09/01/04 12:35:07 JiC/ixkI0
よーよーよｗ
めっちゃ盛り上がってるじゃねーか、おっさんｗ
久しぶりににきたぜ
おっさんら、明日からしごとか？？ｗ わしはもーちょい休みだから、
今、メキシコだぜｗ ちと遠回りして、NYC経由できたがな。
お、Fのねーちゃんたち暇そうだったから、聞いたけど、そのねーちゃんはフライトモードは知ってたがな。
EU圏ではけーたい解禁になってることも。
201:142
09/01/04 12:36:49 JiC/ixkI0
やべー、今気づいたが、ねーちゃん見たら俺だれかわかっちまうじゃねーかｗ
削除キボンヌ、おっさんｗ かえりは、MIA→JFK→NRTだぜー。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/04 17:43:47 bTzp++Ee0
基地外赤猿が再登場か・・・
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/04 17:59:38 S9R7LXTd0
最近、エアフラとコードシェアしてる便多くない？
で、ＪＡＬかと思えば、機体、レキパージュみなエアフラの人。
ＪＡＬじゃないじゃん。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/04 20:51:19 dMoeIzIX0
SKYの那覇-羽田安くて良いです
JAL ANAより断然お得
沖縄へは是非SKY MARKでお越しください
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/06 14:40:20 BCLrdk5/0
「JALカーボンオフセット」サービスを導入！
URLﾘﾝｸ(press.jal.co.jp)
>JALのホームペー
>ジから、リサイクルワン社のホームページにアクセスし、ご利用いただいた便の出発地、到着地、ご搭乗クラス
>などの情報を入力すると、お客さまが航空機のご利用を通じて排出したCO2量が算出され、その全量または一
>部をご希望のCO2削減プロジェクトにクレジットカード決済にて寄付することで排出したCO2の埋め合わせをす
>ることができます。
いや俺べつに埋め合わせしたくないんですけど ・ε・
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/06 22:20:57 O9nos3sl0
>>205
なんだかな。
これでマイルでもたまるならいいけど・・・
こういうのだったら、あらかじめ排出分の何割かを運賃に上乗せして、
「排出CO2のxパーセントをリサイクルワン社のプロジェクトに寄付いたします」
みたいにすればいいのに。
意味わからん。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/06 22:28:14 UR5LOHsq0
CO2削減のためにJAL新機材導入基金に寄付を、って言われた方がまだ出す気になる
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/07 03:24:38 fa0mkubl0
これも>>94氏のいう
>これ以上のレベルとなる施策
なのか？？
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/07 10:39:25 vX4YBlFH0
>>203
そんなの成田と関空発のパリ便くらいだろ
パリ発欧州内の便を「JAL運航便かと思う」香具師なんていないだろ
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/08 21:45:43 IYWpRL+/0
>>205
「JALカーボンオフセット」サービスを導入！
金は客に払わせて、会社として世間に評価されようと
いった魂胆がみえみえ、最近のJALは卑しくなりましたね
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/08 23:28:02 FibPL8Us0
いやいや、BAとかが前からやってるのと同じだよ。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/08 23:28:03 /eajwcVF0
218 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2009/01/08(木) 22:57:18 ID:JAYsxKMz0
日航、旅客機定員削減検討＝ジャンボ2階閉鎖などでコスト圧縮狙う
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/08 23:33:56 2B5TqzQo0
つか、不祥事ネタじゃないじゃん・・・
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 00:44:01 5Le0a2tV0
>>213
経営手腕が無いと言う事で、立派な不祥事である。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 06:03:18 0bqOJxIe0
>>214
不必要な部分を閉鎖してコスト削減というのはまともな経営手法だ。
経営手腕が無いのは >>214 の脳みそだ。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 06:36:46 2CRQlFgQ0
どうせなら昔みたいに２階はサロンにすればいいのに
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 07:34:16 m0DLao520
あははは オンボロ747の処分もできず、２階席の封鎖かｗ
約５０機あるから、さぞかし経費は削減できるだろね。
復配お願いしますよ。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 19:31:23 wSFRR+wZ0
＞オンボロ747
-300のこと？
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 05:53:11 woWr7CJpO
新年のインタビューで偉そうに「政府には知恵が足りない」と言ってたね。
このスレ知らなければまともな人と思うとこだったよ。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 20:49:52 mYrESy210
CNNが持ち上げたのがよくなかったね。
「豚もおだてりゃ木に登る」笑
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 21:33:00 RBkCZp+o0
>>94氏降臨キボンあげ
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 22:00:43 qeIPfcO+0
ちょっと古いが CNNニュースJAL社長年収９万ドル報道
お客様・現場社員・株主の期待に応えよ
URLﾘﾝｸ(www.itoyama.org)
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/11 07:51:49 OD+/PdaR0
はるかっていい名前なんだけどね。ウィキペディアにもさっそくＣＮＮの
話題が書きこまれてる。社内の誰かがヨイショ記事書いたってとこか？
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/14 08:06:39 Unxlcug+O
サーチャージ廃止を匂わせたインタビューが出てたな。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/14 21:19:36 zOsclAsl0
西松ついに逮捕
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/14 21:46:33 G7mB93/60
JALはジャンボの2階席を閉鎖するって本当？
227:226
09/01/14 21:48:20 G7mB93/60
国内線も？
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/14 22:11:04 G7mB93/60
えっ！747の2階閉鎖するの？どうして？何で？
229:226・227・228
09/01/14 22:14:01 G7mB93/60
つなぎ直し対策完了確認、ＯＫです！
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/14 22:24:56 REw/h9GH0
>>226-229
あえて聞くけど、楽しい？
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/14 22:47:53 Y0fwrRAl0
127 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/09(金) 20:45
指名制の特別個室にしたらいい！！
客単価も高くなる
128 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/09(金) 23:23
畳部屋希望。
130 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/10(土) 17:44
離着陸時と揺れる時は自分の関に戻る。
あとは自由に使い放題の畳部屋に。
131 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/10(土) 19:21
貨物、犬猫保管場所にするとか？
132 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/11(日) 20:13
土俵を作ってみんなで相撲をする。
133 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/12(月) 07:15
温泉を引く。
134 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/12(月) 11:28
天然温泉希望。
135 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/12(月) 12:25
>>134
循環式
136 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/12(月) 13:37
循環式の畳犬猫保管場所。
137 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/13(火) 18:06
>>134
掛け流し
138 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/13(火) 19:39
CAさんと混浴希望。
139 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2009/01/13(火) 20:22
CA同士で、格付けしあう女たちの会場にしたらいい
モニターで乗客も視聴できる。
白熱したらキャットファイトの開始！！
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/14 23:48:55 4eQazFE10
>>226-229
キャパの小さい新造機を買うための資金調達が絶望的になったんだろーよ、どーせ。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/14 23:53:57 4trMs8KW0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＜ＪＡＬ＞「日本航空インターナショナル」が経常赤字転落、連結の収益目標難しく
０８年４～１１月仮決算が、２１９億円の経常赤字に陥ったことが１４日明らかになった。
イトヤマさんが激怒するな
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 08:25:44 9YOkHC3kO
年末年始の数字が青よりいいとか喜んでいた猿は、
大人しく高崎山に帰りました。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 08:42:19 4hR1y1iH0
とりあえず社債を銀行経由で日銀に買ってもらってしのぐんだろう
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 12:57:33 xaMiVX6e0
日航機のタイヤ、無資格者が整備 最長約１カ月運航
日本航空のグループ会社「日東航空整備」（東京・大田）が、訓練中で無資格の男性整備士（39）に日航の
国内線飛行機タイヤ整備をさせていたとして、国土交通省は14日、再発防止を求めて、日東航空整備を厳重注意した。
タイヤは計3機に取り付けられ、最長で1カ月以上運航していたが、再検査の結果、異常は見つからなかったという。
この整備は、約1カ月ごとに実施。前タイヤに超音波をあて、内部の傷を調べる。国交省は整備会社に対し、
米国基準に準じて各社が認めた資格者を整備に当たらせるよう求めている。(07:00)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 14:26:44 21YRr/gT0
やっちまいましたね、おそ松さん。
無資格で整備ですか、そりゃないでしょう。
とっとと潰れてください。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 19:27:41 uenR5pI00
株価２００円まできたか・・・
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 20:12:50 fAm3oNRt0
「県警本部長を呼べ！」 警察庁キャリアが成田空港で暴言
2009.1.15 18:45
警察庁の３０代男性警視が昨年末、成田空港手荷物検査場で、
国際線航空機内への持ち込みが禁止されている１００ミリリットルを超える液体を持ち込もうとして女性検査員にとがめられた際、
暴言を吐いたうえ、手荷物を載せるトレーを投げる暴行を加えていたことが１５日、分かった。
同庁によると、男性警視は人事課課長補佐。
手荷物検査を請け負う財団法人・空港保安事業センター（成田市）は千葉県警に被害届を提出、
県警は暴行容疑で捜査している。
関係者などによると、警視は昨年１２月２４日正午ごろ、成田空港第２ターミナルの手荷物検査場で、
テロ対策のため国際線の客室内に持ち込みが禁止されている１５０ミリリットル容器に入った男性用化粧水を持ち込もうとした。
３０代の女性検査員が持ち込み禁止を説明したところ、
「警察官だから持って行ってもいいじゃないか」「千葉県警本部長を呼べ」などと暴言を吐いたうえ、
検査対象物を載せるトレーを放り投げた。トレーは女性検査員の肩や足に当たったが、けがはなかった。
直後に男性官僚は県警空港警備隊などから任意の事情聴取を受けたが、逮捕はされず、そのままドイツへ出国していた。
女性検査員に対しては事情聴取後に「申し訳ありませんでした」と謝罪したという。
ソース： URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 21:26:34 4y4VtTpG0
>>233
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
日本航空インターナショナル：２１９億円経常赤字－－０８年４～１１月
日本航空の中核会社「日本航空インターナショナル」の０８年４～１１月仮決算が、２１９億円
