10/01/31 17:32:08 RqAJjx3l0
JR石岡駅って、上り上野方面が改札直結で、下り水戸方面はエレベーターもエスカレータもない
跨線橋を渡って改札に行く構造じゃなかったっけ？石岡ルートの連絡バス乗ろうとして重い思いを
してバスのりばに行くのも何だし、バリアフリーで行こうとすれば上野から常磐線か東京駅八重洲
南口から高速バスに乗って水戸駅北口や県庁前で水戸ルートの連絡バス乗るしかないんだろうなあ。
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 17:39:44 t4zzjr0d0
Jairに小牧線を開設してもらいたい
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 18:40:04 NPIEHrtNO
>>47
スタフラの北九州線とエアドゥの新千歳線も欲しい…
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 18:41:01 6kK7WTKT0
深夜便すら無理なんだろ
スタフらはないわ
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 18:56:54 02QTVXyy0
<<茨城空港・栄光の歴史 Ver1.9β>>
国内主要都市（北海道・大阪・福岡・沖縄）を定期便で結ぶ
軍民共用化空港、年間81万人利用の前提で建設ゴーサイン
↓
国内各エアラインから総スカン 『羽田より儲かるなら、飛ばしますよ』
↓
数合わせのため国際線に手を出すことに。ターミナル設計変更で海外LCCにも対応
英断か、それとも泥沼への第一歩か？
↓
ターミナルビル運営事業者公募、民間企業の応募ゼロ。事実上県の直営に
↓
需要予測「開港当初81万人」→「開港数年後69万人」に大幅下方修正
↓
知事、大阪へプロペラのコミューター機での多頻度運航に言及
ビジネス需要が大きいとされる大阪線でさえ、B737クラスの小型ジェット機
での乗客数が見込めないことを半ば公認
↓
知事、更に小型のビジネスジェット誘致に言及→国に要望提出。夢だけはまだ続く
↓
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 18:57:34 02QTVXyy0
↓
エアアジア×首脳来日現地視察。大騒ぎで接待漬けにするも良い返事は無し
↓
知事自ら、訪日ビザ条件緩和の手土産を持ちマレーシア本国へトップセールスを
敢行するも、全く成果なく手ブラで帰国の失態を晒す。
県知事曰く：『マスコミが随行し、協議内容が全部オープンになる』
ﾉｺﾉｺ同道して交渉の邪魔をした報道陣が全責任を負うべきか。
↓
ターミナルビルのテナントを公募するも、免税売店など埋まらず。地元企業も見限った？
↓
☆初の定期便・アシアナ航空ソウル行A320のデイリーで誘致成功☆
『茨城空港にはいろいろな可能性がある』のヨイショに大いに涙する一方、
年間搭乗率75%(！)で黒字達成と、搭乗率保証への布石を打たれ涙目に。
客単価を低く設定しないと集客できない前提の模様
↓
航空燃料施設運営者を公募、またも民間企業の応募ゼロ。またまた県の直営に。
（給油作業をその辺のガススタにやらせるかどうかは不明）
↓
エバー航空 まぁ見てな、と言われるうちに消息不明
↓
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 18:58:16 02QTVXyy0
↓
知事：『定期路線という形でなくてもチャーター便を使った形で空港をいろいろ活用』
国内定期便の誘致断念を表明か、県内修学旅行チャーター中心に
↓
田舎にない、しゃれた空港食堂で地域交流拠点に
↓
県花・梅いっぱいのお花畑がある空港公園整備で、無料駐車場の有効活用へ
↓
NHK報道：『茨城空港の存在価値そのものが問われる』
↓
国内線誘致、進展見せず。空っぽの国内線ターミナル施設他をイベント会場として
貸し出し活用、年間4億円に上る維持費の赤字の足しにすることに
↓
知事：『国が管理運営する空港』と強調＝県のカネじゃないから赤字でもOKと太鼓判。
希望にあふれた夢いっぱいの茨城空港をアピール
↓
１日１便での開港を見越して、清掃人員など規模を縮小して運営することが決定。
電気代もケチることでお先真っ暗な茨城空港を「ビル内真っ暗」で表現
↓
開港日2010年3月11日と公示。晴れて赤字の計上開始の日程が決定。
↓
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 18:58:57 02QTVXyy0
↓
JALハワイ行チャーター運航を発表。日本の翼は開港日のみ限定。
↓
地元・小美玉市、開港記念の国内線ツアーチャーター企画を断念。国内定期便が
未就航の状況では、想定の３倍以上にチャーター料が高騰とのこと。
修学旅行チャーターでの空港興しプランにも、暗雲モクモク。
↓
HIS、茨城空港ジャックと称し茨城発のGWチャーター運航20便を発表。
５日間のセブ島ツアーに20万円払える富裕層向け。
↓
開港直前のこのタイミングで、応募者の無かった2F売店・免税品店のテナント
再募集。プロポーザル方式で来る者拒まずの姿勢だが、赤字ももれなく。
↓
スカイマーク、神戸線就航検討との報道。茨城には支店・カウンターなど人員を
配置しない「むじんくん」方式が条件。サラ金との異業種コラボも期待される？
↓
開港日限定でスカイマークが神戸・羽田に臨時国内便を運航することに。
幻の国内線カウンターが使用される貴重な１日を演出。
↓
エアアジア×、音沙汰なし。
その後、風の便りに『茨城空港のモルモットにはならない』との放言あり。
羽田・成田に就航できない場合にのみ茨城を検討とのこと。事実上、終了。
↓
↓ ←いまココ
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 19:14:40 NPIEHrtNO
>>53
＞茨城には支店・カウンターなど人員を配置しない「むじんくん」方式が条件。
ワロタ
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 19:17:36 6kK7WTKT0
いつでも逃げれるからね
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 19:18:27 Xaq65vHe0
羽田まで20分の便を定期化してくれ
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 19:20:16 6kK7WTKT0
近くても機体痛むから駄目
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 20:25:18 /zfuISr60
別に羽田行はいいから、
SKY141 神戸7:05→茨城8:15
SKY142 茨城8:50→神戸10:15
SKY143 神戸18:35→茨城19:45
SKY144 茨城20:20→神戸21:45
とかの方が良いな。
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 20:37:41 /zfuISr60
3月11日、水戸駅発着 9,600円の半日旅行
水戸駅12:30→関鉄グリーンバス1,100円→茨城空港13:35
茨城空港14:10→SKY144便5,000円→羽田空港14:30
羽田空港15:20→リムジンバス3,500円→水戸駅17:35
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 21:40:06 JX1BWKfV0
茨城からセントレアや関空にいけてそのまま海外へ
ってなったら利便性も上がると思うんだよね。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 22:12:48 KGmcGvZr0
>>60
成田へどうぞw
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 23:32:47 +qEIKT4U0
あはは
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 23:45:46 6kK7WTKT0
そんなこと言ったら田舎もん扱いされんぞ
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 23:58:17 ggD53acNO
田舎もんの自覚がないのが茨城県民
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 09:41:03 GpiIJtII0
【話題/酒類】『祝開港 茨城空港』--アサヒビール、限定ラベルのスーパードライを発売 [01/25]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 13:13:41 rRBwvxYC0
芸能人も登場！「いばらき観光の夕べｉｎ茨城」が開催されました。
【ゲスト】 テツ＆トモ レイザーラモンHG 鼠先輩 ムーディー勝山
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 16:04:44 A8de8MpW0
>>19
神戸08：20→茨木09：30
茨木10：05→神戸11：30
神戸12：25→茨木13：35
茨木14：10→羽田14：30
なんか最後の茨木→羽田がとってつけたようなオマケっぽい印象がｗ
てか、初日だけですかコレ？
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 16:06:19 U4lP9BhZ0
2010年3月11日（開港日）の茨城空港 （予想・アップデート版）
09：00 開港式典
09：30 1番機スカイマーク（臨時）SKY141便B737到着。歓迎セレモニー
10：05 同、神戸行きSKY142出発
10：30 復興航空（臨時チャーター便）A321到着。歓迎セレモニー
11：30 同、台北行き出発
12：00 アシアナ航空（定期便）OZ168便A320到着。歓迎セレモニー
13：00 同、ソウル行きOZ167出発
13：35 スカイマーク（臨時）SKY143便B737到着
14：10 同、羽田行きSKY144出発
16：00 JAL B767到着（回送）
17：00 同、ホノルル行き（臨時チャーター便）出発
18：00 ターミナルビル閉館
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 16:07:40 U4lP9BhZ0
2010年3月13日 （開港第３日）の The 茨城空港
09：00 ターミナルビル開館
12：00 アシアナ航空(定期便)OZ168便A320到着。
13：00 同、ソウル行きOZ167出発
17：00 ターミナルビル閉館
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 19:13:45 TbLeY9HX0
>>67
神戸から茨木なら今でも頻繁に電車が走っている、と突っ込んでみる。
各駅停車でもこのくらいの所要時間で着くだろう。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 22:35:00 TbLeY9HX0
成田からの直線距離は羽田より茨城のほうが近いことに気づいている人は少ない。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 23:05:23 CMPt22T10
羽田空港の発着枠を無駄に関西方面や札幌便に浪費しないように、茨城空港に需要が移転するように国も協力するべきだ。
羽田空港のビジネス国際路線の充実が、首都圏の発展のために有効である。
国内路線は、一空港あたり最大十便あればいい。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 23:57:56 W8Av6k6z0
>>72
もっともらしい大義名分だけど、要は
『オラとこの茨城空港によぉ、飛ばしてくんろ』だろ？
カッコつけんなよw
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 01:28:36 8jeCgSp80
>>72
普天間と嘉手納の需要を移転させます。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 03:35:15 yZML82fe0
>>73
良く分かったな、子どもよ。
>>74
不要です。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 05:06:03 9g3GE8Bq0
>>71
電車はないし
田んぼの中だろ
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 10:30:19 K+RvTk3h0
そうだ！常磐新幹線を作ろう！！！！
上野-柏-土浦-茨城空港-水戸
完璧じゃんルート的にも
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 11:30:24 6uLjNQ6X0
羽田タートルサービスの仕事が増えたねｗ
スカイマークのおかげでｗｗ
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 13:11:14 5rg9fnSb0
>>78
つ>>69 初日５便、２日目２便、３日目には１日１便体制ですが、何か。
グラハン会社は１便毎のハンドリングチャージでは経営が成り立たないから
おそらく茨城県から補助金が出ているだろうね。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 14:39:08 cQFhV3B70
出てません。
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 15:45:52 5rg9fnSb0
>>80
へー。どんなカラクリがあるの？
１日１便で成り立つショーバイって、知りたいわ。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 16:30:56 WejtING90
>>76
字を見る限り、
大阪府－兵庫県の話だな、
茶々だよ。
83:73
10/02/02 18:39:06 3Q3HwiZXP
つまり、百里基地(=茨城空港)は
【オりエント鯛航空 プログラ務地ャーター】
に依存することになるわけだ。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 19:16:11 GnDCYhiT0
SKY全便空席出てるwwwww
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 19:21:02 cQFhV3B70
>>84
今日が支払日ですから
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 19:54:55 eu1+txS60
ゼロ空港、皮肉な人気ぶり 神戸→茨城１番乗り便は即時完売
国内線定期便就航のめどがたっていない茨城空港（茨城県小美玉市）の開港（３月１１日）を記念して、
神戸空港を西日本の拠点としているスカイマーク（東京）が、主に神戸－茨城間を結ぶ開港日限定の
「記念フライト」を企画したところ、計４便（計７０８席）がすべて発売当日に満席になったことが分かった。
運賃が“激安”なことに加え、「新空港１番乗り」を目指す航空ファンらの人気を呼んだと見られるが、
茨城県側は定期便就航に期待を寄せ、５月に日航撤退が決まった神戸空港側も、歓迎している。
記念フライトは神戸空港から茨城空港への２便、茨城から神戸への１便などの計４便。
ＪＲで新幹線や特急を乗り継ぐと約１万７千円かかる神戸－茨城間を６千円とするなど
“激安”の価格が設定された。
茨城空港は現時点で国内線定期便ゼロという異例のスタートがほぼ確実なだけに、
茨城県の空港対策課は即日完売の人気について「新空港の『１番乗り』を目指した
お客さんもいるのではないか」としながらも、「定期便にぜひつながれば…」。
