10/04/06 00:17:11 ME+sZGxo0
>>355
香港線なんて、中国人乗務員がいるのに、中国語(北京語・広東語)の案内放送すら無いぞ。
離着陸時に、案内テープが流れるだけ。おまけに、日本語が余り通じないので
英語での対応をした方が早い。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/06 00:40:18 isWMNsJ0P
>>357
台湾線は肉声でアナウンスしていた
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/06 00:47:37 W7N1Rdq60
>>357
いかにも急ごしらえの安上がりな広東語版ビデオが流れるなｗ
スッチーも含めCXやJLとの差は凄いぞ
香港線
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/06 03:29:22 sK3/+Pry0
>>359
差は、広がるばかり。勿論、悪化の一途ですよね。
772Asia機材だと、大型スクリーン無いから、非常時の安全確認を実演するけど、日本語で言うだけ。
最低限、英語での説明も同時進行で行えよと言いたい。
CIなんか、モニタ故障で、中国語(台湾(客家)語？と北京語)、英語、日本語で3回実演した
ことがあるのに、日本語しか実演しないのって、この会社大丈夫か？
英語客には、中国人乗務員に押し付けて、逃げているし・・・。
態度だけみれば、LCC(TRやFD)以下とも思える。
TGの食事トレーをテーブルに叩き付ける乗務員と同レベルかな。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 09:58:26 qLi1e6GEO
アジア線は国内線と同じサービスにするって………
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 10:09:21 thOJ5T8i0
まあ赤字600億円だからな
切らざるをえないんだろう、パイロット賃下げして
他に引き抜かれても困るし
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 10:53:16 kOpuMk+W0
>>361
てか、あんなクソサービスにどうやって切り詰める余地があるんだ？
飯と新聞抜きぐらいしか考えられないぞ。。。
364:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/07 13:24:02 rRpBytOfO
>>361
まず全てのソウル線と、関西・中部発着の上海線、
成田発着の瀋陽線のエコノミークラスから手を付けそうな予感。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 13:36:48 kOpuMk+W0
要するに飯抜きだろ、やっぱ
どう考えても飯の配膳以外にまともなサービスなんて、、、
ええ？
ビーナッツも廃止ですか
ありがとうございました
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 14:45:32 AZ61zk6q0
>>362
＞切らざるをえないんだろう、パイロット賃下げして
＞他に引き抜かれても困るし
もうじきＪＡＬのパイロットが大量に余るから問題ないでしょｗ
しかも赤猿に言わせると、ＡＮＡより人件費が安いらしいしね。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 14:50:12 bFejAB8o0
腹を空かして体重を軽くしてご搭乗下さい
ありがとうございました
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 15:10:38 bDQifM2O0
>>363-365
その割りに、エコでも若干ではあるが、プレミアムモルツを積んでいるんだよ。
保税扱いだから、仕入れ価格もそんなに違わないとは思うけど、コスト削減の考えがよくわからん。
後は、座席ピッチを詰めるくらいかな。
772-ASIAの女性専用トイレ、27A付近にあった。食事後、他のトイレは5人待ちくらい。向かいの27D後ろの男女兼用トイレでも
普通に女性が使っており、著しく差別を感じたよ。女性用トイレのドア開いた時、高齢者を支えてあげるついでに中も見たけど、
特に何も変化無く、女性用のシール貼っただけでした。
女性専用トイレではなく、大便優先トイレとすれば、良いのにな。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 15:55:19 8mT+AVBJ0
>>357
香港人は北京語よりも英語が得意とういう事を知らないアフォｗ
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 22:25:12 ZkcH4sNR0
>>364
関空－仁川なんて、どのサービスを削るのかと、、、
すでに、国内線レベルのサービスしかないし。
飛行時間が短いから仕方ないけど。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 01:01:47 t+NcXYs/0
手を上げて、りんごジュースくださいとCAにいったら...
そしてCAがりんごジュースをもってきたら
周囲の乗客が驚いた顔をしていた。（笑）
茶位なら、その直後コールの嵐ではないか？
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 01:02:09 2w4YUMhW0
スーパーエコ割枠少なすぎねーか？
6月欧米線ほとんど空いてねーじゃねーか。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 01:46:50 l+y7YWaRP
>>364
来年度からにしてくれよ
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 02:25:10 UOecdqmpO
マイれージの明細書送って欲しい場合は頼めば郵送してくれるの？
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 03:36:00 ARseoSEe0
>>374
してくれるよ。3ヶ月毎に500マイル払えばね。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 06:47:18 vEop71wh0
ANAの特典航空券に「使えない期間」がいつの間にか復活しているんだけど…。
使えない期間を廃止する代わりにハイシーズンとか言って、必要マイル数を増やしたんじゃなかったっけ？
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 08:01:14 gWXuLG6n0
本当だ。ハイシーズン作った時から２年くらいかな・・・う～ん。
欧米線が来年１月２日の日本行きが使えない、というのはどういう理由なんだろう？
元旦を海外で過ごして次の日に移動する人というのがそんなにいるの？
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 09:44:31 JsEjQIHw0
来年の1月2日は日曜だし、
日本帰着が3日の月曜、４日から出社ってパターンの人も多いだろうから
2日欧州発って需要があるんジャマイカ？
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 10:19:59 02wrwb9t0
もともと、特定の日の特典は限られた人でないと取れないのに
それを知らない人が多くって（陸マイル組など）、
キャンセル待ちや問い合わせなどの電話が多くなるだろうから、
使えない時期として公表するのはいいんじゃないのかね。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 13:13:09 DrTfTuNn0
>>371
そんなにりんごジュースうまいかあ？
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 14:05:57 HAxi0iEP0
キャンペーン期間中はアップルジュースと冷茶（いえもん？）は無料だからじゃね？
俺も頼んだよ。他の人はお茶も含めほとんど頼んでなかったみたいだけどね。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 14:19:23 ZJbF0cYF0
なんか、乗る気しなくなっちゃった。
ずっとＡＮＡ一筋だったけど。
アジア便のサービスも簡素化されたら
他社に乗り換えようかな。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 14:24:08 WqUsPh2n0
＞他の人はお茶も含めほとんど頼んでなかったみたいだけどね。
結局、国内線のドリンクはいらないって事でＦＡ？
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 16:25:42 7Rk0WCq80
機内のサービスは、簡素化という手抜き。
その分、マイルはあちこちでばらまき放題。
羽田福岡のマイルより、プラスマイルのある安宿とまったほうが、よほど貯まるしな。
調子のりすぎだろ
ANA
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 20:03:54 4yytqPkQ0
始めに、無料ドリンク廃止になりましたという案内をしてから、
ドリンクカートを押しながら通路を行くだけだから、誰も頼まない。いや、頼めない。
プレミアムクラスであっても、マイチョイスの案内が一番目立つ位置に
セットされているので、購入を誘導するのがみえみえ。
スタバのコーヒーは、14日～なので、普通にコーヒーを落としていました。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 20:10:54 KpkAHCeFP
久々に見たら文句の多いスレだなwww
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 20:28:48 rPZTYoUz0
>384
楽天やじゃらんに比べれば高いがAPAホテルの＋1000マイルはウマーだな
嘗ての海外ANAホテルで1滞在1000マイル貯まったのを思い出すｗ
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 22:58:00 P01/12mH0
>>387
札幌なんか
3800円で1000マイルだよ…
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 23:04:25 pRMPKT4T0
4月から家族マイル合算とか言ってたから登録しようと思ったら、
家族カード会員じゃないとダメとか、住民票送れとか、役所のeTAX
並みの面倒くささなので、めげて放置することにした。
フラッシュとか作ってすごい力入れてるみたいだけど、
あれ、ほとんど加入する人いないんじゃないかな？
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 23:28:13 7Rk0WCq80
>>388
ラブホ変りに毎週泊まってらあっという間にヨーロッパだな
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 23:41:12 3YZftsVT0
マイル使わせる気ないんだろうなきっと
もしくは1マイル＝1円換算のものにしか交換させないつもりなのかも
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 23:46:04 adMOPrM50
>>379
それって、詐欺って言うんじゃない！
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 23:59:19 +acaA3/v0
>>392
いいえ
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 00:02:59 bB0Ozd9u0
専門スレないんで質問なんだけど・・・
ネクタイピンとかカフスなどは、検査場通過大丈夫ですか？
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 00:40:08 7sfotPbj0
>>394
僕の名刺入れは必ず引っかかりますがカフスは大丈夫でした。
タイピンはしないからわからん。素材がシルバーなら多分OK。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 02:02:56 ssjd73js0
ち○この玉入れてるって自慢してた人いたけど、
飛行機乗れないのかな
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 03:51:45 e6OJdvIC0
>>394
経験論でしかないけど、金属の総量と、あとは形態によるらしい
日本の空港だと、ベルトのバックルは普通のなら通るし
メタルバンドの腕時計もなぜか大丈夫なんだけど
汗拭きシートが入っている金属ラミネートやタバコの金属箔みたいな
面積のある薄い金属は少量でもひっかかる。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 05:09:35 hbgk+NZQ0
> 金属箔
そのあたりはアメでも同じだったな。
眼鏡はかけたままでも引っかからないし・・・よくわからんね。
すこし話がそれるけど、靴は靴紐を通す穴のところの金具もだけど、
金属探知以外に火薬探知機能のあるタイプだと
衝撃吸収ポリマーや革靴のニカワや接着剤が火薬探知機に反応してしまうので靴は脱いでもらう、と聞いたな。
ベンゼン環とかニトロ基の共鳴(反射？)周波数のあたりに高めの感度が設定されているそうな。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 08:32:29 ssjd73js0
気になって調べてたら
やっぱりこういうのってあるんだな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 08:51:04 5oNPUPal0
>>399
くそわろた
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 08:59:43 nB298VLP0
最後の娘かわええな
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 11:24:29 Zj6gkyxc0
>>396
真珠ならおｋ
銀玉ならNG
・・・まあ、金玉のそばに銀玉なんてゾッとしないがな w
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 11:35:47 zb7gfddg0
>>397
最近羽田の探知機と相性が悪く、そのベルトバックル（金属量少なめ）
と腕時計だけで、何度も再検査させられる。
伊丹や成田、出先ではなんともない。羽田も３月以降。
なんか相性ってあると思う。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 11:36:51 SPiowVJ00
日や時間帯によって、感度を変えている
あるいは人を見ている
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 11:43:03 zb7gfddg0
いつも優先レーンなんだが。
空いてると感度上げて、混んでるときは再検査してられないから
感度下げるとかあるんだろうか？
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 12:06:18 ouzPOyUz0
>>404
以前、昼の伊丹で手荷物が何度も再検査になったことがある。
同じ日の朝の羽田では無問題だったのに。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 12:15:55 /94bSImn0
空港ごとに感度が違うのは普通じゃね？？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 12:35:32 n17+Wwc40
羽田は緩いだろ
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 12:41:46 zb7gfddg0
>>408
俺も今までそう思っていたら、逆になったのでちょっとびっくりした
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 14:21:45 PqkXgzxj0
羽田や伊丹でスルーする状態なのに石垣で引っ掛かったorz
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 14:27:23 jO5g33eH0
今まで八丈島と大島で引っかかるがある
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 17:41:18 70rJdOcp0
ゆっくり歩くと鳴りにくいらしい
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 20:00:03 19jbd0OTO
爪先立ちで通過するって聞いたぞ
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 20:13:46 NlZpzK9V0
息を止めて通過すると引っかからないよ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 20:18:49 Zj6gkyxc0
ﾁﾝﾎﾟおっ勃てて通過するとファンファーレが鳴る
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 20:33:59 /94bSImn0
>>415
サイズ別で
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 21:20:22 dgMXfT+R0
>>412-414
コラ！本気にする奴が出るんだから妙なこと教えるな。