の経常赤字に陥ったことが１４日明らかになった。０８年秋までの燃料高騰と、その後の世界
的な景気後退による旅客の減少が響いた。日航が中期経営計画で掲げている０９年３月期連
結決算での最終利益１３０億円の目標達成も困難な情勢になった。
日航インターナショナルは国内・国際線の主要路線を運航している。４～１１月の売上高は、
国際線で燃料価格の上昇分を上乗せする特別付加運賃「サーチャージ」を引き上げたことか
ら前年同期より増加したが、費用がそれ以上に膨らんだ。前年同期の経常損益は５１８億円
の黒字だった。日航グループの旅客数は、１１月の国際線が前年同月比１７・６％減になるな
ど落ち込んでいる。
西松遥社長は１４日の会見で「利益が出るように頑張りたい」と述べたが、通期の連結決算
は１６９億円の最終黒字だった０８年３月期に比べ、悪化する可能性が高い。【位川一郎】
毎日新聞 2009年1月15日 東京朝刊
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 21:58:53 cDR/tFLf0
>>236
そう言えば、以前日航機がタイヤのトレッドを剥しちゃって滑走路閉鎖って事件無かったっけ？
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 22:18:12 gtDX0r4O0
>>230 別に楽しくわ無いが、機能テストです。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/16 00:06:06 KtjHnAqU0
JALは同業他社へのネガティブキャンペーンをやめると
もう少し業績が上向くかな？
マスコミを活用した情報操作をやめると復配も夢ではないはず、
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/16 04:12:16 7gGZNAui0
JALはチェンジに向かってすすめ
お客様の不満を聞き漏らすな！
URLﾘﾝｸ(www.itoyama.org)
>HISなどにあふれるJAL格安航空券との値段の差が
>非常に大きくなっていると感じています。如何なる理由からでしょうか？
>早速西松社長にこれらの問題に対する答えを求めたが今のところ明快な答え
>が返ってきていない。西松社長はTVで９万ドル社長の取材を受けて悦に入って
>いる場合ではないのだ。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/16 21:10:54 Hcgq4k/d0
>>244
不満、全く聞き入れてもらえませんが・・・
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/16 21:56:05 ubDH8XT20
業績が悪いから７４７の２階席閉鎖や格安航空券をばら撒いているわけで…
社長の電車通勤や賃金カットだけを評価するマスゴミはいかがなものかと。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/18 20:44:41 kHuTc5Eg0
猿マネだ、到着後の機内で流してるのか？
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/18 21:09:29 aIirfql30
>>246
マスゴミなんて、金さえ払えばどうにでもなるという良い例でわないか？
ニュースの扱い一つにしても、JALとその他のエアラインでは
こんなにも違うのかと感じるほど違いすぎるからね。
JAL
不祥事＜＜＜＜＜宣伝
その他のエアライン
不祥事＞＞＞＞＞宣伝
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/19 12:17:18 +IXWxA5u0
>>247
青いヘリコプター会社のDQN上級会員様は
お断りします
お断りします
お断りします
`ハハ ハハ ハハ
( ﾟωﾟ)ﾟωﾟ)ﾟωﾟ)
(っ )っ )っ )っ
（＿_フ＿_フ＿_フﾋｮﾋｮ
(ノ彡(ノ彡(ノ彡ﾋｮｲ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/19 15:46:42 0pCGzMwO0
ＨＰシステム不具合
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/19 20:54:01 X6lFZb0GO
>>249
頭悪いの？
バカなの？
死ぬの？
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/19 20:59:05 DoGhPAEd0
>>251
>>249は人間じゃ無いな、放置が得策
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/19 22:06:29 8lzejq0K0
日航毛だらけ、JAL灰だらけ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/20 08:30:09 eWJOm3M1O
無資格者のタイヤ整備問題について、
青い方が期限切れで整備してたことがわかった時のお猿さんたちは、
そりゃもうアホみたいに騒いでたわけだけど、
何で今回は静かなんですか？
赤の不祥事は問題じゃないって思ってるからですか？
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/20 23:49:50 +fx8SIa50
>>254 JALは無資格者が整備してたので
どこかの空港でタイヤの表面ひっぺがして滑走路閉鎖
なんて不祥事起こしてましたよね、
256:追伸
09/01/20 23:52:18 +fx8SIa50
JALのそういった隠蔽体質を嫌う人が多いのでしょうね、
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/21 00:15:11 3jFLBoiJ0
拝啓、ひろゆき様
おかげさまで日航は倒産する事無く
生きながらえております、
管理者が変わるとお聞きし
この先不安なのですが
日航の擁護活動は今後も継続していただけるのでしょうか？
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/21 02:21:39 wsoYF9zy0
>>257
管理人の代弁だが
継続されるであろう
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/21 22:08:05 x8GKH0b30
オソマツ社長、ついに逮捕されてしまいました。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/22 07:47:04 nL7mGxsC0
それは土建屋の方かと（笑）株価１００円割れではね…
お猿の会社も２００円を割りましたから、後追いでしょうか？
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/23 06:33:45 cJ+5s46h0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/23 19:38:53 NMAn7CrJ0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
日航に対しても、機長の判断に他の乗務員が疑問を持った場合、速やかに、
積極的に助言が行える環境を整えるよう求めた。
ここが一番問題だよな、上には物申せない職場の体質が浮き彫りになっている。
運輸安全委：管制官の英語、誤解招く 昨年、北海道・新千歳空港の滑走路接近トラブル
◇「離陸予期せよ」でＴＡＫＥ－ＯＦＦ
北海道千歳市の新千歳空港で０８年２月、着陸した旅客機が滑走路を走行中に別の旅客機
が離陸を始めた重大インシデント（事故につながる恐れのあるトラブル）で、運輸安全委員会
は２３日、調査報告書を公表した。同空港の管制業務を行う航空自衛隊千歳管制隊の管制官
が、離陸機の乗員に離陸を許可したと誤解される可能性のある英語を使って指示をしたこと
などが原因と推定した。【窪田弘由記】
◇安全委「言葉使用に規定を」
トラブルは０８年２月１６日午前１０時半ごろ発生。新千歳空港Ｂ滑走路（３０００メートル）で、
関西国際空港発の日本航空「ダグラスＭＤ９０－３０型機」（乗客乗員計１２６人）が着陸して
走行中、後ろから羽田行き日航「ボーイング７４７－４００Ｄ型機」（同４４６人）が離陸を始め
た。管制官が気づいて離陸中止を指示して停止。着陸機との最接近距離は約１８００メートル
で、けが人は無かった。
報告書によると、当時、さらにもう１機の旅客機が着陸に向け迫っていた。管制官はＭＤ機
が滑走路を外れて誘導路に入った後、待機していた７４７型機に速やかな離陸を促そうと、英
語で「迅速な離陸を予期せよ」と機長に無線で指示した。
管制官は、通常は離陸許可と離陸許可の取り消し以外には使わない「ＴＡＫＥ－ＯＦＦ」（離
陸）という言葉を使い、「ＥＸＰＥＣＴＩＭＭＥＤＩＡＴＥＴＡＫＥ－ＯＦＦ」と指示したため、機長は離陸
許可が下りたと誤認。管制官に「了解」と返答して離陸を始めた。
安全委は、国土交通相に対し、防衛相とも調整の上、管制時に「ＴＡＫＥ－ＯＦＦ」など乗員が
誤認する恐れがある言葉の使い方の制限を規定するよう意見を述べた。さらに、こうした指示
をする場合は「ＤＥＰＡＲＴＵＲＥ」（出発）という言葉を使うべきだったと指摘した。日航に対して
も、機長の判断に他の乗務員が疑問を持った場合、速やかに、積極的に助言が行える環境を
整えるよう求めた。
263:262
09/01/23 19:42:33 NMAn7CrJ0
追伸
いかにも管制官だけが悪い、と言うように取られかねない
言い回しの報道機関が多いことも気になる。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/23 22:23:30 57DO1r5i0
無知が生んだんだよ。
“知らなかった”だもんな。常識中の常識だと思うんだが。
民間only空港ではこんな言い回しはしません。
しかも2月でしょ？防除氷液のタイムリミットを考え、
ハラハラしながら離陸の順番待ってるときに“TAKE-OFF”だなんて。
誤解するのも理解できるよ。
これはかなり管制官に過失があるように思うけど。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 07:22:57 Ey5gqKhE0
>いかにも管制官だけが悪い、と言うように取られかねない
自衛官だもん。民間の常識を知らなかったらしい。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 08:36:12 f1gDV0MZ0
何も言い返せない赤猿
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 12:14:21 uEcAGnYE0
復唱はしないわ、それを棚に上げて自衛官のせいにするわ、
立場的にやばくなってきたら赤猿のふりして言いたいこと言うわ、
さすが日の丸キャリアは、違いますね
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 12:54:00 fdrDFuIs0
千歳の管制は明らかにミスが多すぎだろ。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 12:59:00 62nfdrU60
>>266
千歳の政府専用機がJAL運航だと思っていた奴が言うな
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 16:17:29 Jv4PJwKV0
JALという企業に対しての勉強が足りないね、赤猿って言ってる人。
表面的で、しかもウソをでっち上げて叩いても効果ないよ
本質を調べて、痛いところを突かないとｗｗ
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 17:18:18 9j8FLBLvO
批判するのに批判相手を調べろとか、2ちゃんで語られてもね
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 18:10:45 62nfdrU60
＞批判するのに批判相手を調べろ
至極当たり前のことだと思うが・・・
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 22:10:41 /gzRQIGa0
>>272
この人は批判してないし
批判したい訳でもないし
単にみんなに相手してもらいたいだけでしょ
最近やっと書き込み増えたから
少しホッとしてるだろうけど。滑稽。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/25 08:49:48 VPsen5lw0
日航が休職者募集 “雇用”は維持、新卒採用も前年並み
2009.1.23 17:22
このニュースのトピックス：航空業界
日本航空が全職種を対象に休職者を募集していることが２３日、明らかになった。世界的な
航空需要の減退で収益が圧迫されている。原則無給の休職を募り人件費を削減し、人員削減
には踏み込まず、雇用を維持する狙いとみられる。
募集しているのは「特別リフレッシュ休暇」。客室乗務員が平成１６年まで、地上職は１８年ま
で自己啓発を目的に実施していたが、昨年１２月２４日から再び募集を始めた。休職期間は１
カ月間で休職人員は未定。２、３月に実施する。
ただ、雇用は維持する考え。２２年春の新卒採用についても事務系総合職６０人程度、技術
系総合職３０人程度と前年並みを確保する。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/25 10:39:04 +yIqDti60
これも不祥事扱いなのか
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/25 11:40:58 IZHfz4HU0
>>270
本質って何？教えてください
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/25 11:47:44 awdd3UX+0
89 ：やまだ ◇IaBZ7IRiEY：2009/01/23(金) 18:02:45 ID:vyjvarmR0
最近僕の画像や（↓）
URLﾘﾝｸ(img14.gazo-ch.net)
きむらの画像を（↓）
URLﾘﾝｸ(androgynos.com)
好んで貼る人達が増えてきたね。www
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/25 14:30:11 y4tCdwP10
>>276
って聞かれてもなあ
沈まぬ太陽にも文章としては書いてないだろうが、行間を読めばなんとなくわかるんじゃないか？
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/25 18:03:45 AlfTtop10
やはり、航空自衛隊は帯広かどこかに移転して、千歳は純民間空港とすべきだな
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/25 18:09:37 +yIqDti60
？？？
新千歳は民間だろ
千歳は自衛隊専用
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/25 19:37:37 v05rYAtk0
安全運行は維持できるの？
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
日航、不況でパイロット訓練中止 経費削減、機長昇格など一部