スカイマークは定期便就航について「現在検討中」としている。
一方、神戸空港では現在、スカイマークが増便中で、神戸市空港事業室は
「茨城空港に限らず、神戸空港をどんどん利用していただけることはありがたい」
としている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 19:57:56 eu1+txS60
スカイマーク、茨城空港から羽田空港へ「開港記念便」－水平飛行は7～8分？
スカイマーク（東京都大田区）は茨城空港（茨城県小美玉市）が開港する3月11日、
茨城から羽田に片道の「開港記念フライト」を運航する。
同社が神戸発～茨城着（2便）・茨城発～神戸着（1便）の記念フライトの運航に伴う
機材繰りの一環で運航するもので、茨城を14時10分に出発し羽田に14時30分に到着する。
一般向けの通常フライト（非定期便）扱いで全177席を1月30日より、ホームページや
予約センターを通して運賃5,000円で販売したが、翌日には満席となった。
同フライトの飛行時間は20分。ただし時刻表に表記する「飛行時間」は、
航空機が出発地でドアを閉じてから到着地で停止するまでの時間を指すことが一般的で、
両空港間の直線距離が約100キロメートルであることから、「水平飛行する時間はおそらく7～8分」
（航空関係者）になるという。
URLﾘﾝｸ(haneda.keizai.biz)
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 20:26:39 wDs3P0RB0
＞７７
ＴＸ延長でいいだろ つくば～土浦～茨城空港
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 20:47:25 HPUldin20
>>87
茨木離陸して高度1万フィートまで上昇したらすぐ羽田に向けての降下が始まるとかなのかのう・・・
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 21:02:42 7KFUWVDC0
3月11日に神戸空港往復してやんよ！っていう人居ますか？
予約は取ってみたけれど、どうしようかなー
初神戸なのに空港から出られないとかｗ
ターミナルうろついて、お土産買って帰ってくる感じ？
10,000円でいつもとちょっと違う日を過ごせるんだからいいかなぁ。
91:名無しさん＠お腹いっぱい
10/02/02 22:18:38 HPz0iMTE0
当初の計画どおり集客して搭乗率をキープすればいいのよ
赤字は計画した奴に責任もって補填して貰うのが筋よ
ハコモノは、当初計画をクリアーできない時の責任体制がなってない
だから他人の金と思って、好き・やりたい放題の計画をする
こんな計画をした奴は、どんなアホの部類か知りたいな
赤字を垂れ流す新空港は、過去の投資・経費を無視しても閉鎖したがいい
それが正しい負の遺産の清算方法よ 未来永劫に亘り誰がその赤字を補填すんの
茨城県が補填できるの？ そりゃーできんだろう
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 23:06:53 R5q7hSpL0
>>86
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
＞茨城空港開港記念フライトの座席調整を行い、即日完売となっておりました一般向け販売座席を追加設定させていただきました。
関係者座席を抱えていたのか、それともそもそも全席を埋める予定ではなかったのかはしらんけど。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 23:21:47 cQFhV3B70
どっちにしろ即日完売は想定外だったわけだ。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 23:46:20 LXF/VaQD0
>>93
趣味の人（俗に×××）の人気はそこそこある訳で、
そんな需要も総動員しないと先行き不明の暗雲は晴れの見込みが立たない。
、となれば静岡や他の閑散空港巡りを画策するしかないでしょうが。
（誰かが書いてた”貸し切り高翼機で全国閑散空港を巡るツアー”）
おいらもそうした出費に一応１０万円ばかり予算を見込んでいる。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 23:55:44 WWv11ojE0
初物需要が一巡したら、本当の地獄が始まる
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 23:56:40 atJkgL4Z0
J○Lあたりが747でファーストフライトすれば全席完売も夢じゃなかったのに・・・成田～茨城～羽田でも僧侶で満席
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 23:59:48 WWv11ojE0
>>96
そういう定期便以外のスペシャルフライトって、マイル付与されんでしょ？
それにしても修行僧ばっかのフライトなんぞ、羽田～伊丹以上に
客層がアレっぽそうだな
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 00:11:07 ChoigFxW0
>>91
ぐーたら言ってるけど、
茨城空港を着工した知事を選んだのは茨城県民で、
米軍の訓練の受け入れを要望したのは日本政府。
見返り政策なんだから、しょうがないだろ。
ぐーたら言うなら、ちゃんと意思表示しろよ
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 00:45:20 Epz/HS4E0
>>91
滑走路も１個増えて首都圏の防空能力の強化ができたのだから
何の問題もないんじゃないの？
ターミナルビル？、倉庫にでもすれば？
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 00:50:34 fkRjqw9x0
茨城空港が開港！
これで全てが変わりますね！
東京の運命、お前の運命、日本の運命、茨城の運命、そしてカカロットの運命も
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 00:56:45 LaqbgjLt0
とりあえず、茨城→羽田を押さえた。
まさか、こんなに早く茨城空港制覇になろうとはww
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 01:02:31 yvo/mTRO0
>>97
何だかクラシックジャンボの国内線ラストフライトみたいな厨だらけで酷い状態再びな悪寒が・・・
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 01:30:33 ysx4c4Yi0
追加分ももう無くなりそう
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 03:58:18 5DFUjSn+0
開港初日は
地元のカッペ有力者。足穴で来たチョン。チャーター便の農協爺婆。ビデオ・デジカメフル装備のヲタクで大混乱しそうだねｗ
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 10:44:32 njWW8mcA0
>>101
茨城空港まではどうやって行くの？
まだ水戸駅からのバスって認可下りてないんだよね？
開港に合わせて絶対に認可下りるの？
それがダメなら空港までの交通手段が無いよー
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 13:10:09 66qGXE3i0
秋田線開設まだ？
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 14:46:57 +wbDZ6/R0
>>105
関鉄グリーンバスが認可申請中で、３月１１日に走らせると言ってるんだから
大丈夫じゃないの？
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 15:07:45 njWW8mcA0
>>105
大丈夫だよねぇ・・・そうだよねぇ。
まさか当日「バス走りません。空港まで自力で行ったらよかっぺよ」なんて言われないよね。
チケットの予約はしてみたけれど>>104の予想する状況にｶﾞｸﾌﾞﾙ。
ターミナルの中に怒声が飛び交いそう・・・。
もうちょっと考えてから購入手続しようっと。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 15:14:15 njWW8mcA0
おぉ、間違えた。
上のレスは>>107さん宛てです。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 22:53:38 JiLUxeqf0
ここまで、数年での破綻が目に見えている空港も珍しい。
静岡もひどかったが、それ以上だな。
もういい。知事以下責任者の責任は一切問わないから、このまま黙って廃港にしてくれ。
そのほうが県知事もその英断を大いに讃えられると思うんだが。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 23:56:47 Xl+6N3RS0
ホームページの就航路線をクリックしてみると、
就航を要請中の路線
国内：北海道、大阪、福岡、沖縄
海外：マレーシア、香港、マカオ、フィリピン、中国、台湾など
と書いてあるけど、羽田はともかく、神戸へは就航を要請中なのだから、
就航を要請中の路線
国内：北海道、大阪、神戸、福岡、沖縄
海外：マレーシア、香港、マカオ、フィリピン、中国、台湾など
という書き方に変更した方が良いと思う。
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 23:59:52 L7lI4g0B0
走らせると言っていた、北関道経由の宇都宮行高速バスも結局ダメで、
東京行も未だに発表がないところを見ると、これもダメか
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 03:30:36 I6jiojTT0
JALの廃航空機使って
格安航空会社作って負け組
空港で就航なら目がないかな
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 13:10:40 qfkN0cOK0
おとといでテナント再募集締め切りだったんだけど、応募は有ったのかねぇ～？
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 13:48:37 /0n5F1+h0
おれ、前日までつくばだから喜び勇んで神戸便買って座席指定までしちゃったよ。
空港までの公共交通機関無いってヤバいなぁ。
つくば着いた時点で発表無かったら、５００円払ってキャンセルか？
ところで、近くの電車の駅ってどこになるのでしょうか？
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 13:57:02 Zw4joPmn0
たぶん石岡駅になるのでは？近くはないけどここしかない。
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 14:01:58 /0n5F1+h0
>>116
ありがとうございます。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 14:15:23 Q4i3eQRG0
いいか、これだけは言っておくぞ
茨城空港だけが正義だ
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 14:47:00 GVPSZHtB0
>>114
いばしんによると
免税店の永山、開店はＧＷの頃になるらしい
それに小美玉市商工会の２つが応募したって
亀印製菓とレストランのすぎのやと合わせ物販３店、飲食店１店
レンタカーと宅配便業者の入居が固まったらしい
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 16:16:11 Q4i3eQRG0
茨城以外の空港は全部悪だと思え
121:名無しさん＠お腹いっぱい
10/02/04 17:03:58 40ylbGp70
２０１０年３月１１日が開港日とか、なら２０１０年３月１２日が閉港日だろう
県外から誰が、何の目的で茨城に行くの！
納豆喰いに行くアホはいないだろう
こんな赤字垂れ流しになるハコモノ造った奴は責任とれ！
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 17:49:36 G/0xaZ5l0
うるせーよ
どう考えても黒字だよ
茨城ってどれだけ有名化お前は知らんのか？
123:121
10/02/04 18:26:07 VgxNihHxP
ただ、茨城空港は百里基地との共用空港で
潰しが効かない関係上、
【オ李エン卜夕イ航空 プログラム千ャー夕ー】
に依存することになるわけだけどね。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 18:45:46 G/0xaZ5l0
了解しました
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 18:59:03 0vyC5SaC0
>>123
前原誠司氏はともかく、池田先生のお力を借りることで
茨城空港は一気に”ウマー”になりますね。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 19:09:21 J7bnvavb0
>>125
情報サンクス
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 19:13:45 E2n6SFgM0
>>115
関鉄グリーンバスが
スカイマークの就航時間に合わせて臨時運行します
正式発表は来週らしいですが
県の航空対策課に電話したらそう言ってました
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 19:19:46 /0n5F1+h0
>>127
情報、助かります。
先ほど、ホームページからメール打ちましたが、まだ返事帰ってきておりません。
ありがとうございました。
また情報有ればよろしくお願いいたします。
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 19:23:56 I6jiojTT0
図らずも国際線専用だから確かに
唯一の正義だと言えよう
三国人にとってはね
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 19:44:28 aRTIQ5y60
茨城が納豆だけってどれだけ教養ないのかと
日本三台庭園の水戸の偕楽園
おいしんぼの1巻目にでてくる食通がうなる究極の一品、大洗のアンキモ
この二つで他の地味な都道府県の大半は対抗できてないだろ
日本庭園のベスト３と日本最高レベルのうまい食材がある観光地だよ＾＾
実は教養のないやつに限ってこの知識がないのだｗ
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 19:48:55 aRTIQ5y60
日本三大庭園は入試試験でも出てくる
だから一流校いったやつなら水戸の偕楽園はほぼみんな知っている観光地
大洗（つーか北茨城～福島）のアンキモは価格が高いから下流層にはしられてないのだ
和食の中でも最高峰なんだがな
食通マンガの、おいしんぼの最初のほうででるだけあって和食no1食材に近い
納豆？そりゃたしかに茨城は納豆有名だがそれは下流階層向けの食材だろｗ
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 19:51:17 aRTIQ5y60
ちなみに、アンキモは北茨城～福島で主にいいのが取れるが、おいしんぼのモデルは茨城の大洗港のアンキモとされてる
水戸の偕楽園とあのアンキモ食うコースはむかしから日本の観光コースの一つだ
安い団体客向けの観光パックだと特上のアンキモは食えないがなｗ
