09/08/15 11:47:20 uqYlx8NtO
伊丹の市街地に近い割に鉄道のアクセスが悪い欠点が有るうちに関空は阪和線の日根野まで複々線にして130キロ運転となにわ筋線の建設ではるかと関空快速のスピードアップして弱点を克服する。阪和線の複々線化は南紀方面の輸送改善にもなるし一石二鳥。
環境対策費や伊丹空港維持費に国費投じるより価値が有る投資だな。
09/08/15 11:47:20 uqYlx8NtO
伊丹の市街地に近い割に鉄道のアクセスが悪い欠点が有るうちに関空は阪和線の日根野まで複々線にして130キロ運転となにわ筋線の建設ではるかと関空快速のスピードアップして弱点を克服する。阪和線の複々線化は南紀方面の輸送改善にもなるし一石二鳥。
環境対策費や伊丹空港維持費に国費投じるより価値が有る投資だな。