10/04/29 13:55:51 im83xZqPO
>>660
飲み物一覧表は相変わらず機内誌の、国際線機材一覧表の下段に載ってるよ。
かぼすのジュースは飲んだ？
あれはウォッカと炭酸水で割るとよく合う。
>>668
新座席搭載機材は連休明けまで、隔日運航だよ…。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 14:02:48 3buaaYlz0
>>669
㌧クス
そっか、まだ隔日運航だったね、ごめんなさい。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 14:22:57 bsFQ8ZLa0
機内誌の機材一覧表に
シロナガスクジラが入っているのが密かに好きだったりする。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 17:30:11 9cDcSDww0
昔はテニスコートとか、もっとバリエに富んでいた気がする
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 18:16:19 8MdrC01o0
バリエ（大笑）
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 21:21:53 3hcdisXv0
>>671
で？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 22:58:32 zAIfVYUi0
>>632
Lufthansa は公式に医師の登録を募集しているけどね。5000 マイルぐらいのボーナスが
つくようだ。ANA もしてくれないかなぁ？
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 23:03:32 4FykFmRy0
機内で病気になったとしても、マイル稼ぎに目がくらんで、
学会の「はしご」ばかりしてるような薮医者には、診てもらいたくないよ。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 23:59:30 zAIfVYUi0
>>676
まぁそうとんがらず。救急医療ができるかどうかはその医師の speciality によるので、
現実に救急医療に携わっているのは医師の中でも 10 人に一人ぐらいで、しかもその
大半は研修医や後期研修医などで、彼ら (彼女ら) はあまり飛行機には乗っていない。
私ぐらいになると、学会やら招待やらで羽田まで年間 20 往復以上はするけど、私
ぐらいの年齢で救急医療をしているのは少数派だ (今週月曜日にも二次救急病院で
当直したが、この年齢だとその疲れがいまだに取れない)。飛行機で見かけるのは
世界的に有名な医師が多く、元侍医なんかも見かけるから、一度診てもらっても
いい経験になるぞ。
ただ、機上の設備ではいかに名医であろうとも、死の危険のある病気で救命するのは
難しい。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 00:09:47 JjZNee4a0
AEDぐらいはおいてるのかな？
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 00:10:55 xdowg7XN0
>>677
こんな板で自称医者をやってもしょうがないですよ、先生ｗ
（貴方が本物か否かを問うてる分けではありませんので、念のため）
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 00:37:17 6oK7vivz0
>>678
おいているらしい。
URLﾘﾝｸ(www.jhf.or.jp)
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 00:44:29 kI5vSD2y0
Domの767ならプレミアムクラスの中央後の壁の下にAED置いて会ったよ
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 13:26:15 nEsfG1Bt0
>>665
よう、元気か？
そうそう、今度の欧米線の新しいサービスの機内食最悪！
欧州なんて座席は古いままで機内食だけダウンだからもっと最悪
まあ、いままでが他社比良すぎたんだろうけど
ＣのメインディッシュがＦとほとんど同じだったのを2008年の秋ころから改悪したが
今回はもう最悪、好きだった洋食メイン３番目のベジタリアンが無くなったし
でもこれで、新座席になるまでは利便性優先で他社（飯マズのルフトハンザですら）を選ぶのが気楽にできるｗ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 16:22:01 5SoK2f9p0
>>676
じゃあそのまま勝手に死ねば？ｗ
どうせ死ぬ間際に助けてーって言うからｗ
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 16:49:27 0iKz+yuw0
>>683
お前みたいに仕事せずに飛行機ごっこばかりしてるわけじゃないから、
体調はお前よりマシだよｗ
685: ◆3mUF5JKNNU
10/04/30 21:48:56 B3eDGGak0
医者の収入考えるとマイル稼ぎなんてせこい考えはしないと思うけどな・・・
上級会員になって偉そうにしたい、他人より丁寧に扱われたい、というのは職業柄ありそうだけどｗ
>>682
今回からウエルカムシャンパンもなくなり（俺はいつもお茶だったが）もはやCの待遇とは思えませんね。
食事は08年、09年と段階的に改悪。09年に2回目の食事は軽食レベル、今回は1回目も軽食レベルにしようとの目論見丸出し。
その割りにマイルばら撒きキャンペーンで客を集めて、釣った魚には餌はやらないを地で行く方策だね。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 23:52:52 W9xTJcVq0
>>685
知り合いの医者は、空席待ちの優先が大きいと言ってた。
いつ呼び戻されるか分からないから、と。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 00:06:55 cp4caRfp0
>>686 嘘付け
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 00:09:22 va8sxVXB0
今更買うとも思えんけど。
URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 00:14:42 he6IXjZG0
主に787 (767) 777 737に統一でそ。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 00:36:52 DrJxk6Ul0
380飛ばす路線がないしな
国内線は幹線でも773があれば十分だし
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 01:25:54 3++BYB8Z0
和食うまいか？
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 05:13:31 vUsYLj5g0
>>685
Ｆもウェルカムシャンパンがなくていきなり、ドリンクでちょっとびっくりしたよ。
飯は、メインをビーフと魚をハーフ＆ハーフで頼んだけど、そこそこ美味かったです。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 05:49:53 LBj/kkE60
>>692
まあ、５７３億円の赤字企業ですから。
ＡＮＡ、過去最悪の最終赤字５７３億円 景気低迷で旅客減少
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
全日本空輸は３０日、２０１０年３月期の連結最終損益が５７３億円の赤字（前期は４２億円の赤字）になった、と発表した。景気悪化による旅客収入の減少や、同業他社との競争激化で顧客１人あたりの価格が低迷したことが響いた。赤字幅は過去最悪だった。
売上高は前期比１１．８％減の１兆２２８３億円にとどまり、本業のもうけを示す営業損益も５４２億円の赤字（前期は７５億円の黒字）だった。
２０１１年３月期の最終損益は５０億円の黒字、売上高は１０．７％増の１兆３６００億円を予想している。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 06:33:00 +qKGesUR0
>>693
試しに、人件費だけで赤字を削ってみようか。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 09:38:49 hwGnT0I+0
鯖落ちで予約できない
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 09:41:42 CcIgHEWV0
そりゃ、超割の予約開始が土曜日、しかもGW直撃とあっては落ちるよな。
あまつさえ、夏場は繁盛期なのに。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:15:10 hwGnT0I+0
しかし、枠がぜんぜん少ないね。
平日の千歳～羽田でいい時間はまったく残ってない
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:38:59 Kfl1u9RpP
いつになったら復活するのか…
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:47:48 CcIgHEWV0
とりあえず、一時期よりはつながりやすくなってるね。
そのかわり、人気が集まりやすい路線のスーパー旅割はほぼ空席待ちだけど。
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:49:52 hwGnT0I+0
スーパー旅割の空席待ちなんて取れるの？支払期限過ぎたら少しは落ちてくるだろうけど、
それでもだめなら不可能に近くね？
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:55:29 xMcohkUy0
てか、鯖落ちた間に売り切れたorz
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:58:19 hwGnT0I+0
携帯からだと少し取りやすかった。
鯖復旧が早かったな
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 11:08:57 QF0IVD3x0
携帯の方が早かったね
途中で気づいて良かったわ
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 11:34:10 UmNqHrM20
俺も携帯で沖縄便予約できた。
夏休みの早い時期なら僅かながらスーパー旅割にも空席あった
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 12:04:41 KNJMKV8V0
>>676
学会のはしごねえ（笑）
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 12:42:18 3WTROq9h0
7月土曜朝の千歳便、キャンセル待ち入れて30分もしないうちに落ちてきた
携帯から予約したけどPCでも旅割カレンダーから入ると多少つながりやすかったな
707:名無しさん
10/05/01 13:39:25 PLRkhw130
ＡＮＡも結局おJALと同じ道か～
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 14:04:39 hwGnT0I+0
ジャルジャルは先得と同じだけスーパー先得提供してたな
穴は座席数ケチって旅割に誘導するような感じ
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 20:04:42 uzdHENjt0
>>694
ANAはJALより人件費率高いから
その気になればかなり削れそうだな
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 20:36:54 SGGu3yIT0
またA380導入の話が出てきてるな
どうなることやら