正解は匍匐前進
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 21:36:20 jQKMtk7w0
>>417
ぶっ・・ぶどうぜんしん？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 22:38:19 cA50l1Kw0
>>418
ゆとり乙
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 23:23:38 19jbd0OTO
これからはブドウ前進がデフォ
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 01:21:50 QbD6kLzI0
「ほふくぜんしん」って読むんだけど。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 01:29:49 zmria0rJ0
>>403
亀だが、最初から外して検査すりゃいいじゃない。
検査前に、徐にベルトを外すと「危ない人」と思われそうではあるが。ｗｗｗ
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 01:32:11 FoclgCq80
>>421
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 01:38:41 C2KmLBDQ0
>>422
頻繁に引っかかるようならもちろんそうするだろう。
問題は、いつも一定の感度にしてないこと。空港によっても違うし
時期時間に寄っても変わる。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 01:48:47 2YwcdauM0
ネタにマジレスを揶揄してた時代もあるが、
そもそもネタじゃなくマジに間違えて読む香具師も多いからな・・・
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 04:00:34 QK06gU6a0
>>418のような書き方してあってもネタとわからないのは少なくとも２ｃｈの世界では情弱だろ
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 09:40:07 s/KXSXqK0
つかもう不細工なスッチーいらねえよ
茶もピーナッツも配らねえスッチーなんて何のために居るんだ
エコノミー馬鹿にしてんのかよ
立ってるだけで許されるのはAKBみたいな子だけだぞ
くそが
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 10:12:36 WMUy+dVw0
>>427
同じく勃ってるだけで許されるのは
20代イケメンだけだけどね
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 11:41:14 nmPWzaCA0
>>427
AKBだって同じだろｗ
何十人いても可愛いのいないし
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 11:52:06 BZIa3bWm0
AKBは絶世の美人というより、
そこいらにいそうな普通の女の子というのを売りにしてるんだろう。
モー娘もしかり。
どんどんスレのテーマとかけ離れていくがw
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 12:09:29 C5qyT/OpO
くそ安い運賃でしか乗らないおれにはサービスしなくていいよ
というか正規運賃で乗ってサービスなくても構わんなとも思う。
国内線はね
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 12:33:07 cGccc3GTO
携帯HPの待ち受け画像ダウンロードも、一部有料になったんだね。
どんだけ金取んだよ…
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 12:35:51 mRikbwxC0
>>431
国際線も近距離路線は水とお茶、機内食なしになるかもしれんよ。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 12:45:52 1gFb/lZ20
そう思うのは国際線の共通ルールを知らないひとでしょうか？
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 12:49:41 LuMhbFVy0
>>433
久しぶりに「痛い」書き込みを見た。
クロワッサン1個と水１杯。
これまで経験した最低機内食。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 13:33:28 L2byiD7H0
前にSASのFRA-OSL線に乗ったら何も出なかったぞ。売りには回ってくるけど。
ホットコーヒー３ユーロ、ミネラルウォーター（小ボトル）２ユーロとか…
別に「有料」でも機内で提供するのなら、おｋという話ではなかったっけ？
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 16:30:01 ExSTxx0h0
>>434
IATAに加盟しなければOK？
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 17:07:53 J5dQ8TnR0
>>422
検査前にベルト外す奴、結構いるので別に危ない人ではない。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 17:13:25 vuOSQVQn0
ASWで唯一の欠点
プルダウンメニューでなぜ丘珠が上になってるんだ？
JALのように
札幌（千歳）
札幌（丘珠）の順に汁
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 17:20:38 SvFxJwUt0
全日空は平成２２年３月期の最終損益が過去最大の赤字となる見通し。航空業界の経営環境は厳しく、難しいかじ取りを迫られている。
「国際と国内を分けることで非効率になっている部分もある。壁を取り払って業務する時代になった」
伊東社長はこう語り、国内・国際業務の一元化に取り組む姿勢を強調した。
国内線とほぼ変わらない距離にある海外路線でも欧米路線並みに機内サービスは充実している。機内食や映画もあるが、搭乗時間が短く、十分なサービスができないうちに到着することもある。こうしたサービスを国内線並みに変えて、競争力のあるビジネス展開を狙っている。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 17:33:22 WMUy+dVw0
>>439
ASWって略し方は初めて見た
どこぞの空港コードかと思った
・・・って、ググって見たら実在するのな w
ASW -- エジプト アスワン・ダラウ空港
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 17:38:44 vuOSQVQn0
>>441
俺の周りは普通にASWって言うぞ
もしかしておかしいのか？○|￣|＿
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 18:05:42 qHr42Cvg0
>>406-411
釜山はチェックが厳しいみたいで、引っかかっている人が何人もいた。
>>439
丘珠は廃止になるのだよね。
>>441
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 18:13:02 SvFxJwUt0
>>434
国際線の共通ルールってなに？
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 18:39:21 WMUy+dVw0
>>444
IATA加盟航空会社の国際線は
何でも良いから食いモン出しやがれっ
・・・ていうルール
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 19:34:19 vSsMFqNw0
>>436
EU内だとパスポートコントロールも税関もないので、国内線に
限りなく近いという話も。
TPのLIS-MADでYに食事が出て来た時は逆に驚いてしまったが、
今はどうなってるんだろう。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 19:54:54 SvFxJwUt0
>>445
機内食があれば、無料でなくてもOK？
以前、ＯＷ加盟のイベリア航空にイタリアからスペインまで乗ったときは、ドリンクも食事も有料だった。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 20:21:21 ZnC3l9Z50
Jet Starで日本からオーストラリア飛んだって、無料では水しか出ない。
Ryanなんか無料では何もでない。それでも欧州からモロッコとか飛ばしてる。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 21:39:59 /n7YmPmi0
>>448
ヒント:IATA
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 23:26:38 C2KmLBDQ0
>>439
ついにANAも対潜ミサイルを積むようになったのか。
ASW=Anti-submarine warfare
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 00:03:51 my/02KJE0
>>447
そうそう。無料でも有料でもとりあえず存在してりゃいいのさ。たとえそれがクソまずくても暴利でも。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 00:17:28 AETGeDq90
現在の国内線みたいに上級クラスの食事を有料で提供して、
無料の機内食廃止ってこともできるわけだ。
今のANAならやりかねない。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 00:21:59 Pw8UjsOL0
>>451
そうしたら、ANAの思う壺ジャン。
ドリンクは水、お茶は無料。その他のジュースやアルコールは有料。
機内食は、無料のうまか棒一本。足りなければ有料の軽食を注文してください！
これでIATAの国際線の共通ルールをクリア！
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 00:38:07 Yt7TmB/8O
JALに先んじてサービスカットしたら客いなくなるぞ
ただでさえJALに比べて特典取りにくいんだから
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 01:41:33 Po0XtAfU0
食事時間帯の便ならともかく、そうでなければ確かに飛行時間2時間ちょっと
の便で機内食は必要ないね。 日本の空港は搭乗前の売店とかレストラン
が充実してるし、アジアの主要空港も同じ傾向にあるので、食事をする時間
がないまま空港に行った時は、乗る前に買うか食べればいいわけで。。。
Yの場合、香港までのアジア共通メニューが金浦線でも出てくるというのは
やり過ぎな気がする。。。。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 08:17:08 ztdGJI4PO
ほんっっっっっとに乞食だらけなんだな。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 09:01:55 lBpWnSWF0
水分補給は乗客の健康状態維持のためには続けると思うよ
緊急着陸を繰り返すコストに比べると安いでしょ
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 09:06:50 XTCrRtHM0
酸素も有料でス
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 09:38:52 decGLwDT0
>>455
アシアナと共同運航してるから一方的に簡素化できないんじゃないのか？
>Yの場合、香港までのアジア共通メニューが金浦線でも出てくるというのはやり過ぎ
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 11:39:15 HacwiTXg0
>>455 >>459
成田発香港線Yは、往復とも2択だったけど、昨日乗った金浦→羽田では、
豚肉野菜炒め(少量)のみだったよ。ドリンク類は、香港線と同じ。
プレミアムモルツも積んでいた。ある意味、ホットミール出るとは思わなかったので、驚いた。
プレミアムモルツは、PLT以上のサービス？
話は変わるが、ドメの千疋屋のみかんジュース、毎回、買えないのでCAに聞いてみたら
一人でお土産用に5本とか、まとめ買いするビジネスマンがいて、積んだら即売するそうだ。
コーラーやカルピスは、1本も売った事はないとか。
>>456
kojiki厨乙
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 15:36:17 kkE7eusD0
>460
「コーラー」なら買いたいかもｗ
新聞廃止しても持ち込む人が少ないし、ドリンク廃止にしてもクレクレ言う
人は少ない事をみると更にサービス低下はあるかもね。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 18:27:47 LSMKapT50
むかしオナコーラって女優いたよな
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 18:53:32 bfVWVOsM0
>>455
中国国際航空の国内線のウルムチ～北京間が約４時間で
機内食が出なかった。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 20:22:46 22nmMm9h0
>>463
同じ中国国際航空のアモイ～上海便では出たけどな
飛行時間は約2時間
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 20:58:41 DoE3EGGkO
社内報の表紙に那覇へ向かう飛行機からの景色が載ってたが翼にJA8966とあった。
この機体って機長が亡くなったヤツでは…。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 23:20:55 bfVWVOsM0
>>457
水分補給はエコノミークラス症候群の対策になるかも。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 23:38:51 Z6vDqcqK0
ANA機内でエコノミークラス症候群患者が出た時が勝負だな。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 01:30:09 JDyVYekD0
そうなったらマスコミに非難されそうだな。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 01:53:18 pdMWqyj80
そしたらプロ市民の出番だな
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 03:10:32 jEaRZbnx0
>>460
みかんジュースは羽田の千疋屋の店頭で420円だから
今機内で300円なら買わない手はないんじゃないか
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 09:22:07 ppHsye010
馬鹿CA
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 10:02:01 Age/UAt40
千疋屋のジュースは一度飲んでみるといいよ
たしかにうまいよ
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 13:17:42 6HiZceRF0
>>471
単なる基地外だな
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 13:29:01 pdMWqyj80
>>471
だれか特定してくれマジで
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 20:00:52 V+BxU5r00
ひどいｗ
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 20:49:53 dmsWnnfO0
>>470
原価20円なんだけどな。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 21:06:54 vqor1Wvb0
まさか（苦笑）
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 21:22:55 jEaRZbnx0
>>476
愛媛みかんの秀のLL玉でも、原価はそんなものなの？
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 22:17:16 TVblMjxkO
短パン
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 23:56:48 QB45rC4D0
◎国際化に臆せず挑戦を＝若い力に期待－入社式で企業トップ訓示
全国の企業で１日入社式が行われた。景気は最悪期を脱したものの回復ペースは鈍く、
世界に目を転じれば新興国の台頭が著しい。国際競争が激しさを増す中、各社トップ
は「グローバル化」と「変化」への挑戦を呼び掛け、将来を担う若い力に期待を込めた。
金融危機を経て「世界の経済構造は大きく変化」（片山幹雄シャープ社長）し、中国や
インドなど新興国が存在感を発揮している。デフレ、少子化に悩む日本にとって、アジ
アの成長を取り込むことは経済活性化の必須条件。三井住友銀行の奥正之頭取は「世界
