09/07/11 00:03:23 CTYcav360
>>424-425
羽田-三沢・青森は3時間内外になるから勝負がついてしまいそう。
秋田は鉄道側が頑張って現状4時間だけども、互角勝負。
他の条件もあるが、いい勝負になりやすいラインが「4時間」では？
ただ秋田の場合は、8便/日はあるとは言っても、各社単体では4便/日しかなく、
このまま320km/h新型が投入されるとあっちには最低15本/日の利便性がある分危ないかも。
2時間半の大阪で飛行機が繁盛するのは、ひとえに市場の大きさが効いているだけでは?
盛岡は鉄道3時間の時代ですでに勝負がついてしまったし。