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 22:45:15 I/JK6sv+0
さんざん既出だが７６７のＣはもうどうするつもりもないんだろうな
７８７就航まで引っ張るんだろう
ＨＫＧ・ＳＩＮ・ＢＫＫしかほぼ行かない自分はＳＱとＴＧがメインでＮＨはＨＫＧ位しか乗らない
でもマイルはＮＨだったりするので、たまに７７２が飛んでたときにはＮＨに乗ってた
新造７７３就航で今後退役する７４４のニュースタイルを移設して欲しいけど空間が足りないしなあ
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 22:47:52 D6t32Ctx0
767、私は好きなんだけど
大きさとしては使いにくいのかなあ
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 22:53:39 vdxViYN+0
>>712
機体（７６７）の使用年数が短いほど高く売れるのと
燃費が良い（らしい）のでANAの中での価値が
７８７＞７６７なだけで
大きさは日本の市場にはもってこい
じゃないとどかんと50機も注文しない
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 22:55:14 xkK3ovcd0
767いいよね
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 23:43:57 5szms3GUP
>>713
使いやすい機体だとは思うけど、ASIAと名づけたビジネスクラスを何とかして欲しい。
ケニア航空でさえ、フルフラットにしたのに、中途半端な狭さと、Cで電源無しというのは、
3機くらいを除いてかなりの貴重品でしょう。コンセントも変なところにある。
電源無し機材だと、CのみPC用のバッテリーを積んでいるけど、動作チェックをしていなかった
みたいで、全て電源あぼーんだったときがある。
716: ◆3mUF5JKNNU
10/05/02 00:04:21 B/3hRrqc0
あのくそ狭い「C」席で夜通しSINに行かせるのはいい加減勘弁して欲しい。
744の時とは大違い。744だとたまにF席割り当てもあったのに・・
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 01:01:52 urK0nGQgP
>>715
ASIAは香港線が限度
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 03:03:14 j2JxjSu50
>>715
旧名Club ANA ASIAでも、
成田就航機限定なら希少な方だけど世界的にはまだマシな方だよ。
シートピッチ４０インチ、パーソナルテレビなしなんて会社がいくらでもある。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 04:02:27 sCcKdoO/0
キャセイとの差額
最低のFIXで5000円つくのは
テレビの有無だと思っています
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 11:30:38 W4Tsi7gEP
>>718
>シートピッチ４０インチ、パーソナルテレビなしなんて会社がいくらでもある
下を見ればきりが無いけど、CのNRT-SINで週末32万であの座席は酷い
特に中国線は、前の背もたれ掴むジジババ多杉
一番後ろも、エコからの突入客が掴むし、それを止めないCAも糞
TVはフライトマップ程度しかみないから、せめて電源を付けて欲しい。
髭剃り用電源も無い機材なんて、珍種の部類に入ると思う。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 11:32:06 BH2rRBMP0
前の背もたれ掴むのはどの路線でもいる
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 11:57:34 W4Tsi7gEP
シェルフラットにしてくれると、掴まれる心配が減るけどね。
シェルでも、故意に掴む団塊世代のアホはいる
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 12:51:24 cjAefs5o0
手すりを持って立つ、っていう発想がない人はどこにでもいるから
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 00:33:03 TLy/DAR+0
質問です。
特典で香港を考えてますが、
羽田発便しか空いてないのでそれ予約しておいて、
当日空席があるようなら当日羽田国際線カウンターで成田からの前便変更できますか？
また、地方発の場合、地方空港で国際線変更できますか?
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 00:33:34 nYqUwM4u0
無理
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 01:41:25 E137IHgJ0
>>724
そもそも国際線の特典の場合、往路は変更不可じゃなかった？
ＪＬだと往復とも変更可だけど、どのみち経路は変更不可だし。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 04:09:43 Lra0F1WaP
オープン発券なら可だけど、その条件だと分からないので問い合わせるべし。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 08:23:36 JuxTGsMP0
特典で変更なんてアリエネ
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 08:34:35 hIlFQgrD0
>>728
お花畑
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 09:24:32 TLy/DAR+0
>>726
経路は変わってないよ
羽田と成田は同じ「東京」扱い
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 21:01:09 sB/RKUjb0
質問なんですが、機内でみられる映画の題名を知る方法はありますか？
フライト中にみていた映画が、着陸態勢になって、途中で終了してしまったのです
題名もうろ覚えの、10分ほどのショートムービーですが、続きが気になって
スレチだったらすみません
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 21:08:19 Z+yS2N8s0
>>731
URLﾘﾝｸ(www.anaspamphlet.jp)
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 21:08:48 LwtYHJPO0
>>731
映画スレで聞いてみたら？
あらすじ言うと題名教えてくれるよ。
てか、今月分なら、HPのクラス別サービスにデジタルブックが
あるから、すぐにわかると思うけど。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 21:37:33 mdRkC8KX0
>>732
>>733
４月のぶんでしたが、見つかりました
素早い回答、ありがとうございます！こんな便利なものがあったんですね
今後は機内上映の時間配分を考えてみるようにします
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 22:07:51 lSCTghkSP
国内線の機内販売誌が，その場で買える奴と後から郵送する奴がごちゃまぜで
非常に見づらくなったな。
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 06:21:42 /KmbWdm80
>>730
ドメはそうだけど、インタの特典もそうなの？
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 07:56:23 jpz2+ggO0
>>736
扱い違うんだったら、特典予約の時点でも分かれてるだろ。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 16:05:45 HlM+KAr50
100円の差があるんじゃないの？
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 00:56:44 fWTkK+sH0
ドメ、非常設備のデモビデオ変わったな。
英語アナプラスされて、インタ搭乗した感覚になる。
オープニングの乗務員３人そろいのシーンって、
どこかの航空会社のパクリ？（ＡＦだったかキャセイだったか・・？）
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 03:43:58 3hVz45hj0
>>739
個人的には前のバージョンがよかったな。
5月に入ってから2ヶ月ぶりくらいでHND→UBJとITM→HNDに乗ったけど、非常設備のデモビデオも、
番組も前のほうが自分には合っていた。
ちょっとビジネス客に振りすぎというか、親しみやすさというより
洗練さを優先させたような気がする。ちょっとうまい表現ができてないけど。
コーヒーの試飲はたまたまだと思うけど量が少なかった。
200円出して買うかは微妙。自分なら事前に好きな飲み物買っちゃうな。
しかし本格的に有料化したらCAさん達は現金のやりとり大変だろうね。
そこまで売れるのかどうかってのはあるにしても。。。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 03:49:14 3hVz45hj0
>>735
機内販売すごいわかりづらかった。
盛りだくさん過ぎてわけわかんなくなっちゃったような。
要改善ですね。
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 10:09:40 Ky3gM4qJ0
787の就航初便はオークション方式にしてほしい。
そっちの方がみんな納得できるから。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 10:27:18 Z2+SW4OU0
オークションにして利潤をチャリティに、とかやれば
好印象ですかね？
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 10:33:19 Ky3gM4qJ0
>>743
ヲタとしては会社に儲けてほしいけどチャリティならそれはそれでＯＫ。
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 11:06:50 LQU27YIFP
でも、そんなことはできないよ。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 11:55:36 d7YXFZDg0
初就航路線は国内線ということで決まっているんだっけ？
国際線という可能性は無し？？
747:250
10/05/05 14:20:05 c8rTD8iVP
今日も，前便はプレミアムクラス空席あるのに，自分の便は
なかったので前便出発前に空席待ち。スーパー旅割なので変更不可。
係員に，前便出てないけど可能か確認したら大丈夫と整理券発券。
その後，前便も満席になりキャンセル待ちが入ったため，俺の番号は
システム上は既に呼び出し済みの扱い。
ラウンジ受付で聞いたら，便指定の空席待ちはできないため，
再度整理券を発券する必要があるとの回答。
詳しくなさそうだったので搭乗口の係員に確認。
コンピュータに指示が入ってれば大丈夫のはずとのこと。
自分の整理券番号を見てコンピュータに指示が入ってるから
大丈夫のはずとの回答。
ポイントは，コンピュータにきちんと指示が入ってることと，
空席待ち呼び出しをする係員がその指示を見落とさないことと
思われる。
今回，整理券発券時に地上係員が引き継ぎを入れておきますから
お待ち下さいとコンピュータを操作してた。
これまで，できると言われたのに，この整理券は呼び出し済みで
無効と言われたのは，いずれかの点で失敗してたらしい。
ただし，搭乗口の係員の人は出来ない場合もあることを
強調してたし，係員によってはテキトーなことを言うので
失敗してもあきらめてね。
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 14:26:23 pAb7OWBc0
