09/11/26 23:16:07 pWnoNufP0
そんな金もないやつが、インターネットなんてやってるかよｗｗｗ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/26 23:52:33 kDshigzm0
電話代ケチるために小まめに回線切るって人はいるけどな
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/26 23:57:54 qLUF5JuE0
株価二桁
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/27 09:43:11 Dz0e1NbDO
JL107ナビゲーションシステムのトラブルでHNDに引き返し。機材はOW塗装機。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/27 23:10:46 9gxNESy60
>>503
またやっちまったか、
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/29 10:08:16 vgh1FBVI0
ナショナルフラッグｗｗの株券が
コンビニのおにぎり以下・・・・・・・。
日本人は日航株よりもおにぎりの方が価値あるのか。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/29 10:39:32 mo3ponGP0
「ナショナルフラッグ」って思い上がったのが凋落の根源w
デルタに吸収合併でしょう
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/29 12:04:44 zM/KzPx80
実際はデルタの手先の大韓航空に救済合併だろ
508:首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22
09/11/29 23:40:46 I/3e12Jo0
ナショナルフラッグキャリア？？実態は「空飛ぶ国鉄」だろｗｗ
田舎の政治家の圧力でリストラで撤退しようとしたけど、
圧力で出来なかった非採算地方路線いっぱいもってるからね。 ＪＡＬは。
しかも民主の政治家だって地元の地方空港に飛行機飛ばせと圧力かけてくる。
航空局の改革だって簡単じゃない。民主政権で明日から新生航空局ですとかあり得ない。
結局、国鉄時代の赤字ローカル線と同じ構図
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/30 00:04:17 6aiEkBOC0
高速道路の1000円キャンペーンやめれば他の交通機関は少し経営がマシにはなるが。
複数の交通が共存なんて無理な話。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/30 19:07:01 6J830hTt0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
マイケル・ムーア監督が初来日！
念願の来日を果たしたが、航空会社（本人いわくJで始まり、Lで終わる会社）の手違いで、
荷物が行方不明になるトラブルに見舞われた。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/30 19:10:59 6J830hTt0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日航をムーア監督がチクリ＝来日時に荷物紛失
「（航空会社に預けた）荷物が紛失した。会社は名前がJで始まってLで終わるところだ」と語り、
経営再建に揺れる日本航空（JAL）をチクリと批判した。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/30 20:10:24 tur2wAjR0
ＪＡＬさん、大丈夫ですか？
ＪＡＬ機が引き返す 鹿児島空港に着陸
2009.11.29 13:05
２９日午前１１時ごろ、鹿児島空港を離陸直後の羽田行きＪＡＬ１８６６便
ボーイング７７７－２００（乗客乗員１７３人）で、油圧システムのトラブルがあった。
同機は引き返して同１１時５５分、鹿児島空港に着陸。けが人はなかった。
日航によると、オイル漏れが確認されたため、整備作業を行った。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/30 22:11:04 eo/KkwUi0
>>512
ＪＡＬには乗りたくない
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/30 22:32:21 5jUFFrES0
今日子：たとえば ココ
日本航空規模の会社法人で
破綻にいたるパターンで
一番多い原因てわかります？
後藤 ：経営者の無知 ワンマン 政治家のゴリ押し
ドンブリ勘定 その場しのぎの資金繰り
今日子：ありますね
そーゆうコトはすべて
でも一番多いのは もっとのメンタルなコトなんですよ
自分が今できる状況にいるのに それに気づかない
もしくは気づかないフリをしてごまかす
なんとなく日々の仕事に追われ
大事な問題は見ないフリして先送りする
今日子：なるようになるとか
行くとこまで行くじゃダメなんです
勇気をもって現状を知るコトは大事でよね
ビジネスに奇跡やマグレはこないでしょう
いくら待っても
判断は数字ですからね いつでも
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/08 00:53:53 M12a/6sW0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＳＮＡ、中間決算２度目の黒字 沖縄など新路線が好調
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/08 03:07:15 5106mDkIO
お世話になる人に向かって「アホ」呼ばわりする社員のおる航空会社は絶対に利用しない
なあ、ブラエルメゾンからターミナル南まで乗って来る黒縁メガネのバカタレオッサンよ♪
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/08 04:27:16 Gc/UMiDy0
日航の役員が自社の客室乗務員（スチュワーデス）を愛人にするのは
日常茶飯事？
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/08 13:03:53 awmA7/k60
>>517
役員が秘書を愛人にするとか別にＪＬに限ったことじゃないだろ
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/08 21:15:19 5106mDkIO
いやホント、自分に非があるのに素直に反省するどころか相手のやり方に言い掛かりを付けたあげく「アホ」呼ばわりする社員のおる航空会社は金輪際利用しませんから
ちなみにこいつが降りて行ったのは「ターミナル北」、南じゃなかったターミナル北な
なあ、黒縁メガネのバカタレオッサンよ♪
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/09 10:48:16 Gq2NCgt+0
海外支店じゃ滅茶苦茶やってるのね
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/10 12:28:32 niLo9sEh0
>>519
どう考えても>>519の職業が2択ってかむしろ1択になるんだ、うん。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/10 18:36:10 B/QFvkP/O
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/10 18:39:50 IR2uRNfz0
>>515
朝日新聞だからなあ・・
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/10 18:46:46 B/QFvkP/O
>>519
まあまあそうカッカするな
(＾ω＾)つ◎
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/11 08:04:49 CsJXRlJ0O
日航、提携先決定は年明けに先送り 米２社の条件見極め －朝日新聞－
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/11 08:17:38 CsJXRlJ0O
>>520
吹いたwwwww
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/11 19:42:48 4acw/KdV0
>>520
たしかな野党の日本共産党に通報してのいいレベルの不祥事だろｗ
前原・辻元の国交省コンビ vs 佐々木憲昭 だな
JAL社長と悪徳支店長の証人喚問招致もよろしく
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/12 01:00:19 jYrs3jS40
JALと名を冠した、実情は日本人会みたいなものなんでないの？
単に支店が能天気だというよりも、いろいろなしがらみのようなものを感じるよこれ・・・
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/12 09:09:07 PK01QYOu0
一方で乗ってくださいビラ配り、一方でゴルフ始球式。
さすがJALだ。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/12 12:03:50 up3wxbBw0
国鉄そのものだな。
消滅させるべし。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/13 01:39:34 cXQr4eWx0
>>530
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
大阪・伊丹発ＪＡＬボンバル機、引き返す 車輪格納ランプ点灯せず
2009.12.11 13:13
１１日午前１１時半ごろ、離陸直後の伊丹（大阪）発山形行き日本航空（ＪＡＬ）２２３３便
ボンバルディアＣＲＪＹ０１型機で、車輪の格納を確認するランプが点灯しなかったため、同機は伊丹へ引き返した。
約３５分後に通常着陸し、乗員乗客２７人にけがはなかった。同便は欠航した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/13 09:58:11 pSFgWV5n0
何でボンバルディア機って日本の空から消えないの
安全第一じゃないの
とりあえず落ちるまで使うか、落ちたら考えるって感じが否めない
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/13 10:06:07 LCyavcw90
>>532
三菱のMRJ完成までの命
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/13 21:00:37 4S2rvyLe0
イラクでJALが日本人を見捨てた事件、我々は忘れないぞ。
あの時JALの尻拭いをトルコ航空がやってくれた。
こんな会社に血税つぎ込むな。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/13 22:12:51 r34Gj8RA0
>>534
某スレでイランとサイゴンの件を分析した者です。
当時の労組に自意識が足りなかった、とは思いますが
日航、もとい日本の国益を代表する航空会社は、私は必要であると思います。
一時的に税金をつぎ込んで、負の遺産を清算するのはやむをえないと思います。
できなかったことをことさらに取り上げて、がやがや騒ぐべきではないかと。
それよりも、日航にはもっと叩くべきところがありますしね。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/13 22:29:58 HgmBp72ZO
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/13 23:01:10 BOvBbRyi0
労組の活動だけは活発なようですから、その実績を生かして
第二の派遣村でも結成して野垂れ死んで下さい。
ビラ配りなど芝居、困った時の神頼みにしか見えません。
関係者一同、少し世間勉強した方が良さそうですね。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/14 22:43:40 12DSggta0
もう潰れるかもわからんね
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/14 23:48:41 dhQ8UTVI0
>>534
日本がトルコの位置にあればJALも飛ばしたでしょう。
あの状況でバンコク等を経由しなければ行けなかった時代に
タイムリミットに間に合わない可能性が非常に高く
また本当に撃ち落とされかねない状況下で
危険を冒してまで行けと言える人間がどれだけいるか。。
行ってないから叩かれるだけで
行って撃ち落とされていればそれはそれで叩かれたでしょう。
所詮は結果論でしかないんですよ。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/15 12:32:20 DKVChygy0
>>539
なにクダクダ言っとんじゃJALの先生。
自分の利益ばかり考とんじゃね～よ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/15 17:58:53 nqCvGd7ZO
２／３は得られないらしいね…いよいよ会社更正法が現実味を帯びてきたな(笑)
→ホントは笑っちゃダメなんだケド、日航ＯＢのあまりの往生際の悪さに…(笑)
542:名無しさん＠お腹いっぱい
09/12/15 20:41:49 uA50p8Jo0
今だに日本の国営航空会社だと信じているＯＢが多いのだ
そういう約束だったろう～
