丶｀∀´> ＜呼んだ？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 03:05:59 xx+6LMFc0
>>444
>インタートランジットの全旅客を入国させる米国は基地外
激しく賛成。
他にああいうルールの国(空港)ってあるの？。
なんか中国のトランジットもそのような話を聞いたが。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 03:19:57 77+L5Hhz0
中国も要入国
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 11:58:49 CBDfw9Ha0
>>446 シェンゲン加盟国
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 22:52:38 gQTl4QAj0
>>448
シェンゲンは意味違う
アメリカ乗り継ぎ
日本 → 米国・入国審査あり → ブラジル・入国審査あり
シェンゲン
日本 → フランス・入国審査あり → シェンゲン国・入国審査なし
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 00:33:50 E13PU51f0
URLﾘﾝｸ(dmn.delta.com)
こんな案内が出てたんだね。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 00:42:53 u3HKgv7S0
>>450
旅行代理店向けな
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 02:59:33 fgyTvQKT0
デルタ一回も使ったことない。今日デルタのウェブサイトでスカイマイルの会員登録をした。
GWの成田-サイパン線調べてたらマイル特典だと２万マイルからいける。
そしてバイマイルすれば普通に提示される料金より安いではないか。
このスレ見つけてデルタのウェブサイトが不安らしいので、とりあえず２万マイルと表示された航空券の購入手続きを進めてみた。
そうしたら「お客様の旅程は保留されています。」と出てきて、期限までにマイルとの交換手続きをしろと表示がされている。
俺はこのままバイマイルしていいのか？
常識的に考えればOKだと思うのだが、このスレ見てたら激しく不安だ。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 03:06:24 fgyTvQKT0
「バイマイル（マイルの購入）は、口座開設後少なくとも 10 日経過し、かつスカイマイルご入会以降に最低 1 マイルを獲得されている場合にのみスカイマイル口座でお受け取りいただけます。」というのを見つけた。どのみちダメか。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 05:51:07 0de+QZad0
>>447
出入国の書類を書くことなく六角形のスタンプを押されたが、あれは入国扱い？
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 11:34:17 E0DVUROE0
>>452保留した予約キャンセルしろよな。
他の会員に迷惑かけるな。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 13:08:02 RbKhmT240
>>455
涙目乙
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 15:55:59 +nRTznNm0
デルタ航空のサイト昨日全く開けなかったんだけどメンテナンス？
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 16:18:41 6nBWPvBV0
>>457
永遠にメンテナンスが必要だろうな
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 16:33:22 jRIm/Ouy0
NRT-PDXのビジネスエリートに乗ったけど、
PDX到着前に出る機内食が量が少なくて物足りなかったなぁ。
ATL行きならもっとボリュームある食事なのに。。。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 17:30:45 eYAllGvf0
>>458
座布団10枚!! おもろい。
しかし、↓このCIOのTheresa Wiseって、おばさんは元NWだが、
URLﾘﾝｸ(news.delta.com)
よほどの策士か、まったく仕事していないかのどちらかだな。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 17:31:49 eYAllGvf0
めめ
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 17:33:53 eYAllGvf0
↑すまん、ごめんなさい。間違えてキーを押してしまった。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 01:07:20 M6yYAP/O0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
デルタはこーいう事故ない？
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 02:21:08 NzWr9Vyp0
>>463
これは事故っていうか成田を中国国内空港扱いしてるんじゃないかとw
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 03:27:36 f73b1t7f0
スカイチームにも彼の国の会社が二つ。
自国機は自国語で管制とやり取りするんだってね、あの国ではさ。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 03:34:01 y1sm1Al/0
>>465
フランスの管制だってフランス語OKだぞ
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 04:32:23 kzuPtADJ0
母国語使うのが一番安全
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 12:33:14 54jCySzU0
>>454 中国のスタンプって資格だろ トランジット専用のじゃね？
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 21:26:30 ZfjWNphJ0
>>467
デルタ航空は日本のフラッグキャリアのようなもんですからね。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 22:05:18 ZoFYdN780
特典の空席って、エリートのステータスと関係あるのでしょうか？
プラチナだと取りやすいのかな・・・
それにしでもデルタになってからのサイトの駄目っぷりにはあきれました。
ノースウェスト時代はよかったなあ。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 22:53:16 pfaSWmjV0
>>470
もちろん関係あり。メダリオンがログインすると特典検索画面のある部分がちょこっと変わる。
