09/07/10 00:10:25 8LBl3T5L0
>>69 福岡～ホノルル線なんてYクラス客の割合が多かったし、DC-10の退役もあったから機材の遣り繰りがつかなかった。
搭乗率が70パーセントを超えていても旅客がYクラスばかりなら廃止になってもおかしくない。
しかし、中部～パリ線の場合は富裕層や役人などの利用でC/PYクラス客は多い方・・JALももう少し粘るべき
09/07/10 00:10:25 8LBl3T5L0
>>69 福岡～ホノルル線なんてYクラス客の割合が多かったし、DC-10の退役もあったから機材の遣り繰りがつかなかった。
搭乗率が70パーセントを超えていても旅客がYクラスばかりなら廃止になってもおかしくない。
しかし、中部～パリ線の場合は富裕層や役人などの利用でC/PYクラス客は多い方・・JALももう少し粘るべき