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 19:54:01 I6jiojTT0
つまんねー田舎丸出しだな
茨城よりつまんねー県ってあんまり思いつかんな
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 19:55:35 aRTIQ5y60
>>133
田舎丸出し？俺は茨城生まれじゃないぞｗ
別荘茨城に持ってるけどな
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 19:57:21 aRTIQ5y60
ちなみに別荘の数では、軽井沢よりも茨城の鹿島灘（大洋～大洗）付近のが戸数が多いのをしってるか？
要するに都内に自宅持って手茨城に別荘持ってるやつは軽井沢はよりも多い
理由はアンキモと一個500円の特大ハマグリだろうな
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:00:05 I6jiojTT0
魅力がないからどこも茨城空港なんて相手船のだろ
なんでそんなことすらわからんのだ
都心から飛行機で通えや
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:02:48 aRTIQ5y60
茨城空港の立地に魅力はないのはがちだｗ
交通の便悪すぎ
だが茨城よりも観光要素がない県は、いっぱいあるってだけだ
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:03:36 I6jiojTT0
だからそれはどこよ
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:05:25 aRTIQ5y60
>>138
九州全域（福岡はまだしも他はｗ）とか四国全域とか北陸全域（石川だけはまだましだがなｗ）とか
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:09:57 I6jiojTT0
長崎とか鹿児島とか熊本に勝てるとでも
相手は相手にしてないと思うぞ
新潟にもかw
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:10:47 I6jiojTT0
四国も坂本竜馬とか坂の上の雲とか
全然茨城が格下と思うが
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:11:51 aRTIQ5y60
鳥取、島根、岩手あたりも地味すぎて茨城より乙ってるだろ
そういう風に考えりゃ茨城はまだましな部類
全部の都道府県で考えりゃ茨城は平均よりも上だと思うぞ
関東で考えてるから田舎に見えたりするだけで
実際は何のとりえもない県はいっぱいある
空港でも乙ってる場所はかなり多い
関東で考えても、観光で見るなら埼玉や群馬よりはましだろ
埼玉や群馬にましな名所があるとでも？ｗ
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:13:04 aRTIQ5y60
>>141
田舎物がw
坂本竜ま？水戸黄門よりTVで取り上げられる機会すくねえだろ
知名度じゃ圧倒的に水戸黄門だ
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:15:00 wf+NGcAw0
なんちゅう争いｗ
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:15:32 aRTIQ5y60
歴史人物知名度で水戸黄門だけはトップランクだぞ
時代劇で最も定番といってもいい
むしろあれを超えるTV露出度の歴史人物はない
坂本竜馬を挙げた時点で乙ってる
年に何回TVで話題出る人物だよそれｗ
水戸黄門は週いっぺん印籠やってるぞTVでｗｗｗｗ
歴史人物としての知名度が違いすぎる
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:17:17 HXzKXYGZ0
茨城県は勿論日本一の都道府県だし
観光場所や住みやすい街の数が日本でナンバーワンだし
僕が住んでいるし
船もあるのにこれから飛行機もできるなんてズバ抜けてしまいますね！
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:18:23 I6jiojTT0
水戸黄門は作り話だし逆賊だからな
で、鳥取は大山鳥取砂丘があるし、
島根は出雲大社もあるし
境港は全国屈指の漁港ですが
全然負けてはないでしょうね
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:18:45 HjdeBcgV0
四国のGDPは茨城一県より低い。
茨城空港は無駄だと言われてるけど
四国に一個だけ空港をつくるぐらいのことなんだよね。
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:19:29 I6jiojTT0
ついでに津和野なんかはとても味がありますよ
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:20:49 7V9ksKpC0
>>145
でも撮影は関西（京都）だからなｗ
作り話でもいいが茨城名物とは言いにくい。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:21:25 aRTIQ5y60
パチンコ台にでてきた歴史人物でも水戸黄門が回数No1じゃないか？
黄門ちゃまシリーズがあったし
坂本竜馬はそのとき歴史は動いたとか、日本史の脇にちょこっと記述でてるとかそういうレベルで人気はあんまりない
くやしかったら水戸黄門を越える知名度の歴史人物を挙げることだなｗ
茨城は田舎は間違いないがそこだけの知名度はぐんを抜いている
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:21:59 I6jiojTT0
田舎もんは思ってるよりも金は持ってますよ
四国は巡礼者でにぎわってますがね
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:23:29 I6jiojTT0
水戸黄門はパナのおかげだろ
なによりも逆賊
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:27:33 I6jiojTT0
水戸黄門以外は
逆賊本命の慶喜位か
どうしようもないな
関西ではタマ駅長のほうがよっぽど人気だ
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:03:57 aRTIQ5y60
>>147というかID:I6jiojTT0
確か出雲大社だか山陰の神社は、お前が嫌ってる逆賊のけがある神社だぞしってるか？
あれの本尊は中国側（日本海側）を向いているので有名だ
大洗磯前神社（日の出の写真で有名な場所）、大洗サンビーチ（茨城の観光地で古くから有名で日本三大民謡・磯節に登場）＞大山鳥取砂丘+出雲大社
境をあげてるが、港じゃ茨城も漁業工業どっちでも有数の港そろってるぞ、ただし機能が分散しすぎて一つとしては有名にはなってないんだがなｗ
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:09:47 zQv+C+jpO
ここ最近になってココといい、航空船舶板のスレといい、
やたら茨城応援団員が活発になってますな。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:11:58 7V9ksKpC0
今、茨城がブーム！
サイタマ！みたいに流行りそうだ。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:12:50 aRTIQ5y60
それともう一つあげるなら
茨城は鹿島アントラーズで国内サッカーで有名だ
優勝回数確かNo1だろ？鹿島
鹿島港も結構機能はあるんだが日立付近の港と機能が分かれていて、他の港よりやや見劣りする
鹿島と日立付近あわせると、山陰の港よりはるかに機能高いんだけどなｗ
茨城が名所がないといってるやつは、どうせサッカーやJリーグにも興味ないんだろ
茨城が納豆だけというのはありえない知識レベルｗｗｗ
鹿島アントラーズは国外の選手権にも出るから国際的に日本のクラブとしては有名だよ
世界的なレベルの中では格下にしてもなｗ
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:14:25 I6jiojTT0
サッカーなんて興味なし
アントラーズに使ってもらいな
かねないだろうけど
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:14:56 aRTIQ5y60
>>157
いや茨城応援しているって言うか、茨城が納豆だけといってるやつからかってるだけだから気にするなｗ
別スレでは俺は茨城空港反対意見述べてたりするｗ
茨城空港絶賛賛成派ではない
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:15:46 I6jiojTT0
水戸の納豆なんて食ったこともないわ
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:27:14 aRTIQ5y60
ID:I6jiojTT0はただの池沼っぽいな
ネトウヨ装った在日臭すらしている
納豆で一番流通してるおかめ納豆、あれ茨城の会社の納豆だぞ
茨城の納豆以外でうまいのも確かにあるが、ID:I6jiojTT0は茨城の納豆食ったことないというなら、試しに納豆業者の名前あげてみろよ
納豆で全国展開してるメーカーで茨城の会社以外って実は少ない
水戸の納豆と指定したんだから納豆は食ったことあるんだろ？
納豆食ったことないでいうならわかるが、納豆食ったことあるやつは、流通の関係上、関西だとしても、ほぼ必ず茨城メーカーの一度は食ってるはずだと思うがな
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:33:35 I6jiojTT0
作ってんのは茨城でないだろ
あとアシアナなんか入れたらチョンだらけだろー
あいつらマジで礼儀もなってないしますます
他県人は寄り付かんわ
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:40:06 aRTIQ5y60
いいや、納豆の作り方ってのは殆ど酵母以外に差はない
藁に大豆入れて、納豆菌混ぜて発酵させるだけなんだから
納豆菌のおおもとがどこの産地かが重要
納豆の大豆自体は北海道産、アメリカ産、茨城産（シナ産があるかは知らんが）の大豆でシェアの殆ど占めてる
ちょん嫌うのはもっともだが茨城は歴史的に別にちょんと結びつき強いわけじゃないだろ
煽る理由が八つ当たり過ぎるｗ
むしろ茨城の日立のHDDなくなったらチョン製のHDDだらけになるぞ
おまえはそれでいいのか？
国産HDDは茨城が生産の中心なのに
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:42:08 aRTIQ5y60
国産のHDDは、茨城の日立製しか残ってねぇんだもう
他は壊滅状態で海外に対抗できない
茨城馬鹿にするのはいいが、それならサムソン製使えよｗ
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:52:09 aRTIQ5y60
ちなみにバッファロー製とかアイオーデータ製とか、あの辺の国内のHDDメーカーは、解体して中身取り出すと、中身が韓国製とかだ
中身が国産のHDDは事実上日立系のHDDのみ
その日立の日立市周辺に空輸経路がなかったんだから貨物需要は多少は将来出るだろ
でなけりゃ日本のHDDは終わってるってこったｗ
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:53:27 rvXhn4FW0
このスレ見てると初日の雰囲気がなんとなく想像つくなｗ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:56:31 I6jiojTT0
納豆の空輸なんて主張されてもな
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:59:26 HjdeBcgV0
あんこうの唐揚げはうまいよ
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:59:34 aRTIQ5y60
ID:I6jiojTT0が釣りなのか在日なのかわからなくなってきたｗｗｗ
マジレスしてやると
納豆の空輸の話がどこにあるんだとｗ
HDDはパソコンの部品のハードディスクの略だボケ
ていうか常識だろHDD＝ハードディスクは
知らないやつはじめてみた
釣りなのかまじわかんねｗ
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:03:13 aRTIQ5y60
中国（シナ）に五毛党とかいう中国政府に雇われたネット工作掲示板書き込み集団がいるらしいが、まさかそれじゃないだろな？
ネタでやってるんでなくて、日本人でHDD知らないのは流石にあれすぎると思うんだが俺は
鹿島アントラーズも知らないでHDDの空輸を納豆の空輸と思う日本人が果たしているのかどうか・・・
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:04:38 +VNE9c/e0
今茨城県が流行ですよ！
サッカー日本一、高校野球も今年の夏日本一、日本一高い山つくば山
そして日本で二番目に高い霞ヶ浦
しかも日本一長い川利根川もある
そこに空港ができるのだからもう文句内ですね！
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:08:36 QCq/3KlM0
サッカーがあるだろ。アントラーズがさ！。神戸や広島等、ﾂｱｰでアウェイへのり込むんだよ。
だめか？茂木のｲﾝﾃﾞｨｰもここまで来ればそんなに遠くないよ。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:15:47 aRTIQ5y60
>>172
日本一高い山つくば山
ここはいつから在日スレになったんだ
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:19:04 +VNE9c/e0
まあ挙げれば、世界一の水戸納豆
世界に貢献している日立電気(この木なんの木気になる木のCMはこれだ)
さらに日本一の滝の袋だの滝まである
水戸黄門も有名だ
さらに大洗と言う日本一の海岸と言われる海がある
県南には秋葉原まで30分で行けるTXことつくばエクスプレスがある
さらに守谷市とつくば市という2つの街は住みよさランキングベスト5に入っている
守谷市に関しては2008年度全国住みよさランキングナンバー１だ
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:20:19 aRTIQ5y60
このスレで茨城空港煽ってるやつの一部に日本生まれじゃないのが混じってるのが判明したな
釣りやネタでないなら、これは要注意だ
茨城空港潰そうとしてる海外のやつがいそうだ
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:22:33 aRTIQ5y60
>>175 ID:+VNE9c/e0
おまえこの部分誤字ではないの？
↓↓↓
日本一高い山つくば山
そして日本で二番目に高い霞ヶ浦
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:26:39 4BOPPpYO0
明日チケットの支払い期限だー
どうしようかなぁ
放流しようかなぁ
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:29:38 +VNE9c/e0
>>177
ごめん、日本一の山、筑波山
