09/10/23 00:22:51 VinfUgmF0
>>405 402 399
の同一人物よ
お前FDAの契約社員だろうが、
お前１人芝居でハブ＆スポークと騒いでるだけじゃねえか？
どうでもいいよ、あんたが正しい、済みませんね～
鹿児島人は伊丹経由でも乗り継げんだよ！こっちの方が便数多くて安心！
熊本人は福岡に出て直行で仙台に行く。
金の無い人、時間を気にしない人は羽田から新幹線で行く。本数も絶対的に多いし。
そうか～３号機は仙台線か…
鹿児島⇒静岡便のPAXは静岡行きと仙台行きが混載し上澄されるとでも思ってんだろう…
他にエアーでの乗り継ぎ方法が無ければいい案だが、残念だな！
俺が鹿児島人だったら便数の多い、ミスコネになってもリカバリー出来る伊丹で乗り継ぐ。
多分ほとんどの人間がそう考える！
ところで何で新造機２機も持っていて４往復(うち2往復超短距離)しかしない？
どういう事業計画立ててんだよ！８便しかないんなら全部L/F70%いっても利益でないだろ！
（それに輪を掛けて片集まりでしかない。累計赤字が膨らむだけ！）
航空機は稼働率上げる＝フル稼動して、初めて運航コストが低減出来る理屈知らねえのか！