10/02/01 21:18:41 lI067HY70
>>113
それはどの区間を変更しようとしましたか？
もし第一区間を含む変更だったら、基本的にチケットをキャンセルをして
新たに切り直すのと同じで、そのチケットはもう有りませんから
それぐらいの差額がかかります。
第一区間は変更せずにそれ以降の区間の変更でしたら、基本的には予約の
変更だけで、初めに買った時のチケットの条件が（このチケットの場合、
何回でも手数料無料で変更可）が適用されるはずです。
しかし私の周りでも第二区間以降の変更で高額な差額を請求された人がいます。
本当に正しい運用がどうなのかは判りません。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 21:23:39 9SL24N8b0
MNL→NRT→HKG→NRT→MNL
が 6万とは・・・安かったんですね！
修行者として未熟者でした。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 21:31:32 lI067HY70
>>118
そうですね、安いのに合わせてノーマルとほぼ同条件でしたので、
アップグレードも片道２区間で５０００マイル、往復全区間でも
１００００マイルで済み、ゴールド以上だとアップグレードで
１００００マイル使っても、約８０００マイルづつ増えていきました。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 21:35:48 zqW++UGG0
>>117
最終区間のNRT－MNLでつorz...
ドリームチケットでしたね。
121:114
10/02/01 21:50:26 cMCLkgfZ0
>>116
ありがとう。
アイコン、見落としてたんですね。
よく見てみます。
助かりました。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 08:20:31 tldvG6Au0
英語版のサイト見るとマイルでホテルやレンタカーが予約できるようになってる（ちなみにUAでも出来るが）。6月の新宿ヒルトン30,000マイルちょっととか。誰か使った事ある？割がいいとはいえないかもしれないが、使い道が増えたのはいいことだなあ。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 08:27:01 8JS9/II/0
デルタのサイトがあまりにひどいので苦情を出したら返事が来た。コピペの…。
UAがパークチョイスもどきを始めたね。ノースとデルタ合併のゴタゴタの間に
やられちゃうかもね。JAL+JAS合併と似たような感じになってきた。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 08:53:14 OLkrLxqI0
>>122
カーレンタルとホテルどころか、結構な品数のマイルショッピングで品物に替えることすら可能。
但し、シッピングアドレスがUSでないとダメなんで、日本在住ではどうしようもないが。
（ホテルとカーレンタルだけは日本在住でも使えるけどね）
ま、本国会員には「特典航空券が取れないマイルはこういうので使ってちょ」というガス抜きなのかも。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 09:29:33 B7KbdZv00
電話しても繋がらない・・・・・
冨里はパニック状態か？
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 10:49:23 rHIyad8E0
Flyerstalkちら見する限り、DLの本国サイトも評判よくないと思うけどなあ。
マイレージプログラムは、もともとAA,UA比較で劣っていたのに、最近、更に改悪されたっぽい。
今、FlyerstalkでDLのプログラムの評価募集しているけど、最高のA評価つけた奴が袋叩きにあっているようですし。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 10:55:15 pyrUmN140
しかし、どうしてこんなバカなシステムなんだ？
クレジットカード情報を入力してもエラーで入らない。
以前、NWに登録してあった情報がだめなんだから、始末に終えないよな。
もう怒りを越えてたよ・・・
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 11:05:50 D25WmW950
>>123
俺も苦情出したら半日後にメール返ってきたけど、こんな感じ？
Thank you for your e-mail to Delta Air Lines.
We continuously try to improve our customers' online experience and to
make site navigation easier. A copy of your e-mail has been forwarded to
a representative on our delta.com team.
I realize this is a disappointment, and trust you will understand our
position. We hope you will continue to make Delta your airline of
choice.
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 14:03:02 X+hX1nII0
trust you って友愛？
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 16:43:06 dsZUfeoI0
NWで12月に3月の航空券（予約クラスI）を予約・購入したのですが、
クレジットカードの決済がまだありません。TSRはメールで受け取りました。
いつのタイミング（当日？）で決済されるかわかりますでしょうか？
NWでは予約別に滞在先の連絡先（ホテルや電話番号・メール等）が
入力するところがありましたが、ホテルの予約を昨日入れて入力しようとしたら
DELTAのページに移行されて入力する箇所が見当たりません。必要ないのでしょうか？
予約センターに電話するより、ここで知っている人がいれば
センターや緊急でセンターに電話している人に迷惑にならないと
思いますのでよろしくお願いします。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 16:48:03 pyrUmN140
>>130
ここで聞いても無駄だと思うよ。
それにここで待ってても相手がミスしてたら全く解決しないだろうし。
つーか、早く電話して聞くことをすすめるよ。
何分待たされるかわからないけどｗ
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 18:27:57 dsZUfeoI0
>>131
ありがとうございます。
先ほどカードの決済明細をインターネットで見たら
来月の引き落とし明細が入っていました。
昨日はなかったのですが。。。とりあえず決済の方は大丈夫です。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 19:34:49 R8hGcDxX0
ナゴナリ
毎週火曜日運休 なぜ？
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 19:45:49 EbdJNYvK0
すでに水面下？でＪＡＬとの提携が決まっているから今後めんどくさい日本人は
ＪＡＬにコードシェア売らせて日本法人撤退する予定があるから金かけないじゃ
ないの？
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 20:00:55 OLkrLxqI0
>>126
そのスレの「プログラム」ってのはWebやサーチエンジンじゃなくて、「スカイマイル」という
FFPプログラム全体へのpollな訳だが。
ただ、DLのwebやチケットサーチの機能が本国では前々からものすごく評判悪いのは
紛れも無い事実。逆に、日本ではDLの純粋な客って合併前はほとんど居なかったから
大方がそのダメさ加減に気づかなかったし、ここに誰かがチラホラ書いても皆の反応が
薄かったのに、今頃になってやっと噴き出してきたんだねってこと。
ｎｗａ.comが消滅したらこうなることはもう何ヶ月も前から皆分かってたし、「そんなことするな」と
英語圏のBBSでは皆が書いてるのに、DLもほとんど無視だったからな。
今更「中の人」が出てきて「ドットコムグループの2人のディレクターにこの件についてメール送った」
とかFTの別のスレに書いてるけど、案の定、やや冷ややかな反応されてるね。
136:123
10/02/02 21:09:40 8JS9/II/0
>>128
レス、どうも。
うちの苦情メールに対する返事は、
Thank you for taking the time to share your thoughts about the demise of
nwa.com and your suggestions for delta.com. We understand that the
merger has been, and will continue to be, a challenge for our
passengers. We do continuously try to improve our customers' online
experience and to make site navigation easier. Therefore, a copy of
your e-mail has been forwarded to a representative on our delta.com
team. Suggestions from our customers are an invaluable resource and we
welcome any ideas you may have to make our website even better.
って感じなので、ちょっと違うね。コピペというのは言い過ぎだった。
すまん＞delta.com
でも、a copy of your e-mail has been forwarded to a representative on our delta.com
team. の部分は全く同じなので、これはコピーだろうね。
ともかく、a representative on delta.com teamには大量のメールコピーが送られている
ことだろう。奮起を期待したい。
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:19:52 wLTkK/Mq0
>>127
スカイマイルのプロフィールにダイナースカードを登録しようとしたらできない。
今日電話して聞いてみたら、バグだって。
改善までは2週間以上かかるとのこと。
デルタはやはり日本人には向かない。NWがなつかしい。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:25:12 wLTkK/Mq0
>>134
今年(2010年)の年末年始は、まだＪＡＬとコードシェアしないよね？
デルタとNWの合併のおかげで、昨年(2009年)の年末年始のNW便の
時間がどんどん変更になって非常に困ったことがあった。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:25:53 sTYn/meE0
>>この時期でいうとUAがどれだけのquarterly loss出したかしってんの？
DL ＄25million
UA ＄240million
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:27:57 sTYn/meE0
>>123へのレスでした。↑
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:28:02 r0TJwrsu0
>the merger has been, and will continue to be, a challenge for our passengers.
