09/02/12 17:20:16 0px95P97O
>>540
くの字は裁判やってるよ
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 15:57:50 7P1F8GwS0
羽田に５本目滑走路検討 国交省、発着枠の拡大目指す
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 16:54:34 wPoh8qOVO
成田廃港のシグナル…
40年前に上手くやっていれば、滑走路5本・ターミナル3つ・発着枠50万回を備え、成田新幹線による都市との超高速移動が可能な世界でも一大国際ハブ空港になっていただろうに。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 17:10:05 6/asQTpN0
羽田をこれ以上拡張するとなると滑走路もだけど
ターミナル用地が問題になっていくだろうな。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 18:47:19 Lhht1X/+O
アリバイ作りに夜の成田空港の画像が欲しいんだが持ってる方いらっしゃらない？
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 20:29:32 9hibsDG/0
>>546
駐機している飛行機の種類、監視カメラの画像等些細な箇所から足がつくから
細心の注意を払って同一日時のものを使うようにしないとだめだぞｗ
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 22:56:59 YxfBTZFwO
>>546
一応通報しときました
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 14:44:52 hhaz7qeu0
>>548
他人の浮気事など通報されても困ると思うが
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 15:48:49 FxyMESlG0
ウィンドシアでゴーアラウンドしてるみたい。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 19:40:14 V5dCVbwj0
>>546
これじゃダメ？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/08 19:56:02 TDpfNTr/0
ナリバン農家の本棚には、北朝鮮、中国、ソ連、共産主義の冠が付いた本が多いな。
共産主義流なら、どんなに開墾しようとも、農地も家も、国家の所有物なのだから
国家に、自ら率先して返すべきが、本文なのだが。
自称新左翼達は、自分が恐怖支配者になりたいだけで、思想主義が支離滅裂。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/08 20:44:41 BxSW8j2H0
＞552
都合のいいところだけ社会主義。
自分が利用できるなら、なんでもアリの最低な連中です。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/09 00:48:57 W1dSwycX0
資本主義国家じゃ駄目なんだよ。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/09 15:06:26 OZhIsEG80
>>554
支配者が違うだけじゃないかｗ
資本主義は、恐怖で人を縛る前に金が動いて、自由はある。
共産主義は、金を動かさず人を縛る。自由もない。
新左翼の馬鹿チンは、いつまでも大学留年気分で、戦争ごっこ。
ある意味で、ゆとり教育の走りだなｗ
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:03:31 jfd5zek80
フェデックスが着陸失敗して炎上している模様…
ソースは国営放送
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:03:56 ozPIhwOYO
フェデックス横転
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:15:16 d/QlYN/LO
機種は？
乗員は？
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:15:33 MQ9vID+rO
日本に国営放送はないはずだが
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:16:51 cSVy9WWaO
今日は中部と関西に緊急ですかね
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:20:39 KO1pd/OiO
>>558
NHKで事故の瞬間でた。MD11で乗員２名安否不明
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:21:33 d/QlYN/LO
NHKみたら、滑走路バウンドしてるな
三発だからDC-10かMD-11だな
>>559
国営放送はあるよ、拉致被害者向けの対北工作放送局が。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:21:52 cdiMXP47O
二回バウンドして炎上
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:21:59 doAwsR+70
成田空港FedEx貨物機墜落
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:24:01 dI5fRIrr0
>>564 乙
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:24:44 +eHQbmwAO
着陸時二回バウンドして横転してた！
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:28:43 d/QlYN/LO
あれじゃあ乗員は助からないかも…
今日はAはしばらく閉鎖だからダイバートだらけか
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:32:00 cFxvR0kL0
>>562
ウイングレットあったからＭＤ-11かと
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 07:42:37 R2+/v8ah0
横風用滑走路の早期整備を・・・
みたいな話にならんかな？
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 08:11:50 ZtBZzjysP
一気に廃止で良いよ？
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 08:14:08 enLsIE2cO
成田の全損事故って過去にあったっけ？
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 08:19:13 mPUXrCot0
フライト情報見ると事故以降も殆どの飛行機着陸してるな
573:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/03/23 08:43:22 ldsI9P/80
>>572
Ｂ滑走路は生きているからね。
でも出発便が大変だぞ、これは。
Ａが閉鎖っちゅう事は、ジャンボはもう使えないし。
燃料満載の長距離便はもちろん、
ＪＡＬやノースウエスト、ユナイテッドはジャンボを結構持っているし、
今日は遅延・欠航で大変だろう。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 08:49:04 1VuJO1L10
そのうちスポットがいっぱいになるから
Bから飛ばせるのは飛ばさないと
トリプルとかも軽くしてBから飛ばして
で、関西で給油とかってあり？
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 08:49:22 d/QlYN/LO
あーあ、やっぱり亡くなってたか
っ菊
SQの380はセントレアダイバートだって？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 08:50:30 3xd1NP4d0
テレ朝ひどかったな（・ω・）
機長が脱出するような設備はないのかとか
解説の川本さんの方を死なせちゃったり
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 08:53:01 eZu3oWmA0
これから観光に行こうとワクワクした気分で成田にいて、
この事故を見た人もいるんだろうな。。。
これから飛行機乗るの怖いだろうな。。。
578:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/03/23 08:57:07 ldsI9P/80
成田の公式サイトが重くなってる…。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 08:59:47 cSVy9WWaO
こういうラッシュ前の重大事故で軽いってのも……
580:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/03/23 09:02:58 ldsI9P/80
成田の発着状況を見てると、Ｂ滑走路で下りられる機種のやつは、
Ｂへどんどん下ろしているみたいだね。
でもその内、駐機場一杯になるんじゃないか？
A340とかB772ERは、長距離便として使っているみたいで、
下りられはしても上がるのは、Ａ滑走路の閉鎖解除待ちだろうし。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 09:05:26 7J3TdgjN0
JALで香港からの帰りのでJAL機がエンジンから火噴いてるNHKニュース見て
乗客が絶叫してたのはﾜﾛﾀ
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 09:12:13 d/QlYN/LO
>>581
それ福岡の？
そりゃ8月12日にあれやられたら絶叫したくもなるだろ
583:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/03/23 09:26:24 ldsI9P/80
公式サイトの鯖、弱過ぎ…。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 09:39:05 IPe6iUer0
貨客満載の長距離便は
空いていそうなセントレアあたりで給油してとかいう
ウルトラCはないものか。
585:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/03/23 09:41:20 ldsI9P/80
>>584
成田から乗る貨物や旅客は、どーすんの？
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 09:49:08 d/QlYN/LO
>>585
成田→中部(テクニカル)→目的地
って意味じゃないか？
587:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/03/23 09:50:26 ldsI9P/80
>>586
それでも、ジャンボやA380は使えないよね…。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 09:51:53 IPe6iUer0
>>586
正解。
じゃあ、関空？
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 10:24:34 Z1Brbq340
今日A滑走路は終日閉鎖なんね。
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 10:40:50 x5J8wn7IO
横風用の滑走路は何で造らないの？
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 10:43:17 55p5kgUs0
横風用があっても今回は突風だから意味がないと思う
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 10:56:46 zL3uT04M0
>>590
今回は風向とほぼ正対で飛んでる。問題なのは突風。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 11:10:59 hOSqK3+W0
NRT初の死亡事故(´･ω･`)つ菊
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 13:02:59 fy19UNVF0
ちょっと欠航が多すぎるな
滑走路問題が露呈した
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 15:53:00 M0wj40Kh0
Bラン伸ばすしかないだろ・・・
確かに事故は一大事だし、乗客・乗員の命が掛かってるからランウェイ閉鎖は仕方ない
だからって着陸機を放置する訳にもいかないだろ
第二、第三の事故に繋がるかもしれないんだし。
ダイバードって言ったって成田ほどのトラフィック捌ききれるほど暇な空港なんてないんじゃないか？
大半が国際線だから降りられる場所限られるんだし
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 15:57:37 Ctoz3EpH0
>>595
そんなときのセントレア♪
減便撤退の嵐で着陸も税関も待ち時間なしでスムーズです。
東京へは便利で快適な新幹線で。
でも名古屋駅までは不便で苦痛な名鉄電車でどうぞwww
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 16:07:39 c+YmQkcM0
>>596
名鉄名古屋から新幹線駅まで遠すぎるのでお断りします。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 16:30:04 Ctoz3EpH0
>>597
だから不便で苦痛な名鉄電車と書いたのに…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 16:37:38 LTVwkZN80
別に、羽田でいいよ。沖止めでもなんでも。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 17:22:23 cSVy9WWaO
02年以前なら完全閉鎖というお粗末さでした(>_<)
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 18:57:47 Aev8DxRVO
様子見ると、どうもGNDに出さないで、ランプ使って無理矢理誘導しているようだ。
単線のローカル線状態。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 20:09:11 V9nMj9nM0
>>596
セントレア～名駅は普通にバス移動だろ。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 20:11:13 Ctoz3EpH0
>>602
確かもうバスってないんじゃないのか？
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 20:12:31 0fkUL9qt0
>>595
ダイバードって何ですか？？
ダイバートなら知ってるが。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 20:19:23 V9nMj9nM0
うっせーよ、年少航空ヲタ。少しは空気読め。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 20:20:37 UB9H5JxUO
今度の千葉知事選挙は羽田成田間リニアを主張してる森田健作しかないな。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 20:26:14 GIT/EXa00
>>604
えっ?ダイハード?