国鉄と違って我々は日本を代表するエリートだったのだから
その証拠にいまでもデスはハイヤーで通勤してるだろ・・・
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/15 21:32:21 4TNIHG+70
自家用車で通勤してたよ
羽田の駐車場なんかで制服よく見るじゃん
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/15 22:45:33 2OA+avKM0
>>541
さっさと精算させるべしだな。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 00:58:04 RHXCaY7n0
>>All
財務的に見ても倒産が妥当、
せいぜい会社更生法の適用がいいところでは？
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 02:48:00 MrrJAvGZO
>>538
ドーン
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 11:05:39 TUK87V6q0
今、事故を起こしたら間違い無くトドメを刺されるね。
遺族に対する事故補償も信じられないくらいにカット。
で、2，30年クラスの長期裁判も必死。
ボンバルディアあたりでやらかしそう。
ありゃ、本当に危険な機体だよ。まるで中国製。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 11:47:12 b+dguMv60
そりゃ、西松社長が社員・退職者説明会の移動にJR新幹線使うぐらいだからねwww
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 14:30:14 XSOyWg930
債務超過７０００億だろ
資産もほとんどないし
事実上倒産してるじゃんｗ
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 16:13:08 9vrD8zvaO
そんなにですか！
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 18:37:30 vKMrK+zVO
どうせオレは全日空愛用者だから、日航がどうなろうが知った事ではない。
…というか、日航への支援を全日空に回して財務強化させろヨ。
別に全日空が健全とは言わないケド、日航に比べりゃ雲泥の差だモノ…☆
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 19:47:17 F2dPQK+w0
やっぱ実質吸収したＪＡＳがお荷物だったんだよ。
日本航空ジャパンにすべて赤字を押し付けて倒産させて、日本航空インターナショナルを
存続会社にする荒療治を行った方が結果として良かったのでは？
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 19:54:40 iJPDtuNf0
みなさん。テレビニュース録画お願いします。
小沢氏側、西松事件で検察と対決 公設秘書１８日に初公判
西松建設の巨額献金事件をめぐり、小沢一郎民主党幹事長側と検察の法廷対決が１８日、東京地裁で始まる。元西松建設社長（７１）らの有罪が確定し、
前哨戦を制した検察側。政治資金規正法違反罪に問われた小沢氏の公設第１秘書大久保隆規被告（４８）は無罪を主張、徹底抗戦の構えだ。
「献金した政治団体は西松のダミー」という認識が被告にあったかどうかが最大の争点。西松は内部調査で政治団体をダミーと認めており、被告側には
逆風下での審理となりそうだ。２月２６日まで６回の審理が予定され、来春判決の見通し。
検察側は元社長の公判で、大久保被告が、小沢氏の地元岩手県の発注工事２件で西松を本命業者とする「天の声」を出していたと主張。「西松からの
献金と知っていた」という被告の供述調書も提出しており、今回の公判では、被告がダミー団体と認識した時期や経緯を詳しく立証していくことになる。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/17 06:16:59 +xhPknNKO
了解。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/17 09:29:38 uqM+3Wf00
年内倒産→年越せねえ→就安通い、自殺は気の毒なので倒産は年明けか。
借金大国である日本を象徴する企業になっちまったなあ。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/17 10:30:38 9E/6QB4t0
>>551
全くそのとおり。
ANAの経営体力を増強する資金に回すべきだと前原にメールしたことがあるんだが、
永田メールみたいなことを繰り返しているようでは無理か。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/17 14:55:48 E4h2JgAn0
>>556
根本的に違うんだよ。
ANAもJALも同じ穴のムジナだから
ANAに資本注入したところで同じ道を歩むだけ。
だからどっちかに資金注入とかって話ではなく
どっちも潰してしまって国営航空にした方がいい。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/17 15:03:20 mk2HzUsn0
>>555
就安じゃなく職安な
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/18 00:49:09 Q7vcfZUU0
>552
SARSのせい、燃料高騰のせい、航空行政のせい、リーマンショックのせい、
ネタが尽きたら自分たちで合併したJASのせいか・・・
それさえも「政府に押しつけられた」っていうんだよな。どうせ。
よ そ の せ い に ば か り し て な い で
自 己 反 省 も し た ら ど う だ
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/18 01:26:52 AcnSRljh0
反省できたら今日日の体たらくにはなっとらんわい
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/18 01:35:21 zQzbT+1u0
>>559
実際世界の航空会社はぼろぼろになってるからな。。。
全世界の航空会社の赤字の総計はたいがいだ。
せめてJASの3000億の債務がなければ
違ったかもしれないとも思いたくなる気持ちもわからんでもない。
最初に断ったとされるANAは先を見る目が合ったということか、
ただ単に当時はJASを抱え込むだけの体力がなかっただけなのか・・・
いずれにせよ航空会社は無くならんだろうが厳しいよ。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/18 07:08:11 dgtaQIK50
>>561
東急の資本参入がイヤだったんじゃないのかな
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/19 07:29:22 /k8Lp6aI0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日航元社長ら６人、退職金一部返還へ…計数千万円
日本航空が、過去の社長経験者ら６人に対し、支払い済みの役員退職慰労金の一部返還を求めている。
現在の危機を招いた過去の経営についても責任を明確にする必要があると判断した。
西松遥社長だけでなく、過去の経営の失敗について責任を問う声が相次いだ。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/19 11:05:55 Zgie/ruc0
>>559
何でも他所のせいにするのは、某LCCの社長と似てますね。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/20 18:05:22 lBvGHsyp0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/20 18:06:15 lBvGHsyp0
早く埼玉と言ってくれ
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/20 21:53:46 KIU250qY0
不祥事？ではないけど・・・・
今日の羽田→北九州の371便、いきなりＣＡがトイレ前でブロックしたと
思ったら、操縦士が出てきてトイレへ・・・大阪のあたりでしたが、国内
線でも操縦中にトイレに出ることがあるんですね。いきなりだったんで、
何かと思いました。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 20:33:26 rHFKAAea0
>>566
ハイハイ埼玉さん
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 22:54:38 ljFHVxVu0
何故ＪＡＬは鶴丸を復活させないのですか？
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 00:45:14 DJxOHeCk0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＪＡＣ機故障で２便欠航
2009.12.23 12:49
２３日午前８時半すぎ、大阪空港を離陸し出雲空港に向け飛行中だった
日本エアコミューター（ＪＡＣ）２３４１便サーブ３４０Ｂで、
右エンジン用の防氷装置の不具合を示すランプが点灯した。
ＪＡＣによると、出雲空港に到着後の点検でエンジンに空気を送り込む部品の一部に故障が見つかり、
同じ機体を使う予定だった出雲－大阪間の２便が欠航。乗客計３４人に影響した。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 00:49:53 JJ5iri9D0
ＪＡＬのＯＢってアホだな
会社清算したらお前らの年金なんて消えるだろう？
馬鹿？
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 06:33:13 Am5/YGXSO
急に行きたくなる事もあるだろ。
我慢しながら着陸したら集中できなくてあぶないだろ。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 08:54:27 LUWDXnAL0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
日航に「政府の支援体制説明を」英企業要求
英国の金融会社が日本航空に対し、政府の支援姿勢や今後の資金繰りに関する説明を求めている。
この金融会社は、航空券をクレジットカードで購入する際の決済などを手がけている。
以前、日航関連のカード決済を一時停止したことがある。
５大臣連名の合意文書で政府保証を事実上、約束しておきながら、わずか１か月で撤回の方針を
表明したことに、驚きと不信感が広がっている。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 21:40:22 9ieBBPdJ0
>>569
何故ＪＡＬの鶴丸を復活させたいのですか？
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 23:19:47 AT4FEniv0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ボンバル機、引き返す 空調きかず
２４日午後３時２５分ごろ、愛知県営名古屋空港を離陸した名古屋発長崎行き日本航空４３５７便
（ボンバルディアＣＬ―６００―２Ｂ１９型）で客室の空調がきかなくなった。
同機は同空港に引き返し、約１５分後に着陸。乗員・乗客計４３人にけがはなかった。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/25 13:52:04 y22r7Rdu0
URLﾘﾝｸ(www.aera-net.jp)
アエラ最新号より
JAL「倒産対策法」全容独占入手 特別立法に秘められた財務省の「陰謀」
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/25 19:36:47 IJVjsAMv0
日航機が引き返す 離陸直後、エアコンにトラブル
2009.12.24 18:13
２４日午後３時２５分ごろ、ジェイ・エアが運航する名古屋発長崎行き日本航空４３５７便が離
陸直後、エアコンにトラブルが起き、名古屋空港に引き返した。乗客乗員４３人にけがはなか
った。
国土交通省中部空港事務所によると、乗客らは別の機体で約１時間遅れで長崎に向かっ
た。ほかの便への影響はなかった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/26 00:12:04 XckfMJNG0
ホテル・機内食会社の売却決断＝日航、前倒しで交渉入り
経営再建中の日本航空がホテル運営と機内食事業の2子会社の売却を決め、譲渡先の選定を
始めたことが24日、明らかになった。日航はグループ再編を年明けに確定する経営再建計画
に盛り込む予定だが、財務状況が急速に悪化。官民出資の企業再生支援機構の支援決定を
待たず、前倒しで資産売却の交渉に入った。
売却対象は、国内外で約60のホテルを運営する「JALホテルズ」（本社東京）、機内食事業
を手掛ける「ティエフケー」（千葉県成田市）とその関連会社。日航はみずほコーポレート
銀行グループなどを仲介役に起用し、国内外の事業会社や投資ファンドに株式取得を打診。
来年の早い時期に計500億円弱での売却を目指す。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/27 07:16:46 Ad+PxA4O0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/28 08:27:50 N902xpQb0
日航再建、法的整理を含む支援案 企業再生支援機構
