09/02/24 01:24:12 1QdJWo9U0
OWステータス持ち（JALのJML）でCXのYに乗ったら、
まずは男の乗務員が挨拶しにきて、「なんでもお申し付け下さい」と言って来た。
次に偉そうな女性の乗務員（他の若手とは服装が違う）も挨拶に来て、
Cクラスにあるものでもなんでもご用意できますから、どうぞお申し付け下さい、と言って来た。
そんなにお申し付けしてほしいくらいなら、Cにupしてよ、とでも言いたかったが、
やめておいた。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 05:40:21 PfXA+yt30
OWステータス??
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 08:44:57 VVr98KbMO
OWエメラルドだと必ずご挨拶付きですね。
機内食と飲み物の希望も聞かれてさらにいつ頃お持ちしましょうかとも聞かれます。
503:えっと
09/02/24 09:45:49 1iq+tep40
日本発で「ＦにUPキャンペーン」してますが・・・
全く使えない。。。。
というかこの対象になる人ってどのくらいいるんだろ？
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 16:14:40 qot6g/Bk0
先日人柱的にJLのDOM-Fに乗って丸子につけてみた。
特割１に8,000円払って登場。
公式には1.25換算。
公式通り1.25のマイル、セクター、ステータスマイルが加算されてた。
特割１は丸子には0.5換算だから、Fにすると率的にはかなりお得だね。
以上、報告まで。
505:名無しさん＠お腹いっぱい
09/02/24 20:25:13 5G3Rx+QW0
成田<->ドイツをJMBの特典で利用しようと考えています。クラスはファーストです。
JALだとフランクフルトですが、CXだとフランクフルトの他にベルリン行きもあるんですね。
ストップオーバーで香港もできれば楽しみたいと考えています。
FだとJAL、CXどちらが快適でしょうか？今回Fに乗れば当面Fに乗る機会は無いと思います。
普段YかCのみで、機内では酒飲みながら食事して、アルコール一杯飲んで気付いたら寝ている、
という過ごし方です。機内エンターテイメントは利用しません。
フランクフルト<->ベルリンはLH便だからJMBでは取れるのかな？
どなたかご教示ねがいます。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 20:30:29 4VDb/zTkO
CXだとBAでLHR-TXLじゃないの？
507:名無しさん＠お腹いっぱい
09/02/24 20:47:24 5G3Rx+QW0
キャセイのHPでスケジュール検索したら
香港->フランクフルト->ベルリン（LH）
と表示されます。
508:名無しさん＠お腹いっぱい
09/02/24 20:50:44 5G3Rx+QW0
香港->ヒースロー->ベルリン（BA）
もありました。おさわがせしました。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 22:59:14 rmfzSjXD0
BA入るとOW特典じゃね？
特典だとコードシェア使えねーだろ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/25 17:19:23 /UGTmnYT0
はやとくん１４が発表されたけど、
たとえば、名古屋デンパサール4月発は、5万円～とあるのに、
実際検索してみると
既に - マークしか出ない日や、15万円とかする日も多いね。
そんなに安くしなくても既に（はやとくんより高い料金でも）売れていて、
強気なのかな？
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 02:24:43 XGF2jEzW0
>>503
それどんなキャンペーンなんでしょうか？
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 07:50:27 ljo+HhK10
HPにバナーがあるから、それ見て理解できなかったら
また聞きなおしてくれ
513:210.229.158.176
09/02/26 17:46:09 iTeazuSX0
成田より
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 17:48:31 Ea92Y54q0
空港情報通信株式会社
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 22:49:05 CzQGlHE00
関空⇔台北で利用したけど、機内食が
行き：牛肉野菜煮丼/オレンジリンゴグレープフルーツ/キットカット
帰り：ジャージャー麺/リンゴオレンジ/鳳梨“酉禾”~パイン菓子
と、あまりにも軽食すぎてがっかり。時間帯の問題なのか、香港への
乗り継ぎ客が二回食べられるように軽いのか…。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 22:56:03 nqSBR/No0
関空台北なんて飯ださんでいいだろ、、、
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 23:21:46 Ok0vTR8W0
俺その区間よく使ってるけど
帰りなんて2時間切ることもあるんだからその程度でいいと思ってる
>>472でも出てるけど削減されたのが実際のところ
前はメイン＋サラダ1品＋甘ったるいケーキ1切れみたいな感じで
もう少し多かった
あとフォークスプーンに加えて割り箸も付いてたけどそれもなくなった
更に昔にはハーゲンダッツのアイスクリームも出てた
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 23:31:03 TEiXkDZv0
飯はなくていいからハーゲンダッツ呉。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 23:31:23 j9LmphsD0
名古屋から香港乗り継ぎでヨーロッパやオーストラリアに行くと
夕方、台湾経由便で出るので
名古屋－台北
台北－香港
香港－（どこか）の離陸後
と３度メシが出る。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 23:46:04 ZtCn0P470
スーパー隼人じゃなくて「はやトクん21」になったのか
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 00:06:28 tOiXlawv0
しかしもう少しネーミング練って欲しいよな
隼人って鹿児島を想起させる。
まあそれでもゴクウとかエコ割（笑）よりいいんだけどね
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 00:09:20 RmlyURGg0
>>519
12月にその路線乗った時、
台北→香港の食事は恐ろしいほどまずいものだった。
なにやら、ハンバーグとも違うひき肉の塊、ご飯、軸の取れていない青菜
に、甘いピンクのソースがかかっていた。
あんなの出すくらいなら、コールドミールでサンドイッチとジュースくらいで
充分だよ。
でも、あの路線、台北から乗ってくる人も多いからね。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 00:20:57 fXa4q5gV0
TPE/HKGの利用だけで上級丸子がいるからね。ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝから
担ぎ屋のｵﾊﾞﾁｬﾝまでw。ｼｮｰﾄｾｸﾀｰだからといって侮れんよ、この路線。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 01:21:11 6tyA6Pn20
>>521
鹿児島なんて想起しないよ～ｗｗ
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 11:37:05 WakEb9lY0
俺が好きな機内食
早朝便の香港→台北で出るエッグハムサンド
あれ、長距離便乗り継いだあと食うと別格に美味い
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 20:38:24 w8sz+8DG0
ウォンがますます安くなってるけどHPからICN発の航空券って予約できるの？
日本のクレジットカードで
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/28 01:14:51 hO8EnXhG0
>>526
ソウルに限らず、香港だろうがインドだろうが南アフリカだろうが、
日本のクレジットカードでディスカウント運賃で発券できるyo!
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/01 12:21:15 CubVa7o/0
>>521
自分の脳内辞書では「隼人君」と変換されてます、、
ＫＡの「ＫＡットビ」というネーミングもアレだけど、、
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/01 13:20:46 eZAFIRfw0
俺は鹿児島というより薩摩を思い浮かべるが。
それは置いといて、、、
４月以降の東京～ヨーロッパ便の料金がウェブ上では発表されてない。
でもフライトを検索すると10万円前後のものが出てくるんだよなあ。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/01 18:22:29 9Ec846qr0
夏のヨーロッパ、キャセイで行きたいんだけど
燃油サーチャージはまだ値下げ発表ないね。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/01 20:11:17 CubVa7o/0
>>530
香港発のサーチャージは２月から値下げされたんだけど、日本発のは高いままなんだｗ
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
なんで３月までは日本発のチケットだと損した気分だな。
４月からは安くなるといいね。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/01 20:49:01 +i8E+mh/0
>>531
安くなるといいねっていうか、安くならないとおかしいよな。
俺の予想だと4月からの日本-ヨーロッパ・オセアニアのサーチャージは往復7800円くらい
あってるかな？
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/01 22:00:49 9Ec846qr0
>>531
>>532
日本発だけ高いなんておかしいよね。
２月からの香港のサイトから計算するとそれくらいだよね。
でも４月だったらほとんど廃止に近いくらいじゃないと
納得いかないー！
日系ですらほとんどゼロなのに。
まあ元が高いから使わないけど。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/02 08:47:18 dK7WtgJSO
ちょいとすいません。
SINで丸子の申込書送ったら緑丸子3枚と合革ﾈｰﾑﾀｸﾞが送られてきてﾗｯｷｰって思ってたら、後から記入したｸﾚｶから4500円HKDで引き落とされたんだ。
丸子って有料なの？
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/02 09:39:33 eftqHZNO0
>>534
キャセイのWEBサイト見ればわかることでしょ。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/02 11:13:04 5364AA380
>>534
いぇ～す
537:ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
09/03/02 16:47:06 T1BdPBss0
4月からの「はやトクん14」
日本から 料金
台北 30,000円～
バリ島 50,000円～
デリー 83,000円～
ドバイ 92,000円～
シンガポール、プーケット、ホーチミン他行きも！
新登場！「はやトクん21」
香港への旅がさらに身近に。香港へ30,000円より！出発の21日前まで購入可能！
4月からの「エコ得」
香港行き85,000円より、台北行き65,000円より。出発当日まで購入可能！
4月からの「はやトクん7」
香港行き55,000円より、台北行き48,000円より。出発7日前まで購入可能！
4月からの「はやトクん14」
香港行き38,000円より、台北行き30,000円より。出発14日前まで購入可能！
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/02 23:51:01 E9qEk9gS0
ピア と ウイング どっち？
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/03 12:06:40 nBuoptRN0
Ｖ、Ｋ、Ｌってどうちがう？
Ｓはマイルつかないよね
上３つはつく？
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/03 13:05:20 1RnAq4L90
パリ、ジャカルタ、上海線に増便するのね。
上海に行くのに狭いドラゴンに乗らないで済むのは助かる。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/03 13:44:27 r0lOSimR0
>>539
予約の優先度が高い順にＫＬＶかな どれもマイルは付く
あとＫのみアジアマイル使ってビジネスクラスへのアップグレードが可能
Ｓはマイル付かない 予約の優先順位も低い
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/03 13:54:11 nBuoptRN0
>>541
ありがとう、今旅行社に聞いたら
Vが一番安くてマイルが付くって言われた
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/03 14:43:43 r0lOSimR0
>>542
その解釈で正しいよ
マイルつけて安く旅行したければＶクラスがお得
ただし、席が取れればいいけど。
席が取れないこともままあって、日曜の夜帰国便なんかは取りづらいね。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/03 14:50:20 nBuoptRN0
>>543
おＫ、今Ｌ取ってて、Ｖをプッシュしてもらってる
長距離なんで結構額がちがってくる。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/03 23:37:05 JvsD4VPt0
4月以降の日本－香港間のサーチャージが発表されましたね。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 00:04:07 8arCJdAJ0
香港以遠の短距離サーチャージ額は今月下旬まで発表されないのかな。
日本香港と同水準だといいんだけど。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 02:04:07 ITQHzCI30
サーチャージ安すぎ・・
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 07:11:17 Pfkh4soW0
サーチャージ値下げキターーー！と思ったら香港までか・・
香港行きの人、おめでとう。
７月の連休がらみでローマ行きたいんだけど
４月入ってからでもキャセイホリデーで余裕で予約できるかな？