日本ニの湖、霞ヶ浦湖の間違えだった、ごめん。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:52:43 HjdeBcgV0
だんだん気持ち悪いスレになってきた
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 23:00:46 +VNE9c/e0
誰のせいかな？
>>178
放流しない方がいいよ
茨城がすきなんだろ？
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 23:29:41 YRDvvBzP0
このスレの主な登場人物
「オリエントタイ厨（茨城キ○ガイ）」
「お花畑（ビジネスジェットくん）」（←故人?）
「お国自慢厨１（常磐軸くん）」
「お国自慢厨２（The茨城no1くん）」
183:名無しさん＠お腹いっぱい
10/02/04 23:31:21 40ylbGp70
>>158 色々な有名は認めるけどよ
それで茨城空港の前途多難の問題を解決できるの
ついでに、その有名に一つ追加して頂きたい項目がある
「搭乗者の少なさがNo.１の茨城空港がある」を
ところで、空港名を「イバラ空港」に変更したらどうかな？ ピッタリだと思うけど
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 23:53:52 r8C3Z3HT0
茨城のアピールをしようとしている気持ちはわかるが、
結局全く魅力を感じないところが、なんとも泣けてくるね。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 00:07:39 mK4iTOnQ0
鹿島アントラーズは優勝回数もそうだけど
史上初のＪ１三連覇を成し遂げたチームだ
茨城には水戸納豆を含む水戸黄門もある
さらに日立電気という有名な会社、あの「この木なんの木気になる木♪」
の歌の会社はここ茨城である
ＴＸという秋葉まで３０分足らずで行ける電車
守谷市とつくば市という全国住みよさランクベスト５入りの２つの町がある
さらに守谷市に関しては０８年度全国NO1だ
日本一長い利根川
富爺山と対抗する筑婆山
日本３大滝の袋田の滝
琵琶湖に継ぐ面積の湖霞ヶ浦
さらに間宮林蔵までいるこの始末
どう受け止めるのか？
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 00:21:20 jA2Gdkyq0
茨城でプロサッカーチームといえば
水戸ホーリーホックだろ。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 00:52:10 mK4iTOnQ0
去年なかなかいい線言ってたのにね、千葉が2チームJ1から消えた今
ホーリーホックも上がってくれば茨城も良くなる
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 00:58:25 l9WMxoBz0
変な奴が沸いてきたな。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 01:01:09 mK4iTOnQ0
誰だよ？おめぇ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 04:35:17 sf8+aCuX0
茨城の電車やバスってpasmo使えるの？ｗ
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 07:00:01 Bvi7A5170
イコカも使えるかな
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 11:22:39 6v9aWXXd0
茨城・千葉が合併して１０００万都市になれば空港問題も解決しそう。
農魚産品も似てるし・・知事は森田さんで良い？ｗ
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 11:53:29 5E2xb9Ak0
IQ250の問題
Ｑじゃあ世界一背が高いお爺さんが富士山なら
世界一背が高いお婆さんははどこでしょう？
Ａ正解は筑波山です
理由は「ふじいさん」と「つくばあさん」だからです
194:名無しさん＠お腹いっぱい
10/02/05 16:51:57 ztHoZ9sk0
山田くん！ ↑↑ にザブトン３枚を差し上げなさい
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 17:33:19 DSaNcZOS0
てか茨城空港のスカイマークってどうやってチェックインするの？
スカイマークって自動チェックインできたっけ？この日だけ係員が来るの？
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 18:03:11 YO17Iy800
そらそうだろ
ノートPCだけ持ってくんじゃねえの？
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 18:38:07 la/c+D/W0
そのクエスチョン誰だよやったのｗ
上手過ぎるｗ
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 18:49:17 6v9aWXXd0
電車みたいに搭乗時機内検札と空席券販売すれば良い。
作り笑顔でお出迎えだけしてるより効率的。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 18:58:39 la/c+D/W0
空港って携帯禁止じゃん？
じゃあPCも禁止なの？
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 19:18:54 6v9aWXXd0
>>199
空港は携帯禁止じゃないよ
携帯でチェックインするんだからｗ
ＰＣも電波を発しなければ水平高度上空では誰でも使える
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 19:32:23 06LDir3E0
じゃあマックやTXみたいに無線LANでできるようにすればいいな！
茨城空港は無線LAN対応！
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 20:13:47 6v9aWXXd0
あははｗ それって普通だから
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 21:41:55 fKn0XX2w0
>>190-191
JRは常磐線・水戸線、関鉄常総線・竜ヶ崎線、TX、
あとはJRバス関東（水戸駅～赤塚駅間）で使用可能
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 21:45:08 YHRZd3OEO
茨城飛行場はWi-Fiなんか飛ばすのかい？
どうせそんな気の効いたサービスなんかやらんだろう。
波なんか飛ばさないで飛行機飛ばせっちゅうの。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 22:40:47 Bvi7A5170
その前に電波飛ばさんと
馬鹿がよってこんだろ
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 23:50:54 NPMatKdD0
>>194
茨城の小学生は誰もが一度は史上稀に見るダジャレ
「筑波山に尻をつくばあさん」
を炸裂させているので、茨城が最高なのは間違い無いですね。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 04:51:16 hBgQLI/V0
>>192
いくら千葉でも利根川の向こうは日本じゃないという認識だろ。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 05:39:00 XoCY7wiu0
>>182
皆、同一人物だっぺ？
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 05:43:58 3R6EdpUW0
!::!::.!::.::ハ::.|::.|: :.|::.::|::.:斗-‐´: : ::.::.::.. : : :ヽ::斗: :.l: :!
j::.|::.}::.::|::.:斗v:: :.!::.イ::.::.ﾄ､::.:ﾄ､: :ヽ:_::.::.:..／ﾄ :l:: : ﾄ:|
ノ‐ |:/::.:／ イ｜:. |::.::ﾊ::.::.l ＼:､＼: ＼７'ァミl::.|:: :l }}
l::l::.:ヽﾑ/ |::.::.::.::.::.ﾄ:斗---｀孑｀ ーｲｫ::小::./l/′
|::{::.::.::V７7!::.::.::l:: ´l ｀,≧zzミ |ｭﾘ }:./::.|
l:ハ:.}:.l/:.| |::.::.::.:ト､:.V/ﾄ-':...} ´ ｲ::.: :|
| ｀j小:.| ﾄ::.::.:..:ヽ-ﾐ｀ Vﾕﾂ ヽ ﾊ::j:ﾘ >>204てぃーえっくすでは、サービスしてるんだでどなァ
ヽ / |! ﾘ_ﾄﾍ:l::.:...:.ヽ｢ { _, .ｲ::.ｲ/
_ノ.. ..:..|:ト､::.::.:､＼｀ ｰ-､ ´ '／:.|:/ﾌ:>､
r‐＜::｀丶:..:ﾊﾄ､_＼::.:ヽ￣｀ }┬‐.:: : :〃::/: : /､
/´￣｀ ミヽ:＼ヽ:..:.｢ ＞:}-- ､ ﾉ｜:... : : l:::./: :./ ヽ
! ＼＼:ヽ..:.Vーﾉ-- ､＼7:..: : : :|::/: :/ !
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 12:33:01 7ugfBbCL0
庄内／花巻／
五島福江／種子島
＿＿＿＿＿ ↓↑
稚内／三沢｜→神
大館能代＿｜←戸
山形／石見｜＿↓
奄美大島＿｜￣↑
宮古／石垣｜→茨
能登／佐賀｜←城
￣￣￣￣￣ ↑↓
紋別／根室中標津／
南紀白浜／久米島
茨城、神戸をハブとした
小型機の航空網を検討し、
羽田の発着回数に余裕を設ける。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 13:28:22 BLKdk7ap0
TXは無線LANサービスしているから電車でもインターネットやWi-Fiができるよ
マックとTX以外にこのようなサービスをしているところは他にないんだって
大学とか公民館とか図書館などの公共施設を除いてはね
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 14:34:51 H1ybOjvQ0
ＴＸってすごいじゃん
秋葉ー足立ー八潮ー茨城の路線なのに
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 14:59:05 ys+nWXC80
筑波研究学園都市があって筑波大があって途中に東大があって
それで最後アキバだからね。
こんな路線他にないよ。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 16:00:04 h6SySn9+0
どこが
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 16:54:36 3AnGub6X0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
しかしBCに泣かされた地方空港は複数あるわけで
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 17:54:59 +Erp5Hs00
神戸みたいなクソ空港に飛ばしてどうするんだよ？
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 17:57:02 h6SySn9+0
茨城なんぞに言われるのは心外だろ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 17:57:26 gO/yBa570
スカイマーク
茨城←→神戸便
4/16～1日1往復
1万2千円で運行を発表。
～2010年4月16日就航～
新路線「茨城－神戸線」の就航について2010年2月6日
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 17:58:17 h6SySn9+0
どうせ続かん
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 18:08:05 3x0FfVwL0
茨城空港 最新情報 スカイマーク就航決定！！
茨城－神戸★5,800円～！！
スカイマークが「茨城⇔神戸」線を就航することが決定しました！
2010年4月16日より，1日１往復体制で運航される予定です。
（以上原文ママ）
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
- -
例によって都合の良いニュースだけは超速攻で更新される大本営発表です。
ビックリマークも２個付きですw
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 18:22:38 3x0FfVwL0
超速攻で更新されたもの
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
（GW明けで終了するチャーター便を速攻で反映するかどうかは未定）
HP開設以来、全く変わってないもの
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 19:45:47 al5iiuW10
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 19:50:05 h6SySn9+0
5800円でもついてからどう
秋葉に行けばいいんだ
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 20:24:31 h6SySn9+0
茨城空港に神戸と結ぶ初の国内定期便就航へ スカイマーク
2010.2.6 18:01
スカイマーク（東京大田区）は６日、３月１１日に開港する茨城空港（茨城県小美玉市）に神戸便を就航させると発表した。４月１６日から１日１往復
運航する。同空港でこれまで就航が決まっている定期便はアシアナ航空（韓国）のソウル便だけで、国内線の定期便就航は初めて。
同社によると、午前中に１往復運航する予定で、運賃は大人普通１万２千円。同社営業推進部は「羽田、成田に続く首都圏３番目の空港としての将
来性、コストを抑えた運営など今までと違う空港として興味を持っている」と説明する。北関東を中心とした新たな需要喚起の狙いもあるという。
同社は、整備士を常駐させないなどコスト削減のための仕組みを県側に提示しているが、「調整する部分は残っている」（同社営業推進部）という。
一方、同社の決定を受けて茨城県の橋本昌知事は同日、「茨城－神戸線の定期便就航が決まり、大変喜んでいる。多くの県民に利用してもらい、
今後の増便につながることを期待している」とコメントした。
スカイマークは開港日の３月１１日、記念フライトとして、茨城－神戸、茨城－羽田の計４便を運航する。
整備士もおかんようならなにが起きてもおかしくないんじゃねーのか
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 21:03:05 0fMFkMS90
>>224
常駐しないということは・・・飛行機に乗ってきてそのまま帰るのかｗ？
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 21:03:45 7ugfBbCL0
>>220
そのうち、そこに↓の内容が「追加情報」として追記されると思う。
URLﾘﾝｸ(www.kantetsu.co.jp)
スカイマーク「茨城－神戸線」就航への対応について（2010.2.6）
3/11の開港記念フライト及び4/16からの定期就航に伴う茨城空港アクセス路線バ