passengersにchallengeを押しつけるなｗ
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:29:10 hNDJDtXs0
>>132
逆に羨ましいな。こっちなんか、NW(DELTA)でCI特典取ったけど、
早々と引き落としされた割に、TSRは未だに送ってこない。
英語案内(たぶん、本国転送？)でFlight Informationは手に入れ
CIにも予約が入っている事を確認したので、大丈夫かと思うが、
富里の日本語ダイヤル、全く機能していないな。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:33:15 uOiDKKWO0
JLとDLで、独禁法適用除外は受けられると思う？
いくらオープンスカイに合意したとはいえ、
太平洋線でシェア５０％超すから無理だと思うんだが。
大西洋線のAAとBAが認められていないのも同じ理由だろ。
NH、UA、COは認められるだろうけど。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:37:07 sTYn/meE0
大西洋路線のKL/AF/DL/NWはとっくに認められてるけど？？？
シェア何％かすぐにはわからんが。AAとBAよりは多いだろ。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:39:19 r0TJwrsu0
>>143
強硬な反対者（AA）の存在ってのが大きい気がする
AA-BAもVSが絶賛猛反対中だし
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:41:01 r0TJwrsu0
>>144
AAとBAが認められないのは、ヒースローの占拠率の高さが一番の問題
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:56:29 uOiDKKWO0
AAとBAは申請中だけどまだ認可が出てない。
JFK-LHRのシェアが高すぎるのが原因。
KL/AF/AZ/OK/DLが認められているのは
ヨーロッパとアメリカという広域だからね。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 23:25:13 w4QDshSr0
ニッポン500マイルの台紙サイト、ドサクサに紛れた？
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 23:38:22 EkreThn50
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
ただ、このページへのリンク元がわからんｗ
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 00:18:53 zJPqZHpt0
日本語サイトからのリンクは見当たらないね。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 01:08:44 G/HAwNdc0
特典航空券、成田→ホノルルで検索したら14万マイルとか出るんですが…
これは、本気でしょうか？
バグ？
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 07:27:20 oUVTOkpr0
>>151
何を今更。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 22:22:48 yFC6XYUL0
14万マイルも必要なのか・・・
おそるべし、けちけちデルタ。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 22:32:26 VG70hGqC0
>>152
げ、本気なんだ。
エコノミークラスで14万マイルだよ。
俺の貯まってるマイル、どうしよう…
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 22:57:32 rS4a/4Mu0
>>154
JALならファーストでも80000、ビジネスが60000、いまなら50000ですむ。
エコノミーは使わないからわかんないがビジネスの半分くらいか？
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 23:10:52 oUVTOkpr0
>>154
だからー、それは特典必要マイル表がL/M/Hの3段階になると発表があったときに
（もう何ヶ月も前の話だな）、Hのマイルがどれくらいになるか知って、頻繁に乗るやつは
皆「Hのあの数字って恐らく冗談だよな」と思ってたんだってば。
で、先月まではnwa.comがまだ生きてたから、そっちだとまぁ大抵はMか、運が良ければ
Lが出てきてHはほとんど出てなかったのであまり気づかれなかったけど、DLの方で検索すると
その冗談みたいなHが大量に出てたのな。ま、良くてもMって感じ。
（この辺の話についてはFTに山ほどスレがあるから英語のわかる奴は嫁）
しかも、何故か知らんがDLの特典必要マイル数って、同じ路線のMならMで全部統一してるか
というと、そうじゃなくて、これまた日や便によって微妙にマイル数が違うんだよ。
（それが恐らく米国外発の特典チャート表ってものが存在しない理由だと思う）
そんなこんながnwa.comあぼーんで一気に表面化したってわけ。
あと、NWの頃ならHNLに行くのに確か直行でもSFOなんかを経由して逆戻りしてきても
目的地がHNLでありさえすれば同じマイル数だったかと思うけど、DLだと経由便は
しっかり割増になってる。だからGWとかピーク時に無理にでも行きたきゃ本土経由で
17万5千とか21万なんて数字がエコでも平気で出てきて死ねること請け合い。ｗ
157:154
10/02/03 23:43:50 VG70hGqC0
NWが好きって訳じゃなかったけど、ＮＷの有り難味が今頃になってジワジワきてるよ。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 23:50:06 d4pcRfp90
関空ホノルルなら2名でも平日出発なら一人7万マイルでビジネスクラスガンガンかかるぞ。
ゴールドでログインすると土日でもガンガンかかるぞ。 成田がそんなに混んでるのかな。 北米路線だとKIX-DTW,JFKなぞ逆にかかりにくいようだが。。
159:158
10/02/03 23:52:03 d4pcRfp90
あと、500マイルキャンペーン、積以前と比べて積算まで随分時間かかるように近日思うのだがなぜだろ。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 23:56:15 Bp0+NQBF0
昨日、特典予約しようとしたらぜんぜん電話が繋がらなかった。
15分待ってたら急に英語しか喋れん奴が出てきた
英語OKの選択してないのに…
で、こっちは喋れないから「Japanese Speaker Please!」っても
「かけ直せ(っぽい英語)」一点張り
あまりにも腹が立ったので、掛け直した際苦情を言ったところ
「はい？そんな事例はありません」とぴしゃり
かなり腹立つデルタ予約センター！！
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 04:00:55 PZDgxABt0
そんなのあたりまえ
デルタなんだから
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 05:15:00 Uc7n4+3W0
ノースのころからサポートセンターは・・・
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 07:50:48 k3PyuPj00
>>159
単に統合で忙しいからでしょう。オレのは、１月２０日にFAXしたのが昨日付いてたよ。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 10:45:21 UDTguJHv0
>>160
ただでさえ忙しいオペレーターに、そんなことで苦情言って時間取らせるなよ。
英語で話せば済むことだろ？
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 11:14:48 7RHxvXTj0
>>164
おまえはここに書き込む前に日本語を勉強しろ。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 17:36:20 tWPXEL8I0
大変申し訳ございませんが
後ほどお掛け直しください
ツー ツー ツー ・・・
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:11:33 eBCqrkQz0
7月のNRT-SIN、MH利用ビジネス4万と9月のNRT-REP、CZ利用ビジネス4万を
とっととGETできた俺の勝利w
DPSやHKTに飽きてきたところだからREPは激しく楽しみだわ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:29:20 CykiUbQu0
カンボジアかあ、REPいいな
169:名無しさん＠お腹いっぱい
10/02/04 20:30:37 yGgCDHTU0
↑貴方ＳＩＮに何しに行くの？
ＣＺに乗るために行くんならお目出度さんちゅうか、ご苦労さん
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 20:48:52 eBCqrkQz0
>>169
ん？7月にシンガポール、9月にカンボジアに行くって事なんだがw
でカンボジアはCZ、シンガポールはMHっでって書いたつもりですわ
ちなみに7月のシンガポールはスタークルーズでヴァーゴ乗船予定
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:05:00 eBCqrkQz0
>>169
ちなみにCZでREPは
希望した日程でKEもMHも取れなかったからですわ
（KEは往路のCは空いていたんだけどね）
ま、広州って寄った事ないのでそれも楽しみですよ。
>>168
初シェムリアップ、初アンコールワットなので激しく期待中w
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 22:04:37 qhFM9WuK0
>>156
NWの時からふつうにJPASS・48万マイルとか使ってた人達、結構いたと思う。
それはそれで価値があったから。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 01:39:00 JcBOJBk10
特典航空券を検索してもデルタ便しか出てこなくない？
他社も飛んでる都市をいくつか試したけどダメ。
どうすれば他社の便が出てくるんですか？
174:173
10/02/05 01:42:56 JcBOJBk10
失礼、自己解決しました。
>delta.com の特典旅行は、デルタ航空、デルタコネクション®、
>ノースウエスト航空、ハワイアン航空、アラスカ航空、エールフランス航空
>でのご旅行のみに限ります。
不便！
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 02:19:05 wO4SAhHi0
デルタは、特典旅行を電話で手続きすると手数料を取られる。
しかし、もっとムカつくのは、グアム2万マイル～、ハワイ4万マイル～と
うたっておきながら、311日先までカレンダーで探しても、そのマイル数
で行ける日が1日もないということだ。これって詐欺っぽくないか？
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 05:02:05 8wfo0wB60
ひどいわ。
おそらく、直前で空きがひどければちょこっと出すんじゃないの？
そういうことで、詐欺じゃないというんだと思うんだけど。
漏れはアジア専用なんだけど、価格が高くなって航空会社未定でも
売りに出さなくなった傾向が見受けられる。
しかし、バンコク便はフルなんだ。
これはバンコクへの到着時間を早くしたからじゃないか、と思う。
これじゃ、バンコクへいけない。
ホーチミンへはどうせ、漏れは使えないのだから、
廃止してバンコク便を2便にして欲しい。
ベトナム航空も空組に加入するんだし。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 08:26:07 Y0HjdRx8P
ミリオンマイラーってなんのこっちゃ
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 08:30:18 Rv3KJI4F0
教えてください。
delta.comでオンラインチェックインしたら自宅で搭乗券をプリントアウトできますか？
nwa.comの時はできたのですが、あまりにdelta.comがひどいので、どうなのか、
心配になってきました。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 09:03:55 1WHMorLD0
友人の連絡で今年春からのデルタメダリオン特典一覧を見てみたら、スカイクラブ（空港ラウンジ）の利用がダイヤモンドメダリオンのみ無料でプラチナ、ゴールドは有料になってる。
気づかぬうちに変えやがった。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 11:05:18 AZEx8JQV0
じゃ、これは・・・
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 11:13:50 AKoYz1JF0
>>167
オンライン検索だと、エコノミーですらアジア40000とか、それすらないとか
当たり前だけど、電話の一手間でビジネスまで取れるんですね。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 11:20:18 tHzeBKoC0
>>175
昨日は自宅回線が規制で書き込めなかったけど
11月にエコノミーのNRT-HNLローアワード特典があったぞ
また、ビジネスクラスならNRT-HNLのローアワード特典結構ある
エコノミーのミドルアワード特典取るなら
ビジネスのローアワード特典の方がマイル数少なくてお得w
>>176
でもデルタ便直行に固執しなければ結構取れると思うんだが
逆にデルタのエコやビジネスでBKK行くなら
俺ならマレーシア航空のクアラルンプール経由を選択する
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 11:24:01 tHzeBKoC0
>>181
その代わり手数料がかかるけどね
が、ビジネス特典なら手数料程度はかまわないないと思う
エコノミーだと格安IT券との差が無くなるから微妙だが
184:名無しさん＠お腹いっぱい
10/02/05 11:43:46 Doe6e8Xh0
>>179
良く読んだ方がいいよ
ダイヤの特典でスカイクラブのメンバーシップが無料で貰えるっていうこと
ゴールドやプラチナは今まで通り
国際線利用時はラウンジは使用出来る
185:ppp-58-11-64-225.revip2.asianet.co.th BKK
10/02/05 12:52:59 BgoRVonY0
>>175
２週間前に電話して、往復CI特典で予約とったけど、NWの時は
US$で請求来てたのにDLは、円請求だね。
出発して無事にBKK着いているけど、未だにTSA送ってこない
DLってなに？
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 13:17:40 tM7CdtAU0
要するに手数料をコツコツ稼ぐ会社
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 13:52:25 sfk3GK7/0
NWではＪＡＬ国内線で片道100とかマイル付いたと思うんだけど
デルタはないのかな？
ＨＰ探したけど見つからないよ。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 14:21:42 tp8OwoM+0
>>187
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:273番)