例年の混み具合はどんなもん？
キャセイ利用初めてなので詳しい皆さん、教えてくださいー。
スレ違いだったらすみません。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 11:37:06 QciUr3sXO
>>547
日系と同じ水準だからキャセイをわざわざ選ぶ理由がなくなる。
思い切って廃止くらいにしないとね。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 12:10:00 8HGVfYgu0
>>549
日系と同じならキャセイを選ぶ
551:えっと
09/03/04 12:33:54 0NbFaAgm0
香港以遠の区間については、香港当局の認可が3月下旬に予定されている4月からの次期見直し額を適用する方針で、改定までの期間は現行の6,300円（長距離路線）と1,400円（短距離路線）を適用する。
ってことなんだけど、香港発の場合は
※ 香港発運賃は、2009年2月1日より、短・中距離路線区間は7.8米ドル/61香港ドル、長距離路線区間は35.90米ドル/280香港ドルとなります。
ってなっているんですが、多い分はどこの利益になるの？日本支社？
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 19:24:22 cpBy7iXB0
＞539
Kは1年open
Lは3ヶ月open
Vは1ヶ月open
とかだったりする事もある。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 19:28:24 Xe5KnQiFO
香港語がわからない私が乗っても大丈夫ですか？
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 19:35:04 vH0UOeXC0
>>553
だいじょうぶ
英語も通じないときあるから
楽な気持ちで乗ってください
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 19:47:45 PqLtHy+V0
>>550
俺も俺も
>>553
気合いでカバー
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 20:39:39 1oUTrVp20
>>553
魔法のキーワードを教えてあげよう
『がーうちょぁ゛ー！』
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 21:52:49 VKhom3O20
福岡線の機内食もパンとデザート、サラダがなくなってた・・・
パスタか鶏or豚乗せ飯が圧倒的に多い
この路線はチャイナの方が飯がいいよ。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 23:00:40 ITQHzCI30
>>553
これも覚えといて。飯をかたづけにきたら
んごーいしうちぇえまぁぃダーン！
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 23:43:17 +Oveet3X0
香港乗り継ぎで別の空港に飛びたい場合、香港での乗り継ぎ時間の条件
はどうなっていますか？
JALの場合、24時間以内ならOKですが、キャセイ(CX)の場合はどうなって
いますか。
夕方香港に着いて、翌日別の空港に飛びたいです。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 00:53:54 9iTZdihm0
>>559
24時を超えたら魔法が消えます、シンデレラ・エキスプレス
561:559
09/03/05 01:24:01 mOkM/FbF0
>560
そうなんですか。
当日乗り継ぎのみなんですね。
ありがとうございました。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 01:42:41 Na7IKPhO0
香港発 行先
00:15 CX 293 Rome
00:30 CX 271 Amsterdam
00:55 CX 888 Vancouver
01:00 CX 255 London/LHR
これらにすら乗れないの？
香港で泊って翌朝からのじゃなくても
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 07:50:34 hCFt2atH0
途中降機のこと？なら乗れるよ。
ただ、日をまたぐと香港の空港税かかると思われ。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 08:33:17 2rXFBxyS0
トランジット扱い24hじゃないんだ・・・
当日限りなんだ・・・
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 08:55:56 2VmWDfDY0
こうじゃなかったっけ？
日付をまたがない場合
無条件で桶
日付をまたぐが24h以内に出発する場合
香港発深夜（早朝便）の場合
桶のはずだが問い合わせ汁
その他
空港税支払いで桶のはずだが問い合わせ汁
出発が24h以降の場合
乗り継ぎ扱いではない
566:名無さん＠お腹いっぱい。
09/03/05 09:32:15 QBU98y9TO
TPE/KIX/TPEの1年オープン往復と
TPE/xHKG/BKK/oHKG/TPEの1年オープン往復の
別切りのチケット持ってます。
そんでふたつのチケットつないで、関空から台北経由香港行きのCX565に予約入れようと思ったら
予約センターのお姉さんに、別切りのチケットで同一便の同日乗り継ぎはできないって言われちゃった。
どうしてだめなんだろ？
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 09:33:27 Is19MCw90
>>562
関係ないけど、何だかわくわくするダイヤグラムですね。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 10:12:09 2VmWDfDY0
>>566
FUK/TPE+TPE/HKGをやったことあるよ。
ただしFUK/TPEはJL便名、TPE/HKGはCX便名（実際には同一便）。
TPEでおりた際、乗り継ぐんだけど搭乗券頂戴、と言ったら、
「普通はそれはできないのですけど、取り敢えずして自分で手続きして下さい」と言われた。
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 10:59:17 fegN3zzj0
>>566
>>568
えっ、、、、、???!!!
それって出来ないの?
TPE経由で同一便ならシップチェンジないだろうし。
問題ないような気がするが、、、、、
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 11:11:20 3Zug7j2F0
>>569
別切りならMCTをクリアする必要がある。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 11:22:56 fegN3zzj0
>>570
565便で4月のTPE到着時間と出発時間を調べてみたけど
13:10着で14:10発の60分だから問題ないような気が、、、、、
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 11:50:51 2VmWDfDY0
>>570
別切りだとMCTは関係ないんじゃないの？
同一予約に入れることのできる乗り継ぎはMCTを満たす必要があるが、
別切りだとMCTではダメだと思う。
>>569,571
素知らぬ顔で、CXに２回、電話してみたらいいんじゃないの？
それぞれの電話で別の予約を作ればいい。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 13:53:43 M3DYmIJ+0
>>568
最近の話？
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 18:24:56 jU4QIl5k0
>>558
広東語分からんけど、
小姐買単？
すまんよ、勘定おねがい？
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 19:43:01 wI4x74UQO
４月から日本～香港の燃油サーチャージは500円ですね。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 21:21:14 2VmWDfDY0
>>573
去年の四月の話（>>568）。
今年、どうなってるのかは知らない。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 23:01:27 cEOGB2uK0
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
オセアニア行きに乗る予定なんですが、ここに書いてある新シェルシートってもう導入されてるんですか？
2008年7月に全クラスへ導入って書いてあるけど、ググってみてもその情報が全然出てこないし・・・
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/06 12:25:46 pe7guUZo0
>>577
シドニー、メルボルン行きは多分新型シート。けど便数多いしシップ
チェンジもあるだろうから確信は持てないけど。
ケアンズ、ブリスベン、パースはどうかなあ？
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/06 15:34:00 H+WESvG2O
チョーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーよんぴる
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/06 15:34:53 QOJ3GETS0
古いわ
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/06 19:58:19 rmskjpgG0
----------------------------------------------------------------------------------
■春の関空をわくわく見学！（特別バージョン）
----------------------------------------------------------------------------------
飛行機でのお楽しみ、機内食。
その機内食をつくっている機内食工場へは、
普段は絶対に立ち入ることができませんが・・・
3月21日（土）11:00～12:00、
春休みスペシャルプランとして、
機内食工場を見学できる「わくわく関空見学プラン」特別号が登場です！
空港内の他の保安区域の車窓見学もでき、
機内食工場からのおみやげも付きます☆
参加費はおひとり様1,000円、
2名1組でお申し込みください。
応募締切が近いためお申し込みはお早めに！
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
582:577
09/03/07 03:27:14 dszQxfkP0
>>578
おお！レスもらえるとは思わなかった。ありがとう！
実はオークランド行きなんですが、ここはどうですか？
しかしすでに全クラス導入されているような書き方なのにまだ全然なんだ・・・
このシートが決め手でキャセイにしようと思ってたのに。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/07 03:59:18 1Jny9RsM0
>>582
どうやら、A340のボロシートっぽいです
URLﾘﾝｸ(www.flyerguide.com)(CX)#34D
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/07 09:12:33 gTrsquUj0
TPEでの同便乗り継ぎだけど、
CX451でNRT-TPEとTPE-HKG別発券は全く問題ないけどね。
搭乗券？
On-lineでプリントして出しておけば何も問題ないよ。
プリントアウトすると、ラウンジインビテーションも同時に印刷される。
ラウンジいくときもこれでOK。
区間毎にUGの処理なんかもきちんとされるよ。
TPEで機内で待つのは乗ってないってことになりかねないからやめた方がいいけれどね。
HKG-TPEとTPE-NGOでも１回だけだけど同種のことをしたことがあるよ。
Asia-Passで
BKK-HKG-o/NRT-/oTPE-o/NGO//KIX-o/HKG-BKK
と発券。
これに
TPE-HKG-LAX-HKG-TPE
を組み合わせて使った。
これは今でも可能なはず。
参考までに。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/07 10:45:18 sTPrfQS90
>>577,582
英文をザっと読んだ限りでは、2008/07に全クラスに導入される予定の＊＊は新エコ席ではないと思いますが
*To be introduced in all classes in July 2008.→新StudioCXを指しているのでは？
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/07 14:10:33 Oi9E7H8W0
香港より先のサーチャ発表はまだかいな。
SQとMHは日本から自国の空港までは4月
以降下がるが、そこから先のサーチャは
据え置きらしいね。
まさかキャセイも・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/07 23:04:37 rIhm+Yhw0
CXって４月以降発券分から燃油サーチャージ廃止か減額だよな。
まだ連絡が来ないんだが。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/07 23:08:06 hjOkJ/O20
>>587
ＨＰに載ってる
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/08 13:44:52 011zgtuh0
>>588
通報しますた
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/08 19:54:25 L6rEt2nj0
ハヤトクンの４月以降見てると
バリ、ジャカルタ、スラバヤのインドネシア方面が安いね。
ジャカルタは増便してるし。
今までキャセイ使った東南アジアの観光旅行はシンガ・タイばかりだったんだが
ジャカルタ行ってみるかな、、何があるかよく知らないけどｗ
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/08 20:15:18 ycKC5FTQ0
シートの新しさって、
(旧)→(新)
330→333→33B
34C→34D→34B
777→773→77A
で合ってますか？
あと、74Aも最新ですか？
592:582
09/03/08 22:04:18 iuLtZpL60
>>583>>585
あれからまたキャセイのHPでよく見たら、オークランド行きはエアバスで
新シートが導入されているのはボーイングみたいですね・・・
ボロシートですが直行便よりはずっと安いので我慢して乗ってきます。
ありがとうございました。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/08 23:00:58 4fcAP4/i0
4/29発でサンフランシスコに行きたく燃油サーチャージの関係と香港で24時間以内の途中降機がしたく、
NRT-HKG-SFOってな感じで行きたいのですが、
このような格安航空券はありませんでしょうか?