地図の中で考え、発想する習慣を身に付けてほしい」と、新興大国の存在感が増す状況
に臆（おく）せず飛び込む勇気を求めた。
世界で戦うには語学、専門知識に加え、多様な文化の理解も不可欠だ。日立製作所の中
西宏明社長は「教育機会の充実に投資は惜しまない」と強調。味の素の伊藤雅俊社長は
「お客さまが世界中で待っている」と呼び掛け、新人たちは地球を舞台に自らが活躍す
る日を思い描いていた。
ただ、平均株価が１万１０００円台を回復するなど、景気に明るい材料が見え始めても
経営者の危機感は強い。「変化に対応できないと、あっという間に負け組になる」
（竹下道夫宇部興産社長）、「自己変革できなければ存続できなくなる」（伊東信一郎
全日本空輸社長）と本音を率直に語るトップも多かった。
今や世界中が市場であると同時に競争相手となった。社会・経済の状況は流動的だが、
井上礼之ダイキン工業会長は「時代の先を見据える変革者になってほしい」とエールを送っていた。
URLﾘﾝｸ(ten.tokyo-shoseki.co.jp)
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 00:37:33 drt65si10
スレタイで思い出したけど、
You bring into my life, you are the inspiration.
と歌っているのは何という曲ですか？
No one need(s) you more than I need you.
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 01:25:40 2p4RBls30
機内食ヲタの機内食に対する執着みたいな歌詞だ。。。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 01:43:07 drt65si10
>>481の前の歌詞が
You should know everywhere I go, always on my mind
in my heart in my soul
だったかな。でも曲名が思い出せない。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 08:28:07 43q3ve7A0
>>481
URLﾘﾝｸ(lyrics.filestube.com)
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 13:02:14 jzLpXWPI0
あれ、スタバの無料コーヒーってきょうからだったっけ？
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 17:34:29 oUn/vNX1O
定時到着率 JAL1位 ANA2位
日本勢おめでとう！
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 18:27:01 hMeAXQGaO
どうせ外国からみたらそのランキングはどうでもいいんじゃね
時間の感覚が違うからさ
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 19:03:54 +b8TC98l0
>>471
>474
>475
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 02:14:35 isGjf8wo0
スタバのコーヒー
結構おいしかったな
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 06:31:08 FKjoGoUk0
>>487
「我々は定時運航のためにやっている
のではない」とアリタリアが申しております。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 07:45:00 zpKdmnUt0
>>490
さすがイタリアクオリティ w
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 13:32:53 juS4IHBYO
英語のアナウンス、何であんなに舌巻いて発音してんの？
欧米人もあんな感じ？
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 19:49:19 wVcus+CB0
>>492
母音の後のR以外でも、やたらと舌を巻いている日本人は結構いるね。
そうすると英語っぽい発音になるような気がするのかなあ。
そもそもイギリス英語だと母音の後では巻かないし。
って舌先を震わせる「巻き舌」のことじゃないよね。
494:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/15 22:13:21 0JWdDdVrO
今日の201便は、シベリアど真ん中辺りの上空で、成田引き返し決定で欠航かい。
引き返し便の到着が、成田の運用ぎりぎりという事は、
航路が良くなるのを、ぎりぎりまで粘って待ったんだろうかな？
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 22:19:27 61jTjNc/0
NH201の成田到着21:40ってｗ
もう着いたかｗ
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 00:30:08 s6QtegKQ0
>>493
確かに、英語が不得意だけど海外で生活してる日本人とかの
英語に良く似てる気がする。 まあ、ある程度生活してるうちに
その地方の英語に染まってくると思うけれど。。 漏れの場合は
tが弱すぎると言われます、田舎英語ですまそ。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 01:18:07 icFm1nMJP
>>494
パリに下りれば良かったのに
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 02:03:49 uvo+YcCJ0
>>497
パリに降りても目的地空港が閉鎖されてちゃ代替手段が用意できず運送業務にならないから
陸路があるとか言うなよ・・
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 02:27:02 3Yvm/C470
一般席にはmychoiceのオレンジ色のメニューが無かった。
俺がスタバコーヒー頼むまでたれもドリンクのオーダーなかったw
500:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/16 05:30:13 1BA6goooO
今日はロンドン行きは飛ぶのかな？成田から実況してみるか。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 07:02:02 4qOwLmYv0
今日は欧州線は欠航だった様な・・・
502:age厨＠成田空港 ◆ocjYsEdUKc
10/04/16 10:38:04 /btn2rUh0
>>501
うん。今日のANA欧州方面の運航は壊滅。
空港着いた午前７時半前で決まってたみたい。
ついでにスカンジナビア航空も天候見合わせ。
そのくせルフトハンザのフランクフルトとかは、飛ばすんだって。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 12:47:28 UEH74bWK0
昨日から欠航決まってた
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 13:16:02 n8wOTWjc0
だよな
何しに成田行ったの？
単なる馬鹿が愚痴ってんじゃねよアホ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 13:18:34 YEeDkv5X0
age厨の人気に嫉妬
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 17:33:15 8ePeu6Qa0
>>500
ロンドンへはBAでgoooO
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 23:53:35 piju9jy40
4/16～23発分欧州線の払い戻しアナウンスが出たね
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 23:58:12 Bh3doQ9z0
>>502
LHはMUCへダイバードしたらしい。
MUCも閉鎖するっぽいけど。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 04:51:43 3Ph3r7kG0
空気を吸って排気するからやばいわけで
クリーンな原子力を使ってだな。。。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 09:33:07 Vfra/5PF0
本日のFRA行き、欠航とNRT１ビルの大ボードに出てたよ
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 09:33:32 tW2NuDvG0
>>509
子供の頃の絵本には原子力旅客機が書かれてたけど
あれってやっぱり原子炉の熱で蒸気タービン動かすの？
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 09:42:18 EeolRinH0
>>509
空冷で廃熱しないといけないから、こういったトラブルには弱いんだよ
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 10:06:53 MtJOW1Zd0
成田のANAカウンターで
「ここでは欠航便の予約変更ができないので
自分で日本国内のコールセンターに電話してください」
と言い渡され激昂する外国人続出。対応酷過ぎる。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 10:11:56 EeolRinH0
いつのはなしですか？
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 10:37:42 kOfUToIwO
>>514
いまですよ
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 10:55:30 tW2NuDvG0
さすがドメ専出身の穴だな
こういう非常時は腐ってもＪＬだろ
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 11:13:25 lX4Hau2A0
>>513
普通の対応だろ
海外の会社の海外のカウンターでも言われたことがあるぞ
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 12:03:20 OzHJUMPn0
ウィキペ調べたら777-200にはエコノミーの各座席にコンセントの差込口があるって表記されてたけど何処にもなかったぞ。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 12:28:39 EeolRinH0
>>515
513とIDが違いますが、自演ですか？
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 14:12:34 kOfUToIwO
ANA発券カウンターの目の前から国際線予約のコールセンターに電話をかけて、
オペレーターに繋がるまで有料のダイヤルで約40分間保留、
しかもオペレーターの英語が下手すぎて話にならないと。
目の前にANA発券カウンターがあるのにそんな対応されたら
そらクレーム入れたくなるのも仕方ない
>>519
WiFiと携帯の両方で書いてたもんで。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 14:19:12 tHbjJaaw0
ANAって、電話で予約・発券しても、即時反映(PDF発行）されなくね？
もしかして、発券箇所がひとつひとつチェックしてない？
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 17:19:42 EeolRinH0
>>520
あなたは日本語で対応できるでしょ？
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 17:33:12 2lJ3qLDB0
>>522
おにょれは４０分待てるんかいなｗ
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 17:34:48 0Riezxio0
混んでいる時間帯を避けて電話するのは、大人のマナー
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 21:28:55 kOfUToIwO
>>522
513は外国人への対応の話
>>524
キャンセル待ちのリスト登録が遅れる。平会員だろうし。
いずれにせよ今は終日繋がりにくい。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 22:13:19 Uha5sQ2K0
平会員関係ないですよ（笑）
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 23:39:00 BMADc9IK0
>>526
は？青は異常時であろうと上級会員優先だろ？
赤と勘違いしてない？
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 00:11:46 fQ+lN//V0
こないだのスワンナプーム空港閉鎖騒ぎの時もそんなだったような…
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 01:04:32 DcgWrM+kP
ANAのナビダイアルは通話料いくらですか？
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 01:20:09 HTEF5MaM0
>>529
電話すれば、いきなり通話料金の案内がかかる
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 03:11:43 7OYrT1O60
>>530
ナビダイアルと通常の電話番号とどっちにかけた方が安いの？
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 04:34:02 cRadFc6bP
秋恒例の沖縄台風祭りのときは
キャンセル待ちは種別関係なくなってたぞ。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 05:04:21 EaDQmmUp0
０１２０ 日航 国際
２５ ５９３１
０１２０ 日航 国内
２５ ５９７１
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 08:51:12 HFiPq+HS0
>>527
赤も上級会員優先なんだが
というか、どの航空会社も最近はそうですな
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 11:03:48 7OYrT1O60
>>534
特別空席待ちって知らない？
それとも無くなったの？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 11:24:09 y0SFvAgZO
>>531
ナビダイアルに併記された各地域ごとの電話番号だと、
どちらにかけてもナビダイアルにつながる
537:531
10/04/18 11:28:59 7OYrT1O60
>>536
なるほど、そういうしくみになっているのか
ご親切に教えていただいて感謝します。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 11:41:43 eDpBAdHI0
電話しても、次にいつ飛ぶか分からない状況ではどうしようもないという話もある
539:age厨＠ワシントンD.C. ◆ocjYsEdUKc
10/04/18 12:10:57 QPMLE0jr0
>>504
すまん、その日空港に行かなきゃならん用があったんだ。
明日の欧米線から食事サービスが、全クラスで新しくなるそうな。
４月の欧米線エコノミークラスの機内食、全て喰ってしまったから、
助かったわ。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 13:03:40 HXAqwkWI0
NRT-JFKからスタートするんでしょ。inspiration of Japan
最初は隔日運航みたい・・・
まだ1機しかこの新サービスができないみたいなんで。
541:sage厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/18 13:06:03 QPMLE0jr0
>>540
座席はニューヨーク線から始まるけど、
食事の方は座席の改修よりも先行して、
19日日本出発の欧米線全てから、
切り替わるんだってさ。
542:sage厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/18 13:11:12 QPMLE0jr0
だけどもこの新サービス、ビジネスクラスでも一部の焼酎の提供が、
有料になるとは思わなかったｗ。
エコノミークラスは、何気にジュースの種類が増えている一方で、
コニャックの代わりにチューハイを提供してくる様だ。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 13:25:49 7OYrT1O60
>>541
CとFに限っていえば、食事のアイテムはかなり縮小されてる感じでがっかり
（和食と洋食とか関係なく自由に選んでくみあわせられるらしいけど）
洋食のメインはこれまで３種から選べたし、ベジタリアンの皿美味しかったんだけど
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 14:06:44 HXAqwkWI0
>>541
説明thanks!