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/28 12:43:52 rHU6mdv80
OBざまあ！！
再生新日本航空にはたからないでねwww
オレのマイルは残せよ。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/28 13:04:22 b0H1ERwQ0
>>581
すべて消滅だよ、チンカス
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/28 14:22:45 J06Kskoz0
>>582
よぉ、OBwww
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/28 23:29:09 hsSblwXh0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日航、法的整理案も
日航が会社更生法の適用を申請
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/29 06:04:29 6cNer48N0
JAL来年２月終了説
URLﾘﾝｸ(shadow-city.blogzine.jp)
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/29 13:21:52 /Dv5fK9/0
株価が一気に下がりました 現在８７円
URLﾘﾝｸ(stocks.finance.yahoo.co.jp)
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/30 09:03:35 bYlPmjvz0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日航の法的整理活用論、政府内に賛同の声
カウントダウンなんだろうね
結論をずるずる先延ばししている間にも状況は悪化していく
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/30 09:04:53 MFNOVNAx0
日航再建、法的整理で調整入り＝主力銀行に方針提示―支援機構
経営再建中の日本航空から支援要請を受けている企業再生支援機構が、日航による
会社更生法適用申請など法的整理を活用する方向で主力取引銀行などと調整に入った
ことが29日、明らかになった。機構は、法的整理と機構による出資・融資などの支援
を組み合わせる「事前調整型」の手法により、国内外路線の運航に支障をきたすこと
なく、より踏み込んだ債務削減や再建策の策定が可能になると判断。同日までに、
法的整理を軸とする方針を主力行などに伝えた。
機構が示した法的整理案は、日航が更生法適用を申請し、ほぼ同時に機構が
スポンサー候補となる手法。機構が資金面で全面支援体制を取ることで、更生法
申請時の混乱が避けられるとみている。
日航の企業年金削減については、社員らの同意が取れた場合、法的整理下でも、
退職者が最大3割強、現役社員が最大5割強としている現在の日航の削減案を維持
する。同意が取れない場合は、法的手続きにのっとってカットする。
前原誠司国土交通相は29日午前、みずほコーポレート銀行など主力銀行のトップ
と会談し、日航再建に向け、改めて各行の協力を求めた。これに対し銀行側は、
当面の損失が膨らむ可能性が高いことなどを理由に法的整理に難色を示し、日航
支援で政府の一層の関与を求めた。
機構は来年1月中の支援決定を目指し、主力銀行などと調整を進める。ただ、
政府内にも法的整理には否定的な声があり、関係者間の駆け引きが今後活発化
しそうだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/30 10:18:09 qOB6YQETO
現在株価64円
このまま50円まで急降下しそう
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/30 12:56:10 bYlPmjvz0
午場 68円 マイナス 20円 (-22.73％)
こりゃダメかもわからんな、メイデイ、メイデイ、テレイン、テレイン、、、、、
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日航による会社更生法適用申請など法的整理を活用する方向で主力取引銀行などと調整に入った
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/31 08:36:24 bGXSXzt40
＜日航＞国際線撤退案が浮上 全日空に統合 国交省は反対
日本航空と全日本空輸の２社体制となっている国内航空会社の国際線を全日空に
統合する国際線１社体制案が３０日、政府内で浮上した。日航の再建策を検討する
同日の関係閣僚などの会談で、１社体制と２社体制の比較が議論された模様だ。
同案は法的整理を前提にしたもので、企業再生支援機構が日航を支援する場合、
３年以内の再生見込みが条件となるため、経営の重荷となっている国際線を切り
離す案。ただ、国土交通省などは２社体制の維持を強く主張している。支援機構は
１月中旬をめどに日航の支援策を詰める予定だが、支援対象となるには「３年
以内に事業再生が見込まれること」が要件となっている。
日航は不採算の国内外約５０路線を廃止するほか、グループ全体で１万人以上
の人員削減を行う方針だが、「昨年の金融危機以降、急激に収益が悪化した国際線
のリストラは不十分」との指摘は根強く、「国際線を切り離して国内線に特化
すれば、いい会社になると思う」（日航幹部）との見方は以前からあった。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/31 10:11:47 GTRQg+ZQ0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
債権者負担7000億円＝日航法的整理、1月22日検討
会社更生法の適用申請など法的整理により、金融機関など債権者の負担総額が7000億円前後に上る
法的整理開始の時期について、現時点では来年1月22日を想定している
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/31 20:03:24 Wl3fKQHD0
会社更生法適用
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/31 21:58:01 feRUEzIP0
URLﾘﾝｸ(video.google.co.jp)
JALが「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスで騒動発生
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(video.google.co.jp)
JALが「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスで騒動発生
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/03 02:04:50 Of3BtsJr0
新千歳でＪＡＬ機立ち往生、滑走路曲がれず
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
２日午後９時半頃、新千歳空港（北海道千歳市）に着陸した羽田発の日本航空５４５便（ボーイング
７７７―３００型、乗客乗員２０４人）が滑走路を走行中、前輪が右わきの積雪に突っ込んだ。
乗員乗客にけがはなかった。同機は現場から動けなくなり、乗客は一時機内に残されたが、午後１
１時過ぎにバスに乗り換え、ターミナルビルに向かった。後続便は別の滑走路を使用したため、運航
への大きな影響はなかった。
国土交通省新千歳空港事務所や日航によると、同機は定刻からやや遅れて着陸。誘導路に入る
カーブを曲がりきれなかったという。
日航は早朝までに同機を移動するとしており、３日の運航に大きな支障はないという。
（2010年1月3日01時04分 読売新聞）
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/03 04:27:31 1clxyVbB0
なんで、直リンばっかりなんだよ。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/03 05:32:54 buE6ObTB0
会社も三流だから、三流アライアンスに移るわけね。。。 行きやすくなる
のは、東欧とアフリカぐらいか。。。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/03 07:10:41 X5t6m5y70
＞日航は早朝までに同機を移動するとしており、３日の運航に大きな支障はないという。
JAL500 * 07:50 13:30 出発予定 11 09:25 15:05 到着予定 南ウィング 出発遅延 飛行機の整備のため出発に遅延が生じています。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/03 18:13:13 NCdwiJ8J0
今度は千歳で鳥によるストライキ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/03 18:17:48 n+b6hHdX0
1月15日 ついに
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/03 21:27:44 QRsJR7FM0
バードストライクはどうしようもないだろ
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/04 14:46:16 JrkvZu3P0
日航、デルタと提携…国際線縮小進展へ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
JALTA航空になるのか
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/06 11:29:32 4AkCUAqSO
ワンワールドよりスカイチームに移籍したほうが良い。
アメリカンは路線貧弱だから
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/07 11:28:04 qRDbCL4j0
＞ワンワールドよりスカイチームに移籍したほうが良い。
ちょっくら、教えてチョンマゲ、おいらはUAとLH使うからスタアラのカード
たまたまもっているけど、この、ワンワールド、スカイチーム、スタアラ、
ってなんで出来たの？ 理由教えてちょ～だい！ エロい人！
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/07 14:50:07 o89RTf3QO
航空連合＝航空談合組織。単独だと生き残る難しいから仲間と組んで生き残るんだよ･･･
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/07 15:19:04 qRDbCL4j0
>>605
ほ～、こないだLHでフランクフルト経由でスペイン行ったら
Spanに乗せられたから、Spanもアラスタでっか？
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/07 15:25:14 V7Cp+PbJ0
債務超過7000億てｗ
日本航空終了のお知らせ
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/07 17:56:09 0EPLuez+0
>>606
Span airはSAS傘下の会社として設立、つまりスタアラの元リージョナルメンバー
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/11 10:23:39 byTXzzvO0
つぶれろ。
イランに取り残された日本人救出は危ないからといって行かなかったんだよな。
救出したのはトルコ航空。
なにが日の丸背負ってるだ。
笑わせるな。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/11 10:43:08 +O3RAMHB0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日航上場廃止へ 米社の出資盛り込まず
法的整理に入った後、日航は上場廃止される見通し。
また機構は、米航空会社の出資を日航の再建計画に盛り込まないことを決めた。
資産査定の結果、日航は７千億～８千億円の債務超過の状態にある。
金融機関に重い負担を求める以上、１００％減資で株主責任も厳しく求めざるを得ない
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/11 22:42:50 2yuDrLsm0
>>609
潰れて上場廃止になりました
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/11 23:03:22 tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定！
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/11 23:23:07 tsVwNcyH0
ＪＡＬが潰れた
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 00:35:19 78iLDZFh0
社内にスパイのごとくコネ社員として潜入させ、ついに日航を葬り去った。
恐ろしいカルト教団、創価学会には気をつけろ！
615:614
10/01/12 00:44:14 78iLDZFh0
創価学会に牛耳られた会社の恐ろしい結末でした。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 03:12:09 rZ7rNAhp0
まじ？
じゃあ次はしR束か？あそこも層化多いらしいじゃん