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/08 23:08:43 hN1+1XUKO
>>562,563,564,565
ローマやアムステルダムは1日1便で同日乗り継ぎが出来ないので、日付をまたぐけどトランジット扱い。
ロンドンは複数便あり同日乗り継ぎが出来る便があるので、空港税がかかる。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/08 23:19:33 hN1+1XUKO
>>593
NGOかFUK発なら北米行きあるけど、NRT発は無い。
HKGは24時間では無く日付がかわれば空港税が必要。SFO行きは同日接続可能なので、ストップオーバー扱い。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/09 12:05:19 fu35i0jv0
>>595
と思ってCXのHPでロンドン行きの料金を出してみたが、CX251/CX255のどちらへの乗り継ぎでも諸費用は全く同じで、
HKGのSecurity Chargeが入ってない。
実際に発券まではしていないから最終的にどうなるかは分からないけどね。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/09 12:17:46 gRaN1Qrp0
そんなめんどくさい設定止めて、きっぱり24時間以内の乗継に無条件OKにしてくれ。
空港税ぐらい全然OKです。
CXの設定でアウトにするのはやめてほしい
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/09 22:57:06 3zxX40HK0
オンライン予約する時に座席指定って出来なくなったの？
いま探してるけど項目がない
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/09 23:12:20 3zxX40HK0
すみません、ありました。最後の支払いのところに。
失礼しました
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/10 22:32:42 ZCyF2CUI0
正規割引運賃（はやトクん等）なら、24時間以内であれば
日付が変わっても途中降機扱いにならないよ。
日付が変わると24時間以内であっても途中降機とみなすのは、
キャセイホリデーで売ってる格安航空券の一部。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/10 22:41:58 ii9kyoKa0
>>600
24時間以内の最初の便じゃないとダメですか？
例えば香港に前日の20時に着いたとして、
翌日の午前中に次の目的地行きの便があるけど、
スルーして午後の便を指定できますか？
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/11 01:06:42 WkrVCKb/O
福岡でハイドロトラブル
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/11 01:24:01 0RNlPlrm0
あったね。
その後の便で福岡に向かってたけど、滑走路に停止中とかで、20分ホールドさせられたよ。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/11 09:07:10 i53wLxY40
経由便使って台北で待合室に行く場合、手荷物検査があって面倒。。。
免税店で酒買った人弾かれまくっているね
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/11 09:21:56 6/Q9jnR/O
>>601
24時間以内であれば最初の便でなくて構わない。最初の便云々というのは、同日の乗継ぎ便が無くて航空会社がホテル代を持つ場合の条件。ただしこちらは普通運賃が対象なので敷居高し。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/11 09:52:49 pkd4ImfG0
>>605
レスありがとう。
詳しい人が居て良かった。
なぜか規約にこの件について書いてないし、旅行計画がだいぶ違います。
もっと早く知りたかった・・
607:593
09/03/11 21:39:19 d0RFqxn/0
>>595
そうですか。ありがとうございます。
あ、自分は香港好きなので、HKGの空港税払うのは全然構わなく、
途中降機しちゃいますね。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/11 22:22:24 fKHa99iv0
今度初めて香港経由アモイまでCXに乗ります。AA-PLTです。
NRT-HKGははやとくん７のKクラスで、AAにはマイルつかないので、あとでJLにつけようかなと思ってます。
(HKG-XMNはYなので、あとでAAにつけてEQMを稼ぐつもり）
でも、CXは他社サファイア会員にもアップグレードしてくれることも多いと聞きます。
AAの番号を登録しておいた方がいいのでしょうか？
それともKクラスではアップグレードなどありえないでしょうか？
なんか勝手な質問ですみません。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/11 22:23:59 9LHnWINo0
キャセイホリデーの「Early Birdヨーロッパ行き」はマイル溜まるのだろうか。
もし知ってる人がいたら教えて下さい・・・
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/11 22:42:32 P1DrCEXK0
> 609
そう言えば書いてないねぇ。予約クラス「N」らしいので、
マイルは対象外ですね。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 00:00:23 SkK74DYf0
>>608
HKG-XMNはKA運航便なのでAAに加算出来ない。
612:608
09/03/12 00:28:33 ZuBlSDhY0
>>611
レスありがとうございます。
KAもワンワールドなんですよね？ 大丈夫だと思うのですが・・・。
"Cathay Pacific codeshare flights operated by oneworld carriers and affiliates are eligible for mileage accrual. "
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 07:31:15 C9JLRmw50
ダブルマイルのメールが来た人います?
5月までらしいんだけど、
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 10:06:05 WxilRYyg0
なんだそれー
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 11:44:08 DaOrsmbVO
俺も来た。
仕事変わって去年一回も乗らなかったから営業メールかな？
マルコも落とされなかったし。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 12:27:54 K3qHv2GPO
ダブルマイルのメールのこと、詳しく教えて下さい。
去年、今年と結構乗ってるのにダブルマイルのオファー、
俺のところにはメールが来てない。(泣)
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 12:34:59 WxilRYyg0
来ないんだけど！！！！！！！！１１１１１１
４～５月にまた行こうと思ってるんだけど
よしこうなったら意地でも来月以降の発券だなクソ
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 12:36:04 DaOrsmbVO
>>616
このメールを受け取った人は台湾と香港行きを５月末までダブルマイルにしますって内容。
サブクラスまで覚えてないけと。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 13:59:39 K3qHv2GPO
>>618
情報レスありがとう。
４月に香港線乗るのになぁ・・・
オファーのメールが来ないと登録できないよね。(涙)
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 16:55:42 kjM/kuZv0
暫くの間、ＣＸに乗っていないアジアマイル会員を対象にしていると思われます。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 22:13:48 WxilRYyg0
なんだ掘り起こし営業かよ
嫉妬して損した
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 22:29:48 p3LUcDrG0
JAL国内線搭乗でHPから予約すると、アジアマイルに登録するには
電話しないとダメなんですか？
CXみたいにHP予約でマイル登録先選択出来ないんですか？
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 23:11:56 ZuBlSDhY0
608ですが、過去ログ見るとアップなんてとても無理みたいですね。夢見るのやめます。
マイル登録してなくても、ステータスカード見せるだけで成田や香港のラウンジは入れますかね？
CXに乗ったことのないアジアマイル会員の嫁にもダブルマイルメール来ました。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 23:15:47 ZuBlSDhY0
>622
ゲートのマイルレコーダーで積算するのが一番かと。
これに必要なのが搭乗券。くれぐれもタッチ&ゴーにしないこと。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/13 04:13:18 e6/F71jD0
1年以上有料で乗ってない人に来るのかな?
享年得点航空券で飛んだけどきた
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/13 07:46:03 P3OhWBCQ0
>>625
逝っちゃったのかよ！
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/13 13:32:40 1PB0IQiP0
ダブルマイルのことなんざ知らないほうがよかった
乗ってない会員がターゲットってなんか納得できない
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/13 20:12:50 QyAEnDuJO
アジアマイル会員で、CXを予約して乗るんだけど、加算先を事前に申告しないと自動的にアジアに加算されちゃうの？それともチェックイン時に申請すればいい？
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/14 00:28:26 kud31kTV0
去年一度有料で乗って、今月50周年価格で乗ったけど
丸子からダブルマイルの案内来たよ
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/14 11:11:54 vijwJpWA0
>>610さん
どうもありがとうございます！
早鳥ではなく隼人21にします。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/14 11:43:02 J7CMVPOe0
>>628
マルチポスト乙
166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/03/13(金) 20:45:07 ID:QyAEnDuJO
アジアマイル会員で、CXに乗る場合、事前に加算先を申請しないと自動的にアジアマイルに加算されちゃうの？チェックイン時に希望の加算先（JALが希望）を申請してもいい？
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/14 11:50:45 wIc77PO3O
今日の早朝成田着便のエンジンに傷。テレビの画像見る限り、凹んでた。
風にあおられたかららしいけど、どうやったらエンジンが凹むんだ？
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/14 13:42:58 dDKGKdWl0
きっと成田の農民が広東語で罵声を浴びせたんだよ
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/14 13:43:22 w0PO99920
小室哲哉を告訴した「佐上邦久」という男の正体
URLﾘﾝｸ(www.mobiledatabank.net)
URLﾘﾝｸ(www.asks.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(stock板)
どう見ても詐欺師＆キチガイです。本当にありがとうございました。
小室哲哉はむしろ被害者。マスゴミに騙されてはいけない。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/16 18:15:37 ngQguktIO
サーチャージ一斉値下げで、来月から当分涙目＞CX
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/16 19:59:15 9LbhxvBFO
22日香港-成田線予約状況おもしろいね。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/16 23:13:11 2qyOzQWK0
>>636
もったいぶんな おしえろ
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/16 23:26:04 irXMsx890
>>635
どして？
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/17 11:11:03 ZzsePd4l0
うちの同僚
丸子銀５年目記念とかでTPE-HKG-CDG全てうＰされた
そんなのあるんだね（５年間ずっと銀）
そんな俺はHKG-CDGうＰされた金丸２年生
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/17 20:21:07 ZzsePd4l0
しかも今聞いたらマイルもうｐ分付いてたって
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/17 21:48:54 E+LN78K80
おー
642:名無しさん＠お腹いっぱい
09/03/17 23:22:36 YuQJVgY60
羽田の乗り入れと引き換えに名古屋は廃止になる罠ｗ
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/17 23:38:30 vlRiZ0/0O
>>638
よそと差がなくなるから
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/18 00:23:14 1gNTU7dj0
よそがいいならよそ行けよｗｗ
一時期貧乏人がオイル代のせいで流れて来てて超うざかった
本来キャセイは高級エアラインだから、貧乏人は乗らんでおｋ
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/18 02:08:35 YTxp6ZZv0
キャセイは高級かな？ 高級とは思わないなあ。
１．７流ブランドといった感じか。
ブランド価値がないぶん、中身（利用者視点のサービス）で
補ってる感じ。
銀行で言えば、三菱東京ＵＦＪじゃなくてみずほでもなくて三井住友。
自動車でいえば、トヨタじゃなくホンダでもなくマツダ。
ケチャップで言えば、カゴメじゃなくてデルモンテでもなくてナガノトマト。
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/18 02:15:30 b4GjKjxX0
いまや「一流」なんて名実ともに死語だろ世界的に。
内情もサービスもどこも惨憺たるモノだしね。
CXは「MUJI」的な立ち位置じゃないかと個人的には思ってる。
647:はいどうも
09/03/18 06:25:34 XjVybdZo0
キャセイに限らずクラスそのものが階級社会ですね。
搭乗する人の人格は別として、その時間だけは確実に階級が実感できる。
ビジネスそのものがそれで成立しているわけだが・・・・。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/18 07:03:28 FnNMjaga0
どんなクラスに乗っていようが華人は華人なんだけどね
携帯うるせーよｗ
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/18 10:40:34 M+4e86u00
というかキャセイは華人企業だろ
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/18 12:26:09 T4zXFZCr0
スワイヤーって英国系資本じゃなかったっけ？
651:はいどうも
09/03/18 17:23:27 XjVybdZo0
実際はユダヤですが・・・・。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/18 20:08:56 IGAYh0wP0
よく分かるようなわからんような>>645の説明に惚れた
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/19 00:44:22 zYpkBaMw0
ナガノトマトは言い過ぎだろ（笑）
ハインツくらいにしとけ
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/19 10:03:38 tFnmQusE0
>>653
そんな大雑把なアメリカ企業と一緒にしないで。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/19 23:04:44 noDDTt8rO
10月から羽田入り決りました！！
おめでとうございます！！
夕方香港初、深夜羽田着&発、早朝香港かね！？
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/20 01:06:56 gSeNeysq0
>>655
来年ね
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/20 01:15:14 tdKeauER0
ええええ！！！！
来年度じゃなく来年かよ！！！
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/20 10:26:44 d1Dw56KA0
しかし、貨物便含む成田と合わせて週84便とはすごいな。
これだけ枠があれば成田に香港快運入れてあげてもいいんじゃ?
