08/08/15 16:04:20 QS9vQk6j0
主要合意事項
１．羽田第四滑走路供用等開始後の首都圏空港関連路線・輸送力（昼間及び深夜・早朝時間帯）の枠組みを以下のとおり設定。なお、羽田空港の昼間時間帯の枠組み設定は今回が初めてとなる。
（１）羽田昼間時間帯（2010年10月以降）
日韓双方航空企業がそれぞれ、羽田－金浦間を１日６便（合計12便）まで運航できることとした。そのうちそれぞれ２便（合計４便）については、羽田－釜山間に運航可能。
（２）羽田深夜・早朝時間帯（2010年10月以降）
日韓双方航空企業がそれぞれ1日２便まで羽田－韓国内地点間を運航可能。
２．関空＝金浦線（2008年冬ダイヤ以降）
日韓双方が１日２便まで運航可能。
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2008年10月 関空～金浦 日韓双方が1日2便で運航開始
2010年10月 羽田～金浦 増便
これにともない、関空～金浦が廃止
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と読めばいいのかな？