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 16:40:08 sfk3GK7/0
>>188
ありがとう！
早速プリントアウトしてきました。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 17:51:05 AKoYz1JF0
>>183
ノース時代って、WEBで取れない航空会社の場合は発券手数料無料だったけど、
デルタは違うんだｗ
昔、MHを手数料なしで取ったけど、（MHから）サーチャージ2万取られたことはあるｗｗ
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 18:16:45 AKoYz1JF0
すいません、サイトの特典航空券利用条件の手数料についてを見ましたが、
電話での予約に手数料がかかる旨は書いていないようですが、
他に見るところがあるのでしょうか？
192:俺ゴールド
10/02/05 19:01:08 9AfI+94Z0
>>191
無料だよ
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 19:35:58 4nz7CRAu0
>175
メダリオン会員なら、ログインしてから検索してみ。
随分変わるぞい。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 19:55:05 cdCgQcoo0
>>184
アジア在住のゴールドはラウンジ使えたけど、
今表をみたら使えるという文言が消えて無くなってる。
国際線の場合でも、プラチナとダイヤモンドのみ対象にかわるのかな？
デルタはアジア軽視だな。
195:俺ゴールド
10/02/05 20:38:22 9AfI+94Z0
盲目なの？
5 郵送用住所をアジアに登録されたゴールドおよびプラチナのメダリオン会員の方は、デルタ スカイクラブを無料でご利用いただけます。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 21:24:58 +C57pa9s0
>>182
確かにローアワードがあるには有るんだけど、往復となると無理っぽくない？
20日間くらいの旅行じゃないと、往路復路両方をローアワードでとるって難しい。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 21:39:09 sV6gxnSq0
>>175
カレンダーで探しちゃダメ。本国じゃ有名な話だけどあれは壊れてるんだから。
日程を指定してやるとカレンダーとは違う結果が出ることが結構あるよ。
>>179
それアジアパシフィック在住の会員以外の規定。旧NWは大昔からそうだよ。
>>184
スカイクラブのメンバーシップなんだから、国内線搭乗時もフツーに使用可能。
（スカイチーム・エリートプラス資格の方は勿論ダメ）
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 06:58:36 IIkv1K4N0
>>192
ありがとう。
じゃあ、上のほうに居る、手数料取られた人ってどういう名目で取られたのだろうか？？
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 10:56:52 StqTgwV50
>>192は、ゴールドなら手数料無しと言いたかったのだろう
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 11:59:38 Qf27zSFR0
ＨＰからなんとか特典を予約したけど、
マイルを特典に交換する手続きの最後で、応答が戻ってこない。
こんなもん？デルタは。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 12:05:46 q3dbOpw50
このままでは、JALと提携する前に太平洋線の客が激減しそう。
何はともあれアメリカの航空会社は安かろう悪かろう。
そしてδは高かろう悪かろう
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 12:12:44 q3p9mZHK0
もし日航が破産したら
誰が搭乗手続きするの？
日航系グランドホステスの継続雇用を希望。
彼女達は芸能人顔まけの美貌だから。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 12:14:19 rcjRRUzz0
顔で選ぶってバカか
カウンターでは聞かれたことにもマトモに答えられないくせに
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 15:42:08 35CaDbCN0
顔で決めて欲しい。
人間は間違えるときは、間違える。
質問に答えられるときは、答えられる。
顔は大事です。
あと、年齢も大事です。
若い方がかわいいです。
たぶん。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 17:44:57 IIkv1K4N0
>>199
どうなんでしょう？
UAならコールセンター発券だと、一枚当たり25ドルと表示があるのが
DLは見当たらないし・・・
緊急発券手数料とか再発行の項目しかないんだけど。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 18:01:02 BN61WMKB0
デルタのHP、FAQのところにあるよ。
直接発券手数料
下記の手数料が追加となります：
お電話にて、デルタ航空予約センターを通して航空券をご購入いただいた場合、航空券一枚につき$20がかかります。
デルタ航空チケットオフィスにて直接航空券をご購入いただいた場合、航空券一枚につき$35の追加手数料がかかります。
2009年10月1日より、ゴールドおよびプラチナメダリオンのお客様は直接発券手数料が免除されます。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 20:27:08 IIkv1K4N0
>>206
ありがとうございます。
情報が散り散りで分かりにくいですよね～
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 22:11:00 LxVMaHVu0
NWのとき、サイトから取れない予約（提携他社など）については
電話で予約取る手数料が無料じゃなかったっけ？
今では取られるんだろうな・・・・。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 23:21:47 tLq8o7JP0
>>208
さいざんす
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 07:01:24 SW+HvHAw0
日航、デルタ提携白紙に…稲盛会長意向で
2月7日3時11分配信 読売新聞
会社更生法の適用を受け再建中の日本航空が、米デルタ航空との提携に向けた基本合意をいったん白紙に戻したことが６日、明らかになった。
１日付で会長に就任した稲盛和夫氏の意向を受けたもので、米アメリカン航空を含む２社の強みや弱みを改めて分析し、新経営陣がそろう８日以降に最終的な結論を出す。
日航とデルタの両社は１月中旬、航空便の共同運航を柱とする提携に事務レベルで合意した。提携効果をより高められる米独占禁止法の適用除外（ＡＴＩ）を２社で申請することを含め、２月上旬にも発表する予定だった。
提携を巡っては、管財人として再建を主導する企業再生支援機構や国土交通省内で、中長期的な成長を重視する観点から、アジアや欧米で充実した航空網を持つデルタとの提携を推す声が強い。
一方で、デルタと提携すれば、所属する航空連合を現在のワンワールドから、デルタと同じスカイチームへ移籍することになる。このため、稲盛会長ら一部の経営陣は、移籍に伴う混乱や収益の一時的な落ち込みをさらに慎重に分析すべきと判断している模様だ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 10:48:41 jmBvH18F0
旧NWのメンバーって、東南アジアとか近場への特典航空券目当てが多かったと思う。
デルタは、マイルはすぐたまるけど、それを特典航空券にかえるのは他社比較で相当難しいように見える。
FTでは、米国内線はマシだけど、国際線や同アライアンスの他社便を特典で取るのは殆ど非現実的だって・・。
JALがスカイに来ても、DLのマイルでJALの特典取るのはほぼ無理か、無茶苦茶なマイル要求されるのではないだろうか？
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 12:57:10 Y97C+0N10
SFO便、6月1日SFO発より332から764（ERなしのビジネス席がやや少ない奴）に
変更するみたいだな。LAX線の332＋77L化に対応するためか？
旧シートのビジネス席はさっさと改装しないと競争力ないだろうな。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 13:16:20 miru43gJ0
>>211
ウェブで日付指定して特典検索したら、エコで
バンコク126000マイルとか、60000マイルとか・・・
どう表現すればいいのか分からないわｗ
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 14:02:07 BiB4sXvU0
webの特典検索は壊れているんですか？
それとも、電話での特典予約へ誘導するための偽装システム？
電話で特典予約された方は、web検索では出てこない
マイル数で予約できたのでしょうか？
自分はアメリカしか行かないんですが、やっぱりwebだと、
普通に往復120,000マイルと表示されますorz
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 14:15:04 6uYbkiWN0
DLがケチな会社だというなら仕方がないが、NWとのギャップが大きすぎて辛い…
無理してDL指定でチケットを買わねばならんようなキャリアではないように見える。
修行を続ける奴らがどうなるか、当分の間じっくり見極めたい。
UAがもう少しアジア域内の路線を充実させてくれればすぐにでも乗り換えるんだが…
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 14:15:50 jkmKZXGr0
成田～ソウルのエコノミーで往復60,000マイル・・・。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 14:17:14 miru43gJ0
日本発のチャートがないからやりたい放題なんでしょうかね？
120000マイルって、どういう基準なんだろう？
他社のようなセーバーとか、明確な基準が見当たらないですｗ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 15:43:38 9VBiBOKk0
マニラ→成田→グアム→成田→マニラ修行周遊ルートが復活希望！
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:11:37 55EBAANz0
またキチガイＨＥＲＯが湧いてきた
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 16:53:24 HIhCaie70
成田-上海のエコノミーが五万マイル、しかも続けていくと前回検索した成田-バンコクが
出てくる始末。ウェブ予約大混乱だなｗ
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 20:12:31 U9NH19C90
MUとったらいい。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 21:30:12 hkgyloc70
成田空港に到着したデルタ航空機の主脚格納庫に黒人男性の遺体
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 21:56:22 yuvAYomX0
>>219
基地外HEROの書き込みはすでに削除済みだ。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 22:01:24 99v8Kz8E0
「ちょっとスチュワーデスさん！席を変えてちょうだい」
ニューヨーク発の混んだ飛行機の中で、白人中年女性の乗客が叫んだ。
「何かありましたか？」
「あなたわからないの？黒人なんかの隣には座りたくないのよ！こんな人迷惑だわ」
女性の隣では、黒人男性が憮然とした顔で座っている。
「お客様、少々お待ち下さいませ。空いている席を確認してきます」
乗務員は足早に立ち去り、周囲の乗客はざわざわと不穏な空気。
しばらくして乗務員が戻って来た。
「お待たせしました。こちらにひとつ空きがありますので、どうぞ庫内へ。本来ならこういうことはできないんですが、
隣の席がこんな人では確かに迷惑でしょうと、機長が特別に許可しました。さ、どうぞ」
周囲の乗客は、にこやかに黒人男性を見送った。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 22:10:45 rSmWipbl0
日航、アメリカンと提携維持へ デルタとは交渉打ち切り
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 22:16:35 Y97C+0N10
>>224
なんで白人女性が移動しないで逆に黒人男性が移動するのか？その設定が変。
というか、そもそも事件に絡めていてもちっとも面白くない。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 22:23:19 OQnER12y0
馬鹿には理解できないコピペだから仕方が無い。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 23:00:11 pPDTXlVT0
>>227
原文知ってるけど、さすがに密航事件と絡めたこの改変は面白くもない
ちゃんと文読んだか
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 23:07:15 99v8Kz8E0
ごめんね♪ ごめんねー♪
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 23:14:16 LdJwf/GY0
原文では、ヨハネスブルクからロンドンまでのBA機じゃなかったっけ?
で、黒人男性が案内されたのはファーストクラスの座席だったような。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 23:42:09 8vYmDpoh0
>>225
ソースはあんた？
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 23:46:46 GDt+m3pH0
>>231
いまニュースでやってたよ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 23:49:31 26eXVQPY0
>>232
やってたね。ほっとした、良かった。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 23:58:46 Zvqt/x7n0
日曜日の報道なんてインパクトだけ重視した裏も取らない見切り発射ネタだろ。
翌日確定したことは何も決まってないって否定されるだけだよ。。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 02:31:08 Q0bL1+ml0
>>211
FTってなに？
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 03:32:53 d34MGSND0
>>235
flyerstalk.com
エアライン、マイレージに関する掲示板としては、世界最大かつ最も信頼性が高いので、ぜひチェックすべき。
メンバー登録は無料だが、ROMるだけなら登録不要。
デルタ板へのリンク
URLﾘﾝｸ(www.flyertalk.com)
NW吸収後は、特にDLへの不満が爆発的に増えてきている。
スレタイトルの例としては
＞Lower Tier Mileage Awards No Longer Seem to Exist...
