セントレア・小牧・静岡の将来 PART4at AIRLINE
セントレア・小牧・静岡の将来 PART4 - 暇つぶし2ch615:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/06 17:49:06 dEoPDDE40
中部開港前にはいくつかの問題があったのは事実

・滑走路→2740m以上に拡張できなかった(長い滑走路だと離着陸時の安全性向上につながる)
・ターミナル→国際線と国内線ビルは別々で使いづらかった(1999年に新国際線ビルが建設されたが無駄だったと思う)
・立地条件→市街地空港+自衛隊との共用などでいくつかの問題があった
・アクセス→メインは車・バスによるアクセス。定時制に欠けていた(今の中部なら名駅から最短28分)
・施設面→貨物施設、テナントなどの施設の不足など(中部は充分)



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