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 21:12:11 3FVYUSc10
>>616
初めて聞いたな、
ＪＡＬの悪いところは自社がダメ出しされると他社も、他社もと言う
何が何でも他社を巻添えにして、最悪なのが自社だけ助かろうという腐った根性があるところです。
だから会社が潰れちゃったのですが・・・
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 22:22:39 JSGnf/jK0
ＪＡＬの社長、西松 遥よ、会社倒産の
謝罪会見やらんでええのか？
街頭でチラシ配ってる場合や無いで！
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 23:11:13 p6p/sLOe0
倒産したけど、
他社のネガティブキャンペーンやってた
社員と委託を受けたピックルは大丈夫ですか？
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 23:34:28 W+HiVnHG0
はるかちゃん。。。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 23:55:38 aoUwzomq0
「埼玉」とか言ってた赤猿消えたなwww
でも、この後に及んでも
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
【報道されている内容は、当社が発表したものではなく、現時点で決定した事実はございません】
主体性ないし、先見性もないし、何かあれば他人のせい、他社はもっと悪いとかネガキャン
根性腐っているから再建させてはいけない
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/13 21:52:04 qQkrVPsB0
西松は経営責任をとって自殺するべきだな。
団体生命で少しは負債を返せるだろ。
あと、企業年金解散は当然な。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/13 23:21:46 vpHvZEg00
欠航とされたくなかったのでしょうが
強引に着陸して就航率を上げたかったのは否めません、
イメージや世間体ばかりを大事にする日航は怖くて乗れません。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/13 23:42:36 T8LNCZGR0
>>623
＞米軍三沢基地を視察するため、国民新党の下地幹郎政調会長
ここじゃね？
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 00:05:05 jCpgqZNx0
駄目なら青森に降りる所だけど
政治的圧力って奴かな
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 21:50:26 LqYjz5+M0
>>625
岩手で降りれば、特捜部のお出迎えがあったかもしれないのに。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 21:53:55 At01X41y0
ざまー見ろ、ＪＡＬは倒産した。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/15 21:42:24 TTAUk46N0
赤猿死んだ！
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/16 07:42:29 3cL62Wa20
存続させてもまた潰れるでしょ。
サービス悪いし、料金が異常に高い。
乗る効能がない。
億万長者で至れり尽くせりの待遇受けてる稲盛に
貧乏な客の悔しさは分からないだろうし。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/16 14:59:38 +97+ETKx0
日本航空倒産
６０年の歴史に幕
名前の通りお粗末でした
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/16 22:11:16 dQDP2KsF0
西松は遺書を書いて自殺する度胸はあるのかね？
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/17 00:35:50 Vc9fpr+70
西松だけ責められないだろ。
歴代社長の墓でも掘り返して、骨に向かって小一時間でも説教してやりたいわ。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/17 10:53:22 0c2zPC1C0
最終的には会社解体でok
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 00:08:12 lYYe230F0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日航の法的整理 ４４０億円の国民負担が発生
この無駄遣いの責任の所在は？ うやむやにしてツケを国民に廻さないでほしい
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 07:12:38 oqwjuyy30
倒産といってもまだ赤猿塗装の飛行機は飛ぶわけだし
こいつらが完全消滅するまで闘うぞ
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 08:40:24 Erj6DcM/0
>>635
ANAはこんなバカばっかりと思われる。
たのむからやめてくれ。！！
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 11:37:21 ToL6RVWN0
>>635
戦わずして、自己崩壊するから高見の見物としよう
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 23:35:52 qNjtRc2M0
>>637
高みの見物をしている間に、血税の負担額はどんどんふくらむ。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/19 01:27:38 OVD8Xkl60
>>638
膨らむ前に弾けるに500ギル
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/19 11:45:20 QV/5qtbb0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
車輪の格納扉開く、ボンバル機が伊丹に引き返し
１９日午前７時４０分頃、大阪（伊丹）空港を離陸直後の松山行き日本エアコミューター２３０１便
（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型）が、右側車輪の格納扉の不具合を示す計器表示が点灯した。
客室乗務員が確認したところ、扉が開いたままで操作しても閉まらなくなっていた。同機は引き返し、
同８時４分に伊丹空港に着陸した。乗客２２人は後続便に乗り換えた。
乗客は30%も乗っていない。赤字だなorz...
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/19 20:43:53 QUW3DOPr0
JAL=会社更生法適用＋１００％減資＋上場廃止
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/19 21:23:44 7mlmjk0s0
ある意味、日航始まって以来の最大の不祥事だな。
会社自体がお手上げするなんてw
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/20 12:32:36 XDrUj1uU0
オソマツの最後の会見見たよ
実にオソマツな最後でしたねｗｗｗ
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/25 13:43:04 iXBmA/vb0
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
ゴルフコンペ、クルージング……懲りないＪＡＬは再生するか
会社が倒産するにもかかわらず、危機感ゼロでゴルフやクルージングに興じている海外支店と
国際線事業は、今後のＪＡＬ再生計画でいちばん頭の痛い部分だ。
フラッグシップ・エアラインとして「大使館に準じる存在」を目指した海外支店の経費も
重くのしかかっている。
倒産の憂き目に遭ってなお、お公家体質が横行しているＪＡＬだが、公的資金でＶ字回復と
いうような明るい未来はなさそうだ。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/25 14:36:17 ZAYMrRC60
俺の払った税金がさっそくゴルフへと消えたか･･･
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/25 15:27:49 Yi7xF3bI0
日航がなくなっても誰もこまらん
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 23:14:59 6unwiacF0
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
日航機、引き返す＝離陸直後にエンジン異常－沖縄
２６日午後６時半ごろ、那覇発大阪行きの日本航空２０８８便ボーイング７７７－３００型機が
離陸直後、操縦士から管制官に「左エンジンに異常が発生した」と緊急着陸を要請する連絡があった。
同機は那覇空港に引き返し、約１５分後に無事着陸した。乗客乗員３３２人にけがはなかった。
国土交通省那覇空港事務所によると、管制官が離陸直後に同機の左エンジンから
「赤いものが見えた」と話しており、火が出た可能性があるという
> 『赤いものが」見えた』
赤字が見えるようになったんだ、ちょっとだけ進歩したね＝＞赤猿さんへ
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 23:45:31 5LPJJNqs0
>>647
３時間２０分も遅延した上に、関空へダイバートってorz
２３時過ぎて関空なんかに着陸されてもどうしようもないよ。
伊丹便という利便性に、関空便＋数千円を払った客はブチ切れだろうな。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 23:57:38 Umx/rGOi0
>>648
ダイバートじゃなく２０８８便が那覇で打ち切り
臨時に関空行き４７９６便を飛ばした模様
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 01:04:26 m0AznE8v0
羽田行きのJAL924を閑空向け臨時便JAL4796にしたようだ
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 06:26:07 2MrIIxuO0
JTA切り離し大賛成。
いい加減にしろ。偽装JAL便。
狭いはサービスは悪いは。
機内誌だけは好きだけど（だから提携のJEX大好き）。
652:２５８３(ﾆｯｺｰﾊｻﾝ)
10/01/27 06:49:55 yi4PwxMD0
JTAは南西航空に戻るべきだ
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 09:28:46 /Q0O9CpUO
南西航空としてLCC化して神戸に戻って来て欲しい
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 15:35:04 xjPxSc5SP
切り離すなら鹿児島の離島便も一緒くたにしたほうがいいよ。
理想は日本エアコミューターもセットにして切り離しがいい。
わりと優良な路線もある日本トランスオーシャン航空だけを
切り離しするのはもったいない。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 21:07:54 bUfyK25z0
>>651
この間ＪＥＸ乗ってCoralway頼んだら、ＭＤには積んでませんと言われたorz
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 22:34:57 iP5mwXTm0
JEX乗ってJTAの機内誌読めるの？
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 00:48:02 /qrt855u0
734だとJTA機材でJEXが運行なんてこともあるしね（乗員はJEX）。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 02:52:39 OxJd/9th0
.>>656
734だと両方積んでることもある
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 02:57:38 /qrt855u0
>>658
JTA運行でJEX機内誌は見たことなかったわ。
当然あるんだろうけど、持ち帰りたいとか言われると困らないか？
Coralway欲しかったけどJEX便では持ち帰りは困るかもしれないと遠慮したな。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 01:26:10 8pgychDr0
なぜ日本エアシステムと統合したの？
不採算路線増えて赤字拡大したと思う。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 05:00:53 UWPyong5O
欲張りだから。
662:２５８３(ﾆｯｺｰﾊｻﾝ)祈願
10/02/01 09:12:56 5UKwq66T0
西松は腹を切らないのか
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 09:47:09 c1AAu8cr0