不況に伴う経費削減策の一環として、日航が今月から３月末までパイロット訓練の一部を中止
にしたことが２４日、分かった。対象は各定期路線に慣れるため実際の運航便に乗り組む訓練
や、機長・副操縦士への昇格訓練、機種移行訓練など。日航は「経営改善のための一時策で、
操縦技量維持や安全性にかかわる訓練は続ける。４月にはすべての訓練を再開する」と説明し
ている。
経費削減を目的にした訓練中止は同社では初めてで、航空関係者によると、国内の大手では
例がない。国土交通省は「法的に問題はない」と容認しているが、パイロットたちは「最低限の訓
練だけで安全は守れない」「訓練中断があると、再開された時の負担が大きい」と反発。影響で
昇格が遅れることへの懸念の声も出ている。
日航によると、訓練に伴い発生する宿泊費や教官への手当、移動交通費などを抑制すること
が狙い。訓練中止でいくらコストカットできるかは明らかにしていない。
技量を維持するための年１０時間前後のシミュレーター訓練などは中止せず、自社養成のパイ
ロット訓練生を含む春の新卒採用も例年通りという。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/25 23:12:06 /7bO+34p0
>>270 278
>>281がその回答？
JALの体質等全てを物語っている
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/25 23:42:59 zZSWBkgv0
臆病といわれる勇気を持て
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 00:17:03 nefXL7nl0
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
ＮＹ不時着のサレンバーガー機長、故郷で表彰される
事件以来公の場での発言を避けてきた機長は、集まった市民らに感謝を表明するとともに、
乗員全員が訓練された通りに対応したに過ぎない、と謙虚にコメントした。
> 乗員全員が訓練された通りに対応したに過ぎない
> 乗員全員が訓練された通りに対応したに過ぎない
> 乗員全員が訓練された通りに対応したに過ぎない
> 乗員全員が訓練された通りに対応したに過ぎない
> 乗員全員が訓練された通りに対応したに過ぎない
訓練が不十分であったら？ 安全に関わるコストを削減してはいけない。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 05:27:56 EZyHkigs0
これはもう駄目かもわからんね。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 08:16:19 N6Z9hZWRO
JAL、終わったな
訓練削減なんて、絶対にやってはならんだろ
安全確保を二の次にしなければならんほど
火の車だってことか
客離れが加速化して、余計に収入が減るね
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 10:14:35 ceD5aJCfO
安全の為の訓練を削減じゃなくて、人員計画の訓練を削減だってのが読めんのかなぁ・・？
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 10:20:04 W2UGD7SQ0
>対象は各定期路線に慣れるため実際の運航便に乗り組む訓練
や、機長・副操縦士への昇格訓練、機種移行訓練など
昇格と機種移行とOJT止めるだけだろ。
これからパイロットになろうとする人達の訓練な。
だから今飛んでる人達の訓練はやってるって。
安全確保を二の次ってどこをどう読めばそうなんのよ？
最低限の訓練では安全は確保できないと書いてあるけど、
どうせ組合が会社にごねる為に言ってるだけだろ。
訓練は普通最低限でだめなやつは切っていくのが
パイロット養成のやり方だからな。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 11:29:26 d0bUiR9N0
URLﾘﾝｸ(online.wgen.jp)
スクープJANA誕生？！
あり得ない、ANAにとって荷物になるだけ。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 11:32:26 t/goxwHI0
>>288
低脳な穴オタを相手にしなくていいよ。
解かる訳ないんだから。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 11:39:29 t/goxwHI0
皆さん
ＪＡＬ日本航空とＡＮＡ全日本空輸とどっちが聞こえがいい？
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 12:08:43 JUwEGf3d0
>>288
>だから今飛んでる人達の訓練はやってるって。
当たり前のことをそう自慢げに書かれてもねぇ（笑）
「最低限の訓練で安全です」と書いた紙を腹の辺りにでも貼って、
成田や羽田のJALのカウンターの前で立ってれば？
乗客は安心して乗ってくれるだろうし、
JALの職員も手を叩いて賞賛してくれるだろうよ。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 12:32:38 ceD5aJCfO
養成・移行訓練と定期訓練の違いがわかってない奴らばっかりか？
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 12:38:07 94CnFSzLO
多分記者もあまり分かってないで記事書いてるかも。
訓練中止してなぜコスト削減になるのか書き込まれてないしね。
一般読者が理解できなくても仕方ないんでね？
まあJAL広報が悪いんだけど。そういう意味での不祥事か。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 16:55:14 GghOdfZQ0
昨日、25日の15時ごろ羽田に着陸態勢だったＪＡＬ機が突然高度を上げ千葉方面に
方向に飛んでいきました。（ゴーアラウンドってやつ？）あんなの初めて見ました。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 20:51:16 Iz1kHupl0
>>295
俺も見たよ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 21:05:52 N6Z9hZWRO
何かにすがっているかの如く必死だな、猿
経営状態が悪いことには触れず、どうでもいいことでしか反論できないのか
都合良くできてる脳ミソだな
ﾌﾟｯ
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 21:38:23 a40e9n9f0
ADO、SNA、SFJ、ORCと面倒を見て来た会社、ついにJALの面倒も見るの？
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 21:53:45 CNobV5Kn0
似たような顧客層を狙いながら、
ぜんぜん違う経営戦略の2社だろ。
しかもJALはJJ統合で懲りてるだろうし
ANAも自分の体力も怪しいのに倒れそうな巨漢を支えられる余裕はない。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 22:11:49 BsFGquKo0
頬を真っ赤に染めたJALがANAた色に染まります？
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 22:24:36 pSLP37vn0
ANAた色にも染めて欲しくないし、お猿色にも染めて欲しくない、
利用者にとっては何のメリットも無い。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 22:43:54 7z2BCWfN0
赤い鮫が青いシャチに喰われるのか？
喰ったら腹壊すの間違いなしだよな
まあ変な、政府の指導などが無ければありえない話だ、
両社は生い立ちも歩んできた歴史もその社風も全く違う会社だから
303:302
09/01/26 22:46:35 7z2BCWfN0
すまぬ
>>299 にレス
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 23:03:19 BrscvRyA0
>>300
>>301
>>302
ワロタ
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 00:03:16 0msImVlD0
全くここはクソの集まりだな。
何の得があるのやら。
JALもANAも余計なお世話だって。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 00:18:55 2ducGhN40
週刊現代も苦しいんだね、なんだよスクープ記事を連発って（笑）
>2005年の発行部数は717,756部と週刊文春、週刊新潮に次いで第3位。
>更に後述するような話題性重視の誌面作りを行っても部数は回復せず、
>2006年下半期（7月から12月）の平均発行部数が約41万5000部、
>2007年上半期（1月～6月）はスクープ記事を連発したにも関わらず、
>更に減って約34万9000部（実売部数）とのデータが発表されている。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 01:06:29 F1K00xhJ0
>>305
あなたのおっしゃる通りだね
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 01:30:14 RPTn2ShoO
あの記事読んでJANAじゃなくてANALだろって思ったこのスレ住人は多いはず…。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 08:37:24 9cZyzk7nO
話には入れなくなると「クソ」と一刀両断するのは、
お猿の特徴ですか？
「クソ」の集うスレに来て書き込みする時点で
同類と気づかないのは、お猿の特徴ですか？
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 10:40:02 bjwmPj4t0
URLﾘﾝｸ(www16.ocn.ne.jp)
サルは興奮すると、自分の糞を投げつけることがよくある。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 13:50:11 34uxCFUEO
>>305
１人だけだよ。
皆が書かなくなると寂しいので
今はちょっとうかれてるみたい。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 17:41:08 nQh/7aGd0
もう航空業界は苦しいんだから、フランスみたいに１社に統合して
再国有化して、しばらくの間、日本国営航空（ＪＮＡ）にすればいいだろ。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 19:31:58 2FAPfJPt0
>312
ＪＡＮＡよりＪＮＡのほがいい
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 20:12:44 vSrHg5F80
保守
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 20:34:37 LatQQP7h0
人大杉規制来た？
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 20:56:19 mj9vA+CA0
JALはANAに吸収されちゃうの？
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 21:12:01 YKZJKjA80
>>315
専ブラ使えば？
楽だよ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/27 21:19:06 QAZxKDDT0
>>316
いいえ、そんなクズみたいな会社はどこも吸収なんかしません。
倒産したら解体されて、一時国有化。
我々の貴重な税金を投入されて、ぬくぬくと生きていくでしょう。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/28 01:02:47 JZF3c09a0
つーか、JANAって何の略なの？
JAPAN ALL NIPPON AIRWAYSだと、日本全日空？？？
JAPAN ALL NATIONAL AIRWAYSだと、日本全国営航空？？？
ALL NIPPON AIR LINESの方が、全日本航空でいい感じ。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/28 03:27:41 Lh+2UDGV0
SNLAJ
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/28 16:46:39 n5jW1xt+O
小沢一郎の収賄にはマスコミは騒がないんだ？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/28 19:59:13 Vawqvjd60
マスゴミはJALから金貰って評価上げるのに懸命なようだが
こんなデモ、会社の存続が危ない今する必要が有るのか？
4発中3発は今まで通り灯油で動いてるわけですから
デモフライト自体環境破壊につながってると思うのですが、
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
日航、バイオ燃料の給油作業を公開 ３０日にデモ飛行
2009.1.27 18:10
このニュースのトピックス：航空業界
日本航空は２７日、東京・大田の羽田空港で環境に優しい植物由来のバイオ燃料の給油作業を公開した。
３０日に八丈島上空など１時間程度のデモ飛行を実施する。アジアでは初めてのジェット機によるバイオ燃料での飛行となる。
この日は、通常のジェット燃料を５０％含む混合バイオ燃料を使用。
主翼の上部から４基のエンジンのうち１基にドラム缶４５本分に相当する約９０００リットルを２時間程度かけて給油した。
日航は、米国のエネルギー会社が開発した３種類の燃料を採用。エンジン検査などで、
従来の燃料と変わらない性能が確認されたためデモ飛行に踏み切ることにした。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/28 20:28:08 LK/aAn1n0
＞今まで通り灯油
灯油に近いが灯油ではない
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 00:37:33 EC8DMMwH0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ソウル発の日航機、カート動き女性客がやけど
ソウル付近の上空で２７日午前１０時５分ごろ、仁川発成田行きの日本航空９５０便の機内で、
飲み物提供用のカートが動いて熱い茶が韓国籍の乗客女性（２３）の右腕の上部にかかり、
女性は水ぶくれができる程度のやけどを負った。
航空事故にあたるとして、韓国の事故調査当局が調査する見通し。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 06:34:02 DciF6hy20
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 09:22:04 otvngtI8O
水ぶくれができる「程度」で済ますなよなぁ