1週間後にNHでロンドンに行く予定なんだけど、例の火山のせいで、中止になりそうだ・・・
545:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/18 14:12:24 QPMLE0jr0
>>544
こーゆー時に、欠航で手持ち無沙汰になってるB773ERから
座席改修を進めていけば、
新座席導入路線の展開も、早くなっていくんだろうねえ。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 15:04:07 sVK6HJ0u0
当面欧州便はフランクフルト一本で良いよ。
できればダブルデイリーで。それ以外の都市は乗り継ぎで十分。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 16:08:50 WV8LEaMQ0
フランクフルトをダブルデイリーにするって話しが前あったけど、どうなったんだろ？
ミュンヘンの就航が決まったからもう関係ないのか羽田国際化でやるのかどっちだろ。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 16:20:34 W3deLdyT0
>>526
上級会員優先ですよ
>>535
今回はやってないみたい
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 16:49:39 ZdaCXiEy0
>>545
想定されてる範囲内でCを増やしたり減らしたりするのは
簡単だけど、今回のようにキャビンのレイアウトそのものが
変わる場合は、突発的には無理。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 17:32:24 7OYrT1O60
>>547
最近はCDGの方が混んでる感じだが
FRAはLHも飛んでるからスタアラ系は多いんじゃないか
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 22:35:48 rHUybfzOO
マイチョイス、軽食が少ないよな。
飲み物は一杯あるのにクッキー１種類って。
買って乗れって事なんだろうけど。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 00:28:36 Dzu+q3xF0
チョイスで行こうぜってニューロティカだっけな
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 00:48:11 EvMXkASe0
>>551
長距離便が少ないこともあって、どれだけ売れるか分からず
ドライフード以外積みなくないのでは？ アメリカだと結構
ボリュームのあるサラダとかサンドイッチが7ドルぐらいで
売ってて、結構良く売れてるみたいだけど、飛行時間が2時間
を越えるような路線でしか売ってないし。。。
お湯の取り扱いの問題があるけど、カップめんぐらいなら
いけるかもね。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 13:25:06 c0iEr7Z60
>>545
シートが納品されなければできない作業なんだよ。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 15:55:12 iaNLeBf+0
全日空がビジネスクラスを強化
全日空は１６日、新造の「ボーイング７７７―３００ＥＲ」型機を報道陣に公開した。
新造機のビジネスクラスの座席はこれまでの１・５倍とゆったりした広さ。
ボタン一つで、イスが倒れ、１８０度の平らなベッドに変身した。座席は交互に配置され、
どの席からも直接通路に出られる。世界で初めてタッチパネルで食事や飲み物を選び、
「今すぐ」か「後ほど（予約）」のボタンで、運ばれてくる時間も選べる。
１９日から、「看板」路線の米国ニューヨーク線に導入する。導入前から人気は高く、
４月中の便はすでにほぼ満席という。
初日の便は普通料金で往復１０９万４千円。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
これ乗ってみたいなー
人気ありそうだし特典枠ほとんどないんだろうな
ゼロってこともありえる
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 20:49:41 lAdMwMh90
>>553
アメリカ国内でも良くは売れてないです
最近は積む量も減らしてます
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 21:48:45 ZQwZ6+fH0
>>555
日米の中心都市を結ぶ国際的大動脈路線の話題が、
千葉のローカルニュースとして配信されてるってのがシュールだな。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 00:20:19 ihOzOAB40
>>555
広告費用もあるだろうから、4月中満席というの想定の範囲内なんだろう
けれど、日本/北米間のビジネスクラスでは、ACぐらいしか他に新しい
（と言っても、そろそろ5年ぐらい経つけど）タイプのビジネスクラスを
導入してる会社はないので、当面競争力は高いんだろうね。。
559:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/20 00:24:48 47UPichG0
>>558
ユナイテッドが今、必死になって座席を改装中。
デルタも近日新座席を投入。
コンチネンタルも朝食のリ(ry
560:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/20 01:33:55 47UPichG0
国際線のFirst Classタグが、ユナイテッドみたいな、
荷物タグに直接貼り付けるものに変わってたわ。
４月19日で外付けで括り付けるのから変わったんだろうな。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 01:51:59 sFi+bCEG0
> 全日本空輸はロンドンやパリを結ぶ欧州便が１５日から１９日までに
> 計２７便欠航し約７千人の乗客に影響が出たため、約６億円の減収となる
> 見通しを明らかにした。
ふーん、欧州線の客単価って8万6千円弱なんだ…
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 02:37:19 P3SUVUQO0
>>484
遅れましたが、ありがとうございます。
Chicago17あたりのアルバムに入っている曲かな。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 02:51:02 P3SUVUQO0
>>490-491
イタリアメーカーはボーイングに対しても納期遅れをしているのかも。
>>493
中国語のRの発音が英語と異なるね。
>>533
ＪＡＬはフリーダイヤルなのだね。
>>541
小糸工業の件はまだ解消されていないのかな。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 10:18:50 Hkz/ocGX0
>>556
ご飯の時間じゃない時間帯だとスナックボックスを売るけど・・・実は結構好きだったりするワシ。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 10:44:56 nSJour/G0
>>561
＞ふーん、欧州線の客単価って8万6千円弱なんだ…
あのね～
７千人に「影響が出た」だけで、全員が乗らないわけじゃないだろ？
アンタ頭が悪いのｗ
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 11:24:25 ZUQbXFW80
麻生時代
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
現在
URLﾘﾝｸ(newtou.info)
567:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/20 17:51:18 E0qSKq590
４月19日の１便に乗ってみたんで、機内食の観察。
米国発日本行きのエコノミークラスの１食目の食事の和食に、
味噌汁が付いた。ついでに前菜がマリネみたいなのから、
お惣菜みたいなのに変わってた。
一方でデザートが缶詰フルーツになって、ハーゲンダッツは有料になった。
ついでにアイスの他にクッキーも、有料で売るようになった。
おまけで新サービス初便だとかなんかで、アロマシート貰った。
ところで今日成田に着いたら、けーさつのSPの人達がたむろしてたけど、
誰か要人でも来たのかしらねえ。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 19:47:45 0toSn/zP0
ビジネスの方の新ミールはどうですか？
誰かレポートよろしく
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 20:37:55 kxzkAUPN0
パリから臨時便NH9206便を出すそうだが、機材は留め置きになってた分？
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 20:48:09 ePUS7mE20
だと思う
571:名無しさん＠お腹いっぱい
10/04/20 20:48:51 8YPlkgbl0
数日前のCDGに沖止めされている機材で、SQのA380の隣にANAの744が写っていたけど、ANAは
国際線から744を退役させたはずでは？間合い運行で利用しているのですか？
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 20:51:14 ePUS7mE20
CDG線HKG線でまだ日によって運行してるよ
573:名無しさん＠お腹いっぱい
10/04/20 21:15:28 8YPlkgbl0
>>572
サンクス。フランクフルト線が最後の744だというのを昨年見た覚えがあって質問しました。
ANAの744の２階席、機会があれば乗ってみたいな。勿論国際線。国内線は乗ったことがあるけど、
2005年のことだから、クラシックジャンボでしょうか？全然覚えていません。ヘッドフォンが
聴診器でした。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 21:21:49 dK9HMaJp0
>>573
２階席がスーパーシートだったら、クラシックジャンボだったかもね。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 21:32:54 YzEflmRI0
NRT-JFK線の77WのCクラス乗った人いるかな？
感想聞きたい
576:名無しさん＠お腹いっぱい
10/04/20 21:37:11 8YPlkgbl0
>>574
利用したのは羽田->千歳便です。座席も国際線の貧乏席と変わらない印象でした。スーパーシートには
乗ったことが無いのでこれしか答えようがありません。
便乗ですが、HKG線、CDG線はいつまで運用でしょうか？HKGなら中華食べに行きたいです。
577:名無しさん＠お腹いっぱい
10/04/20 22:00:38 W2bptf460
NRT-JFK線の77WはJA785Aだったね。
784はどうなったのかな？
578:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/20 22:05:22 5BYYS0cS0
>>577
必死になってプレミアムエコノミー席取っ払って、
エコノミー席に換えている作業中とか？
579:名無しさん＠お腹いっぱい
10/04/20 22:49:57 8YPlkgbl0
>>577
784って787-**のことですか？それなら最速でも今年12月（？）だから分からないのでは？
シートの換装はどこでおこなわれるのですか？シアトルですか、それとも納入後の成田ですか？
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 23:13:53 YzEflmRI0
今後欧米の長距離路線はPY設定のある777から全て77Wになっちまうのかな？
せっかく修行してSFC取ったのにPYなくなるなら意味ねえ・・・
581: ◆3mUF5JKNNU
10/04/20 23:44:38 h4GPLTxE0
>>573
欧州線で混み具合によって744飛ばしてるよ。
それほど長くないだろうからお早めに。
ただし基本773ERで機種変更で入るから事前に判らないのが難点。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 23:49:42 mUclKCq00
今回の噴火で２エンジンよりは４エンジンの方がまだ安心ということで、
Ｂ７４４はフル稼働＆延命になるのかな？
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 23:52:40 YzEflmRI0
やっぱり収容力では744か
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 00:04:06 Cc1rPO+j0
>>582
これは素晴らしい釣り
585:名無しさん＠お腹いっぱい
10/04/21 00:06:17 yI6qIKHs0
今回の火山の件、CAさんも現地の空港に毎日行かないとキャンセルかどうか分からないのかな？
>>581
ありがとうございます。事前に判らないのはネックですね。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 01:12:58 VyAfJPLS0
>>585
んなわけないじゃん。
会社からホテルや自宅に連絡来ます。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 01:48:54 CFbcbyJ+0
>>557 >>555
羽田への対抗意識かな。
>>561
ＡＮＡのＨＰから申し込もうとすると、ミュンヘン便が高いみたいだ。
URLﾘﾝｸ(aswbe-i.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(aswbe-i.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(aswbe-i.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(aswbe-i.ana.co.jp)
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 02:30:20 CFbcbyJ+0
