10/03/15 23:56:49 pFfTW/5i0
>980
×この１時間半前
○この前，１時間半前
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 00:17:45 vQtZP0VX0
羽田まで出向くほど余裕はかまさない。
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 00:28:40 LHwQNLDdP
羽田-沖縄金曜日20時の便なんかは、種別Aでも、前便出発時刻である
15時半にカウンターに行っても駄目なことがほとんど。
羽田沖縄以外だと、機材が74Pならたぶん大丈夫。羽田発着幹線の772,773は
厳しいことがある(羽田以外なら大丈夫な気がする)。
76Pは全般に厳しい。1席も空席出ないことが多い。
73*は最近ほとんど乗ったことないから分からない。
いずれも種別Aでの話ね。種別Sは運次第じゃないかなあ。
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 00:28:53 u2scx2Zt0
>>980
Pの需要の多い線だとこんな感じかな。*Gが前提。
2時間前ならだいたい取れる。
90分前だとまあギリギリセーフ。
1時間前だと、ちょっと苦しい。運がよければ取れる。
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 00:34:56 u2scx2Zt0
*G前提じゃなくて、種別Aの間違い。
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 00:44:20 dZNAm3930
種別Aの資格の中での順列ってあるんですかね？
DIA＞PLT＞BRZ＞SFCみたいな
それとも*Gひっくるめての中で受け付け順でしょか？
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 00:47:02 QsgKHH0d0
当日空港の空席待ちは種別A内は受付順
DIA別枠にしてくれたら神なんだが
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 00:47:59 vQtZP0VX0
現在は当日空港は☆Ｇひとくくり。
BRZも種別Aなんだっけ？
989:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 00:56:12 Izwn8csX0
>>984
でも最近はPでも「予約のお客様で満席～」のケースは増えたね。
素直にプレミアム特割とかで事前確保したほうがよさげ。
最近は株優を使ったカラ予約技も使えないし。
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 01:34:13 PJ1Jyb0V0
>>986
>DIA＞PLT＞BRZ＞SFCみたいな
間違ってもそれはない
DIA＞PLT＞SFC＞BRZならあるかも知れんけどｗ
>>988
同時申し込みだと多少有利程度だよねDIAとPLT
991:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 01:54:38 1+MQ0fC+0
ドメの種別Aは、DIAだろうがSFCだろうが一緒
スタンバイを登録して発番する以上、どうにもならん罠
ラウンジカードは、スタアラとしてクレカ以外のステータスカードの
提示を求める運用になったからだと聞いたな
成田のANAラウンジではステータスカード必須になったし
RCCは、最近行ってないからわからん
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 02:30:28 LjTkgH8/0
最近はチェックインカウンターで同行者ともどもインビもらうからクレカすら提示したこと無いわ。
*Gにインビ発行するのやめるのかな
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 06:53:27 DrMQ2ERR0
>>992
経費削減にはなるね
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 08:46:18 d+5OgBr30
>>974
SIN行きの763ってそんなにシート狭いの？
995:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 09:21:39 SngpT3AI0
NRT-OKAがPC付きドメ機材に変更になるね。
SIN修行で当日ＵＰできれば修行効率UP？
996:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 15:07:19 UAjyr+5S0
梅
997:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 15:08:23 wB98fFYm0
>>994
974では無いが、763Asia機材は、一部席を除いて、狭い。非常口も、目の前に壁を作られ
足が伸ばせないので、狭い。
ドメの763新シートの方が、快適に感じるときがある。
998:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 15:51:15 5hroMcDXO
はいはい次スレ
999:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 15:52:07 rhcuUwGf0
はい
1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 15:52:51 vMrs0lF80
1000なら来年プラチナ復活＞俺
1001:１００１
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