10/01/31 13:36:19 twe0Qv6y0
>>21
確かにメガキャリア４社がハブにしている空港(JL/NHはそれほど規模が
大きくないし、DL/UAにとってはメインハブではないとはいえ)なんて
世界中探してもほとんどないだろうし、日系のダイヤは国際線乗り継ぎ
のことを考えてないとか言われるが、実際は北米線とアジア線は乗り継
しやすいダイヤになっていて、実際かなり乗り継ぎ客がいるからな。
10/01/31 13:36:19 twe0Qv6y0
>>21
確かにメガキャリア４社がハブにしている空港(JL/NHはそれほど規模が
大きくないし、DL/UAにとってはメインハブではないとはいえ)なんて
世界中探してもほとんどないだろうし、日系のダイヤは国際線乗り継ぎ
のことを考えてないとか言われるが、実際は北米線とアジア線は乗り継
しやすいダイヤになっていて、実際かなり乗り継ぎ客がいるからな。