09/07/09 00:55:54 iiJ6UL6h0
>>34 これが正しい意見。JALもJ-Airの拠点を中部に移転させることで、
中部発着国内線の機材小型化や増便・新規就航が現状よりも容易になる。
・中部～パリ線だが、地元経済界や空港会社が存続を訴えている時点で
存続の可能性がまだある。利用客としても存続してほしいのが本音であるし、
B787の導入までB777-200ERで運航している同路線を休止・減便する方が良いかと。
もしくはもう少し粘って毎日運航を続けるべきかと・・ビジネス需要があるおかげで
中部～パリ線のC/PYクラスの搭乗率は高い方なんだし(関空～パリ便はYクラスの旅客の方が多いとか・・・)