【○▼nwaは】ノースウエスト航空 NW010便【△へ】at AIRLINE
【○▼nwaは】ノースウエスト航空 NW010便【△へ】 - 暇つぶし2ch1:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/02/17 04:06:40 6YrOaGbc0
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 今年一杯でデルタ航空に吸収されちゃう、
 | ノースウエスト航空のスレの10個目モナ。
 | 前スレ
 | 最後?】○▼nwa ノースウエスト航空 NW9便【delta
 | スレリンク(airline板)
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    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄
   ______ ______
      ∧∧   //  ∧_∧   ||       
     (,,゚Д゚)  //__O(´∀` )   ||  ◎    D E L T A       ○▼nwa N801NW   <
   ¶⊂ ⊂ |  // 川 (  .¶⊂)   ||    
   ̄ ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄                        Airbus330-300
       |\                  Northwest Airlinesのスレだよ、念のため。
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだゴルァ!
 | 来年になったら、ノースウエストの名前も
 | サービスブランドも消えちまうぞゴルァ!!
 \_______________

2:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/17 04:13:49 CON0yceB0
過去スレ
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ワールドパークス
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スレリンク(credit板)

3:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/17 04:15:40 CON0yceB0
ノースウエスト航空公式サイト
日本語版
URLリンク(www.nwa.com)
本国版
URLリンク(www.nwa.com)

デルタ航空公式サイト
URLリンク(ja.delta.com)

ワールドパークス・マイルモール
URLリンク(www.milemall.jp)

Skyteam
URLリンク(www.skyteam.com)

4:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/17 04:25:41 bf1eLnzG0
1乙

5:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/17 11:08:08 BWJOeUKN0
アジア路線からA330-200が消えて、南米、ヨーロッパに大幅増便している。
こりゃ、新デルタ航空はアジア軽視だな。アジア在住G会員への特典もないだろう。

6:名無しさん@お腹いっぱい
09/02/17 16:33:10 e+gt3mOf0
>>5

9月のスケジュールを検索したらアジア・リゾート路線でA330が飛んでいるのは香港、シンガポール
のみだった。

シンガポールが757になったらWPからさよならするよ。



7:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/17 19:17:56 NpuabeqH0
BKKが757ってのはひどいよな

8:名無しさん@お腹いっぱい
09/02/17 20:22:24 e+gt3mOf0
BKK線って747からA330になったときも叩かれていたけど、757にさらに小さくする程需要が無いのかな。
買春オヤジ戻ってきて。

9:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/17 20:42:33 RlphdYGX0
MNL/SPN発のアジア周遊おやじを一掃。

10:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/17 20:48:02 RlphdYGX0
ついでにPEANUTSもフライトに戻ってきた。
グッバイ、プレッツェル。

11:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/17 21:11:24 9nq8C1HY0
アジア路線つーか、あれアメリカにも使うからな
太平洋路線軽視だろ

12:名無しさん@お腹いっぱい
09/02/17 21:38:32 e+gt3mOf0
9月
NRT<->MNLは747のままだ。フィリピーナ人気だな。

NRT<->LAX、エコノミーだと直行便は大韓航空とのコードシェアのみで、あとはSFO経由か、デルタの
経由便しか表示されない。
ビジネスで検索するとNWの直行便が表示されるけど、エコノミーはもう売り切れ?

13:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/17 21:42:14 RlphdYGX0
>>11 757は太平洋越えられないけどな。だいたいそこ軽視するならNWとくっつかないだろ。

14:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/17 22:21:54 UI6Z+YrI0
>>6
北京、上海もA330じゃない?

15:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/17 23:51:23 YbL3CtQa0
いつの間にか、744で運航されてたNW1/2便も332になるのね。
Cクラスの二階席好きだったんだけどな。

16:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 03:13:49 aL7sxK7X0
>>8
恐らく昨年の空港占拠デモで需要が下がったと判断したのだろう。

17:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 03:38:41 tgMSGgTu0
BKK
いつなくなってもおかしくないんだから、あるだけでありがたいと思え

18:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 05:14:25 WT/SvqFZ0
BKKはいつも満席近いはずなんだけどね


19:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 09:09:35 F7WXBBMu0
ゴミ客で満席なんだろ

20:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 09:33:54 TaRKKNH20
ゴミ客はBKKよりもMNLだな
あの客層は凄いよw

21:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 09:50:56 F7WXBBMu0
ゴミという意味が違う。
航空会社にとってゴミということ。

22:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 11:27:48 iv/0gDZz0
他社のMNL便も同じく凄物ばかり。
バンコク便は女性も乗っているけど、マニラ便はおじさんばかりw

23:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 11:59:42 NLMQyMWx0
>>15
NW001、002ってLAX~NRT線??

24:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 12:29:03 QanEEBeO0
特典券が灰色と白ばかりなので電凸でCI使おうと思ってんだけど
TPE経由でBKK、SIN、HKGも往復2万で行けるのかな?
誰かエロイ人教えてちょうだいな。


25:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 16:16:14 TB6t5eIH0
>>23 そう。

適当な日付で検索してみるとこんな感じ↓
URLリンク(lovestube.com)

26:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 18:41:58 EGhEc+IqO
<<24
行けますよ。マレーシア航空でクアラルンプール経由ならストップオーバーも2万で可能です。

27:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 19:21:02 EGhEc+IqO
あっ方向間違えました…
>>24です

28:名無しさん@お腹いっぱい
09/02/18 19:26:42 AyO3dnMP0
BKK線が757で運行するならNWを使いたいとは思わないな。
ロンドン->ローマでBAの757に乗ったけど、あの距離でさえも狭くて窮屈だったからな。
始めて乗った飛行機がNWだったのはその後の旅行にとっていいことだった。
どの飛行機に乗ってもNWより快適だったから。

さよなら、NW。

29:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 20:37:08 v1mmNUve0
はい、さよなら。


30:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 22:10:22 8vwdkXBA0
>>20
>>22
確かに!MNL行きだけは出発ゲートの雰囲気からして明らかに違う。
フィリピン人の男は強盗、女は風俗嬢に見えてくるし、巨大な荷物抱えて床に座り込んでたり、また着てる服がみっともないというか恥ずかしい。
日本人と米国人は売春目当ての汚くて痛いオヤジばっかり。




31:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 22:40:23 N71/XBuP0
>>24
NW特典の件、空席が全く無いわけではなくて、どうやらカレンダーだけがブッ壊れてるっぽいな。
PLATでログインすると、カレンダーは相変わらず灰と白のみだけど、実際には日にち指定で
検索すればぽつぽつセーバーも出てくる。例のデルタとのシステム統合がらみでプログラム
いじって何かやらかしたんじゃあるまいか...。

そういや、今、購入チケットの検索の方でも前後3日オプションにチェックすると、席はあるのに
テーブル自体表示されなかったりすることもあるな。


32:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 22:54:42 4f0VARdi0
>>30
そんな事言いながらマニラに女目当てでマニラに通ってんだろ

33:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/18 23:55:02 maBMF06e0
>>28
A330だと思ってチケット買ったのに、変更された。。。あーせめてUAにすればよかった。

34:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 01:07:02 lqu1sme70
>>31
以前からそれはそう。詳しく日付を入れないと実際の空席は判明しない。
ちなみにUAはNWとシステムは違うものの、当初空きがないと示されても往復の指定月を入れ直すと不思議と空席日が現れる現象がある。

35:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 05:10:46 KAPVAWVV0
>>

いや、男めあてだあす

36:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 06:47:26 KAPVAWVV0
ひでえな、国土交通省
天下りを受け入れる業界団体ばっかり優遇しやがって。


外国人スキー客を空港から無許可送迎、豪州人を逮捕…北海道

 ニセコのスキー場を訪れるオーストラリア人の送り迎えを無許可で営んでいたとして、道警交通指導課は17日、オーストラリア国籍で札幌市東区伏古8、バス会社社長ジェレミー・チャーチル容疑者(35)を道路運送法違反(無許可運送事業)の疑いで逮捕した。
Click here to find out more!

 2005~08年の3シーズンで約4000万円を売り上げていたとみられている。

 発表によると、チャーチル容疑者は07年12月~08年3月、国土交通相の許可を受けずに、レンタカーのワゴン車数台を使用し、オーストラリア人ら外国人旅行客42人を新千歳空港から倶知安町のスキー場近くの宿泊施設約10か所へ、計16回にわたって送った疑い。

 昨年10月に許可を受けたが、「当時は許可が必要であることを知らなかった」と供述しているという。

 チャーチル容疑者は、05年から片道5000円で同空港から宿泊施設前まで送迎するサービスを行っていたとみられている。インターネットや口コミで顧客を増やしていったという。
(2009年2月18日22時41分 読売新聞)

37:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 07:35:23 ssvai8Tw0
>>34
いや、その前からあったカレンダーの画面と実際の空席が【若干】違うという程度の
現象の話をしているわけではなくて、今はどの路線を見ても白と灰色しか出ない、
つまり根本的にぶっ壊れてるという話をしているわけで...。


38:24です
09/02/19 08:58:13 wwtlI2MJ0
>>26
どうもありがとう、勉強になりました。

>>31
>>34
>>37
やっぱり壊れてる??
ほんとにカレンダーが白と灰色だけ。
今年になったらいきなりだもん。
試しに電凸してみるかなNWAに。

39:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 09:36:43 9mCIGGge0
なーんだ、ぶっ壊れてたんだ。
ホッとした。

40:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 09:47:27 YG+09OwM0
>>34 エコノミーなら大差ないだろ。本でも読みなさい。

41:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 22:03:01 GedvjHB90
4月に予約入れてたデルタのLGA-FLLがノースの
フライトに変わったお。

42:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 22:06:38 YG+09OwM0
4月1日からOperated by NW.EQP 319

43:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 22:24:05 S6d8A2Bm0
デルタと合併したら、アジア路線には777を入れるのかと思ってたよ・・・・

44:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 22:47:21 oKE37An10
777は機数少ないからね。

45:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 23:15:38 GedvjHB90
A319のFってどんなですかお?


46:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 23:21:51 aplnHsqjO
ワールドパークスの会員は、順次自動的にスカイマイルへ移るの?

47:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/19 23:32:13 ssvai8Tw0
>>46
なんで「順次」なんだよ?
「ある日一斉に」にキマットルやん。


48:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 07:28:48 LFUCrGC70
とりあえず500マイルもらえるし、悪い事ばかりじゃないな。

49:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 09:07:51 i9Bo8ICj0
スカイマイルに口座持ってないのだが、
いまスカイマイル口座作って統合すれば500マイルゲットなの?

50:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 13:37:47 gmGRmhi00
乱気流で20人負傷?
ソースはTBS速報

51:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 13:38:22 WQ2HY8to0
マニラ発成田行乱気流により20人負傷って今速報が流れた

52:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 13:38:58 XLBRjRxW0
俺も今速報見た

53:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 13:45:10 XLBRjRxW0
これか?
URLリンク(www.nwa.com)

54:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 13:49:17 i9Bo8ICj0
負傷者キター

55:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 13:49:47 XLBRjRxW0
いや、こっちか
URLリンク(www.nwa.com)

56:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 13:53:33 eN0n5Rcp0
酸素マスクが落ちてきて、生きた心地しなかっただろうな。

57:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 13:53:57 YFPVZ5X/O
空騒ぎのマニラ太郎がどうかしたのか?

58:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:02:18 WQ2HY8to0
便名: NW 2 状況: 到着済み
出発: マニラ国際空港, Philippines ( MNL ) 到着: 東京 - 成田国際空港 (NRT)
出発日: 2月20日                 到着日: 2月20日
スケジュール時刻: 7:45AM           スケジュール時刻: 12:40PM
実時刻: 7:31AM                  実時刻: 12:25PM
ゲート: 11                     ゲート: 24
機材: 747-400 気象情報: NRT

これか

59:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:04:28 9oTMtoN70
ケガ人がいませんように、、、

60:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:08:17 eN0n5Rcp0
>>59
2人が重症らしい・・・

61:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:09:21 eN0n5Rcp0
腕がありえない方向に捩れたとか・・。

62:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:16:53 XLBRjRxW0
機体は747-451

63:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:24:37 PcOzHyI30
成田着機、乱気流で30人超けが、重傷2人

国土交通省によると、乱気流の発生場所は銚子沖上空で、成田空港に着陸待機中だった。

64:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:25:40 PnnCEzt40
デルタカラーだったら混乱してたかも

65:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:26:36 c5uC6oas0
>>63 ってことはベルトサインついてるよなあ

それでこの人数の負傷者?

66:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:29:26 LFUCrGC70
そうだよな。ふつうもうベルトしてる状況だろうに。
指示に従わなかった客なら自業自得か。

67:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:30:58 pVFqBc5W0
それにしても、400人以上のっているなんてすごいなぁ

68:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:32:19 qIpC3++V0
>>44
確かに、747と比べたら機種は少ないわな

747は基本形だけでも、747-100 747-SP 747-100SR 747-100B/SUD 747-200 747-200B 747-200F 747-200C 747-300 747-300SR 747-400 747-400M 747-400D 747-400F 747-400ER 747-400ERF 747-8IC 747-8F

777は基本形だけだと、777-100 777-200 777-200ER 777-200LR 777-300 777-300ER 777F

機種、少ないよな・・・

69:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:34:10 PnnCEzt40
>>68
-100から-8まで何年かかってると思う?

70:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:39:29 c5uC6oas0
とりあえずコピペ
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)


ノースウエスト機、乱気流に巻き込まれ約10人重傷

成田国際空港会社に20日入った連絡によると、マニラ発成田行きノースウエスト2便
(ボーイング747―400型機、乗員乗客422人)が千葉県銚子沖で乱気流に巻き込まれた。

同便は午後0時19分に成田に到着したが、約30人がけがをし、うち約10人が重傷。
乗客の大半はフィリピン人だったという。

ノースウエスト航空によると、乱気流に巻き込まれたのは成田到着の約20分前。
着陸態勢に入り、上空を旋回中だった。シートベルトの着用サインがつき、
機内アナウンスでもベルト着用を呼びかけていたという。

同社広報部は「原因については調査中だが、ベルトを着用していても、けがをする場合がある」と話している。
救急車で搬送されたフィリピン人の男性(55)は「機体が4回上下し、乗客から悲鳴が上がった。とても怖かった」と話した。



71:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 14:46:46 WQ2HY8to0
乗客はベルトサインがついてなかったってインタビューに答えてるが
どっちが本当なのか

72:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 15:53:12 Od5Q1BY40
らんきりゅーか。

73:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 15:53:36 pVFqBc5W0
着陸の順番待ちで上空を旋回していたそうだ。
そんなときに、シートベルトサインが消えているはずが無い。
CAなら着陸前の準備をしていてもおかしくはないが。

74:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 15:55:52 XdcGrCR60
上下4回のタービュランスなんて温いぜ。
俺なんて5年くらい前に南太平洋で左右に90°バンクしたんだぜ。

75:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 16:08:49 RErO9qsX0
新デルタ航空塗色の744ですか??

76:名無しさん@お腹いっぱい
09/02/20 16:20:44 fqo+F71K0
乗客はベルトサインがついてなかったって!マニラで買春しすぎて
頭ボケてんだろイロボケジジイ共!!

77:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 16:21:17 XdcGrCR60
旧塗装

78:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 17:01:13 JIE7vzdm0
イロボケジジイが英語のアナウンス分かるわけないべw

79:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 17:12:41 T57eiI7C0
怪我した人ほとんどフィリピン人のような。アバウトな国民性が出たか。

80:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 17:52:22 SQ5hFhkw0
>>74
うそつくなよ。そんなにバンクしたら墜落する。

81:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 17:54:17 gmcslvCi0
NWってこういうのは多いけど、なかなか事故らないよな。
悪運が強いというか・・・

82:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 18:09:28 lw1Q3/D70
まあ、今回のは乱気流なので、誰の責任でもないな。
あえて言うなら、シートベルトをしてなかった乗客の自業自得か。
FAの怪我人は労災だな。

83:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 18:26:32 2juogwo2P
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)
私もそう思う 8点 私はそう思わない 7点
負傷者の調子を考えると心配
銚子の調子は調子良くないみたいだからあまり調子に乗って
シートベルト外すと銚子沖で乱気流にあって負傷するので
みなさんも気をつけよう

84:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 18:45:35 LFUCrGC70
ま、いまどきトイレに立つ時以外ベルト着用は常識なわけで。
そんなことも分らないはバカはこういう目に合うということで。
ニュース見る限り、乗務員でけが人はなし?

85:名無しさん@お腹いっぱい
09/02/20 19:32:32 3w2eQpO50
NHKのニュースで乗客が「エアーポケットに入った」と言っていたけど、
「続ジャンボ旅客機99の謎」を読むと、エアーポケットというものは
存在しないそうだね。正確には下降気流なそうだ。

86:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 19:59:31 j+RRJrKl0
シルバーエリートの09年度会員証はいつ届くのでしょうか?

87:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 20:08:51 nER85wJF0
>82
だが、結果として重傷者まで出していたにも関わらず、メディカルエマもかけずに
シレーと降りてきて、「怪我人1名いるので救急車」なんていっているラインには正直乗りたくない

88:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 20:20:55 LFUCrGC70
べつにNWかばうわけじゃないけど、着陸直前の事故だし
地上に着くまではCAだって席を離れて怪我人の確認とか難しかっただろうしな。
本当に重症な怪我した人はお気の毒だけど、たいした怪我じゃないのに
保障目当てで救急車乗った奴もいるんじゃないのかと邪推してしまう。

89:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 20:39:58 Od5Q1BY40
>>88
保障目当てとかそういう問題じゃなくて、診察は受けるべきだろ。

90:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 20:43:52 VgorYj080
エアーポケットって中年層あたりの人は結構な割合で知っているように見えるけど
なんか話題になったのかな?


91:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 20:47:01 H74f3WBs0
>>69 68は無視して下さい。
>>76 色ボケじじいについてもっと詳しく。

92:名無しさん@お腹いっぱい
09/02/20 20:54:05 3w2eQpO50
>>90
上述の本にはパイロットもエアーポケットは見たことが無い、と書かれてあるよ。
エアーポケット=真空のところ
なる認識をされているらしいけど、実際はそんなところはないそうです。



93:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 21:01:31 O9bkhZFR0
揺れた機体のレジどっかに出てる?

94:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 21:37:43 3SatxUtT0
>>86
今日きた。
ねずみエリートだ。

WORLD PERKS MEMBER SINCE ~
なくなって寂しい。


95:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 21:52:39 iICMb7hL0
NWだからベルトサインは点きっぱなしだろうにw機内食配るのに立ち歩かれると
邪魔だからとベルトサインつけるキャリアだもん。
ただ、離陸滑走中にトイレに行っても注意しないのがNWのCAw

96:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 21:56:41 Mmf9Xwt+0
>>93
N676NW

97:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 22:04:01 fAUTRzmF0
スカイマイルとリンクさせるのは、実際何も変わらない?
パークスがなくなったりしませんよね・・・

98:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 22:06:22 bQuHCHxb0
>>97
いや、いずれなくなるよ...って今更ナニを。


99:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 22:07:53 ln6UEjOG0
>>97

スカイマイルズに移すと、SQ特典が使える。


flyers talkなどでは、星組よりもDLの方がF,Cのインベントリーが
あるのではと言われたりしてる。

100:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 22:13:40 fAUTRzmF0
>>98>>99
どうも。ただ「リンクとマイルの移行」をしようとして
いきなりパークスが無くなって、スカイマイルスのみになったら寂しいなと。
まだ別物で使えるなら500マイルもらいます。


101:93
09/02/20 22:26:56 dVY9dulj0
>>96
トン、2004年にサイパン行ったときNWだったからひょっとして同じ機体かも?
と思ったがそのときの画像データ探し出したら-200だったわw

102:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 22:28:34 dhdyXJUC0
どうせそのうち口座のマッチングをやるんだろうけど、
500マイルくれるっていうのがなー。

スカイマイル加入で1000マイル、結合で500マイルならすぐにやるんだけど・・・。
ポイントサイト等、スカイマイル加入でボーナスかポイント付与ってないのかなぁ。

103:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:08:28 i9Bo8ICj0
デルタって現在 単独での成田発着便ないのですか?

104:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:14:59 GJNFEVAG0
アトランタ便のみ

105:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:22:28 5ttWYAyO0
NHK見るに、ベルト着用サインが出た直後の乱気流なんだな。
しかし日本支社だか広報部長のオンナが
「うちは全然悪くない」みたいなツンケンした態度してるのが気に入らんね。

106:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:30:10 c5uC6oas0
まあ、勘違いキャリアウーマンって感じだったね。

日本の航空会社ならいざ知らず、米国のだから、
「ウチは悪くない」って言う態度は予想通りだったけどな。

基本、着席時はシートベルト着用だから、乗務員のケガ人に
同情はしないけど。

107:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:31:01 c5uC6oas0
訂正

基本、着席時はシートベルト着用だから、乗務員のケガ人に
同情はしないけど。

  ↓

基本、着席時はシートベルト着用だから、乗務員以外のケガ人に
同情はしないけど。

108:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:33:05 65wn+jtD0
だ~か~ら、ベルトサインが消えている時でも、
着席している時はベルトをすれって、言ってるのに。

つーか、NWではそういうアナウンスしないのかな?

109:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:34:52 P3yjE1nIO
公式サイトにお詫びのニュースリリースすら出さないのな
これって欧米ではデフォ?

110:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:35:13 QquKTZ3LO
なんか、かなり報道されてるね。
てかMNL線744飛ばしてるんだね。

111:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:40:24 2juogwo2P
>>105-106
見てないけど、アメリカの悪いところを日本に輸入した女って感じかな?
まともな広報なら丁寧に「この度の事故は大変残念に思います。
お怪我をされた方には心からお見舞い申し上げます。事故の原因や
弊社の責任については現在弊社チームと当局が調査中で、結果が出次第
お伝えいたします。」くらいは言うだろうに。

>>108
着陸前だと、荷物しまったり、トイレ行ったりでいろいろ忙しい。
特にベルトサインがついていても荷物はしまわないといけないし。

112:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:42:38 Od5Q1BY40
>>111
なにそんなに荷物ひろげてんだ?

113:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:47:11 2juogwo2P
>>112
パソコンとか、ACアダプタとか。
バルクヘッドのことが多いから。

114:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:53:19 Od5Q1BY40
>>113
なんとなく了解したが、なんとなくしっくりいかない。

115:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/20 23:57:00 e0T5M5xy0
それはサイン点灯前にすべき。
間に合わなければ抱えていればいい。

116:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 00:02:59 vhY82cRiP
>>115
Flight attendants, please prepare for landing
のPAが入ってから動き出す人が多い希ガス。
最近日本国内で、荷物を強く抱えてシートベルトが外れる事故があったね。
再現実験でもそうなったらしいが、荷物がバックルのところにかかって
バックルが持ち上がっちゃうのかな?

117:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 00:08:42 L6aut6+a0
NW好きなNW常連だが、あの広報の社員にはムカついた
JTBか阪急の田舎者の勘違い現地添乗員みたい
フツーにそこらにいるオバチャンCAにコメントさせたほうがマシだろ
コリアンエアーの社員ならまだ分かるが…NWA日本支社って皆こんななのか???
どうなの? 中の人?

118:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 00:34:05 srTPSS4v0
バブルのころの新卒採用には1万人以上が応募して、ざっと倍率が100倍以上。
しかも英語がそこそこ話せて、あこがれの航空会社に入社できたとなれば
勘違いするのも当たり前。その広報が、NWのプロパーかどうかは知らないが。

119:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 01:16:38 brUGMeBd0
>>117
youtubeで見れない?

120:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 01:42:55 w8alxJUb0
エリートきっとが来たが何年使ったかわからんが(一応会員番号9桁)
今年で最後と思うと涙が出てきたわ


カード以外は即効ゴミ箱に行ったけど。

121:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 01:48:39 Hdln20680
>>118 そのバブルの頃に応募したんだけど、ドラマじゃないかと思うくらいの圧迫面接だった。
最初の質問が「あなたは組合活動に参加するつもりはありますか?」
その次が「筆記の英語の成績最悪ですね。これでよく塾講師してますね。あなたは詐欺師?」

自分の前に面接した女の子は泣きながら出てきた。今となっては笑える思い出だけど・・・。

122:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 02:14:43 ijQg2g+K0
DLとNWの合併、従業員さんはリストラされたりするのかな?
やっぱ、NWが買われたんだから歩が悪いのかなっ?
ところで、僕が旅行会社にいた5年前頃に「外航で一番横柄だって」
言われてたO●●●●氏は今いずこにいるんでしょうねぇ?

123:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 06:27:53 SMCdTQx6O
まあおよそいい評判は聞かない会社ではあるよね。
判例六法でも労働法のページで大活躍してるし。

124:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 07:29:07 0bDZlGYP0
ま、今回の件は事故調も動いているし、何らかのアクションがあるでしょうな

しかし、12:19に着陸で、24番周辺が騒然としてきたのって13:00過ぎだよ・・・
いくらなんでも遅すぎるよね

ベルト外していた人にはお気の毒だがあまり同情できないね

125:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 11:20:01 LdbP3I3d0
>>111には納得できない。そんなひとにbulkheadに座って欲しくない。


126:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 12:17:07 CNQJsTiwO
>>88
ノースワースト従業員必死だな

127:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 12:43:40 CLvajtF60
125がバルクヘッドと非常口席を勘違いしてるっぽい件について

128:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 13:02:10 9zEQ26L30
>>127
微妙かな。

129:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 13:05:07 3ADNrzr/O
しかし広報部長といえ現地法人だと教育が行き届いてない感じ。
リスクマネジメントの第一としてプレス対応は重要だからね。
原因判明する前だから余計な事言えないのは分かるが対応失敗したら即リストラ対象だね。

130:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 13:06:29 nsaeiXev0
>>118
バブルの頃は、超売り手市場で、そんな倍率じゃ無かったよ。
テレビ局(東京キー局)とかで無い限り。

>>121
また大嘘を。
組合活動をするかどうか聞くことはありえない。
もし、これを聞いて、組合活動しますと答えて採用しなければ違法。

労働法の判例で出てくるノースウエスト航空事件というのは、事案を読めば
わかるけど、組合がストをして、業務を行えなかった間の賃金を別組合の
労組員が求めたとかそんな話。


131:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 13:30:19 2T/ol2Dy0
>>106>>111
ネットの動画ニュース見直したけどあれはイタイねw
女性は冷静さを装う余りボロ出しちゃうあたりがシエスパの女社長思い出したよ
上場企業ならコンサルタント雇ってマスコミ対策やるのが一般的なのに。
セブンの弁当値下げなんか今まで触れなかった相当やばいタブーだけど
記者会見はかなり練習したのかうまく切り抜けられたのは良い例w

132:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 13:40:56 Hdln20680
>>130 大嘘どころか・・・本当の話だよ。びっくりしたんだから。まあ信じてもらえなければいいけど・・・。

133:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 13:59:11 wTG33hJd0
今だったらポケットレコーダーが安価で手に入るから、
そういう場に臨むときは全部録音しておくといいかもね。
ただでさえ大企業に対して個人は非常に弱いわけだし

134:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 14:10:39 pNgO/IPV0
公式アナウンスやっとこさ出たね。
URLリンク(www.nwa.com)


Information on Northwest Airlines Flight 2 Involved in Turbulence Incident

Northwest Airlines Flight #2, traveling from Manila to Narita on February 20, experienced severe turbulence
upon approach to the Narita airport. The plane, a Boeing 747-400 with 408 passengers and 14 crew members
on board, landed safely. Approximately 45 people were taken to local hospitals for medical care and two remain
hospitalized as of February 21. There were no fatal injuries.

Northwest Airlines has contacted the family members of the injured passengers and is providing care and assistance for them and their families.

The Japan Civil Aviation Bureau (JCAB) is investigating the incident.

Media calls should be directed to (612) 726-2331.

At Northwest Airlines, the safety of our passengers and crew members is our top priority.




135:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 14:57:27 srTPSS4v0
>>130 
採用倍率100倍という話は、当時のNW人事担当から聞いたことがある。
まあ、俺は最終面接で落ちたが。NWの採用活動は他社に比べて早かったし、
当時のエアライン人気はとにかくすごかった。

組合活動についての質問をノースは当時、受験者に聞いていたのは事実。
俺は聞かれなかったが、一緒に受けた友人は聞かれていたし、
当時の受験者の間ではNWの圧迫面接や組合活動の質問については結構有名だった。

136:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 16:14:37 siTV2mEG0
会社のことをよく思ってない(解雇された)けど、採用されたことは自慢に
思っている元社員乙。

137:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 16:49:53 kdenxsBq0
>>136
誰の事を指して言ってるんだ!?

138:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 17:50:20 ojTqfCYb0
地元の求人広告によくNW募集してたな。富里勤務で。
自給1150円のバイト扱いなのに英語できてその他色んな条件
付けてた。誰か行くかボケって感じで見てたけど今でもあるのかな。

139:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 18:52:57 I7tX+Lzs0
大嘘と言い切る>>130

140:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 19:00:45 vhY82cRiP
東京地裁行けばわかるけど、労働事件の被告はなぜかNWを目にすることが多い。

141:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 19:01:42 w8alxJUb0
URLリンク(www.tokyo-np.co.jp)

NWが一方的にすべて悪いという書き方だな。
ただ、通常着陸の状況じゃねー とは思う。

ベルトランプ消えててもベルトはつけておけやってのはあるけど。

142:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 19:04:23 vhY82cRiP
>>141
事故後の連絡がうまく行ってないのはまずいと思うよ。

143:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 19:42:58 LdbP3I3d0
>>127 勘違いはあんた。

144:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 19:49:57 LdbP3I3d0
>>138 文句いいながらも、広告が気になった地元の人。

145:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 20:02:32 3ADNrzr/O
関係者の書き込み多数だなMWw

146:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 20:32:13 vZSZpfCU0
今朝の新聞見たが、機内で乱気流によりけが人が出たのを機長が知っていながら、
管制に報告してなかった
着陸後、救急車の係官が中に入って初めて大量のけが人に気付いた

と書いてあった。



147:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 21:01:01 zGV2qzKg0
ベルト着用サインが出た直後というのが何秒後かにもよるよな。
1秒後かもしれないし0.1秒後かもしれん。



148:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 21:10:06 xKOKQV7h0
どうせじきに着陸するから別にいいんじゃね<機長が管制に連絡

NWのマイルが実質1マイル1.3~1.4円で買えるようになりましたな。(1USD/92円計算)
要はDLのマイルを買ってNWのFFPにに移行という手順。3/31まで。
URLリンク(ja.delta.com)


149:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 21:54:43 2T/ol2Dy0
2月20日マニラ発成田行きNW02便の乱気流事故について
2009年2月21日

2月20日のマニラ発成田行きのNW02便
(ボーイング747-400型機、乗客408名、乗員14名)が
成田空港着陸前に突然の乱気流に遭遇しました。
乗客38名、乗務員7名、計45名が病院に搬送され、
2月21日現在2名が頚椎損傷などのため入院されておりますが、
命に別状がある方はいらっしゃいません。
ご搭乗されたお客様およびご関係者の皆様に多大なご迷惑をおかけしたことを
心よりお詫び申し上げます。

ノースウエスト航空ではお怪我をされたお客様のご家族への連絡を完了し、
現在お客様と家族の方々のサポートに全力を尽くしております。

現在、国土交通省の交通局による事故調査が行われておりますが、
弊社としても早急に原因究明および今後の安全対策強化に努める所存です。

ノースウエスト航空


後々、シンドラーのように炎上しなければ良いがな・・・。

150:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 22:04:33 w8alxJUb0
いまTBSで「ベルト着用サインはでてたがほとんどの客はしてなかった」と
報道されました。

151:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 22:06:18 vhY82cRiP
>>150
ほとんどの客、のソースが知りたいなあ。
NWA広報だったりして。

152:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 22:07:59 F3tH9taNO
サインがどうあれ、飛行中にベルトしてないなんて、
気が狂ってる。文句言う資格なしだな


153:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 22:11:32 mfFegLVS0
>>149

命に別状無くても、頚椎損傷しちゃうとねぇ・・・。


154:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 22:13:45 OpXTrK8B0
>>150
ベルトサイン出てなくたって、ほとんどの客は常時ベルトしてるだろ。
それ、どういう報道だよ。


155:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 22:16:11 vhY82cRiP
>>154
路線と客層によると思うけどね。
最近は昔よりしてる人が多いとは思う。

156:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 22:55:12 pNgO/IPV0
> ご搭乗されたお客様およびご関係者の皆様に多大なご迷惑をおかけしたことを
心よりお詫び申し上げます。


>>134の英文版にはそんなこと一言も書いてねえと思うの俺だけ?

157:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 22:55:26 j1VEAZfMP
>>148
エマージェンシー宣言してると、15分以上短縮されるぞ。
救急車の手配もできただろうし。

158:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 22:56:42 +fnDzRdH0
ベルト着用サインが消えていても、ベルトしとけって最近よく
言われないか?というか、言われなくてもトイレに行くとき以外は
おれはベルトしてるけどなー。だってこんだけ事故起きてるんだよ、
頭を天井にめりこませたくないじゃん。そんなの痛いじゃん。
正直こんなにベルトしてないやつが信じられん。

本質的には、そこが問題なんじゃなくて、あれでしょ、こんだけ後ろで人が
うんうん痛がって大変なことになっているのに、コックピットが
それを知ってか知らずか地上にちゃんと連絡してなかったことでしょう?

まあベルトサインとかアナウンスのタイミングがどうだとか、そこばっか
乗客は言ってるけどな・・・

159:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 23:00:58 cJ9mJftW0
日本の部長のあの女、
いかにも外資にいそうな勘違い系だったな

160:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 23:15:07 +Qf5o0A2O
昨年末ノースに乗ったけど、たしかにベルトサインついても平気で席を立つ人が多かったし(ほとんどが外国人)CAも全然注意してなかった。

161:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/21 23:18:23 vhY82cRiP
>>160
とりあえずつけておけば会社側の責任回避、という側面もあるからね。
日本やアジアの航空会社よりもついてる時間はかなり長いと思う。

162:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 00:00:16 eqvQcwmg0
>>158
本質的にはそうだね。
新聞の論調に関しては、ベルト云々よりも機長が報告してないことを大きな問題にしており、
国土交通省がNWに立入調査すると言うことになっている。

ちなみにベルト着用サインについて、読売の記事で、当日は天気状況が悪いから
悪い気候が見込まれる事より、JALだったか?は全便にベルトの早め着用について
注意を出していたと書いてあった。

163:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 01:20:29 Dz/C/v6B0
まあ、この勘違い女も本国に操られてるんだろうが
対応の悪さに乗客や世論の反発は免れない感じだな。

更新: 2009/02/20(17:33)
乱気流事故「管制官への報告より着陸を優先」
成田空港に着陸前のジャンボ機が乱気流に巻き込まれ、
多くの乗客がけがをした事故で、
20日午後にノースウエスト航空が
「管制官に報告しなかった判断に問題はなかった」とコメントしました。
ジャンボ機は、着陸のため上空で待機中に乱気流に巻き込まれました。
その後、着陸までの約15分間、けが人が出ていることなどを管制官に報告していませんでした。
これについて、ノースウエスト航空は
「すでに着陸態勢に入っていたので、報告よりも先に着陸したほうが良いと判断した。
その判断に問題はなかったと認識している」としています。

URLリンク(www.tv-asahi.co.jp)

164:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 01:40:13 6O5VQ3IB0
マニラは米軍移動を踏まえてまだ747飛ばしてるから慣れてない
パイロットということはないと思うが。。。この日、成田上空は
激しく風の流れが変わり香港行のJALに乗っていたんだが一時
封鎖されていたぐらいだから(その後、南方向に滑走方向を
変更して1時間ほどディレイ)デルタと統合してパイロットも
機材も混ざってしまって特にアジアは航空免許の関係もあり
パイロットが大幅に変わっているからね。
CAはあまり変化がないはずだが客もCAも適当だからね。
ちなみに私の乗っていたJALでは大声で携帯を話し始めていくら
止めても全く聞かず、ドアクローズの前だったから飛行機から
追い出されていた中国人がいたけどこいつ飛行中も電話を試みるという
DNQだった。アメリカ人は普段はそうでもないけど酒が入ると
DNQになる奴多いよね。

165:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 01:53:52 dAbnTlLg0
米軍は礼儀もマナーも知らない最下層民の集まり。

166:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 02:20:38 C/1GzZ/30
酒が入ると予選不通過ってかw

167:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 02:42:27 m5p7J3uX0
新聞記事では、乗客408人となっていますが、
ノースのHPのシートマップでは、747-400は
乗客キャパシティが403人。
5人は何処に座っていたの?

168:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 03:07:11 +gLZCZp70
>>167
親の膝上やろ。

169:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 03:26:56 m5p7J3uX0
あっ、そうか!
インファントは頭数にははいるけど、
座席は無いですもんね。
168さん、ドウモです。

170:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 03:34:07 eqvQcwmg0
>>164
中国の国内線乗ったこと無いですか?
着陸するや否や、まだ滑走路を滑走中でもあっちこっちで携帯電話を
取り出して通話を始めますよ。
それに、客室乗務員も注意しません。

あの国ではそれが当たり前ですから、他の国へ行く路線でも
それが当たり前と思ってるのだと思いますよ。


171:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 03:42:44 9kA/LTkgP
>>170
アメリカ国内なら着陸後、滑走路を離れて誘導路に入ったら携帯使えるじゃん。
それと大差ないんじゃないの?
あとは、乗った限りではエミレーツもそうだね。

172:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 03:44:50 eqvQcwmg0
>>171
まあ誘導路行かずに滑走路で携帯始めるのがほとんどですが(^_^;)>中国
大差ないと言えば大差ないんか?


173:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 03:48:36 8dWiNrwp0
日本人は言われなくてもシートベルトするのだよw

URLリンク(www.yomiuri.co.jp)
同航空によると、同機には日本人乗客が43人いたが、
同市消防本部では日本人の負傷者は確認されていない。

 同機が乱気流に遭ったのは、同59分に待機指示が解除されるまでの間とみられる。
乗客らによると、シートベルトの着用サインの点灯直後に機体が大きく揺れたといい、

URLリンク(www.yomiuri.co.jp)
 けがの重かった乗客は、コックピットから最も離れた機内最後部に集中しており、


エリート客は前のほうのP席などを取る傾向にあるので、
怪我したのは非会員が多かったのかな。

174:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 03:56:27 eqvQcwmg0
時に、NWの機体、成田での機体整備って自社でやってるんですかね?

昔、成田勤務のANAの整備士の友人が
「あの整備状況で飛んでくるのは信じられない。俺なら絶対乗らない」
て言ってた会社がありましたが、米系というだけで最後まで会社名は
教えてくれなかった。


175:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 04:32:27 9kA/LTkgP
>>174
あで始まる米系航空会社でそういう話は聞いたことがある。
ロサンジェルスでの話だけど。

176:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 05:33:20 kfHnirdl0
着陸時にタイヤのパンク事故が多いのはNWだよな。ダントツで。

177:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 06:05:58 lcPtmbzeO
怪我人の報告なく普通に清掃してまた出発準備
この日本人にない図太さを見習わないと

178:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 06:13:48 8dWiNrwp0
いやいや すぐってことはないだろ。

今のNHKの映像(国交省のやつらが内部の写真撮ってた)、
夜の映像だったよ。

代替機飛ばしたんじゃねーの?

179:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 06:32:26 tErpskF70
それを考えてたって、言いたいんでしょうに

180:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 08:30:58 6bbX3J7e0
>>174
昔ってどれくらい昔?
パンナムが太平洋路線をUAに移管した時、飛行機の整備状況があまりにも悪くて
UAの基準だと飛ばせないものが多くて、運休した路線が多かったと聞いたことがある。

181:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 12:35:29 eqvQcwmg0
>>180
10年ぐらい前かな
ANAがスタアラ入る前
スカイチームも無かった頃よ

182:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 12:52:18 bCidVY2NO
nwaは事故等で過去に一人も死者を出していませんよ。

183:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 13:08:32 Q4fEC41d0
NWのトラブルって、「素直に公表してるから」ってイメージあるなぁ
とはいえ実際に多いのかもしれんが。

184:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 13:13:29 qQxoqhPSO
米国のエアラインのメンテの人間は日本のエアラインの機体はオーバーメンテだってよく言ってるよ。特にNね。

185:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 14:24:10 YwO2oobW0
>>182
あんた死んでいいよ。
URLリンク(www.airsafe.com)

先進国のエアラインで死者数ゼロのキャリアなんてカンタスした知らん。


186:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 14:35:03 T6j4XE8F0
バージンとフィンランド航空もいまのところ死者数ゼロか。

187:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 14:35:58 X6yk5hUDP
>>185
それは言い過ぎ。
日本でもJALやANA以外は死亡事故無いだろ。

過去1度も死亡事故を起こしていない現存する日本の定期航空会社
(オリエンタルエアなど、重大インシデントすら一度もないところを除く):
日本トランスオーシャン航空
エアーニッポン
日本アジア航空
日本貨物航空
日本エアコミューター
エアーセントラル
エアジャパン
JALウェイズ
ジェイエア
スカイマークエアラインズ
JALエクスプレス
北海道エアシステム
アイベックスエアラインズ
エアーニッポンネットワーク
スカイネットアジア航空
北海道国際航空
琉球エアーコミューター
天草エアライン

188:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 14:44:13 eqvQcwmg0
私の当初の発言は、整備をNWは自社でやってるのか、と言う素朴な疑問だけだったのですが
随分話題が逸れてきましたね(^_^;) まあいいか。

189:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 14:47:21 3PsSo/DZ0
日本アジア航空は現存しない。

まあ、便数が少なければ確率が少ないわけで
「各国のフラッグキャリアまたは、国際線を10路線以上飛ばしている主要航空会社」に限定すればよかろう。
日本で国際線を10路線以上・・はJALとANAだけなんだし。

もっと緩和して10機以上機体を保有している航空会社でもOK。でも数が多そう。

190:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 17:25:10 o5cBR+z+O
マニラからの事故機、事故調査前に機内清掃したみたいだけど問題だな。

191:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 20:43:46 8Ab2SzLO0
その日のうちに米国へ飛ばそうとしていたからなw

192:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 20:55:36 0ZXOrtJuO
で、例の広報部長が「問題ありません」て言うんだろw

193:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 21:07:51 CadnYALSO
まさに高飛びw
念入りに証拠隠滅させて、日本の当局の手が届かない所へ逃がす。

反社会的な企業ですねNW

194:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/22 23:29:39 tvsQn3LP0
まあ、過去20年に死亡事故1回も無し、ってのは優秀だと思うが。
でもそれを言ったらJALもそうなるか。ANAは不幸にもハイジャック1回あったし…
UAの方が怖いな。NWは乱気流とか多いよな。パイロットが空軍出が多いとそうなるんか知らんが。

195:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 00:29:08 wM4nD2Ei0
>>185
>それは言い過ぎ。
>日本でもJALやANA以外は死亡事故無いだろ。

おまえ世の中なめてんのかよ。
URLリンク(www.otenki.co.jp)


196:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 00:45:53 tMkxSV2u0
日本国内の外資系航空会社による死亡事故。

1966 羽田空港 カナダ太平洋航空
1994 名古屋空港 中華航空
1996 福岡空港 ガルーダインドネシア航空


197:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 01:06:32 rYD7KH5tP
>>195>>187だね。その次の行が読めないのか?


198:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 14:27:12 noDLVkSS0
ノースといえばグァムで747が胴体着陸やってるんだけど、これ日本で報道されたっけ?
URLリンク(www.youtube.com)

199:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 14:43:19 H8LN3BuJ0
デルタ新塗色の744じゃなくて良かったね。

200:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 15:29:02 XNFXGUvXO
>>196
なんでBOACの事故が抜けてるんだ?
CPの事故の翌日なのに。

201:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 18:24:51 EinktJov0
>>198
やってたよ
後日だけど胴体着陸の時の機内からの映像が流されてた

202:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 18:26:49 9j0yJfNWO
なんだか事故自慢大会になってきましたね

203:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 18:38:39 94jSFsqv0
>>195
GJ!
タービュランスのときのアナウンス「揺れても飛行には影響ございません」って大ウソだな。
想定以上のGがかかると、分裂だなんて・・・。

204:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 18:49:51 IIzpAcvE0
>>203
何もない上空で遭遇する一般的なタービュランスと、大きな山の真横で発生する渦巻状のダウンバーストを
比較するのもどうかと思うが。
運用限界をはるかに超えるGなんて、多少もまれた程度じゃかからんだろ。

205:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 19:00:28 qzwDRlaj0
>>203
> FDR(フライト・データ・レコーダー)は回収されたが、地上での火災で壊れてしまった
ってところがさみしいよね。

206:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 21:23:07 wbb5PjjB0
FT読んでて拾った記事。
ポートランド空港のNW職員の荷物係が2人、客の荷物から盗み働いてタイーホだってよ。
盗まれたのはPCや宝石類。預け荷物にはくれぐれも貴重品は入れな(ry

URLリンク(seattlepi.nwsource.com)


207:195
09/02/23 22:16:03 vd2yFZIG0
>>187
>日本でもJALやANA以外は死亡事故無いだろ。

きみはまず国語能力を身につけるべきだな。
きみが言うところの「日本でも」っていうは場所じゃなくその企業の国籍だったんだな。 いまやっとわかったよ。
とにかくきみが外資系航空会社の日本国内での航空機事故を知っていたようなのでちょっと安心した。
レスありがとね。


208:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 22:22:29 rYD7KH5tP
長文おつかれさま。
文脈を意識した方がいいと思うよ。
現在の先進国の航空会社で、っていう話題だったからね。

209:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 22:43:28 wz5hHIZo0
流れぶった切りスマソ

今、ホムペ上からある便(米国国内線)取ろうとしたら、6/4以降全く空席が出てこないんだが、
これってスケジュールチェンジ作業中だとあり得る現象?

210:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 23:35:30 wz5hHIZo0
ミクで乱気流の当該機に乗ってたという人のカキコあった
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ミクシーで乱気流のタイトルをみつけ書き込ませていただきます。

2/20の事故機に乗り合わせていました。
後々の旅程の変更を余儀なくされ、今は後遺症が出ないかとびくびくしています。

最初にエアポケットに入ってから着陸までかなり長い間飛行していました。
乱気流そのものはNWの責任でないと考えていますが事後対応や他の方法が無かったのかと不思議に思っています。
報道発表と実際の体験には程遠いものがあると感じています。
翌日、国交省も警察も消防もおかしいと気づき本格調査を決定したようです。

実際はシートベルトをお締めくださいとアナウンスが数回あったのみ。
着陸後もエコノミー席で一人怪我をした人が居るようですと放送があったきり
ドア付近の方は早々に降機されました。

肘と腰を痛めたという老夫妻と一緒に地上職にも声をかけましたが
「何かあったのですか?」といった応対振りにあきれてしまいました。
デトロイト便まで時間がなかったのでご夫妻はそのままトランジットカウンターに行ってしまったので心配しています。

私の感じる限り乗務員に怪我をした人は居ないと思うのですが・・・
なぜなら私の側のキャビンアテンダントは乱気流時、乗客の確認より先に空いた客席に走りこみ到着寸前までガタガタ震えていただけだったからです。
唯一ドアサイドの男性乗務員が踏ん張りながら機内電話を握り締め
シートベルト着用の案内をしていました。

空の上の密室での出来事に今でも恐怖で不安がいっぱいです。
連絡を取りたくてもカスタマーケアや事故対応窓口の直接連絡先もなく、
今日話を伺ったところ「カスタマーケアは土日は休みなので・・」と。
直接問合せできる場所はないとの返答でした。

自分で体験して初めて気づいたのですが、事故後の処理(自分の)だけでも
大変な負担を被ります。
会社に休暇届けを出すにも打ち合わせをキャンセルして相手様に理由を伝えるにも気苦労が重なり精神的にもショックが大きいです。
新幹線が遅延した場合など遅延証明書を貰うだけで自分のエクスキューズとしては負担が軽くなりますが航空機の場合は後々がとてもわずらわしい事に気づきました。

成田到着便だからか日本だからか最低な対応です。
北米で乱気流に遭遇したときはケア窓口の発表が早々になされました。

昨日NWのホームページでお詫びコメントの発表が出ました。
「乗客38名、乗務員7名、計45名が病院に搬送され、2月21日現在2名が頚椎損傷
 などのため入院されておりますが、命に別状がある方はいらっしゃいません。
 ご搭乗されたお客様およびご関係者の皆様に多大なご迷惑をおかけしたことを
 心よりお詫び申し上げます。
 ノースウエスト航空ではお怪我をされたお客様のご家族への連絡を完了し、
 現在お客様と家族の方々のサポートに全力を尽くしております。 」

これに対し、
間違いだし乗客全員にケアの連絡は取ったのか、追跡調査が必要なのではないですかという指摘を数名でメールしたところ本日こっそり削除されていました。


211:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/23 23:39:28 wz5hHIZo0
連カキスマソ

おいらが疑問に思ったのが、

>私の感じる限り乗務員に怪我をした人は居ないと思うのですが・・・
>なぜなら私の側のキャビンアテンダントは乱気流時、乗客の確認より先に空いた客席に走りこみ到着寸前までガタガタ震えて>いただけだったからです。

・これだけで「私の感じる限り乗務員に怪我をした人は居ないと思うのですが・・・ 」と判断してること
・当時、席数403の744に408名搭乗してて、これが乳児を含めた数だとしても、満席に近いことは間違いなく、
「私の側のキャビンアテンダントは乱気流時、乗客の確認より先に空いた客席に走りこみ」なんてことが出来るのか。
空席見つける方が大変だろうに、と思うんだが。

ひょっとして壮大な釣りかなあ。

212:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 00:14:57 s9Jeh0Eq0
ていうかさー連休でもない 金曜のMNL->NRTの744が満席だったことが
信じられない。最初の発表自体間違ってないの?

エアタリフにも同じような文章があったので、
尾ひれがついたとしても、ある程度は事実でしょう。

213:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 03:56:08 n0iWkQJp0
乗客の多くが出稼ぎフィリピン人

214:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 08:15:37 /t9sheTPO
>211
トイレに行ってたか、トイレ待ちの客の席じゃね?
しかし、このミクズは何をして欲しいのかね?
お詫びのマイル欲しいなら、
「マイルくれ! (・д・)y~~」
って、はっきり言えばいいのに

215:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 09:26:41 GPH6qPH50

アップグレードのバウチャーって、
まだ来ないね。

2月23日に反映されるって話だったけど。


216:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 09:55:03 utJKqfu4O
>>212
>エアタリフにも同じような文章があったので、

じゃあガセだな

217:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 11:53:03 5Emd9+480
>>214
マイルくれというより、金くれ、という感じだろ。
後遺症がどうだとか仕事がどうだとか取引先との打ち合わせがどうだとか書いてるのは、損害の
大きさをアピールしてるとしか思えない。

事故を利用して金儲けをたくらんでる人でなければいいが・・・


218:まるちゃん
09/02/24 12:46:08 Y+vVkiz30
このNW2便。
俺乗ってたよ。
今も、首と、腰と、手首が痛い。

219:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 12:58:17 5Emd9+480
首と、腰と、手首が痛くて、とてもじゃないけどミクシィや糞タリに長文の
投稿をしたり、2ちゃんに書き込んだりできないよな。


220:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 13:23:39 1aRICzW90
ミクとエアタリフ、これ同一人物だよなあ・・・

221:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 13:46:28 Rl+tT+5/O
NWは事故調査前の機内清掃は警察が許可したから行ったって言ったが警察は許可してないって。
現場保存の観点から問題だがあの部長は『問題ない』と言うだろうな。

222:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 13:49:12 xz63dO9B0
>>221
現場に警察がいたとしたら、許可するわけがないな。

223:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 15:06:44 0MZfWKRd0
こう言う場合って管轄は警察なのかな?それとも税関か???
前に輸入商品の中に現地保安員のチャカが入ってて誤って日本の
担当者が誤射してしまい海中に撃っちゃったってことがあって
通関前だから検察が担当する!いや、警察の担当だ!ってもめたらしい。

224:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 15:08:31 0MZfWKRd0
>>223
×通関前だから検察が担当する!
○通関前だから税関が担当する!

225:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 15:17:03 3drWUpF7O
しかしなんだな、NWの現地支社の対応が糞ってことで
件の広報部長も下手打つとあぼーんだね

226:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 17:43:52 ZidiUD6F0
>>210
>実際はシートベルトをお締めくださいとアナウンスが数回あったのみ。

「数回あったのみ」 ってどういう意味?
サインがついた上で、数回もアナウンスがあれば十分でしょ?
それでもベルトしない人って・・・・・

227:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 17:49:03 ZidiUD6F0
ニュースソースによって状況が異なるんだが、
実際に揺れたのはどのタイミング?

①着陸許可待ちで旋回中。
②着陸許可が出てILSに乗ろうとしている時。

228:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 17:57:59 1aRICzW90
南からの進入が北からに変更になり、その準備の為に上空待機じゃなかったか?


となると�@か

229:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 18:03:57 InrsoBed0
>>213
米軍関係の需要のために設定されてる便だろ?

>>214
>>217
社員か? なんだその自己責任論は。

230:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 18:04:39 InrsoBed0
いや待てよ、2ちゃんだし、壷系の媚米右翼か。

231:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 19:43:24 5yWVAo0f0
シルバーエリート会員証届かない。

232:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 20:38:19 OxILwnGM0
トイレに立っていた人は気の毒だな。
座っててベルトしなかったやつは自業自得だな。命があるだけましだろ。

まぁ、広報はNWらしくてよかった。

233:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 22:02:01 WA2N7qui0
>>231
埼玉 機内インビのシルバーエリート到着

234:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 22:26:17 n0iWkQJp0
>>229
おいおい、フィリピンに米軍基地はないぞ。

235:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 22:26:45 ETpNlowd0
>>215
何だかエアタリにも同じ事書いてる奴がいたけど、日本語サイトだと
  「2009年2月23日以降...」
しかし英語の原文は
  “After February 23, 2009, you will be able to view your certificates online...”

