10/07/17 20:44:42 1CXC4D0tP
>>897
日航が撤退する空港のうち、山形空港の名古屋線と新千歳線は、
搭乗率の低い静岡-小松便の再複便化をあきらめれば可能。
たとえば、>>898のダイヤ案でいうと・・・
1番目の熊本往復の後に小松1往復を追加
・福岡→静岡→熊本→静岡→小松→静岡
4番目は全面的に変更、静岡=新千歳=山形=名古屋を1往復させる。
・静岡→新千歳→山形→名古屋→山形→新千歳→静岡→福岡
あと、とかち帯広は名古屋-福岡のビジネス客の少ない時間帯の1往復を削って
とかち帯広へ１往復させることもありうるかも。