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 20:38:26 f7C78nZdO
A滑走路はもう再開してるん？
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 20:44:15 oL8z8MNXO
>>562
しおかぜは国営放送じゃない。無知乙。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 21:07:17 V9nMj9nM0
>>608
しばらくは無理との話
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 21:21:21 s07uJxkFO
>>597
つ豊橋
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 21:28:11 0fkUL9qt0
>>605
だったらダイバードという言葉の説明をしてみろよ。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 21:32:17 XblNy+jU0
うーん
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 22:20:52 jTpYBYdU0
満席のジャンボに乗ってて成田に降りられず、セントレアへのダイバート食らってきた。
その割には意外にスムーズに東京に帰ってこられたが（勿論のぞみで）。
まぁ、どうでも良いが、俺にとってはこれが初のセントレア体験。
名鉄の空港線、ちょっと路線の景色が綺麗だね。
ひねもすのたりのたりの海って感じだった。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 22:23:59 f9CPdW9HO
綺麗な表現使うね。楽しめてよかった！
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 22:28:06 Ru/IvHiwO
>>596
今日の中部イミグレ
ありえないくらい混んでた
617:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/03/23 22:29:08 Z3K4UzH4O
>>610
明後日までには再開して下さい＞＜
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 23:07:08 g1S7+04AO
Aランオープンは明日かな？
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 23:17:32 4LvkT7UR0
>>618
当面駄目みたいよ。産経のサイトに載ってた。
今香港で水曜に成田へ帰国予定だけど機材が747･･･
無事帰れるかどうか心配。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 23:37:25 Uo2/i9YU0
NHKニュースだと滑走路補修中で、明日の朝に再開時期を判断するといってたな
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 23:37:52 e1Keh+qN0
事故とは関係ないが・・・
AMEXのセールスってウザくね？
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 23:43:45 ZtBZzjysP
>>621
同意
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 23:45:14 TnzJOsXT0
誘導灯ごっそり削がれたっていうけど、代わり部品はあるの？
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 23:48:30 LTVwkZN80
>>621
ボールペンある？って聞けば退散するよ。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 23:49:47 Uo2/i9YU0
保守用に置いてないのか
なければFedEx使って空輸するとか
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 23:56:44 jTpYBYdU0
あれ、1タミだと、地下のTravelexの前のところとか、北ウイング出発階の奥とか
あちこちに出没していて実にウザイ。「クジ引いてみてくださ～い」とかミエミエの
釣りをやってるのもこれまたウザイ。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 23:57:22 nDq/jF+I0
アメックスは必ず当たるくじに引っかかる奴いるんだろうな
荷物無料配送にひかれて入っちゃったけど
仕事で年間２０回は海外行くから元はとれる
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 23:58:05 jTpYBYdU0
すまん、↑>>621-622へのレスね。
629:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/03/24 07:03:00 cIM2YMzO0
はよ滑走路空けてくれい。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 11:06:00 X2nr+YqBI
本日のフライト検索でJLの羽田発成田行きが大量発生
ついでにWBC日本代表が準決勝で負けたときに乗ったと思われる
チャーター便JL8807(LAXから19:30到着予定)は欠航表示
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 15:51:11 EPV7oqFP0
どっかのテレビ番組で、パイロットの操縦の問題だとか言ってた奴はどう思うんだろう？
亡くなった機長と副操縦士は救急隊が駆けつけた際、シートベルトをつけた状態だった。
最後まで回避に努め、逃げる余裕がなかった模様だ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 19:36:54 p9YnAKST0
>>631
逃げる？？どうやって？
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 19:39:00 falCY73zP
備蓄タンクにつっこまなくて良かったけど、どうせ滑走路を外れて突っ込むなら、反ry
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 20:02:12 zHjzUHuxO
逃げるも何も、あっという間のことだし、身動きすらできないだろ
パイロットの腕によって、あの程度で済んだことにしたいのか？
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 20:20:48 cahBJnGC0
どうせならＢ滑走路の南側にある反対派の土地に落ちたらよかったのに・・・
土地が荒れたらいい値段提示したら売ってくれるでしょ？
その上でＢ滑走路を延ばせば3000M位になって使いやすくなるんでは？
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 21:26:52 0/JK5AP2O
いや、逆に落ちたら絶対売らなそう
飛行機は危ないだのあーだこーだ理由つけて
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 21:49:50 5yBBNfER0
>>633
保障と賠償
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 21:54:39 YstvrE440
成田空港、国際空港としては役にたたんな
成田は更地にして、羽田魔改造希望
もちろん、成田周辺への補助金は一切カットで
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/24 22:46:10 5yBBNfER0
>>638
カットいいねえ
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/25 12:41:00 lFDfDWedO
>>633
Aじゃ無理
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/25 12:43:25 87h71qou0
>>638-639
それは東京港の機能を低下させてでも羽田一極にしろって事でいいのかな？
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/25 12:47:13 daRL1uQx0
大井埠頭や京浜島、城南島の工場、物流設備もそろそろ老朽化
対岸の千葉に遠い将来、移転の可能性はあるらしい
ＢＹ大井埠頭の船会社のおいら・・・
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/25 14:07:53 wgTeUhC30
もうさ、どうでもいいよ、成田も作っちゃったんだから撤退させる必要も無いし、かと言って、慢性的に混んでる羽田に集中させる必要も無いよ
成田は成田、羽田は羽田の役目を全うすればいいだけだよ
おいらが言いたいのは、成田の役目を全うさせるために、自己の利益のためだけに、わがままを言って空港拡張を反対してるのだけは許せないって事
日本って国は、国家的事業に対しても、自分の意見を押し通すことができるすばらしい国だと思う
でも、それを逆手にとって、国がどう歴史がどうのじゃ無くて、結果として現状多くの人に迷惑をかけてる事になるなら、どうか自分のわがままだと言うことを理解して欲しい
このままじゃ、横風用滑走路も作れない、誘導路の整備もできないどれだけ多くの人に迷惑をかけつづけることになるのか
成田空港が成田空港としての役目を全うできるようになる事を願ってます
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/25 14:21:23 kiYTvRvK0
>>643
成田を放置する事で、一番困るのはそういう奴らだから、
急に廃止しないまでも、現状のままなるべく手をかけずに、
適当に運用すれば良いと思う。貨物中心とかで。
逆に羽田はもっと投資しても良い。成田を無理に拡張するより
ずっと社会全体に与える利益は大きい。伊丹と違って騒音問題も
致命的ではない訳だし。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/25 14:39:29 9ouADbg70
まだ墜落現場って残ってますか？
今度の週末写真取りに行きたいなぁと思ってるんですが・・・