スの対応については、現在、関係機関と調整中です。運行が決定次第、当ホーム
ページでお知らせいたしますので、ご了承下さい。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 21:17:34 gtwO0OnCO
ガチで赤字の売店とレストランの件はどうなったんだろう？
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 21:18:39 X2tT2lX/0
霞ヶ浦に橋を掛けよ
元茨城県立○○高校3年1組○○○○
茨城のど真ん中に霞ヶ浦という日本で2番目に大きな湖がある。
僕は最県南と言うこともあってあまりそっちの方に行かないが、
やはり茨城県民としては水戸やひたちなかの方へは行くことがある。
その時、どうしても向こう側に行くためには霞ヶ浦という存在に
ぶつかってしまうので、遠回りしなくてはならない。
これはもう昔から言われてきたが霞ヶ浦を突っ切れないため
ガソリン代や時間が大幅に掛かる
これを改善しようというのが霞ヶ浦に橋を掛けよう計画だ。
ボクの夢はTXで霞ヶ浦の上を通り、茨城空港まで繋がればいいと思う。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 21:22:07 h6SySn9+0
汚い湖なんて埋めろよ
以上
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 21:22:32 Q7XexgxL0
負け組みが連合したところで、勝ち組にはなれんよｗ
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 22:15:44 dmPYPzl50
東京行きの高速バス走らせて、運賃は航空運賃に含めればいいんじゃね？
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 22:20:22 Al2D07x70
神戸－茨木は 近いぞｗ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 22:31:06 7ugfBbCL0
>>224
知事は同日、～とコメントした。
とあるが、だとすると知事や空港対策課の人たちは、
土曜日だけど週休日出勤だったわけで、大変だったと思う。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 22:35:37 bWe16NOM0
>>225 どうも、そうらしい
神戸-茨城線を４月開設 スカイマーク
スカイマークは６日、神戸と茨城を結ぶ路線を新設すると発表した。４月１６日から毎日、
午前中に１往復便を運航する。同社の神戸発着は羽田、那覇、福岡に続く４路線目。３月１１日
に開港する茨城空港では、唯一の国内定期路線となる。
神戸を午前８時すぎに出発して同９時半すぎに茨城着、約１時間後に茨城を出発するダイヤを
想定。普通運賃は１万２千円（羽田線は９８００～１万８００円）だが、５８００～９８００円
の割引運賃も設定した。
茨城では自動チェックイン機を活用、搭乗橋などの空港施設も使わず、地上から直接飛行機に
乗り降りする。整備士も神戸から乗り込んで現地で点検。運航コストを徹底して絞り込むことで、
乗客が少なくても採算が取れるという。
同社によると、茨城開港に合わせた神戸発着の記念フライトは、発売日に予約が埋まる人気ぶり。
空港は研究施設が集まるつくば市や住友金属工業の製鉄所がある鹿嶋市に比較的近く、神戸から
のビジネス利用が見込めるという。（高見雄樹）
(2010/02/06 19:45)神戸新聞
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 22:37:26 bWe16NOM0
ところで、一日２往復ないとビジネス客用の日帰りができないが、
神戸空港側の発着枠が足りないのかな？
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 22:46:55 r+GwrCc40
足らないのはSKYの機材とパイロット
機材故障したら真っ先に運休しそうな路線だな
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 22:56:33 DCDKZFGx0
>>236
「お客」を忘れてますよw
238:名無しさん＠お腹いっぱい
10/02/06 23:07:35 rNenSXV00
>>228 寝言とか戯言は寝てから言うものですよ
橋！？！？ ドロボウに追い銭とはこのことを言うんかな
その金は何処からもって来るの？ 茨城県民で手配できればやって頂戴な
益々もって、ドブに金を捨てるようななもの
空港も青息吐息 って前評判なのに
税金も納めてない坊やが、橋なんて言うのは１００年早いのと違う？
坊や！ 目を覚まそう
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 23:11:34 5CVLzuvb0
>>220
茨城県ちょーうれしそうｗｗｗ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 23:15:53 DCDKZFGx0
>>239
知事が休日出勤までしてﾏｽｺﾞﾐにコメント出すし、ﾎﾑﾍﾟは即日更新だしね。
これで「国内線の来ない新空港」の汚名は1ヶ月だけで返上できた
ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼwww
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 23:24:17 hBgQLI/V0
>>235
だから「ビジネス」なんてもっともらしい言葉で幻想を語るのはやめろって。
バスと同じでメンツを潰さないためのアリバイにすぎないんだから。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 23:24:30 3x0FfVwL0
>>240
「1日1便の空港」の汚名は返上できてない訳だが。
国内線1日1便：神戸行きスカイマーク
国際線1日1便：ソウル行きアシアナ
スカイ就航程度で浮かれてるとしたら、お花畑並みのお目出度さだな。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 23:28:06 r+GwrCc40
そうだ
各駅停車の飛行機を作ればいいんだ
伊丹-松本-福島-茨城
伊丹～松本 10000円
伊丹～福島 11500円
伊丹～茨城 13000円
松本～福島 10000円
松本～茨城 11500円
福島～茨城 10000円
でどうよ？
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 23:28:16 rrHBoDph0
良かったですね。
普通運賃で12000円っていうのがいいね。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 23:45:25 hBgQLI/V0
>>244
いやちっともよくないんだ。
運賃設定といいこれではかつての関空-羽田線の単なる焼き直しだ。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sen-shu.com)
最初から失敗を念頭に置いてやってるとしか思えないし
現地雇用もなく自販機一台置くだけだから撤収もあっけなく終わる。
>スカイマークの成否が、関空の今後に大いに影響しそうです。
URLﾘﾝｸ(202.218.100.185)
まさに死神w
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 00:04:11 oAnpSUL+0
>>241
だからって、わざわざ死亡フラグ立てることもないでしょ
日製や住金の中の人使えないよ
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 00:28:45 zBg9KFNy0
どのみちアクセス手段が皆無だから便数が増えたくらいじゃ使い物にならない。
道路整備に空港本体以上の金使ってるはずなにの一つとして機能するモノが
ないんだもの。死亡宣告以前の問題だわ。
茨城空港で大手道路会社が相次ぎ粗雑工事、舗装を全面打ち替え
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
「茨城空港」へのアクセス道・・あれ？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
茨木空港、道路細切れ発注
URLﾘﾝｸ(42646394.at.webry.info)
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 01:32:55 oAnpSUL+0
まさか、１０月の羽田拡張まで、神戸空港の発着枠（と機材）を遊ばせないための
穴埋め路線じゃないだろうな？
（→１０月に羽田～神戸線の増便に転用する）
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 01:33:13 xaELWtLg0
1日1往復じゃまったく使い物にならないのだが・・・
>>234の記事では茨城10:30発。ビジネスでは使えませんな。
茨城も舐められたもんだ。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 02:00:30 0fz6ZV/80
神戸～茨城～札幌～茨城～神戸とかもいけるかもよ
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 02:23:46 CsL1bCBz0
>>249
神戸発は3月11日のSKY141便のイメージで良さそうだけど、
茨城発は3月11日のSKY142便よりも30分程度延発になるのね。
>>58
その程度は、将来的には目指してほしいところ。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 02:25:01 31flCKQyi
>>248
その頃には三機程度増えてる
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 02:32:51 xEf5ay5x0
なんだかんだ言いながら、徐々に盛り上がってきましたｗ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 02:39:29 31flCKQyi
羽田の発着枠を開けるためにも、頑張ってもらわないと。
兆かけて増設したのに、無駄に多い千歳や関西方面に発着枠使われて、地方空港や国際線が増便されないなんて、悲劇だし。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 02:39:54 xaELWtLg0
>>252
3機増えて羽田と神戸の増便に回せるん？
羽田も来年の4月に第2次増枠があって少しは枠貰うだろうし。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 02:43:23 31flCKQyi
>>255
その頃には、あと一機増機されるだろ。
十年度は最低四機、十一年度には三菱商事からリースする二機が最低増機される。
最終的な二十機まで増機されると表明してるし。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 02:44:39 31flCKQyi
三菱商事は記事になったが、ミスがあるかもしれないから断定できないことを添えておくが
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 03:00:05 Pa5VWB6O0
１５０億円でＢ７３７後継機２機発注 三菱商事
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 03:07:58 Pa5VWB6O0
スカイマークにＢ７３７型機を１機リース＝ＢＯＣアビエーション－シンガポール
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
JA 737N
JA 737X
は、BOCアビエーションからのファイナンス・リースの機体だな。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 06:51:18 yQTXOGKv0
日経にものったね
茨城空港、国内航空初の定期便 スカイマーク、４月に神戸線
スカイマークは６日、茨城空港と神戸空港を結ぶ定期路線を４月16日に
開設すると発表した。３月11日に開く茨城空港への定期便就航を決めたの
は、国内航空会社として初めて。茨城側に支店を設けないなど路線開設コ
ストを抑え、採算確保を目指す。新路線は毎日午前の１往復のみで大人普
通運賃は１万2000 円。
これまで茨城空港での定期運航が決まっていたのは、韓国アシアナ航空
のソウル便１日１往復だけだった。(06日 19:43)
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 07:32:00 7dB2ujaP0
SKYのカウンター設置しないだろうな。
飛行機と一緒に事務員が神戸から出張して、一緒に帰る。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 07:42:40 Pa5VWB6O0
客室乗務員がチェックインカウンターの要員を兼ねることなどを検討している
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 07:44:58 Pa5VWB6O0
スカイマーク４月就航
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
普通運賃で１万２０００円だが、
搭乗３日前 ９８００円、
７日前 ８８００円、
１０日前 ７８００円、
２１日前 ５８００円
まで割り引かれる
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 07:47:19 /Xos9wzc0
運行コストを考えれば仕方がないんだけど、基本的には北関東→関西へのビジネス
需要を取り込む路線だと思うので、その点ではこのダイヤは微妙。
前橋・宇都宮・水戸方面北関東３県とその周辺の人が早朝家を出て、関西での午後の会議に間に合うかどうか。
関西から研究学園都市や北関東各県の大規模事業所（富士重工とか）、日立製作所、住友金属関係の用務で
訪れる人にとっては便利か。
いずれにしてもビジネスマンが時間を有効に利用したいなら片道は羽田か新幹線かな。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 08:31:17 xaELWtLg0
群馬県民だけど、正直羽田。 まだ北関東道全部開通してないし、1日1便は使いづらい。
羽田、成田へ高速バスがいっぱい走ってるし、圏央道、首都高中央環状線、東関東道、北関東道が全部できたら、羽、成高速バスの時間短縮も見込める。
宇都宮の人がどう判断するかによって運命が決まるかも。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 08:50:23 yQTXOGKv0
東京都民だが外環練馬が近いから、茨城空港利用したい。
札幌行きｓｋｙが就航したら、
茨城空港の駐車場に1週間置きっぱなしで旅行に行けるのに。
今は羽田に1週間置きっぱなしで高コスト。
田舎出身なんで、
乗り換えだらけの通勤電車で立って空港行くのは好きじゃないんだよ。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 08:58:32 eIADMMCO0
１０日前 ７８００円 というのはかなり使えそう。
神戸空港は便利なところにあるし。
ただ、２往復はほしいなぁ。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 09:34:10 /Xos9wzc0
>>266
大泉からのバスが安くて便利ですよ。