まぁ2010年まで存続して入ればの話だが･･･
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/20 10:55:21 eXw7+jlL0
台北羽田も飛んでくれ
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/20 16:03:52 /H0mqkNW0
>>659
確かにＣＩは怖いからＣＸに飛んで欲しい、っていうのはわかるけど、
でもＣＩのほうがスッチーが可愛くない？w
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/20 18:21:18 kYJ/fwnh0
どなたかお詳しい方お教え下さい。
成田ー香港線で新機材を使っている便名はわかりますか。
旧機材と新機材の座席の配列をお教えいただきたいんですが、
FとCの配列をお願いします。当方通路側がいいんですが。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/20 18:32:18 l+W2TbQ60
>>661
機材はその日その日で入れ替わるから、事前に狙って予約しようと
しても難しいよ。
座席の配列ならHPにしっかり載ってるから、見てからまた質問しなさい。以上。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/20 19:25:50 eXw7+jlL0
>>660
知り合いのスッチーがCI事故TPE-HKGで亡くなった
それ以来CIは絶対乗らない
664:660
09/03/20 19:38:24 ZWVQcSKQ0
>>663
そうか、それはお気の毒に。
悪いこと書いちゃったね…
665:661
09/03/20 20:55:58 kYJ/fwnh0
HPのどこに座席表あるんですか？見つかりません。
すみませんが、よろしくお願いします。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/20 21:13:05 bDA8O/DQ0
機内でのサービス→保有機材でシートマップは確認できる
ただ、自分の搭乗日の機材がどれか解らないと、
２、３種類から想像するしかない
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/21 00:36:07 nQJj2L4E0
>>665
予約していって、便選択の機材（330とか774とか書いてあるととこ）をクリックすると
機材情報がでてくるので、そこのシートマップをクリックすると見れるよ。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/21 07:47:16 nO2GTnH90
それは会員だけじゃないの？
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/21 13:04:11 1jB3yprQ0
入力が面倒だが、会員じゃなくても平気だ
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/22 02:36:56 YBQrTuxm0
flyertalkで話題になってるんだけど、、、
長距離エコノミー（ヨーロッパ線）のサービス低下について
・香港からの２食目が朝食の場合は、コンチネンタルブレックファスト
（ホットミール廃止）
・間食のサンドイッチが廃止、カップ麺のみ
とは、本当でしょうか？
誰か体験した人のレポート頼む！
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/22 04:13:44 UuVdGmaF0
丸子会員の人がいたら教えてください。
現在アジアマイルのみの会員で、アジアＭ
に入会後1年未満、マイルがもう少しで3万
ですが、今から丸子に申し込むと緑→銀へ
のグレードアップはこれまでの実績も加味
されるのでしょうか？
それとも丸子に入ってから3万なんでしょうか？
日本円で5000円ぽっちだし入ってみようかと
思案中です。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/22 11:59:03 anOC71xCO
>>671
銀丸子へのインビテーションが来るんじゃない？
どうでもいいが今日の750も激しい遅延で。また香港でお泊りになりそう…。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/22 15:52:48 WoCQowXL0
>>670
アジア線のビジネスでも短距離では（台北、マニラ除く）以前までは
グリーンサラダ、前菜プレート、メインだったのが最近はサラダにスモーク
サーモンや鴨のソテーなんかを乗せてサラダ、メインだけになってるからね。
キャセイのミールの落ち込みは最近ちょっとやりすぎかなと思ってる。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 01:16:11 VkTsBexW0
ネットからのチェックインができるみたいだけど日本は福岡線だけなんだね・・・
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 02:01:19 9b6X28tQ0
>>674
よ～く嫁
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 11:31:23 VkTsBexW0
モバイルか。でも日本は福岡しか入ってないよ。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 14:26:36 06137buJ0
成田発ヨハネス行きのチケット/運賃照会できないんだけど何で？
前は乗継含めて出てきた気がするんだけど
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 15:51:34 Hu2OGplmO
成田Aラン閉鎖で74Aが使えないため、今日の504は急きょ名古屋行き530？の330と機材入れ替えて運航でした。機材というか途中からゲートを入れ替えた。こういうのはキャセイは上手。
おかげで504は忌まわしき緑色のシートになるは、積み込み品も不足するわ、サービスの手際は悪いわでしたが。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 16:35:34 04UuJwK10
こういう状況だとサービスよりまずは予定どおり運んでくれることが
大多数の客にとってはありがたいことだから
その点、CXってほんとうまいよね。だから離れられない。
680:はいどうも
09/03/23 16:50:57 8drajDFG0
ぎりぎりに機材で運行している某社では出来ない技だね。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 16:56:24 EJWJFRlCO
>>680
野暮な質問でゴメ、でも気になるから…。
それって、日系、とりわけANAのことかい？
682:はいどうも
09/03/23 17:29:22 8drajDFG0
そうですね。例えば天候不良で、到着地から戻れない場合の欠航率は高すぎますね。
どこのＡＬも無駄に遊ばせていると言うことではないのでしょうが、景気も悪いし、
中国路線も台湾路線も減っているから出来るわざとも言えます。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 20:39:45 vJzR0Sn60
そういやパイロットからの挨拶でもろに"falled"って言っていた。
朝の出来事だから事故を知らない乗客も多かっただろうに。
日本語説明は墜落とは言っていなかったけど。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 00:37:10 lcNyP2Gj0
HKG-NRT ANAで帰る予定がドボン、関空行きも満席。
25日の羽田行きまで空き無しって言われて俺涙目。
CX に空席待ちの可能性があると言われて、それに賭けてみた。
OKが出たのは６７８で書いてある入れ替えのおかげかな？
5000HK$の出費は相当痛かったが、当日帰ることが出来ただけでもかなりめでたい。
おまけにインボラアップでCXナナメフラット初体験。
犬世界エメラルドに感謝。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 10:33:03 uoae5VHB0
>>683
fellだろｗ
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 10:35:11 4uCdMKo70
failedじゃねえの？
着陸に失敗しました的なニュアンスで
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 10:37:11 uoae5VHB0
>>686
あぁ、そっちのほうがしっくり来るね
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 12:25:32 qaiMO4qjO
>>685
dとnを間違えました。had fallenって言ったと思うだけど。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 13:23:36 4uCdMKo70
まあスペルなんかはどうでも良いけど
機内で言うなよなｗ
前に、JALのってて機内のNHKニュースで
NYのハドソンに下りたやつ見たときの機内の微妙な空気がいまでも忘れられません
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 15:00:56 aNyaTjUJ0
この会社、アメリカに進出したのが1980年代のことなんですってね。
てっきりもっと早くから運航しているものかと思っていました。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 21:31:09 tis3S1pcO
昨日の事故の後で改めて>>632見ると…
ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/27 00:09:13 6xWLievg0
CX751 HKG-BKK-BOM-DXB CX750 DXB-BOM-BKK-HKG
の遅延常連路線が春からなくなるんですね。
CX709 HKG-BKK-BOM CX750 BOM-BKK-HKG
だから少しは遅延がなくなりそうでなによりです。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/27 23:48:47 Jw3QXKjVO
福岡ー香港ーローマ
サーチャージ１６０００円くらい？
694:えっと
09/03/28 08:24:23 y71PdD+N0
＞６７０
3/21HKG-LAXは２食目もホットミールでした。スナックはもらっていないのでわからず。
帰り便はupしてもらったのでわからず。
でもビジネスでも「よけいなものはあげません」って感じでした。
たまたまそのＦＡがそんな感じだったのかもしれないけど、今まででいちばん最悪なフライトだったな。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 17:31:36 oBCpwg+r0
ちょっと質問なんだけど、
香港への隼人君の７と１４では、途中降機（台北）不可です。
台北でその日のうちに飛び立つ条件ですか？
それとも到着後24時間以内に飛び立つ条件でしょうか？
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 18:14:49 XqaRNbvS0
>>695
トンチンカンなレスだったらゴメン。
香港への隼人君7と14の運賃て、台北乗り継ぎが認められているの？
台北経由便は香港までの通しで、利用可能なんじゃないの？
697:696
09/03/28 18:24:47 XqaRNbvS0
自己レス ｽﾏｿ
「はやトクん7」香港行きは、台北で1回途中降機が可能です（7,000円）。
とあった。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 18:25:14 oBCpwg+r0
あ、ごめん
隼人君２１と１４がだめで、７は7000円でＯＫなのかな。。
いえ、、つか多分おれが頓珍漢な質問してるんだと思う。。
そっか、多分機内から一歩も外に出れない条件なんですね。。
香港しょっちゅう行くけど、飽きてきたんで台湾へ寄りたいんだけど、
ｃｘの正規料金でだと、結構高い隼人君７になるのかな。。
うーん、、
マイルを諦め格安か、台湾スルーか、、
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 19:49:19 7jonoTiN0
699
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 19:50:19 7jonoTiN0
700
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 20:04:37 iZ7GhYv3O
乗り継ぎ時間でラウンジは逝ける
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 20:35:04 9c2fguyRO
乗り継ぎって言っても同じ飛行機だよね。。
１時間の休憩だから実質30分くらいかな
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 20:52:56 3+YAbaQM0
台北はラウンジ遠いよ。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 21:47:50 dSpuPlhdO
>>693
片道3500円。日本語サイトにも改定版のサーチャージ昨日から出てます。
>>695
格安でもLクラスとかはマイルつくから自分はいつもそれにしてもらってます
ただ、台湾に一度入国すると同日乗り継ぎでも空港税がかかるので注意ですよねー。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 21:49:19 Oxv1OJHQ0
しかし、桃園空港の１タミって古すぎ＆何もないから
ラウンジにでも行かないと時間がつぶせない罠。
食い物うまいし、ネットもできるし、寄る価値はあると思うな。
