09/07/24 00:49:40 qMD4b8wr0
>>248 小型機材で高頻度運航は無理(成田発着の国際線時刻表を見れば解ると思う)→現状維持かANA便を1便増便する方が良い
>>249 小牧～羽田・成田線なんていらない(小牧自体もいらないと思う)
>>250 中部から海外は成田経由か直行便(アジア路線)で良し
>>251 あなただったらどうやって活性化させるの？無理なんて言っているようじゃ反論する資格なし
>>248さんの、
・羽田線不要→必要かどうかは羽田から就航する国際線路線が解ってから
・終日2時間待ち→無理！時間帯によって成田を発着する路線が違うから、せめて終日1～4時間待ちが限界(成田で時間をつぶすのは容易)
・全便国際線扱い→これは賛成
・増便→機材変更やANA便を毎日3便運航するぐらいなら可能かと(高頻度運航は難しい)