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 09:51:10 AC6k2wCL0
>>326
asahiがオマエにでも判る様に書いたのがワカランのか！！
だれもこれで済ますとはいってないだろ！！
チャンと責任とるから余計なことユウナ！！
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 11:49:14 otvngtI8O
ちゃんと？
責任？
火傷あとが残らないよう、完璧な形成治療でもさせるの？
精神的なショックを忘れられるよう、完璧なケアでもするの？
どうせ治療費払っておしまいだろｗ
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 11:54:17 AC6k2wCL0
>>328
まるでガキの言い方だな。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 12:01:41 +LfP6BiZ0
謝罪するニダ！
保証するニダ！
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 13:35:43 yPqZvcLc0
JAL大好きマスゴミ、毎日新聞より抜粋。
>ストッパーで止めていたカートが自然に後方に動いて傾いて止まり、
>ストッパーで止めていたカートが自然に後方に動いて傾いて止まり、
>ストッパーで止めていたカートが自然に後方に動いて傾いて止まり、
>女性は右腕に２度のやけどを負った。
>女性は右腕に２度のやけどを負った。
>女性は右腕に２度のやけどを負った。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 17:37:32 YWpF4gdN0
>>324<<
スクープ気分で引きこもりニートバカが書くと思った。ヤフーニュース見て、コピペするバカは
ゴミクズ以下の下等動物かエヌホ厨だろ
書いてて、生きてて情けなくないのか？あー？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 19:30:01 o8PM4WNR0
>>332
11年連続確定申告の方ですか？
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/30 00:33:32 rAUpfeAV0
>>275
とある会社では、和田アキ子をCMに起用しただけで
不祥事スレに散々書き込まれたのだから
立派な不祥事といえるだろう！
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/30 00:55:40 2lVVeXWB0
＞和田アキ子をCMに起用した
それは不祥事だろ
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/30 01:14:33 RLi7Bi8d0
青組の話題は
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）
／ お＼ こ＼ と＼ わ＼ り＼ し＼ま＼す ＼
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀Jノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/30 07:58:02 /seBC4QLO
で、いつ株価あがるの？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/30 13:44:35 KTdUwIPr0
青組のボンＱの機長がデジカメ撮影してた件。
yahooニュースのコメ欄、不祥事スレ見ても
キャプテン若いとか、デジカメ撮影は問題ねーとか。
でここで、バイオ燃料のフライトで地球汚すとか。
お金あげてるとか。
赤猿は糞投げるとか…。
どうしようもないですね。
穴ヲタってラリってます。
ここに散々書きたくってる奴はどんな野郎なのやら。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/30 13:57:08 arghfbOS0
>>338
青組の話題は
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）
／ お＼ こ＼ と＼ わ＼ り＼ し＼ま＼す ＼
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀Jノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/30 14:39:16 t1PnRJVY0
これだけの美人ならＪＡＬで再雇用してほしい
URLﾘﾝｸ(w-hinanjo.net)
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 00:06:06 32LM1+BR0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＡＬ座席部品の耐火性不足、国交省が改修を指示
実際に生産しているものは、国が定めた耐火性の基準より約１割低く、日本航空の
ボーイング７７７型機９機の国内線ファーストクラスの座席で使われているという。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 00:10:55 eqa3nobm0
話題逸らしに必死な赤猿
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 00:15:15 eqa3nobm0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＡＬ座席部品の耐火性不足、国交省が改修を指示
実際に生産しているものは、国が定めた耐火性の基準より約１割低く、日本航空の
ボーイング７７７型機９機の国内線ファーストクラスの座席で使われているという。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 00:17:11 eqa3nobm0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＡＬ座席部品の耐火性不足、国交省が改修を指示
実際に生産しているものは、国が定めた耐火性の基準より約１割低く、日本航空の
ボーイング７７７型機９機の国内線ファーストクラスの座席で使われているという。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 00:41:07 tzBNYNFX0
3連投乙。
必死な穴ヲタ
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 00:50:15 32LM1+BR0
事実を認める勇気を持たないと。安全は嘘で阻害される。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＪＡＬ機ファーストクラス用、座席メーカーが耐火偽装
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 01:37:48 NDvD72e60
HPのお知らせトップに既に表示済みで
しかも明日始発便までに改修完了させるみたいだから
まさしく事実を認めて、即座に対応する勇気を持ってるってことなんじゃ。
まあ、あれこれ指摘されて放置し続けると
プレミアクラスの二の舞になるし。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 01:56:13 +09a7npM0
偽装したのメーカーだな
つか、世界的な座席メーカーの小糸までも偽装されると・・・
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 07:07:57 32LM1+BR0
>>347
アルミテープ張るだけカッコ悪い
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 08:02:32 Cmu945dV0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
航空機座席部品の耐火性不足 小糸工業
国土交通省は30日、輸送関連メーカーの小糸工業（横浜市）が、耐火性試験に合格していない部
品を日本航空の国内線九機（ボーイング７７７―２００型）に不正に納品していたと発表した。ファー
ストクラスの席を仕切る部品として63カ所に設置されていた。同省は同日、航空法に基づくこの製
品の仕様承認を取り消し、小糸工業を厳重注意した。
日航は31日朝までに、耐火性を上げる作業を終える見通し。運航に影響は出ないという。
不正が見つかったのは、座席間を仕切るファイバー強化プラスチック製部品。米国航空当局が定
め、国交省が準拠する耐火基準より1割程度熱を通しやすいという。不正は小糸側関係者の内部
通報で発覚した。 (23:58)
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 10:04:25 OTh0/zRL0
管制官の承認得ないまま離陸、松山で日本エアコミューター機
３０日午後６時１２分頃、松山市の松山空港で、大阪行き日本エアコミューター２３１８便（ボンバル
ディアＤＨＣ８型機、乗員乗客７５人）が、国土交通省松山空港事務所の管制官から飛行計画の承認
を得ないまま離陸するトラブルがあった。
パイロットは航空法に基づき、離陸前に管制官から飛行計画の承認を得なければならず、その際
に管制官から与えられたコード番号を機内で入力することで、レーダー画面に便名が表示される。離
陸直後に管制官が計画承認の手続きをとっていないことに気づいたが、便名がレーダー画面上に表
示されない状態が離陸後約２分間続いた。
（2009年1月31日01時12分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
赤猿はまた、管制官が承認していないのが悪いなどと言い出すのかな？
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 12:29:24 tRZ/yGVx0
前もデリバリークリアランス受けずに上がったことあるよな
デリバリーとグランドとタワーが同じ管制官だから、と言ういいわけは通じんな
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 12:34:12 smYG0vmE0
他にこんなトラブルも隠蔽しています。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
日航機ヒーター故障、大阪空港に引き返す
2009.1.29 23:18
２９日午後４時５０分ごろ、大阪空港を離陸した長崎行き日航２３７９便ＭＤ９０で、機首右側
にある整流板の氷結を防ぐヒーターが消えていることを示す警告灯がついた。同機は大阪空
港に引き返した。
日航で点検したところ、ヒーターが故障しており、原因を調べている。
乗客６８人はほかの便に振り替えられた。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 13:08:26 ATp9jai00
報道されてたら隠蔽とは言わん罠…
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 13:10:17 tRZ/yGVx0
隠蔽されてないじゃん・・・
JALのHPに掲載しない＝隠蔽
だと思ってんのか？
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 14:26:19 bTfCeuwz0
>>354>>355
言葉としてはおかしくない。
今回のJALの不祥事が当てはまるかどうかは別として、
内部告発も含め、例えば「隠蔽され報道されている情報は」とも使えるのだよ。
きゃ～きゃ～騒いでばかりいないで、勉強しようね。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 14:33:56 iHSgpcKfO
>>355
リアクション楽しんでるだけだから
流してあげましょうよ
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 14:59:33 1OdbXQe20
掲示板荒らしの隔離スレッドなんだから、
ここでオナニーさせておかなきゃだめ。正論で論破するなんて以ての外ですよｗｗｗ
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 16:10:53 tRZ/yGVx0
正論通じるとははじめから思ってないけどね・・・
MD、また引き返しだってな
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/31 17:23:15 UoNT9eqa0
赤猿社の実態
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 00:26:42 rg12XUzB0
>>345
話題逸らしに必死な赤猿
362:361
09/02/01 00:44:39 rg12XUzB0
連投とか言われるのかな？
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 01:25:04 6OI+7oQX0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
自動操縦装置トラブル、伊丹発青森行の日航機が引き返す
３１日午前９時１０分頃、名古屋市上空付近を飛行中の大阪（伊丹）発青森行きの日本航空２１５１便
（ＭＤ９０―３０型、乗員乗客６５人）で、機長席と副機長席の自動操縦装置が使えなくなった。
同機は操縦を手動に切り替えて大阪空港に引き返し、同９時５５分に着陸。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 09:05:51 NGisx5Kg0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
自動操縦装置トラブル、伊丹発青森行の日航機が引き返す
３１日午前９時１０分頃、名古屋市上空付近を飛行中の大阪（伊丹）発青森行きの日本航空２１５１便
（ＭＤ９０―３０型、乗員乗客６５人）で、機長席と副機長席の自動操縦装置が使えなくなった。
同機は操縦を手動に切り替えて大阪空港に引き返し、同９時５５分に着陸。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 09:21:27 8LY4L9jS0
ＭＤ９０も
もうだめかもわからんね、
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 09:34:09 xu89LaKf0
ID:cwfCg+XEO
火消し屋参上
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 12:23:25 WGJclD4k0
日航カレンダー打ち切り 乗務員モデルに、２０年で幕
2009.1.31 08:36
このニュースのトピックス：景気
日航が２０年にわたり手掛けてきた人気の客室乗務員カレンダーの制作を、
今年で打ち切ることが分かった。景気悪化を受けた経費削減の一環だが、
「あこがれの客室乗務員に会えなくなる」と惜しむファンの声が聞こえてきそうだ。
バブル景気に沸いた平成元年、航空会社の「花形」である客室乗務員をモデルに発行された。
壁掛け型と卓上型の２種類があり、毎年暮れになると一般書店などで販売されていた。
年代物になるとネットオークションで１万円近くの高値が付くことも。