バタバタするけど。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 21:52:24 Oxv1OJHQ0
しかしなんか、CXってずいぶん高くなっちゃったね。
昔は、サービスが良くてそこそこ安い、というのが良かったのに…。
しかも、ツアー向けには安い値段で卸してるっぽいから余計むかつく。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 22:28:05 zFKIFkEM0
日本以外のアジア路線はLCCとの競争で相当値崩れしてるよ
アジアマイルにすら加算不可、事前座席指定不可って感じで
制限もLCC並みだけどｗ
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 22:44:51 3+YAbaQM0
台北のラウンジのPCってネット遅すぎなくない？
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 23:43:24 z5emwmcG0
ｸﾀﾞ質ですが
アジアマイルの特典旅行（エコノミー）って
会員以外を特典旅行の搭乗者にすることは出来るのですか？
同行者：特典旅行 会員である自分（カード名義人本人）：運賃を払って乗る
を考えているのですが。
通常のオンライン予約と同じく搭乗者情報の欄が出てきて
そこにその搭乗者（同行者）の情報を入れれば
会員（カード名義人）と違っててもそれでOKという理解であってます？
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 00:42:53 mZyr3Eck0
>>708
確かに遅い。
ヤフーとかにログインしようとしてパスワード打ち込むと、
なぜだか途中でIDのほうに飛んで、文字が表示されちゃう。
読み込みがとにかく遅い。
711:千葉行き
09/03/29 08:18:58 eCr4TA3W0
>710
いつも無線でつないでいますが、さほど遅いとは感じませんでした。
２ｃｈも問題なくつながるし、思いメールも拾うことができます。
家族とはｓｋｙｐｅで普通の電話並みの会話しています。
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 15:34:33 kgFWzt7X0
>>711
>>ラウンジのPC
って書いてるでしょ。持ち込みのPCの話はしてないよ。
713:千葉行き
09/03/29 16:13:57 eCr4TA3W0
よく考えてみませんか？結果として、トラフィックの問題ではなく
ＰＣの問題であるということがわかりませんか？
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 16:28:32 nHTp+VvdO
アジアマイルの特典航空券の変更手数料は無料ですか？
FAQを見ても手数料のことは出てなくて。
キャセイのFAQにはオンラインでの変更はできないとは書いてあるけど手数料のことは何もなし。
書いてないってことは不要と都合の良い解釈でオケ？
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 16:46:45 a/dA/P3X0
>>713
持ち込みPC とラウンジ設置PC のトラフィックが
共通であるという前提はどこから得るのだ？
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 16:51:42 essGcNYa0
>>713
なら最初からそう書け。後付の言い訳はいらん。
717:千葉行き
09/03/29 18:35:46 eCr4TA3W0
少しだけ視野を広く考えればわかることだが・・・。
それとも言われたことしかできない厨なのかな。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 21:41:47 2wIyV6j00
お前友達いないだろｗ
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 23:33:21 EM5SVzTxO
＞ 台北のラウンジのPCってネット遅すぎなくない？
はい、ラウンジのPCは遅いと思います。
720:千葉行き
09/03/30 09:31:38 /QNMjxHZ0
> 台北のラウンジのPCってネット遅すぎなくない？
自前のＰＣだと早いですよ。
どちらが友達できるでしょうかね？
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/30 14:02:00 OJRcR2T30
>>714
CX便で、取り消しではなく予約便の変更ってことであれば
自分はいつも無料でやってもらっています。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/30 14:37:55 Lbx1dyr+0
わぁ、ＣＸファンが一杯・・・ぜひとも教えてくだされ。
ＪＭＢのマイル使っての特典チケットで、今年の年末年始に
ＮＲＴ－ＴＰＥ－ＨＫＧ－ＢＫＫ－ＨＫＧ－ＮＲＴ
って旅程をＺクラスで取ったんだ。
俺も頭の中ではＣＸ＞ＪＬなのでメチャ喜びだったんだけど、やれ「経費節減
がすごい」とかネガティブなことばかり聞こえてくる。
実際はどうなの？
ＨＫＧ－ＢＫＫはＦの設定のない機材にしたので仕方がないけど、ＮＲＴ発着
の４５１便とか５０８便はどう？
プチ極楽出来そうでつか？
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/30 20:49:39 UY/OvR8g0
１年近く前、同じようなルートでSINまで行ったんだけど、
所詮ＣなんてＹのサービスが手厚くなっただけと
今でも違いを感じさせてくれると思う
ただTPE経由じゃなかった方が良かったと思った。
理由は、TPE-HKGなんて短くてさすがにたいしたこと無かったから
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/30 21:06:49 92HzlRzuO
いかにも友達出来ないアフォの千葉逝きが常駐してるスレはここですか？
725:714
09/03/30 21:08:43 MVkjlJGSO
>>721
ありがとうございます。取り消しではなく変更なので無料なんですね。
とりあえず予約入れて予定が変わったら変更します。
ありがとうございました。
_(._.)_
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 08:06:51 VKdG2oAtO
>>722
508/501のF設定って冬ダイヤで残るのかな？この夏ダイヤでも減らされたし…。
夏ダイヤと言えば切り替えのこの時期は香港行きが到着遅延連発ですね。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/01 10:07:10 L67sr5E70
教えてちゃんのアホですみません。
CXのアジアマイルでJLの国際線ビジネスの特典航空券を取るときは
座席の指定はできるんですかね？
728:名無しさん＠お腹いっぱい
09/04/01 10:39:00 YNVfaaqX0
関空・台北でお世話になっています。２月の台北行きで、超格安値段に目が眩み
撤退したＮＷの２月２３日の帰国便０７０便には５時間も待合室で待たされた。
機内の後ろの席に座って居た女の子二人は「もー最低やんか！二度とのれへん！」
と怒りをあらわにしていた。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/01 10:51:57 /JQYtRgF0
>>728
俺は一度ＣＸ台北→成田で5時間待ちあるわ
機材トラブルで修理できず、一台香港から持ってきたのはビックリした
成田着いたのは23時過ぎだったけど
730:名無しさん＠お腹いっぱい
09/04/01 13:41:46 A0mltsDS0
>>727
逆のパターン（JL→CX）では無理と言われた。
だから、多分無理だと思う。
当日空港で希望言うか、予約発券が完了した後に、JLに電話して座席指定可能かどうか聞いてみるという手も。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/04 10:09:40 IaxOI9AD0
1日から発売になった「スーパーはやトクん GWスペシャル」
燃サも下がったことだしすぐに売り切れると思って急いで買ったのに
どの方面もいまだに余裕でとれるね。
不況の影響なんでしょうか。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/04 11:47:37 SeIHjrpt0
>>731
CXは元々サーチャージが高くなかったエアラインだったから、今回大幅にサーチャージを
下げた、欧米エアラインの方が人気あるんじゃないか？
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/04 13:50:33 mCkF1DHN0
ＣＸ高いんだよなあ。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/04 14:42:34 dunQ2nic0
ＣＸを愛してやまないおれもトータルで半額ともなればマイルのつかないＣＡでトランジって来ます。
またはやく乗れる日を楽しみにしてる
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 07:56:10 11xKn8Mx0
CXの2クラス(新長距離路線用座席)のA333が投入されている路線は、SYD、MEL、BNEあたりでよい？
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 08:15:46 XpfdQSoB0
「スーパーはやトクん GWスペシャル」って安いね～
バンコク行きで全部込みで65330円～↓のスケジュールで予約取れました。。。
5月1日のCX509-751;10日のCX708-500便利用。。。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 10:39:37 k0Dpw1hd0
高くなったけど、ここのフルフラットビジネスを味わうと
ヨーロッパ便で日系なんか乗れなくなるんだよな…。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 16:07:37 aoXH6XjW0
３月に成田香港をエコノミー（旧３３３機材）で往復した際、機内食に唖然。
メイン（ご飯or麺）＋小さいパン＋小さいフルーツ、チョコレート、以上。
サラダも蕎麦もなくなってた・・・。往復共に。
長ければ５時間近く乗る便でこれはやりすぎでしょう。
しかも、まずくて半分以上残してしまった。
３月は、ＮＨ（７７７）やＣＩ（３３３）でも成田香港を往復したので、
断然、ＮＨやＣＩの方が、シート、サービス、シートモニタなど
全てに置いて上だと思った。ＣＸ以外はオンデマンド。
燃油代金が下がった今は、もはやＣＸのエコノミーに乗る価値はないかも。
勝手に飲み物こぼされても無反応でサービスも最悪だったし。
安全性は？でも、ＣＩの方が機内食もシートもサービスもモニタも全然まし。
期待が大きすぎたのかも。あとは過去の幻想かな。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 19:20:47 0EG4ev2a0
>>738
食事内容は時間帯に依るので。
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 19:52:59 UNZwkGAX0
いまのＣＸに乗ってると、
ＡＮＡ運賃でＡＩＲ ＤＯに乗った時のような
物足りなさを感じることはある。
ラウンジが最高なので使ってるけどねー。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 20:25:20 N8FQDoC5O
CXの一番よいのは頻繁にあるUG。
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 21:37:42 IKb6/Ro9O
>>738
たしかに食事はどんどん簡素化してるね。自分は食べないけど見てても質が落ちてるのは分かる。
ビジネスの緑の汚い座席の交換は進まないし。あれでビジネスでなんて笑ってしまう。
それでも使い続けているのは座席確約保証。この魅力には勝てない…。
743:キャセイ初心者
09/04/06 00:07:10 nleK1Qli0
今度のGWは初めてキャセイを利用でバンコクにいくんですが。。。
エコノミークラスの機内食について、教えていただきたいです。。。
CX509->CX751；CX708->CX500
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 01:08:11 a8jRF2YN0
>>738
台北までならエバーがお勧め
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 01:46:36 8TuNjxXt0
日本線は使ってる機材がね～～。
薄汚くて暗い。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 02:01:40 ZjKmzS1n0
B-LAA、LAB、LACが来ると嬉しい。あのシートがSUKIDA。緑のボロはうんざり。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 08:02:13 1qtkvTyeO
台湾発券のビジネスが異様に安いから、これからも利用し続けますよ。
あの値段なら、シートのボロさなんて気になりません。
それにしても台湾発券のビジネスは、本当に安いですね。
748:名無しさん＠お腹いっぱい.。
09/04/06 13:34:51 nzXcesIp0
スカイトラックス社 Airline of the Year 受賞。
ＨＰに「投票しましょう！！」ってショートカットがあったんですが、どれほどの効果があったのかな？
最近のサービスを見てると、とても受賞したとは思えないのですが・・・。
738さんの意見もうなずけます。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 16:28:42 yyrQlpvn0
>>746
SUKIDAが分かるのはこのスレでも少ないんじゃないかな～。
さりげなく香港っぽい言葉を入れてるお前は (・∀・)ｲｲ!