１週間羽田にクルマとめるお金があるならゴールドカードでもつくって
空港ラウンジでゆっくりしましょう。
ただ練馬でも茨城空港はけっこう使えそうだよね。三郷の渋滞に注意。LCC本格展開に期待。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 09:36:17 IWT5irxD0
兵庫出身、柏在住としては利用する価値有りと思いたい。
朝の羽田までの電車よりも楽そう。 石岡から連絡バスが
確実にあれば乗ると思う。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 09:41:45 dA1kLI/u0
そうそう。
外環沿いって埼玉県の心臓部（一番人口が集中してる）みたいなところだから
ここら辺の人の動向に注目したいね。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 09:45:30 /STielPZ0
関西３空港問題の３番手と首都圏３空港目の３番手が握手か
これ、もし成功して増便後茨城空港ー成田空港のシャトルバスが格安になれば
関空に影響するぞ。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 09:55:55 oAnpSUL+0
>>265>>267
神戸空港の発着枠（１日３０往復分）の空きがあと１～２往復分しかないはず。
日航の撤退分はスカイマークが新千歳、長崎、鹿児島、熊本に使うようだから。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 10:02:46 dA1kLI/u0
長崎 鹿児島 熊本は搭乗率で茨城に負けるのは確実だし
売れる路線を強化するのは当然だし
枠がどうのこうのなんて全然気にしてない。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:15:41 /STielPZ0
スカイが神戸便を割安で就航させるニュースは
スタフラも北九州便を検討するきっかけになる気がする。
神戸7,800円北九州11,000円なら健闘するかも。
羽田の弱点は着陸料以外に出発が定時でも離陸が渋滞で遅延すること。
仁川便のおかげで出国手続き機能があるし成田発客の手続きもできて
シャトルバスも出せれば補完空港にもなれる。
お花畑と一蹴するのは簡単だが旗艦空港で冷や飯の新興航空会社には
興味をもたれてるのは事実。（ソースは出せないけど）
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:18:52 JTW6YX1b0
まあそのうちF4と激突して
終わるだろ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:25:04 EZHeCDoz0
神戸空港はこのままだとSKY専用になりそうだなw
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:27:56 eDybW8qr0
スカイラークグループ
今、茨城ブームが来ている
さらに、飛行機ができることによって観光客が多くなり、周りの茨城の店の事業も売り上げがあがる
これは神奈川、埼玉、千葉に引き続きの茨城ブームというと言うことではないか？
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:32:39 JTW6YX1b0
田舎者はなにを言いだすやら
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:33:45 /STielPZ0
那珂湊漁港の魚が多少売れる程度でしょ
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:37:15 xaELWtLg0
成田、関空がLCC対応になったら田舎の茨城は涙目・・・
ちゃっかり羽田希望のLCCまであるんだから驚いたが。（エアアジアX)
羽田でも新国際線ターミナルは10個オープンスポットができるし、深夜早朝帯使って深夜2時くらいの出発にするなら
コストはさほどかからないか。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:37:43 dA1kLI/u0
プッシュバックの専用車とかボーディングブリッジをなくしたのは
空港の建設コスト削減じゃなくて発着コストの削減ね。
5800円なんていうのは羽田成田じゃ永久に実現不可能。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:39:32 eDybW8qr0
もうこれは茨城ブームが来てるといって良いのではないか？いいですね？
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:43:04 /STielPZ0
だから茨城ブームなんかきてないってｗ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:56:20 /Xos9wzc0
>>280
あと滑走路がもう1本ずつくらいあればね。
ただ、もうこれ以上の税金投入を提案するのかい？
深夜２時かぁ。ふつうの時間に茨城から出発した方がいいな。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 11:57:58 dA1kLI/u0
深夜2時じゃ車なんだろ
そして駐車場も高いんだろ？勝ち目ねーよ。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 12:12:15 /STielPZ0
羽田の駐車料金は１日2,500円・土日3,000円さらに予約すると500円アップ
これじゃＬＣＣに乗る意味がないｗ
そして仮に前日・当日に関西に行く用事ができたら茨城空港発は12000円。
福島空港はＡＮＡで伊丹まで30,000円以上、事前の特割りも17000円超
いわき付近の福島県人も茨城に流れるだろう。
（但しこれは茨城ブームとは関係ないからねｗｗ）
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 13:35:15 lC1RE5FO0
深夜発着が始まれば公共機関もそれに合わせた運行をする。
本当に頭悪いなw
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 13:36:16 udpRd8vd0
すみませんが、札幌便と沖縄便も￥5,800でお願いいたします。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 13:52:49 /STielPZ0
>>287
茨城が便利な人に羽田の深夜便のための電車があると思うのか
坊や、文章と輸送コストを理解しようね
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 13:56:06 /Xos9wzc0
茨城だけでも十分ムダなのに、なけなしでつくった空港を活用するアイディアじゃなくて
茨城を潰すためにさらに税金投入の提案か。土木屋の魂胆は違うなw。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 13:56:55 eDybW8qr0
>>289
ＴＸのことかー？
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 14:08:42 cFvGjNpZ0
【国内線ゼロ】の金看板が台無し、SKYはもうちょい空気読んで欲しかったな。
ゼロゼロ空港のほうが逆に宣伝になったろうに。
昨日、仁川→成田の全日空を使ったんだが女性客が7割くらいいてびっくり。
以前はこんなことなかったんだけどね。スッチーもA320からもう少し大きい機種に変更予定って
言ってたんでソウルへの買い物客が増殖してる模様。茨城仁川便も健闘できるんじゃないかな。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 14:34:03 /Xos9wzc0
ちなみに北関東だけではなく、例えば埼玉県所沢市から
成田空港まで1時間45分高速料金2350円＋駐車料金
所沢＝成田の空港リムジンバスだと2時間～2時間30で3000円。
茨城空港まで2時間高速料金2700円＋駐車場無料
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 14:40:40 /STielPZ0
地元の方に質問です。工事中の高速（圏央道成田空港）が完成してたら
茨城空港⇔成田空港の所要時間はどれくらいですか？
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 14:59:52 /STielPZ0
>>292
成田ー仁川は競合路線で価格が安いんだよね。
新潟ー仁川など近い路線と比較してもまだ安いし。
茨城が成田の補完の役割を果たすまでは買い物ツアー客は
安い成田便が満席の時の予備路線になるかも
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 15:06:04 xaELWtLg0
>>293
まだまだ先（10年後？）だけど、圏央道が成田までつながったら、もう少し時間短縮されるかもよ。
>>294
東関東道のことだと思うけど、たぶん40分くらいあったら着くんじゃ？
>>295
羽田便は高いけど、成田便は双方ともに辺鄙な場所にあることもあって安い。
基本的に東京ーソウル間は爆発的な需要があるわけだし、十分茨城ーソウルは採算に乗ると思うよ。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 15:16:54 Ms9CsjXW0
特定アジアとの航路は茨城に集約させ、成田の負担を軽減させるべき。
特に、外国への乗り継ぎに他国の空港を使うなどおかしいにもほどがある。
地方空港から羽田へのアクセスを充実さえろ。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 15:22:37 /STielPZ0
>>296
サンクス東関道で40分でなんだね。
じゃ茨城の未来は明るいじゃん。通過客になってしまうけど
地方空港ー茨城空港で通関してバス成田ＬＣＣターミナルなんてね
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 15:23:56 lC1RE5FO0
>>289
誰が茨城が便利なごく一部の田舎者の話をしているw
本当に頭悪いなw
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 15:29:51 xaELWtLg0
>>297
まず地方～成田線を増やしてほしいよね。
成田の社長さんはやる気満々で交渉してる。
まあっJAL、ANAともに増便だけで新規はなし・・・
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 15:35:33 /STielPZ0
>>299
ボクちゃんね、アンカーつけてるってことは話の延長でしょ。
茨城空港に便利な人が夜間の羽田にわざわざ行かないって話しに
割り込んでるんだから理解してね。
あと、キミは他人に頭悪いって表現するほど賢い人なんだね。
・・・可愛そうに
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 15:52:56 zBg9KFNy0
ID:/STielPZ0 の頭にお花が一杯咲いてるのはよくわかるよw
>茨城空港⇔成田空港の所要時間
成田-百里は約60キロ
関空-大阪市内が約50キロ
どうやって40分で行けると思う？
タイムトライアルみたいな希望時間と実際の所要時間はかけ離れている
といいかげん気づけ。
もはや万策は尽きてるんだよ。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 15:56:24 lC1RE5FO0
あのさぁ・・・エアアジアXが羽田なら深夜２時→茨城からなら普通の時間帯
で→深夜２時だと車しかない、って流れで来ていたので、羽田の深夜開放され
るなら他の深夜の便の利用も合わせて公共機関が出るだろ、という話。
これくらい書けば頭の悪いID:/STielPZ0も理解できるのかいw
ちなみに公共機関というのは電車だけじゃないかね。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 15:58:33 /STielPZ0
関空ー難波は阪神高速湾岸線で40分でいくけど？何が言いたいの？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 15:59:44 JTW6YX1b0
関東の道路は混むんじゃないのか
関空はそもそも二路線あるし分離するだろ
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:02:16 /STielPZ0
キミは相当賢いみたいだね。だからキミはそう考えるなら
それで良いじゃないか。
賢すぎて何を言いたいのか理解不能。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:03:38 lC1RE5FO0
要は基本的読解力の無い馬鹿なID:/STielPZ0ってことで桶ねw
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:05:43 /STielPZ0
>>305
東関道成田方面はガラガラだよその先はもっとすいてる。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:07:01 zBg9KFNy0
>>304
ノータリンが言い返さなくても良いよw
だから希望時間をつらつら並べてもお話にならない訳よ。
関空はリニアでも通さないと使い物にならないと当事者すら認めてる
ような状況なんだけど。
そもそも距離自体が二割増しになってる上に「空港インター」から
空港までの距離がどのくらいあると思う？
延々と金と時間をドブに捨て続けておいて今更なにか出来ると思い込んで
みてもしょうがない。
見捨てられてるってそういう事なんだよ。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:07:09 JTW6YX1b0
まあ茨城が貧乏人御用達の
公共交通機関なし空港になっても
それなりに客は来るかもな
航空会社が逃げなければな
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:07:23 /STielPZ0
>>307
かまわないよ。
ネット弁慶に勝てないことは織り込み済み。
それよりキミはリアルで頑張ろうね。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:09:08 zBg9KFNy0
どう見てってID:/STielPZ0がリアルで頑張ってる種類の人間とは
思えないが・・・・
まあこんなクソ空港に必死で肩入れするってのは
同病相憐れむって奴？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:10:07 Pa5VWB6O0
羽田は、千歳と関西方面に発着枠を使いすぎ
何のために国税を一兆円以上かけてD滑走路と国際線ターミナルを整備したんだが・・
茨城空港を手始めに、入間・厚木・横田基地のいずれからを共用化して、
羽田の需要を減らすべき。
羽田は、ビジネスマン向けに使い易い路線を
どんどん整備しろよ、国際線LCCもどんどん入れろ。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:10:41 /STielPZ0
それでよいよｗｗ
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:13:32 lC1RE5FO0
ID:/STielPZ0
まともな事が書けないならもう逃亡していいからw
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:14:58 zBg9KFNy0