（ローアワードねーぞゴルァ！）
＞I've Had Enough of This
（もうデルタにはこりごりだ。さよならDL！）
オンラインの予約・アワードブッキングシステムの不具合への不満も、毎日のように書き込まれている。
マイルの交換改悪については、旧NWのマイルを使われたくないというDLから見れば至極当然な話と個人的には思う。
最も、昔から国際線の特典と他社便の予約は厳しかったから、ほとぼりさめても状況はあまり換わらない予感がする。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 06:22:22 hQ8XAaSH0
稲盛会長、アメリカンを支持＝「ワンワールド」に残留へ－日航
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
デルタm9（＾Д＾）プギャー
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 06:36:22 85GPBX2Z0
15000ちょっとの残マイル、JL特典の期待
してたのだが、、、
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 07:25:25 +WEty7wW0
さて、デルタはどう出るか。スカイマークとでも提携すれば面白いのだが。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 08:20:38 d34MGSND0
>>238
JALがSTに加入しても、DLの1万５千マイルでJALの特典（日本国内線）取れる訳ないだろう。
AA/OWでも、JALの日本国内往復は1万5千マイル必要なのだから、DL/STなら良くてその倍
のマイルは必要だと思うよ。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 08:30:50 X90WEUuS0
>>239
スカイマークのエンジン整備って実は今後5年デルタがやるんだよね。（本当）
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 09:05:15 xMig4aM10
>>240
ワールドパークスでは余裕で取れてたけどね。
ＵＡのマイレージプラスでもそのマイルでＡＮＡの国内便取れるだろ。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 09:50:21 aQPestPR0
スカイマークと提携したら茨城行き
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 09:53:12 IE7g4VLD0
>>243
成田－茨城の移動も大変そう。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 11:04:30 d34MGSND0
>>242
AA/UAのマイレージプログラムとDLを比較しても、虚しいだけだよ。
（DLに旧NWはもとよりAA,UAと同じ期待をしても無駄ということ）
同アライアンスで他社運行便の特典航空券の取りやすさ・要求マイルレベル。
（殆ど、米国内線で自社運行の特典航空券の取りやすさ・要求マイルレベルと同じ）
AA＞UA＞＞＞＞＞＞DL
国際線で自社運行の国際線でのSWU（アップグレード）
AA＞UA＞＞＞＞＞＞DL
DLが米国内で一定のプレゼンスを保っていられるのは、DLのほうが米国内線の利便性が高い都市
の存在と、マイレージTOPエリートの米国内線でのアップグレードはAA/UAとほぼ同じだから。
日本では北米/中南米が主ではない限りAA/OWの利便性は低いので、NWなき後は
特にアジア方面重視ならUAしかないだろう。
旧NWの場合、よほど日程に余裕がある香具師のみDLに残留しても良い可能性はある。
DLの特典は、先の日程では要求マイルが高く、尚且つ特典に回す座席も絞っている。
しかし、直前で座席に余裕があれば、ローアワードで放出する可能性がある。
いつでも出発できるという香具師のみ、まだ使えるかもしれない。
FTに、米から韓国往復をCで１２．５万マイル取れると思っていたら、日程は相当フレキシブルに対応できるにもかかわらず
結局特典で取れたのは、20万マイル以上使ってYだけだという書き込みを今日読んだが、この手の話は
数え切れないくらい毎日のように書き込まれている。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 12:02:05 xMig4aM10
これでもうマイルに縛られず自由な旅ができるよ。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 12:17:34 xMig4aM10
でももしスカイチーム利用したら
今後はデルタではなく他の会社、
エールフランスならエールフランスのマイレージプログラムに
貯めた方がいいのかな。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 13:18:44 zxqmur8S0
>>237
日本国内なんか行かないから乗りませんし関係ない
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 13:21:07 d34MGSND0
確かにFYでも連日DLが叩かれているが、同情の余地はある。
はっきり言って、こうなったのは全てNWを吸収したことに起因すると思う。
旧NWのマイルを救済しなければ、DLのマイルが、ここまで改悪されることはなかったろうし
システムもここまで混乱しなかっただろう。
勿論、DLのマイレージはAA,UA比較で明らかに劣っていたし、システムもダメだったが
NWを吸収しなければ、ここまで悪くはならなかったはず。
FTでも文句を言っているのは殆ど旧NWだが、彼らは自分達にそもそもの原因があることを認識しておらず
まるで被害者気取りなのは笑える。
さて、旧NW組の行き先だが、安全性やサービスを犠牲にして、超格安航空券＆ローアワードで特典航空券
という海外旅行を楽しむのはもう無理だ。あえて選ぶとすればUAだが、旧NWと同じ対貧乏人サービスを
期待してはいけない。俺はAA EXPで、今年はAA EXP維持と、ANAのDIA、最低でもPLTは獲得するつもり。
AAは意外と貧乏人にも優しいマイルプログラムだが、日本からは貯めにくいし、使い道は限られる。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 14:25:38 G0/lGtAS0
デルタ全然電話がつながらない
デルタ始まったな
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 15:16:22 xMig4aM10
居留守してんだろ。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 16:58:04 wBEvgGD80
電話するとアップグレード枠は山ほどあるな
やっぱ、金落としてくれれば（Mクラス以上の）それなりの対応するって事なのか
ちなみに、ローアワードでNRT-HNL２月下旬に出てくるけど
もったいないから、Mクラス買ってマイルでUPしたよ
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 16:59:21 wBEvgGD80
>>250
今日、UP枠聞くのに１回
予約するのに1回、計2回電話したけどすぐ出たよ
エリートラインだけど
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 17:32:57 fgahD5jX0
電話して発券してもらうチケットは紙チケットですか？
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 18:04:55 6TjP1rMa0
eチケット、紙チケットは有料$50
トリニダードとかバハマとかUAEに行くなら無料で紙チケット出してくれるけどね
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 18:23:18 xMig4aM10
特典旅行で高かったり取りにくいのは自社便だけで
中国南方とか大韓、ＣＩとかならあっさり取れるな。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 20:51:19 fgahD5jX0
>>253
ありがとうございます。
細かいところまで読み込むと書いてありましたｗ
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 21:36:43 fgahD5jX0
よく考えたら、予約センターの営業時間も書いていないｗ
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 22:29:23 YGio2sfI0
東南アジア自社便でWebで特典普通に取れなくない？
NRT-SINでビジネスクラス特典確認したらローアワード40000マイルでいける罠
エコは厳しそうだが、そもそもエコで20000使うなら格安ITででもマイル貯めて
ビジネス特典とった方がよくないかなぁ・・・
ま、エコ特典に固執してくれればその分ライバル少なくてすむからいいんだけどねw
260:名無しさん＠お腹いっぱい
10/02/08 22:45:15 1HZbyRal0
>>259
>Webで特典普通に取れなくない？
普通にってどういう意味？
数日前後して捜せば当たるって言う意味ですか？
ここで騒いでる人達はカレンダーでローアワードが全く見当たらないと言っているのですよ
たまたま（直近の？）ビジネスローアワードが有ったからって無いに等しいでしょ？
ま、そのうち客が激減してＹのローアワードも出てくるでしょうけど・・・
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 22:58:23 PFNSnsql0
う～ん、俺もここの書き込み見ててそんなに取れないのかと思って見てみたが、
絶対的に座席が少いNRT-BKKとか以外、意外と取れるように見えるんだけど・・・
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 22:58:47 IZvtRRij0
>>245 しったかボンバー様、お疲れ様です。一生AA乗っててください。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:12:50 fgahD5jX0
>>261
ローアワード（カレンダーで緑）はBKKより
SIN,ICN,PGV、TPEの方がはるかに少ない、、というかほとんどないですｗ
ほとんどピンクの日も多い。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:18:32 PFNSnsql0
例えば ４月のアワードだと、DLフライトオンリーで検索すると
確かに、NRT-BKK はこんな状態 → URLﾘﾝｸ(freedeai.180r.com)
だけど、Lowアワードも存在するし、詐欺とかにはならないのでは？
米国本土は、こんな感じ
NRT-JFK URLﾘﾝｸ(freedeai.180r.com)
NRT-LAX URLﾘﾝｸ(freedeai.180r.com)
ホノルルなんてもはや、lowアワードの嵐
NRT-HNL URLﾘﾝｸ(freedeai.180r.com)
もちろん、ビジネスではlowアワードが少いですけどね
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:19:08 /0CiBN1A0
NWなくなりましたけど、CIのラウンジはまだ使えるのでしょ～か？
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:27:56 NGbeZAa/0
出発直前で空席があると、アジアやグアム行き往復20000マイルのローアワードが突然開放されることはある。
もちろん、バカ高い手数料取られるけどな。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:29:09 /0CiBN1A0
>>264
ゲゲ！USサイトとJPサイトでは・・・結果が！
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:32:27 YGio2sfI0
>>260
そう？
普通にって言い方は悪かったかもだけど
特典なんてある程度長い期間のスパンで探すものだと思ってるので
私的には取り難いって感じた事ないんですよね
ちなみに昨年の12/8にWeb予約で今年の8月お盆真ん中
往路NRT-SIN（DL）
復路SIN-ICN-NRT（KE）
でローアワードビジネス二枚取れてるんですよ
たまたまとか言われりゃそれまでなんですが
それでも東南アジア便はローアワードビジネス特典取れてる方がレスってるので
言うほど取れなくないかなと感じるわけです。
>>261
そんなふうに感じますよね
ま、取れない取れないと言ってライバルが減るのはよいかもですがw
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 00:02:57 w2NQhVkl0
>>268
１２月の話すんなよ。
その時のＳＩＮなんて余裕だったよ。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 00:08:24 VYY5Wo5Z0
以前NWのHPのときは楽に取れると書いたことがあるものだが、
NWのHP消滅以来、日本からの特典はハードル高いよ。
仮に行きがLOWだとしても帰りは一カ月先までHIGHだもんな。
ちなみに当方プラチナ会員で自身の利用、もちろん利用者は一人。
いろいろ試したけど、往復LOWが作りにくいのは事実。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 00:18:33 w2NQhVkl0
自社便以外も取りにくいの？
大韓とか。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 00:21:49 RuoyCI7f0
自社便以外って、HPに出てくる？
自分は、大韓でもOKなんだけど、検索すると一覧に出てこない。
電話じゃないとダメなんだよね？
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 00:44:39 iP4oOUl50
そ、大寒は電話おんりー。
でもって、手数料2000円。20ドルじゃねーでやんの。せこ。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 01:08:18 kGAy30uq0
20ドルくらいはらえよ。お前がせこ。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 01:16:13 oEU/R8mE0
電話でないとダメなうえに、わざわざ電話かけさせといて
手数料まで取るのは本当に気に食わない。
今まで無料だったのにいきなり２千円はデカイよ。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 10:34:43 ILz+C1V80
プラチナ会員は手数料無料のままだよね？
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 13:27:12 dd4ToIwa0
エコノミーIT航空券が数万で購入できる渡航先なら
手数料は大きいと感じるかもしれないが
ビジネス特典ならば元の価格差を考えて
まぁ2000円程度ならいいかって気分になるw
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 14:54:15 kJYNqrGl0
>>264
４月NRT-JFKでカレンダー出しましたが一面黄色でしたよ。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 15:02:22 horQfzYA0
俺もUSサイトで検索したらlowザックザクかと思ってみてみたけど
一面黄色だたｏｒｚ
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 16:21:55 5l8RWXza0
>>264
同じ条件で検索しても黄色一色なんだが・・・
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 16:49:59 dd4ToIwa0
JPプロバイダーからはゴニョゴニョって仕掛けがあるとかじゃ・・・
だれか、ｉＰａｓｓコネクトなんかの海外ローミングアクセス使って
US国際電話でのダイアルアップ接続で確認する猛者はいないものかww
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 18:44:31 8a1waxhz0
ログオンしてない検索ではローアワードが少なく表示されるとかは？
俺は外出してて確認出来ないけどさ
283:銀行政府負担ゼロ
10/02/09 18:56:06 YQ0mzAc+0
600-8411
京都府 京都市 下京区 烏丸通四条下ル
水銀屋町６２０番 ＣＯＣＯＮ烏丸５Ｆ
盛和塾本部事務局 諸橋 賢二 殿
はじめに、
東洋手紙の文化より 西洋議論の文化が良い、一方通行では何も生まれない。
学校の机見ればわかりますね＾－＾
骨子
国際航空救世軍 構想
０ 国境を越え 医薬品、食料 難民 を無料で輸送することを
主要とする パワーブランド
１ 言葉のインパクトが 重要。
２ 定期便を廃止し、トヨタのかんぱん方式にする。
３ 整備、空港使用料、燃料費を無料にしてもらう。
４ 運賃は基本無料（相場制）。ファーストクラスはチャリティー用。
５ エコノミークラスは ハンモック状 吊り下げ多段式座席で詰め込む。
（立ち席構想があるようなのでこれは問題ないと思う。）
６ 水食料は カンパンや水、果物。料理酒は無し。宗教配慮。
７ 燃費の悪い中古飛行機を お金をもらって引き取る。
８ 大陸間弾道弾を使った、ミサイル緊急輸送システムの提案。
９ 医者・看護資格者の常駐 通常パーサーは解雇
１０ 日本の国際貢献
趣旨
０ 言葉にインパクトがあり 一言で海外に伝わる為
人道支援資金が 集まりやすい。ユニセフを潰す
ことを目的としている。
１ ボランティアで構成され
いつ働くかは自由、給料は出ない。その代わり
海外に無料で行ける。ハンモック座席は安く
安全性のテストをする。緊急性の高い、難民支援なので
安全でなくても構わない。
２ 定期便を廃止し、空っぽ便の発着をやめ
必要なとき 必要なものを 必要なだけ 輸送する。
３ 緊急性の高いものなので また利益追求を目的としない為
諸外国に無料支援してもらう。
４ 日本の航空会社なので 日本はリスクを避ける
命を懸けない との批判を避けれる。この意義は大きい。
５ 燃料費整備費無料交渉する為、燃費の悪い中古飛行機でＯＫ
飛行機リサイクル料を受け取る。
６ もし墜落したら、軍隊に撃墜されたことにして、
その国を非難する。アメリカ軍による戦争も可。
多額の保険を受け取れる＾－＾
７ 余剰金で本田・三菱等による国産機を買い
日本に 航空ミサイルのみの軍産複合体を創設する。
８ ノーベル平和賞 の受賞で 知名度 アップ
以上です。敬具
今回は 全面支援＾－＾
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 19:40:27 horQfzYA0
>>282
スーパー平の俺にはログオン変化なし
日本・USサイトどちらも同じ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 19:51:18 R+2jyjdb0
NWがデルタになってから、ぜんぜん特典旅行の予約が取れなくなった。
しかも、２５０００？で取れるアジア行きの席がすべて４万必要になってる。
どういうこと？これ
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 19:51:59 Cp79FqRd0
カレンダーではローアワードで出てるのに
日付選択するとローアワードじゃないのはなんで
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 19:55:50 horQfzYA0
他社の枠に期待するしかないのかな
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 19:56:59 nMEiGSVn0
>>278-282
これはプロバイダとかの問題じゃなくて、英語日本語云々の話でもなくて
前にどこかで話が出てたけど「俺もこの旅程に含まれてるよ」チェックがカギ。
（そこまでのヒントで解る奴だけ解れ。ウザイから「それ何処？」とか聞くなよ）
但しメダリオン会員じゃないと意味はないけどな。
ただ、それはそれでまた問題なんだよな。
呼び寄せとか、基本的に同行するのだけど相手が仕事の都合で1日早く帰らなければ
ならない場合とか全くダメだしな。
俺はこれで小グループの旅行を取ることが結構あったので非常にツライ。
NWの時はそんなの全く関係なく取れたもんなぁ。
>>286
だからカレンダーは基本的に壊れてると何度言ったら．．．（ｒｙ
あと同じＬでも残席数によって必要マイル数が違うからな。（これがまたキタナイんだ）
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 20:25:47 8wt6oioT0
他社便のブラックアウトデイをいちいち聞かなきゃならんのかな？
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 20:28:57 G6hZbpiy0
>>264
プラチナログイン＋俺様含む旅程
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 20:50:15 VYY5Wo5Z0
>>290
俺もプラチナだからあんたと同じ画面をみてるよ。
ただ、BKKの場合、行きが10000でも帰りがほとんど30000のハイになるよな。
結局LとH足して40000になるだろ。
デルタフォローしてるつもりかもしれないけど、NW消滅以来半端じゃなく酷いことに
なってることだけは確かなんだよ。
俺は3月からのダイアモンド優遇を期待して少しだけ様子見てる状況だけどな。
悪かったら今度こそ、距離を考えないと、デルタとの。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 21:02:49 a6chwEVd0
なんちゃってゴールドだけど、夏休みのハワイ特典旅行４名分を探してみたら、
４万マイルで行ける日が結構あるね！UAよりだんぜんいい。
DL見直した。ただ、自分のマイルが全然足りないけどね。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 21:13:59 VYY5Wo5Z0
>>292
本当だ、だまされたと思って試したら、確かにプラチナ会員の俺を含む4名で
一人あたり40000で4人取れる日があるな。
さらに検索したら7人×40000で取れる日もあった。
ちなみに8月5日発17日戻り。
こうなると一概に特典がとれないともいいきれないな。
3月1日以降が楽しみだよ、ダイアモンド会員の俺は。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 21:14:40 jJUw9iov0
>>291
オレもダイヤモンド優遇がどの程度か様子見。
DLで続けるか、他に移るか今年判断しようと思ってる。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 23:31:49 43O8/pNM0
どうして皆さんデルタの公式サイトでしか空きを検索しないんですか?