但し自分がその旅程に含まれていないとヒラと同じ扱い。
（と言うわけで、赤の他人に取ってやるのは難しくなってる）
472:470
10/04/27 01:35:43 mzhjXzqz0
>>471
ありがとうございます。
当方プラチナで25万マイル持ちなのですが、サイトの糞っぷりetcに嫌気がさしてデルタやめようと決意しました。。。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 14:20:26 NyHE/8ku0
本当にこの会社は糞だな、てめえらの都合でスケジュール変更したせいで
乗り継ぎ便に間に合わなくなったのに次の便への変更で＄１００とられた
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 18:14:59 2e0i+QRc0
BKKNRT 特典ガラガラだな。
先月 無理してとってしまったよ。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 21:23:10 z1SgzUME0
>>473
儲かってないから大変なんじゃないの？
そのうち誰からも相手にされなくなりそう。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 22:33:11 TQNzAOcN0
デルタになって、ストップオーバーとかのルールが全然分からないのだけど、
UクラスっていうのがNWの時のVにほぼ同じなんだろうか？
期間限定がTという認識でOK？
修行ルートが組みにくくて仕方ない。まぁ修行する価値もなくなりつつあるのだろうが。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 22:36:48 u32uJ2o60
糞デルタ、早く潰れろ。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 00:06:32 RZzLxyLE0
すいません、ちょっと質問。
キャンセルポリシーのところに米国内出発の場合、24時間以内だったらキャンセル費用がかからないってなってるけど
日本からのやつだとダメ？
とりあえず仮押さえしたいんだけど、キャンセル料かかるかとおもうとぽちっとできません・・・。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 00:23:38 ITOPdUzQ0
ニューヨーク行きってAVOD付いてますか？
6月1日をまたぐので、行きは777、帰りは747なのですが……
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 02:53:00 IHX7zIfJ0
NW時代に米国系航空会社はやけに日本向けのページが多いし、
使いやすいなあと思っていたら、あれが特殊だったんだなｗ
まあ、日本人客が多いはずのMUやCAでさえ最近だもんなあ
そこそこまともな日本向けHPになったの。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 07:12:01 sGQcT7ET0
>>479
パーソナルモニター設置状況
747 C○ Y×
777 C○ Y○
330 C○ Y○
767 C○ Y○
757 C○× Y× Cは機材により異なる。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 11:11:37 ITOPdUzQ0
>>481
ありがとうございます！！
なんでニューヨーク線なのにクソ機材に格下げするのよデルタ……
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 13:04:37 dCEj35Kk0
成田JFK線って以外に客単価低いのよ
UAが撤退した時も話あったし（UAの場合はJFK国際線撤退もあるが）
NWが撤退した理由も荘だった
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 16:44:00 FLDwhbna0
もうすぐクソ機材が最新鋭の設備を搭載して生まれ変わります。
旧NWの７４４はデビュー２０年選手だからね
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 20:51:50 8CUDSgYr0
>>481 767のYはついてないし。お前の表もそれを信じる人もおめでたいな。
そんなビデオみたいならCにマイルでアップグレードすれば良いじゃん。
やすいチケットかっといて747のことクソ呼ばわりするなよ。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 21:04:37 JeG1COXK0
特典旅行って片道だけビジネスにはできないの？
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 21:16:52 hWn7ebtD0
>>485 正しいRESですが、あなたの文体はいつもトゲがあります。
初心者にはもう少しやさしい言い方をしてあげてください。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 21:36:04 H/OaczNM0
>>486
出来るだよ
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 21:44:14 JeG1COXK0
>>488
片道ずつ買うってことですか？
特典旅行の予約の所で往復のカレンダーだして
往路と復路別のクラスを選ぶとエラーになってしまうのだけど
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 22:06:38 p+QGHpYQ0
>>489
片道ずつ買うなんて、出来にゃあだよ。
webで取るには一工夫が必要。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 22:09:04 JeG1COXK0
>>490
やり方教えてー
よろしくお願いいたします
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 23:57:29 H/OaczNM0
ところで、セントレアで使えるラウンジどこでしょうか？
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 13:38:38 tqMd3r6r0
>>482
利用率が高いなら、キャパの大きい機材にして改善されたとも取れる。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 22:54:14 lIWfh0WT0
>>492 サクラかセントレアグローバルだろ
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 03:52:45 Qfwa5wCS0
>>493
６月のＮＲＴ／ＴＰＥ、
７５７→３３２に変わる、
これがその一例？
ＮＲＴ／ＢＫＫは今までに
何回もテロと関係なく
７５７←→３３２変更したのは？
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 09:52:49 ZYiY1Eea0
>>478
NRT発はだめでした。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 14:00:05 lnipBZak0