>>313
言ってることが激しく矛盾してるだろw
たかが「共用化」に自治体負担だけで数百億を投じても何一つ
モノにできなかったというのが百里の哀しい現実だ。
空港は滑走路と飛行機だけで成り立ってるわけじゃないんだよ。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:18:17 /STielPZ0
>>315
あははｗ ID:lC1RE5FO0は心療内科は今日は休診なんだね。
発作がおきないうちに「逃亡」してあげるよｗ
決してバカバカしくて書くのをやめたんじゃないから
論破されて「逃亡ね」ｗ
弁慶さんまたね ご両親には心配掛けないように社会復帰してね
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:26:21 lC1RE5FO0
確か１時間に１本程度の離発着が望ましいとされ、民間枠が２６枠(13往復)
しか茨城空港にはないと思った。
しかも誘導路も無くエプロンも狭いので処理能力はきわめて低い。
成田よりも時間制限あるしね。
あんまり夢は広げられないんだよね。
現実は枠を気にしなくても全然平気なんだけど。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:28:34 dA1kLI/u0
空港が需要の増大に伴って枠を拡大したりするのは良くあることだけどね
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:29:45 lC1RE5FO0
ID:/STielPZ0
ほんとに無様な逃亡だなw
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:37:58 lC1RE5FO0
>>319
確かに需要が増加したら多少の枠の増加もあるかもね。
ただ基地優先、空港の物理的条件から考えるとそれも限られてくる。
スカイマーク・HISの拠点空港に特化するのがいいのかなと思う。
スカイマークは近距離国際便も希望があるので茨城からの可能性は
あるだろうね。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 17:02:40 ykO8V5w00
異常に流れが早いと思ったら、またもやお花畑が妄想タレ流し→勝利宣言→
逃亡でしたか。よくも飽きないねぇ（呆）
遅レスだけど>>165>>166
＞国産のHDDは、茨城の日立製しか残ってねぇんだ
茨城で作った日立ハードディスクを茨城空港から輸出っていう壮大な夢を
ブチ壊して申し訳ないんだけど、そんなモノは残念ながら存在しない。
ちなみに日立のMade in JapanなHDDは神奈川県産。元IBMの藤沢工場ね。
URLﾘﾝｸ(www.hitachigst.com)
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 17:25:50 Pa5VWB6O0
>>318
その民間枠って何よ。
クロースパラレルの飛行場だろ。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 17:26:51 Pa5VWB6O0
>>316
どこが矛盾してるんだか。
少しでも関空や北海道方面の需要を減らして、
どんどんビジネス客が多い国際線を入れろって話だろ。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 17:33:01 Pa5VWB6O0
新幹線とのガチ勝負の神戸熊本便の就航を止めて、
茨城～神戸便増便したほうがいい。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 17:47:58 lC1RE5FO0
>>323
初期スレや元祖お花畑ブログに度々書かれていた。
13往復とか24または26枠と言われていた。
茨城空港については詳しい元祖お花畑なので間違いは無いと思う。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 18:05:55 EmxkrKpk0
>>322
藤沢でも作ってないぞ。組み立てはタイでやってると聞いたことがある。
せいぜいあっても試作品くらい。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 18:12:39 lC1RE5FO0
>>323
ちなみに自衛隊側は民間は使えないので、滑走路1本・誘導路無しなのが
茨城空港。
クロースパラレルでは無いよ。
ただ非常時には大型機を自衛隊側に降ろすことはある。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 19:31:14 zBg9KFNy0
>>324
>どこが矛盾してるんだか。
羽田の投資を回収したきゃ需要一杯まで使えばいい事。
意味のわからない共用化とやらで僻地空港を増やして追加コストをかける
理由などどこにもない。
だいたい今更横田の話を持ち出すのは妄想にしても程がある。
基地外ターミナル建設に周辺道路整備に空路の騒音保証、政治面を度外視しても
費用対効果の面でアウトだよそんなもん。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
使わなくなった滑走路を有効活用するならともかくなんで運用面で支障の出る
現役の軍事基地にわざわざ飛ばさなきゃならんのか。
「僕チンミリタリーっぽいの大好きででちゅ」とでも？
>ビジネス客が多い国際線
どこに？夢でも見てるのか？
基本的に発着枠はエアラインの要望に沿って割り振ってるに過ぎないんだけどね。
国際線飛ばそうとして相手国に断られる例外を除いてはw
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 19:44:47 JTW6YX1b0
>>327
俺のwd一度も認識せず
だったんだけど目立ちだと大丈夫ってわけか
○一日損したわ
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 19:45:29 JTW6YX1b0
嗚呼馬鹿の相手してたけどな
此処で
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 20:12:31 s+KKe8tC0
>>328
>非常時には大型機を自衛隊側に降ろすこともある
これは正確じゃないよ
どの滑走路に降ろすかは管制官の判断によって決められることであるし
事前の自衛隊との協議で
新滑走路にはＩＬＳがないが自衛隊側にはＩＬＳ２が設置されているのので
管制官の判断で視界不良などの場合には自衛隊側の滑走路に降ろす事は
すでに協議済みである。
別に自衛隊側の滑走路に降ろす事は特別なことではない
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 20:13:10 w3m6dIpQ0
>>322
その辺一体はそのうち水没してなくなる予定の地域だからな
その工場は10年以内になくなってるよきっと
昨日のイタリアの東沿岸のように
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 20:23:04 lC1RE5FO0
>>332
視界不良の場合は羽田や成田に降ろすと思っていたからそれは知らなかった。
サンクス。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 20:42:47 ykO8V5w00
ひとつ言えるのは、百里は物理的にはクロースパラレルのランウェイ２本になったけれど
実質的には１本＋αでしかなく、民航の利用については１本をターニングパッド付の
１本として折り返し使うしかないということ。有事の空自がまた別の使い方をする
だろうというのは、容易に想像がつくけどね。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 21:10:57 ccVA/qBG0
難しい言葉を使ってみたかったんですね。
わかります
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 21:57:39 JyrWzTWb0
スカイマークっていうのが面白い。
いざ就航して駐車料金タダ、5800円ポッキリで神戸へ行って来たなんて
聞くと近隣の県の人は羨ましがるだろ
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 22:04:16 31flCKQyi
>>329
横田は、山梨や埼玉、東京の自治体が推奨してることだからな
入間厚木は、米側からの提案だ
まぁ、そういうことだ。
無駄に多い関西方面北海道方面の路線を、共用化空港に回し、余った羽田の発着枠は東南アジア、インド、東アジア、アメリカ路線、そして九州や離島路線で拡充しないと、これからの時代は駄目だろうな
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 23:37:29 /Xos9wzc0
調布だよ調布。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 01:00:38 DkR8xXmx0
>>335
なのにいまだ「民間側滑走路」なんて言ってるもんな ＞茨城県
蚊帳の外に置かれて碌な説明も受けてないって状況がモロわかりだよなあ。
>>338
いいかげん「伸びゆく翼。国交省」のお題目に騙されるのやめたら？
それにどう考えたってここが羽田の代わりなんて出来るわけがないじゃん。
調布から無料セスナでも飛ばすか？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 02:25:59 tTPTonSY0
ばーか、自治体が推進してるんだろがｗ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 05:05:41 t+WSn0Ke0
ソウルツアーが２９８００円～なら、茨城のおばちゃん達で結構人気出そうだね。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 05:49:05 jheRSfHQ0
北海道と九州へも格安で行けるように頼む
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 13:26:05 pfaSxyMd0
さてと そろそろ常駐さんのおでましかな
今日もネガティブキャンペーン頑張ってくれたまえ。
関西が急に近くなってお祝いムードの中孤軍奮闘ごくろうさんなこった。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 13:46:52 cUCjeQV00
>>343
神戸経由でどうぞ
仁川経由よりマシです
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 17:32:34 43ElZ3lT0
茨城仁川はなかなか格安券でないねー。座席数少ないから当たり前か。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 18:52:07 DkR8xXmx0
>>344
なるほど涙目レスってそうやんだw
>関西が急に近くなって
そりゃ今まで仁川経由でしか行けなかったんだから近くもなるわw
ただ実際は空港までのアクセスが悪いから時間的に近くなる地域は極めて
限定されるわけだ。
更に言えば一日一往復だから修験者以外は一泊必須。
「限定地域」すら東京発のホテル込ツアーでも使った方が安くて便利っぽい。
URLﾘﾝｸ(domestic.tour.travel.yahoo.co.jp)
そもそも足がマイカーだけだと片道利用で日帰りすることもできないから
そういうシリアスなビジネス需要の取り込みは不可能。
本当に「近くなる」のは送迎付の「水戸在住地方官吏様」くらいなもんだ。
要するに「生まれて初めて飛行機に乗るべ」程度の感覚で
実際に使うことを全く考えてないからそこまでハッピーになれるんだね。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 19:19:55 vVm905m00
なるほど涙目レスってそうやんだｗ
なるほど涙目レスってそうやんだｗ
なるほど涙目レスってそうやんだｗ
なるほど涙目レスってそうやんだｗ
なるほど涙目レスってそうやんだｗ
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 19:22:29 DkR8xXmx0
正直、能登空港以下確定で勝利宣言が出るとは思いませんでしたよ。
ええ
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 21:02:16 1C4LNEW10
ついにダフ屋が茨城空港にw
茨城空港開港記念フライト★スカイマーク初便茨城→神戸大人1名
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 21:31:02 j1qvNM2B0
>>313
おまえそれぞれの基地が実際にどんな環境か見た事ないだろ？ｗ
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 21:46:25 sKRzoqCs0
>>350
記念フライトなんて乗ったことないからわからんけど搭乗券引換証なんてあるんだ…
っていうかウソ臭くね、これ？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 21:52:53 TDmGAQZP0
連休の最終日の夜（通常日曜夜に）神戸→茨城便を飛ばしてくれ
土曜の朝出発して日曜の朝帰ってくるのではゆっくり観光できないよ・・・
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 22:43:11 njqMBv9p0
午後便があれば文句なしだな＜神戸線
茨城県にしてみたら神戸便はまさに虎の子というべき存在だろう
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 22:44:38 ewH/VXp50
そうだね。
関西から西に行くときは必ずこの空港を使うことになると思う
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 22:51:13 vVm905m00
あの…神戸→九州ってほとんど便ないですよ
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 22:52:03 njqMBv9p0
スカイマークが投入する機体って何？
エアバス？ボーイング？ボンバルディア？
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 22:56:17 03Z2ebRV0
神戸よりも便利な羽田便が欲しいな。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 22:57:25 EG91JYVQP
>>357
基本的には737
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:26:53 6DYbiOBp0
>>358
便利な常磐道で羽田空港にお越しください
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:32:12 DkR8xXmx0
>>353
無理。
・最初から神戸発折り返しのワンウェイしか想定してない特殊運行
・仮にできても夜間駐機費用は年間数千万から億の単位になる
一部補助の体裁を取れても運行会社がスカイマークではそこまで余裕がない。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
だからこそ最初の便数設定は重要だから負担を確約したり開港を遅らせてでも
まず二便以上の運行体制を確立すべきだったんだけどね。
とにかく飛ばせばいいで終わってるからその後どうなるかとか考えてないんだもの。