スーパー旅割で、ってのがポイントじゃないの？
749:250
10/05/05 14:47:10 c8rTD8iVP
前便変更不可運賃は基本同じはず。
前便変更可でも，まだスーパーシートと呼ばれていた時代には
何回かやってもらったことがある。
最近は，前便変更可運賃をほとんど使わないので，チェックイン時に
できると言われて，搭乗口で整理券は無効と言われて失敗した一例のみ。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 15:56:34 86NXq2qn0
７８７－８は８機が２０１０年度中導入予定。
2月の２０１０年度計画発表時の談話では、羽田発の国内線にまず投入ということだった。
その後羽田の増便分に順次投入とのこと。これには国際線も含むんじゃないかな。
７６３ＥＲは２機退役・５機就航だそうだ。７８７の遅れに対する補償分かな。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 17:09:39 9MQTShHb0
>>750
デビューする路線も気になるけど、まずは羽田-鹿児島か羽田-大阪伊丹あたりかな？
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 17:44:17 FIv245lD0
>>747
安いチケットで乞食みたいなことするからだよ
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 19:17:06 n1vamiz+0
ビジネスクラスのミネラルウォーターがエコノミーと同じ(入善の330ml)になった。
これっていつから？北米線です。
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 19:33:38 REWAp8FN0
>>753
しかし何から何まで徹底的にコスト削減してるな
コスト削減で健全経営になるのは大賛成だが
それにかこつけた便乗サービス低下だけはごめんだ
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 19:48:26 nv+I7/cg0
ANA
運賃以外は
LCC
756: ◆3mUF5JKNNU
10/05/05 19:51:58 yH34pxHh0
>>753
今年の始めか去年の暮れ
>>754
しかもこの水は企業広告入りのANAにとっては仕入れ値ただ、もしくは広告費貰える水。
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 19:55:51 KGkKLaU60
サービス低下がイヤなら、できるだけ高い料金で乗ってやれよ
758:250
10/05/05 20:09:09 c8rTD8iVP
>>752
予定決めてるのにフレキシブルな高い運賃で乗る必要が無い。
UGの空席待ちについては普通運賃優先してやれよとは思う。
長距離線の種別Sってほとんど意味ないよね。
ANAからすれば7000円入ってくれば誰でもOKなんだろうけど。
俺としては，親切な係の方に仕組みをきちんと説明してもらえて疑問が氷解。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 20:26:27 KGkKLaU60
今日１回乗る人よりも、いつもいつも乗る人優先。
それは商店街のスタンプカードでも同じでしょ？
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 20:31:23 V8jPG81X0
変なのが沸いてきたな
とりあえず、ウザイので
NGID：ID:c8rTD8iVP
キチガイは相手にしないのが吉だね。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 20:47:44 T4qMiX+c0
>>755
うまい！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 21:15:17 mCof72vn0
LCCの方が、何気にフレンドリーでサービス良いと思うのは、俺だけか。
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 22:34:13 6U8I3PqJ0
>>741
わかりにくいよね。
商品の種類別に分けたんだろうけど。
UA（セレクトショップの方ね）のキルティングバッグがなぜ5月に登場したんだろうか。
季節感がなさすぎる企画のような気がする。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 22:41:49 SNCFM9qg0
ＡＮＡの口コミランキングにＡＮＡの問題を書き込もう！
URLﾘﾝｸ(www.nandemo-best10.com)
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 05:21:41 3+OLezpb0
>>764にあった書き込み
＞×国際線30、40のブスが多い。いい加減にしてほしい。 (10/1/3)
ちょｗｗｗｗ
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 12:47:51 FtUjTMPp0
>>764にあったかきこ
×カスタマーセンターって一体なんのためにあるんですか 苦情を言おうものなら よくぞこんな口調で返事が出来るね Ｏさん Ｓさん（あなた方もサラリーマン 名前だけは伏せてやる）
貴方が在籍している限り 絶対利用しない 我が家の家訓として言い伝える 息子達もＪＡＬを利用している。おごるな全日空 (10/2/3)
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 14:45:10 wEO42nyh0
まー、絶対にJALは乗らないとか、ANAは乗らないとか言っている客がいるのは事実だね
気に入らない点があるのは分かるけど、「絶対に乗らない」なんて、なんてもったいないんだろうと思うよねえ
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 14:55:08 x0CQj2Li0
>>767
おれは基本的にＪＡＬにはのらない。
だって機材が古いし、座席がショボイから。
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 19:28:46 WjlGSUYY0
>>766
あらら
このSさんていうのは、多分あたしだな・・・ (´･ω･｀)
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:35:18 3+OLezpb0
ANAに乗ってるのは消去法で仕方なく
って人もかなりいると思う
だからスカイマークがあんな体たらくでも乗ってる人がいるんだよ
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:36:19 /0Td9UYD0
>>767
目的地最寄りがANA系しか就航してない空港なのに、JALじゃないと嫌だと言って
車で2時間半も離れた空港を使いたがる馬鹿がいて凄い迷惑してる。
JALもANAも糞なんだからどっちかしか飛んでないときは諦めて飛んでる方を使えと。
移動手段なんだし。
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:39:28 gCfyjhb50
>>771が言う「馬鹿」がどの空港を使っているのか、推測スレになりすた。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:48:16 N/Q+zEA60
>>764
旅割なんかの変更・キャンセルができない！！と吠えているキチガイがいるな。
電話対応の人は大変だね……。
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 22:33:13 sNm0jzkAP
>>769
そんなことを此処でむやみに公言するのは止めておいた方が…
>>773
キャンセル料も，段階的に値上げすれば，不満は少し減りそうな気がする。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 22:33:26 e228Iaw60
>>772
二時間半なら
鳥取で出雲くらいしか該当しないのでは？
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 23:27:21 ma6S4FU20
中標津、紋別近辺の可能性も
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 23:33:52 zkPnDepH0
さが
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 23:55:18 YUmPQHKP0
>>774
旅行商品とかはそうだよな。
特割系は現状維持でいいと思うが
そろそろ特割14が欲しいところ。
早割系は
１ヶ月前まで２０％（この時期だとまだ座席の再利用が可能）便変更１０％
１週間前まで３０％便変更２０％
以降５０％とかできないものか。
このほうがキャンセル料稼げるかも。
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 00:17:14 jrNRdfCJ0
大館能代と秋田とか、庄内と山形とか東北方面かもよ
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 00:36:10 f8xZDSFc0
富山
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 01:39:35 mBzo4swc0
>>771は、「ANA系」と言っているので、ANAではなくANAグループ運航便だと思う。
北海道あたりが怪しい
＞771はさっさと答えを教えれ
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 03:23:16 EgkOpo8Q0
能登と小松じゃないの？
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 09:19:47 vVYg4xbd0
大穴で名古屋－徳島。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 09:20:51 vVYg4xbd0
高知or高松利用前提で。
連投スマソ
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 10:26:28 4R1mdt8B0
>>772
山陰だろ
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 13:28:30 S3kxCZeW0
石見絡みに100クローネ
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 22:22:11 Fv558Pm60
SAGA
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:47:38 2wbIFmOJ0
これ大丈夫なの？
ANAは自社機で飛ばすしかないのかな？
【航空】羽田-米国便、デルタ、アメリカン、ハワイアンを認可：ユナイテッドとコンチネンタルは却下 [10/05/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:53:08 i17+T3c+0
たぶんSFO,JFKかなと思うよ。
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 09:33:17 v0TgSOqW0
UA, CO合併の影響だろうか
お前らシャシャりすぎだろwってことで。
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 11:24:00 1yZQYdog0
NHの羽田発国際便はいつ発表だ？
SQ,JLに比べれば遅いなあ。この前中の人からLAXって聞いたけど、LAXだったらNRTLAXは廃止かなあ。
東南アジア、中国の乗り継ぎ客捕まえたいだろうに。
とういうことは欧州便か？でもドイツは既に2便飛んでいるし。
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 11:25:13 RtjtoVIR0