デルタには、支払いの直前状態で保留しておくのは無い？
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 21:30:14 lkzC1obk0
ノースの時は良かったよな・・・
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 22:56:43 4xoMusbi0
教えてちゃんですみません。特典旅行でオンライン予約をする画面に片道タグがあります。でも、それを選択しても、往復の必要マイルしかでてきません。アジア片道だけ１万マイルっていうのは無理なのでしょうか？
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 00:20:22 RRB8F2P20
ログインした後に、
「プラチナメダリオン | スカイ プライオリティ」って表示の下に「Pay with Miles」ってのが出てくるんですが、何ですかね？
説明読んでもよく分からないんですが
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 07:13:50 jFJFnS9Z0
>>500
アメリカ発行のAMEX持ってると、１万マイルをほぼ１万円として航空券代金に充当する
ことができる。
あまり率がいいとは思えないけど、これだけ特典旅行が取りにくいなら、それもアリかも
しれない。でも日本在住じゃ無理だけど。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 07:51:27 qRE6OYDO0
>>500
おいらもプラチナだが、そんな表示出てないけど
「プラチナメダリオン | スカイ プライオリティ」の下は
「バイマイル（マイルの購入）」って表示、おいらが変？
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:57:08 F5oFB0C90
MULTI CITYで検索することが出来ない。参ったね。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 13:52:17 jFJFnS9Z0
>>503
英語モードにするとできることが多いよ。
ただ、検索結果がイマイチなので、別個に検索して、電話でまとめたほうが
いいと思うけど。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 00:57:42 gjq8D9wV0
>>504
英語モードにしたら簡単に予約が出来た・・・
と、思ったらクッキーが原因だと思うが、途中で日本語になり予約画面が中断した。よくわからん仕様だ。
慌てる旅程ではないので、とぼけてUAに鞍替えしちゃおうかな・・・
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 01:32:21 BE2rNLNt0
ほんとにサイトがへっぽこで嫌になるよね。
購入にしても特典にしても途中でおかしくなってエラー画面。。。
特に複数都市だとひどい。
ノースウェストの時はこんなことなかったのに、いったい何で？？？
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 06:09:53 Q94wX+Hv0
>>506さん
会社が変わったからではないでしょうか。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 06:48:29 9nrHqhOB0
キリンとサントリーみたく、統合断念を祈念したのも今は昔。
とほほな会社になっちまって。。。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 21:17:49 BrfLOGQ50
ユナイテッド航空とコンチネンタル航空も合併後デルタ航空と同じ道を辿る
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 21:44:33 pIHRlGQV0
NW > CO、UA >>>>>>>>>>>>>>>>>>> >DL
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 05:11:33 D9T/1iFx0
CO、UA >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>DL
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 06:13:42 Cl4Rajkd0
>>502
俺も無い
そもそも、その表示自体が北米住所登録者だけなんじゃ無いのか？
他の奴がどうなってるのか知りたい
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 11:02:11 RuSKJV+F0
CO=AA>UA>旧NW>>>>>>>>現DL
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 16:38:50 87GnfjKi0
またEQM2倍キャンペーンやらないかな。
去年はそれでGになったんだけど。
いまは欧州に行きたいな－と思っているけど、
キャンペーンをやるならSCLに行くな。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 22:49:12 21VJYpp+0
デルタ、全体的に客に対して怠慢じゃないか。
おれは、そういうところから、安全性にもつながると思うんだ。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 23:22:22 sfm5ioxi0
スカイチーム加入直後、
乗客のNWエリート会員(Sの人にも)
にYでも挨拶してみたり、
プレジデントクラブにもNW-ASIA-G以上
利用化の通達が行き渡っていたり
(COと大違い)ラウンジのバーカウンター
でチップを受け取らないとか
超堅物、真面目なイメージがあったんだけどな。
いい印象はNRT/ATLが内外とも綺麗な777
だった事もある。
(NWで747.DC-10.757など年期の入ったのに
慣れてた)
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 00:28:58 vY+Lc0oK0
統合過程におけるサービス低下や苦情の増加はデルタ・ノースウエストの合併でも指摘されている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 17:35:55 51CMFc6g0
関空⇔グアム便って10月から一日１便になるのでしょうか？
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 06:05:37 PcuSbWMq0
チャンギのCIPラウンジ、DLの場合2：45からしか使えないって、どういうことだよ。
深夜着の他社便で到着して早朝まで待つのに不便極まりなし。
24時間空いてるんだから使わせろよな。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 09:44:17 U86sSEvP0
てか アーリーチェックインさせろつーんだよＤＬ
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 11:34:06 hvSQtZLb0
