10/02/27 12:40:55 ex5EQTKY0
>>343
関空に限らず、羽田も成田も中部もそうだけど、
JALもANAも国内線と国際線の接続ってのを一切考えてないからね。ハブ＆スポークになってないんだよ。
国際線は他社便の時間帯や行き先空港の到着時間帯でダイヤを決め、国内線は鉄道とか高速バスと張り合うことしか考えてない。
伊丹～成田とか羽田～関西とか、新幹線と張り合わずに国際線の時間に合わせろっての。
路線があるだけではハブ＆スポークにはならねーんだぞ。
10/02/27 12:40:55 ex5EQTKY0
>>343
関空に限らず、羽田も成田も中部もそうだけど、
JALもANAも国内線と国際線の接続ってのを一切考えてないからね。ハブ＆スポークになってないんだよ。
国際線は他社便の時間帯や行き先空港の到着時間帯でダイヤを決め、国内線は鉄道とか高速バスと張り合うことしか考えてない。
伊丹～成田とか羽田～関西とか、新幹線と張り合わずに国際線の時間に合わせろっての。
路線があるだけではハブ＆スポークにはならねーんだぞ。