ＡＮＡの744はいつまで使用されるのだろう？
>>573
2005年に欧州便に乗った時は、B747-400でした。
その頃は、ＪＡＬが羽田～金浦間にクラシックジャンボを
運航していたのでは。
結局、ＪＡＬは744の２階席を廃止した？
欧州便の744は国内線の744より、エンジンの音が大きかった。
>>579
シートの換装は日本だと思う。日本の小糸工業製でもあるから。
もしシアトルでするとしたら、B737の移動が大変そう。
>>581
国内線でも、平日と休日で機種を変えている？
773ERで座席を指定した後に、744に変更になったら
どうなるのだろう。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 02:42:41 CFbcbyJ+0
すみませんが、>>587でＡＮＡのＨＰが見れなかったです。
>>566
鳩山さんは社民党の主張も聞かなければいけないので大変そう。
>>572 >>571
CDG, HKG線は通常はB777だけどB747-400を使用する日が
あるということですね。
>>583
燃費では、787, 777だね。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 07:17:05 4s+GXVgd0
>>581 >>588
ANAから、座席変更案内のメールが来る。
基本的に、通路、窓の希望を出しておけば優先されるが、非常口席に限っていえば
この限りではない。土曜日のHKG午前便に744が入るのが多い気がする。
74P(ドメ)2階2人席指定→773に変更→再び74Pに変更されたとき
元の座席に汁と言ったが、ここは優先顧客がいるので指定不可ですと
言われ、旅割をオープン発券にして貰った事はあるよ。
591:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/21 09:25:59 3P0AD0wLO
昨日から明日の10便の座席指定が出来ん…。もしかして突発の機材変更か？
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 09:46:47 jHVV3zO/0
事前座席指定は便出発時刻の2日前までしかできないが。
593:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/21 10:38:51 3P0AD0wLO
eチェックインでの座席指定も出来ないのれす。
もしかしてニューヨーク線は、プレミアムエコノミーの運賃を失くした？
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 11:27:11 tEbXuBay0
何をいまさら・・・
595:矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
10/04/21 12:43:41 ztoy6gVh0
＾◇＾）y-~~＜さっさとＡＮＡはＡ３８０を投入しろ
◇＾）ﾉｼ＜羽田沖と松山沖と雫石で沢山の人を死なしてるくせに
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 12:57:03 FS+bW3sJ0
>>595
747-8のほうが
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 21:49:05 EUukF0/Z0
明日はLHRとCDGに臨時便を出すんだね。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 21:58:40 iwq6+7NF0
現地に折り返しクルーが１セットあまってるのと
パートナエアラインに乏しい空港だから難民度が高いのだろうｗ
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 00:31:17 VxQ48MxF0
201便無事着いたんだなオメ
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 01:22:45 fiKiBA3VP
>>598
フランクフルトはルフトのハブだから無問題
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 23:30:25 sZRPtkjx0
いまBSジャパンでANAの事やってる
602:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/23 03:25:33 AmATgTKU0
役所から認可が降りれば、
今年の８月くらいから新座席機材にも、
プレミアムエコノミー付けるって言ってなかった？
603:sage厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/23 03:28:20 y+0EQ3tv0
>>602は>>580へね。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 06:27:18 MdUR1Ce60
>>602
で、今はPYのスペースはＹの椅子を設置してるの？
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 07:05:03 L78EC9iHO
>>604
Yes
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 08:02:54 OM7Qoi300
>>605
8月にNYへ行くんだけど
PYのスペースを座席指定してる。
これってPYが設置されたら、ラッキーって事？
やっぱり素のYに変更されちゃうのかなぁ？
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 10:05:10 6fq9eBX20
今から明日のNRT-LHRと
5/4のFRA-NRTの予約キャンセルしま～す。
電話がなかなかつながらないけど
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 18:17:57 wC3yqBKR0
電話がでんわ……（´・ω・`）
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 23:07:02 AS/pl0F40
電話にでんわ……（´・ω・`）
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 23:30:57 NBHTmlNc0
>>606
PYスペースの設置座席数が違うから、残念Yに変更となりそうな予感がする
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 05:03:22 FJpPTLRa0
すみません、HLN線の機材は相変わらず767が就航しているのですか？
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 07:26:17 WO02FuaY0
>>606
予約だけで発券していないの？
だったら、普通のYで発券されてお終いでしょう。
すでに発券されていても手数料なしで払い戻しして、買いなおせと言うことになるだけ。
ちなみに、同じ新造機が就航するフランクフルト線でそういうアナウンスが出ている。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 08:16:25 +C3vd01r0
新規路線予想
ヒューストン、デンバー、ジャカルタ、クアラルンプール、モスクワ
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 09:13:51 JNYRobx10
>>612
これのどこが新造機のアナウンスだ？断言するものじゃないぜ。
「それとにおわせる」アナウンスであることは確かだけど。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 09:36:43 a9ybYAEc0
>>612
PYが指定出来ないエコ割運賃で、本来PYが設置されていたはずの
エリアが指定出来たって話だと思うけど...
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 13:34:02 0p+J1Dut0
>>612
言葉足らずですみません
スーパーエコ割で発券済みです。
>>615
まさしくその通りで
77Wの25～27列を指定しています。
PY、素Yどっちも三列なんで、ひょっとしたら
現状の素Yシートのままでもピッチが広かったりするんじゃないかと思ったり
実際ど～なんだろ？
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 19:23:54 7bwyAjyD0
機材変更で指定座席を変更させて頂きましたでおしまい。
残念ｗ
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 20:51:46 IIMjzCPL0
国際線Yクラスの非常口席窓側を事前に指定
できるのはDIAの人だけですか？
それとも全ての人に当日空港で指定可能席？
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 22:00:04 VBgequiP0
社畜DIAは普通、Cにウプなので
そんなことシラネ
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 23:40:40 Pujw9BeC0
>>618
当日空港なら十分可能性有り。
up確定すると元の座席指定が解除されるので。
搭乗券発券後にWEBシートマップ確認して
変更してもらった事もある。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 13:15:43 KvTcrO0a0
医者向けサービス
URLﾘﾝｸ(mrkun.m3.com)
顧客囲い込みのつもりなんだろうけど（一般一流企業には営業でバラまいてるようだし）、
一般顧客にとっては迷惑この上ないな。
使えもしないマイルをばらまくのも、もうやめろよな。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 13:57:27 AWaONTXW0
>>613
モスクワはロシア側の閉鎖的な旅行者受入体制が改善されれば十分需要はあると思うが、
今のように旧ソ連じみた体制ではなあ…。
623:age厨＠成田空港 ◆ocjYsEdUKc
10/04/26 15:26:13 c4LwNtMtO
本日の９便は機材整備作業で、約２時間の遅れをもって、到着予定。
新座席装備機のツライとこやね。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 16:08:27 10TB0U7D0
>>623
いまどこにいる？
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 16:32:58 AzDrVGJI0
m3みたいな糞サイト、誰も近寄らないと思うのだが…
626:sage厨＠京成特急 ◆ocjYsEdUKc
10/04/26 17:53:47 c4LwNtMtO
>>624
帰り道。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 22:16:11 4k0te7uxP
>>621
医者は学会で飛行機に乗るから囲い込みだな
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 22:45:49 iif90Tij0
>>627
学会なんてそう頻繁にあるものじゃないし
只でさえ忙しいからそんなに搭乗の機会はないだろ
フリーの麻酔胃くらいじゃないの？
あと、全国展開しているごく一部の美容整形外科医とかｗ
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 23:17:50 9Mkr/Xk30
「学会で飛び回ってる」とかえらそうに言う奴は、単に無能なだけ。
学会なんて、単なる社交場。悪く言えば飲み会。
二日酔いでセッションに出るとか、なあｗ
そんなのばっかりに出歩いて、本業はおろそか、とかなると、これは単なる遊び人ｗ
要するに、学会ばっかりで搭乗回数を稼いだ、という奴は、本職そっちのけで遊び歩いた、ということだよ。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 23:41:30 oOFelqqJ0
学会で名前を売るのが「本業」で、
病院での臨床は食うための手段あるいは
研究のネタでしかない奴も多いからな。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 00:19:30 pxDeUCZ40
上級会員にしておいた方が機内での、ドクターコールで手を上げてくれる確率が上がるかもｗ
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 01:28:43 eMulbdNJ0
>>631
出てきた医者が眼科とかってオチだろ
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 05:07:42 tPYFRDIc0
>>631-632
眼科医だろうが、精神科医だろうが、医師免許さえもっていれば、
どんな医療行為でも可能。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 08:05:46 +FBgw0tg0
可能だが、下手に手を出して結果が伴わなければ
余裕で訴えられるのが日本の現状
善きサマリア人の法がなければ何も出来ない
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 08:51:11 4OcJUf/h0
機内インターネットがあれば遠隔医療も可能なのにな
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 14:18:24 uTopKtYN0
全日空も国内５路線の廃止検討 伊丹－佐賀など１日１便路線 4月27日12時36分配信 産経新聞
全日本空輸が大阪（伊丹）－大館能代（秋田県）、大阪－佐賀、中部－米子（鳥取県）、中部－徳島、大阪－石見（島根県）の５路線について、年内にも廃止する方向で検討していることが２７日、分かった。
５路線はいずれも１日１便運航。利用客数の低迷が続いている不採算路線を削減し、経営健全化につなげる。
同社は現在、地元自治体などと協議中で、５月中をメドに、廃止するかどうか正式に決定する。