ようするに、シンガポールでちゃんとホテルを予約しろということでしょうか。
シンガポールの宿は高いですね。
ゲイランじゃエロ過ぎて抵抗もあります。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 11:36:05 U86sSEvP0
おまけに、ナイトサファリ・ロングバーは０時で閉店ときてる
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 11:38:25 hvSQtZLb0
どこか、宿をとれ、ということです。
お金があれば、ラッフルズにでも泊まってください。
せっかくなんで。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 11:38:55 8yfL+hKY0
続けて、早朝サファリやってほしいもんだ。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 11:44:48 hvSQtZLb0
夜行性の動物に食べられちゃいますよ。
いいんですか？
野宿ですか・・・
でも、シンガならありかもです。
治安もいいし。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 11:55:29 U86sSEvP0
>>523 ラッフルズに２、３時間とまるのもバカだし
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 12:05:14 hvSQtZLb0
２、３時間ならチキンライスやパクテーでも食べに街に出られては？
２４時間やっているところもありますよ！
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 12:27:06 U86sSEvP0
セントーサ島あたりが無難じゃね
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 12:32:15 hvSQtZLb0
カジノ？
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 21:44:31 tC8P7pc/0
おばけマーライオンでも観に行くの？
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 21:50:18 hvSQtZLb0
シンガポーリアンらしく原則を重んじている感じなんじゃないでしょうか。
従って、チェックインは2時間前ということで、残念でした。
532:名無しさん＠お腹いっぱい
10/05/05 22:18:18 oWXapu110
２４時間空港の利便性よりも準イスラム圏空港としてのテロ許容国の烙印を避けたいのしょう？
スワンナブームの規制強化と同じ流れ
ＡＭＳ/ＤＴＷの爆弾男事件以来イスラム人乗客を扱う空港はセキュリティーは厳しい。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 23:38:33 U86sSEvP0
でも成田でスクランブルされちゃうワケだがねｗ
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 04:47:46 RZg65A9w0
ほうしたら、プライオリティパスのほうが上なのか？
デルタゴールド（以上）メダリオンより、プライオリティパスの方が
上なんて、納得できない。
ていうか、たいしたラウンジじゃなくない？
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 20:43:37 2c7Sppai0
初心者です、教えてください。
デルタのスカイマイルで購入できる航空券って特典航空券のみなのですか？
通常の航空券の不足金額への補てんみたな感じには使えないんでしょうか？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 20:46:18 MptnhCMR0
本日デルタから趣旨がよくわからないパンフがきた
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:24:58 RZg65A9w0
不足金額の補填はきいたことがない。
マイルが不足している分を買い足すのと逆を考えているのね？
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:47:40 2c7Sppai0
>>537
やっぱり無理なのですね。
特典航空券だと利用できる日程が限られているので（年末年始とか）
希望するスケジュールで取れないからどうなのかな～と思ってｗ
それにマイルで購入のほうが安く入手できるからヤフオクなどで
マイルを購入して利用しようかと思ったのですがｗ
残念ですがあきらめます。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:49:01 WqA+/nrD0
>>535
アメリカ在住なら出来るんだけどね
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:55:58 fZ9Sz5/w0
デルタの特典航空券をウェブから予約するときなんだけど。
自分のマイルで嫁の特典フライトを発券みたいなときに、
空港利用料みたいな諸経費はカードで払うでしょ。
この時に使えるカードって、発券する航空券の搭乗者の嫁のでなければならとか
それともマイルを提供する私名義でなければならないとか、そういう決まりって
ないのですか？。それとも誰のでも良いの？。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 22:30:50 RADj+rCt0
決まってないけど搭乗人がカードを所持してないと乗れない決まり。
決済したカード見せろなんて言われたことないけど。
そもそも言われた奴いるのか？
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 23:11:15 RZg65A9w0
タイだと拝見されることがあると聞いたことがある。
デルタではないと思うが。
543:名無しさん＠お腹いっぱい
10/05/06 23:26:21 /4PEQkYy0
久しぶりに、というかＤＬになってから初めて富里に電話しました
米東海岸行きで帰りにＨＮＬ経由便をＭ料金でＨＰから予約、ＰＵ５０３でのＳＷＵを申し込む為だったが
約３分待ちで繋がり１５分で終了、exprt fliyerでＵＧ枠をチェックしてあったので長距離は全てＯＫ
電話して分かったのはＤＬになってからＨＰからの購入チケットキャンセルは２４hr以内でも有料だって！
こんなんじゃ危なくてＭ料金での事前購入なんて出来ないよ
それとＮＷの時には無条件で取れた米国内線のＵＧが×、座席表は未だ空席しかないのに・・・
５日前には多分取れるだろうけど２人で旅行するので隣同士の席は難しいでしょうね
まあ想像していた通り馬鹿高いＭ料金を払ってＵＧの博打をする人も少ないようでＵＧ枠の空きは有るようです。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 05:07:14 te7+QOGl0
もう、UG はあきらめました。
その分、成田のラウンジでたべてもとをとることに徹します。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 06:44:33 IcUyYFsc0