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 23:43:06 w2NQhVkl0
特典でバンコク行きたいなら大韓とかにすりゃいいだろ。
デルタじゃ空席自体ないのも事実なんだよ。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 23:51:07 dd4ToIwa0
KEの特典取るぐらいならMHにするw
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 23:51:59 JQRJRLwO0
経由すんのが嫌なんだよ。
有償ならマイル貯まるからいいけどさ。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 00:03:18 43O8/pNM0
deltaでバンコク直行便なんて、発着時刻が悪くてホテルに余計に宿泊しないといけないから結局高くつきそう。
最終日に午前3時には起きないといけないのもシンドイ。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 00:04:27 +jNfG1ty0
>>299
最終日なんて、寝ないで遊び、機内で熟睡だろ。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 00:08:14 EKZbV3aN0
なんで以前（NW)と比較するだけでこんなに熱くなるやつが多いんだ？
単にデルタになって特典のハードルが高くなったといってるだけだろ。
それなのに経由便を選べとか、電話して頼めとか、おかしいんじゃないか？
常識で物事を考えろ、日本在住の何パーセントのスカイマイル会員がこの板をみてると思ってるんだ？
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 00:09:16 strnxfn50
>>300
それもアリかなと思うのですが、時差を考えると3時は日本時間で午前5時なので、
5時まで遊び倒すっていうのもシンドそう。それにバンコクの夜って意外に早いし。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 00:33:26 g8EIgDNF0
ふざけんなデルタ
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 00:49:30 dOmYVQLO0
JAL、アメリカン航空との提携強化を決定、独禁法適用免除を申請へ
URLﾘﾝｸ(press.jal.co.jp)
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 01:01:38 FY/Cd89X0
>>295
どういうコト？
電話してみろというコトなら分かるけど、
他社のHP からも特典取れるのかしら？
観てみよ～
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 01:11:04 FY/Cd89X0
>>305
観てきましたけどｗ
自分の知識では電話以外の方法ないですｗ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 02:38:01 YYrDtQPD0
KEでもCIでもアジア内特典が2万でとれるなら、手数料払うのも許そう。
他社でもちゃんと1年有効で、手数料なしで日程変更できるんだろうな？
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 03:36:58 +jNfG1ty0
>>307
CI特典で取ったけど、富里の話によると、日程変更はできるけど、
電話での変更になるから、その都度手数料はかかるとの事。
CIのマイレッジと予約記録を紐付けて貰ったので、
CIのwebから航空券の確認はできる。今度、事前食事リクエストや
座席指定変更できるか試してみる。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 05:29:05 W8DS233C0
>>297
俺もサーチャージがなきゃＭＨにするよ。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 05:33:11 W8DS233C0
特典でバンコク行くのに
電話するのが億劫だからＮＷ使ってたくらいで
経由便の方が時間的には有利。
ただジャンボ時代の二階席ビジネスクラスは
めちゃ良かったけどね。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 07:11:03 GGsFeac30
WEBで他社特典が検索できれば最高だけど、相手もあることだし、難しいのだろう。
UA→NHもできてないしね。UAではNH便では無条件に手数料取られるし。
NWのころJL便をWEB予約できた頃が一番進んでたわけだ。手数料もかからなかったし。
前にHNL便の特典旅行調べたときには夏休みは１８万マイルとか出てびっくりしたけど、
今では正常に４万マイルに戻っている。徐々にシステム改善が進んでいると感じる。
もう少し待てば落ち着くのでは？
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 07:33:59 yA5S9y8W0
>>311
以前18万マイルで今4万マイルとかそういうのはシステムの話ではなく
インベントリーの問題だから混同するな。システムが全く同じでも特典クラスを
単純に解放すれば即ローで取れるようになる。
ＦＴでも皆が指摘しているのはDLが「技術的に難しい」とか言ってやってないことの
ほとんどはNWでは既に出来てたって事。こちらの方にはパートナー会社の検索や
違うクラスを最初から一緒に表示させる機能や、マトモに動くカレンダーや
アップグレード可能かどうか調べる機能や．．．、ま、そんなのが含まれる。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 10:05:05 aixDMGdj0
>>311
そもそもUA等は手数料どころか他社便使えば必要マイル数が激増するｼﾞｬﾏｲｶ
空組等の他社便使ってもマイル使用数はデルタ基準ってのは良心的だと感じるわ
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 11:04:48 W8DS233C0
その分、シンガポール航空とか
人気のあるエアラインが多いけどね。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 13:08:59 uzTeO5Rb0
世界最大の航空会社であるデルタ航空（DL）は、今後も米国／アジア間を結ぶ最大の
航空会社であり続けます。
アジア地域のハブである成田国際空港から、米国10都市、アジア9都市、ミクロネシア
2都市に直行便を運航しております。
お客様は引き続き日本から米国およびアジアへ充実した路線網をご利用いただけます。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 14:03:10 5uixt/Qm0
・アトランタ
・ニューヨーク（JFK）
・ロサンゼルス
・サンフランシスコ
・デトロイト
・ミネアポリス
・シアトル
・ポートランド
・ソルトレイクシティ
・ホノルル
・ソウル（仁川）
・プサン
・北京
・上海（浦東）
・台北
・香港
・マニラ
・バンコク
・シンガポール
・ホーチミンシティ（日本から搭乗不可）
・グアム
・サイパン
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 18:15:49 +ddwlkfn0
6月に成田からバンコクに行こうとして検索したら、税込み48,490円。
帰りは大韓航空のソウル経由便を使っても同じ料金。
意外と安いと思ってしまったのは、俺だけ？
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 18:34:25 q42RbQCj0
>>317
KEも可でその値段なら悪くないね。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 20:32:22 LTRCHqeR0
それにしてもJAL安いな～
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 20:37:55 EKZbV3aN0
JALが安いんじゃないよ、デルタがバカみたいに高いだけだよ。
キャセイのビジネスとか半端じゃなく安いよ
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 21:58:49 peybvmcw0
>>317
こういう大韓運航のデルタ便名でQクラスの予約は
マイル加算の対象になるんですか？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 22:05:16 gMXEwHS+0
キャセイのビジネスなんて乗らないし、乗りたくも無い。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 22:23:23 vzrDWB5V0
>>321
てめーで調べられねー屑はデルタにいらんわ消えろ
※大韓航空、またはスカイチーム加盟航空会社運航による
大韓航空便がマイル加算の対象になります。
ただし、航空券の予約クラスが、B、G、N、Q、A、D、U、X、Vクラスのいずれかの場合は、マイル加算の対象外です。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 22:23:35 W8DS233C0
>>317
普通じゃね？
特に安いとも思わないけど。
ユナイテッド航空のやつの方が安いよ。
３月までだけど（普通３月より６月の方が安い）。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 22:24:21 W8DS233C0
そんな使えないマイルもうイラネって感じ。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 22:54:29 SJmCwkCd0
ずっとＮＷ使ってて、ＨＰもデルタに変わっちゃったけど
デルタのＨＰ見にくいなぁ
英語表記多いし。。。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 23:42:09 mydRRNCw0
>>311
システムが改善してきた？
ＨＮＬ４万で夏休み時期検索しても最低９万しか出てきませんが・・
４月や６月の安い時期も９万しかでてきません。
デルタのマイル価値って１マイル１円程度以下ですね。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 23:47:05 strnxfn50
>>324
税込み48,490円というのが燃油も込みなら安いんじゃない?
