セントレア・小牧・静岡の将来 PART4at AIRLINE

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685:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 01:29:45 VljBp8q70
>>684　

・中部発着路線(B737/MD90:150人乗り)
・小牧発着路線(CRJ:50人乗り)

中部路線にJ-Air機材を導入してみたら？メリットの方が多くなる。
CRJやE170,MRJなどの小型リージョナル機材で運航したら大型機材で運航するよりも
搭乗率の確保につながるし、整備費用・施設費用などを中部・小牧の両空港を
利用するよりも中部一つで充分。着陸料でも小型機材なら大型機材よりも安くなる

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