SFOかORDでしょ
アライアンスとしての判断だから
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 12:12:41 DwIKCVNQ0
これスタアラは羽田→米国がANAの2便だけということになるのかね。
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 14:18:46 0DfuBUDc0
>>791
NRTを廃止にするということはないと思う。
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 16:28:16 ROfqK5xE0
UAハブのSFOと787納入しだいJFKかな？
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 18:53:44 Hh5FTZxY0
>>771
某H先生は、ANAしか使わないことで有名。 ワシントン線のおかげだね。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 01:09:39 wmq/rN6y0
国際線特典をネットでキャンセル待ちした場合、
１．全区間おｋになったら、何日以内に発券（カード番号入力)しないと駄目ですか？
２．未発券だったら、取消時の3000マイルは不要でおｋですか？
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 02:58:56 mXTxLEYl0
>>796
著名な63歳児のことですね、分かります。
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 10:57:18 K4Qja/X60
>>797
現場運用扱い含めて会員ランク（種別）による。電話で聞くのが一番良い。
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 14:15:42 9wd53ZR/0
なんか国際線が羽田と成田に分散して，ヒースローとガトウィックみたいだな
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 14:41:03 tcUbZLNF0
ニューヨークでいうJFKとニューアーク。
東京、ロンドン、ニューヨークは世界3大金融市場で需要も大きいから、とても1つじゃ需要が賄えない。
東京も国交省がもっと積極外交になれば、もっと路線もふえる。
ただ同一都市の２空港を拠点空港にするのはJL,NHだけかも。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 16:17:00 K4Qja/X60
東京はだんだん世界経済の中の重要度が減っていきます。
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 16:27:33 EvbJ96920
>>796
総理経験者が大蔵大臣になったと話題になったあの先生もANA派でしたね。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 22:01:03 l5Wy2Zvd0
>>766
カスタマーセンターなんて穴の正社員ほとんどいないでしょ。
どっかの派遣の電話受付ばっかりでしょ？
まあこういう人がいるからＡＮＡが空いてていいけどww
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 07:48:33 rwganHvw0
>>803
宮澤喜一君のことですね、わかります。
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 10:11:18 9kyo1AVJ0
大統領経験したのに首相になったプーチン皇帝にも
このみの会社があるのだろうか？
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 20:05:25 7KoxcPAJ0
>>796
４月某日のＩＡＤ線は、
前園国交大臣や、Ｋ泉ジュニアなど
国会議員の先生で大賑わい。
Ｆには前川さんだけだったみたいだけど。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 20:17:00 voJ2JeuH0
大臣も平議員もCクラス？
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 20:22:22 LTjXqsLy0
大臣はCになったはず
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 22:38:19 ISVsW/mD0
>>807
同一人物かどうかわからんが、エアライン板や航空船舶板には
「前園」大臣と思い込んでいる人がいるようだ。
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 00:28:43 sdHuSgXl0
欧州国際線の預け入れ荷物は重量制って書いてるが個数の制限の条文が見当たらない。
軽い荷物なら何個でもいいのか？例えばカラのスーツケース５個とか
個数制限の条文書いてるとこあったら教えて・・
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 03:25:48 J2lh9c070
>>811
今のところ従量制をとっている路線では個数制限は無い
ただし、１個あたりの大きさ（最大寸法）と重量には上限はあったと思う。
今度からエールフランスが従量制を廃止して個数性に移行するので
他社でもそのうち何か動きがあるかもしれない
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 09:19:02 dcPgKZ8UP
>>811
IADで４つ預けようとしたら、3個までといわれたので、紙袋貰ってまとめました。
って、欧州線の話か。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 10:33:10 DMxC084B0
>>809
前園はＦ
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 11:51:10 n0lgssCl0
前園って前原を指す2ちゃん用語なの？
それとも勘違いしてるだけのやつが多いとか？
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 13:30:53 krNvRA940
前張りさんのこと？
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 13:51:52 O6vGxvQs0
ここでそのネタかよｗ
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 16:10:45 Vo0nMakx0
あれ？国交大臣は前島さんじゃないの？
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 20:07:56 bU3Eui560
前田だろ？
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 22:52:39 QAsWG1UG0
石川をパイロットで起用したのだから今度はAKBをCAさんで起用しようぜ･･･ってテレビ見ながら思った。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 22:55:26 1t9/h7m60
48人のCAさんによるサービス
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 23:34:08 FgRr2bmM0
ところで、前はANA Sky WebはMacOS上のSafariで問題なく使えていたんだけど、
最近エラーが頻発するようになったので調べてみたら、MacOSでの推奨ブラウザは
FireFoxになっているんだよね。なんでだろ。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 23:39:01 yZ3Tnedf0
>>815
マジレスすると、
前畑が民主党代表になったときに、前畑という名前があまりにも印象が薄かったので、
2chでは、前なんとか、前川、前原、前園、前田、前張、、、等と呼ばれるようになったんだよ。
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 23:41:50 2Vi2si470
>>822
数秒しか経ってないのに「一定時間操作しなかったので」の
エラーなら、漏れも頻発するようになったよ。
意見メールする元気もないので、Safari対応が改善するのを
気長に待ちます...
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 23:55:08 FgRr2bmM0
>>824
そうそう、それそれ。
航空券を新規に購入するのは問題ないけど、変更しようとするとだめなんだよね。
FireFoxなら確かに問題はないんだけど、
それだけのためにメインのブラウザを乗り換えるのも面倒だし。
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 01:04:19 3hAUWF6p0
マイナーなのを使って自己満足に浸るならそれなりの不利益も当然予想してると思ったのだが・・・
Safari使いは別途Firefox入れればいいだけじゃね？
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 02:54:50 BXP/UzPA0
設定の問題、例えば、クッキーの問題なんじゃないの？
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 03:50:28 KoxX8S9w0
>>826
マイナーなのは理解してるから面倒だけどFirefox入れましたよ。
でも、mac OSのシェアは１割弱。
そのメインブラウザに対応していないというのは、少しでも顧客を逃がしたくないという
気持ちを持っていないということなんだなぁ、と。
そもそもＨＰこりすぎで重いんだよ。もっとシンプルにしろ。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 06:06:33 zSgKQt4L0
新造777のビジネス酷し
URLﾘﾝｸ(train.blog.so-net.ne.jp)
まだ無理して乗る必要ないね
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 06:58:13 LsTrKbvS0
羽田からコンチネンタルのEWR線ができれば面白かったのに・・・
ANAは飛ばすならロス、シカゴ、JFKあたりかな
あと帯広にもADOとの共同で就航するみたいだね
これで道内に空白地帯が無くなる
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 08:42:22 mzigkDd2O
>>828
自分の満足のためにもっともらしい理由をつけて騒ぐクレーマーと同レベルだな。
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 10:30:37 uDA29NQx0
ANAのHPは問題多いと思う。
SmartPhoneのOpera MiniとかでもPDA版トップページだけ見られるが
その先のメニューは機能しない。
たしかANAのシステム屋（社外委託と思うけど）がこのスレに居たはずだから
是非検討項目にあげてくれ。
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 12:54:23 pz/sDWvx0
>>829
なんかJALのドメファーストの導入時みたいな状況になってるな。
まあCAが慣れるまでの話か。
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 14:31:18 o8hB92QB0
>>828
ブラウザ依存する様な処理をする方がおかしいから気にするな。
誰もあんな鬱陶しいサイトなんて望んでないのに、リニューアルの度に
重くてうざくなってる。
JALもそうだけどトップページに何でも詰め込んで重くするのは馬鹿の証拠。
担当者はポータルサイトじゃなく予約サイトって事を忘れてるんじゃないか?