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 23:55:11 peybvmcw0
>>323
優しいね。㌧
この条件文は知ってたんだけど、考えが及ばなかった。
この場合たとえばデルタ運航便を大韓便名のQで乗る場合は加算されないってことだから、
逆にとらえて、大韓運航でもデルタ便名ならQでもUでも対象ってことですね。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 23:57:52 vVzTHMdG0
あー、COと提携しているうちにNWマイル使っておくべきだった
331:317
10/02/11 00:24:05 LQRS8J2B0
>>328
全てあわせたトータルが48,490円でした。
デルタ運航便も帰りの大韓航空運航便もKクラスです。
行きを大韓航空ソウル経由のQクラスにしたら、料金が4,000円上がります。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 00:34:41 0Z/Xd2Dc0
ICN経由のほうが時間もいいしね（＾ｖ＾）
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 08:28:14 jxAiuj2p0
>>327
＞ＨＮＬ４万で夏休み時期検索しても最低９万しか出てきませんが・・
かわいそう。メダリオン会員にならないと特典旅行を取るのは大変そうですね。
私はゴールドですが４万マイルで取れる日が結構ありますよ。
さすがにビジネス７万の日は少ないですが、それでもゼロではないですね。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 09:46:53 n+ghJtXT0
３２７です。
そうですか。平会員は特典ためても使えないのですね。
仕事の都合で海外に行けるのは、ＧＷ、夏休み、年末年始ぐらいで、行きたいのはハワイのみです。
シルバー会員にもなれそうもないので、今後はＪＡＬかＵＡにします。
デルタの使えない貯めたマイルはどうしようかな？
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 10:11:53 DfWwkpVW0
デルタがダメでも、チャイナか大韓航空を当たってみれば？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 10:36:25 Qb7AJTdH0
>>327
国内のホテルでもとるのに使ったら？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 11:50:02 bGlXAtxj0
初めてデルタに乗ったんだけど、ひどかった・・・
機内食はまずいし、チェックインカウンターは人いないくて超混雑だし。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 11:54:45 ZI6piBMT0
マニラ発格安修行ルートを再開してくれんかな！
新たな修行ルートないかな？？
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 13:57:30 ywMnhfMV0
電話がほんっとにつながらないんですが…orz
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 14:07:58 nwklFEph0
つながっても、鳴り止まない電話の対応でイライラしてるねーちゃんが出るんだろどうせ
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 14:15:56 9E9y49Go0
旅行会社からツアーの日程表が来て、予約番号入れて座席の変更はできたんだけど、
マイルの登録が何回やってもできないorz
これって名前で照合してるのかな？
乗客の名前の最後にmrって入っているから認識されない気がしてきた
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 14:24:46 GhjidqTs0
>>341
そうそう、自分もそこでつまづいてる。
オンラインチェックインもできるのかどうか。
(渡航予定は20日)
できることは事前にすませておきたいのに…
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 14:36:39 zV/F8Ye50
さすが米系
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 14:38:25 9E9y49Go0
>>342
同じ人がいましたか
いろいろ不安になったので問い合わせてみます
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 18:14:13 ywMnhfMV0
>>344
そして 電話がつながらない…orz に続くんだよ
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 18:18:54 9E9y49Go0
>>342
旅行会社に問い合わせたが、
mrは抜くことができないのでチェックイン時に加算してくださいとのことだった。
DL、NWの統合で問題が発生しているのかもしれないだって。
デルタからは返事待ち。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 18:27:27 9E9y49Go0
>>342
あっ…今自己解決したｗｗ
右上のEnglishから英語表示にしてやったらできたよ
348:342
10/02/11 19:09:34 GhjidqTs0
>>347
おおできた!!
大感謝。ありがとう!!
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 21:43:42 jxAiuj2p0
>>327
UAもHNL行きセーバー特典も夏休み、冬休み、春休み、GWに取ろうとしたら
難しいのでは？今調べたら、７月８月は１日も取れない。（８月３０、３１発はある）
JALなら取れるのなら、JALをメインにした方がいいだろうね。ただし、悟空とかだと
加算率70%だし、マイル期限が厳しいけど。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 22:38:08 0Z/Xd2Dc0
6月7日から関空＝シアトル線デイリーで復活だねo(^-^)o
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 22:56:55 jxAiuj2p0
代わりに関空＝成田便が運休らしいです。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 00:42:00 Ht1ElCso0
NH DIAスレでデルタの電話がつながらなくて暴れてるクレーマーがいるので
誰か引きとってくれ・・・
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 05:02:30 knzjnQPO0
つうか、ダイヤモンドまで乗ってくれるお客殿に電話ぐらい
いつでも、通じるラインを設ける必要があるんじゃね？
ダイヤまで乗って、電話がつながんないなんて・・・
一般の客からの電話を制限すればいいじゃないの？
一般の客はメールだけでもいいんじゃね？
暴れているって電話の向こう側でしょ？
コールセンターだって怖くないじゃん。
ここのダイヤって価値ないの？
ダイヤは優遇してやるべき。
シルバーでもないやつは冷遇すべし。
と思う。
以上。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 08:24:35 4Z+yFl2c0
メダリオン会員は専用の電話番号があるだろうに。
結構早くつながるよ。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 13:14:18 qmvEmAgH0
>>354 デルタはシルバーでもラインある？
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 15:53:20 mSCydr420
>>355
USにはある。
って言うか、電話が繋がらないで騒ぐようなNHのDIA・・・
デルタなら、電話が繋がらないのがデフォだから
電話が繋がらない状況
平会員 － 激怒、電話を投げつけるレベル
シルバー － かなり怒るがかけ直す
ゴールド － 怒りはしないがイラっとくる
プラチナ － まあ、こんなものかと諦める
ダイヤ － さすがデルタと繋がらない事に満足する
ステータスが上がると、悟りが拓ける航空会社
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 16:26:42 iW6+4Z240
We are caring more about you!!!(TM)
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 19:02:58 7/L+/vjRP
ほほう、大変重要なことに気付いたｗ
こういう仕組みになってる
糞サイト＆糞航空会社なんだな
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 20:44:13 iW6+4Z240
omaemo kuso.
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 22:08:54 nFJucUge0
メールで質問しても返事来ないｗ
なのでここでお分かりの方お願いします。
年末年始期間、CI,KE,MUのブラックアウトはありますか？
（あったとしてもローアワード設定があるかすら分かりませんがｗ）
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 22:25:39 JV2ajNOM0
ブラックアウトについては、電話してきけ。繋がらないけど。
ローアワードについてはね、提携会社はみなローアワード。
どうでもいいが、さっき下痢をして尻を拭う時、紙が破けて
指で肛門を撫でてしまった。指と皮膚の間に下痢便が入った。
参ったよ、まったく。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 22:38:13 a1r6Ru8Z0
＞どうでもいいが、さっき下痢をして尻を拭う時、紙が破けて
＞指で肛門を撫でてしまった。指と皮膚の間に下痢便が入った。
＞参ったよ、まったく。
ワロタが、俺も過去に同じような経験蟻、非常に切ない
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 00:24:37 w3pLyZvc0
>>361
㌧です。
繋がらないですねえ～
ローアワード（20000マイル）はありそうですね。
夏休みや年末年始に20000で取れるのかは不明だけどｗ
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 00:47:29 qm0AG4zu0
One Greate AirLine でもあり、Delta Spirits でいずれは良くなって
くれることを望みます。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 13:11:09 oKgLXevP0
スカイマイルのサイトで特典航空券利用して
大韓や南方利用で成田からシンガポールを探す場合はどうすれば良いのですか？
DELTA利用以外の検索が出来ません。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 14:09:37 nBbnUKz70
指と皮膚の間ってどういうことや
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 15:02:28 ra+EkJ7G0
不覚にも・・・-・--・・
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 19:15:15 0riKpGN80
ダイアモンド会員得点の「無償アップグレード」ってどういうシステム？
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 19:26:35 cM1kGaDT0
>>368
ダイヤに限らずだけど、メダリオン会員は、米国内（ハワイを除く）便を利用する際、
エコノミー料金であっても、ファーストクラスの空席状況により、無料でアップして
くれる制度。
アップの順番は、Y正規料金→ダイヤ割引料金→プラチナ割引料金→ゴールド割引
料金→シルバー割引料金。それぞれの割引料金内では、予約クラス順。予約クラス
も同じなら予約時期が早い順。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 20:14:40 tGnr0YeaP
NWAの時は毎年正月に特典で家族でハワイに行ってたが
資格取れそうもないしシティのPLT解約したほうがいいかなぁ
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 03:10:37 0tQHRFAH0
>>369
大体あってるが、採点するなら80点ってとこかな。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 05:24:44 E+iN0qTO0
>>369,371
NWは格安ＩＴでも米国内線自動ＵＧされてたけど、DLはどうなんだろうか？
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 12:20:42 N6InTBzb0
>>372
豚のところには自動UGになったという書き込みがあったぞ
>>371
何も分かっていない奴が吠えるな
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 14:02:33 0tQHRFAH0
>>373
プ、何もわかっていない様だな。
UGの優先順位に他に考慮すべきものが後2つはあるぞ。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 14:27:01 N6InTBzb0
>>374
だから、それが書けてないってことは何も分かっていないという証左だろうが。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 14:52:52 bPyYD0xL0
iTuneStoreと同じメアドを登録しているのでメアドを変更したいのですが、
PINを忘れてしまいました。
PINを忘れたときの手続きをして「登録のアドレスにPINを送りました」と表示されるのですが受け取れません。
他のメールは問題なく送られてきているのですが何が原因なのでしょうか？
登録拒否等の設定は行っていないのですが…
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 15:07:48 0tQHRFAH0
>>375
何も分かっていないなら、２つあるとは書かないだろう？
＞アップの順番は、Y正規料金→ダイヤ割引料金→プラチナ割引料金→ゴールド割引
＞料金→シルバー割引料金。それぞれの割引料金内では、予約クラス順。予約クラス
＞も同じなら予約時期が早い順。
最も優先順位が高いのはEP(Exec,Partner)。EP内では、先ず予約クラス順。
その次が、EP以外の正規Y。正規Y内でも予約クラスで優先順位が決まる。
それ以降は、DM＞PM>GM＞ＦＯで、同じく予約クラス優先。
同じ予約クラスの場合、Amexデルタパートナーカード（原則プラチナカードホルダー有資格者限定。
年会費４５０ドル）保有者が優先される。
つまり最も優先順位が高いのは、EP/Y/Amex、その次がEP/Y、以下EP/B/Amex、EP/B、EP/M/Amex・・・
EP/Tときて漸く、DM/Y/Amex、DM/Y,PM/Ｙ/Ａｍｅｘ、ＰＭ/Ｙ，ＧＭ/Ｙ/ＡＭＥＸ・・・・
ＤＭのＢクラス、Ａｍｅｘ無しなら、優先順位は28番目、ＤＭのＭクラスＡｍｅｘ無しは30番目となる。
ＥＰはおろかＡｍｅｘデルタパートナーカードにも一生縁のない君には分からんと思うがね。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 15:45:44 9qxRc51h0