>>541
そうなのか、ありがとう。
決済自体は誰名義のカードでもいいけど
搭乗者本人がそのカードを持っている必要があるという、建前があるわけね。
なら嫁名義カードで決済しといて、そのカード持たせて行かせるのが無難かぁ。
ありがとう。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 10:55:53 N/omCXXO0
>>543
米国発のみ24時間以内のキャンセルは有効みたいですね。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 11:59:11 52+rPoxX0
>>541俺はAMS-DTWで言われたことあるよ。爆発物騒ぎの前。
それでも不審者を通すAMSのセキュリティーおわってる。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 14:06:01 OpyNPh+70
昨日、２０１３年２月末まで有効のＳＫＹ ＣＬＵＢ会員カードが届きました。
今年になって、すでに２０１１年２末有効、２０１２年２末有効のカード２枚がそれぞれ別々に届いていたので
この３枚目のカードはさらになぞを深めます。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 22:25:00 te7+QOGl0
MQM が 175000 を越えたんじゃないの？
今年はG以上。
今年 125000 でダイヤ＆「来年 SKYCLUB 権利確定
さらに、50000 越えで再来年ゴールド＆ SKY CLUB 3年目、ゲット。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 22:38:04 vXydixfd0
>>500,502,512
俺が、アメックスプラチナデルタスカイマイル申込んだら５日位で
>>500と同じ表示になって、その５日後位にカードが届いた事を
報告しておきますよ。
ちなみに、俺のスカイマイルの登録住所は日本になってるから
会員の住所地は関係無い感じ。カード持ってるか持ってないか
それだけの事のようだ。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 07:29:55 h8ymXprD0
スカイマイル会員番号 : xxxxxx
合計マイル : xxxxxx
プラチナメダリオン® | スカイ プライオリティ
バイマイル（マイルの購入）
という表示じゃないの？
アメプラを持っただけでプラチナメダリオンをあげるなんて
修行者に冷たくなったもんじゃのう。
デルタは飛行機好きの貧乏人を冷遇して、金持ちを大事にするんじゃのう。
金持ちはデルタは使わんのではないだろうか（ぼそっ）。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 07:53:37 mzk1nWqA0
「Pay with Miles」の表示が出るって事だけだろ？
別に雨プラ持ったらプラチナになるんじゃ無くて
そんくらい分かりそうだけどな
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:07:54 h8ymXprD0
500 は以下のように記述されています。
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/01(土) 00:20:22 ID:RRB8F2P20
ログインした後に、
「プラチナメダリオン | スカイ プライオリティ」って表示の下に「Pay with Miles」ってのが出てくるんですが、何ですかね？
説明読んでもよく分からないんですが
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:10:17 h8ymXprD0
アメックスプラチナデルタスカイマイル を申し込むと、
「Pay with Miles」が出るだけで、メダリオンの地位は変更なし
ということでファイナルアンサー？
「Pay with Miles」がつくとなんかいいことあんの？
日本からアメプラって申し込める？
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:25:20 9x6cYlVY0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
デルタは羽田～ロサンゼルス、羽田～デトロイトで各１日１往復運航
便利になるね
デトロイトよりＮＹがよかったけど
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:31:50 S+r3TQdD0
デルタの羽田－ロサンゼルス、羽田－デトロイトが認可されたらしいね。
さらに強気になるのかな。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:49:16 2wbIFmOJ0
【航空】羽田-米国便、デルタ、アメリカン、ハワイアンを認可：ユナイテッドとコンチネンタルは却下 [10/05/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
空組勝利。
犬組想定通り。
空組惨敗？
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:56:22 /Eg1H8LeP
>>557
ユナイテッド-コンチネンタルにはやらずにANAに枠くれてやるつもりだったりして
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 09:12:06 ZOWFm1Cc0
>>558
今回は米国航空会社側の配分だけで、ANAは日本側の枠2つを別に持ってるじゃん。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 09:20:53 /Eg1H8LeP
>>559
言葉が足りんかった。
つまり、それでどうせコードシェアするんだから要らないでしょ、と言う意味ね。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 12:41:44 i17+T3c+0
羽田就航と引き換えに成田路線2便削減を運輸省から求められたらしいのだが、
どこがカットされるんだろ？
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 12:46:46 x2uNO0Gn0
>>561
もっともっとJALが路線削減するんだからそのままで良いのに。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 13:05:19 h8ymXprD0
まずは、ホーチミンを削って欲しい。
あれは、いらん。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 13:20:49 E9Y5g02Y0
整理
犬3（JL2+AA1）
星2(NH2)
空2(DL2)
独1(HA1)
でいいのかな
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:16:09 i17+T3c+0
>>561
ちょっと考えたら、デルタは成田未使用枠があったわ。
今夏増便予定で取りやめになったアトランタ、ロサンゼルス枠。
だからこの未使用枠を返上すればいいんだった。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:25:14 h8ymXprD0