>>832
UAと回線見て個別メニューを出す為にサイト振り分けているから、
判別に失敗すると内部proxyエラーが出て詰まるね。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 17:06:37 toKc68OZ0
>>831
的外れな批判。まともに予約できないサイトを放置しているＡＮＡがおかしいのは自明。
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 17:56:04 cyEdGtM8P
ブラウザ依存するような処理もおかしいけど，HTML書いてると
CSSのブラウザ毎の解釈の違いは嫌になるね。
ブラウザを限定したい気持ちはわかる。
トップページが重すぎるのは，なんとかして欲しいな。
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 17:59:55 y7L6pcG00
>>834
ローカルでテストしているときは重さは気にならないので
気付いていないのだと思う
>>836
IEが癌なんだよな
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 18:24:42 IWJVXhCa0
>>837
データ量だけじゃなく装飾パーツで大量にファイルを読み込むのも無駄に重い要因かと。
IEは非標準規格を大幅に切った7以降のみ対応で良い気が。
CAが紹介する～、とかをトップに持ってくる辺り会社側がまだ飛行機を
特別な存在と勘違いしている感が有る。
使う側からすれば飛行機も電車、バスも船も単なる交通機関なんだけど。
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 19:02:53 fzmo0C9N0
>>829 ビジネスクラスでハンバーグなんて食うなよと言わないのか？
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 19:19:47 yl9paNfq0
>>839
なぜハンバーグにしたか書いてあったでしょ
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 19:38:01 xQfBSJV50
「旅行の達人」ｗｗｗ
まぁ、所詮ビジネスだからねｗ
あまり期待してもしょうがないんじゃない？
どんな航空会社でも満席に近いビジネスクラスで
完璧なサービスを行うなんて不可能じゃないの？
新サービスになってから満席のファーストに乗ったけど、
ハーフポーションの食事も多くていろんなものが食べれて
サービスも迅速だったし、とても良かったよ。
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 19:39:13 K70Yf34h0
>>839
しかし、これまで世界のエアラインの中でもトップクラスの機内食だったのに
Cクラス機内食が不味くて有名なJL以下になってしまった感すらあるな
これで心置きなく利便性に勝るルフトハンザを使えるわけだがｗｗｗ
なんだよハンバーグって、たいめいけんのカレーライスはJLでもYのミールだぞい
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 20:38:52 QRrYsLWu0
>>829
なんでこんなマンド臭いことにしたんかｗ
和か洋かだけでいいのにな
マン席で自由にメニュー選択されたら大変だろうべ
客もCAも
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 21:01:27 1rZG2LXC0
>>829
ハードは一流、ソフトは三流。
まあ、現場を知らない本社の優秀な社員が机上で考えたプランでしょう。
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 21:04:02 M+lCm2Br0
ハンバーグは重要
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 21:07:52 eE95DmH+0
2010年4月1日よりラウンジの入室時のお手続きが簡単になりました！
ANAからこんなメールが来たけど、どこが変わったのかわからん。
誰か説明して。
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 21:09:30 WTz5HFtU0
>>820
可能性はあるかもよ。広告代理店が同じだからね。
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 21:11:24 hHKNz/3B0
俺のＰＣのＯＳはＷｉｎＸＰだけど、FirefoxでＡＮＡのページを見ようとするとよくブラウザが強制終了される。
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 21:15:40 GZT5GBEh0
>>848
FirefoxでANAのHP見たぐらいで落ちた試しがないが？
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 21:26:10 M+lCm2Br0
>>848
firefoxのうｐぐれーどしてください
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 22:03:34 cyEdGtM8P
>>846
同行者の入室とANA以外のスタアラGについて楽になったと主張してるみたい。
どちらにも該当しないので，どう楽になったのかさっぱりわからん。
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 22:21:57 1rZG2LXC0
>>846
ＡＮＡお得意の言葉のすり替え。
今まで目視で確認をしていたものを、機械でチェックするようにしただけ。
じゃあ、何が簡単になったかと言うと”ANA職員の確認”手続きが簡単になりました！ と言うこと。
ちなみに、これは客のことを考えたシステムではなく、正会員と一人だけ認められている無料の同行者をチェックするANAのためのシステム。
（今までは、正会員と無料の同行者で同時に入室した後に正会員だけ退室した後、何食わぬ顔で別の同行者と入室しても厳格にチェックできなかった。それをチェックするためのシステムをさも顧客の利便性を向上するかの如くタイトルをつけるから利用者は？？？となる。）
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 22:30:04 FpWjXsqu0
>>852
＞今まで目視で確認をしていたものを、機械でチェックするようにしただけ。
意味不明なんだが。
オマエ、ＡＮＡに乗った事あるのかｗｗｗ
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 22:37:36 1rZG2LXC0
>>853
>意味不明なんだが。
頭が不自由なのですね。
ご愁傷様。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 22:56:52 4z/yn+tdP
横からスマソ
ITMの2階でPCチケットを機械にかざしたら、読み取りエラーになり、
結局、搭乗案内書とSFCを見せて、手書きで控え取られて、入室する事になった。
出場時、試しに、1階でかざしたら、エラーにならなかった。
どういうシステムなのか、よくわからん。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:00:43 CO4RjPT00
>>850
それが、Firefoxをアップグレードしても一緒なのです。
ＯＳ再インストールしかないのかな？
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:09:11 uDA29NQx0
かなり前からだよな？＞機械に携帯やらICカードやらかざして入室
そういうことじゃない？
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:12:46 1rZG2LXC0
>>855
そういえば、以前、ＳＦＣのカードが発行された後にそのカードでラウンジの機械にタッチしたらエラーとなり、家族会員の妻のカードではエラーにならなかった。
所詮、ＡＮＡのシステムなんてそんなものですよ
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:13:23 cyEdGtM8P
>>857
同行者とか穴以外のスタアラGも機械でやるってのが新しいんじゃない?
俺は該当しないから今どうしてるか知らんのだが。
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:15:52 zff2mWdL0
>>857
ANA以外の*Gについては、これまで機械ではハネられていちいち金色カードを提示しなくちゃいけなかったから、
それが解決した(つまりマイレージクラブ会員番号の入力チェックを厳密にした)ってことでは？
ところで>>846のメールって届いてないんだけど、どこかに同じ内容が貼ってあったりしますか？
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:16:25 YWiDGb2X0
資格を保有する人が権利を行使できる、ラウンジの利用もその1つ。
そのチェックを厳格にするのが問題なのか？
利便性ってほどの作業でもなかろう。
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:22:05 cyEdGtM8P
>>860
> ところで>>846のメールって届いてないんだけど、どこかに同じ内容が貼ってあったりしますか？
マイル実績のメールに書いてあったよ。
リンク先は以下
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:22:05 1rZG2LXC0
>>860
これのことかな。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:24:53 zff2mWdL0
>>862
>>863
おお、どうもありがとう。
オレもこれで財布からスタアラのカードを出さずにタッチだけでラウンジ入れるようになります
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:29:24 ui1RhONQ0
>>852
＞ＡＮＡお得意の言葉のすり替え。
つまり、
今までみたいに不正ができなくなって困っている
って言いたいんですね。
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:46:25 uDA29NQx0
>>864
スタアラのカードってICなの？
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:47:26 QRrYsLWu0
>>829
いや何度読んでも来月ヨーロッパCクラス乗るんでハゲ鬱ｗ
飲食店だったら怒って金払わないレベル
マジこんなグダグダやられたら怒るぞ
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:56:22 cyEdGtM8P
>>866
タッチするのはスタアラのカードじゃないぞ。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 23:59:52 M+lCm2Br0
なんでみんなひっしなの（素
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 01:22:38 ZcT8YBgI0
>>867
乗らなけりゃいいじゃん。
キミには足穴あたりがお似合いでしょｗ
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 01:56:07 oPc1f2bX0
事前のシミュレーションと実践じゃ大違いだったんだね。
苦情を受けるのはＣＡさん達で方針を決めた本社勤務の人じゃない。
ＣＡさんたちみんな泣いてるだろう。可哀想に。
しばらくはクルーを固定して習熟を優先させないとね。
他社に比べＣが異様に多い機体でそれまでと全く異なったサービスを提供しようとすればこうなっちゃうだろうね。
いっそのことＣクラスに説明ビデオ流すようにしたらＣＡさん達が客一人一人に説明する手間が省けて
いいんじゃないかな。あと別冊の詳しい説明書をシートポケットに添付ね。
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 02:29:42 eT8/T12I0
ヒコーキ乗ってミールもらうだけのためにマニュアル読めってか
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 02:46:43 ZxEAOa7+0
>>867