年齢的にションベンのキレは悪そうだけどね
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 12:31:11 CVBzJRXe0
株価暴落で怒った株主がなにかしでかすかも知らん
少なくとも代表訴訟はあるだろう
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 21:19:43 XqI84zEh0
>>660 枠が欲しかったからに他ならない
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 21:44:18 kvYuRI630
>>662
西松よりも兼子とか新町じゃね？
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 00:02:37 Hr6bklKn0
だろうな。たとえが悪いかもだが、太平洋戦争で置き換えるならば
兼子＝東条英機、新町＝小磯国昭、西松＝鈴木貫太郎だな。
西松は敗軍の将だろうが、まず首をはねるべきはそれ以前の経営陣だろ。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 02:05:10 VzSPszWj0
株主達が、経営陣に損害賠償訴訟起こすとどうなるの？
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:51:27 LkaqD40b0
誰も書かれていないので
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＪＡＬ機、エンジン異常で引き返す 乗客・乗員にけがなし
2010.1.26 21:37
このニュースのトピックス：殺人事件
２６日午後６時半ごろ、那覇発伊丹行き日本航空（ＪＡＬ）２０８８便
ボーイング７７７－３００型が離陸直後に左側エンジンの異常のため、
那覇空港に引き返した。乗客乗員３３２人にけがはなかった。
那覇空港事務所によると、整備士や管制官は
「左のエンジンから赤いものが出ているのが見えた」と話している。
日本航空がエンジン部分を点検し、原因を調べる。
その他日航のトラブル
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:52:48 yp40bwEH0
>>669
>>647
671:647
10/02/03 00:38:37 Y6zYUrUQ0
前が見えないと赤猿と同じ運命
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 03:07:17 N30VexjC0
>>668
今ならまだ３０万株買って総会開催と議題を提案できる
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 10:11:58 Y6zYUrUQ0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
羽田離陸直後に左エンジンから出火、緊急着陸
３日午前８時３０分頃、東京・羽田発女満別行きのＪＡＬ１１８３便の左エンジン
から出火した、という１１９番があった。
警視庁東京空港署によると、飛行機は羽田空港を離陸した直後、左エンジン部分から
出火し、同空港に引き返して緊急着陸した。飛行機には乗員、乗客計１２７人が乗って
いたが、けが人はいないという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日航機がエンジンから出火 羽田に緊急着陸、
３日午前８時半ごろ、東京・羽田発女満別行きの日本航空１１８３便（ボーイング
７３７―８００型）の左エンジンから出火した、と１１９番があった。同機はまもなく
羽田空港に引き返し緊急着陸した。乗員、乗客１２７人が乗っていたが、けが人はないという。
日本航空によると、エンジンに異常があったと機長から連絡があったといい、
東京消防庁などが出火の有無を含めて調べている。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 11:43:43 Y6zYUrUQ0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
日航機が離陸直後に左エンジン異常、緊急着陸
３日午前８時２０分ごろ、東京・羽田空港を離陸直後の女満別行き日本航空１１８３便
（ボーイング７３７―８００型機、乗員乗客１２７人）で、左エンジンの排気温度が上昇
していることを示す計器表示があった。
このため同機は左エンジンを停止させ、約２０分後、同空港に緊急着陸した。けが人はなかった。
日本航空によると、離陸１分後の同８時１９分頃、高度約３００メートル付近を上昇中に
異音も発生した。着陸後に調べたところ、エンジンの排気口に小さな金属片が見つかり、
同社はトラブルとの関連を調べている。
緊急着陸したＡ滑走路付近には出火に備えて消防車が出動していたが、エンジンからの出
火はなかった。この影響で、同滑走路は約１５分間閉鎖された
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 16:20:48 3zUr8R5b0
しかし日航は逃げ切ったなｗ
２４億くらいあった株が無効化したが株主補償は一切なし。
去年９月期には黒字だったはずなのに
再生機構の資産ではなぜか６０００億円以上の債務。
公的資金投入で国に助けてもらう。
無効化した日航株を保有してた株主達だけ泣きを見る。総合商社は６社合計で９００億円の損失。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 19:13:07 3wNJUYv/0
日経
日航機が緊急着陸、エンジン火災か 羽田空港、けが人なし
３日午前８時20分ごろ、羽田空港を離陸した直後の女満別行きＪＡＬエクスプレス1183便（乗員乗客計127人、
ボーイング737型）で、左エンジンの温度が異常に上昇したとの表示が出た。
同機は羽田に引き返し、緊急着陸した。けが人はなかった。
国土交通省や同社が原因を調べている。乗客は別の便に乗り換えた。同機が着陸した滑走路は14分閉鎖されたが
、運航への大きな影響は無かったという。(10:18)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
朝日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
毎日
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
読売
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
産経
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 22:35:46 BYaWGde00
ＪＡＬは終焉
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 22:38:11 BYaWGde00
ＪＡＬは終焉
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 01:30:15 5NDV1gcR0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
西松ＪＡＬ前社長、無報酬の日航財団理事長に
日本航空の西松遥・前社長が今月１日付で系列の財団法人「日航財団」の理事長に就任した。
財団は日航が拠出した２０億円をもとに１９９０年に設立され、国際交流や航空関連の調査・
研究などを行っている。理事長は無報酬。
西松氏は２００６年６月に社長就任、会社更生法の適用を申請した先月１９日付で引責辞任した。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 11:09:47 sFdAL+K20
>>679
日本財団に一瞬見えた。
どうして笹川に拾われたのかと悩んでしまったじゃないか。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 17:55:27 6MyWiGuo0
３年後には無事、黒字空港に着陸してるの？
吉野家でさえ再建に８年かかったわけだが。
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 18:08:56 +aP9iLMi0
半年後に破綻決定だろ？
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 23:15:02 +VhwiVQV0
>>679
破産したんだから、そこに拠出している２０億円なんて、回収だろう！
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 07:23:08 R+GPvQsm0
俺は日航は再建すると思う（さすがに３年では無理だが）。
日航の現場社員は優秀だから、特に女性社員がすごい優秀。
日本にこんなに美しく優秀な女性集めている会社ないんじゃないかと思うくらい
まじめで頭が切れる。
日航系チェック・イン・カウンターで美形グランドホステスに一接した人はみんな常連になる。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 08:06:01 H5Vq/A8f0
>>684
これはよくいろんなところで書かれてるけど、チェックインカウンターの社員は
みんな容姿端麗で仕事ができる人ばかり！
>日航系チェック・イン・カウンターで美形グランドホステスに一接した人はみんな常連になる。
俺もとりこの一人。 だから信頼してoneworld aliance memberをつかってる（特にJALはね）
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 12:34:37 0jJqaDCn0
>だから信頼してoneworld aliance memberをつかってる（特にJALはね）
もしかして：alliance
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 12:50:01 N70dsGdM0
URLﾘﾝｸ(komachi.yomiuri.co.jp)
元客室乗務員、お高くとまってると言われます。
国際線元CAです。子供のお友達のお母さんたちによくお高くとまっていると思われてしまいます。
長年サービス業をしていたので、ついついお母さん達にも敬語が抜けず、丁寧に接して距離を
作ってしまったり、プライドが高いと思われてしまうのです。元々、ママ友はいらないと
思っているので、幼稚園のお母さんたちと深い付き合いはしないようにしています。
お高く見えないようにするにはどうしたらいいでしょう。ご意見宜しくお願い致します。
私は前向きな人間なので、肉体労働ではありますが、何百人ものお客様と接することができ、
大好きな語学も生かして外国の方とじっくりお話しすることもでき、たまには外国人クルーと働く
こともでき、ステイ先では美術館巡り、メジャーリーグ観戦、遺跡巡りと、見聞を広めることができました
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 20:23:47 zFaHABcd0
またですか？
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＪＡＣ機、エンジン部品に不具合で引き返す
2010.2.5 16:13
５日午前１１時５分ごろ、鹿児島発奄美行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）３７２３便サーブ３４０Ｂが飛行中、
左エンジンの防氷装置の不具合を示すライトが点灯したため、鹿児島空港に引き返した。点検のため同便を含む３便が欠航した。
ＪＡＣによると、左エンジンの空気取り入れ口にある防氷装置の部品に不具合があったという。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 00:23:51 q3p9mZHK0
日航のチェック・イン・カウンターの女性は芸能人顔負けの美形。
成田空港は特にすごいよね。
日航と提携してるコンチネンタル、カンタス、アエロフロート、イラン航空、
タイ航空、中華航空の搭乗手続きも美形ばかりだね。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/06 01:51:26 G4udR4EB0
>>542
あんまりいじめちゃ可哀想だよｗ
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 21:03:32 nBht/yy80
ＪＡＬ社員必死過ぎ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 22:16:47 12rVlWoZ0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 22:21:51 BrqdgTEF0
あんなとこはいるなんてなんかの映画の見すぎだろwww
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 22:51:53 l+UXNcpZ0
芸能人もピンキリだし
ていうか、自らハードルあげて首絞めてるようなもんだなｗ
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 23:24:38 g2jI4DmA0
jalは永遠に不滅です！
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 00:05:50 vx5hr0uJ0
NHKニュースでデルタ移籍はせずアメリカンとの提携維持を選んだと報じていました
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 00:09:53 Q6Lzt8H40
トラブル連発ですね
新千歳行きＪＡＬ機操縦席窓に不具合 名古屋に着陸
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