Exec,PartnerはExec.Partnerだろうな、きっと。
AmexとＡｍｅｘが混在していて読みづらいのも、
377がテンパってる証左だろうか。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 16:02:00 0tQHRFAH0
まあ、勉強になってよかっただろ？
もう少し素直に生きないと、社会じゃやっていけんと思うぞ。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 16:42:14 TqXd6Ux30
おまえら、どっちもみっともないぞ。
381:369
10/02/14 16:53:45 vQ26fgHg0
>>377
勉強になりました。私が書いたのはHPの情報のままなので、それ以外にも
プライオリティがあったのですね。
exective partnerというのは、デルタから招待状が来た人だけみたいですが、
おおまかな基準とかご存じないでしょうか。
inviteされるくらいなので、いつも正規運賃で乗ってるとか、そもそもYなんて使わない
のでは…とも思いますが、そうなるとUGも無駄ですし、逆にUGされるのが確実なら
安い運賃で乗ってしまうので、どのみちDLにあまり得にならないシステムにも
感じますね。JALのクラスJなんかとは違って、デルタのFirstなんて予約時点では
いつもガラガラですよね。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 18:24:52 OYlo/Qz70
デルタのＨＰから航空券予約しようとしても「システムが使用できません」って出るんだが
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 18:30:28 e0/qQATE0
つか、EPって来年度から正式になくなるんだが、そういうこと分かってて書いてるんだろか？
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 19:04:37 vQ26fgHg0
>>383
ホウ。それじゃあ、あまり気にする必要はなさそうですね。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 19:06:49 vQ26fgHg0
連投スマソ
>>382
複雑な検索を試みるとそのメッセージが出るみたい。
単純往復で引いてみて。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 22:56:44 6/QR0JmB0
必要特典マイル数はどこで調べられますか？
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 01:03:47 ET5Ljxtq0
EPがＤＭに置き換わるという報道はあったが、ＥＰが確認したところ今後も継続という説が有力になっている。
ＥＰは非公開なのでＩｎｖｉｔｅされる基準は内部者しか分からない。ＥＰになった人がＦＴに書き込んだ話を総合すると
・公表されている最高ランクのステータス保持者（去年まではＰＭ、今年からはＤＭ）
・マイル/航空券の比率が１以上
・Ａmex ＤＬカードの保有は無関係
というのが一応のコンセンサスのようだ。
マイル１２５Ｋの場合、ＤＬに払った航空券料金の総額が$１２５Ｋ以上でなくてはならず、ここがＩｎｖｉｔｅされるかどうか
の最大の関門とされている。実際、マイルは殆ど関係なく、２００Ｋマイル以上実績があっても、航空券料金が$１００Ｋ
程度ではＥＰになれていない。要するに、ＤＬにナンボ金を落としたか？その落とし方はＤＬにとっておいしいものであった
か？が基準。
ＥＰになれるのは、ＤＬのハブ都市にある大企業の社畜くらいで、常にＦ/Ｃ/Ｙの正規料金を払っている人達に限定される。
従って、実質的にはＥＰがいようがいまいがＵＧの優先順位とは、殆ど関係ない。彼らは、すでにＦ/ＣかＹなので。
まあ、日本居住者の日本人でＥＰ保持者は、一人もいないと思う。
ＥＰはＵＧの優先順位に実質的な影響はほぼないが、ＡmexＤＬパートナーカード保持者は、普通にゴロゴロいるので
わずかな差とはいえ、ビジネス路線のピークではカードのあるなしで明暗を分ける可能性はある。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 06:44:36 osxvoDcF0
ログインするとスカイマイル会員番号のとこにはマイル数表示されてるけど
口座の履歴みると現在のスカイマイル残高が0なのは俺だけ？ｗ
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 07:49:30 JBm0SLnP0
>>387
一体どこで「今後も継続されるのが有力」になっているのか知らんが、ＦＴを読んでいるのなら
URLﾘﾝｸ(www.flyertalk.com)
の長いスレを「中の人」のコメントを中心に正確に読めばEP自体はDMに置き換わることが
決まっていることが明確に分かるはず。もし非公開のレベルを設定するとすれば現在のEP
ではなく、別のものになることも読み取れるはず。
ということで、>377に関してはEPとDMが同時存在するという前提自体が成立しない。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 09:57:59 kbGbaio30
オレなんて０どころか、資格獲得対象区間（前年)からマイナス１になってる
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 11:34:09 y0+JzPpY0
英語版だと、トラブル中だって表示が出るようになったぞ
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 11:36:50 y0+JzPpY0
デルタよ、だからあれほど"a few minutes"の訳は"数分後に"じゃなくて
"後ほど"にしろって言ってるのに、まだ分かんないのかよｗｗｗ
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 12:22:56 I8dY0SZQ0
NWで発券して、DELTAに移行された予約でEサートが印刷できなかったが、
今日見たら「航空券控えをEメール送信」が追加されていた。
ところで成田のデルタラウンジの軽食が１月から変わるような事聞いていたけど、どのように変わったか知っている人いますか？
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 13:02:19 I8dY0SZQ0
EサートではなくてTSRの間違い。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 13:46:24 BwByKGyL0
今まであったノースのシステム使えばいいのに。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 17:00:35 uqpESczz0
>>393
成田のラウンジの軽食は１月に３回行ったけど、変わってなくて安心した
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 18:16:45 I8dY0SZQ0
>>396
ありがとう。
自分のプライオリティは、
１・座席（ビジネスクラスで便・経路を選べば問題なし）
２・料金（多少の値上げは仕方が無い）
３・HPと問い合わせ対応
４・機内食（ビジネスクラス利用なので問題ない）
５・ラウンジ
６・機内サービス（接客はどうでも良い）
７・特典旅行（ここ数日でビジネスクラスはLOWで結構出てくるようになったので問題なし）
の順なので、HPの使いやすさに今後期待する。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 18:42:54 El38x6Su0
いろいろ参考になりました。
わたしが一回もアップグレードされない理由がわかりました。
わたしはプラチナですが、ノース時は K デルタ時は T を購入します。
これからも T を買い続けることになりますが、Amex のデルタを申し
こんでもだめそうですね。
でも、エコノミーが好きです。
I ll be OK. です。
そんなわたしがデルタアメックスを申し込むメリットって何じゃろう。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 19:07:59 YeY8b6fc0
プラチナでアップされないって、相当運が悪く無いですか？
私はゴールドですが、アップされな買った時がないくらいです。
シルバーの人でも結構アップされてる人見ますよ。ちなみに私も最安切符。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 19:13:05 ajUyjurz0
DLマイルでKEのエコ特典とったんですが、
座席指定ってどうやるのですか？
HPに旅程はあります。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 19:15:25 6uSzmmDH0
路線や時間帯にもよるでしょ
ゴールドでＢクラスでもDTW-LAXなんかは厳しいんじゃ？
そんなに回数乗ってないけど、DTW-ORD枝幹線みたいのしか
UPされたことないよ
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 19:41:22 El38x6Su0
398 ですが、
なんでアップグレードされないんだろう。
不思議だ。
カレンダーもペアグラスももらえなかった。
おれ、嫌われているのか。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 19:43:08 El38x6Su0
398 ですが、
主な搭乗路線は NRT-SIN 、NRT-BKK、NRT-PVG
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 19:55:58 eJwQVvrB0
>>403
ビジネス客というよりも、ＳＥＸ旅行客とみなされているからじゃないか？
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 20:04:48 wM91jxfg0
NRT-MNLがあったらなｗ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 20:05:30 El38x6Su0
SEX はしないんだが、旅行客です。ビジネス客じゃない。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 20:11:33 El38x6Su0
398 です。
SEX はしません。MNL も行きません。
ユナイテッド使いますか。
デルタちゃんはだめなのかもしれません。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 20:17:14 YeY8b6fc0
>>398
>>368～381 の間での無償アップグレードは、米国内線についての話ですよ。
国際線についてはメダリオン会員特典としての無償アップグレードという制度は
ありません。
なので、プラチナでもNRT-SINではアップされないのが当たり前です。
それについて
＞わたしが一回もアップグレードされない理由がわかりました。
なら正解です。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 20:22:50 El38x6Su0
398 なんか、だまされているような気がする。
シルバーだったが、昨年の GW でノース時に米国本土は一度使った。
そのときもアップグレードされなかった。
Mクラス(EQM 3 倍キャンペーン時）で利用したのだが。
うーん。
なんか、ブラックリストにでも載っているのだろうか。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 20:25:14 El38x6Su0
398 だんだん被害妄想が膨らんでくる。
デルタに残るべきなのか。
他へいくべきなのか。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 20:30:48 El38x6Su0
EQM も 0 になっているし、EQS は -1 になっている。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 20:42:52 JBm0SLnP0
>>409
シルバーは正直UGに関してはキツイです。メインハブからの路線は特に。
ノーマルYを買ったのでなければゴールドの貧乏クラスよりプライオリティが後ですから。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 20:49:06 6uSzmmDH0
久しぶりにスターが誕生したみたいだなｗ
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 21:00:39 El38x6Su0
389 です。被害妄想が拡大してきました。
最近、非常口に座っているのですが、隣の方がアップグレード。
もう一方の端の通路側の方もアップグレード。
機内でのことですが。
自分のチケットが安いだけと思っていたのですが、NRT-SIN でも
やっているので、自分は馬鹿にされているのかも。
どこまでアップグレードされないか、挑戦してみます。
私は別にビジネスが好きじゃないです。
3万マイルでNRT-SIN をつかったこともあるのですが、
たいしたことじゃないと思う。
でも、損した気分がする。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 21:03:57 v23c5Pr70
毎日何人乗ってると思ってんだ？
客はお前だけじゃないんだ
誰もお前だけを相手しない
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 21:04:40 El38x6Su0
389 です。
414 の隣の方のアップグレードは 2010年2月のことです。
417:名無しさん＠お腹いっぱい
10/02/15 21:16:05 wlEK4lip0
↑>最近、非常口に座っているのですが、隣の方がアップグレード。
>もう一方の端の通路側の方もアップグレード
どういう意味なのか解りません、要解説
無償アップグレードのファーストクラスって米国国内線の話でしょ？
何でＦＴでアップグレードにこだわっているのかよく分かりません
２～３時間のフライトでゲート前バトルまでしてファーストの席が欲しいのかね
１２時間以上の国際線フライトではビジネスのフラットベッドは魅力だよね
昔は１４時間以上ののＹでも何でも無かったけど・・・
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 21:20:06 myBAwOab0
そもそも貴方の利用路線は米国内路線ではないよね。
アップグレードしなきゃいけないわけ？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 21:29:10 El38x6Su0
389です。
非常口席が４つあるんです。NRT-SIN です。
こんな感じになっていると思うんです。
窓）AB（通路）－－－－（通路）HJ（窓
わたしが A だとすると、B と H の人が機内でアップグレード
されたんですよ。
NRT-SIN 便なんで 7:00 ぐらいですかねぇ。
バトルとかしなくてもいいんですよ。
でも、デルタに嫌われているような気がしてきたんです。
被害妄想ですかねぇ。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 21:35:47 El38x6Su0
389です。
つうか、アップグレードはなくていいんです。
する必要もないし、ごたごたいいたくないんです。
いいんです。別にたいしたことないでしょ？（本音）
ただ、デルタに嫌われているような気がしてきたんです。
意地悪されているような気がしてきたんです。
プラチナなのに、一回もアップグレードされないのは運が悪いと
いわれたので、なんか、ひっかかったんです。
でも、本当にないんです。