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/25 14:57:26 4yNu4bQ50
成田のｇｄｇｄぶりは世界の航空会社の嘲笑の的・・・
なんとかしてくれよ
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/25 17:48:14 lFDfDWedO
成田は反対以外は拡張の余地があるからやるべきだな
>>645
どこに墜ちたの？ってくらい跡形もない
時計の後ろにあるのが残骸なのかな？
空港関係の方々が撤去頑張ったおかげです。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/25 17:59:12 lFDfDWedO
成田空港の発展を妨害する会によれば、拡張がなければ発展がないというのは脅しだそうです。
URLﾘﾝｸ(www.page.sannet.ne.jp)
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/27 00:19:47 edEInNQeO
そんなに拡張したけりゃ1坪1億で買ってやれよ
そこまでの価値もないがな。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/27 08:01:41 +CmXVFVhO
>>649
言い値だった時にもったいぶって、民営化で常識的な価格に戻されちゃったから騒いでる人達だよ
交渉に応じた人達から笑われてる
それでごねごねしてるから、移転して増便に応じるから補償よろしくって交渉してる人達の邪魔をしている
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/27 17:03:14 5LgB+wEj0
しかし成田は事故バージン奪われてしまったな。
ノースウエストは成田の守護神ではなかったのか？
いろいろやらかしてくれて邪気払いしてたのにだらしないな。
やっぱりあれだよね。成田は人が死んだ事無いってのがどこか
平穏な雰囲気醸し出していたものだったが。土地収用でなんか
ごちゃごちゃやってるなんて平和なうちなんだよ。
羽田は何回も事故あったからやっぱりちょっと呪われた殺気っぽい
空気あったじゃない。別に俺は霊感野郎じゃないけどさ。
ぼう大なヒトモノカネこれまで突っ込んできた空港だった
からちょっと悲すい。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/27 17:16:04 4dp+K6PG0
>>651
反対闘争で過激派にも当局側にも何人も死人が出てるのを
ご存じないゆとり世代ですか？
＞ノースウエストは成田の守護神ではなかったのか？
？？ 墜ちたのはFedExだけど ？？
そもそも他国の首都空港を厚顔にもハブにするNWなんて、
守護神どころか疫病神か寄生虫の類だと思うのだが。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/27 18:57:19 EeqSocuI0
>>652
激しく同意
以遠権は国家主権を侵害している
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 10:03:15 N5L3bmT3O
>>650
じゃあ今言い値で買ってやればいいじゃん
そしたら問題解決
でも、そこまでする価値がないんだろ？
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 10:16:24 XKROPEp/0
>>652-653
JLやNHに期待は出来ないけどな。以遠権がどうとか言い出す前に。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 11:43:27 TZgHHgqM0
明日は入場規制か
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 16:45:01 SDzbfVZD0
>>577
旧名古屋から夕方の飛行機でＬＡ行くために待っていたら、
ロビーのテレビで、目の前の滑走路でセスナが着陸失敗したニュースが
流れてたな。結構飛行機乗ってるけど、すぐ目の前に同じ景色があったら
やっぱり気持ち悪いのな。
たいした事故じゃなかったので、滑走路閉鎖は短時間で、自分の乗る飛行機に
影響はなかったけど。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 21:13:37 6eODKn7Y0
残骸は時計の反対側にあるよ
ノーズが見えるでしょ
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 21:54:14 MdM8iXxr0
>>623
LED仕様は東日製がいくつかある。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 01:11:07 BvqLg4vcO
質問っす。１タミ南の要人用ゲートは５１番でおけ？皇室とかパスポートいらない人用のゲートってのも２タミみたいに別にあったりする？
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 01:41:30 TMFEsDUG0
>>660
この質問は保安的に怪しい。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 10:26:21 1pdyYowr0
とあるVIPラウンジからは制限エリアに直接入れる扉があるが、そこから行くってことでおｋ？
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 13:56:50 wtLmG8920
備蓄タンクにつっこまなくて良かったけど、どうせ滑走路を外れて突っ込むなら、反ry
わかる
笑
誘導路横の民家に突っ込んでほしかったね
反対派のやつらはどれだけ国益を損なってるか
分かってるのかな
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 14:26:54 U6NAx5vdO
>>654
今まで散々言ってきたのに聞かなかったんだから自業自得
周りから馬鹿扱いされてるぜ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 23:28:04 +8NB5heZ0
>>663
お前ら本気でそんなこと思っているのか？
国益のためなら三里塚に住んでいる国民の生活が犠牲になってもいいというのか！？
国は住民に何らの事前説明も無く空港建設を決定し，機動隊を導入しての行政代執行という自ら民主主義を捨て去るような行為を敢行したんだぞ．
こんなやり方ヤクザみたいなもんじゃねえか．いや，ヤクザの方がマシだ．
>>663のような人間がいることが信じられん．
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 23:53:21 tw8f7Nrs0
まぁな。
税金は山の中まで徴収に来るが、
ゴミや糞尿は取りに来ないしな。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/30 01:04:38 3xwFL0WL0
貨物空港になるにしろ、安全な滑走路が2本あったほうがいい。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/30 05:09:10 eYRoEaOI0
成田とか関空とか建設計画できた頃は、騒音問題がひどくて、
どこも空港を近くに建設するなんて計画が出来たら猛反対されたんだよね。
後から慌てて神戸空港を作った神戸がそうなんだから。
最初から素直に神戸沖に国際空港を作っていたら、揉めなかっただろうに。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/30 07:04:25 XIJCRc0H0
成田空港推進派の森田が当選した訳だが
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/30 07:20:15 quJU7/e30
>665
十分過ぎる補償金を提示されているのにも関わらず
過激派に唆されて未だに居座っているのが問題。
たしかに強制代執行とか当時の行政にも問題が有ったが、
行政もそれを認めて補償金上積みしてるんだし、
農業がやりたいのならば騒音がひどく排ガス臭い成田よりも、
どっか他の空気の良い所でやる方がよっぽど人間らしいと思うのだが。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/30 08:06:25 eMRWGpzOP
２ビルの上の方のさびれた一角にラーメンやらうどんを売ってる一角があるが
言ったことあるやつ多いかな？
一番手前が「成田で一番安い店」。地元の住民のおじさんがやってる店だ。
雰囲気的に田舎のバス停のわきにある飲食店をそのまま移設したような感じ。
周囲にはああいう住民もいるってことで。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/30 23:36:22 lUWcHQ6c0
改装前の第一の一番上のフロア。
それこそ学食や社食の雰囲気満載で好きだったけどな。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 16:59:05 BTD75++G0
ハイっハイっ
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 19:51:15 pLp8OBRDP
>>665
憲法くらい良く読め
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 20:32:24 AoJQ4EzP0
>>674
はいはい公共の福祉公共の福祉
公共の中には住人は入っていないのかね？
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 20:45:16 cKw/jzP/0
じゃ、住人の福祉を優先して、大多数の人の福祉が害されてもしょうがないの？
まず、それを答えてから
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 20:59:38 AoJQ4EzP0
何故住人の福祉を優先することがその他大勢の福祉を害することになるのか？
民主主義というのは多数決の原理が採用されている
多数決の原理というのは，少数派を何より尊重するということに他ならない
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 21:02:54 cKw/jzP/0
YES or NO で答えろよ
住人の福祉を優先して、大多数の人の福祉が害されてもしょうがないのか → YES? or NO?