モデルとなる客室乗務員は「サービスイメージに合った笑顔の良さ」を基準にした毎年約２０人。
モデル選考から印刷まで約１年半かかる手の込みようだったという。
ピーク時の平成５年には、壁掛け型カレンダーで約１０万部印刷されたが、
販売部数は景気悪化や時代の流れとともに徐々に減り、２１年版は半分の約５万部まで減少した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 12:24:31 pnnIr2Vi0
>>351
＞離陸直後に管制官が計画承認の手続きをとっていないことに気づいた
管制官が離陸許可を出してる。
なので、どっちも悪い。
管制官→承認の手続きを忘れた
機長→承認の確認を忘れた
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 15:37:32 JsLYXLwz0
専ズラ使っている人涙目
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
「２ちゃんビューア」の利用者アドレス流出 ６００人分
2009.2.1 12:29
このニュースのトピックス：不祥事
インターネットの掲示板サイト「２ちゃんねる」の過去ログなどを閲覧できるソフト「２ちゃんねるビューア」の
サポート業務を行っているゼロ社（札幌市）は、約６００人分の利用者のメールアドレスを流出させたとネット上で発表した。
同社職員が１月３０日夜、ビューアの利用者にサービスの自動更新を連絡する電子メールを送る際、
送信先のアドレスが開示される「ＣＣ」機能で誤送信した。送信先を伏せる「ＢＣＣ」で入力するのが通常の手段だった。
メールアドレス以外の個人情報は流出していないという。
同社では同３１日、利用者全員に謝罪メールを送信。
誤メールを受け取った利用者に、メールを削除するよう呼びかけている。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 16:02:56 vC8o7PL+0
ビューアと専ブラは別物なんですけど・・・
ビューア：有料、過去ログ見られる
専ブラ：無料、過去ログは見られない
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 19:29:37 qlZEdgD70
>>370
へ～別物なんだ、有料にもかかわらずメアド晒された方お気の毒
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 19:50:11 5U1wT/WF0
>>368
両方悪いよね
管制官も、日航のパイロットも
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 22:25:54 RLQbO0yB0
>>356
そう、赤猿がきーきー煩いだけなんだよね
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 22:26:21 RLQbO0yB0
>>356
そう、赤猿がきーきー煩いだけなんだよね
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 22:27:33 RLQbO0yB0
>>356
そう、赤猿がきーきー煩いだけなんだよね
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 22:28:14 RLQbO0yB0
>>356
そう、赤猿がきーきー煩いだけなんだよね
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 22:29:34 RLQbO0yB0
>>356
そう、赤猿がきーきー煩いだけなんだよね
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 22:31:08 RLQbO0yB0
お粗末様でした
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/01 22:40:56 vC8o7PL+0
>>373-378
それ、荒らし行為ととられるよ
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 00:36:50 QNZORbAd0
粗相の罰として一気飲みだ！
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 02:17:32 rgzVX2Ds0
>>379
都合が悪いレスを消したかっただけでしょ。
専ブラ使ってないからWeb表示ばかり気にしてるみたい。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 21:07:31 bfdpw8t30
そういうことか
IEで見ることなくなったからわからんかったよ
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 21:34:36 2hPUK2e70
>>382
どういうこと？
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 21:53:21 +4QQWyCy0
保守
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 22:35:54 iuI2HZWi0
株価２００円割れじゃな～
世間一般は、２ちゃんと違って冷静沈着に経済評価している
マスゴミの記事には惑わされないと言うことですな、
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 22:53:45 e3JyY5920
赤猿の皆様、いつも他社に対するネガティブキャンペーンご苦労でごＪＡＬ！
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 22:55:29 e3JyY5920
赤猿の皆様、いつも他社に対するネガティブキャンペーンご苦労でごＪＡＬ！
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 22:56:29 e3JyY5920
やっと書き込めたわな
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 10:17:50 zvJ/MvCaO
ANA系列の機長がデジカメ事件で摘発されたがamebaブログの「This is Cockpit」のJAL機長も同罪じゃないか？
離着陸時の写真あったよな。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 11:38:42 0OC2f+Up0
今見たけど、この人もANAの人っぽくね？
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 20:26:38 AZyCAF+S0
>>390
株価１９０円,頑張って他社の評価を落とそうとしてももう限界、
せいぜい本業に精出してくれたまえ。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 20:46:38 AZyCAF+S0
JALの人すごい危機感を感じるけど、マジでヤバそうですか？
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 21:02:48 AZyCAF+S0
55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/02/03(火) 20:37:45 ID:Sr8ug0QY0
赤猿の皆様、いつも他社に対するネガティブキャンペーンご苦労でごＪＡＬ！
56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/02/03(火) 21:00:30 ID:Sr8ug0QY0
JALの人すごい危機感を感じるけど、マジでヤバそうですか？
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 21:48:19 AZyCAF+S0
ID:Sr8ug0QY0
支援を差し伸べる
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 09:05:51 ID:NGisx5Kg0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
自動操縦装置トラブル、伊丹発青森行の日航機が引き返す
３１日午前９時１０分頃、名古屋市上空付近を飛行中の大阪（伊丹）発青森行きの日本航空２１５１便
（ＭＤ９０―３０型、乗員乗客６５人）で、機長席と副機長席の自動操縦装置が
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 12:23:25 ID:WGJclD4k0
日航カレンダー打ち切り 乗務員モデルに、２０年で幕
2009.1.31 08:36
このニュースのトピックス：景気
日航が２０年にわたり手掛けてきた人気の客室乗務員カレンダーの制作を、
今年で打ち切ることが分かった。景気悪化を受けた経費削減の一環だが、
「あこがれの客室乗務員に会えなくなる」と惜しむファンの声が聞こえてきそうだ。
バブル景気に沸いた平成元年、航空会社の「花形」である客室乗務員をモデルに発行された。
壁掛け型と卓上型の２種類があり、毎年暮れになると一般書店などで販売されていた。
年代物になるとネットオークションで１万円近くの高値が付くことも。
モデルとなる客室乗務員は「サービスイメージに合った笑顔の良さ」を基準にした毎年約２０人。
モデル選考から印刷まで約１年半かかる手の込みようだったという。
ピーク時の平成５年には、壁掛け型カレンダーで約１０万部印刷されたが、
販売部数は景気悪化や時代の流れとともに徐々に減り、２１年版は半分の約５万部まで減少した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
395:２分割の２
09/02/03 21:50:00 AZyCAF+S0
55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/02/03(火) 20:37:45 ID:Sr8ug0QY0
赤猿の皆様、いつも他社に対するネガティブキャンペーンご苦労でごＪＡＬ！
56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/02/03(火) 21:00:30 ID:Sr8ug0QY0
JALの人すごい危機感を感じるけど、マジでヤバそうですか？
57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/02/03(火) 21:06:33 ID:Sr8ug0QY0
386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/02/02(月) 22:53:45 ID:e3JyY5920
赤猿の皆様、いつも他社に対するネガティブキャンペーンご苦労でごＪＡＬ！
387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/02/02(月) 22:55:29 ID:e3JyY5920
赤猿の皆様、いつも他社に対するネガティブキャンペーンご苦労でごＪＡＬ！
388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/02/02(月) 22:56:29 ID:e3JyY5920
やっと書き込めたわな
58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/02/03(火) 21:35:02 ID:Sr8ug0QY0
とうとうＪＡＬの終焉か、
このような基地外が偉大な会社を潰してしまうのか、
私は悲しい、だがもう何も言わない、
さらばＪＡＬ！栄光よ永遠に。
396:>>395
09/02/03 21:58:07 AZyCAF+S0
すまぬ、失敗した
こちらのスレに上げるつもりが
URLﾘﾝｸ(gimpo.2ch.net)
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/03 22:34:40 AZyCAF+S0
基地外ハケ～ン
ID:Sr8ug0QY0
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 06:36:19 Rk5jm2W30
一人基地外がいるね、気持ちわからんでもないが・・・
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 08:53:03 4mAjjPLvO
西松と言えば
小沢一郎賄賂
オザワイチローを入替えると
オザワイロチー
そう、小沢一郎は生まれながらにして
賄賂の素質があったのだ！
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 10:57:23 0ExVpxg4O
基地外がいようが、経営不振にかわりはないよ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 14:02:10 zxDozXEZ0
なんだか必死にコピペしてる姿も見てて痛々しいね。
JALの経営状態そのまんまだもん。
赤猿は他にやることがないんだね。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 14:39:04 hv8UTfPd0
航空会社の経営がやばいのはＪＬに限らずＡＮＡも含めて世界的なものだ
ＡＮＡも配当どうなるのか心配だ。ＪＬの無配はもうあきらめてるからどうでもいいけどｗｗｗ
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 14:56:33 udhGsZTS0
>>391
ちゃんとブログ読めよkitty穴厨w
これは100パー青社だろ。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 20:19:16 YDnBnFD80
>>403
ブログ読めた？会員制じゃん、
405:403
09/02/04 20:26:21 PaJK4/qS0
俺が見てるのとはひょっとして違うのか？
ググって一番上に来たサイトだと思ったが。
早合点だったのか。鬱死だわ。ｽﾏｿ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 20:36:39 GC2KaNAU0
JALもANAも無かろう、統合なのだからぷっ！
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 21:07:42 gjqqJ/eP0
保守
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 21:25:47 6Zj5nDCe0
>>403
そんなに自信あるならソースぐらい貼れや！
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 21:46:31 S5jEkClg0
JALがANAに吸収合併されるって本当？
夕刊フジにのってたけど
利用者としてはいい迷惑だよね、
サービス悪化が目に見えてるし、
これが仮に対等合併などと言う話ならもっとヤバイかも
JALの組合問題が・・・
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 21:49:16 S5jEkClg0
コンピューターが随分考え込んでいるようですね、