というわけで、「23日当日に」反映されるとは書かれていない。


236:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/24 22:51:36 GPH6qPH50
>>235
なるほど、納得。

237:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/25 00:14:42 Tr+o+/6Ci
昨年デトロイト経由でニューアークに往復で一度行った
だけなのに、なぜかシルバーエリート来た。

三年くらい前に一度シルバーエリートになったけど、
さすがに今回は基準みたしてないはず。
この会社はそういうことあるんですか?

238:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/25 02:18:42 l9WnraWY0
>>237
つりですか?
つれますか?

239:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/25 02:24:24 l9WnraWY0
おいおい、MYノースウエストクリック何度かやっても、「ただいま表示できません」になって、それでも何度か押してたら、

「PINを入力いただける最大回数を超えました。ご不明な点は、ワールドパークスセンターへお問い合わせください。 」
になって、見たことも無い「550******」の会員番号が表示されて、姓の欄が「Ki**」って出て、何じゃこりゃ

誰だよ、「550******」って、俺は「53*******」何ですけど・・・


240:237
09/02/25 04:20:55 0mPNK1mJ0
>>238
え、なに。
釣りってほど既出の質問?
それともそんなことありえないって思われてる?

自分普段は星組なんでよくわからん…
いやまあもらえるんなら有難いのでもらっておくけど。

241:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/25 04:38:20 PleddAMz0
>>240
シルバーなんて25000マイルで飛んだ人より、オマケで貰ったほうの人のほうが多いんじゃないかってぐらい
ここじゃ、25000どころか全然乗ってないけど、シルバー来ました何でですか?って聞いても、釣り扱いじゃないかな
NWじゃ常識

242:237
09/02/25 05:18:54 0mPNK1mJ0
>>241
丁寧にどうもありがとう。
予告なしだったのでびっくりした。

サイトを見たら、エリート会員だとJAL国内便にも交換できるみたいなので、
今まで貯まったものも含めてうまく使ってみようと思うよ。

243:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/25 05:41:38 PleddAMz0
>>242
お前のうちには、郵便物が来る前に予告があるのか?
と、一応聞いてみる罠

244:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/25 07:33:02 1ifWPuqc0
漏れなんかEQM25,000ちょいだったのにゴールド来たぞ。

ありがたく頂戴したが。

245:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/25 09:15:42 6RuvtXlC0
全部アジアCで27000EQM シルバー。 ゴールドほしい。

246:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/25 18:26:38 g92Bo3Pm0
今日発売のJTB時刻表3月号はまだBKK・ICN線がA333、HKG・LAX線が744の機材表記のままだった。
情報が遅いのかよ!JTBは?

247:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/25 20:52:18 oDT4fKyW0
KIXNRT国内線のキャンペーンが出てるけど、
NGONRTは廃止なの?

248:名無しさん@お腹いっぱい
09/02/25 23:25:52 digC5oBY0
>>247
書いていないから廃止じゃないと思う。
けれども存続する意味がないね。

249:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/25 23:52:40 cdlNRqH90
NW、ソルトレークシティ便が就航するのっていつ?

250:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 00:30:33 orHiEllA0
てか何でまたソルトレークシティなの?モルモン教徒用?

251:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 00:31:00 f8f2J6Rn0
LAX-LASのNW628/629が、6月4日以降、expertflyerとかで出てこないし、
公式HP上でも出てこない(便選択に出てこないんだが)んだが、事情知ってる人
いる?

年末12/29に特典でNRT~LAX~LASを押さえてるんだが、予約確認しても
NW628のスケジュールチェンジが出てこないし。

252:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 00:33:23 MRNgewCl0
>>239
確かに昨日の晩、おかしかったね。
オレも同じ症状だった。
でも、もう治ってた。

253:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 00:51:28 BHiFL1mu0
>>251
LAX-LASは7月からNWからDL運航に変わるよ。
DLになるとLAX発が朝7時代になるみたいだから、NRTからの便からは乗り継げなくなるよ。

254:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 04:33:09 QNYQgUX70
↓この規定、ちょとワロタ 角が無くされても文句言えねえのかよw

(剥製用などの)角
ノースウエスト航空では、ハンティングの戦利品である鹿などの角を米国 / カナダ / プエルトリコ / バージン諸島間および各国 / 領域内のフライトのみ、受託手荷物としてお預けいただけます。
動物の枝角 / 角1本につき100USドル / CAドル(片道)を申し受けます。
動物の枝角 / 角は、国際線の無料手荷物許容量には含まれません。

ノースウエスト航空では、角の紛失、損傷、遅延に対する損害賠償の責任を負いかねますのでご了承ください。
角の輸送に関しては、責任限度の価値を超える追加保険をかけることは出来ません。

255:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 05:23:12 JEE+LHom0
gold1年目です。
バンコクに行くことになったんだけど、バンコクのラウンジって使える?

バンコクにはワールドクラブないみたいだから、
代わりにダイナスティーを使うってことですか?

256:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 05:55:55 a/P1LDDfP
>>255
ワールドパークスの住所はどこ?
カード表面にworldclubsとか書いてある?

257:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 06:46:56 JEE+LHom0
日本です。goldカード本体はまだ届いてません。

258:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 07:19:37 7bXcusEn0
>>257
じゃぁ使える。
ワールドクラブではなくてCIPガッカリラウンジだけどね。
(ただバンコクは提携ラウンジでもNW便搭乗時以外にも使用可なのがメリット)


259:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 14:36:47 a/P1LDDfP
>>258
カードなしで使えるんだっけ?

260:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 18:11:28 0iWn9rgnO
事故で他社に注目が移り
胸を撫で下ろすNW・・・

261:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/26 23:21:32 RAQidRyO0
マスゴミはNWの事故をもう扱わないのだろうか・・・
その後が気になる。

262:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 10:19:14 gjIAJb9rO
広報部長のあの女もひと安心だね☆

263:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 14:42:57 p5VR3hBK0
海外版ノーススレではさ、NWは貧乏人の見方って書いてあるけどさ、
なんでハワイまでショートボードが片道32800円なんだ!!!!

おととしは片道8000円くらいで去年は16000円超えで驚き
だったのにさらにあ~た、32800円って一体・・・。
他のキャリアは8000~16000円なのに。

264:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 16:14:36 AVMneWpq0
>>250
デルタ航空のハブ空港だからですが。。。

265:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 17:01:45 PfacJJj60
>>263
貧乏人はマリンスポーツに縁が無いから、スルーw

266:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 17:21:04 SI9v3vDo0
ノースウエストってデルタと合併したけど、デルタのクレジットカード使っててもマイル溜まるの?

267:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 21:06:46 UnWd1U0Z0
>>251 LAX-LASはSYDからの接続用になってしまった。

268:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 21:52:19 XMUnpcMq0
>>253>>267 ありが�ォ

実はノースにも直接問い合わせてはいたんだが
「運休になるかもしれませんねえ。まだ出発まで大分日がありますから、
いずれアナウンス出ると思います」っていう役に立たねえ返事だった。

予約入れた当時、復路のLAS-LAX-NRTで、LAXでの乗り換え時間が
15分しかないという理由でLAS-LAXの予約を入れてもらえず、LAX-
NRTしかおさえてないんだよねえ。

冗談なしで、このままだと復路のLAS-LAXはサウスウエスト使わないと
いけないかなあ・・・。

269:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 22:16:14 UnWd1U0Z0
US airwaysでUAにマイルを貯めるに一票。


270:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 22:23:46 XMUnpcMq0
268ですが

サウスウエストでは無理なのはわかってるけど、USエアウェイズとかTedとかから
ノースウエストへの荷物のスルーはできるのかなあ。

271:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 22:26:15 SmEGm7800
メールで3/1からY、B、MでEQMとボーナスマイルがともに+50%って
メールが来たんだが、 HPどこさがしても公式発表が見つからねー


272:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 23:36:32 AOlkQmJF0
>>271
メールってのは「公式発表」じゃないんかい?
ま、「YBMでEQM50%増しにしてやるよって」Webページなら今でもあるけどな。

>>235
その文章、最近になってコソーリ変更されてた。
「2009年3月1日以降、E-バウチャーにてご自身のアップグレード特典の
E-サートをオンラインでご確認いただけるようになります。」
「また2009年3月1日より、NWA Eメールへご登録いただいているお客様には
順次、片道アップグレードに関するご案内をEメールにてお送りいたします。」

よっぽど「2/23になっても見えねぇよ、ゴルァ」と凸電凸メールした奴が多かったと見える...。


273:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/27 23:38:39 1b8nAMKP0
>>268 別のベガスサイトにも書いてた人?
まさか、NRT-LAX-LASが乗り継げなくなるとはねえ・・
俺もNWはベガス行き専用にしてるから困ったよ・・・

274:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 00:28:17 9gTMxCVzO
広報部長に惚れました…

275:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 00:44:21 niu39r+m0
>>272
EQMのほうは見つかるけど、
エリート会員だけへのメール発表なんていつでも反故にできるだろうから、
サイトにUPしてくれねーと

276:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 03:46:08 zYgcT7VY0
>>247
3月8日から28日まで運休(実質3月1日からのようだが・・)
3月29日から11月1日までは今のところ飛ぶ予定。
公式には出していない。オレのところに振替の連絡が来たので、
今後の予定を聞き出したところ回答が北。ただし決定ではないらしい。
内部の予約端末をたたくとでるとのこと。
予約済みチケット(Eチケ)を持ってるならJL53or54強く希望した方がよい。
黙って言うことを聞くと新幹線or国内線になってしまう。重たい荷物、
運びたくないなら、JL国際線乗継ぎ便を強く希望しれ。
>>248
困る!!ナゴナリ年6往復確約するから
オレのために飛んでくれ、ついでに特典でSPNにも行ってやるから・・・
じゃないとプラチナ会員4人失うぞ!!と小一時間ぐずりたい。

277:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 06:47:00 l76ForTY0
4人くらい何でもないような・・

278:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 08:22:19 p36FBrK90
>>277
だな。
今年に一連のゴタゴタで逃がした本国のプラチナ会員の数を
考えれば4人なんて屁でもないな。


279:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 08:52:40 OWLRDuOp0
>>272
アップグレードのEバウチャー来たね。

280:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 09:50:01 mH5c6w7c0
>>276
情報サンクス。
俺もNGONRTよく使って出張行くので、3月に出張が廻ってきたら嫌だなぁ。
俺の為にも今後も継続してホスィ・・・。

281:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 10:12:51 p36FBrK90
>>279
失効日がアナウンスより4ヶ月長い2010年6月27日ってのがちょっと謎だ。
ちょっとしたオマケなのか?


282:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 11:51:36 wV+5EeP+0
>>277-278
乗客が100人いるとする。95人分はコストだ。5人分は利益だ。
一人の乗客を失うことは利益の20%を失うことである。




と、サウスウエストの本に書いてあった。・・・ような

283:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 14:03:36 PoNX7RhO0
>>282 でも詭弁だね、それ。

284:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 14:42:37 HNvT+3sA0
ミもフタもねぇw

285:隠蔽工作?
09/02/28 16:26:10 ZFBO/4df0
調査前の機内清掃で注意=国交省がNWに-乱気流事故

千葉県沖でノースウエスト(NW)機が乱気流に巻き込まれ、
43人が負傷した事故で、国土交通省は23日、
同社の安全担当部長ら3人を呼び事情を聴いた。
運輸安全委員会が機内を調べる前に、
同社が清掃作業をしていたことなどについて注意した。
国交省によると、同社は「警察の調査が終わったようだったので清掃を始めてもいいと思った」
などと説明。今後はそうしたことがないよう留意するとしたという。
(2009/02/23-17:50)

URLリンク(www.jiji.com)


286:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 17:34:40 aTxvfcXDO
さすがノースワースト!w

287:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 19:30:00 l76ForTY0
その言葉を知っているとは、推定年齢40か。

288:名無しさん@お腹いっぱい。
09/02/28 20:07:11 UPgWwlmJ0
1人の乗客を失うということは潜在需要を10人失う。

悪評は広まるからな。

ワースト航空はそれ自体売りだから問題ない。安ければ。
とりあえず空調が効いて座席があれば。
さくらエアラインよりサービスはいいし。

289:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/01 10:26:58 D9W2tNMs0
安いに越したことはないが、機内トイレを有料にするようなことはしないでくれよ

290:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/01 12:23:27 9WewZRpU0
それだ!
Y客はトイレ一回につきUS$5又はJP¥500。
むろんC/F客はタダ。
次はこれだな。

291:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/01 12:28:28 d4dVzQ4J0
nainai

292:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/01 12:37:12 tGcz9Ajm0
雨のあっち方向の傾向の強い飲み屋はだな、トイレにおっちゃんがいて紙を渡してくれる。
チップ$1だ。

だから$5は無いw
また、この場合、C/Fのほうがchipは多くなる。

293:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/01 12:51:44 0lrwVUSH0
Lavatoryは予約制にしよう。もちろん、nwa.co.jpから時間も指定できる。
出発後三時間目とか、予約無しはextra charge USD5.


294:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/01 16:56:59 i6wi5TD30
席で済ます奴続出の予感


295:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/01 16:57:28 TLFZgmKA0
またトラブったのか?@鉄板

296:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/01 17:58:03 FPUlvsvJO
またか。

297:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/01 19:16:46 tp90bL8s0
ミネアポリス行きが車輪格納が出来なかったとかで成田に引き返したらしい。


298:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/01 22:31:03 DC0powPR0
NRT-NGOが運休になるのはなぜ?

299:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 00:35:40 FnKej3Mk0
成田発アメリカ・ミネアポリス行きの「ノースウェスト航空」20便が1日午後3時半ごろ、
離陸直後に操縦室の計器に「胴体の下の車輪を収納できない」と表示されたため、成田空港に引き返し、
午後4時50分ごろに緊急着陸した。乗客・乗員423人にケガはなかった。
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)


300:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 00:43:48 vGuXx9oOO
日本支社広報部では無問題と考える。

301:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 03:17:50 eftqHZNO0
>>298
NGOは不要だからでしょう。


302:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 08:21:39 grxFAY+Z0
機内誌 “World Traveler” は今月号で最後だそうな。来月からはデルタと統一の
“Sky” という新しい機内誌になるらしい。
ついでにCAの制服も来月からデルタのやつになるんだと。


303:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 08:37:55 Na2iEQ6UO
>>290

そんな事始めたら、低モラル人どもが汚物入れに糞尿入れ始めて、機内がとんでも無い事になるぞ

304:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 08:45:19 08iLs7vD0
>>302 明日乗るからいい記念になるもらっとこう

ところで4月からのサーチャージまだ?
これだけ遅い出し惜しみだとかなりの値下げを
とにらんでいるのですが

305:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 08:48:35 FnKej3Mk0
20日NRT出発。残席見るとない。
激しくオーバーブッキングの予感なんだけど
ボランティア誘いがあったら受けようと思う。

他社便に移ったとして、NWの乗る予定だったマイルってたまるの?
150$バウチャーとかもらえるんだよね?
そーするとさすがにマイルはたまらないか。

306:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 10:03:53 N9lBlB3AO
はじめから何か期待するようなそういう貧乏くさい考えを情けないと思わないの? 相当な貧乏性だろ

307:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 10:19:09 2fG9LmGG0
>>305はニートの自宅警備ですね。
他社便になって予定変更でも無問題なんて仕事とか出張じゃないし
普通の観光旅行でもなさそうだな。

308:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 17:54:30 zBAFPJW70
>>305
まあ、激しくオーバーブックの可能性があっても、直前の調整でガラガラ便になることもあるからねぇ

他社便振替になった時は、振替処理をしているときに言えばお姉さんが加算の用紙を書いてくれる。
これが意外といい加減で、格安券でもY/Yで処理されてEQM150%ついたりする。
カウンターで処理してもらわずに、後から冨里に電話して加算してもらうと、ほぼ規定どおりにしか処理されない。

お詫びマイルやキャッシュを貰ったとしても、本来乗るはずだった便の分のマイルは言えば加算されるから忘れずに。

ちなみに、JALとかに振替になったらJMBにマイルを加算、UAとかに振替になったらMPに加算できるからそれも忘れずに。
ただし、スカイチーム便同士の場合はやらない方がいいらしい、やるとしてもWPとDLのスカイマイルには絶対しないこと。


>>306,307
オーバーブック期待も楽しいんじゃないのかな?
そんな回答する方が、性格歪んでると思うけどな

309:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 20:46:29 jEo1Ati10
>>308 けちくせー
>>302 それDelta Sky

310:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 20:57:59 1M/hR5AKO
>>308 そうそう!
俺もVなのにY加算された!
一昨年のGW最終日に成田着のシアトル発。750ドルのバウチャーもらえてウハウハだった。
旅費とほぼ相殺だし、もう一泊タダで泊まれたし、あの時に俺はこの航空会社に一生ついていこうと思ったね


311:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 22:17:25 lr2VLbUC0
>>307-308
自己紹介お疲れw

数時間遅れの同時間帯着とかの便に
振り替えとか考えられない頭の悪さに悲しさすら覚える(哀

>>308
ありがとうございます。

312:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 22:18:19 lr2VLbUC0
>>306-307でした。すいません。

313:302
09/03/02 23:01:26 grxFAY+Z0
>>309
あーすまん、誌名は現在のデルタの“Sky”と同じなんだけど、誌面自体が
4月から全く一新されて今までのと違う機内誌になるらしい。
(...と、今月号の両誌の巻頭でCEOがそう言ってる)


314:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/02 23:12:48 4hw6BTGMO
サーチャ早くして…

315:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/03 00:43:48 f6vgk0J/0
長年おなじみだったWorldTravelerとも、ディズニーデザインの赤いストライプが入った黒いスーツ&紺のワンピースともいよいよお別れか・・・
今年は内装もデルタと統一するよう改修していくみたいだし、名実ともにNWが消えていくなぁ。

316:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/03 11:53:28 jurZhOV60
ノースウエスト航空、関空発成田経由の国際線サービス開始、需要堅調

ノースウエスト航空(NW)は3月1日、関空/成田線をデイリー運航で就航する。
これは3月2日をもって運休となる関空/デトロイト線とともに発表されていたもの。
機材は変更するもののサンフランシスコ線の延伸であるが、
成田からNW、およびデルタ航空(DL)が就航する米国7都市へ同日乗継が可能だ。
運航機材はボーイングB757型機で座席数は182席。
NW広報部によると、「3月は平均して需要があり、満席の日もある」という。
運航スケジュールは以下の通り。

これを記念し、NWでは就航記念キャンペーンを実施。
3月1日から6月30日完了分の旅行について、NWの関空/成田線を利用し、NW運航便、
およびDL運航便で米国本土各都市へ往復した場合、
ビジネスクラスには1万ボーナスマイル、エコノミークラスには5000ボーナスマイルを加算する。

▽NW関空/成田線スケジュール
NW28 関空 12時20分発 成田 13時55分着
NW27 成田 18時30分発 関空 20時20分着
※便名、スケジュールは変更の可能性がある

317:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 19:12:46 fN8Rt8pc0
重要:日本航空(JAL)-ワールドパークスR提携終了のお知らせ

きたーーーーーーーーーーーwww


318:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 19:21:01 Jvq1nWYk0
キタ━━━(゚∀゚)━━━ !

日頃より、ノースウエスト航空Rならびにワールドパークスをご利用いただきありがとうございます。

ノースウエスト航空は、2009年3月末日をもって、日本航空とのワールドパークス特典旅行における提携を終了いたします。
ワールドパークス・マイルを使って日本航空(JAL)国内線ご利用の特典旅行をご予約、発券される場合は、2009年3月31日までにお済ませください。
なお、ご予約いただけるフライトは、ご搭乗日が特典旅行航空券の発券日より、nwa.co.jpオンライン予約ご利用の場合は60日先まで、ノースウエスト航空予約センターにてお電話でのご予約は2ヶ月先まで、となります。

ワールドパークスでは、日本国内旅行の特典も含め、今後様々な新しい特典プログラムをご用意して参ります。今後の発表にご期待ください!

日頃のご愛顧に感謝申し上げますとともに、これからも引き続きノースウエスト航空をご利用くださいますようお願い申し上げます。

319:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 19:24:52 T62DWoFE0
平会員には関係ないな。とっくに改悪されている。

320:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 19:31:57 Jvq1nWYk0
↓ここの部分
>ワールドパークスでは、日本国内旅行の特典も含め、今後様々な新しい特典プログラムをご用意して参ります。

特典旅行でANAが使えるようになるんかな?
それとも、KEのICN乗り継ぎで、日本国内-韓国-日本国内の特典旅行を15000マイルにするんかな?

もしかして、JRの切符に交換とか・・・
それが一番使いやすいかもね


321:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 19:49:09 radZpQzw0
日本国内旅行の特典、わくわく

322:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 19:54:00 qTkbtRUQ0
>>320
鉄道も有り得るとは思うけど、AFがやってるみたいにレンタカーとか、
高速バスとか、あるいは「国内」ホテルとか...物は言いようで。


323:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 20:30:39 MoT59zn90
スタアラ加盟とかないかな

324:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 20:53:26 kC/DG8c00
関空乗り入れの国際線機材を回送する名目での国内線がタダで乗れるとかそんなのじゃないの?

325:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 20:54:25 HZoHQhih0
そこで、SKYMAR うわ、なにうぉ(ry

326:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 21:07:43 8HGVfYgu0
どこの日本国内線の搭乗券でもマイルが付くならそれだけでいい。

327:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 22:40:17 9g8w1THX0
日本国内の特典が高速料金週末一律1000円だったら怒るです。

328:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 22:52:27 XjIPSmPbO
短パン欠航

329:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 22:57:28 jRlf9aO9O
>>323
北米がスタアラだらけになっちまうだろ

330:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 23:14:07 UXHKXGqp0
>>325
漏れは、だと思う

331:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 23:23:44 mYWOLqqj0
JAL国内線終了と共に日本を飛ぼう500マイルも終わりそうだな。

332:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 23:35:18 yYm1VEfyO
そうか…日本500マイルも、そういえば…
まぁ今までジンバブエ並みにマイルばらまいてたからな…

333:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/04 23:48:36 +/ldpFog0
ジンバブエww

20万マイル程あるんだけど、アメリカ線は取れないし、バンコク
行きは757になったしで、使い道が無くなった

334:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 00:22:06 ctYBKsM90
>>333
提携他社で取ってみよ。バンコク行きは乗り継ぎになるがCI・CZ・MHの選択がある。
必要マイル数は変わらないし、到着時間帯もNWよりはいい。

335:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 00:39:49 JdSn+ESK0
>>334
確かに。NWだと深夜12時を回るし、BKK発も朝6時前ってorz
滞在時間は事実上1日短縮、早朝深夜の移動で治安が不安、
ゆっくり眠れずホテル代もなんか損した気分だわでいい事ない。
757も勘弁してくれ。737と変わらん。


336:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 01:09:19 DEQoFqws0
>>334
東南アジアは2万マイルだけで取れるの?

337:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 03:26:36 IFek5KlF0
>>336
20万マイル腐らせるよりは、必要マイル増えるけど他社便でという発想でしょ。

338:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 08:59:21 y/A6T4Ch0
コンチネンタルでパラオ行くには25000マイル必要なのか
まあ、もうすぐ星組に移籍するので特典自体取れなくなるわけだが

339:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 09:35:00 ctYBKsM90
>>336
>>334のキャリアならOK。特典申込みは電話で。

340:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 09:36:09 1kfo0SkZO
>>317

この件、どっち主導だったんだろ?

経営が苦しいJALとしては、定期的に座席を売捌ける相手として、それなりに良いお客さんだった筈

逆に元NW幹部ではなく、DL幹部が資金のワンワールド流出を嫌ったんじゃなかろうか?

何れにせよ、DLに吸収された事で、日本人にとっての使い勝手がこれからもドンドン低下するのは間違いなさそうだな…

341:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 10:54:40 2VmWDfDY0
>>340
というか、JD(JAS)が消滅する時点で決めてたんだろ。
何年間はNWAとJALの提携は継続するが、その後はシラネ、みたいな感じ。
提携の再継続をどちらも打診せず、それで打ち切りとか、そんなのを想像する。

342:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 11:39:12 D48QhdWk0
でもJALにとっては内心、NWのマイルで飛ぶ客なんて
ゴミみたいに思っているのでは?

343:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 11:39:58 lN3OAdZN0
>>342
空気を運ぶよりはマシだと思っているだろ。

344:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 12:23:31 VgGViM9b0
NWAに問い合わせしたけど、
コールセンターにも今朝情報が入った状態らしい



345:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 12:26:26 01iP/PN+0
>>344
昨日午後にはメール来てたから既に知ってる人が多いのは当たり前

346:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 12:31:45 VgGViM9b0
>345
じゃなくて
CCにも事前に情報が入ってきてなかったって事を言ってるの

347:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 12:57:01 h01JhL5E0
前から知ってましたとは言えないだろ。

348:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 13:20:45 D48QhdWk0
>>344
外資系航空会社のコールセンターなんてそんなもの。
「今日から変更になりました。お客さまからの問い合わせのコールが
増えるかもしれません」って、朝会で突然言われたり、
お客から先に問い合わせがあって、調べてみたら変わってたとか…。

349:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 13:40:29 zqidNVax0
NWとDLのマイル移行について↓のように書いているけど、どういう事ですかね?
●スカイマイル会員口座へのマイル移行では、マイルの有効期限は更新されず、また延長もされません。




350:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 14:12:17 l+vEbx9R0
nwa.comの予約画面にも、マイル確認画面にもログインできない...(lastnameと、PINを使うやつ)

351:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 16:44:42 NfqxHO3W0
4月からのサーチャジまだぁ~?

352:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 17:11:48 1kfo0SkZO
>>351

計算すりゃ解るやろ?

12月平均、1月平均と60ドル割れが続いたが、11月平均の70ドル超が響いて、11月~1月の3ヶ月平均は約64ドル程

従って、70ドル以下のサーチャージが適用されるはず(ルール改訂が無ければだが)

353:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 20:17:10 PfuNm/Jf0
>>342 はあ?このご時世、いい収入源だろ。席が売れるんだから。

354:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 20:27:53 SEsENduF0
>>342
JALからすりゃ、大して売れない座席をNWが金出して買ってくれるんだからそんなに
悪い話じゃないだろ。乗客を接遇する個々の社員は客のことを「おまいに払って
もらったわけじゃない」と思ってるかも知れんが。

>>349
スカイマイルってのは、24ヶ月間マイルの獲得(又はチャリティーへの寄付)がないと
全部パァになっちゃうだろ?でもWP口座からマイルを移行させるのはスカイマイル側では
「獲得」とは認めないよってこと。


そういや、NW/DLの新しいラウンジ名称が「スカイクラブ」になったんだってよ。
何でも「スカイ」付けるんだな。


355:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 21:43:56 IUUuHCmt0
NW最悪だな・・。

356:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/05 21:55:40 PfuNm/Jf0
新ラウンジ名、Mile High Club じゃなかった?

357:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 02:40:09 3KG73j/L0
>>356
いや、まだ飛ぶ前だからw

358:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 05:05:01 x0f245Qb0
『クラウン』が使えないのかも。

359:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 07:38:45 GVDKXOoSO
ひで~

360:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 10:30:38 +0fATegF0
最近、このスレがあがっていると
「また改悪か」と条反する俺がいる

361:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 12:32:33 k+PKXCU70
NRT~LAX~LASの搭乗便変更キタ

NRT-LAX-SLC-LAS  orz
ユナイテッドに乗り換えちゃうぞヽ(`Д´)ノウワァァン!!

362:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 12:49:50 cyH4S1aN0
お前らの大好きなマイルが多くもらえてラッキージャン

363:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 13:41:13 KihqTORyO
うそ…LAX経由だとベガス直行はダメなんだ…
しかしそれは電話してpdxかsea経由に無償変更してもらうべきだろ
タライ回しなルートになってるなぁ

364:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 14:14:32 3Pu2JDhHP
-----
 ノースウエスト航空(NW)と統合したデルタ航空(DL)CEOの
リチャード・アンダーソン氏がこのほど来日、DLの今後の戦略に
ついて説明した。
(中略)
▽日本は北米・欧州と並ぶ重要市場
 日本市場については、「アメリカ、ヨーロッパと並んで非常に
重要なマーケット」と語り、「長年にわたり選んでいただいて
いる顧客を今後も重視していく」と強調。
(中略)
現在NWのマイレージ・プログラム「ワールドパークス」が日本
航空(JL)と提携しているが、統合後も維持していく予定という。
-----
ということはだ、日本は重要市場じゃなくなったということでOK?

365:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 15:48:22 3KG73j/L0
もしかしたら、旧JDとの契約があるので、でワンワールド側がNWとの提携を渋々OKしてたのを
デルタになって、旧JDとの契約はNWとの契約だから、JLに提携中止をするように言ってきたのかもしれんね

366:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 16:04:53 7RMmziuR0
>>365
じゃあJLとAFの提携はどう説明する?

367:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 18:43:49 3KG73j/L0
>>366
JLがOWに加盟前からの関係 JL-AF JL(JD)-NW

AFがKLとくっついても、AFはAFのまま ← これはOK
NWがDLと合併したら、NWが消滅しDLになる ← これはダメ

って事じゃね?


368:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/06 22:42:41 7+HRKzQh0
4月以降のサーチャージってまだ発表されていない?


369:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/07 02:16:32 0KINPLXX0
日本 ⇔ ソウル             ¥ 5,000- ⇒ ¥ 600-
日本 ⇔ 中国・台湾・香港       ¥12,000- ⇒ ¥ 2,000-
日本 ⇔ グァム・サイパン・フィリピン ¥15,000- ⇒ ¥ 4,000-
日本 ⇔ バンコク・シンガポール   ¥25,000- ⇒ ¥ 4,000-
日本 ⇔ ハワイ             ¥29,000- ⇒ ¥ 8,000-
日本 ⇔ 北米              ¥40,000- ⇒ ¥16,000-

370:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/07 10:07:49 vP/b7Rn/0
>>366
ワンワールドの異なるアライアンス提携が緩いだけのこと。
JALはスタアラのTG・NZとも提携してるし。

>>365の通りJAL側がAAとの関係もあってDLに統合だと提携維持は不可と判断したと思う。
DL側は統合後もJALとの提携を継続したかったようだけど。

371:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/07 11:30:02 evEKys8S0
CNNニュースより(英語のヒアリング可能な奴が前提でスマンが)。
16秒あたりと、更にもう一回24秒のあたり。見てたら紅茶吹いた。
もうこれ、番組終わった後で本人が赤面してトラウマになったのが容易に想像つく。

URLリンク(www.youtube.com)



372:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/07 12:25:53 9SKsS/mM0
>>371
ペニスではなく、普通にピーナツと言おうとして噛んだようにしか聞こえなかった

アップした奴がおかしいのでは
めざましテレビうぷしたやつで「今日のマンコ」ってのがあったんだけど、聞くと、ちゃんとわんこって言ってるんだよ

373:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/07 12:55:10 gtRl9dVgO
>>371
普通にピーナツとしか聞こえないが…

374:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/07 13:35:24 evEKys8S0
だから、英語のヒアリング可能な奴が前提でスマンと書いておいたんだけどね。
はっきり「ピーナッツ」とは違うこと言ってる。

1回目は「偶然、噛んではいけないところで噛んじゃった」って感じだが、2回目は
本人それを意識したら却ってハマってしまった...ってのが笑いのツボ。
(だからその後の3回目はものすごくゆっくり言ってる)
...なんて解説するのは野暮だけど。


375:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/07 20:12:10 SDz5epY30
つまんねー話で引っ張るね。


376:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/07 20:58:03 KqGqRhkJ0
もうペニってことでいいから、内容を教えてくれないか?

377:名無しさん@お腹いっぱい。
09/03/07 21:52:55 yN98rWyDO
DLの本拠地、ジョージア州はピーナッツの大産地なので、傘下に収めたNW便でもピーナッツを乗客に出すことにした。

(アメリカではピーナッツアレルギーが結構問題になっているので)アレルギー客用には専用区画を設ける。

ペニ話は、>>371 >>374
が正確に伝えてる。まあ、普通の日本人には無理なレベルだから気にすんな。



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