７日午後７時２５分ごろ、大阪を離陸した新千歳行きの日本航空２０１９便（ボンバルディアＣＬ―６００―２Ｂ１９型）で、
操縦席の前面右側窓のヒーターに不具合が見つかった。同機は目的地を変更し、約５０分後に愛知県営名古屋空港に着陸した。
乗客・乗員の計４６人にけがはなかった。乗客らは別の機体に乗り換え、同日午後９時ごろ、再出発した。
国土交通省中部空港事務所によると、視界を確保するため、窓が凍らないようにするヒーターがあるが、
効き具合に問題があったという。故障原因を調べている。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 00:15:10 vx5hr0uJ0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日航、アメリカンと提携維持へ デルタとは交渉打ち切り
現在提携しているアメリカン航空との提携を維持することになった。
デルタ航空から提携を打診されていたが、交渉を打ち切る。
早期の再生には、提携先を切り替えるより現在の提携関係を深めた方が
リスクが少ないと判断した。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 00:19:22 Q6Lzt8H40
読売も来とるわ、
こんな飛行機会社、怖～て乗れんがや！
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
千歳行きボンバル機、ヒーター故障で名古屋着陸
７日午後７時２５分頃、大阪（伊丹）発新千歳行き日本航空２０１９便（ボンバルディアＣＬ―６００―２Ｂ１９型機）が、
愛知県営名古屋空港（愛知県豊山町）付近の上空約８８００メートルを飛行中、操縦席右側の窓を暖めるヒーターが故障し、
作動しなくなった。
同便は目的地を県営名古屋空港に変更し、約５０分後に着陸。乗員３人と乗客４３人にけがはなかった。
乗客は別の飛行機に乗り換え、午後９時頃、新千歳空港に向けて出発した。同便を運航しているジェイエア（愛知県豊山町）が
詳しい原因を調べている。
（2010年2月7日23時00分 読売新聞）
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 00:21:40 Q6Lzt8H40
IDがとか言うなよ、潰れた会社のクソ社員！
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 02:55:04 /uVsSSML0
それ以上悪くならないうちに早く病院行けよｗ
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 22:21:26 Ho05MKzS0
二次破綻が現実の元に
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:01:32 Ho05MKzS0
アク禁覚悟
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:15:43 Ho05MKzS0
これだけ書けば
明日から俺はアク禁にされるだろう、
汚い２ｃｈよさらば、
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 01:44:20 lSSA6LPrP
羽田沖逆噴射から今日で28年
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 07:08:16 pgE6MZiE0
>>705
慰霊祭やるのかな
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 09:33:40 pgE6MZiE0
JALはもう一度、倒産する
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 14:58:53 QAZg6hu/0
ＪＡＬ機、操縦桿が動かなくなり 羽田空港で立ち往生
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 19:35:01 nXzvfY6K0
ＪＡＬのトラブル多いね、
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
油圧トラブル日航機、着陸後立ち往生１時間
東京・羽田空港で９日午後１時２５分ごろ、着陸直後の新千歳発の日本航空５１０便
（ボーイング７７７―３００型機、乗客乗員２９４人）が、油圧トラブルで車輪を左右に動かす装置が利かなくなり、
１時間余りにわたって滑走路に立ち往生した。
滑走路に油圧装置のオイルが漏れたが、ほかの便は別の滑走路を利用したため運航ダイヤに影響はなかった。
（2010年2月9日18時56分 読売新聞）
産経
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 20:16:18 HU9Sgh7l0
ちゃんと整備して欲しい。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 20:47:03 mejYQsgP0
なにこれ？
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 21:07:58 hO/eGo5l0
JALに乗るのは危険だな 命がけだ、
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 22:24:40 Q9v/BovB0
>>709
あちゃ～
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 22:46:18 GzIRHDfv0
>>707
>>707
>>707
>>707
>>707
>>707
>>707
>>707
>>707
>>707
>>707
だからこそ、自主廃業をさっさとすればいいのに。
山一より馬鹿な連中だな。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 00:25:58 ELvGRZPEP
>>709
よりによって羽田沖の日に・・・
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 02:39:51 OWuTGOXj0
ウケ狙いだろ
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 03:08:01 UIPY3JuG0
しっかし、↑このサイトのコメントのレベルの低さはひどいもんだね。
この板の住人のほうがよほどまともだ。２ちゃんの方がよいって珍しい。
718:頑張れ、日航女子社員
10/02/10 07:18:29 42FjATN90
日本航空は成田と羽田の中間地点の船橋か千葉に本社移して欲しい．
少しでも移動の経費節約になる．
都心の本社売れば利益にもなる．
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 07:23:53 KqQKtlVM0
>>718
本社ビルはもうとっくに売ってます（今はそれを賃貸してる状態）
航空機も多くがそう（機体はすぐに売り払ってリースで借りてる）
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 07:52:46 omUH+NLN0
プライドを捨てて蒲田に本社移転しろ。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 11:03:22 Bupj2A5z0
本社機能は羽田のM1ビルに移転予定って、1月くらいに記事になってた気がするが
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 15:35:05 nEj090zR0
都心の本社売れば利益にもなる．
天王洲の本社ビルはとっく野村不動産に売却しただろ
それを今１０年契約で借りてる状態
あと７年したら出て行くか莫大な更新料払わないといけない
オソ松は会社の資産たたき売るしか能がない
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 15:41:15 nEj090zR0
オソ松は責任とって船橋の自宅を売却しなさい
そこにｊａｌの本社機能を移せ
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 21:05:42 UGVi0UPJ0
>>711
盗人日航
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 21:23:32 1GJzyPvm0
>>697 来週出張で日航に乗る予定だが
他社便に変更してもらおうと思います、
日航は怖くて乗れない
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 21:38:35 GKn9vL8E0
赤猿倒産
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 21:57:00 d7IE8zVQ0
公的資金を投入するわけだから、途中経過でも３年後に黒字に確実になる
状況にならないなら、即刻破たん処理するハズ。
投入する金額があらかじめ決められてるから。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 22:02:37 PChxcCgQ0
運営資金は政府から１００％出資？
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 22:04:05 PChxcCgQ0
これで明日からはアク禁か？
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 22:04:54 PChxcCgQ0
これで明日からはアク禁か？
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 22:22:15 d7IE8zVQ0
>>727
ついでに言うと旧産業再生機構も、航空に関しては全てANAに割り振ってきたから
航空に関しては単独で立て直したって実績はないし、新興航空の当初の目的も
完全に意味を無くしてしまった。
金額が決まっているってことは、立ち直る兆しがなければ、以降注入される資金は
消費されるだけだから、それが無くなった時点で終わる。だったらムダに消費される資金は
注入しないはずだし、立ち直らないのがわかっててなぜ資金注入したのか責任問題も出てくる。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 23:11:36 dFrrcLuV0
JALは潰れる
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 00:15:15 7hdc93Ah0
>>732
それを言うなら
ＪＡＬは二度潰れる
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 00:19:53 eJWNXkW60
新会長ダメだね。社員に媚売って自分も日航社員の既得権益受け
ようとしているんじゃないか？公的資金導入の責任を自覚してる
のだろうか。社員の年収半額、年金廃止、社員優待廃止をすぐに
実施しないのが甘えすぎ。こんな態度では運賃値上げもできない。
ちゃんと社内から筋を通して、運航規模も大幅に縮小して堅実
経営をする気あるのか？無駄な頑張ってますのパンフレット配り
とか辞めろ。無駄遣いだらけの癖が治らず、ほんとうにどうか
してるよ日本は。本来なら無職で日の丸のついた飛行機が消えて
いたというのに、ノー天気すぎる。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 00:30:43 //F0h+YW0
オマエよりは遙かにマシ
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 00:53:41 zPL9x+qnP
>>734
働くようになってから言え
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 09:32:43 AWW76yJj0
今朝知ったのだが…
JALカードで顧客情報漏えい
顧客番号、パスワード、セキュリティ番号が漏れているのに
当該の携帯サイトだけの閉鎖に留まっている。
しかも、JALのトップページでは一言も無しなんだよね。
顧客番号、パスワードが有れば…
やっぱり潰れた会社はダメか？
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 10:13:42 iZvdAwb/0
ケータイサイトのプログラムミス。
ユーザーに親切にしようとしすぎて、前のユーザーの情報まで残してしまった。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 10:57:08 AWW76yJj0
>>738
そうなんだ…
泥棒に家財を盗まれたのではなく
大家さんに玄関の合鍵はこれですよ～と
軒先に鍵が吊るされていたのだね、きっとｗ
なんていい大家なんだろう。
でもこんなお粗末な情報漏えい事故って有ったかな？
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 16:01:29 XG5AdLxs0
潰れた要因を教えてください。
①組合の圧力で高額人件費
②恵まれ過ぎた福利厚生施設・制度
③政治的圧力で不採算路線押し付け
④成田・羽田の発着枠の少なさに起因する多額経費のジャンボ機多用
⑤為替取引、原油取引の大失敗
⑥２００５年ごろに多発した故障の影響で、客離れ
僕はオサマ・ビン・ラディンはあまり関係ないと思います。
彼がいなくても、経営危機になっていたでしょう。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 16:14:22 XG5AdLxs0
⑦以遠権で、太平洋航路を
米国系航空会社の金城湯池にされたのも大きいね。
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 18:49:32 iTwIh4T10
