09/11/30 13:26:26 KTXuSglc0
いや、国内線で残ってるのはそこだけってことで、そこからの乗り換え需要があるわけじゃないぜ？
むしろ、沖縄線は伊丹で充分だった物を規制してムリに関空に持ってきた物。
乗り換え需要があるはずもなく。
そもそも関空来たって中国や韓国にしか行けないんじゃ乗り換える意味がない。
九州から韓国はフェリーが常套手段だし。
09/11/30 13:26:26 KTXuSglc0
いや、国内線で残ってるのはそこだけってことで、そこからの乗り換え需要があるわけじゃないぜ？
むしろ、沖縄線は伊丹で充分だった物を規制してムリに関空に持ってきた物。
乗り換え需要があるはずもなく。
そもそも関空来たって中国や韓国にしか行けないんじゃ乗り換える意味がない。
九州から韓国はフェリーが常套手段だし。