セントレア、小牧、静岡の将来 PART3at AIRLINE
セントレア、小牧、静岡の将来 PART3 - 暇つぶし2ch578:名無しさん@お腹いっぱい。
09/06/10 17:18:55 +zyxlJdr0
>>576 中部からの直行便で必要なのは欧米のハブ空港のみ。もしくは、
成田経由やアジアのハブ空港を経由して行く事にも賛成。しかし、
韓国系キャリアに利益を与えすぎる仁川経由には反対だが・・・

・中部~金浦線の開設
・中部~欧米ハブ空港への路線開設が必要

北米→ロサンゼルス(ワンワールド)、サンフランシスコ(スターアライアンス)、デトロイト(スカイチーム)
欧州→ヘルシンキ(ワンワールド)、フランクフルト(スターアライアンス)、パリ(スカイチーム)

この計6都市への航空定期便が中部には必要。もちろん既に4路線は開設済みなので
ロサンゼルス線とサンフランシスコ線の開設のみ。出来れば豪州に拠点を置く
カンタス航空のハブ空港のシドニーにも定期便が必要だとは思うが・・・成田経由で良いか。




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