欧州なんて機材（座席）はそのままで、食事だけダウンだから最悪だよな
もう、穴を選ぶメリットが無くなったと言ってもよいくらい。
JLみたいに機材が旧式の場合はミールサービスも以前のままにしてくれたらいいのに
新しいミールの方がそりゃコストダウンになるから積極的導入はしかたないわな
874: ◆3mUF5JKNNU
10/05/13 04:17:01 Z6Mrb2Wi0
食い物の質が落ちてももう諦めるから食事まで4時間も待たせるのはやめて欲しい。
ANAの上層部は馬鹿丸出しだな。
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 07:33:50 57Tzuc/j0
>>873
欧州なんて機材（座席）はそのままで、食事だけダウン
↓
欧州なんて機材（座席）”と運賃”はそのままで、食事だけダウン
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 08:37:39 ZxEAOa7+0
>>875
太平洋線は運賃が安くなったの？
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 08:38:52 E5xhvoHd0
そう？
別にそんなにダウンだと思わないけど？
選択幅が広がってむしろ自分的には好感が持てる。
それにＧＷ明けに乗ったけど、
そんなに待たされ無かったよ。
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 08:41:48 ZxEAOa7+0
>>874
だからさ、LH使えよ、LHのビジネス座席なら前の席の下（足先）の窪みに
荷物置いたままで離着陸できるから便利だし
機内食も新穴と比べたらそれほど悪くないよ。前菜が終わるとトレーごと下げられて
メインディッシュはそれだけでサーブされるという様式に戸惑わなければOK
むしろLHはファーストとビジネスの機内食にあまり差がない（744だと座席も差がない？）
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 08:45:32 ZxEAOa7+0
>>877
いやどう見てもクオリティは著しいダウンだ
特に洋食の魚のグリルとか、CDG発のベジタリアンの皿（ズッキーニのファルシ）なんて
現地のレストランで食べるくらいの味だったし
突き出しやパフェ（これはまあいらないけど）も凝っていた。
今のは他社と比べてもせいぜい同じ程度
2008年前半までなんか、主菜はファーストと同じもの出してたくらいなんだが。
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 08:47:28 7CwMOA9Y0
現地のレストランでいいもの食べてないんだろうな、って思った
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 08:49:20 ZxEAOa7+0
>>890
たぶんそういうレスがつくな と思った。２ｃｈのお約束だから。特に反論はしない。意味ないから
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 09:07:04 7CwMOA9Y0
ＮＨ以外の経験もするといいと思うよ
世界的な傾向と比べないと意味ないから
（航空業界は不景気だからね）
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 09:09:36 ZxEAOa7+0
それでLHと書いたんだが、他によく利用するのはJLとAF
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 09:13:23 7CwMOA9Y0
そうですか、失礼しました
878を見ていて、乗りなれている、とは見えないので
そんな人なんだろうとおもいました
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 09:16:20 ZxEAOa7+0
ID:7CwMOA9Y0 さんはNHのシンパなんじゃないの？
だからオレがNHの新機内食にケチつけたのが気に入らないんだろ
オレは878でも879でも具体的な記述をしているのに対して
貴方は単に気にくわないから反発てるだけだろ。
まあ、オレも反省するよ。オレの指向がマイナーだというのは認める。
全日空のことだから、きっと綿密な顧客志向の調査で決定したんだろう。
それで、８７７氏のように支持してる人がいるわけだ。めでたし、めでたし。
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 09:18:26 eiUn4H/90
機内食ってメインコースはいつも食べないから、どうでもいいよ。
だいたい先に食ってなら乗るだろ？
朝食だけ少しもらえば、あとはついてからで良いし。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 09:22:07 PruuM6la0
一昔前のサービス水準と比べられても
どこも困るんじゃないの？
世界的に不景気だからな
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 09:23:06 PruuM6la0
>>885
> 機内食も新穴と比べたらそれほど悪くないよ。前菜が終わるとトレーごと下げられて
> メインディッシュはそれだけでサーブされるという様式に戸惑わなければOK
この記述は自分も気になったけど
これって特殊なの？
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 10:38:30 ZOrN/y2v0
エアーザパンの763ERは今後787に変わっていくのかな
77Wまでの水準は求めないから、もう少しCクラスのシートを改善してほしいもんだ
890: ◆3mUF5JKNNU
10/05/13 10:54:45 Z6Mrb2Wi0
自分はCDG入りしてFRA出とかMUC入りしてCDG出とかするしNHが都合良いんだよ。
LHは大西洋線はよく乗る。最近北米（のNH就航地）にも良く行くんでNHが都合良いんだよね。
SIN線の763ERは早く改善して欲しいよね。台湾までなら我慢できるけど。
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 14:10:08 ZChjP55D0
まぁ何をやっても文句を言う奴がいるんだなｗ
嫌なら乗るな！
この一言なんじゃないか？
だいたいビジネスの機内餌なんて、最初から期待していないしｗ
ＣやＦ乗る目的は、ゆっくり休んで現地ですぐに行動する為だし、
ＡＮＡもそういう事を重視しているんじゃないか？
もし機内で至れり尽くせりしてもらいたいなら、
ファーストに乗れば済む事だしね。
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 14:45:35 eiUn4H/90
国際線の鯖落ちてる？
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 19:42:33 ZfuOevr30
ユナイのCみたいに搭乗直後にメニュー聞いて
サクサクサーブして食い終わってあとは着陸前の
セカンドサービスまで放置プレイがいいｗ
腹減ったやつは「キツネラーメン」お湯入れて食えばいい
ルフトはワインとパンうまかったけどユナイ以上に
サービスが雑だったな
穴の強みはネットリとしたCAの挨拶だけだなｗｗｗ
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 21:01:04 vse7JL3DO
767は、中国までだよなぁ。
6時間以上かかる所には、ちょっと勘弁して欲しい。
パワーポートも無いとか、ありえない。
ついでにエコのシートピッチも、JRの特急レベルに広げたら稼働率あがると思うんだけどな。
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 21:30:22 uT1EaDIz0
稼働率？
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 21:46:02 C4bKWQ9TP
祝、TAMスタアラ加入！
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
しかし、
> スター アライアンスアップグレード特典はご利用いただけません。
なんでやねん。。。
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 22:09:41 Bw9ZZ7AA0
>>894
稼働率って搭乗率のことか？
エコのシートを減らして、
乗員減、載せる餌減せるなどのコストダウン、
シートが広いということで人気が出て搭乗者数うｐ
などでトータルで収益改善に繋がればいいんだけどな
GWなど高い金取っても詰め込むほど乗客がいるときに
「席がない」では収入を得るチャンスが減るからな
そのへんが難しいところだ
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 22:25:11 Ut88mhG90
>>896
スタアラUG特典は、JKとかBDでもまだ対応してないからね。
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 22:27:26 Ut88mhG90
こないだ欧州発のCに乗ったけど、特に食事の質に違いは感じられなかったよ。
むしろ今までオードブル１種類だけでデザートもパフェしかなかったのが、
選べるようになったのが嬉しかった。
連投スマソ。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 00:12:18 Od6KsCRb0
>>897
Y減らして客が減れば、搭載燃料も減らすことができる。
搭載機内食などにかかるコストも減る。
運賃収入と経費、クラス別客数の比、そんなのとかで幅が決まるから、
一概に席をなくすことがマイナスにならんよ。
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 01:43:17 xJfOWMDJ0
でも、中国で燃料入れるとお高いんでしょ？
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 04:29:21 XmzyPwDV0
うん
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 08:38:14 +7Ci/d1k0
全日空、成田ーサンパウロ週7便運航へ、ブラジルTAMと共同
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
便名も統一して、直行便就航という形をとるのだろうか？
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 13:38:50 XMXcfJw50
>>891>>899
乗ったことないヲタが必死でANAを庇わなくてもいいからｗ
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 20:37:43 CsUyLqIS0
>>904
乗ったことないアンチが必死でANAを攻めなくてもいいからw
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 22:10:00 belwPScU0
ビジネスの新メシの話は出てるけどエコノミーはどう？
メシに限らず座席も。
新型７７７だとエコノミーの座席もだいぶ進化してるっぽいから乗った人
いたら教えて。
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 23:01:25 aMCnEqdU0
ガラガラのB735で機内販売を購入すると親切にされることが判明。
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 23:11:44 XMXcfJw50
>>819
Cと同時にFの質も落ちてるのだが。
乗ったことのないキミにはわからんだろうがねｗ
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 23:14:35 XMXcfJw50
>>891にだった。
＞まぁ何をやっても文句を言う奴がいるんだなｗ
質が落ちたら文句言うだろ。
乗ったことのないキミにはわからんだろうが。
＞ＣやＦ乗る目的は、ゆっくり休んで現地ですぐに行動する為だし、
＞ＡＮＡもそういう事を重視しているんじゃないか？
馬鹿か？
サーブが4時間もかかってゆっくり寝れないんだよ。
＞もし機内で至れり尽くせりしてもらいたいなら、
＞ファーストに乗れば済む事だしね。
Cと同時にFの質も落ちてるのだが。
乗ったことのないキミにはわからんだろうがねｗ
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 23:29:38 NBuRVMyF0