>>740
私見だが、直接的には③と④を組み合わせたような理由でしょう。
政治的圧力で路線や機材という、航空会社の経営の根本ともいえる部分はがたがた。
⑦の以遠権なんかも、このあたり該当するのかな。
歴代の経営陣も、無能だったというよりは、政治に利用されすぎてアホ臭くてまじめにやってなかった、という感じだろう。
そもそも米系機材一辺倒、エアバス導入歴なしっていう時点でおかしい。（今のA300はJASの導入機材）
で、経営で稼げないから不動産やら為替やらのサイドビジネスに走り、ことごとく失敗ｗｗ→⑤
ところで、旧時代的な考え方の福利厚生だから、今の時代から見ると恵まれすぎ→①、②
要は、イメージダウンがあったところで（⑥）、それに見合う体力があれば問題なかった。
だが、それすら考慮しなければならないほど、経営体力は落ちていた、というのが真実。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/12 21:53:31 pbVz2sDn0
①と②ですよ、きっと
744:日航防衛軍総長 ◆MDZ.TZza.ujl
10/02/12 23:19:34 J/EIoNcG0
③の不採算路線押し付けに
なぜ抵抗しなかったんでしょうか。
南西諸島や与論島なんかに就航すれば
赤字になるの分かりきっている。
運輸大臣が真の日航社長と言われるほど、自民党べったりだったのはなぜですか？
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 00:25:17 25zBjOEA0
>>737
またやっちゃいましたか、
せめてwebサイトでの謝罪はしていただきたいですね、
手遅れかもしれないですがＪＡＬカードは解約します。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 00:48:27 bgHadc380
さいたまってあれだけ批判してたのに
JALカード持ってたんだ
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 16:26:55 DZemLJ2P0
倒産してもスポンサーを続けるんだな。
いい加減にしろ！
URLﾘﾝｸ(www.kyotei.or.jp)
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 17:40:15 XQwOFD220
>>747
契約の関係
それくらい判れ！！
文句を言うくらいだから税金払っているだろうな？
これで釣れるぞ。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 18:11:47 bgHadc380
冠名の企業って副賞とかトロフィー出すだけじゃないの？
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 05:06:13 8CGSDfGd0
JALの待遇は赤字会社倒産会社の待遇とは思えないほど勘違い度が
高いよ。これを放置して株主責任問うとか我慢ならないね。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 12:56:23 MQiFthqz0
じゃあ、株保有する価値無いと思ったときに手放せば良かったのに
なんで手放さなかったの？
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/14 23:49:57 T8+vmIys0
またまたJALグループの運行トラブル発生です、それにしても最近多発してますね、
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
753:日航防衛軍総長 ◆MDZ.TZza.ujl
10/02/14 23:58:14 3/TdnQOS0
なんか最近、やけに多くないか。
以前から全日空と比べると多い会社だけど。
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 00:00:39 BaPPoeqL0
すべてが報道されてるわけじゃないから実態はわからんよ。
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 00:43:42 1H2+RVlB0
毎日1100便も飛ばしてりゃ、そりゃ1便くらいなんか起きるだろ
ANAは便数半分以下なんだから、そりゃANAのが少ないだろ
まず確率論で考えろよ
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 00:44:46 RCCdnRk90
運航トラブルがＡＮＡに比べて多すぎるということはないでしょう。
他国他社見てもＪＡＬの安全性が低いということはまったくない。
でもリークする人もいるだろうし、マスコミ対策もできてないし、
そういう意味ではアホな会社。
わざとか？って思いますね。また安全をたてに待遇既得権益を
主張するつもりでしょうか。失笑だよＪＡＬは。
757:２５８３
10/02/15 07:23:09 VgU32Wpw0
経営危機で整備に金が回ってないんだろ
手抜き整備のＪＡＬ機に乗るやつは死を承知で乗れよ
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/15 22:06:03 5f54FIg50
>>754
つまり本当は、もっとあるということですね。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 07:14:44 WNeyN5Qi0
結局、復活するよね。
デルタもうナイテッドも倒産してから復活。
天才経営者・稲盛氏がついた日航の短期間回復は時間の問題。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 07:26:04 S5DBV54T0
>>759
日航復活に反対する力が多く存在するので
結局、衰退もしくは消滅することになるだろう
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 18:38:20 QOUksmx20
中の人間が腐りすぎてるからなあ…
夢も見づらいね。３年後消滅だろ。
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 21:06:07 c0SJ3sRU0
ゆでたまご氏、名入りどんぶり持参で牛丼無料特典かと思いきや吉野家で断られる
URLﾘﾝｸ(www.woopie.jp)
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 22:12:28 B7WmPhu/0
相武紗希かよカマ掘ったってよ！じゃるじゃる
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 00:09:48 vWRSgA5O0
倒産後はかえって客が増えた気がする。
一連の報道ラッシュで、若い女性社員が必死に頑張っているのが好感もたれたんじゃないか。
男は若く美しい女の涙に弱い。
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 07:30:27 2kx2TM0Y0
>>764
客が増えた気がする根拠を述べよ
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 09:14:42 byOVnLXr0
２次破綻する前にマイルを全部使い切ろうっていう客が大挙して
乗ってるだけじゃないかw
767:２５ｲﾗﾈ
10/02/17 12:44:44 2kx2TM0Y0
ふざけたJALはもう一度、倒産するｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 12:58:58 gVSM+LR70
>>767
ネタが無くなったのか？
もっと新しいのを出してこい。
769:２５解体消滅
10/02/17 13:10:19 2kx2TM0Y0
>>768
潰れて多大な迷惑を掛けてる馬鹿JAL社淫のくせに生意気だな
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/17 13:25:51 gVSM+LR70
>>767
>>769
残念、ＡＮＡ株主だよ。
君みたいのがいるから、ＡＮＡ厨は低脳だと言われるんだよ。
もっと大人になりなさい。
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/18 10:25:46 jaJsJ7PF0
今どき税金をムダに浪費するJALなんかいらないよな
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/18 19:09:56 Zyteeyja0
日航が消滅すると、日本国民は困りますよね。
国際線の発着枠のほとんどを外資に取られる。
全日空の国際線が少ないので、日系航空会社のない外国が増える。
これは日本の経済活動に悪い影響を及ぼす。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/18 22:13:50 HYktit4n0
とうとう明日で上場廃止ですね、
社員ならびに関係者の皆さん、心境はいかがですか？
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/18 23:34:40 GCWYdg6t0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日航の過去の決算、検証へ 民主が「粉飾」有無を調査
日航は最近まで債務超過ではないとの決算を発表してきたが、企業再生支援機構の
資産査定の結果、８千億円超の債務超過に陥っていることが判明。このため過去の
決算に「粉飾決算」がなかったかどうか、専門家らの意見を踏まえて検証する。
また、政権交代前に日本政策投資銀行などが実施した１千億円の融資が
適切だったかどうかも調べる。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/18 23:39:36 un93iGgN0
>>774
民主もヒマだな
過去を調べるのもいいが、
まずは日航をどうするべきなのか、どうあるべきなのか、
ビジョンをもって国民のコンセンサスを得るのが先だろと思うのだが。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/19 08:00:23 lzAtLB7s0
もし融資が適切でないと判断されたらどうなるの？
更正開始が延期されるの？
遅れたら間違いなく破産するが。
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/19 12:39:36 hmyNQpxe0
>>772
糞JALなんかが無くなっても誰も困らない
むしろ国益にかなう
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/19 13:56:55 /ed1NQOY0
JALの今の職員は全て首にして、自衛隊のパイロットと女性自衛官CAを採用して
運航するようにすれば、大幅に人件費削減できるだろう。
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/19 14:01:34 hq0mOGRF0
>>778
おまい、アホか？
誰でもトイレもろくにない輸送機や対戦哨戒機より
旅客機勤務の方を希望するだろ、海外にもいけるしｗｗｗ
日本の守りはどうなるのかって話。
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/19 16:13:15 W6ePKc2b0
海外生活板のやつら、冷たいな。
防衛軍総長が日航機での帰国訴えても
「別にどうでもいい」「税金の無駄だから消えてほしい」。
散々、渡航・帰国で世話になったのに。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/20 04:40:40 xKQNLwfA0
>>634
自衛官は公務員様であることを忘れずに。今よりものすごく高コストになるぞ。
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/20 11:46:43 j1vEcHne0
>>781
航空券を買うときは、申し込み用紙に必要事項を記入してから申請窓口に並ぶ
窓口が空いているのは9:00-1500まで（木曜は18;00まで）土日祭は休み
係員が経路別にぱたぱたをめくってから棒を挿して発券するようになるんですね
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/21 08:35:29 yEEzwXHI0
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
日航機引き返す フラップが故障 新千歳発羽田行き
【千歳】２０日午後０時３０分ごろ、新千歳発羽田行き日本航空５１２便（Ｂ７４７）が、
新千歳空港の南約５０キロ、高度約１５００メートルを上昇中、左右主翼の外側フラップ
（高揚力装置）が故障。同機は新千歳に引き返し、同１時ごろ、内側フラップを使って
着陸した。乗客乗員４７６人にけがはなかった。
日本航空と国土交通省新千歳空港事務所によると、離陸時に下げた外側フラップが
元に戻らなくなった。日本航空は機体を新千歳で点検し、原因を調べている。
乗客は後続便などで羽田へ向かった。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/24 21:39:32 XxPR5e1M0
保守
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/24 21:54:34 uBgQ9YLgP
>>775
過去の過ちから学ばなければまた何度でも潰れるよ。
だからそれらの作業も同時にやるのは正しい。
