09/12/07 10:31:53 reKP3g4YP BE:680594898-2BP(3431)
>>429
＞国土交通省も航空審議会もムダだと一刀両断しましたが？
＞滑走路造らないなら島が無駄になって関空は破綻って国土交通省を脅したのは関空会社だが？
そんなのパフォーマンスでしょ。関空会社には天下りがたっぷりいたわけだし。
ダム問題でもわかるけど、国土交通省は「地元の声」ということをでっち上げるのが得意。
当初、神戸に建設されるはずだった空港がなぜ泉州沖に行ったのか？
関空があり、伊丹まで存続している現状で、誰が神戸空港に認可を出したのか？
関西空港が開港し、伊丹から関空へという流れに逆らってまで、
航空局の庁舎を建て替え、伊丹存続を決定的にしたのは誰なのか？
ちょっと考えればわかることでしょ。