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 17:46:53 fuQMNeYS0
>>748
欧州路線だけ頑張って、白人にヘコヘコ。
これが選定要因。
アジア内路線なんてどこがベストエアランじゃ?って感じだよね。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 20:11:14 bms81/Y8O
>>749
丸子でも香港入国したことない人ってけっこういる気がする。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 20:34:35 vIpHZjeW0
JALのマイルを使ってCXにのる場合のルールがこの夏から変わります。（ゾーン制から距離制へ）
アジアマイル自体の改変はあるのでしょうか？
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 20:48:07 Lo532D1YO
CXの親会社？のSWIREがSQのPPS向けメンバー誌『PRIORITY』の最新号に広告出している。
CXの『THE CLUB』にSQの筆頭株主のテマセクホールディングスが広告出すようなもの？
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 21:18:15 MfZzrh/d0
朝日新聞にだってジャイアンツ戦の広告のるだろ
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 01:40:56 uHWrASx9O
>>747
発券期限と出発期限の条件付きだったが
TPE=ICN Iクラスの1年オープンの9,500台湾元や
TPE=HKG=BKK Iクラスの6ヶ月オープンの13,500台湾元を
オンライン予約で購入・発券しますた
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 09:23:17 kAlVYbNl0
ビジネスクラススペシャルがすごいことになってるぞ。
SARSの時以来の大幅値下げキタコレ（・д・）
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 14:19:44 6nXn4gU40
>>755
それはCXの台湾サイトで購入可能なのですか？
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 23:22:16 hyX3SVDo0
ビジスペすごいなこれ。とりあえず枠とった。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 12:21:57 RcsEI4jw0
>>756
おれ6月のロンドン線買ったよ
22マン 怖いからすぐ現金で払った 本当だったよ
早い者勝ちだぞ それ急げ
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 12:40:09 vEAUre7aO
>>759
韓国発の方が少し安い。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 16:09:27 jNXzxbmB0
香港ニューヨークの便ってまだ飛んでるんですか？
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 17:02:52 bsVEesan0
>>756、>>759
それどこにあるの？
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 17:26:33 MRQDBBFV0
>>762
CHJ
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 17:50:10 LGS2ymAh0
これか？
URLﾘﾝｸ(www.cathayholidays.co.jp)
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 18:30:59 TNX+QiX8O
>>757
日本のサイトでも購入可能。
出発地を台北にして目的地を選択すれば料金が表示される。
購入時の説明も日本語なので安心。
台北発は東南アジア方面のビジネスが激安。
香港乗り継ぎなのでセクターを稼げるメリット有り。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 22:37:49 a/+20HHG0
そもそも、台北発着便のビジネスがガラガラすぎるから、
乗り継ぎ先分をダンピングしてでも、埋めたいんだろうなあ。
つーか、香港－台北－日本／ソウル路線は、
いろんな意味でメシウマ度が高い(笑)。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 22:41:47 DKokZBxu0
ビジネスが安いなら台北経由くらいは悪くないね。
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 23:04:46 VB2dBBmJ0
>>762
JTBでもHISでも売ってるよーん
海外航空券のビジネスクラスとこ見てごらん
6月までの期間限定だってさ
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 23:29:38 +GhYvQMD0
今のキャセイを一言で言うと、日本エアシステム。
中途半端な高品質、中途半端な低価格。
そして、中途半端に政財界とも絡んでて
非効率を切り捨てることもできない。
そのうち中国南方航空あたりに
救済合併されるんじゃないか。
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 23:46:44 DKokZBxu0
それはいやだ。
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 00:02:41 dkLoxJhG0
>>769
CZよりCAに買収されそう。
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 01:03:15 unurlgDgP
>>769
今週末搭乗するんだが、JAS萌えな漏れは期待していいんだな？
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 01:26:32 6d4zbecO0
>>772
JASのｽﾁに萌えだったとしたら、、、微妙だな。
JASは全部ｱﾚ、CXは不揃いの違いがあるw
774:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/04/09 02:11:18 3DbQdsimO
スワイヤーの会長は、中国国際航空との提携を、これからもっと強化していきたいだとさ。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 04:21:15 jkqgdcM90
>>764
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 07:51:20 unurlgDgP
競合他社も値段下げてきてるなぁ。成田発が中心だけど。
ヴァージン激安、と思ったらプレエコなのか…。SASもだね。
URLﾘﾝｸ(ovs.jtb.co.jp)
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 08:03:06 XWCJ6m+60
アジア経済ガタガタだから、
Cクラス埋まんねーんだろーな。
>>769
言われてみれば確かにJASっぽい(笑)
ああ、CXのおんぼろ深緑シートと
JLの旧JAS機運航便のおんぼろ水色シートが
オーバーラップしてきたわ
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 08:45:31 gN7IlwXy0
>>769
中途半端なヲタに熱烈な支持を得ているところもね。
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 11:15:03 WHgNE4Tw0
６月に５８０００円のチケットで福岡からヨーロッパに行くつもりなのですが、
クラスNの席が空いていないそうです。
クラスNの席って、そんなにないものなの？
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 11:37:53 unurlgDgP
その値段ではさすがに割り当て席数少ないだろうよ。
CXにこだわらないなら、激安のチャイナエアラインでもどうぞ。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 11:44:13 WHgNE4Tw0
チャイナだと、帰りに台北１泊しないといけないんですよね
ちょっと日程的に難しいです
しかも、アジアマイル集めているので、やはりキャセイかなと
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 11:52:40 unurlgDgP
それなら、妥協して上のブッキングクラスを買うしかないな。
アジアマイルでも激安レートはマイル精算率落ちるのでは。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 11:57:52 unurlgDgP
漏れはアジアマイルよく知らなかったんで調べた。
URLﾘﾝｸ(www.asiamiles.com)
CXは激安でも100%なんだ。
個人的にはJALからの精算率が悪すぎると思う。
ワンワールド全体の傾向ではあるけど。
784:779
09/04/09 12:09:44 WHgNE4Tw0
そうなんですよ＞CXは激安でも１００％
これが結構よくて、今まで１０万以上ためて、家族旅行とかに使いました。
スタアラ＞ANAみたいにブラックアウトもないし
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 12:38:52 2IB7IOQw0
>>779
Nは付かないと思うんだが（Vクラス以下は）
786:779
09/04/09 12:43:43 WHgNE4Tw0
>>785
今調べたら、たしかにNは対象外のようですね。
じゃ、V（隼人君）で乗るかなぁ
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 16:57:00 LfV3VQhB0
>>776
日系は論外だが BAの28マンもいいね
CXとどっちのシートがいいのかね でも74Ａのシート好きだし
ラウンジでワンタンヌードル食えないしな
でもって プレエコはやっば勘弁だよね
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 17:47:02 gN7IlwXy0
ＢＡって何であんなに安値に走るのだろう？
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 17:53:03 6d4zbecO0
BAの後ろ向きCクラスは勘弁してくれ。CXの古いののほうがエサもいいし、マシ。
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 19:10:01 SLFVqJ3w0
成田⇒香港⇒バンコク 往復のビジネスクラスって
フルフラット機材使ってるのかな？
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 19:25:21 YemRccr80
成田⇒香港は半々、午後便は当たり
香港⇒バンコクは、おそらく744以外カス
9：1でハズレか
イメージだから、真剣なら自分で調べてね♪
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 21:04:37 dETR75ue0
関空～台北は高いおorz
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 21:55:52 dIbvz35h0
>>790
マルチは氏ね
804 名前：異邦人さん[] 投稿日：2009/04/09(木) 18:46:29 ID:OjAeOPGQ
キャセイの成田⇒香港⇒バンコクのビジネスクラスって
フルフラットシート使ってる機材ありますか？
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 23:37:09 W+4lH3VA0
>788
BAは、ロストバゲージ等、ハンドリングのトラブルが多すぎる。
成田、ヒースロー、パリ間のＣクラスを２往復利用したことあります。
機内サービスは悪くないのですが、２回ともロスバゲに合いました。
また、その後の対応が悪く、帰国一週間後にスーツケースが帰ってきた
有様です、、、。
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/10 08:35:35 /4xJtgxa0
香港空港ラウンジのワンタンヌードルの件だが
テレビで価格10万円以上のラーメン又は食べたくても食べられない
幻のラーメンって紹介すれば絶対受けると思う
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/10 08:51:33 pDFKEw650
>>794
BAというより、ヒースローの労働者の質の悪さだと思うよ
ヒースロー経由ならBAもJALも一緒
その割に空港利用税が高いのねぇ
最近は、イギリスに用があっても、CDG使って、ユーロスターで行くことにしているよ。
でもCXのCDGは席が取れないよねぇ・・
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/10 09:16:08 TApwMIor0
ターミナル新しくなってもダメなの？
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/10 09:21:03 igIuHNvQ0
>>797
ヒースローに関して言うなら5タミが出来てからの方が酷い印象だね
今までもダメだったのにターミナル増えて余計煩雑になっちゃったんだろうね
でも、BAのCは好きです
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/10 22:52:49 T/LPUr2q0
>795
「幻のタンタン麺！」もありですかい？
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/10 23:35:58 G9oIJord0
ワンタンヌードルもうまいが
豆乳がすき。それまで嫌いだったけど豆乳って
こんなにうまいのかとマジ感動した。
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 00:20:28 v/btx/dg0
アジアマイルでJALの特典航空券申し込んだんですが、
確認メールは来たものの、正式なeチケットのようなものが来ません。
香港に何度か電話したんですが、
「担当者に廻しているところはのでしばらくお待ちください」とのことで
いつ来るかはぐらかされます。
特典航空券の発券について詳しい方、アドバイスいただけたら幸いです。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 00:20:32 v/btx/dg0
アジアマイルでJALの特典航空券申し込んだんですが、
確認メールは来たものの、正式なeチケットのようなものが来ません。
香港に何度か電話したんですが、
「担当者に廻しているところはのでしばらくお待ちください」とのことで
いつ来るかはぐらかされます。
特典航空券の発券について詳しい方、アドバイスいただけたら幸いです。
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 09:30:20 SHmaoHV40
メールは”交換受け付けました”ってだけで、
予約番号とかの情報は記載無かったってこと？
予約番号の記載があるなら控えとけば良いだけ。
記載ないなら、JLに電話して名前言えば調べてくれるでしょ
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 21:00:32 i2YgQzon0
今日のCX2705とかCX2921って臨時便？
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 16:44:26 TLVZNVWs0
こっそり改悪
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 16:52:07 p42VCmOx0
ＣＸのマイルでＪＡＬのフリチケ取る場合はネットで取れる？
