10/03/16 20:00:31 GOAfOjtJ0
>>471
LCCが根付いたのは今のところ関空だけだな。
ジェットスターは所詮、カンタスの子会社（日航グループのJEXみたいなもの）
中部はまだ未知数。
関空は高コストではあるが、「格安需要が非常に高い」のはポイントではある。
（その分、JALやANAなど高コスト体質の大手は撤退）
茨城は不便であるが、可能性はある。
ただ、関空や静岡と比べてもお話にならないほど不便。
10/03/16 20:00:31 GOAfOjtJ0
>>471
LCCが根付いたのは今のところ関空だけだな。
ジェットスターは所詮、カンタスの子会社（日航グループのJEXみたいなもの）
中部はまだ未知数。
関空は高コストではあるが、「格安需要が非常に高い」のはポイントではある。
（その分、JALやANAなど高コスト体質の大手は撤退）
茨城は不便であるが、可能性はある。
ただ、関空や静岡と比べてもお話にならないほど不便。