スッキリとさせてあげましょう。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 08:45:48 HR4Xo5xR0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日航、政投銀に融資申請検討 数百億円超規模
日本航空が、日本政策投資銀行による金融危機対応融資の申請を検討している
ただ日航の不振の根本原因には高コスト構造があるため、
融資の実現には日航自身のさらなるコスト削減も求められそうだ。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 11:37:00 HR4Xo5xR0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＡＬ株小動き、政投銀に融資申請検討との報道には反応薄
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 11:52:51 xDQeToOv0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞業界は空港使用料の引き下げを求めているが、国の収入減につながるため、調整は難航が予想される。
これは国がアホだと思う。
航空会社ってか民間が収入減で苦しんで社員の給与切り下げでやりくりしてる中、
自分の金には手をつけたくないから羽田の枠をやるからもっと飛ばせって・・・
どう考えてもおかしいだろ？
今は飛ばすことよりも支出を下げる方が先決のはず。
1年間限定で空港使用料を一律○割割引！とかしろよ。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 17:57:04 +fAAhvzo0
>>413
そのとおり。空港使用料を思い切って大幅に引き下げ
それによって利用便数が増えれば、それに伴い空港の売店や駐車場の
売り上げが上がるので効果的と思われる、特に関空とか。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 00:02:36 bqlRDt4W0
>>413
確かに。
エアバス買うお金を航空会社に支援する国もあるぐらいなのに。
全日空は良いとしてもJALがつぶれたら政府としてどうすんだろ。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 01:34:23 MynZU+yn0
>>411
JALにはどんな施策政策も無効なようで
株は下がる一方、行く末はまさにパンナム、
あっ、反論するなら株価上げてからにしてね！
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 01:47:12 OQZgq0Ay0
>>416
下がる一方になってくれると買い増しできるんだが
たいして下がっていないじゃないか！
他の優良企業と比べたらとんでもなく割高だと思うぞ
優待券の換金を基準とした利回りあたりでもってるのか
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 08:59:52 B2+1Sw7w0
>>414
どのあたりが均衡点になるかだけど、今は明らかに使用料が高すぎる
のは間違いなさそうだな。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 12:08:01 zJBi4m/W0
JALWAYSの客室乗務員が離着陸時に携帯電話のカメラで外を撮影していたって
NHKラジオニュースで言ってた
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 12:08:49 nHevHNAQ0
NHKｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 12:12:19 zJBi4m/W0
【お詫び】 客室乗務員が航空機内で携帯電話を使用した件について
URLﾘﾝｸ(www.jalways.co.jp)
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 16:03:23 RHKFaZAc0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
優先株配当63億円実施へ＝赤字転落でも信用力確保－日航
2009年3月期（今期）末に総額63億円の配当を実施する方針
純損益は赤字転落の公算が大きいが、内部留保を取り崩して配当。
糸山にコビ売るため
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 16:11:33 RHKFaZAc0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日航、経常赤字６３０億円 ３月期見通し、大幅下方修正
ＪＡＬカード株式の売却益４１２億円ではまかない切れない
増資で発行した優先株には、内部留保を取り崩して総額６３億円の配当を行う。
普通株の無配は続くことから、一般株主の反発は必至とみられる。
配当が貰えるのは糸山さんとか、一部の人だけ。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 16:14:21 RHKFaZAc0
もっとも、糸山さんもお怒り
URLﾘﾝｸ(www.itoyama.org)
JAL業績下方修正 340億円赤字 この責任は西松社長がとれ
下手な言い訳はもう聞き飽きている。
「ダメでした」で済むのなら小学生でもJAL社長は務まる。
サーチャージをとり、約2兆円の売上があり、JALカードを400億円で売り、不採算路線を廃止し、
原油相場は三分の一、円高メリットを享受できるJALが340億円の赤字とは一体どういうことなのか？
JAL四期連続無配の責任は必ず西松社長にとってもらう。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 17:07:22 BFgT4xyH0
客室乗務員が機内から携帯パチリ、乗務停止に…ジャルウェイズ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 18:02:14 QuiVF9vY0
>>422
糸山は普通株ホルダだから
カキコするならもう少し勉強しないと
ここは知ってる人も多いから説得力ないよ
ピックルのバイトならしかたないが
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 19:11:06 gcC8KGCN0
私が国交省に垂れ込んだ案件とは別件です。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
ＪＡＬ系客室乗務員が離陸前の機内で携帯カメラ撮影
国土交通省は6日、日本航空の子会社、ＪＡＬウェイズに所属するタイ国籍の女性客室乗務員
（27）が、離陸前の航空機内で携帯電話のカメラを使って風景撮影をしていたと発表した。同省は
離着陸時の電子機器利用などを禁じた航空法違反に当たるとして、同社を厳重注意した。
同省などによると、客室乗務員は2日午後零時半ごろ（日本時間3日午前7時半ごろ）、米ハワイ・
ホノルル国際空港発成田行きの便に搭乗。滑走路に向かう途中で機内後部の通路から外の景色
を1枚撮影した。
客室乗務員は「外の飛行機がきれいだったので撮った。携帯電話の電源は切り忘れていた」と話
しているという。乗客が別の客室乗務員に指摘して発覚した。(12:01)
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 19:44:36 XT9Us98M0
日航、経常赤字630億円 今期、旅客・貨物とも低迷
日本航空は6日、2009年3月期の連結業績予想を下方修正すると発表した。
経常損益は630億円の赤字（前期は698億円の黒字）、
最終損益は340億円の赤字（同169億円の黒字）になる見通し。
従来予想はそれぞれ50億円の黒字、130億円の黒字だった。
経常赤字、最終赤字はともに3期ぶり。世界的な景気後退で旅客、
貨物需要が急激に落ち込んでいるため。
売上高は前期比11％減の1兆9770億円と、従来予想を1160億円下回る見込み。
景気後退で企業が出張を抑制していることから、国際線の旅客収入が計画を530億円、
国内線も190億円下回る。国際貨物は計画比で295億円減る見込み。
営業損益は370億円の赤字（同900億円の黒字）と、従来予想（280億円の黒字）から下方修正。
優先株の配当については従来予想の総額63億円を据え置いた。
金山佳正取締役は「昨年12月末で利益剰余金が125億円（単体ベース）あり、
配当原資に充てたい」と話している。(13:46)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
630億の赤字との報道もあるが・・・
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 20:15:06 4HEECgH9O
当然、機内のＮＨＫニュースで流れるんだろうね☆
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 20:33:20 eucvMn8F0
この程度の赤字なんてニュースにならない。
天下のトヨタがいる。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 22:28:04 E8ix7l8m0
>>430
ニュースになってますが何か？
この程度ってお前、株主に喧嘩う売とんか？
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 23:30:38 opwtZW7f0
ロリコン糸山
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 23:33:55 yhd0snJm0
>>417
だから株価上げてから反論してって言ってるじゃない
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 23:52:20 8DDyvNSG0
>>430
トヨタの赤字で包み隠してください
と本音を言え！
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 00:02:47 HGzgDh3m0
>>433
だから株価がホントに下がってからカキコしろって言ってんだろ
おまいのカキコで買い増そうかと思ったのに。
あのな、おまい株買ってるのか？下げ続ける一方っていうのは
いまのような動きではいわないの。
とりあえず150切ったら教えてくれたのむ。といっても
今の適正株価は俺的には100以下なんだが。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 00:04:05 +Lz5ixeS0
トヨタは数十年ぶりの赤字転落
日航はまたもや赤字
話題性からいうとトヨタの方が記事大きいだろう
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 00:17:48 H5n+cnZi0
またもや赤字の方が情けないと思うのだが？
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 00:25:23 +Lz5ixeS0
情けないが、世間からすれば
「ああ、またか」
で終わる
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 00:30:01 YSluH45P0
>>438
それでは終わらせるわけにはいかないのが
馬鹿な株主
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 00:31:12 YSluH45P0
すなわち糸山
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 00:44:09 Nx5+OTwKO
test
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 01:57:39 prtWd0d+0
名だたる黒字企業が赤字転落なのに、
万年赤字企業が黒字のワケないだろｗｗｗ
が世間の認識。おちぶれたねえ。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 07:51:49 h2yn1+uc0
>>442
随分前から落ちぶれていたが
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 08:20:48 kh01Moh80
ID:N9+ONUaK0
赤猿このスレ下げるのに必死
そんな事しても無駄なのに
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 14:14:37 fqq2ULYQ0
西松社長も
かわいそうな時に社長になったもんだ
歴代のjal社長のなかではそうとうまともだというのに
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 15:22:59 R/0M5Ekc0
>>445
パフォーマンスだけはお見事でしたよｗｗｗ
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 17:56:05 mRGskj/40
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 23:08:21 mRGskj/40
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 23:15:41 srKGrTrh0
>>445
現場の士気はここ10年では無いくらいに一気に上がってるからな
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 00:18:26 9vJ3kMBj0
>>449
士気だけ上がっても、結果が出なけりゃ意味がありません。
JALカードを売りと飛ばして、３月期決算は黒字を予想していたのに、
３７０億円の赤字じゃ現場も大変ですねぇ。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 01:35:25 sckoobmc0
>>450
いくらなんでも、
士気上がる→すぐに利益アップ
とはいかないだろう。
コスト削減は年々飛躍的に成果を出してるし
今年の決算もサブプライム不景気が無ければおもいっきり黒字だろ。
時期が悪かったな。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 02:29:20 Na0e/Rn50
旅費は真っ先にカットされる支出だからなあ
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 07:52:27 lb8DFsBx0
そして士気の再低下
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 19:35:23 qSv/fld/0
士気は元JAL社員だけが上がってるわけであり
元JAS社員は待遇その他イジメなどの問題も有り
現在においても士気は低下する一方です
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 19:55:06 7Fq1fbAT0
士気が上がったとすれば団塊以上を切って若いの引き上げたからだろ
ただ、逆説的に言えば、社長になっても大部屋で年収900マンじゃ
がんばって出世しようという意欲の半分は削がれる危険はあると思う
（裁量権をもつことに対する意欲は残るだろうが）