丸子ページ？アジアマイル？
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 06:41:02 yCktN1whO
>>805
メールもきてたのでこっそりではないと思われ。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 09:28:07 LPYvYWBy0
>>807
そんなメール、いつ来たの？
オレも初めて知ったわ。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 10:15:27 9sdnrxDW0
>>806
丸子なら香港に電話が速い。
アジアマイル会員ならネットで申し込みして返事待ち。たいてい数日かかる。
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 20:50:07 vF9rjFkc0
9月の連休のKIX-TPE、エコノミーがどえらい高いおorz
ビジネスと3ﾏｿくらいしか変わらない。安くなるのかしら・・・
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 01:19:52 Iny9G2El0
台湾での乗継に関して質問させて下さい。
台湾と香港の両方に用事があり、諸事情によって成田台北往復と台北香港往復を
別々に発券・購入することになりそうです。
帰りの HKG-TPE, TPE-NRT ではどちらも CX450 を使いたいのですが、
台北でいったん入境してからチェックインすることは可能なのでしょうか。
もし経験のある方がいらしたら教えて頂けると幸いです。
812:名無しさん＠お腹いっぱい.。
09/04/15 08:51:09 7yOfqFPx0
HKG-TPE TPE-NRTを別に発券する場合、同一便では予約できません。
となっていますが、別々の方法で予約するとできます。
たとえば、HKG-TPEをオンライン、TPE-NRTを旅行会社にお願いする。って感じです。
台北では入国しなくても、トランジットカウンターで搭乗券をもらえます。
台北のトランジットカウンターは、ほぼ人がいなくて、電話で呼ばないといけないですけど。
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 11:36:27 3Q+XSiEV0
別便での予約だったら、別にTPEのトランジットカウンターで
搭乗券もらう必要はない。HKGでのチェックイン時に両方の航空券
を提示すれば、搭乗券も両方出るよ。ただし航空券が別々に
発券されてる場合は、同一便名への登場はNGです。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 12:43:07 1xApDU3Z0
>>811
私は年に１・２回CX451-451や450-450の乗り継ぎを別々に発券した航空券でしているよ。
いずれもオンラインでチェックインして、NRTのチェックインのときに二つの航空券を提示。
座席は事前に両便とも同じ席を押さえておく。
その際乗り継ぎ情報も忘れずにCXに伝えよう。
搭乗券はその場でくれるし、荷物もスルーしてくれる。
オペレーショナルUGも処理されていればしてくれるよ。
TPEでは通しで搭乗する乗客と一緒に乗り継ぎ待合室に行く。
ラウンジに行く時間もあるよ。
ただし入境する時間はない。
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 15:36:47 ImYv1tgF0
バンコクを含む旅程の航空券の特別取り扱いに関して
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
収束しつつあるとはいえ、こういう対応をきちんとやるところがCXらしい。
同じOWのJLは特に対応しないのかしら。
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 15:43:51 PzkPlhhDO
別切りの航空券でオンライン予約・発券した知人の話。
去年12月にICN/TPEとTPE/HKGを同日(1月中旬)のCX421で別切りの航空券で予約・発券。
オンラインチェックインも済ませて空港でそれぞれの搭乗券をもらおうとしたら
カウンターでダメと言われてTPE/HKGはCX421の次便の搭乗券を渡されたと言ってた。
知人はカウンターで食い下がったらしいがルール上それは出来ないと
カウンターのスタッフは頑として受け付けなかったみたい。
成田はカウンターで柔軟に受け付けてくれるみたいだね。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 15:49:05 APxniREh0
ＪＬ板で聞けば？
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 19:40:29 t6Jf1t0KO
別切りにしたほうが、
マイル／搭乗回数的には
トクなんだっけ？
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 20:27:26 uYZNkvxnO
キャセイはサービスにかかわるところはコスト削減してないとのこと。
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 21:39:43 MLZjmbva0
>>819
ビジネスクラスのサービスやラウンジのような
上級客に係る部分はコスト削ってないけど、
エコ客へのサービスの削り様は相当なものだと思う。
民航系の中国本土トランジット便に流れるような客を
繋ぎ止めるために、少しでもコストを削減しようと必死なんだろうけど。
でも、それで乗客を取り逃してしまってはねえ。
（しかも世界不況でビジネスも埋まらないダブルパンチ）
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 22:03:47 Iny9G2El0
811の者です。皆様ありがとう御座います。
お蔭様で状況を理解できてきました。
>>814さん
「別々に発券」というのは、やはり異なる手段での発券でしょうか？
それとも、CPAウェブサイトで二度に分けてお買いになられていますか？
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 23:58:17 Zm6NQAvi0
CX Mobileっていうのを携帯にｲﾝｽｺしてみた
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 00:17:09 6ZRMUnja0
>>811
出来れば、同一便の搭乗にこだわっている理由を教えて頂けますか？
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 00:29:03 OU2REEf70
>>822
> CX Mobileっていうのを携帯にｲﾝｽｺしてみた
iPhoneだけ？
iアプリないの？
きせかえツールとかない？
着フラッシュとかも
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 08:58:36 XTohsd/U0
>>811です。
>>823さん
単に時間的都合です。
週末にシンセンの知人を訪ねる予定ですので、
月曜朝にシンセンを出て香港空港に行くこと考えると
CX450が時間的にちょうど良いのです・・・
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/17 06:30:53 AUnPkMW5O
>>808
JALのサイバーフラッシュ？たまに送られてくるメールにあったけど。
すれ違いっぼいのでこの辺で失礼。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/17 10:44:44 iGl9whzm0
>>821
私はTPEの代理店で発券したe-Ticketと東京発の特典航空券だったり、TPE-NRT往復航空券だったりする。
BKK発のAll-Asia-Passのこともある。
BKK-HKG-NRT-TPE-NGO-HKG-BKKとかで発券しておいてね。
TPEでのCX-CXのMCTは60分だから、これをクリアしている乗り継ぎは同便間でも基本的に断れないはずだけど。。。
最近は、制度上搭乗券もWebで出せるから拒否できなくなると思うよ。
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/17 11:20:01 5xE8wUS40
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/17 12:22:50 cMUYuaes0
>>828
スレ違いw
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 00:31:36 jK9l4iCg0
>>828
すげーなこれ
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 07:42:55 eYdYGd8aO
昨夜6月のNRT-HKG検索したら、TPE経由便を含めて1便を除きA330になっている。
その1便もB773でB744が消えた。
今朝の日経にCX旅客･貨物とも減便とでてる。
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 09:05:22 9WyZRk0X0
これか
キャセイ航空、大幅減便 世界的な空運不況で
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 11:53:32 sEyBtIcU0
そのうち皆国内線だけになってOWで繋がらなくなったりしてな・・・ｗ
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 13:07:12 Jcv4ScO80
名古屋の午後便の週3便なくなるかもね
835:名無しさん＠お腹いっぱい
09/04/18 19:32:33 C5zmxe2F0
>>834
それ以前に名古屋線そのものが消えるよ
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 20:31:52 cTGoJYGM0
>>833
ｗって・・・
笑えない(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 23:12:50 F/YSq+wZ0
ぇ。
昨日、キャセイHPからお盆時期の「名古屋ー香港」線チケを購入したんだけど。。
購入できたから、消えるとしたらまだ後だよね？（汗
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/18 23:31:25 jK9l4iCg0
別にのぞみ代つけりゃ関空に振り返られても文句いえないよ
839:802
09/04/19 00:27:17 j59R0h4b0
>803
JALに問い合わせたところ、席はとれているが、
正式にチケットが来ないと駄目だそうです。
キャセイの電話のお姉ちゃんから発券係の連携が悪いらしい。
やっぱ中華系はだめだね。
Jalがとっととワンワールドに加盟していたら、jalでためていたのに・・・
めちゃストレス。
840:名無しさん＠お腹いっぱい.。
09/04/19 08:54:55 XFiUxwFS0
NRT線にこんなに330持ってきたら、744や773はどこ行っちゃうんだろ？
欧州線も減便なら、かなり機材が余るなあ。
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 09:31:07 xjyKlvby0
ニューヨーク線は維持できるのだろうか？
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 13:17:26 j+Jg1ljg0
>>840
成田の場合、スロットの維持って意味もあるから小型化しておくのかも。
A330で3クラスのもある訳だし。個人的には静かなA340を入れて欲しいが。
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 14:41:36 vQtPP0zB0
>>840
772も機数が少ないし微妙な立場になりそうだね
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 17:34:38 m6LUgTO80
>842
F設定はなくなりましたよ～原則。
>843
売却間近ですね～。
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 21:26:52 xV09VS310
>>844
あ、やっとあのボロ772を売却するんだ。
改装前の変な配置のC席といい、雰囲気がなんか暗いことといい、
嫌いだったんだよねぇ
成田夜便のF設定まで無くしちゃうの？大丈夫かいな
846:名無しさん＠お腹いっぱい
09/04/19 22:04:31 jnd1O3540
>>837
突然の廃止という事もあるから気をつけた方がいいぞ
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 22:32:52 I3SdaIhp0
SQのKIX-BKK-SIN線も5月だか何だか変な時期で運休になったな
もともと減便などそうなりそうな動きはあったのだが
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 22:39:31 NXXLCrBv0
>>840
欧米・豪州線はまだまだ大丈夫なのかな。
ロンドン線やシドニー線は供給過剰じゃないの？
ってくらい飛んでるし、香港発のビジネスは相変
わらず強気の値段だしねえ。
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 23:13:15 7UfMsORZO
まるで特急列車みたいなダイヤで飛んでる
ＬＨＲやＰＶＧ線は減便間違いないだろうな。
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 02:56:20 WTTmMKUN0
・ London ? Ad hoc cancellations of 17 round trips in May and more are likely in June upon further review.
・ Paris ? Cut 7 round trips off the twice-daily services in May. Plans to cut down to 10 flights per week from June to the end of August, then daily from September, subject to changes in accordance with demand.
・ Frankfurt - Cut 9 round trips off the 10-flights a week service in May. From June, cut 3 weekly services to make a daily service.
・ Sydney ? Cut 1 flight daily to 3 flights per day.
・ Singapore ? Cut 10 flights weekly to 32 flights per week.
・ Bangkok ? Cut 4 flights weekly to 31 flights per week.
・ Seoul ? Cut 1 flight daily to 4 flights per day.
・ Taipei ? ad hoc cancellations.
・ Tokyo/Taipei ? Downgraded to an A330 (311 seats) from a 747 (379 seats).
・ Mumbai/Dubai ? Downgraded to an A330 with the new cabin products (264 seats) from a 747 (379 seats).
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/20 04:30:51 WTTmMKUN0
・ Denpasar Add 4 flights weekly to existing daily flight from July to September.
・ Sapporo Add 3 flights weekly to become daily in July/August.
・ Bahrain/Riyadh Add 3 flights weekly to become a daily service from August.