なんだか悲しい気分になってきた
誰と戦っているんだろう？
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 23:50:18 hk41ug0J0
>>909
もう放っとけ、穴厨は穴で起きていることはすべて正しい という（勝間ｰならぬ）穴らーなんだから
これまでの機内食が他社比優れて美味しかったと書いたら、オマエはろくな物食べてない とか
今も変わっていない とか書くくらいなんだから、こういう穴厨に機内食の旨い不味いはわからないんだろ
それにそういう穴の信者向けにサービスを新しくしたんだから、穴の方向性はある意味正しいとはいえるｗ
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 23:52:50 NBuRVMyF0
自演してまで守りたいものがあるのか
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 23:59:31 hk41ug0J0
>>912
穴厨、必死だなｗｗｗ
オレはちゃんと同じIDで書き込んでるぞ（もうすぐ日付変わっちゃうけど）
それに文章て自演かどうかｗからないバカに味方されても穴も迷惑だろ
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 00:24:06 vGRw/p6k0
ま、何を言おうとも他人の財布に頼らないと生きていけない
クソJALが最低なのはガチなわけだが。
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 11:00:13 PY34SV+N0
あれを引き合いに出すなよみっともないw
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 11:20:26 78HX6cTH0
>>909
Fの質がどう落ちてるの？
乗ったことのないキミにはわからんだろうがねｗ
＞馬鹿か？
＞サーブが4時間もかかってゆっくり寝れないんだよ。
飛行機乗ったら必死で飯食わなけりゃいけないと思っている乞食発見ｗ
917:909
10/05/15 11:38:02 8iMePuqn0
>>916
ANAでゴールデンウイークにハワイへ行ったときにファーストクラスでした。
よかったよ。
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 11:47:26 2JZzjpBq0
>>917
ねぇみんな、放置で良いんだよね？
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 11:48:56 yRwDM1w30
ファーストクラスが自慢になると思ってるのも
そこに突っかかるのも
どっちも恥ずかしいと思う
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 12:00:43 HiH8jTrN0
>>919
NHのハワイ線にFクラスの設定がないことを知らないのはもっと恥ずかしい。
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 12:08:14 yRwDM1w30
ネタばれさせてどうするんだよｗ
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 12:46:59 HiH8jTrN0
>>921
それもそうだ、ごめんね。
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 15:51:40 WScs/B++0
>>920
あったんだよ，映画の中だけでは
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 16:10:19 pNtSimz80
就航当初はＦあったんじゃないの？
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 19:03:02 820EScnb0
たしかに何年のゴールデンウィークとは、書いてないけどさ。
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 22:08:42 wnStAO890
就航当初からHNL線にF設定はない
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 08:16:49 g2NoyDyg0
>>920
もしかして、UA運行のコードシェアNH便をANA便と思い込んでいるのかも知れないね。
まあ、そんなわけ無いか。
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 10:55:32 9dfnpgyA0
>>917 はわざと見え透いた嘘を書いてからＡＮＡの機内食のダウンを批判することで
逆工作員なんじゃないのか
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 11:33:53 HAq5R6Wm0
>>921
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 17:46:56 bVW7D9cI0
Fシート搭載機材のC開放って可能性なし？
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 00:38:56 Vq47Eo4u0
>>930
いや、909でファーストのミールの質もダウンしたと書いているから
普通に読めばファーストに乗ったということになるだろ？
厳密にはファーストは別の日かもしれんが、
多頻度客でハワイ線の矛盾した記述はおかしいことになる
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 02:20:45 YVQ7FyIRP
>>930
香港線でたまにあるよ。欧米線機材が入った場合。
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 10:07:50 KsQKtvsy0
>>930
運賃による。
スーパービジ割とかはだめ。
ビジ割、普通運賃なら事前座席指定できた。
先日それで744の座席だけファースト味わってきた。
テレビの画像が粗くて少々残念でしたが、フルフラットは
やっぱりいいですね。とはいっても、777-200の
Club ANA Asiaのシートが酷いだけなんだけど。
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 10:20:36 ZlVK7P7B0
F開放は最終的に上級会員なら事前指定しなくてもアサインされるはず
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 10:21:19 czjNziqP0
NQのCクラスもなんとかしてほしい
787のシートには期待
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 10:59:40 KsQKtvsy0
>>934
確かに。
香港線だったが、ＣＡさんがいっぱい挨拶してた。
されなかったのは俺だけかもorz
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 11:07:11 XbSFab0P0
＞Club ANA Asiaのシートが酷いだけなんだけど。
不快ラックスよりははるかに快適
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 12:45:17 7ppaCvz60
>>933
772のasiaは広いからまだいいだろ
763のシートピッチだけでいいからどうにかしてほしい
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 15:06:41 ZLJiDghl0
>>934
ダイヤ5年生だが、この前の909で2時間前にチェックインしたが、指定済みでダメですと言われた。
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 15:57:32 wD28SqnO0
>>939
会員ランクだけじゃなくて航空券の安高にもよるんじゃないの？
941: ◆3mUF5JKNNU
10/05/17 16:26:39 utHhcBQ20
>>939
ANAは気が利かんやつが多いよ。
SINでも全く配慮なしに一般会員にF席割り当てたりしてた。
数週間前から予約していたけどその時はDIA7年目の俺はC席だった。
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 16:28:47 l/tsOKei0
こじ
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 16:37:54 RsuM15gV0
き
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 16:46:32 ROXW8m09P
DIA維持するような客は多少放っておいても離れない
それより一般客に撒き餌をする方が賢い経営
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 16:53:09 wD28SqnO0
>>944
そういえば、いつもはＡＮＡならSFCタグ、JL利用時はJGCタグを
預け入れ荷物に付けてるんだけど、この前準備時間が無くて
JGCタグのままチェックインしたらずーっと空席待ちだったうｐがとれた。
まあ、気のせいなんだが
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 17:09:19 vqgTFsIU0
>>939
なら指定済みだったんでしょ
いつも空席があるとは限らないからね
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 17:10:53 vqgTFsIU0
>>941
一般会員がFに割り当てられた、なんていうのを
どうやって確認するの？
自分だけが上級会員だなんて、思ってないよね？
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 17:17:33 czjNziqP0
確かに毎年ダイヤ維持してるようなのはほっといてもどうせ乗るからね
しかし普段搭乗実績がほとんどない一般客を優遇してもこれまた意味がない気もするよ
ほどほどに搭乗実績のある一般客～平SFCあたりにいい思いさせてやるのが会社としては賢い気がするね
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 17:38:33 RsuM15gV0
>>945
おれはJGCタグのまま荷物を預けたら、途中で紛失された。
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 17:52:47 3VmJnYuI0
>>947
きっと席まで逝って、
「おれダイヤ７年目だけど、キミは？」
って確認したんじゃねｗ
このコテちゃん ◆3mUF5JKNNU は
昔から逝っちゃってるから気にするなｗ
951: ◆3mUF5JKNNU
10/05/17 18:14:30 utHhcBQ20
そんなにひがむなってｗ
952: ◆3mUF5JKNNU
10/05/17 18:16:54 utHhcBQ20
それはそうと日本ではまだ勤務時間中じゃないのか？
定時終わってすぐ2chか？ｗ
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 18:29:09 3VmJnYuI0
おっ
たまにかまってあげたら反応早いねｗ
だれにも相手にされないから寂しいんだねｗ
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 18:30:23 1sc46ugQ0
おいやめとけ
相手はDIA様だぞっ
飛行機たくさん乗ると、ANAからDIAって名前もらえるんだぞっ
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 19:47:58 v+n3uN6v0
多頻度搭乗客は一般客より「偉い」と勘違いさせるように仕向けたのは
航空会社の最大罪悪だな
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 22:00:28 R1KiZVeZ0
>>930
特典C二人でFシート中央列2席をアサインされたことあります＠香港線
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 07:08:38 +tjLUERf0
ＳＱやＬＨならいざ知らず、ＮＨのダイヤですっ！っていってもな…。