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/26 17:22:16 w5WsXBPu0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ボンバル機トラブル、金属劣化原因
大阪（伊丹）空港で２００８年８月、日本エアコミューター（ＪＡＣ）のボンバルディア
ＤＨＣ８―４０２型機のエンジンが壊れ、離陸を中止したトラブルで、運輸安全委員会は
２６日、エンジン内部の金属の劣化が原因とする報告書を公表した。
トラブルの直前、エンジン内部の温度上昇を示す計器表示が計６回出ていたが、ボンバルディア社の
整備マニュアルでは８８０度までは点検不要になっていたため、ＪＡＣは対応を後回しにしていた。
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/26 18:40:36 w5WsXBPu0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日航、最終赤字１７７９億円 顧客離れ進む
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/28 19:21:38 nlCT9lFl0
製造会社に責任を押し付けないで、ちゃんと整備しろよwww
「原因はエンジンの部品脱落」大阪空港のボンバルディア機離陸中止で運輸安全委
2010.2.26 10:14
大阪（伊丹）空港で平成２０年８月、日本エアコミューターのボンバルディアＤＨＣ－８－４０２型機のエンジンが
離陸滑走中に損傷したトラブルについて、運輸安全委員会は２６日、エンジン内部の部品が脱落し、出力が低下したのが
原因などとする調査報告書を公表した。
報告書によると、エンジン内部で空気の流れを整える役目をする「静翼」の一部が高熱で燃え尽き、支えを失った内側の
ドラムが脱落。後方にある回転翼を壊し、エンジンの出力が急激に低下していったという。
同年２月に行った内視鏡検査では異常は見つからなかったという。トラブル直前に行った計１３回のフライト中６回で、
エンジン内の温度が規定を超えたことを示す表示が出ていたが、整備マニュアルで「対応不要」とされていた８８０度未満に
収まっていたため、エンジンを交換するなどの対策は取らなかったという。トラブルを受けて、エンジン製造会社と航空機の
設計・製造会社はマニュアルの一部を改訂した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/28 20:04:01 46tqClN30
マニュアルに対応不要と書かれているのにどうしろというんだ、このボケガキ。
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/28 20:36:17 J8jqD5RI0
同じような発言を赤猿さんが毎回するからでしょ
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/28 20:51:46 auJ/OGTI0
コンプライアンス調査委員会の調査で何が出るかな？サプライズ！
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
また、日航は同日、過去の経営に法令順守上の問題がなかったかを調査、
管財人に報告する「コンプライアンス調査委員会」（委員長・才口千晴前最高裁判所判事）を
３月２日付で設置すると発表した。
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 21:27:16 DSozPxGw0
祝・エアライン板復活
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 21:34:17 IVbZkemI0
チョンと言ってみる
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 21:52:36 RMv+O//I0
>>793
サーバー名が金浦なのに自国のF-5戦闘機を落としたみたいにしちゃダメだなw
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
お高くとまった官僚体質が抜けきれなくて、集まった大報道陣はズッコケていた
ＪＡＬ決算発表オソマツ会見
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 21:57:06 loGVIZHT0
祝！２チャン復活
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 22:50:42 z9fNBLRUO
結局大手は勝組に思える。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 23:01:43 loGVIZHT0
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 23:02:28 loGVIZHT0
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/04 23:01:18 AiqH7D850
>>650
あー、そのgimpoだったのか・・・・ずっと魚の名前かと思ってたよｗ
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/05 01:11:59 bY2LaDZD0
金浦空港＠朝鮮
他に
チャンギ（シンガポール）、ドバイ、JFK（アメリカはニューヨーク）、スキポール（アムス）
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/05 01:47:02 3rCb69epP
アンカレッジもね
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/05 21:46:28 1p5hqYeO0
書っけるかな、書っけるかな、ハテハテふふ～♪
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/05 22:16:33 vZ/AzEXa0
２ｃｈ解禁オメ！
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/05 22:58:58 V+o/gWR+0
「沈まぬ太陽」が日本アカデミー賞の作品賞・主演男優賞制覇で、
鳩山首相がそれを祝福。
日航関係者には悪夢の一夜だな。
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/06 16:46:42 WKUVRLYbO
沈まぬ太陽は御巣鷹の遺族への冒涜。
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/06 19:34:51 F1K0aPlL0
さっさと沈め。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/06 19:46:20 xtkiO9Aj0
沈まぬ太陽の休憩の音楽は、
御巣鷹山事故で父親を亡くしたダイアナ高橋のバイオリン。
遺族を冒涜してた内容ならなら、演奏しないはず。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/06 23:06:43 nwB6ALsn0
金になったり名が売れりゃ何でもやるんですよ、それが現実。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/07 15:49:54 7VOc8uzx0
コックピット内で異臭、ＪＡＣ機４便欠航
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/08 00:12:23 nAD3zi8G0
JAC機、危うし！
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
にしても客数少ないね
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/08 01:17:16 uI+ZoyE50
これは不祥事じゃなくて、JACが被害者だがな・・・・
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/08 04:09:45 VO+edSFR0
>>810
信州松本空港は5月末まで。
撤退が決まってるのだから乗客が少ないのも当然。
5月31日は混むだろうが。
813:sage
10/03/08 19:28:52 +vXblIlO0
高度をsageましょう
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/08 19:51:10 cp08CIBe0
日航の株主優待券は５月まで使えるらしい。
今のうちに優待券使いたい株主が押し寄せてるのかもしれない。
本当に客が減ってるかどうかは６月にならないとわからない。
それにしても、３０００億円融資開始が９月って遅すぎないか？
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/08 21:20:53 eHf32UPy0
>>814
株優は5月末に発券すればそこから90日間有効だから、
本当に客が減ってるかどうか分かるのは9月になってからだよ。
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/08 22:06:47 cp08CIBe0
日航は今でもどんどん赤字出してるのに
公的支援の融資開始が９月ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ギャグとしか思えない。
１月に会社更正の申請したなら５月くらいに融資できると思うが。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/09 18:35:10 0e/PHPjr0
スチュワーデス板の組合スレでJAL社員が暴走中。
URLﾘﾝｸ(urac12ch.net)
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/10 22:59:08 qxcCYibA0
さあ、過去の不祥事が暴かれるよ！どうするＪＡＬ社員？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
民主党がＪＡＬ問題で勉強会、過去の粉飾決算の疑いなど検証
3月10日18時43分配信 ロイター
［東京 １０日 ロイター］ 民主党の桜井充参院政審会長と大久保勉参院議員、
白真勲参院議員らは１０日、会社更生手続き中の日本航空（ＪＡＬ）の破たん責任や
日本の航空行政をめぐる勉強会「日本の空を考えるプロジェクトチーム」を発足させた。
同日開かれた第１回会合では、講師として招かれた公認会計士の細野祐二氏が、
ＪＡＬが過年度決算で長年にわたり機材購入リベートを利益計上していたなど粉飾決算の疑いがあり、
経営陣や監査法人などが刑事上の責任を追及される可能性があると指摘し、
出席した議員らとの質疑応答も行われた。
桜井氏らは、今後の会合では講師としてＪＡＬの主取引銀行である日本政策投資銀行の
室伏稔社長や西松遥前ＪＡＬ社長、管財人の企業再生支援機構、新日本監査法人関係者も招きたい意向。
室伏・政投銀社長は出席に前向きとしている。
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/11 22:12:51 C1zq/iVO0
大荒れ九州の見出しに騙されてはいけません、ＪＡＬグループの運行トラブルです
産経はいくらぐらいＪＡＬから貰ってるのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
大荒れ九州、ＪＡＣ機引き返す 防氷装置不具合
2010.3.10 13:35
１０日午前８時２５分ごろ、鹿児島発喜界行きの日本エアコミューター（ＪＡＣ）３７８１便サーブ３４０Ｂが飛行中、
翼の防氷装置の不具合を示すライトが点灯した。同便は鹿児島空港に引き返し、別の機体で約２時間１５分後に再就航した。
ＪＡＣによると、防氷装置へ送る圧縮空気の量を調節するバルブに不具合があったという。
820:追伸
10/03/11 22:22:13 C1zq/iVO0
天候のせい、リーマンのせい、航空行政が悪かった。
ＪＡＬという会社は悪い事は全て他責にする
つまり他責体質、二次破綻の四文字熟語が見え隠れ！
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/11 22:31:18 pE0nYBMo0
すぐに青社の陰謀とかテラワロスw
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/11 23:21:33 6PYhbmG70
>>821
社員・役員が全員そんな調子だから倒産しました。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/12 00:01:52 LukzIlD70
アホが見～るＪＡＬのけ～つ～！
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/12 00:07:04 LukzIlD70
さあ、他スレが無意味に上がりますよ見ていてください。
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/12 01:49:36 42qbquYE0
じゃるじゃるってＪＡＬと関係有るの？
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/14 23:01:53 Rxzpzv9e0
JALの皆さん、もういい加減に他社に対するネガキャンやめませんか？
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/14 23:07:12 Rxzpzv9e0
板の上がり方がぷっ！
ここの噂はやはり本当だった。
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/17 00:43:01 MKEEy7Ri0
URLﾘﾝｸ(gimpo.2ch.net)