09/04/23 03:47:35 0qBKoJhS0
>>746
離陸と着陸を混ぜた方が効率が良いという考えは筋が通っていると思うけど・・・。
でも、ヒースローは２本の滑走路を離陸と着陸で完全に分けてるよね。
それでも年間50万回の発着をこなしているわけで。
空域の問題さえ片づけば、離着陸便の分離はそれほど制約にならないような気がする。
管制としては、離陸便を気にせず、着陸便を１列にして等間隔で並べた方がやりやすそうだし。
分離も併用も一長一短じゃない？
09/04/23 03:47:35 0qBKoJhS0
>>746
離陸と着陸を混ぜた方が効率が良いという考えは筋が通っていると思うけど・・・。
でも、ヒースローは２本の滑走路を離陸と着陸で完全に分けてるよね。
それでも年間50万回の発着をこなしているわけで。
空域の問題さえ片づけば、離着陸便の分離はそれほど制約にならないような気がする。
管制としては、離陸便を気にせず、着陸便を１列にして等間隔で並べた方がやりやすそうだし。
分離も併用も一長一短じゃない？