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 21:05:03 AoJQ4EzP0
当時の国のやり方は公共の福祉を持ち出す以前の低レベルなものであったので
この議論はスレ違い
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 22:07:30 WVt3grg70
>>678
YESだな
もとの住人にはそれ相応以上の対価をはらうべきだろう
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 22:17:40 cKw/jzP/0
それ相応以上の対価を提示しても欲の塊になって退去しなかった現在の住人と
公共の福祉を含め、さまざまな葛藤の中で提示額を受諾し退去して既に新しい
生活基盤を構築した人を同列に語りることこそ間違っている
自己の利益のみを考える欲の塊にこれ以上の甘えを許すことこそ公共の福祉に反する
ちなみに、私の知る退去住民の中には、実際の買収額すら高額すぎて間違っていると
考える者もいるぐらいだ
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 22:33:32 AoJQ4EzP0
結局なんでも金で解決か
これだから資本主義は
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 23:40:31 Zd2tyoCk0
>>682
つ 次善の策
どこぞの人権蹂躙国家のように、おまえらどけ！の一言で着の身着のまま
補償金も無しに放り出されてあとは知らぬフリで何でもアリ、な国家じゃないだけ、
ありがたいと思ってもらわなくてはな。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 23:59:13 Db/ggKIE0
成田ゎ廃止ゃで
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/01 00:03:07 WEcfL+T60
>>684
三里塚芝山連合空港反対同盟はひっこんでろ！ヴォケ！
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/01 03:14:56 rNUtBdJA0
空港反対派（特に過激派）は、空港だけでなく
鉄道関係も破壊活動しているんだよね。
京成の車両火災
国鉄のCTCケーブル破壊など
空港とは関係ない路線まで、影響を出した。
鉄オタとしては、これは許すまじ行為。だがこの点は今はおいといて、
さらには、運行中の航空機にまで、妨害する。（たいまつデモ）
こないだの混雑も、本をただせば反対派のせいだし。
ここまで、他人に迷惑かけといて、よう生きていられるわ。
過激派氏ね。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/01 08:40:05 +GcS7/NC0
質問です。
ANAの関空－成田線で成田にて乗り継ぐ時は
出国検査は関空だと分かりましたが成田では単なる
ゲート移動だけでしょうか？
それとも手荷物検査はありますか？
また、帰国時は関空行きに乗る前にラウンジに行くことは可能でしょうか？
帰国時はビジネスクラスです。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/01 17:09:22 VPzTsobC0
なんでanaに聞かないの？
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/02 04:45:12 V7fLlNq00
>>687
成田の際際乗り継ぎは手荷物検査・セキュリティゲートあり。
ラウンジは国際線。
SKY WEBにあるお知らせは見たの？
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/02 15:41:57 3g1QUfrM0
国際線ラウンジということは・・・
超レアケースだと思うけど欧米からのFで成田に到着して
関空行きを待ってる間にFラウンジに行けるんだろうか・・・？
まあどうせ期間が過ぎたら確実に廃止されるからどうでもいいかｗ
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/03 10:11:39 daCOuP+8O
>>686
人も殺してるぜ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/03 10:19:14 daCOuP+8O
>>677
民主主義の履き違えだな
少数派のことも考慮されるべきではあるが、少数派の意見が通らないといけないわけじゃない
いつまでも自分勝手な主張をしていたのでは周りが迷惑する
だから補償して立ち退きをしてもらう
というか、それって共産党の主張そのままじゃないかｗ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/03 12:48:20 WIRBZeSh0
水と油の国粋右翼は何故動かないのか。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/03 14:24:19 nQ+h4o7A0
空港に関しては外国がうらやましいぞ
途上国さえここまでひどくないｗ
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/03 20:53:03 A6DsP0/O0
羽田、ドイツ便も決まりました。
696:名無し
09/04/04 14:23:58 a5+JqOYY0
羽田-ドイツ間、1日2便就航へ当局間で合意
国土交通省は3日、羽田空港とドイツを結ぶ定期便が1日2便(週14便)
まで運航できるようになると発表した。
2日まで東京で開いた日本とドイツの航空当局間協議で合意したもので、
運航は2010年10月に予定する羽田の第4滑走路の供用開始後に始まる。
日独双方の航空会社が旅客便と貨物便を運航する。
羽田を午後10時―午前7時に発着し、フランクフルト、ミュンヘン、
ライプチヒなどドイツの主要地点と結ぶ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/04 17:08:33 +Ts+ztw70
とかく誤解されがちなんだが、
公共の福祉とは
「利益調整の手段」という意味。
「公益・全体の利益」ではない。
民主主義とは
「暴力によらない自由な議論を踏まえて多数決で決める政治のあり方」という意味。
「多数決で決める政治のあり方」というだけではない。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/04 20:51:35 Y0l6Z68q0
羽田のＣ、３３５０ｍ化キターーーーーーーーーー
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 18:43:57 wrNAYpKZO
>>697
殺人までやってる反対派には民主主義を語る資格はないな
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 19:44:06 WHIf+Jwa0
７００
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 19:45:36 WHIf+Jwa0
７０１
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 01:00:09 5jDP1L2O0
4月5日に飛んできたクバーナのIL-96は4月7日のいつ頃出発ですか？
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 10:44:50 ZrmHrJid0
CUBANA IL-96 CU-T1250
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 12:42:20 Fgo26Bhp0
イリューシンが太平洋越えて日本にきたのか？ ふ～ん、昔、シェレメチェボ
とシュネーゲルで見たことあるけど。感慨深げだなｗ
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 20:26:42 4AggICVp0
カナダ便も羽田にくる。成田氏ねよ、もう。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 21:12:13 nY76ybMX0
ヴァージン・ブラウングッズが欲しくなった。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 21:43:49 pOS78Uin0
羽田に就航すると成田から撤退するのでは？成田の便数も維持っていうのは難しいだろう。
2010年、羽田に就航する欧米便 予想
毎日2便 LHR：BA①、JL①
毎日2便 CDG：AF①、JL①
毎日2便 FRA：LH①、NH①
毎日1便 YVR：JL①
毎日1便 YYZ：AC①
成田空港の同便現状
毎日5便 LHR：BA①、VS①、JL② 、NH①
：BAは一日2便から1便へ減便したばかり
毎日5便 CDG：AF③、JL① 、NH①
毎日3便 FRA：LH①、NH①、JL①
毎日2便 YVR：JL①、AC①
毎日1便（冬期運休）YYZ：AC①
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 21:55:55 pOS78Uin0
2010年、羽田に就航する欧米便を以下とした場合
毎日2便 LHR：BA①、JL①
毎日2便 CDG：AF①、JL①
毎日2便 FRA：LH①、NH①
毎日1便 YVR：JL①
毎日1便 YYZ：AC①
成田空港の2010年の同じ就航路線の予想
毎日3便 LHR：VS①、JL① 、NH①
：BAは羽田移転で撤退（成田1日2便も維持できなかったので当然）
毎日4便 CDG：AF②、JL① 、NH①
：JLは中部撤退で羽田路線に持ってくるので成田路線から撤退しない。
毎日4便 FRA：LH①、JL①
：NHは撤退、羽田へ。LHは中部撤退で羽田路線に持ってくるので撤退無し。
毎日1便 YVR：AC①
：YVRのJL路線は羽田へ持ってくる。
毎日0便 YYZ：AC撤退 →羽田へ
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 22:30:35 fuQMNeYS0
>>708
ＢＡはＮＲＴ・ＨＮＤ各１便だと思う。
ＮＲＴとＨＮＤじゃ発着時間帯が全然違うので両立可能だと思う。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 01:30:06 ny1C3ep4O
あと、北欧便も欲しいの
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 03:23:04 +7lu0tW0I
一応、オランダとも羽田便の合意済。
北欧は成田ですらやっとデイリーへの道筋がみえた位だから、羽田へは未だ先かなと思います。
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 08:01:09 4dt5Wpa20
>>711
羽田－オランダ路線は貨物での就航が有望らしいけどね。
あとは、未締結国は、アメリカ・北欧・イタリア・オーストリア・ロシア・スイス
バンコクやシンガポール路線は就航しないの？
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 08:09:00 4dt5Wpa20
しかし、以前は羽田国際化の前提は
羽田＝近距離アジア便
成田＝すべて（特に長距離便）
だったのに、全く崩れてしまったね。カナダまで羽田路線に就航とは...