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 08:10:06 rD1XMVdm0
>>950
自分だけが上級会員だ、優先されるべきだ
って誤解している人、多いよね。
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 08:29:34 eFnogr/S0
伊丹での上級会員優先搭乗に並んでる誤解してる人多すぎ
後からゆっくり乗った方がよっぽどいいと思うけど
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 08:35:12 TRPgIfkdO
あんたがそう思うように、少しでも早く乗って座りたい人もいるんだろ。
それだけのこと。
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 09:58:59 3CqGvMqQ0
>>958
そう言う勘違い上級会員のせいで、
隣席ブロックもなくなったんだよな。
こう言う奴らが、
「オレの隣りは埋まっているのに、なんであいつの隣りは空いているんだ！」
とか言い出したから収集つかなくなったらしい。
まったく迷惑な奴らだよ。
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 12:16:25 TRPgIfkdO
自慢げに隣席ブロックをネット上に書いたやつらが一番バカだろ。
広まれば希望者は殺到するのは当たり前で、そうなれば搭乗率の採算ラインを割り込むことにもなりかねない。
希望通りにならずに不満をぶちまけるやつが増えるのも当然だし、この結果も必然。
そんなこともわからず自慢し続けたやつらは氏んでほしい。
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 14:27:56 7Mjb9wSRP
>>956
DIA時代に同じ経験あり
有償でもエコ割からのUP経験は無し
特典って普通運賃扱いなのかしら
964: ◆3mUF5JKNNU
10/05/18 15:24:50 f4qryIUI0
>>961-962
SFCとかをなくせば一挙解決だろｗ
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 18:00:47 aXogvS+g0
↑でたっ！
◆3mUF5JKNNU
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 19:05:23 e9HRYqaR0
SFCはスタアラの迷惑。
乞食の集団。
こいつらのせいでNHのスタアラでの立場がまずくなってる。
早晩廃止されるよ。
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 19:12:07 6p2aCojK0
ユナイルフト厨さん今度はこっちに出張ですか、ごくろうさまです
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 19:31:38 XFr8z0Ge0
はやく埋めてしまえばみんな幸せやねん
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 19:37:55 CTpqH21S0
LHでもスタアラ会議にかけるって言ってたぞ。
だいたい一時的に修行して永久に有効とかおかしいだろ。
せめてANAだけにしとけ。LHやUAのラウンジにくるな。
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 19:45:38 msPKtvgS0
SFCは素晴らしい制度だから、スタアラ会議で他社も見倣おうという話になったらしい。
というのと同じくらい信憑性がない話だなw
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 20:18:20 +jCE+LLJ0
スタアラ会議厨はまだ飽きないのかｗ
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 20:39:16 yFyDHiMp0
定款を変えて発行株数を二倍強にするらしいが明日の株価は大暴落？
ＡＮＡ、発行可能な株式総数 51億株に拡大
発行済み株式数の２倍強
2010/5/18 14:23
全日本空輸は18日、株式の発行枠を現在の39億株から51億株に拡大する定款変更案を発表した。
現在の発行済み株式数の２倍強に相当する。将来の事業規模の拡大を見据え、機動的な資本政策に備える狙い。
発行済み株式数は、2009年度に大規模増資を実施した結果、25億2495万9257株に増えた。
同社は「慣例として発行済み株式数の２倍の発行枠を設定してきている」と説明している。
〔ＮＱＮ〕
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 20:49:43 0wPQ1aO+0
>>972
いい加減なこと書き込むと
風説の流布になっちゃうよ
最初の1行、削除依頼すべし。
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 21:01:39 K2KDAMrA0
SFCはルフトのラウンジにくるなよ
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 21:03:17 yFyDHiMp0
>>973
わざと ？ を付けたのだが
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 21:24:02 CWSw4mqLP
>>975
そうじゃなくて…
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 21:41:02 yFyDHiMp0
>>976
じゃあ、何？
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 21:45:31 XBVlXhsB0
次スレ
【ANAの一般席は】全日空スレ NH027便【新聞無し】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 22:38:18 0wPQ1aO+0
>>975
スポーツ紙じゃあるまいし、？つけても酌量の余地はないよ。
まあ、心配するな。このスレに通報するようなヤツはいない。
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 22:45:39 S9UF/6gY0
>>963
特典CだとF席の事前指定はやっぱりできなくて、当日アサインでしたよ。
ちなみにその時は平SFC。
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 23:20:37 yFyDHiMp0
>>979
それは考えすぎｗ
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 00:19:38 Ii0ENH380
オレのID？
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 00:30:33 Za/X9rPM0
いつかNHにもA380が導入される日が来るのだろうか
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 09:14:24 4tnQV/q70
埋めて次行こうぜ
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 09:29:08 xlj2Bso+0
暴落してないね
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 09:37:03 4tnQV/q70
まあ昨日14時前からいきなり急落したしねえ
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 13:23:43 xlj2Bso+0
値上がりしてるね
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 19:29:15 59tDrVVd0
6月1日よりフランクフルト線に新造機導入(隔日運航)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
989:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 19:41:57 qSV7H7J00
7月20日に乗るオレ涙目orz
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 20:19:01 QQfDRfcN0
>>988
このまま、小糸の責任にして、PYを設置せずに、詰め込みY仕様で逝くような気がしてならない。
去年は、PY目的でDIA取ったけど、今年は、PLTで止めるべきか悩むところ。
991:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 20:36:40 RVwp9Sw20
一応８月以降（予定）とは書いてあるけどね。
URLﾘﾝｸ(www.ana-pr.jp)
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 20:37:27 4tnQV/q70
PYなくなったらSFCの価値が半減する・・・
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 20:39:23 59tDrVVd0
タッチパネル式スクリーンでの食事・飲み物のオーダー機能の一時運用休止について
平素よりANAグループ便に格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。
2010年4月19日より成田―ニューヨーク線に就航中の新造機（ボーイング777-300ER）につきまして、
機内エンターテイメントシステムにおけるタッチパネル式スクリーンでのミールオーダー機能の操作
性や利便性が損なわれており、改善が必要となりました。ファーストクラス及びビジネスクラスをご
利用のお客様へ大変ご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
改善が図られるまでの暫くの間、当該機能のご利用を休止させて頂き、また今後新造機（ボーイング777-300ER）
が他の路線に導入される場合も上記同様の対応とさせていただきますのでご了承くださいますようお願い申し上げます。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
2010年5月19日
全日本空輸株式会社
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 21:00:30 NyubbjEz0
小糸の問題っていうか、安全性の問題だから
995:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 21:48:07 Za/X9rPM0
新造機のCクラス乗ってみたいなー
996:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 22:27:08 5LPGIui/0
>>995
シートはいいが、サービスは期待しないほうがいいぞ！！
メニューによってはすぐ無くなるし、頼んでも相当待たされる。
相当クレームが上がったのか、タッチパネルでのオーダーサービスも一時休止。
997:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 22:46:51 Wa51XH7H0
>>996
元々タッチパネルの操作をお客様にさせるという発想自体がおかしい
（この板の住人のような若いヲタっぽい人は面白がるかもしれないが、
コピーや電話の取り次ぎすら全部秘書任せが普通の上得意客層が
そういうのを受け入れると考えるのが浅はかじゃないのかな？
こういう高齢の上得意客の琴線に訴える術はＪＬの方が歴史が長い分優れてる
998:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 22:52:36 Za/X9rPM0
爺おっさん御用達のJLと若めの客層向けのNHですみ分けすればいいんじゃね
999:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 22:56:57 59tDrVVd0
タッチパネルはまぁいいとは思うけど、食事のメニューにしろ今回は手を抜きたいのが見え見えだからなー。
1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 22:58:04 Za/X9rPM0
【ANAの一般席は】全日空スレ NH027便【新聞無し】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。