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 22:13:55 m1KonryL0
士気が上がったとすれば団塊以上を切って若いの引き上げたからだろ
ただ、逆説的に言えば、社長になっても大部屋で年収900マンじゃ
がんばって出世しようという意欲の半分は削がれる危険はあると思う
（裁量権をもつことに対する意欲は残るだろうが）
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 00:06:27 svXysvoP0
昨秋以来、JAL株投げ売りし続けて来たけど
政策投資銀行話が出て来るぐらいだから
そろそろ買いに回った方が良いかもしれないよね。
今の状況だと、コスト削減が遅れてるANAの方に
シビアな影響出るかもしれないし。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 00:55:03 TBExwWx80
↑風説の流布！ 赤猿乙！
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 02:50:45 mGi4cTMp0
>>457
買いたければ、黙って買えよ赤猿！ｗｗｗ
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 03:16:28 6xmX02eM0
>>458-459
おまいら、レベル低いカキコすんなや
>>457
｢投げ｣売っていたってことは、持ち株を損切り処分してたってことだよね？
下げ局面で売りポジなら儲けウハウハだから｢投げ｣てることにならないよね？
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 08:27:59 YKEmur/RO
レベルの低い経営をしてる航空会社を
こよなく愛する人に言われてもね
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 11:15:38 xq6IHCeo0
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 00:06:27 ID:svXysvoP0
昨秋以来、JAL株投げ売りし続けて来たけど
政策投資銀行話が出て来るぐらいだから
そろそろ買いに回った方が良いかもしれないよね。
今の状況だと、コスト削減が遅れてるANAの方に
シビアな影響出るかもしれないし。
あなたがいくら頑張って風説を流しても
JALの株価上がらないしANAの株価も下がらないのが事実、
悔しかったらJALの株価を上げてANAの株価を下げてみてくれ！
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 13:18:16 RI/5lXnY0
もう、だめかもわからんね
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 14:31:19 1ly81Il+0
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 21:27:22 1LkM63cy0
>>464 ＪＡＬの組合は会社がどのような状況下に置かれているか
わかっていないようですね
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 22:03:13 HELyEFvI0
>>463
プルアップ！
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 22:50:53 pk3n/SyG0
レフトターン！
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 22:51:43 pk3n/SyG0
マックパワー！
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 22:52:43 pk3n/SyG0
あったま下げろー！
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 23:10:32 96OdqmZi0
>>460
高値で買った株を下げ局面で売るのが損切りだから
損は損でしょう？
しかし政策投資銀行の話って風説だと思ってる人が世の中にいるのか。
新聞読めばいいのに。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 23:21:43 fz5W/B/Z0
>>460
高値で買った株を下げ局面で売るのが損切りだから
損は損でしょう？
しかし政策投資銀行の話って風説だと思ってる人が世の中にいるのか。
新聞読めばいいのに。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 23:22:29 fz5W/B/Z0
>>460
高値で買った株を下げ局面で売るのが損切りだから
損は損でしょう？
しかし政策投資銀行の話って風説だと思ってる人が世の中にいるのか。
新聞読めばいいのに。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 23:28:09 vyLsD3ae0
>>470
埼玉に新聞はありません
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 06:33:27 yyZKYCJk0
???
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 08:17:25 ZBNcKVlMO
大事なことは3回言うようになったのか？
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 12:01:36 FHfCRN0P0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日本航空インターの格付け見通し、ポジティブからネガティブに変更＝ムーディーズ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 19:52:29 1vds1WSI0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日本航空インターの格付け見通し、ポジティブからネガティブに変更＝ムーディーズ
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 20:34:10 AABzL2ze0
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
で、団交はやったの？マスコミはぜんぜん騒いでないようですが、
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 20:38:25 Z7g34h0+0
>>463
ここか。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 20:48:51 dPBrNR1r0
>>478
団交は紛糾しているみたいです
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 22:10:51 Iu1TK24d0
>>463
もう、だめです
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 22:16:25 acfgr3bO0
何かまた、弊社の組合が不穏な動きを、
この期におよんで賃上げ要求するつもりか？
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 22:23:25 nRJNOOK40
JALのA300パイロットがコックピットから写真撮影
URLﾘﾝｸ(www8.big.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www8.big.or.jp)
コッソリ写真のページが削除されている、会社ぐるみの隠蔽か？
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 22:41:13 BkzGrLqA0
>>483
陰湿な隠蔽工作だな、国交省に通報ものだね
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 22:52:48 acfgr3bO0
>>484
これって俺が国土交通省に垂れ込んだ案件じゃん、
件のページが削除されてるって事は、既に捜査が開始されたということか？
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 23:12:14 DZ1SNODL0
埼玉ではこのスレに毎日書き込むとお金でももらえるのか？
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 23:18:44 acfgr3bO0
>>486
赤猿はついに気が狂った、
言いたい事の真意が良くわからない、
488:487
09/02/10 23:21:46 acfgr3bO0
はっきり言ってしまうと
なぜ埼玉と言う県名が出てくるのかよくわからない,
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 23:31:13 D6r+hUQL0
ID:DZ1SNODL0
国交省に通報されたってあせるな、
国交省は日航のミカタだよ
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 23:54:45 q/iXxcrF0
ID:2jZzJTXU0
お前、いくらなんでも必死すぎだろう！
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 23:57:32 q/iXxcrF0
24 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/02/10(火) 23:54:45 ID:2jZzJTXU0
お前だよ！アク禁級だな
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 06:44:13 5gMl/rAS0
このスレを下げるのに必死な人がいるみたい
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 12:00:43 4J0U64QR0
>>492
こんなスレ、赤い会社が潰れればなくなると思われ…ｗ
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 16:48:54 8o93UdYnO
ＪＡＬは嫌いだが
埼玉はもっと嫌い
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 17:35:56 xuJ4Ql300
>>494
>>ＪＡＬは嫌いだが
どうして？
家族がANAに勤めているのかな？
もしそうであっても２社があってこそと思うのだが。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 17:45:54 wvczbpom0
両社とも裏では仲良くしてるしね
ここで互いに煽り合ってるのは信者のひいきの引き倒しだろｗ
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 20:51:53 OjyINTR20
俺もＪＡＬが嫌いだが
嫌いに理由が必要なのか？
また、それをここで説明する必要があるのか？
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 23:17:06 Ius6QVJE0
保守age
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 23:17:57 Ius6QVJE0
保守age
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 23:28:23 cYPi31t70
ID:Ius6QVJE0
必死だな
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 23:54:56 xuJ4Ql300
>>497
株で損でもしたのか？
彼女をJALの社員にとられたのか？
マーどうでもいいけどヨ。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 13:08:05 TvHSayBn0
xuJ4Ql300>>495>>501
JALを嫌いになる理由は人それぞれ、
どうでもいいのなら、何度も同じことを書くなよ。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 20:34:23 l/MUKGeH0
>>502
>>494>>501だろ！
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 21:58:46 av3JHv5L0
ＪＡＬ、組合問題を何とかしないと
マジでヤバイよ、
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 00:48:01 QaC4TEtG0
糸山さんが激怒してます
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 01:51:19 5fuWCGy/0
>>503
いいんだよそれで。495=501
IDの確認と内容をよく読んでください。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 06:41:22 fdlENgPQ0
なるほど
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 20:10:47 MvIZZ77h0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ボンバル機、不具合で引き返す 大阪発新潟行き
2009年2月13日18時45分
１３日午後２時４８分ごろ、大阪（伊丹）発新潟行きの
日本航空系の日本エアコミューター２２４７便（ボンバル
ディアＤＨＣ８―４００型、乗員・乗客２２人）が、上空でエ
ンジン系統に不具合があるとの計器表示があったため
引き返し、午後３時３９分に大阪空港に着陸した。けが
人はなかった。この便と、折り返しの２便が欠航した。同
社で原因を調べている。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 20:25:08 QzxaiJ+/0
アメリカで墜落した飛行機と同じ機材ですね
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 20:42:53 MvIZZ77h0
>>92
がっ
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 20:51:47 T49ndjpT0
ID:aRFrACaA0
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 20:52:17 T49ndjpT0
ID:aRFrACaA0
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 20:52:45 T49ndjpT0
ID:aRFrACaA0
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 20:54:46 T49ndjpT0
失敬!