852:公式より
09/04/20 20:53:55 Bel76LPr0
予定されている旅客便での減便（変更の可能性あり）
香港／ロンドン線：5月に往復17便を一時的に欠航、6月にも追加の欠航を予定
香港／パリ線：現行の毎日2便より5月は往復7便を減便。6～8月末までは週10便、需要動向に応じて9月には毎日1便へ
香港／フランクフルト線：現行の週10便より5月は往復9便を減便。6月以降は週3便減らして毎日1便へ
香港／シドニー線：デイリー便を1便減らして毎日3便へ
香港／シンガポール線：週10便を減らして週32便へ
香港／バンコク線：週4便を減らして週31便へ
香港／ソウル線：デイリー便を1便減らして毎日4便へ
香港／台北線：一部で限定的に欠航
運航機材変更により供給座席数を削減する旅客便（変更の可能性あり）
香港／台北／東京線：CX504/505便とCX450/451便をボーイング747 (379席)からエアバスA330 (311席)へ
香港／ムンバイ／ドバイ線：CX684/685便をボーイング747 (379席)からエアバスA330 (264席)へ
旅客便の増便
香港／デンパサール線：現行の毎日1便に加えて、7～9月は週4便を増便
香港／札幌線：7～8月は現行の週4便に3便を加えて毎日1便へ
香港／バーレーン／リヤド線：8月より週3便を加えて毎日1便へ
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 00:10:42 QMLnB2em0
ドラゴン航空の香港／福岡便も運休
台湾経由のCXだけになっちゃうのね。
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 01:48:35 l3DAS6av0
そもそもドラゴンは中国国内線向けの設定だから、
合併前から取っておいた路線を淘汰していくのは当然だろう
もしまた福岡便を増やすことになればCXでやればいいだけの話。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 08:35:55 yotacHOD0
>>853
いつから？
６月のKAの席を買ってあるのだが・・・
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 08:53:19 yotacHOD0
>>853
URLﾘﾝｸ(www.dragonair.com)
まったく変わってないのだが？
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 08:53:23 QMLnB2em0
>>855
６月１日
URLﾘﾝｸ(www.dragonair.com)
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 08:56:18 yYmOP3NH0
6月からっぽいね。既に検索しても出ない。
859:855
09/04/21 09:48:22 yotacHOD0
確かに、FUK-HKGは両便ともCXに振り替えられていた・・・
帰ってきたら子供と遊ぶ約束している俺、オワタ
香港で行きも帰りも長時間トランジットで何をしろと・・・
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 09:51:48 y9iJOSIq0
いや、俺んとこ昨日連絡着た。
６月の香港ーロンドンの昼間の便が運休とのこと
で夜便に変更だとさ。
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 10:00:34 yotacHOD0
だから最近、欧州便は席が取れなかったんだねぇ・・
にしても、58000円のクラスNなんて最初から０だろｗ
そんな価格出さないでほしいねぇ。
結局、FUK-AMSでクラスKになっちまった。
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 11:43:50 AIdixlFP0
>>860
夜便集約はある意味おいしい。
格安ツアーでも強制で夜便に乗れるのだから。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 12:14:36 JJDT2TmHO
YYZ行、夜中2時発に変更になったが、こんな夜中までラウンジ空いているの？
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 12:36:51 d+Ux9SX4O
私も昨日変更が来た。便が欠航なため別の便になるとか…
最悪だー福岡香港どうにかしてほしい
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 13:02:53 y9iJOSIq0
860だが
HKGに午後1時につく便だからトランジットの時間利用して
香港観光しようと思っている。
でもね昼便のRHLだと着陸待ちでロンドン上空を2－3回回ってくれるんで
ピーターパンの気分になって楽しかったんだ。
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 13:16:12 yotacHOD0
>>865
なぜに反対から？＞LHR
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 13:22:22 y9iJOSIq0
単なる間違え ごめん
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 15:58:07 ZF9dRByT0
チェックインしたとき、GHがEチケの入ったクリアホルダーに何故か一緒に入れてくれたリストです。
今年の1月某日のものです
いろんなことが読み取れます。
本当のF客って少ない Fラウンジは金丸とエメばっかりとか。
斧 He-219401 marco
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 18:01:41 44z0bxQ3O
>>868
金はビジネスクラスラウンジ
金剛石はCXかKA利用ならファーストクラスラウンジ、他社利用ならビジネスクラスラウンジ。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 20:24:08 MkaNjU0O0
>>863
今は12時半まであいてるけど、30分ぐらい延長するかもしれないね。
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 20:29:58 4rsrYfjz0
2009年6月1日以降の福岡～香港便運休に関して
URLﾘﾝｸ(www.dragonair.com)
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 22:47:19 tpEKsKlD0
旅行会社で予約した飛行機、「通路側が選べたらお願いします」と
頼んだら座席番号付きで返事が来ました。
CXのサイトだとEQVになっている便もあるのですが、仮の座席なん
でしょうか？
JALとかは便選択の画面で座席マップが見れますが、CXもひょっと
して支払い画面へってとこまで行けば見れるんでしょうか。
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 23:08:58 nkHon+Vr0
最近やたらEQV多くない？
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 23:39:33 i1x3Snq90
HKG-BKK運休で電話汁ってメールが来たのだけど、
予約内容見たら勝手に朝便に変更されてる。
コンベンションの関係で、朝便に変更されても困るのだけど、
クレームしたら他社フライトに振替とかしてくれるのかな？
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 23:52:20 l3DAS6av0
電話汁って言われてるのになんでしないの？
２ちゃんに書く暇あったら電話汁
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 23:59:23 i1x3Snq90
昼過ぎに気づいて、夕方電話したけど、人多すぎで繋がらなかった。
繋がらない電話に電話しろってのも無礼だよな。
フリーダイアルでもないし。
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 00:01:23 jb9r2htV0
誕生日の搭乗で予約クラスLのチケットをJにアップグレードしてくれたんだけど
普段のインボラと違ってちゃんと1.25倍してくれるのね。
その時のフライト2便目、インフライトサービスマネージャーも偶然誕生日が同じだと言って
一緒に喜んでくれた。
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 00:12:29 jhUqy7nuO
つ 毎日が誕生日
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 06:34:36 9qknQGbI0
うひょー、ドラゴン航空の釜山線も減便かよ！
福岡住まいにとってはﾂﾗｽ
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 07:28:35 MoN6c07r0
船で行けよ、船で！
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 18:04:40 z9YHUzlv0
丸子のフリーダイアル教えてくれ香港の
てか+80027475500ってどうやってかけるんだ？
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 18:22:30 D5UUmhq40
>>881
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 18:27:27 GnGqq/700
>>881
+を例えばKDDI なら001010、NTTなら0033010とかに
置き換えたらいいよ
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 18:39:38 z9YHUzlv0
>>882-883
ありがとう
885:879
09/04/23 00:24:34 7cxShVPa0
>>880
船で行ってんだよ、船で！
ビートルで韓国渡って、KA&CXの
PUS-HKG-アジア/ヨーロッパってのが、
最高においしかったのに。
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 08:21:23 pqucaEQA0
>>885
ヒマ人
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 13:26:18 n0ZECQ820
>>885は時間対費用の計算が出来ない典型的貧乏人思考だな
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 14:52:03 HQjU1vQD0
888
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 14:59:10 pG2PbvWg0
>>885
ビートルで韓国渡って、フーゾクで一発抜いてから、KA&CXの…
ですね。わかります。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 16:13:20 pqucaEQA0
私だったら、香港乗り継ぎ時間を利用して１４１に行くな・・・
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 16:18:53 3CnBr7DK0
香港マルコ回線のオペレーターって声可愛いな
日本語じゃなくて普通語の方ね
誘いたくなる
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 22:28:04 cfbRBkiy0
今度、香港乗り継ぎでロンドンに行くんですが
キャセイの香港乗り継ぎの手続きってどんな流れですか？
そもそも国内線でも同じ空港内で乗継ってしたこともなくて
どうしたらよいのかわかりません。
ＣＸ→ＣＸだと便利なこととかもあるんでしょうか？
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 23:22:53 xHumpU8dO
サーチャージって福岡から香港乗り継ぎでローマにいくけど以前よりサーチャージやすくなったんですか？
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 23:43:19 hsQHHxgxP
>>892
香港に到着すると到着ロビーに放り出される。
藻前は乗り継ぎたいのだから、乗り継ぎロビーに行って
そこでセキュリティチェックを受けて(香港はセキュリティが先)
出発ロビーへのエスカレーターをあがる。
国際線乗り継ぎは必ずセキュリティチェックを経由するけど、
羽田とかで国内線を乗り継ぐ場合は不要。１民とか分離されてないしｗ
895:885
09/04/24 07:41:09 Q2Ez5Qm+0
>>886-887
休みが取れるか直前にならないとわからない仕事なので
国内の正規＆格安チケットは話にならないのです。
>>889
ヌキ屋の開店時間前に空港に居てます (´･ω･`)
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 08:26:03 vP3h+JGV0
>>892
俺はFUK発なので、ヨーロッパ便は乗り継ぎが６,７時間ある。
大抵、街に出て飯食ったり、市場を冷やかしたり、ショッピングしたりしている。
空港のラウンジは２時間も要れば飽きるし、ちょっといるくらいなら香港は面白い街だと思う
AELだとアクセスもいいしね
897:892
09/04/25 01:20:19 J0Tr0/IC0
>>894
情報ありがとうございます。
>1民とか分離されてないし
の意味がよくわかりませんでしたが、国内便のことでしょうか。
セキュリティってことは、キャセイ同士の乗り継ぎでも
もう一回荷物改めがあるんですね。
>>896
情報ありがとうございます。時間があれば外に出るのも楽しそうですね。
でも今回の乗り継ぎはそれこそ２時間程度なんで飽きるまもなく
出発になりそうです。またの機会にチャレンジしたいとおもいます。
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 09:57:14 B2OTzDj80
キャセイのインボラupって、インボラ後のクラスで
計算されるのが普通じゃないの？
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 10:37:37 +vEG7bnd0
鉄ヲタならＡＥＬのって路面電車にちょっと乗ればそれだけで時間をつぶせますね。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 13:32:03 qhXnF11l0
>>899
バスか高速艇で屯門に出てLRT（軽便鐡路）というのも捨て難い
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 21:51:07 8Qw6dpfu0
屯門の船もう機場から無いでしょ
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 21:55:37 4HaQD5nS0
>>901
東涌からのもなくなっちゃったの？
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 22:10:32 gnQ6ZF0h0
香港の空港で建設中の新ターミナルみたいなのあれ何？あんな所へどうやって行くんだろ。
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/26 00:01:57 XvJLnZJGO
>>903
空港の地下をよーく見てごらん。
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/26 01:54:56 bBpRNnuz0
秘密通路でもありますか
906:894
09/04/26 02:03:08 tvqdN24XP
>>897
JALで羽田空港に行ったことないかな？JALが第1ターミナル(略して1民)。
国際線のセキュリティチェックは保安上の理由によるものだから、
使う航空会社とか関係ない。液体物検査もあるからペットボトルの扱い注意。
話を聞いてる限りステータス持ちではないだろうから。
とりあえずマイル貯まる航空券ならマイレージ登録しときなよ。
欧米便とか豪州便とか乗れば結構貯まるから。
ちなみに香港の空港には無印良品とかあるよｗ
旅行グッズ買い忘れたときとかには便利かも。