08/08/07 20:24:43 g79eoljc0
JALの下期のサプライズは意外なところに。
成田－福岡の増便！ そうきたか。
成田発の国際線も、関空・中部と同様に徐々に客が減っている。成田とて燃油高騰の影響は当然ある。
JALとしては、成田発の欧米線で赤字を出すのは絶対避けたいところ。
そこで、福岡発の旺盛な国際線需要を成田に集中させることに。
中部－福岡を年度末に全廃するのは、過剰な座席供給による赤字が理由であるほかに、
成田の乗客数の底上げの意味もあった！！！
08/08/07 20:24:43 g79eoljc0
JALの下期のサプライズは意外なところに。
成田－福岡の増便！ そうきたか。
成田発の国際線も、関空・中部と同様に徐々に客が減っている。成田とて燃油高騰の影響は当然ある。
JALとしては、成田発の欧米線で赤字を出すのは絶対避けたいところ。
そこで、福岡発の旺盛な国際線需要を成田に集中させることに。
中部－福岡を年度末に全廃するのは、過剰な座席供給による赤字が理由であるほかに、
成田の乗客数の底上げの意味もあった！！！