羽田と成田の位置づけはどうなってしまうのだろうか？
そもそも、羽田にあともう一本滑走路を追加し、他も大型長距離便が飛ばせるように延長
したら、成田の存在価値がなくなってしまうんじゃないか？
リニア完成すれば伊丹便は廃止だろうし、北陸新幹線開通で富山や小松は撤退。
北海道新幹線開通で新千歳便も今よりは減便するはず。すると、発着枠がかなり開く。
モントリオールの空港みたいに貨物専用空港になってしまうとかありえなくない...
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 10:27:23 66SWLcu/O
>>713
相川が地元協議壊したからな
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 22:20:17 5X7FK9pyO
山奥の使えない空港なんか無視して昼間も羽田から欧米便飛ばしてくれ
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 22:30:30 ny1C3ep4O
羽田からシドニーとかケアンズとかメルボルン就航はまだですか？
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 02:01:18 aC28rwOr0
>>713
ちょっと違う。
もともとの計画では、
昼間は羽田：近距離(上限３万回/年) 成田：無制限
夜間は成田：クローズ 羽田：距離制限無し(昼とは別に上限３万回/年)
なので、現在の流れは既定路線。
なお、羽田の深夜枠３万回は、１日に直すと41往復。順調に埋まってきているね。
この41往復が、全て便利な時間帯に飛べるわけではなく、
深夜２時台や３時台にもギッシリ突っ込んだ場合の上限が41往復。
旅客便を設定しやすい時間帯は、そろそろ満杯かもしれない。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 16:11:34 BKfYSaDM0
羽田の深夜枠 1日の便数（旅客・貨物） 一日 16便 決定済み
ドイツ（フランクフルト・ミュンヘン・ライプツィヒ） 旅客と貨物で2便
フランス（パリ） 旅客で2便
カナダ（バンクーバー・トロント）旅客で2便
オランダ（アムステルダム） 旅客と貨物で2便（貨物のみが濃厚とも？）
イギリス（ロンドン）旅客で2便
タイ（バンコク）旅客で2便
マレーシア 旅客で2便
シンガポール 旅客で2便
すると、あと残りは25便？
アメリカ（ニューヨーク・シカゴ・ロサンゼルス・サンフランシスコ・ホノルル） 旅客で2便×5都市で10便？
オーストラリア（シドニー・ケアンズ） 旅客で2便？
イタリア（ミラノ・ローマ） 旅客で2便？
ロシア（モスクワ） 旅客で2便？
中長距離便深夜枠はこのくらいだろうか？
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 16:46:30 LrrYoemEO
ドバイとカタールは？？
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 17:22:26 80XiJP5yO
>>719
航空協定改定したっけ？
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 17:44:40 fC8Sbbh+0
もうさ、日本の航空会社の利権なんて守らなくていいから、以遠権なんて希望する全ての航空会社に与えてしまってくれ、その方が日本人のためになるような気がする。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 18:29:35 BKfYSaDM0
>>721
以遠権認めても、東南アジア方面からの北米便くらいしか利点がないんじゃない？
ヨーロッパ方面は、わざわざ遠回りはしないし。
欧州発日本経由オーストラリアかニュージーランドだったらあるかも？
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 18:40:31 6d4zbecO0
>>722
以前、JALが欧州で日本経由豪州行きを安く売ってた（今でも売ってる？）けど
所要時間長すぎであまり売れなかった希ガス
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 19:05:47 AJB+SuwY0
>>723
みんなSINとかHKGとか経由しちゃうからね。
米国発中国やアジアも直行が増えているので、
日本って経由地っていうスタンスではなく、
始発駅/終着駅なイメージよね
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 19:41:36 bY14WcH50
>>718
実際どれだけ設定されるかは分からんよ。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 20:26:29 BKfYSaDM0
>>724
確かに、中国本土-アメリカ本土の
ノンストップ便就航ラッシュはすごい。
来年にはフィラデルフィアやボストンとも直行で結ばれるらしい。
もはや、北米便で成田がハブなのはNWだけだね。UAも成田路線を縮小する一方。
以遠権を認めても成田にはメリットは無い。関空や中部、千歳だったらいいけど...
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 21:50:31 LrrYoemEO
たしかに、ヨーロッパ人がオーストラリア方面に行く際は、シンガポール経由が定番化してるね
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 23:56:37 dkLoxJhG0
>>727
BKK経由もかなり多い。
TG・QF・BA
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/10 00:10:54 B9Hw2JJ8O
いずれにしても、日本が中継地点になるには無理があると
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/10 23:20:54 MAFfVmPR0
Ｂ滑走路今年の10月にもう2500ｍで供用できるのか。
作り出したらできるまで早いもんだ。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/10 23:43:47 0JiTMwiB0
>>719
UAEは羽田枠を獲得できませんでした。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 00:46:46 cXALmaqWO
なぜ石油大国が
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 02:51:59 Ngs7MR7k0
アジア軽視だからじゃね。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 20:34:32 hDhGnB3U0
成田─羽田１５分、神奈川知事がリニア構想
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/14 21:01:03 28XZihFV0
B滑走路前倒しよりも
新誘導路のカオスさに興味がある
あれって着陸ルート直下クロスしてるよな？
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 04:06:07 LDVJWE4qP
滑走路自体がクロスしている空港も多いわけだが。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 03:38:48 laOtjrvc0
>>735
問題はクロス地点にある機が進入表面に抵触するかどうかだよね。
進入表面に抵触していれば、運用上悪影響があるわけだから。
さて、滑走路端と東側誘導路クロス地点は約1Km離れている。
通常の進入表面の基準(傾き2度)だとギリギリだけど。
移動物のICAO基準(傾き2.85度 羽田D滑走路で採用された基準)をもとに
進入表面を計算すれば、A380でも基準をクリアできる。
したがって、着陸機は誘導路上の機を無視して着陸して差し支えない。
まあ、誘導路の形状がカオスなのは完全に同意するが。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 09:16:35 6h1s139AO
>>737
反対派もそこを突いてたね
なるほど問題ないのか
ついでに聞くけど、反対派のいう二回の横断ってどこだかわかる？
一回目は話題になってる部分だけど、二回目ってのはどこだろう
滑走路進入が二回目ってことなのかな？
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 12:32:00 YC125Y7I0
成田、羽田の空港利用者だけだとリニア、採算とれんじゃろう？
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 14:03:13 pwhukc7r0
羽田～東京～成田～茨城 はどう？
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 21:56:10 25NJrvlp0
>>738
>一回目は話題になってる部分だけど、二回目ってのはどこだろう
これは南風時(滑走路の北側から離陸する場合)の事を言ってるんだろうね。
基本的に新設の東側滑走路は離陸便が使うことになってるらしいから、
東側滑走路から滑走路北端に行くには、いったん滑走路南端をクロスして
「への字」のある並行誘導路を通って北端に出なければならない。
ただ、これだと効率悪いから、発着枠を30万回に拡張するには
Aランを離陸専用、Bランを着陸専用にする必要があるとかないとか・・・。
確かどこかの業界紙で読んだ記憶があるけど、ごめん、ソースは忘れた。
742:741
09/04/16 21:59:36 25NJrvlp0
悪い、書き間違えた。東側「滑走路」じゃなく、東側「誘導路」ね。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/17 07:59:46 K6/dHE1sO
>>741
なるほどね
夏までに日航はジャンボ廃止とか言ってた奴らだからまたいい加減なこと
言ってるかと思った
風向きで使いわけるのは難しいのかね？
南風の時は着陸が東側誘導路使った方がよさそうだが
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/19 17:04:54 LHdLOEra0
>>743
そもそも東側誘導路の構造がねぇ・・・。
滑走路南端に１箇所接しているだけだから。
着陸して滑走路内で減速して、安全な速度で何分も掛けて滑走路末端まで行き、ようやく離脱。
過疎空港ならともかく、脱出誘導路(滑走路から伸びる斜めのやつ)無しでは着陸便には不向きだよ。
そうかんがえると、東側にも脱出誘導路を作らなかったのは何故だろうね。
本来の西側誘導路が「完成」するまでの一時的なもの、という意識なのかな。
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 20:32:54 rE4Asay10
Ｂランの着陸は双方向で高速脱出できるように見えるのだけど。
>>741さんも書いてるけど、新設の東南側誘導路が出発便専用でアサインされ
てるとすると、何も問題なさそう。
とはいえ、あそこを通らされるＰからはマンドクセの大合唱が聞こえそうだw
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 02:10:58 2sinGynG0
>>741
離陸機はともかく、着陸機は間隔を詰められないから、
離陸ー着陸ー離陸ー着陸という風に着陸の間に離陸を
織り交ぜる方が発着回数は取れるのじゃないのかな。
