09/07/23 01:26:27 4hvTJ1H50
>>242 現状で中部国際空港を活性化させるには、
A:3大アライアンスメンバーによる欧米ネットワーク(JAL/LHの欧州路線撤退の危機で難しい)
B:羽田・成田経由で海外に行く経路を開設(羽田線→4便、成田線→5便)
C:成田線の強化(JAL2/ANA3/DELTA1)→ANAを以前と同様の3便体制とする。
これしか選択枝が残されていないんだよ・・・それで国際線全て撤退！とか小牧再国際化！なんて
ほざいている奴は現実性や将来性に欠けすぎた意見なんだよ。A～Cの中でどれが
一番まともな意見かしっかりと考えた上で答えてもらいたい。