外資系唯一つの羽田 2枠ゲットですね。
デルタちゃんは期待できます！
やっぱ、JAL を助けてあげますよー、みたいなポーズが
気に入られたのかなぁ。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:28:04 vTCcncyt0
スカイプライオリティって
(シルバー以外のエリート)＋C客って書いてあるんだけど、
なぜかシルバーでも入れた
何これby 成田
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:33:40 /Eg1H8LeP
>>566
スカチーは日本の航空会社がないから、枠をあげただけらしいぞ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:40:30 S+r3TQdD0
しかも、米運輸省の認可だから、JALを助けるポーズとは関係なさそう。
純粋に星組が強くなりすぎないようにという配慮に感じる。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:46:16 h8ymXprD0
アメリカ運輸省はデルタちゃんが好きなんですね。
了解です。
僕ちゃんはデルタちゃんの以遠権を使ってアジアを飛ぶので、
じつは、どうでもいい話です。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:47:19 h8ymXprD0
シルバーではラウンジは入れないはずです。
間違えて、インサートさせてしまったものと思われます。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:55:26 S+r3TQdD0
ラウンジっては書いてないので、チェックインか搭乗あたりと思われ。
それくらいなら、1人くらいシルバーが紛れ込んでも目くじら立てないよ。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 15:07:37 vTCcncyt0
成田のチェックインカウンターのことですすみません。
・スカイプライオリティ (シルバー以外のエリート)＋C客
・エコノミー
の看板がありカウンターが分かれているんだけど、
シルバーはどっち行けばいいんだよって聞いたらSPのほうでOKと・・・
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 15:13:40 vTCcncyt0
今考えればシルバーはエコノミーのほうに行かないといけないんだよね。
昔はビジネスエリートのほうにすべてのエリートOKと書いてあったので改悪だと思った
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 15:54:36 3L6qF9CQ0
チェックイン時なら、シルバーでも「ビジネスエリートのほう」でいいだろ。
メダリオン？会員は、デルタ航空が当サービスを提供する空港で、専用のビジ
ネスエリート？/ビジネスクラスまたはファーストクラス用チェックインエリア
をご利用になれます。
って言うんだからさ。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 16:01:38 vTCcncyt0
そうすると わざわざ
・スカイプライオリティ の看板の対象客のところにシルバーをはずして
掲げている意味がないと思うんだわ
ダイヤ＋プラチナ＋ゴールド＋ビジネス(ファースト)＋スカイチームプラスの客
とはっきり書いてあるし。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 16:06:31 vTCcncyt0
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
あぁやっぱり駄目なのね。
スカイプライオリティ＝「メダリオン」ー「シルバー」＋STEP だわ
「メダリオン？会員は、デルタ航空が当サービスを提供する空港で、専用のビジ
ネスエリート？/ビジネスクラスまたはファーストクラス用チェックインエリア
をご利用になれます。 」
↑
ソース見つけられず
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 16:50:23 S+r3TQdD0
いやいや、チェックインだけなら、メダリオン特典一覧表にも、シルバー特典として
載ってるのでOK。
「専用カウンターでの優先チェックイン」というやつね。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 20:30:21 h8ymXprD0
シルバー専用のチェックイン窓口が成田ではあります。
OK ですよ。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 23:06:09 YZkhcKom0
NW-SはDL.KL等でもCクラスカウンターで
チェックイン、優先搭乗okだった。
DLに変わって初めて乗るけど、
Y通路側有料指定なくなって、
セレクトシート？復活なのね。
→前３列(A332)
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 02:18:36 oq5plXlv0
成田のチェックインカウンターは、スカイプライオリティの所には
絨毯があるけど、シルバー用の所には無い。ちょっとした区別ってか。
仁川ではスカイプライオリティの看板の下にシルバーメダリオン、
スカイチームエリートと併記されていて、優先チェックイン可能。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 06:02:53 bQ87KOoj0
アトランタ・コンコースＡ、スモーキングラウンジが
エレベーターで３階に上がった所になっていて焦ったお。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 16:42:56 dOhD1o590
でもって、「スカイプライオリティ」は、連れのbase memberにも有効なのかどうか、
同一予約番号で？
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 17:42:20 a39NxLOr0
ホーチミン線ってホーチミンから成田へは乗れるの？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 18:19:19 PLlz8Oi+0
やろうと思えば出来ないことも無い。
586:名無しさん＠お腹いっぱい
10/05/09 19:21:18 JBONwE4u0
>>583
＞「スカイプライオリティ」は、連れのbase memberにも有効なのかどうか
チェックイン、荷物のプライオリティータグ、優先搭乗など有効です。
ＧＭカードの提示でゲスト１名、又はＳＣカード提示で家族（配偶者、子供）はラウンジも使えます
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 23:50:27 htciPif10
既出だと思うが、どう思う？
デルタが１００％悪いということみたいだが、
俺はそうは思わないんだよね。
英語はかなりできるみたいだけど…
URLﾘﾝｸ(home.att.ne.jp)
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 00:48:44 cAMtyyLT0