静岡は夏休みに入る頃に客足が消えたけどここはそこまで持つかどうか。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:59:38 yIVMqQKC0
いつまで持つかなSKY
夏いっぱい、それとも半年？
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 00:05:14 iYJQhuGT0
ＬＣＣはどこまで話が進んでいるのだろうか？
スカイマークが黒字である限りは継続するのではないかな？＜神戸線
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 00:24:11 pZtmc2mH0
初年度から赤字ですぐ撤退するのは目に見えてる
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 00:30:08 r5fNzlB3P
エアアジアが来ないと終了
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 00:57:29 trrrdfYT0
>>365
結論から言うと、AirAsia Xには期待できない。
>>25-26あたりが最近のAirAsiaX絡みのニュースで、開港後の人の流れの
実績を読んだ上で就航検討、そして東京での優先順位は羽田＞成田＞＞茨城と
のことだし。機材繰りでは新規導入したA330の座席が狭すぎで不評らしく、既存
機も含めgroundさせてまで改修との外電が入ってきてる。そのため機材計画が
大きく変更され鳴り物入りで就航させたKL-アブダビ線を運休してA340を捻出し、
他の路線を維持してる。さらに今年はインド線の拡充がメインだそうで。
状況は動いてはいるのだろうが、正直いいネタは見つからない。お花畑脳なら
「交渉過程は公開されない、すぐにでも飛ぶ」なんて言い切れるのだろうけどねw
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 01:30:57 trrrdfYT0
で、他のLCCsだけど、今まで話に上がってて機材的に茨城まで直航
できそうな所といえばエア釜山・ビバマカオ・セブパシ・ジェットスター・
ライオンエア・香港ｴｷｽﾌﾟﾚｽあたりかな。可能性、あるの？？？
空港対策課の『全容をお見せできるのは開港３ヶ月前』も結局ｽｯﾎﾟｶされたし、
茨城空港の中の人は空を見上げてるだけの人生を送るんだろうかね？
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 06:54:26 r8bnHoUM0
ないだろ。
成長戦略会議がLCCの重要性に気がついたから、関空、成田をLCC拠点にする気だ。
セブ、エアプサンは関空、ビバは成田、ジェットスターは両方乗り入れてる。
しかも立地的には福岡がベストポジションだから、福岡もLCC拠点になる可能性も十分。
あと>>366の言うとおり、AIR ASIA Xをはじめとして、ヴァージンブルーやシンガポールの長距離系LCCも
羽田枠狙い。
もう少し、早く開港できていれば違ったかもしれんが、あまりにもタイミング悪すぎ・・・
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 08:42:50 trrrdfYT0
発表のあったプサン線エア釜山（≒OZ）だけは、とりあえずなんとか
なるとは思うけど、その他は読めないし、集客可能とは思えないなぁ。
企画商品なチャーターで当面しのぐしかないね。もともとその程度の
キャパしかないわけだし。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 09:50:44 UOQvlBbv0
まさにスレタイ通り
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 10:36:39 rIK5acpe0
茨城空港国内線就航対応開始nhk
羽田空港や成田空港に次ぐ首都圏３番目の空港として、来月、開港する茨城空港と神戸空港を結ぶ国内線の
就航が決まったことを受けて、茨城県では、就航をＰＲするポスター作りなどの準備作業が始まりました。
茨城空港は、茨城県小美玉市にある航空自衛隊百里基地の敷地内に建設され、来月１１日に開港します。
開港をおよそ１か月後に控え、これまでに定期路線は韓国のソウルとを結ぶ１路線しか決まっていません
でしたが、おととい、東京に本社がある航空会社「スカイマーク」が、神戸空港への定期路線を４月１６日から
１日１往復、運航することを明らかにしました。
これを受けて茨城県では、早速、準備作業が始まり、空港対策課では「スカイマーク」の就航を知らせる
ポスターのデザインや使用する写真などについて打ち合わせが行われました。
茨城県は、今後、神戸への定期路線をＰＲするポスターやチラシを北関東地方などで配布して、出張や観光で
関西方面に向かう利用客の増加に積極的に協力していくことにしています。
茨城県空港対策課の藪中克一課長は「ようやく国内線が決まってほっとしている。今後さらに便数や路線が
増えるように茨城空港の利用促進に取り組んでいきたい」と話しています。
his茨城空港支店ができるかもな アシアナは水戸に支店ができたようだが
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 13:27:53 hb7DjCmE0
茨城自慢君＆ｵﾘｴﾝﾄﾀｲ厨がお亡くなりになりました。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 13:43:23 UOQvlBbv0
スカイマーク「茨城－神戸線」就航への対応について（2010.2.6）
3/11の開港記念フライト及び4/16からの定期就航に伴う茨城空港アクセス路線バ
スの対応については、現在、関係機関と調整中です。運行が決定次第、当ホーム
ページでお知らせいたしますので、ご了承下さい。
URLﾘﾝｸ(www.kantetsu.co.jp)
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 13:48:26 eFuhwhju0
今日も常駐自称知識人のネガティブ頭でっかち君二人はお元気そうですね
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 16:15:59 VkfgdZ110
>>352
コンビニ払いか、旅行代理店払いでくれる引換証じゃないかな？
URLﾘﾝｸ(www.skymark.jp)
でも、これからのタイミングで名前変えられるの？
座席も書かずに売ってもらってもねぇ。
前方窓側とかなら買う人居るかもね。
376:372
10/02/09 16:41:58 toLse0C1P
>>372の続き
>茨城自慢君＆ｵﾘｴﾝﾄﾀｲ厨がお亡くなりになりました。
ただ、はっきり云えるのは、茨城空港は(百里基地との
共用空港で潰しが効かない関係上、)
【オり得ントタイ航空 プログ？ム茶ー夕ー】
に依存することになるわけです。
377:372
10/02/09 16:42:59 toLse0C1P
>>376の訂正 スマソ
>茨城自慢君＆ｵﾘｴﾝﾄﾀｲ厨がお亡くなりになりました。
ただ、はっきり云えるのは、茨城空港は(百里基地との
共用空港で潰しが効かない関係上、)
【オり得ントタイ航空 プログ羅ム茶ー夕ー】
に依存することになるわけです。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 16:45:50 vrz2dN1c0
能登空港（前評判ボロボロだったのにの搭乗率維持）石川県関係自治体とくらべて、
より分の悪そうな茨城空港関係自治体の危機感のなさ。
やっぱ自衛隊頼みだから？
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 16:47:10 K7ZSibUc0
週間ダイヤモンドによると来年か再来年に小松羽田のスカイマーク便の就航計画があるとことになってる
いっその事
千歳～三沢～百里（茨城）～小松～美保（米子）～那覇を飛ばして
自衛隊の輸送を請け負ったらどうだ？
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 16:58:00 7iRFponl0
意外にいいアイデアかも
アメリカにも民間なのに軍人輸送を経営の柱にしている航空会社なかったっけ？
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 17:23:16 vrz2dN1c0
やっぱ中型バスだよね。
URLﾘﾝｸ(www.kantetsu.co.jp)
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 17:26:59 Zh4DqF+S0
>>381
このバス石岡駅の旧５番ホーム跡地から出発するとなるとかなり使いやすいかも。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 17:29:57 vrz2dN1c0
>>379
北陸新幹線と価格競争張るのか。もともと需要の大きな区間だからね。
時間はどっちが有利なのだろう。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 18:54:48 YHcf9Gl00
早くJMBサファイアになれたらいいね
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 20:02:24 pyRU2b440
>>381
囚人護送車みたいだな
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 21:48:53 lZoutPHR0
成田の入口のゲートに待機してるやつみたいだ
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 22:01:25 IdlmpEXI0
テロ対策も万全だな
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 22:10:47 cFM2BQuX0
>>381 >>387
行き先表示には「法務省入国者収容所東日本入国管理センター」が
既に完備しておるなど、所轄の石岡署とも連携し、開港後の治安維持には
万全を期しておりますw
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 23:50:50 hIrYPBk+0
>>377
確かにそれは言えますね。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 00:10:03 WkdnJt5r0
僕は茨城空港が正義だと思っていました
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 04:12:43 LK2x1LHz0
気持ちの悪い自演は無しにしようぜ。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 11:24:46 IeeNHhA10
このスレの主な登場人物
「オリエントタイ厨（茨城キ○ガイ）」
「お花畑（ビジネスジェットくん）」（←故人?）
「お国自慢厨１（常磐軸くん）」
「お国自慢厨２（The茨城No.1くん）」
「JMB平会員特典厨くん（年間搭乗実績28回）」 New!
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 13:09:36 s5DSQt+c0
いいか、おみゃーら
茨城だけが正義だ
その他は全部悪だと思え
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 15:34:12 jZ3byf9s0
>>392
搭乗実績ないのに航空行政オタのネガティブ君二人も忘れないように
（昼間は自由にＰＣできない地位だから優しくしてやるけど）
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 17:12:07 s5DSQt+c0
茨城以外は間違いだ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 19:13:01 rvi3ZuYI0
>>394
彼らはスカイマーク就航表明後に、
那覇空港増設・岩国空港・佐渡空港改築反対運動に転向してるよｗ
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 19:38:40 P9SlUmO3P
>搭乗実績ないのに航空行政オタのネガティブ君二人
ネガティブ君二人も>>377(=>>372)から見て分かるように、
《オリエんト鯛航空 プロ倶ラム血ャー夕ー依存》
を予測しているね。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 20:08:03 /vGw2I3h0
ああああああああああああああ
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 20:13:37 P9Wvff5f0
八戸～水戸～神戸
三戸物語（笑）
三沢にも定期便を！原子力繋がり
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 20:55:24 cJbTw3Lo0
>>392
ID:pfaSxyMd0 ＝ 今日のID:jZ3byf9s0 か。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:228-231番)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:233-235番)
なるほど、これは痛いw
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 21:47:57 c6F4QRbf0
茨城 ３Ｋ 空港
危険 百里基地と共用
茨城空港（国営）は、航空自衛隊百里基地の軍民「共用」化事業として計画されました。
Ｆ１５戦闘機や偵察機が配備される百里基地では実戦訓練や在日米軍の再編に伴う日米共同訓練が
行われます。所属機の墜落事故や機体トラブルも起き、県民は日常的な不安と危険、
騒音にさらされています。
これまで同基地には滑走路が１本しかなく、基地の拡張に反対している住民の私有地や
“一坪運動地”が誘導路を「く」の字に押し曲げ、基地機能を不完全なものにしてきました。
民間機乗り入れに対応するとして、従来の滑走路の西側に新滑走路を建設。２本目の滑走路が、
のどから手が出るほど欲しかった自衛隊側にとって“渡りに船”の事業でした。
従来の東側滑走路のかさ上げ工事中には、新滑走路が戦闘機の発着訓練に使用されました。
防衛省担当者は日本共産党の塩川鉄也衆院議員の問い合わせに、東側滑走路の工事により大規模な
｢タイプII｣の日米共同訓練が可能になったと認めています。税金で新設された西側滑走路は管理権、
所有権とも防衛省側に移されます。｢共用｣化の名で基地機能が増強されたのです。
通常の２本の滑走路の間の間隔は３００メートルですが、ここでは２１０メートルと狭く（図）、
新滑走路にＩＬＳ（計器着陸装置）が設置できないことから安全性に疑問の声が投げかけられています。
軍事上、構造上の両面から危険な空港です。百里基地反対同盟の梅沢優さん（６０）は「自衛隊が
望むような軍事専用空港にしてはならない｣と指摘します｡
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 21:50:16 c6F4QRbf0
スカイマーク ４月から神戸―福岡線を運休
新興航空会社スカイマークは１０日、２月１日に就航したばかりの神戸―福岡線を
４月１１日で運休する、と発表した。３月に開港する茨城空港（茨城県小美玉市）と
神戸空港を結ぶ路線を４月１６日に就航させることに伴う「機材繰りのため」（スカイマーク）
という。神戸―福岡線は、１日１往復または２往復している。
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)