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 21:23:57 Sp9gvywI0
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 21:36:15 WYW0JlR90
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ボンバル機、不具合で引き返す 大阪発新潟行き
2009年2月13日18時45分
１３日午後２時４８分ごろ、大阪（伊丹）発新潟行きの
日本航空系の日本エアコミューター２２４７便（ボンバル
ディアＤＨＣ８―４００型、乗員・乗客２２人）が、上空でエ
ンジン系統に不具合があるとの計器表示があったため
引き返し、午後３時３９分に大阪空港に着陸した。けが
人はなかった。この便と、折り返しの２便が欠航した。同
社で原因を調べている。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 21:48:55 Sp9gvywI0
イー・ウーマン
URLﾘﾝｸ(www.ewoman.co.jp)
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 22:06:04 cvelE20a0
ID:T49ndjpT0
ＪＡＬの不祥事系スレで連続カキコすると
すぐにアク禁にされるぞ、
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 22:34:13 cvelE20a0
今日の日航ボンＱは朝日以外はさしてニュースにしてないようだが
日航のヤバさが関係しているのか？
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 00:03:47 M98Qrz1P0
>>516
絶妙のタイミングでやっちゃいましたねＪＡＬさん
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 00:35:14 O0S8UHsV0
すごい勢いで下げられてますね
ＪＡＬの皆様ご苦労様です
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 00:46:09 lHyKdZKd0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ボンバル機、不具合で引き返す 大阪発新潟行き
2009年2月13日18時45分
１３日午後２時４８分ごろ、大阪（伊丹）発新潟行きの
日本航空系の日本エアコミューター２２４７便（ボンバル
ディアＤＨＣ８―４００型、乗員・乗客２２人）が、上空でエ
ンジン系統に不具合があるとの計器表示があったため
引き返し、午後３時３９分に大阪空港に着陸した。けが
人はなかった。この便と、折り返しの２便が欠航した。同
社で原因を調べている。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 00:47:25 lHyKdZKd0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ボンバル機、不具合で引き返す 大阪発新潟行き
2009年2月13日18時45分
１３日午後２時４８分ごろ、大阪（伊丹）発新潟行きの
日本航空系の日本エアコミューター２２４７便（ボンバル
ディアＤＨＣ８―４００型、乗員・乗客２２人）が、上空でエ
ンジン系統に不具合があるとの計器表示があったため
引き返し、午後３時３９分に大阪空港に着陸した。けが
人はなかった。この便と、折り返しの２便が欠航した。同
社で原因を調べている。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 07:21:12 ZhStUzPY0
ＪＡＬのボンＱトラブル、早く原因究明しろ！
２チャンに書き込んでる余裕は無いはずだぞ
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 08:18:06 ZFmCkKv50
関連ニュース、大半が日航のトラブルじゃん！
悲劇の連鎖 同時テロで夫失った女性も 米旅客機墜落５０人死亡
2009.2.14 00:13
【ニューヨーク＝長戸雅子】米ニューヨーク州西部のバファロー市郊外で１２日午後１０時（日本時間１３日午後０時）すぎ、
米コンチネンタル航空委託の地域航空が運行する旅客機が民家に墜落、炎上した。
州警察当局によると、搭乗していた乗客乗員４９人全員と地上で巻き込まれた１人の計５０人が死亡した。
このほか、少なくとも墜落現場付近の住民２人が負傷して地元の病院に搬送された。
在ニューヨーク日本総領事館は１３日午前の時点で日本人が搭乗していたとの情報はないとしているが、確認を続けている。
事故機は双発プロペラ機のボンバルディアＤＨＣ８－Ｑ４００。コンチネンタル航空によると、
ニュージャージー州ニューアーク空港を予定より２時間遅れて離陸し、バファローのナイアガラ国際空港へ向かっていた。
ＣＮＮによると、事故機には米中枢同時テロで夫を亡くした女性も搭乗していた。オバマ大統領は１３日、声明を発表し、
犠牲者の遺族に哀悼の意を表した。
詳しい墜落原因は不明で運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が１３日中に現地入りして本格的な調査を行う。
ニューヨーク州では先月１５日、ＵＳエアウェイズ機がニューヨーク市のハドソン川に不時着水する事故があったが、
１５５人の乗客乗員全員が無事だった。
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URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
またボンバル機 離陸後にボルト脱落
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 08:41:06 XqpX523y0
>>98
がっ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 09:12:11 4pynkPfT0
ID:BZ/tIm4i0
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 09:20:09 jZ2XKOTX0
トラブルのオンパレードだ
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またボンバル機 離陸後にボルト脱落
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 09:29:21 bzNrGqFU0
ひどいな
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 09:52:48 9mYXl3qH0
ID:cXuYhaoeO
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 10:21:45 SoOveovV0
同じ鶴丸同士、お手て繋いで仲良く
URLﾘﾝｸ(www.seikyonet.jp)
ＪＡＬカード入会キャンペーン実施中！！ by 創価
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 13:06:46 06orPS7Q0
暖かい
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 13:21:28 xSYDvPWj0
春ですね
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 13:22:04 xBDhniK70
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ボンバル機不具合で欠航
2008.9.28 21:34
２８日正午ごろ、福岡空港を出発し飛行中だった大阪行き
日本エアコミューター（ＪＡＣ）２０５４便
ボンバルディアＤＨＣ８－Ｑ４００で、翼の防氷装置の
異常を示すランプが点灯した。
同社によると、装置に空気を送るバルブに不具合があったという。
確認と整備作業のため、この機体を使う予定だった
大阪－出雲間の往復２便が欠航。乗客計４２人に影響が出た。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 14:10:54 9DHN5A5K0
今回の事故も↑と同じ原因？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 00:52:22 PFJPyVVz0
>>528
ＪＡＬ８割
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 08:42:03 1x7YbZh80
>>534
不具合を発見しながら、自社のトラブルを隠す為に
情報の開示をしなかった。
よって今回のアメリカでのボンＱ墜落は
日本航空の不祥事である。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 08:43:04 1x7YbZh80
>>534
不具合を発見しながら、自社のトラブルを隠す為に
情報の開示をしなかった。
よって今回のアメリカでのボンＱ墜落は
日本航空の不祥事である。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 09:00:18 nEtcBfot0
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 09:09:39 sJ3y6PHA0
>>133
がっ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 11:21:53 b6VUhc1P0
>>528
ＪＡＬばっか！
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 12:17:45 wDsvdKdU0
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 11:22:38 ID:brNYHOc10
今朝伊丹→羽田乗ってきた。
JL104は羽田着陸寸前にｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞで左旋回、CAは何事が
起きたのかとまわりを見渡してた。
機長アナウンスだと先行機が着陸後何かに衝突して空港
閉鎖、滑走路を変えて着陸とか・・・っで一回東京湾を
ぐるっと旋回、３４Rに着陸かなと思ったら３４Lだった。
１タミに止まってた飛行機には特に異常と思われる物は
見られなかったが・・・いったいなんだったんだろう？
いきなりのゴーアラウンドで雲の中、まわりの状況が見
えない中での旋回は何かにぶつかるんじゃないかなという
恐怖心で非常に怖かった。
異常御報告！
JL104便の機長は嘘つきだ、この時間の着陸機で
空港が閉鎖されるほど到着が大幅に遅れている便は皆無、
着陸進入のミスを隠す為の言い訳に過ぎない。
URLﾘﾝｸ(jatns.tokyo-airport-bldg.co.jp)
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 13:52:29 fXZRUCPi0
>>542
5～10分程度の滑走路閉鎖はざらにあるよ？
ただ、３４Rは要請しないと降りられないので
ターミナルの遠くなるJAL機はまず降りない
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 14:44:59 b3As94Uv0
リンクが開けなくなってるみたい
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 15:07:22 fXZRUCPi0
？
リンク先繋がるよ？
09:05 09:17 大阪 日本航空 JAL104 第1 到着済み
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 15:48:18 mwj0zzbj0
>>543
5分～10分の閉鎖すら無かったようです、
前後の他便は全て早着している
延着はＪＡＬ１０４の12分遅延のみです。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 15:53:26 fXZRUCPi0
３４Rは通常、離陸に使うから
9時前後出発便の２～３分の遅れがそうなのかな
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 16:30:17 eFzZGnQ+0
どういう飛行状況かは、コレ↓を見れば良い
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
登録が必要だけど
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 23:10:04 53pr1Eur0
日本航空：徳島空港着陸直前、鳥が衝突 折り返し便欠航
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
１５日午前１１時４０分ごろ、羽田発徳島行き日本航空１４３３便（エアバスＡ３００－６００Ｒ型機）が徳島空港に着陸直前、
右翼エンジンに鳥が衝突した。乗客にけがはなかった。日本航空は整備のため、折り返しの１４３４便を欠航とした。
同社によると、着陸直前、操縦士が機体周辺で数羽の鳥を発見。着陸後にエンジンを調べたところ、羽や血痕を確認した。
折り返し便の乗客約１６０人は、ＪＲ新神戸駅や伊丹空港へバスで輸送する措置を取った。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 23:25:34 xYmMHNOP0
バードストライクした便はそのまま着陸するから遅れない。
ＲＷクローズでその直後の後続機はゴーアラウンドさせられるから
１０分は遅れる。無い
その次の後続機はＲＷを変更して着陸するから大して遅れない。
視界が良ければ３４Ｌから３４Ｒへのシフトは簡単。
その間に黄色い車が滑走路を走り回って点検。
何も無ければＲＷオープン。その間１０分ぐらいだろう。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 00:33:35 Ps1EHLsO0
34Lから34Rへのシフトが簡単って
ビジュアルアプローチしていたとしても
ある程度離れてないと無理だろ
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 06:46:56 btNfn8oj0
JAL104便だけが遅れた件はパイロットのチョンボ？
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 07:45:14 GALfN8/j0
>>156
ガッ！
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 08:21:34 /srXZTLK0
日本航空：徳島空港着陸直前、鳥が衝突 折り返し便欠航
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
１５日午前１１時４０分ごろ、羽田発徳島行き日本航空１４３３便（エアバスＡ３００－６００Ｒ型機）が徳島空港に着陸直前、
右翼エンジンに鳥が衝突した。乗客にけがはなかった。日本航空は整備のため、折り返しの１４３４便を欠航とした。
同社によると、着陸直前、操縦士が機体周辺で数羽の鳥を発見。着陸後にエンジンを調べたところ、羽や血痕を確認した。
折り返し便の乗客約１６０人は、ＪＲ新神戸駅や伊丹空港へバスで輸送する措置を取った。
>>550
徳島空港での発生なので無関係と思われ・・・
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 08:45:34 HR5A7OBA0
>>160
ガッ！
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 09:57:22 ECR9qIM+0
>>547
出発便は無関係と思うが
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 10:22:14 PBQbb1d10
>>553
IDが・・・
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 12:25:27 ihQGo85w0
>>164
がっ
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 13:38:19 TMd6sJEc0
>>553
ギャル系
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 21:41:26 DVR1mlV20
そもそも日本航空にプロペラ機なんて似合わねーだろ
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 22:26:58 c9Mp6oJi0
>>560
そもそも日本航空に小型ＪＥＴ機すら似合わねーだろ
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 23:12:43 wTMyiiOC0
2/15のJAL104便言訳機長の続報は？
すごく気になる！
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 23:14:07 wTMyiiOC0
2/15のJAL104便言訳機長の続報は？
すごく気になる！
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 20:51:39 QM5Ir61X0
糸山 英太郎 吼える！
URLﾘﾝｸ(www.itoyama.org)
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 21:08:46 dkMkJRlV0
糸山の件はこちらに書くべきだね、
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 21:44:21 RcPJT6nx0
株価180円、yahooの株式掲示板にも書き込み制限が・・・
JALは、もはや危機的状況か、
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 21:54:16 YLvvKxZn0
>>483>>484
これって俺が国土交通省に垂れ込んだ案件だ、
件のページが削除されてるって事は、既に捜査が開始されたということか？