木曜にＳＬＣからＳＥＡ乗り継ぎで日本に戻ったけれど、
国際線カウンターとか行かなかったお。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 00:52:04 CvFE2Tlq0
>>587
少なくともこのケースでは国際線チェックインではないんではないか？
だから、ふつーに国内線チェックインカウンターに行けばいいケースだと思う。
下手に、LAXで乗り継ぎ云々などとややこしい話をしなければ良かったのに。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 01:49:32 9ubxxwzp0
今度、ハワイ行きの 便に乗るのですが
機内で wifi でインターネットができるというようなことが
オフィシャルページに書いてあるのですが、設定とか簡単なのでしょうか？
使われたことある方、お教えください。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 05:23:45 /M8a1kCy0
wifiはアメリカ国内線での話しなので、国際線では使えません。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 05:33:37 zTrElRB70
>>587
そうですね、この人がｳﾞｧｶなだけだと思われ・・・
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 05:55:36 ouKq8HhU0
悪いのはデルタじゃないかな。
なんとかしてあげようという誠意がみじんも感じられない。
以上。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 06:50:23 pq/4lrWy0
悪いのはデルタだろうけど、英語はできるのに、トラブル慣れしてない感じだし、
１７０ドルで騒ぎすぎじゃない？５９歳の奥さんにも、１日遅れるよ、って電話しておけば
泣かせずに済んだのに。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 07:41:15 cAMtyyLT0
ＳＬＣ－ＳＥＡでゴーゴーインターネット使ったお。
結構スピード速かった、いい暇つぶしになりますた。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 07:42:28 N7ntXfXX0
ホントに警察呼んでたとしたらデルタもやりすぎ
まあ本人が大騒ぎしてんだったら相応だけど
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 07:49:02 N7ntXfXX0
>>587
アメリカでは
EWR DTW MIA IAD でチェックインしたけど
国内線国際線って特に意識しないで乗継便も
いっしょにやってもらってるけどな
エリート会員だから専用カウンターを利用しているが
まあ表記みたいなトラブルがないといえないので
２時間前には必ず空港いってるけど
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 08:05:42 N7ntXfXX0
しかしこのデルタ航空のスッチー、やっぱり変だ。
客用のビンジュースをラッパ飲みしながら客室の通路を歩いている。
URLﾘﾝｸ(www1.ocn.ne.jp)
事実だとしたら ォ㍗ル
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 08:30:28 pq/4lrWy0
着陸の時、お見合い席でコーラ飲みながらポップコーンを食べまくり、ずっと大声で
しゃべってたスッチーはいた。ポップコーンこぼしまくってたけど、着陸してからも
拾いもしなかった…。いやー、CA教育云々以前に人間としての素養が大きいね。
日本だと、そもそも採用されないだろうね。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 10:35:28 mMELbFWe0
こんなもんじゃないの？
前お見合い席だったけど自分のカバンフツーに置いてうんこ座りしながら口紅塗りなおしにきたり
ガム何回も取りにきたり水ちょうだいと取りにいけば後ろ向きに紙コップ渡され中身はゴミが入ったコップだった。
心なしかビジネス乗った時は普通の対応だったな。
基本、エコノミーは荷物運搬扱いだから。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 22:25:45 DmsxCglF0
ざっくばらんで人間味あふれるサービスがデルタ航空のスピリットなのです。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 23:03:55 4pv1obbY0
半年ぶりにデルタでＬＡＸかＳＥＡに行くのですが、
Ｙのワインは紙パックの紙コップにつぐタイプですか？
Ｇでアルコール無料クーポンが来たのですが、昔のＮＷＡのような
小さなワインボトルのほうが嬉しいのですが・・
お金払って紙パックのワインをちょびっと・・ってのがデルタクオリティでしょうか？
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 01:34:48 WP99uqZc0
>598
紙パックや缶なら見た事あるけど、ビンって見たことないな。
別にラッパ飲みしていても驚かんが。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 06:04:34 fPyzJ3qF0
>>602
国際線はYでもワインもビールも無料だよ。クーポンは米国内線用。
紙パックだったか大きいボトルだったか記憶に無いけど、プラコップに
注ぐタイプ。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 07:47:11 zyaVwebY0
ドリンク・クーポンも来たけど、ＧＪクーポンもきた
あの状態じゃ、ＧＪクーポンよりイエローカードを
送ってきてほしかった
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 11:37:58 VfYwlfDJ0
DELTAにある20,000マイルが、10月に期限切れになるけど、
使いようが無いんだよな。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 12:20:33 NApkzmnZ0
>>606
マイルモール経由で楽天とかで買い物すりゃあええやんか
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 12:32:25 KJlikDXTP
>>606
1マイルでも補充して3年のばせ
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 13:53:38 WYKsDr6/0
>>606 URLﾘﾝｸ(www.skymilesshopping.jp)
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 17:45:56 3rZf4iyJ0
デルタってiphoneだとサイトが開けないのね・・・
外でオンラインチェックインするつもりだったのに・・・