会社更生手続き中の日本航空も国内３１路線の廃止を計画しており、地方の反発が一段と強まるのは必至だ。航空会社の採算と交通インフラの維持の板挟みで、国交省は難しい判断を迫られそうだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
佐賀と米子は、東京羽田発着路線のみになるのかな
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 14:41:56 xGyGADBf0
7月に2人で伊丹から成田経由ＮＹに行くんだけど、
国内便の座席指定をしようとしても、
シートマップじがなくて、「通路側」か「窓側」の2つからしか選べない
しかも、2人分を一度に指定するから、
何度やっても隣同士になれない
何とか隣同士になる方法はありますか？
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 14:53:23 INAdP/HS0
>>637
事前座席指定の方法はネットだけじゃないだろ？
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 15:30:24 xGyGADBf0
>>638
分かりましt。電話してみます
ブラジルの航空最大手、ＴＡＭブラジル航空は日本での市場開拓を本格化する。
５月には、全日本空輸と同じ航空連合「スターアライアンス」に正式加盟。
全日空との共同運航で大西洋まわりのサンパウロ―成田便を９月…
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 18:33:15 aruiM7nw0
>>639
その先の記事どうなってるの？
どこの空港で接続？
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 19:28:53 N0JMBIw10
>>635
ターミネーターのスカイネットですね。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 00:29:04 ITOPdUzQ0
>>640
ヒースローらしいよ。
これって要は香港経由で南ア航空とのコードシェアでヨハネスブルク行けますよってのと同じ？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 00:55:58 Gq7I6W8B0
ヒースロー？？？？
えらい遠回りな気がするがそうでもないの？
手元に地球儀が無い
CAは北京ーマドリッドーサンパウロを持ってるね
644:矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
10/04/28 02:06:55 t3IPDCDj0
＾◇＾）y-~~＜そろそろＡＮＡが何かやらかしそうな気がするんだが
そんな予感がするんだよ
例えばＢ７７７が羽田沖で着陸に失敗して海に突っ込むとかｗ
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 02:15:32 TmVvUhgT0
>>643
そんなに遠回りでもない
12116マイル：東京－ロンドン－サンパウロ
11495マイル：東京－ニューヨーク－サンパウロ
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 05:19:08 Mlm5wFUy0
米国経由だと乗継ぎでも、免除国以外はビザが必要になったんだったっけ。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 06:02:26 xh9vFV9V0
TAM
ロンドン2205発→サンパウロ0535着
サンパウロ2340発→ロンドン1500着
NH201、202に乗り継げなくもない
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 07:03:25 BfEsXrY80
便名は成田ーロンドンーサンパウロで統一するのかな？
そうでなかったら>>642の見解になるが。
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 11:08:25 vxyfmms00
なーんだ、ＴＡＭが自社便で成田に来るわけじゃないんだ。
大西洋周り便を途中経由地までの運航権も含めて就航するには、
日・英・ブラジルの航空協議が必要だろうし、やっぱり難しい？
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 11:15:23 qeXFANuE0
LHR経由のNRT-GRU間最安運賃でどれくらいになるんだろうね
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 12:15:37 dPZPb6Tw0
知人の全日空マイル無断使用 不正アクセス容疑で男逮捕
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 13:20:58 xbWOojkJ0
欧州周りの南米便が求められるのは、
>>646の理由で米国経由したくない（簡単にできない）人が
増えているのも理由だと思う
数年前カナダに行ったときに、「アメリカ経由だと大変なので、
カナダ～南米便を利用してアジアに乗り継ぐ客が増えた」と聞いた
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 14:41:49 btfzI4VC0
>>652
ビザ免除であっても、乗り継ぎの際の入国審査に時間がかかって乗り継ぎに間に合わない
こともあったりするので、米国乗り継ぎは嫌われている。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 15:13:04 BfEsXrY80
>>649
以前成田ーチューリッヒーサンパウロ線をやろうとして、
スイス政府が運輸権を許可しなかったから、なかなか難しいねえ。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 17:18:27 xbWOojkJ0
>>653
そうだね。たかだか乗り継ぎで入国審査に並ぶのはなぁ…
>>654
新たな経由便の設定が難しいからこそ、
アライアンスが生きてくるんでしょうかね
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 21:50:25 rsRINypK0
JALもサンパウロから撤退。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 22:43:51 Gq7I6W8B0
もうブラジルから日本に出稼ぎが来る時代でもないしね
日本オワッテル
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 00:17:59 qWN/dNEg0
日本からブラジルに出稼ぎに行けばいい
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 02:47:27 F1LqnWYC0
出稼ぎはともかく、出張や短期滞在でいく機会は増えるだろうね。
２０年前は中国に商用で滞在する、なんて普通は考えられなかったもんね。
アメリカ経由だと通過査証がうざいから・・ヨーロッパ経由かカナダかメキシコ経由のANA便がそのうちできるかも。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 06:34:49 zH6SZzZM0
22日、 NRT-JFKのPY乗ってきた。
新ミールになったって事で、サービスも大分変わった。
離陸、シートベルトサイン消灯後・・・。
今まで
ドリンクサービス
ドリンクサービス
ミールサービス
食後のお茶・コーヒー・紅茶サービス
の順が、
ドリンクサービス
すかさずミールサービス
食後のドリンクサービスに。
一発目のドリンクサービスの際には「すぐに機内食をお持ちいたします」
と言いながら。
よーは、喉を潤す飲み物じゃなくて、「食事のお供としてのドリンク」という趣旨に。
ビール・ワインを周りでは頼んでいたけど全員配布のクラッカーは無し。
J-Mealとか言いながら特に大きな変更は無く、和食系に味噌汁がついたくらい。
朝食はコールドミール。
ハムと超濃厚チーズ、野菜とヨーグルトｗｗｗ
なんかMyChoiceで食っとけばよかったと後悔。
あと、Yでのドリンク一覧表みたいのがどこにも見当たらなくなった。
本の片隅に書いてあったのに。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 06:39:47 zH6SZzZM0
あああと
結構書かれてるけど、ハーゲンダッツが無くなった。
300円だから食おうと思ってオーダーしたら、「通常の物は積んでません」とか言われて
出てきたのはバータイプのハーゲンダッツｗｗｗ
で、例のごとく歯が折れるくらいカチカチに固まってる。
毛布がファイテンの真新しい物に変わってた。
きっと社内の企画関係部署にファイテン信者が居るんだろうなぁ。容易に想像できる。
嫌いじゃないからいいんだけど。
あと、アイマスク・耳栓の入れ物、機内食のメニュー、トレイの紙も、[i i i」マークが
入るようになってる。
あまりにもさりげないアピールだからあの程度じゃ気がつかない。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 06:41:13 gMM5X+/j0
そのうち山陽新幹線みたいに
岡山名物～きびだんご～ 広島名物もみじまんじゅう～
ジュースお菓子いかがですか～
とバイトが回り始める
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 06:51:43 zH6SZzZM0
朝ごはんの画像うｐ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
>>662
それはそれでいいんじゃない？
現状、機内販売品売り歩いてるし。
シートコントローラーにせっかくクレジットカードリーダー付いてるんだから
支払い位それで済ませれるようにしたら楽なのにね。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 10:56:31 bsFQ8ZLa0
長距離帰国便の「あったかおにぎり」って
離陸後どれくらい経ってから注文できる（サーブされる）のでしょうか？
665: ◆3mUF5JKNNU
10/04/29 11:15:23 DmcvuVg40
inspiration of japan
のロゴって、この前までの swiss com のロゴにそっくりだね。
swiss comのロゴが変わった直後なので、デザイナ？も inspirated by swiss comだった確信犯なのかねｗ
それはそうと、inspiration of japan（笑）でまたサービスがしょぼくなったね。
欧米線Cの食事は一食目から選択性で、CAの手間はどれだけは増やしても1人でもコストの安い簡易メニューを選んでくれないかという
ANA当局の下心みえみえｗ
案の定各シートの注文を聞く端末（POT？）が故障して食事が強い時間遅れていた。おかげで寝る時間がほとんどなくなった・・orz
2週間ほど前に利用した同僚に聞いてみたらその時も端末故障で食事が数時間遅れたそうな。
数年前のNew Style導入当初のエンタメみたいに故障するのがデフォの不良品装置か？？
コスト削減にまさになりふり構わぬ様子だね、ANAは。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 11:38:53 3e9XWffU0
そりゃあJALの二の舞だけは避けなければならないからな。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 11:59:10 dFHvnrTc0
顧客離れで二の舞の恐れ。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 12:41:55 3buaaYlz0
>>660
NY線にはPYないでしょ？PYがあるべき空間のYに座ったってこと？
座席の間隔は広かった？
669:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/29 13:55:51 im83xZqPO
>>660
飲み物一覧表は相変わらず機内誌の、国際線機材一覧表の下段に載ってるよ。
かぼすのジュースは飲んだ？
あれはウォッカと炭酸水で割るとよく合う。
>>668
新座席搭載機材は連休明けまで、隔日運航だよ…。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 14:02:48 3buaaYlz0
>>669
㌧クス
そっか、まだ隔日運航だったね、ごめんなさい。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 14:22:57 bsFQ8ZLa0
機内誌の機材一覧表に
シロナガスクジラが入っているのが密かに好きだったりする。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 17:30:11 9cDcSDww0
昔はテニスコートとか、もっとバリエに富んでいた気がする
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 18:16:19 8MdrC01o0
バリエ（大笑）
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 21:21:53 3hcdisXv0
>>671
で？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 22:58:32 zAIfVYUi0
>>632
Lufthansa は公式に医師の登録を募集しているけどね。5000 マイルぐらいのボーナスが
つくようだ。ANA もしてくれないかなぁ？
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 23:03:32 4FykFmRy0
機内で病気になったとしても、マイル稼ぎに目がくらんで、
学会の「はしご」ばかりしてるような薮医者には、診てもらいたくないよ。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 23:59:30 zAIfVYUi0
>>676
まぁそうとんがらず。救急医療ができるかどうかはその医師の speciality によるので、
現実に救急医療に携わっているのは医師の中でも 10 人に一人ぐらいで、しかもその
大半は研修医や後期研修医などで、彼ら (彼女ら) はあまり飛行機には乗っていない。
