09/10/14 22:15:43 aULd1nR10
>>711-712 >>714-715
羽田とは逆に「国際線」という足かせの取れる成田は、
空港周辺の潜在需要の確保を目指すのではないかな。
位置的には、成田市周辺から東総・鹿行（銚子、鹿島、神栖など）を
はじめとする、千葉・茨城の地域をターゲットで。
ローカルに銚子弁丸出しに犬吠埼観光を訴えたり、
鹿島スタヂアム最寄りとタイアップしたり、
鹿島・神栖の企業関係を抑えたりと。
これらの地域より気軽に空港に行ける交通機関も必要。
JRの普通は、千葉ローカルの折り返しでよいから増発するとか。