ノース時代はiphoneでも出来たんだが。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 21:22:11 C3wwgJEp0
ネットで2万マイルで買える某東南アジアから成田を購入しようと
座席指定までして最後にカード番号入れてボタンを押したら、そこで画面がおかしくなり
スカイマイル番号と暗証番号を入れろという画面に切り替わり結局購入出来なかった。
おかしいと思ったのでもう一度検索し購入しようとしたら3万マイル必要にチェンジされていた！
表示は当てにならない。
612:602
10/05/11 21:53:12 oK9a8pkI0
>>603,604
ありがとうございます。。クーポンは米国内線専用でしたか・・・
デルタ国際線でプラコップに注がれるワインはマズくて飲めませぬ。
nwa時代にはプラコプでなくてワイン小瓶くれて、それならそれなりに飲めたんですが、
デルタのは和民や魚民で出てくるような安ワインで・・さすがにＹとはいえあれは。。
大人しくハイネケン飲んでます。。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 22:48:35 75mu3o7N0
NWの頃は路線によって色んな
ビール楽しめたんだが、、、
サミュエル・アダムズは
機内で初めて飲み、好きになった。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 00:37:44 lRfT44Tq0
前レス読まないで書きます
デルタの国内線で荷物ひとつ預けるのに
25ドル取られました。。。
新ルールなんでしょうか。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 01:09:08 r2LtpJt+0
>>614
たんに重量オーバーなだけ。
Yなら20kまで無料。
Y以上は実質的にどこまでも無料。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 01:42:34 lRfT44Tq0
>>615
重量オーバーじゃないです。
セルフチェックインの端末でチェックインするよう誘導されて、
スタッフが私の代わりにタッチパネルでどんどん進んでいって
チェックインしてくれたんだけど
荷物預けるなら25ドルだからキャッシュかカードを端末に
挿入するよう言われたんです。
その時点で重量なんて測ってないし。
その後カウンターで荷物を預けるよう案内されました。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 01:48:13 so0Ys/qS0
どんなチケット？
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 02:00:42 J14ZE0yS0
>>616
受託手荷物に関するガイドライン
1～2 個めの受託手荷物手数料は目的地によって異なります。片道あたりの手数料の詳細については、下記をご覧ください。なお手荷物手数料は、ご旅行日ではなく、航空券のご購入日時点での手数料が適用されますのでご注意ください。
米国内、米国 - カナダ/米国バージン諸島/プエルトリコ間をご旅行の場合：
* 1 個めの受託手荷物手数料：$23 USD/CAD* （オンラインでチェックインした場合）、または$25 USD/CAD* （空港キオスク、発券カウンター、カーブサイドでチェックインした場合）
* 2 個めの受託手荷物手数料：$32 USD/CAD* （オンラインでチェックインした場合）、または $35 USD/CAD* （空港でチェックインした場合）
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 02:14:18 lRfT44Tq0
>>617
CLASSがCOACHってなってます。
BOARDING PASSの表記だとCLASSがLです。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 02:27:33 lRfT44Tq0
>>618
すみません。レス読んでませんでした。
ってことは、やっぱり25ドル掛かるってこと？
25ドルは痛いです。。。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 02:32:50 BHPyAGrc0
>>587
これは、アメリカ人なら弁護士を通じて裁判に持ち込む案件
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 03:26:57 lRfT44Tq0
お礼言い忘れてました。
調べてくださってありがとうございます。
しかし、他の航空会社でもそうなんですかね。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 07:20:19 EucD3/2H0
>>622
国際線が含まれる旅程なら無料なんだけどね。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 07:25:58 qYJ/ruhA0
>>622
それって、新ルールでもなんでもなくて、NWの末期時代からずっとそうだよ。
日本人は国内線部分だけを搭乗する事が少ないから話題にならなかっただけ。
国際線と続きの旅程なら料金は当然免除されるけど、ストップオーバーすると話は別。
（あるいは頻繁に米国内線に乗る様な客は大抵エリート会員だから手荷物受託料免除だしな）
で、米系だと同じようなルールの他の会社も沢山あります。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 11:09:25 Nnj2TxWD0
だからアメリカ人はでかいキャリーオンも機内に持ち込んでくるのか。
ぎりぎりの２２インチをオーバーヘッドストウェージビン横向きに入れられるとかなわん。
626:名無しさん＠お腹いっぱい
10/05/12 13:42:25 YpPOaobN0
アメリカのビジネスマンはチェックインバゲジクレームの時間を節約するためキャリーオンが多いのですが
大荷物を持ち込む家族連れなどは受託手荷物料金を回避する目的が多いのでしょう。
ワインの話ですがＹでもカリフォルニアかチリ産ワインのミニボトルだったはずですが。
昨年６月にビールとワインが無料化になった頃で結構飲めたような気がするのですが
最近はＹにあまり乗っていないのでプラスチックカップに注いでくれるのは知りません。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 01:45:06 zLEGhoUB0
HND-LAX, HND-DTW両方B747-400みたいだけど機内改修した機材使うの？
現状のままオンボロ設備で？
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 04:16:11 w3oc1tCb0
誰か４万マイル譲ってくれないか？
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 08:19:42 Wr5U0Vuq0
>>627
その「機内改修」が何を指すかによるが、シートをデルタの青革張りにする改修なら
ほぼ全部おわっとる。だから見た目はとりあえずオンボロではない。
ついでに言うとDL（旧NW)の744は最初に受領したほんの数機を除き、機体としては
別に古くはない。
ビジのフラットベッド化とエコのAVOD設置の話なら2012年半ば完了予定だから
（いつ始めると言う発表はない）、十中八九今年の初フライトには間に合わない。