09/01/10 06:55:10 Oas/9umw0
>>301
結局補助金かよ。
これってどうなのか。
国内空港の健全な発展を考えれば「国際線」（チャーター含む）への補助金支給はかなり国益上問題かと。
それより成田・関空への接続便を出してもらい、それに補助金出すとか、廃止の危機がある中部線を維持するために協力するとか
国益に沿った対応をすべき。
09/01/10 06:55:10 Oas/9umw0
>>301
結局補助金かよ。
これってどうなのか。
国内空港の健全な発展を考えれば「国際線」（チャーター含む）への補助金支給はかなり国益上問題かと。
それより成田・関空への接続便を出してもらい、それに補助金出すとか、廃止の危機がある中部線を維持するために協力するとか
国益に沿った対応をすべき。