Bランが着陸専用なら、そもそも東側誘導路はいらんわけで。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 02:29:15 2sinGynG0
あと、B滑走路東側の敷地内には一坪共有地が食い込んでるから、
高速脱出誘導路がおそらく作れない。B滑走路南端からは直角に出す
しか手がないんだと思う。
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/22 09:32:50 yICRoX890
C滑走路は現状誘導路としてのみ使用されてますが、
A滑走路からBﾀｷｼｰまでとりあえずは繋がってるよね？既に。
あれって運用はもうしてるの？
最新の航空写真とか見れるトコないですかね。
749:sage
09/04/23 03:47:35 0qBKoJhS0
>>746
離陸と着陸を混ぜた方が効率が良いという考えは筋が通っていると思うけど・・・。
でも、ヒースローは２本の滑走路を離陸と着陸で完全に分けてるよね。
それでも年間50万回の発着をこなしているわけで。
空域の問題さえ片づけば、離着陸便の分離はそれほど制約にならないような気がする。
管制としては、離陸便を気にせず、着陸便を１列にして等間隔で並べた方がやりやすそうだし。
分離も併用も一長一短じゃない？
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/29 15:26:16 MnvUdsOb0
世界的不況と豚インフルでこの空港も死亡寸前だな。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/29 19:06:51 FazSpx7Z0
>>750
君の脳味噌も同様だな。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/29 19:08:04 NMsbT9iR0
サーバーの人ｗｗ
「エアホースワン」ってｗｗｗ
ケンシロウ「お前はもう死ねばいいのに」
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/29 20:53:14 fnKSJtfV0
>>752
燃油「サーチャージャー」とかね。
多分、意地になってるんだと思う。今さら間違いを認めて変えるわけにはいかない。
まあ、この人共産系ってだけで、過激派との繋がりはないけどね。
地元エゴをむき出しにすることもあるけど、完全に空港反対派というわけではないし、
(大部分は他サイトからのコピペだが)時々有用な地元情報を出すこともあるから、
あまり虐めないであげよう。
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/29 23:32:16 aVGOEhBg0
成田湯川駅ができます！
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/30 20:32:11 fz4MRtcA0
成田で新型インフルの陽性がでたらしいね。今成田に居る人いる？
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/30 21:02:49 /hCWrOmT0
疑いのある人が乗ってたのは、ノースウエスト機っぽいね。
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/30 21:34:55 fcxHMkeu0
成田空港に３０日午後到着した米ノースウエスト機内で行った
インフルエンザの簡易検査で、乗客の１人に陽性反応が出たことが
分かった。日本人女性とみられる。
乗客は救急搬送された。女性の周囲に座っていた乗客も隔離し、
健康状態を確認する。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ca.c.yimg.jp)
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/30 23:09:17 aqa2pHpq0
今日、空港で見送りをしてたんだが、咳したん途端
マスクしてるﾊﾞﾊﾞｧがガンミしてきやがった。
まじで敏感になりすぎなんだよカス。
そのﾊﾞﾊﾞｧはとっととくたばっちまえ。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/30 23:48:45 ovyl2iWF0
>>758
禿同だ、そういうウザイババアこそ無くなっちゃえば良いのだがなぁ。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/01 01:03:39 yNBUDXxKO
別なところで感染者見つかったって？明日は成田も今日以上に状況悪いだろう。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/01 02:31:47 ASYEJPrH0
17歳高校生は25日のJALだって
＞JALとﾒｷｼｺ航空のコードシェア便JAL17便
762:名無し募集中。。。
09/05/01 17:32:14 V5MHiMat0
>>748
航空局のオンラインAIPによれば成田の見取り図は以前のままだから
供用開始されてないんだとおもう
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/01 19:37:31 ep1bGq5n0
成田空港に来てるお客さんって、マスク使用度は高いんですか？
マスク買ったほうがいいのかなぁ。。。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/01 23:46:11 a92QdUJD0
>>763
インフルエンザに罹らない為を考えるなら、マスクはあまり意味がないと思う。
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 00:10:16 tUABl2M1O
自分だけは大丈夫と思いこんでる
無神経な馬鹿は感染していいと思う。
766:765
09/05/02 00:20:53 tUABl2M1O
｢何もせず｣が抜けてた。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 00:35:05 jNQ5azE90
>>763
喉の湿度を保つためにもマスクをつけたほうがいい。
インフルエンザにかかりにくい。ただ、N95は過剰装備。
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 10:47:24 giIXjQY6O
それ位なら口を閉じてるのとあまり変わらない様な気がするけどなぁ。
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 12:39:49 rXZ7+wP5O
この時期人混みに行くのにマスクするのはマナーだよ！ハリセンボンの結核菌みたいに体調などで転移するかは変わる、
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 19:00:10 jueG20ud0
まぁ、しないよりはした方がマシではあるけど。
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 18:55:56 hOJSt8B90
従業員専用のような食堂はあるのですか？
一般客も利用出来る穴場的な。
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 20:01:32 njl30LBGO
>>752
スエーデンとか言っちゃうオッサンだから
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 13:06:52 sPQeX59WO
>>771
専用はあるけど一般人は入れないよ
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 14:41:58 2/viAdUC0
URLﾘﾝｸ(blog.auone.jp)
新AE
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/12 05:38:44 1CMedqA60
知ってください！ 羽田移行分が、成田を発着する旅客便の全てです！！
成田は、ローカルな貨物と人民軍用になって終了するのは、当然です！
横田空域が返還されて、騒音問題が出たとしてもタブーは、報道しません！
羽田と革命市民の完全勝利！ 千葉みたいな糞田舎に、国際空港は贅沢！！
成田終了おめでとう！！
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/12 06:50:54 1CMedqA60
芝山の反対派が、最も愚かなのは、成田軍港と蜜月である
芝山工業団地を廃止させようとしないことに尽きます！！
皆さんの手で、成田軍港と軍用工業団地を、廃止させましょう！
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/12 15:48:55 cRRfGw8x0
キチガイ注意報
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/12 23:51:06 H+cwGE/P0
１タミ北の自動ゲートいい加減
設置汁！
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/13 06:51:55 Tm8BKgob0
>>778
南逝けハゲ
780:愛子様の弟
09/05/13 08:16:29 iqGtYE1I0
>>776
お前らが権力握っても国家社会主義とかスターリニズムにしかならんにきまっとる。
成田みたいな物はもっと無慈悲に迅速に作ってくれるだろうが、それこそ人民の敵！消えろ！
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 03:10:10 ltpWrLM00
>>775
>>776
最近暑くなってきたからなぁ・・・。
それにしても、嘘を書いて煽りたいなら、せめてバレにくい嘘を書けよ・・・情けない。
成田空港スレで
＞羽田移行分が、成田を発着する旅客便の全てです！！
なんて書いて誰が騙されるよ？
いつも思うけど、成田廃港にしろとか羽田一極とか叫ぶ奴、程度低すぎるんだけど。
痛々しさから考えると、５月病で不登校になったリア厨といったところか。
逆にこれでいい年したおっさんだったら泣けてくるね。
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 08:08:11 5xhlHEsMO
い～つまでも帰る～ことなく～♪
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 11:17:08 GB1O/wES0
数年後、成田はＡ３８０だらけになります。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 12:52:48 fiumV0xK0
１機墜落すると、ものすごいでしょうな？
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 00:55:02 h44Kn36g0
>>783
A350の方が多かったりしてｗ
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 05:57:24 7jpnC/AB0
成田があればな
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 12:36:55 dj0yxmZ50
２０１０秋には４本目がオープンの暁には、羽田～北京・ソウル・上海・香港・台北との
便数は日中だけで１７０便にもなるそうだよ、驚きだなほんと。
現在、成田では貨物便を除いて４３０便が離着陸します。もちろん国内線３８便も含んでですが
