08/10/20 23:44:02 fdJkkAGX0
>>731
いや、湾岸にいろいろと工場ができてきているけど、利用者数は減っている。
小型化して便数を増やす方向なのは悪くないが、それにしても増え方が凄すぎないかってこと。
貨物は別にしても、旅客も増便に次ぐ増便だからな。アジア路線や近距離だけとはいえ。
名古屋の急激な経済衰退分が移ってきているのかもしれないが。
関西は衰退傾向にあるとはいえ、「多様性」によって維持されている部分があるからな。
例えば大阪がだめでも京都や神戸があるし、
工業がだめになっても、観光客は急増しているし
本社機能流れても、新ビジネスがわいてくるし不思議なものだ。