私ぐらいになると、学会やら招待やらで羽田まで年間 20 往復以上はするけど、私
ぐらいの年齢で救急医療をしているのは少数派だ (今週月曜日にも二次救急病院で
当直したが、この年齢だとその疲れがいまだに取れない)。飛行機で見かけるのは
世界的に有名な医師が多く、元侍医なんかも見かけるから、一度診てもらっても
いい経験になるぞ。
ただ、機上の設備ではいかに名医であろうとも、死の危険のある病気で救命するのは
難しい。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 00:09:47 JjZNee4a0
AEDぐらいはおいてるのかな？
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 00:10:55 xdowg7XN0
>>677
こんな板で自称医者をやってもしょうがないですよ、先生ｗ
（貴方が本物か否かを問うてる分けではありませんので、念のため）
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 00:37:17 6oK7vivz0
>>678
おいているらしい。
URLﾘﾝｸ(www.jhf.or.jp)
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 00:44:29 kI5vSD2y0
Domの767ならプレミアムクラスの中央後の壁の下にAED置いて会ったよ
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 13:26:15 nEsfG1Bt0
>>665
よう、元気か？
そうそう、今度の欧米線の新しいサービスの機内食最悪！
欧州なんて座席は古いままで機内食だけダウンだからもっと最悪
まあ、いままでが他社比良すぎたんだろうけど
ＣのメインディッシュがＦとほとんど同じだったのを2008年の秋ころから改悪したが
今回はもう最悪、好きだった洋食メイン３番目のベジタリアンが無くなったし
でもこれで、新座席になるまでは利便性優先で他社（飯マズのルフトハンザですら）を選ぶのが気楽にできるｗ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 16:22:01 5SoK2f9p0
>>676
じゃあそのまま勝手に死ねば？ｗ
どうせ死ぬ間際に助けてーって言うからｗ
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 16:49:27 0iKz+yuw0
>>683
お前みたいに仕事せずに飛行機ごっこばかりしてるわけじゃないから、
体調はお前よりマシだよｗ
685: ◆3mUF5JKNNU
10/04/30 21:48:56 B3eDGGak0
医者の収入考えるとマイル稼ぎなんてせこい考えはしないと思うけどな・・・
上級会員になって偉そうにしたい、他人より丁寧に扱われたい、というのは職業柄ありそうだけどｗ
>>682
今回からウエルカムシャンパンもなくなり（俺はいつもお茶だったが）もはやCの待遇とは思えませんね。
食事は08年、09年と段階的に改悪。09年に2回目の食事は軽食レベル、今回は1回目も軽食レベルにしようとの目論見丸出し。
その割りにマイルばら撒きキャンペーンで客を集めて、釣った魚には餌はやらないを地で行く方策だね。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 23:52:52 W9xTJcVq0
>>685
知り合いの医者は、空席待ちの優先が大きいと言ってた。
いつ呼び戻されるか分からないから、と。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 00:06:55 cp4caRfp0
>>686 嘘付け
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 00:09:22 va8sxVXB0
今更買うとも思えんけど。
URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 00:14:42 he6IXjZG0
主に787 (767) 777 737に統一でそ。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 00:36:52 DrJxk6Ul0
380飛ばす路線がないしな
国内線は幹線でも773があれば十分だし
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 01:25:54 3++BYB8Z0
和食うまいか？
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 05:13:31 vUsYLj5g0
>>685
Ｆもウェルカムシャンパンがなくていきなり、ドリンクでちょっとびっくりしたよ。
飯は、メインをビーフと魚をハーフ＆ハーフで頼んだけど、そこそこ美味かったです。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 05:49:53 LBj/kkE60
>>692
まあ、５７３億円の赤字企業ですから。
ＡＮＡ、過去最悪の最終赤字５７３億円 景気低迷で旅客減少
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
全日本空輸は３０日、２０１０年３月期の連結最終損益が５７３億円の赤字（前期は４２億円の赤字）になった、と発表した。景気悪化による旅客収入の減少や、同業他社との競争激化で顧客１人あたりの価格が低迷したことが響いた。赤字幅は過去最悪だった。
売上高は前期比１１．８％減の１兆２２８３億円にとどまり、本業のもうけを示す営業損益も５４２億円の赤字（前期は７５億円の黒字）だった。
２０１１年３月期の最終損益は５０億円の黒字、売上高は１０．７％増の１兆３６００億円を予想している。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 06:33:00 +qKGesUR0
>>693
試しに、人件費だけで赤字を削ってみようか。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 09:38:49 hwGnT0I+0
鯖落ちで予約できない
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 09:41:42 CcIgHEWV0
そりゃ、超割の予約開始が土曜日、しかもGW直撃とあっては落ちるよな。
あまつさえ、夏場は繁盛期なのに。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:15:10 hwGnT0I+0
しかし、枠がぜんぜん少ないね。
平日の千歳～羽田でいい時間はまったく残ってない
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:38:59 Kfl1u9RpP
いつになったら復活するのか…
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:47:48 CcIgHEWV0
とりあえず、一時期よりはつながりやすくなってるね。
そのかわり、人気が集まりやすい路線のスーパー旅割はほぼ空席待ちだけど。
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:49:52 hwGnT0I+0
スーパー旅割の空席待ちなんて取れるの？支払期限過ぎたら少しは落ちてくるだろうけど、
それでもだめなら不可能に近くね？
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:55:29 xMcohkUy0
てか、鯖落ちた間に売り切れたorz
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 10:58:19 hwGnT0I+0
携帯からだと少し取りやすかった。
鯖復旧が早かったな
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 11:08:57 QF0IVD3x0
携帯の方が早かったね
途中で気づいて良かったわ
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 11:34:10 UmNqHrM20
俺も携帯で沖縄便予約できた。
夏休みの早い時期なら僅かながらスーパー旅割にも空席あった
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 12:04:41 KNJMKV8V0
>>676
学会のはしごねえ（笑）
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 12:42:18 3WTROq9h0
7月土曜朝の千歳便、キャンセル待ち入れて30分もしないうちに落ちてきた
携帯から予約したけどPCでも旅割カレンダーから入ると多少つながりやすかったな
707:名無しさん
10/05/01 13:39:25 PLRkhw130
ＡＮＡも結局おJALと同じ道か～
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 14:04:39 hwGnT0I+0
ジャルジャルは先得と同じだけスーパー先得提供してたな
穴は座席数ケチって旅割に誘導するような感じ
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 20:04:42 uzdHENjt0
>>694
ANAはJALより人件費率高いから
その気になればかなり削れそうだな
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 20:36:54 SGGu3yIT0
またA380導入の話が出てきてるな
どうなることやら
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 22:45:15 I/JK6sv+0
さんざん既出だが７６７のＣはもうどうするつもりもないんだろうな
７８７就航まで引っ張るんだろう
ＨＫＧ・ＳＩＮ・ＢＫＫしかほぼ行かない自分はＳＱとＴＧがメインでＮＨはＨＫＧ位しか乗らない
でもマイルはＮＨだったりするので、たまに７７２が飛んでたときにはＮＨに乗ってた
新造７７３就航で今後退役する７４４のニュースタイルを移設して欲しいけど空間が足りないしなあ
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 22:47:52 D6t32Ctx0
767、私は好きなんだけど
大きさとしては使いにくいのかなあ
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 22:53:39 vdxViYN+0
>>712
機体（７６７）の使用年数が短いほど高く売れるのと
燃費が良い（らしい）のでANAの中での価値が
７８７＞７６７なだけで
大きさは日本の市場にはもってこい
じゃないとどかんと50機も注文しない
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 22:55:14 xkK3ovcd0
767いいよね
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 23:43:57 5szms3GUP
>>713
使いやすい機体だとは思うけど、ASIAと名づけたビジネスクラスを何とかして欲しい。
ケニア航空でさえ、フルフラットにしたのに、中途半端な狭さと、Cで電源無しというのは、
3機くらいを除いてかなりの貴重品でしょう。コンセントも変なところにある。
電源無し機材だと、CのみPC用のバッテリーを積んでいるけど、動作チェックをしていなかった
みたいで、全て電源あぼーんだったときがある。
716: ◆3mUF5JKNNU
10/05/02 00:04:21 B/3hRrqc0
あのくそ狭い「C」席で夜通しSINに行かせるのはいい加減勘弁して欲しい。
744の時とは大違い。744だとたまにF席割り当てもあったのに・・
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 01:01:52 urK0nGQgP
>>715
ASIAは香港線が限度
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 03:03:14 j2JxjSu50
>>715
旧名Club ANA ASIAでも、
成田就航機限定なら希少な方だけど世界的にはまだマシな方だよ。
シートピッチ４０インチ、パーソナルテレビなしなんて会社がいくらでもある。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 04:02:27 sCcKdoO/0
キャセイとの差額
最低のFIXで5000円つくのは
テレビの有無だと思っています
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 11:30:38 W4Tsi7gEP
>>718
>シートピッチ４０インチ、パーソナルテレビなしなんて会社がいくらでもある
下を見ればきりが無いけど、CのNRT-SINで週末32万であの座席は酷い
特に中国線は、前の背もたれ掴むジジババ多杉
一番後ろも、エコからの突入客が掴むし、それを止めないCAも糞
TVはフライトマップ程度しかみないから、せめて電源を付けて欲しい。
髭剃り用電源も無い機材なんて、珍種の部類に入ると思う。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 11:32:06 BH2rRBMP0
前の背もたれ掴むのはどの路線でもいる
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 11:57:34 W4Tsi7gEP
シェルフラットにしてくれると、掴まれる心配が減るけどね。
シェルでも、故意に掴む団塊世代のアホはいる
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 12:51:24 cjAefs5o0
手すりを持って立つ、っていう発想がない人はどこにでもいるから
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 00:33:03 TLy/DAR+0
質問です。
特典で香港を考えてますが、
羽田発便しか空いてないのでそれ予約しておいて、
当日空席があるようなら当日羽田国際線カウンターで成田からの前便変更できますか？
また、地方発の場合、地方空港で国際線変更できますか?