ですから純国際線は約４００便ですね、そこから１７０便を差し引くと残り２３０便しかなくなります。
確かに欧米便の増便や成田に乗入れたいと順番待ちが４０ケ国ほどあるようですが、しかし大半が
発展途上国であり週２～３便が乗入れる程度でしょうか。
それを見ると成田の地盤低下は必至のように思います。
さらに早朝深夜便として欧米路線の羽田着が増えそうですね、どうしたら良いのでしょうか成田は。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 13:15:56 GFPqZG3X0
地盤は沈下しても国際空港として成田は第一位であり続ける。
羽田が凄いといっても深夜便含んでも関空には及ばない。
中部に毛が生えた程度だ。
そんな空港が成田に大きく影響するとは思えない。
ただし「成田は遠い」というイメージがさらに強化され、成田発は採算性が大幅に下がる予感。
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 17:23:04 C18GYG3fO
首都圏の需要が旺盛って言っても所詮その程度なんだな～。
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 21:14:04 +UFe4k/b0
ANA国内線の沖止めって、どのあたりに泊まっているのでしょう？
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 21:42:17 Mqk9+lsQO
羽田沖
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 21:47:40 lKjxwvauO
やめてください。
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 22:01:34 m4cFIiQ90
>>787
＞便数は日中だけで１７０便にもなるそうだよ
はいはい。
実際には羽田の昼間の便は４０往復８０便ね。
嘘・・・というか脳内の妄想を書き殴って・・・。
そんなに成田を潰して羽田に集中させたいのか、君は？
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 22:03:18 oJ5Sss1u0
>>791 792
point of Katagiri か？
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 22:34:59 1FVDwGTt0
>>787
オマエの負けだ。
大人しく引き下がれな。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 00:43:38 aP8M9/cp0
ところで、羽田の枠を手に入れた航空会社って、素直に成田の枠を手放すかな？
今回は台湾系の羽田→成田の時と違って「強制移転」ではなく羽田の枠を与えただけ。
成田の枠だって相当の権益だから、機材を小型化して枠を手放さないような気がする。
ＫＥあたりは減便して、成田の枠を新規航空会社に明け渡して欲しいね。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/18 14:31:00 wj1akoGo0
インフル休みになって海外旅行に行く人多いかな？閑散期で安いのでお得だね。
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/18 15:04:37 W2PKy42L0
マルチまでして馬鹿なこと言ってるんじゃねーよ。
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/18 19:51:05 nWGStdI+0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
成田ファミリーに仲間入り
800:800get
09/05/20 17:37:05 UkMsiqsi0
成田の延伸滑走路、１０月２２日の開始目指す
成田国際空港会社は２０日、２５００メートルに向けて延伸工事中の
暫定滑走路（２１８０メートル）について、「１０月２２日からの供用開始を
目指す」と国土交通省に報告した。当初の予定は来年３月だったが、
工事が順調に進み、前倒しできる見通しとなった。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
- -
FedEx事故でのランウェイの長時間閉鎖を受け、Ｂラン延長が前倒しされ
たね。協定に縛られる発着回数の増加は、予定通り来年３月を待たねば
ならないけど、大型機がＢランに降りられるようになり運用に余裕が
できるのはプライスレスに歓迎されそう。
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 17:57:33 dCf2k4jM0
>>800
「大型機がＢランに降りられるようになり」ってことは
への字の誘導路も解消されると言うこと？
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/20 18:15:50 dCf2k4jM0
>>801
調べてみたら、今回の供用開始時にへの字は解消されないようだ。
803:名無し募集中。。。
09/05/20 19:19:39 rJXf8eW50
>大型機がＢランに降りられるようになり
東側誘導路を使うってことだろ
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 15:06:57 3M2mzZBd0
南側への離陸、北向きの着陸には、への字誘導路を使わざるを得ないと思うんだが。
への字自体も幅を増やすとか大型機の運用に支障しないように小改良したんじゃないか？
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 18:33:48 sdSnJEev0
風向きで滑走路の使用方向は随時変わるわけだし、
報道で747も降りられると言ってるのならば対策されたのでは
ないかと。
長い道のりだったなぁ。関係者乙
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 19:26:20 DrR+T3MRO
これでようやく成田は終了を見てようやく羽田国際化に進めるわけか。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 23:55:00 3M2mzZBd0
東側誘導路だけは共用を開始するらしいね
への字の解消のメドは。。。？
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/22 10:54:21 XOJl143E0
BRがTPE－KIX－LAX線を運航しているけど
KIXではなくてNRTやったらよかったのにね。
NRTやったら需要あってすぐにデイリー運行できるのにね
809:富士観音
09/05/22 12:05:58 WzNGe2J/0
>>804
北風吹いたらＡが着陸のみ、Ｂが離陸のみ、南風吹いたらその逆とかにすれば、
への字使わんで済むはずだが。
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/23 04:57:59 6PvKs4Kw0
への字の解消が無理なら、くの字にしよう
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/24 05:15:23 EmySgbFX0
あげ
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/24 06:47:54 wTe2gGyL0
>>808
NRT発着には以遠権を持ってないので出来ない。
またNRT発着のLAX便は競合が多過ぎ。
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/25 15:21:15 a59tBdGH0
NRT～LAX
DL/NW、AA、UA、JL、NH、KE、SQが競合する太平洋線の中でも
1､2を争うドル箱路線。
KIX～LAXならICNからOZが参入しても良いんだけどね。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/26 02:15:20 qsw0ZdBs0
北米路線では最もディスカウントされやすい路線だよね。
サーチャージ除くと羽田-伊丹の片道より安いチケットも何度か見た事ある。
いずれにしても過当競争だよね。ＭＨも撤退したし。ＴＧってまだ残ってたっけ？
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/26 02:54:37 /nNtOo/70
ドル箱ならニューヨークかワシントンだろう
816:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/05/26 04:50:15 BxdS8s4x0
>>815
ニューヨークは、日本～北米線の以遠権行使可能な、
アジアの航空会社にとって、その以遠権を行使してでも、
競合してまで取りたいと思う、ドル箱路線でも無いと思うよ。
むしろ日本に寄らせて米系や日系と競合させるくらいなら、
新鋭の超長距離線機材を投入して、直行させたい筈。
タイ航空やシンガポール航空のA345然り、大韓航空のB744然り…。
ワシントンD.C.は、末端路線の何物でもない。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/26 09:54:59 QgpAx2RFO
IBが秋から就航？
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/27 21:04:01 tVNLbEd70
ドル箱ならシカゴだろう
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 12:26:55 vn3424/r0
>>818
大本営のUA、ハブのAA、NH、JLと4社。UAがダブルデイリーやめたのなんで？
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 14:26:57 Oq48jm200
大本営っていう例えはどうかと思うぞ。
本拠地という意味だったんだろうけど。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 17:55:20 YPdfFlGxO
台本A
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 18:06:11 2dxs1B36O
>>817
３月頃にNAAの人に聞いたらイベリアは微妙だっていってた
ところでスイスの340はなんで停まってたの？
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 21:54:43 ltg3VUlO0
スイスって定期便じゃないの？
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 03:55:25 MbBZPJuT0
成田空港2,500メートル平行滑走路、10月供用開始
－年間発着数22万回に
URLﾘﾝｸ(airportnews.jp)
- -
もうｶﾞｲｼｭﾂなﾈﾀなんですけど。。。実はｺｺ、他のｿｰｽでは
見当たらなかった、図面でしか分からなかった、最新のｱﾉ局部の
写真がﾊﾞｯﾁﾘと♪気になる諸兄、急いでｸﾘｯｸｸﾘｯｸ♪
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 07:23:06 5AgNfGe50
>>824
局部っていうから、ブーメラン型に曲がった
あの部分かと思って期待したのに・・・