以上です。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 21:51:39 YeY8b6fc0
>>420
399です。プラチナで1回もアップグレードされないのはかわいそうと書いたのは私です。
ただ、これは米国内線のメダリオン無償アップに関してのことでした。でも、389さんが
米国内線に乗ったのはシルバーの時1回だけということですので、それではあまり
かわいそうではないと思います。
また、国際線については最近はインボラUGは相当減っているようですので、
UGされなくて当然でしょう。私も、1月にアメリカ往復しましたが、ビジネスはがらがら
でしたが、国際線UGは一切なしでした。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 22:11:05 El38x6Su0
398 （間違えて 389 と書いていました。）です。
なるほど。了解です。わかりました。
被害妄想だったんですね。
これからもデルタ（私の場合はアジア路線の旧ノース）です！
あまりかわいそうではないんですね。
じゃ、嫌われてもいないんですね。
ＳＥＸ 旅行客とか思われたんじゃないか、と思ったんです。
わたしはあたまがえらくつかれていて、少しおかしくなっている
みたいでどこかへ行きたいだけなんです。
もう、下半身もつかれていてエロ元気もないみたいです。
一人旅だしエコで十分なんです。
デルタはアジア路線は充実していて丁度いいんです。
マイルも１００％たまるし、値段もやすいことが多いし。
何より楽しそうな雰囲気が好きなんです。
それなのに、片思いだったのかと思うと。
たしかに、安い航空券しか買わないし・・
と思ったしだいなんです。
以上。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 22:30:52 ajUyjurz0
結論：お前が馬鹿だからUPされないだけ
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 22:48:17 El38x6Su0
398 です。わたしが馬鹿だということと、ＵＰ も望まないことは確かです。
お騒がせしました。
１００％ボーナスマイルくれれば、それ以外のプラチナサービスは
望みません。ラウンジもなくてもいいし。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 22:57:02 v23c5Pr70
どんなDQNだよ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 23:19:04 cRoMsaaB0
シルバーだ、ゴールドだ、プラチナだ、おめーら普段何してんだ、まっとうな仕事してんのか。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 01:19:57 KUW12Tlj0
ニートですが何かｗ
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 01:49:13 LeH+5T/Y0
>>427
ニートは外出しないだろｗ脳内か。
フリーター、派遣なら分かるが。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 02:08:28 B2/2PFO+0
そんなことないよ
NEETと引きこもりは違うよ
ググれ
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 04:14:35 y0aeF4om0
398 です。
派遣です。
貧乏人ということがばれているんでしょう。
去年は EQM 2倍、3倍のキャンペーンがあったので、
アジア路線利用客でもキャンペーン利用で、
プラチナまではいけました。
週末はアジアで過ごすんです。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 06:46:02 qGv8SvHn0
アンビバレント。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 06:56:47 bUmkeTD70
Webのマイル履歴直ったな。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 12:56:08 aj6bUiOF0
もしかして提携航空会社のマイル事後加算ってアトランタまで送らなきゃいかんの？？
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 19:41:10 COy1CiAX0
日本人や成田ではほとんど見かけないのですが、
アメリカの搭乗口では必ずカウンターで交渉らしきしている外人がいます。
国内線ではアップグレードのスタンバイとも思われるのですが、
国際線にも必ずいます。
彼らは一体何をしているのでしょうかね？？
ちなみに先日デトロイト－成田のＣクラスを利用しましたが、
Ｙは満席にもかかわらずＣはガラガラでした。
何人かＵＰされたようですが彼らは「ＮＷＡ」っていう書類を持ってたり、
ＣＡとかなり親しそうにしていたりと社員と思われる人でした。
またまたかもしれませんがデルタの方針として、
・ビジネスにかなり（40席くらい）空きがあってもＹをＯＢさせない
・アップグレードは社員のみ
の姿勢がよく見えました。
ちなみにＣはプラチナのアップグレードサートで搭乗したのですが、
こんなにガラガラなのになかなかＵＰ用の席を解放せずに、
出発直前にＣが確定し、かなり使い勝手悪かったです。
当然のことながらインボラの時と席もサービスも変わらず、
インボラの時はあんなにうれしいＣクラスも
高いＭクラスを買ってまでＣに乗る価値はないなっと思いました。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 20:49:15 Cv03hd0I0
教えてあげるけど、社員がCに乗るのはアップグレードとは呼ばない。
Cに乗れるから乗っているだけ。それは貴方には関係ないということ。
そしてYをOBさせないという意味がわからない。なんでも訳して知ったかしてるけど、
いやならアップグレードサート使うなよ。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 21:09:21 eCy8dMrz0
398 です。
435 さんは社員なんですね。
434 さんはプラチナですね。
わたしもプラチナですけど、435 さんの態度はお客さんに対する
態度じゃないと思う。
わたしもエコでいいと思いますね。
社員はえらいから C に乗れるんですね。
わたしはエコでいいです。
これまでも、これからも。Ｉ'll be OK.
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 21:59:14 0Y5JM6GX0
COに乗った時、ビジネスファースト最前列に社員と思わしき夫婦がいて、CA達とずっと騒がしく喋っていたなあ。別に何とも思っていなかったんだけど、さすがに１時間過ぎたあたりでいい加減黙れと思った。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 22:12:12 2wsBOHCr0
CXのCAと飯くってたとき、CXはOB時は極力社員や移動のCAを上げるっていってたな
運がよければFに座れるって
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 22:27:47 I4ymdIdN0
>>396
成田は変わらずか。
グアムの新しいラウンジってできたのかな。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 23:14:55 eCy8dMrz0
成田はほとんどかわんない。
マグロのすしが別のすしにかわった程度。
成田のＤＬのラウンジはいい。
Ｉ'll be ok.
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 23:44:34 lq8eS+p30
特典航空券の必要マイル数はＨＰのどの返で見られますか？
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 00:50:45 50t8joXs0
>>441
実際に予約を試みてみれば分かる。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 05:23:51 OM/YSQCR0
>>要するに日本からはないみたいです。
URLﾘﾝｸ(ja.delta.com)
コールセンターに連絡するしかないんじゃないですか？
まだまだですね。
でも、聞けばわかるんじゃないですか？
旧ノースのコールセンターは特典航空券の発券だけは使える
と聞いたことがあります。
たぶん、丁寧に教えてくれると思いますよ。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 07:59:24 lswCMAoc0
10月にスカイマイルモール経由で楽天を使った分がようやくマイル登録されていた。
8マイル ﾌﾟｯ。4ヶ月遅れ。まぁ合併のゴタゴタがあったからだろうけど、マイル延長
手段として考えている人は、考慮しておいた方がいいね。
デルタに明細が送られた日でリストされているので、11月のところに入っているので
見落としそうだ。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 19:55:28 70R3dm3g0
特典旅行使おうと思ったらマイル高すぎ
LOWって殆ど無いじゃんか、何なの?
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 21:48:44 Fwopxt3C0
デルタ航空は本日、米国運輸省に東京国際空港（羽田空港）と米国４都市
（シアトル、デトロイト、ロサンゼルス、ホノルル）を結ぶ直行便の就航を申請しました。
羽田空港では、新たな日米航空協定案のもと、１９７８年以来初めて米国航空会社による
乗り入れが再開される予定です。これに伴いデルタ航空は羽田空港への参入を目指します。
今回の羽田空港への就航申請は、デルタ航空が加盟するスカイチームが唯一羽田での
発着枠を持たない航空アライアンスであることからも意義のあるものといえます。
スターアライアンスとワンワールドはそれぞれ日本の航空会社が加盟しているため、
既に羽田にハブ機能と羽田を基点とするアジアのネットワークを有しています。
デルタ航空に羽田空港での発着枠を認めることにより、羽田と米国を結ぶ路線での
競争環境を強化し、お客様の利益に繋がります。
デルタ航空のネットワーク・レベニューマネジメント・アライアンス担当執行副社長、
グレン・Ｗ・ホーエンスタインは次のように述べています。
「デルタ航空の羽田への乗り入れにより、東京での航空競争を促進することができます。
羽田は重要な航空拠点であると同時に厳密に管理されている空港であり、
現在はスターアライアンスとワンワールドが強固な基盤を築いています。
デルタ航空は東京に対して、他のどの航空会社よりも大規模な投資を行ってきました。
デルタ航空が羽田空港に就航することにより、お客様や地域に多大な利益をもたらすことができます。」
デルタ航空が米国運輸省に申請した２０１０年１０月３１日以降の羽田発着路線は以下のとおりです。
路線： 羽田－シアトル、羽田－デトロイト、羽田－ロサンゼルス、羽田－ホノルル
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 21:55:32 xdJdgCyG0
特許旅行は電話で申し込みましょう。
電話は長く待たされますが必ずつながります。
年末年始でもLOWでアジア路線など提携航空会社で
取れます。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 22:06:21 MeB7rG+F0
日系のキャンペーン合戦と比較してデルタは・・・
運賃も高い、サービスは最低、もう利用客がいなくなるのを望んでいるんだろうな。
だから特典もHP上で公開してないんだろうな、これって
日本人のことを無視しているようなものだよな。
早く日本から出ていけって感じ。
今は亡きNW時代が懐かしいよ。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 22:21:19 4nWgp76d0
>>447
ホントなら唯一の改善。
「後程おかけ直し下さい・・」ブツッ
は無くなったのか？
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 22:23:06 kOpV26Is0
DLマイルでCIの特典とったんですが、
座席指定ってどうやるのですか？
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 22:26:07 fcGEkgF40
>>447
特典旅行、US線（本土行き）も取れますか？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 22:31:07 zEZfU+9j0
東京圏の人はいいなぁ
航空券安くて
羽田参入で更に安くなんのかぁ？
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 22:32:40 1QJp5gzV0
>>452
田舎からだと、成田までがひと旅行みたいなもんだしな
ああ都会に生まれたかった
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 22:53:05 OM/YSQCR0
ノースではない特典の座席指定って前もってできるのでしょうか。
できないと思う。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 23:39:35 MeB7rG+F0
>>454
できる会社もあるよ、ただし、使うエアラインの会員番号が必要。
デルタに電話して番号を入れてもらった後、使う航空会社に電話して
予約番号を申告してとってもらう方法、私は大韓航空でやった。
大韓はHP上のチャットで簡単に座席指定してもらえたよ、とても親切に。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 23:50:43 WligcsI40
>>453
都会に生まれてしまうと、人の多さに疲れたり、夢破れたりしたとしても
帰るところはどこにもないんだよ。
最後の逃げ場があるのは地方出身者の特権。ずるいぞ
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/18 00:09:41 PNV6cPQG0
>>456
ノース時代は夢破れてNYに逃げても39800円とかで往復できた東京人に嫉妬した。
そういうのは国内接続不可だったから、地方から行くと結局値段が2倍になってしまうから。
デルタになってそういう設定はなくなったかな。
世の中効率中心になっているから、経済的には首都圏に居る方がだんぜん得だよ。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/18 00:33:18 OYKIuW3B0
田舎の自然や空気はプライスレス・・・
分かってない奴おおすぎだろ
成田は千葉だから都民にしても小旅行には変わりない
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/18 02:00:31 yYFBQROv0
>>434
それは恐らくデルタ職員の社員特典によるスタンバイ状態じゃないかな？
あるデルタ航空の職員によるブログでは、飛行機に空席があったら社員特典
として本人や家族がタダ乗り出来るって書いていますけどね。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/18 07:29:29 PNV6cPQG0
>>458
そんなに田舎が好きなら引っ越せばいい。土地なんてタダ同然で定住奨励金が出る
自治体もあるくらいだ。プライスレスなんてしょせん住んで無い者の戯言。
羽田成田の移動を強制される地方民の苦労＆経済負担と、成田まで電車で行ける
首都圏民の小旅行は全く別。
羽田と成田の乗り継ぎは最低4時間ないと発券できない。
デルタが羽田発でアメリカ便を出してくれれば、首都圏民以上に地方民にとっては
朗報だよ。