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 00:33:34 nYqUwM4u0
無理
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 01:41:25 E137IHgJ0
>>724
そもそも国際線の特典の場合、往路は変更不可じゃなかった？
ＪＬだと往復とも変更可だけど、どのみち経路は変更不可だし。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 04:09:43 Lra0F1WaP
オープン発券なら可だけど、その条件だと分からないので問い合わせるべし。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 08:23:36 JuxTGsMP0
特典で変更なんてアリエネ
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 08:34:35 hIlFQgrD0
>>728
お花畑
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 09:24:32 TLy/DAR+0
>>726
経路は変わってないよ
羽田と成田は同じ「東京」扱い
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 21:01:09 sB/RKUjb0
質問なんですが、機内でみられる映画の題名を知る方法はありますか？
フライト中にみていた映画が、着陸態勢になって、途中で終了してしまったのです
題名もうろ覚えの、10分ほどのショートムービーですが、続きが気になって
スレチだったらすみません
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 21:08:19 Z+yS2N8s0
>>731
URLﾘﾝｸ(www.anaspamphlet.jp)
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 21:08:48 LwtYHJPO0
>>731
映画スレで聞いてみたら？
あらすじ言うと題名教えてくれるよ。
てか、今月分なら、HPのクラス別サービスにデジタルブックが
あるから、すぐにわかると思うけど。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 21:37:33 mdRkC8KX0
>>732
>>733
４月のぶんでしたが、見つかりました
素早い回答、ありがとうございます！こんな便利なものがあったんですね
今後は機内上映の時間配分を考えてみるようにします
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 22:07:51 lSCTghkSP
国内線の機内販売誌が，その場で買える奴と後から郵送する奴がごちゃまぜで
非常に見づらくなったな。
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 06:21:42 /KmbWdm80
>>730
ドメはそうだけど、インタの特典もそうなの？
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 07:56:23 jpz2+ggO0
>>736
扱い違うんだったら、特典予約の時点でも分かれてるだろ。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 16:05:45 HlM+KAr50
100円の差があるんじゃないの？
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 00:56:44 fWTkK+sH0
ドメ、非常設備のデモビデオ変わったな。
英語アナプラスされて、インタ搭乗した感覚になる。
オープニングの乗務員３人そろいのシーンって、
どこかの航空会社のパクリ？（ＡＦだったかキャセイだったか・・？）
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 03:43:58 3hVz45hj0
>>739
個人的には前のバージョンがよかったな。
5月に入ってから2ヶ月ぶりくらいでHND→UBJとITM→HNDに乗ったけど、非常設備のデモビデオも、
番組も前のほうが自分には合っていた。
ちょっとビジネス客に振りすぎというか、親しみやすさというより
洗練さを優先させたような気がする。ちょっとうまい表現ができてないけど。
コーヒーの試飲はたまたまだと思うけど量が少なかった。
200円出して買うかは微妙。自分なら事前に好きな飲み物買っちゃうな。
しかし本格的に有料化したらCAさん達は現金のやりとり大変だろうね。
そこまで売れるのかどうかってのはあるにしても。。。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 03:49:14 3hVz45hj0
>>735
機内販売すごいわかりづらかった。
盛りだくさん過ぎてわけわかんなくなっちゃったような。
要改善ですね。
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 10:09:40 Ky3gM4qJ0
787の就航初便はオークション方式にしてほしい。
そっちの方がみんな納得できるから。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 10:27:18 Z2+SW4OU0
オークションにして利潤をチャリティに、とかやれば
好印象ですかね？
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 10:33:19 Ky3gM4qJ0
>>743
ヲタとしては会社に儲けてほしいけどチャリティならそれはそれでＯＫ。
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 11:06:50 LQU27YIFP
でも、そんなことはできないよ。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 11:55:36 d7YXFZDg0
初就航路線は国内線ということで決まっているんだっけ？
国際線という可能性は無し？？
747:250
10/05/05 14:20:05 c8rTD8iVP
今日も，前便はプレミアムクラス空席あるのに，自分の便は
なかったので前便出発前に空席待ち。スーパー旅割なので変更不可。
係員に，前便出てないけど可能か確認したら大丈夫と整理券発券。
その後，前便も満席になりキャンセル待ちが入ったため，俺の番号は
システム上は既に呼び出し済みの扱い。
ラウンジ受付で聞いたら，便指定の空席待ちはできないため，
再度整理券を発券する必要があるとの回答。
詳しくなさそうだったので搭乗口の係員に確認。
コンピュータに指示が入ってれば大丈夫のはずとのこと。
自分の整理券番号を見てコンピュータに指示が入ってるから
大丈夫のはずとの回答。
ポイントは，コンピュータにきちんと指示が入ってることと，
空席待ち呼び出しをする係員がその指示を見落とさないことと
思われる。
今回，整理券発券時に地上係員が引き継ぎを入れておきますから
お待ち下さいとコンピュータを操作してた。
これまで，できると言われたのに，この整理券は呼び出し済みで
無効と言われたのは，いずれかの点で失敗してたらしい。
ただし，搭乗口の係員の人は出来ない場合もあることを
強調してたし，係員によってはテキトーなことを言うので
失敗してもあきらめてね。
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 14:26:23 pAb7OWBc0
スーパー旅割で、ってのがポイントじゃないの？
749:250
10/05/05 14:47:10 c8rTD8iVP
前便変更不可運賃は基本同じはず。
前便変更可でも，まだスーパーシートと呼ばれていた時代には
何回かやってもらったことがある。
最近は，前便変更可運賃をほとんど使わないので，チェックイン時に
できると言われて，搭乗口で整理券は無効と言われて失敗した一例のみ。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 15:56:34 86NXq2qn0
７８７－８は８機が２０１０年度中導入予定。
2月の２０１０年度計画発表時の談話では、羽田発の国内線にまず投入ということだった。
その後羽田の増便分に順次投入とのこと。これには国際線も含むんじゃないかな。
７６３ＥＲは２機退役・５機就航だそうだ。７８７の遅れに対する補償分かな。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 17:09:39 9MQTShHb0
>>750
デビューする路線も気になるけど、まずは羽田-鹿児島か羽田-大阪伊丹あたりかな？
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 17:44:17 FIv245lD0
>>747
安いチケットで乞食みたいなことするからだよ
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 19:17:06 n1vamiz+0
ビジネスクラスのミネラルウォーターがエコノミーと同じ(入善の330ml)になった。
これっていつから？北米線です。
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 19:33:38 REWAp8FN0
>>753
しかし何から何まで徹底的にコスト削減してるな
コスト削減で健全経営になるのは大賛成だが
それにかこつけた便乗サービス低下だけはごめんだ
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 19:48:26 nv+I7/cg0
ANA
運賃以外は
LCC
756: ◆3mUF5JKNNU
10/05/05 19:51:58 yH34pxHh0
>>753
今年の始めか去年の暮れ
>>754
しかもこの水は企業広告入りのANAにとっては仕入れ値ただ、もしくは広告費貰える水。
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 19:55:51 KGkKLaU60
サービス低下がイヤなら、できるだけ高い料金で乗ってやれよ
758:250
10/05/05 20:09:09 c8rTD8iVP
>>752
予定決めてるのにフレキシブルな高い運賃で乗る必要が無い。
UGの空席待ちについては普通運賃優先してやれよとは思う。
長距離線の種別Sってほとんど意味ないよね。
ANAからすれば7000円入ってくれば誰でもOKなんだろうけど。
俺としては，親切な係の方に仕組みをきちんと説明してもらえて疑問が氷解。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 20:26:27 KGkKLaU60
今日１回乗る人よりも、いつもいつも乗る人優先。
それは商店街のスタンプカードでも同じでしょ？
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 20:31:23 V8jPG81X0
変なのが沸いてきたな
とりあえず、ウザイので
NGID：ID:c8rTD8iVP
キチガイは相手にしないのが吉だね。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 20:47:44 T4qMiX+c0
>>755
うまい！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 21:15:17 mCof72vn0
LCCの方が、何気にフレンドリーでサービス良いと思うのは、俺だけか。
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 22:34:13 6U8I3PqJ0
>>741
わかりにくいよね。
商品の種類別に分けたんだろうけど。
UA（セレクトショップの方ね）のキルティングバッグがなぜ5月に登場したんだろうか。
季節感がなさすぎる企画のような気がする。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 22:41:49 SNCFM9qg0
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765:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 05:21:41 3+OLezpb0
>>764にあった書き込み
＞×国際線30、40のブスが多い。いい加減にしてほしい。 (10/1/3)
ちょｗｗｗｗ
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 12:47:51 FtUjTMPp0
>>764にあったかきこ
×カスタマーセンターって一体なんのためにあるんですか 苦情を言おうものなら よくぞこんな口調で返事が出来るね Ｏさん Ｓさん（あなた方もサラリーマン 名前だけは伏せてやる）
貴方が在籍している限り 絶対利用しない 我が家の家訓として言い伝える 息子達もＪＡＬを利用している。おごるな全日空 (10/2/3)
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 14:45:10 wEO42nyh0
まー、絶対にJALは乗らないとか、ANAは乗らないとか言っている客がいるのは事実だね
気に入らない点があるのは分かるけど、「絶対に乗らない」なんて、なんてもったいないんだろうと思うよねえ
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 14:55:08 x0CQj2Li0
>>767
おれは基本的にＪＡＬにはのらない。
だって機材が古いし、座席がショボイから。
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 19:28:46 WjlGSUYY0
>>766
あらら
このSさんていうのは、多分あたしだな・・・ (´･ω･｀)
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:35:18 3+OLezpb0
ANAに乗ってるのは消去法で仕方なく
って人もかなりいると思う
だからスカイマークがあんな体たらくでも乗ってる人がいるんだよ
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:36:19 /0Td9UYD0
>>767
目的地最寄りがANA系しか就航してない空港なのに、JALじゃないと嫌だと言って
車で2時間半も離れた空港を使いたがる馬鹿がいて凄い迷惑してる。
JALもANAも糞なんだからどっちかしか飛んでないときは諦めて飛んでる方を使えと。
移動手段なんだし。