10/02/09 15:14:03 LVV/a0ps0
今の経済状況を考慮すると小牧と中部の旅客機能一元化は必然と思う。小牧の
J-airが中部に移転すれば中部発着の機材はE170/CRJなどの小型機材で運航が可能になる上、
景気回復後は小型機材のまま増便もしくは機材大型化などが可能。福岡線はANAと共同で
新幹線に対抗することもまた可能になる。2本目の滑走路は必要性が低いが、
小牧との一元化はいち早く実施するべき
10/02/09 15:14:03 LVV/a0ps0
今の経済状況を考慮すると小牧と中部の旅客機能一元化は必然と思う。小牧の
J-airが中部に移転すれば中部発着の機材はE170/CRJなどの小型機材で運航が可能になる上、
景気回復後は小型機材のまま増便もしくは機材大型化などが可能。福岡線はANAと共同で
新幹線に対抗することもまた可能になる。2本目の滑走路は必要性が低いが、
小牧との一元化はいち早く実施するべき