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/30 02:35:49 mLXtBoiT0
>>824
320メートルってこんだけ伸ばすだけなの？？
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/30 09:19:16 gZnnk2sg0
舗装幅が80m(滑走路本体とショルダー部分)あるから、やたら短く感じるよね。
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/30 17:13:31 g2ngGpjK0
千葉県は３０日、同県佐倉市内の日本人女性（１９）が新型インフルエンザに
感染したことを確認した、と発表した。女性は、成田市内の感染症指定病院に
入院しており、体温は３７度で容体は安定しているという。成田空港の検疫で
判明したケースを除き、同県内で新型インフルエンザに感染した患者が確認
されたのは初めて。発表によると、女性は成田空港内の飲食店従業員。
２８日夜から、せきなどの症状が表れ、２９日朝、３９度の熱があったため、
一般の医療機関で受診。千葉県衛生研究所のＰＣＲ検査で感染が確認された。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/30 21:51:33 c3M7e0ZOO
>>823
デイリーで来てるけどこの間は整備地区に一機停まってた
だから一日で二機のスイス航空が成田にいたことになる
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/31 11:07:27 TsuaBfYTO
で、制限区域のマクドなのか？
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/31 11:58:27 q+eZstAx0
１タミの方が設備いいな
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/31 23:43:44 /pZwpJem0
>>831 ドトールがあるだけでも。 以前はシャワーと生ビール２、 つまみと軽食で\2500～\3000使ってた。 年２回行く人はPPとったほうが(帰路、乗り継ぎ での利用も考えると)お得。 ２タミ発の人には勧めません。
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/31 23:53:26 W+leSQ8j0
俺は酒を飲まないから、ラウンジに行く価値もないんだよな。
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/02 18:24:56 fL4DjNfV0
>>824
どこが延伸されたのか一瞬分からなかったｗ
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/10 12:21:26 oqMDLbbI0
>>824
こんなの伸ばすだけで30年かかってるって異常としか思えない。
強制土地収用すらできない国が馬鹿
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/11 02:42:43 zxb+o6WR0
もう手遅れ
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/11 14:40:26 S1Z5s57D0
>>824
ち●こに毛が生えた感じだな
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 14:34:33 jhyh+OHT0
>>812-814
NRT-LAXはだいぶ競合が減ったぞ。TG・MHはなくなったし、RGも今はない。
これらの非デイリーキャリアが頑張って安値を出して重宝したが、今はSFOなど
他の西海岸都市と変わらない。
時々出るバーゲン価格は米系かKEかが読めなくなった。
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 16:44:28 +Oucr6+EO
1ﾀﾐでも2ﾀﾐでもいいんだけど
美味いラーメン屋ってある？
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 20:03:40 aUIlo3yKP
うまいラーメンが食いたいなら、成田駅まで出た方が
満足できるものにありつけるぞ。
時間がないなら、仕方がないから適当な店で妥協。
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 21:50:10 bVtv6MW40
漏れは今生の別れの食事は麺類と思ってるんだけど
成田空港って化けて出ろってなレベルの店ばかりだな(´･ω･`)
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 21:55:42 T2iC1k+d0
そじ坊でガマンしておけ
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 23:33:28 jh4nb1SM0
>>842
そじ坊に失礼だぞ
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/17 11:00:54 UMwMr3cL0
>>843
親会社の杵屋は創価学会系企業なので当然
845:は
09/06/17 13:19:15 f6G4uFxcO
明日、成田使うのですが空港内はやはりマスクしたほうが良いのでしょうか?。
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/17 13:20:07 ZByvnOEF0
マスクはいらないです
（自分が風邪やインフルエンザにかかっている場合は除く）
847:ｐｐ
09/06/17 21:49:15 JO6USsQ+0
空港内はいろんな国から人が集まるからウイルスが蔓延している気がしますが
やはり航空機と同じように空気循環をきちんとしているのかしら。
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 11:28:02 xvjeuWMy0
ウイルスの蔓延という点では
電車内バス内のほうが危険です
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/23 00:24:27 h6fS8TWD0
ナリバンが自前のＨＰで
７月４日に空港内で自爆テロを敢行するとかほざいている。
毎回決戦だ何だとタンカを切っているけど
結局警察や機動隊にぼこぼこにされて
ベソかいて北原じじいのアジトに逃げ込んている有様テラワロス！！
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/23 02:33:00 XfDJFqao0
そういえば、ナリバンはマスク着用が基本だよな。・・・ヘルメットもだけど。
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/23 23:06:57 h6fS8TWD0
>>850
鉄パイプや斧や鍬や農機具、突撃用のトラクターやダンプカー、
火炎瓶や竹槍とかも必要なんでないか？
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/24 00:39:03 YNxpWEhC0
どんな発展途上国だよ
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 00:35:20 OScjMyGW0
先日の報ステ動画
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
これから成田はどうなるんだ
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 02:26:59 0C+QDWsBO
中国韓国から見れば、笑いが止まらんやろな
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 10:25:39 yWkRK22UP
>>853-854
成田には米国勢の極東ハブという役割があるからね。
インチョンは自国エアラインでそれをやらなきゃいけないだけ不利とも言える。
成田はもう拡張枠いっぱいなんだし、地方からの乗り継ぎも
きわめて不便だけど、首都圏の需要を満たす空港として
十分存続できるでしょ。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 12:45:59 jlhEmgBA0
でも、それだけでいいの？ って感じするけどな。どうさ？
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 14:56:11 DQEnHE430
>>856
関西人乙
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 17:53:16 XuUxlQme0
>>855
＞成田には米国勢の極東ハブという役割
それを、関空とか仁川とかに移転させられないの？
占領国の飛行機が、いつまでも日本の空港を
占拠するのは許せない。
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 21:53:54 uAnJ6/Nr0
>858
それが仁川に移転されると困るのは日本じゃないの？
間違っても関空に移転することはない。
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/28 00:48:08 ViHhnBbWP
>>858
日本のエアラインだけだと恐ろしく寂しくなるぞ
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/28 06:29:33 GD05Yu9q0
売国な人々はそれを願ってるのだ日本経済の孤立を
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/30 17:28:08 QxnB31GS0
2タミの南側にエプロン新設するみたいだけど、
具体的に何スポット設置するとか資料ある？
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 00:22:52 oz2ARpt00
航空ファンの皆様。
５日のナリバンの自爆テロ実況よろしく。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 13:43:47 ySkbB8OI0
>>863
「そんなことはどうでもいいから、ちょっと聞いてくれよ」で始まる、ブッシュ前大統領の
フラッシュを思い出した。
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 18:29:00 qonY6NMP0
>>863
犯行予告ですか？
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 21:29:02 jYXoAfqWP
>>863
そういえば明日の日テレ秒ヨミはブルーインパルス特集。
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 23:18:52 /DjuTe3yO
てか成田には40社が乗り入れ待ちとかでそれを受け入れたり、発着枠を30万回以上に増やすとか良いと思うが、第3ターミナルって造る場所ってあるか今？
確実にターミナル施設の増強も必要だと思うが、そういう場所とかあるか？
交通アクセス(鉄道)とかも考えるとどうなの？
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 00:45:15 WrsQy4PP0
>40社が乗り入れ待ち
とはあるけど、成田に乗り入れられる長距離型航空機を所有していない会社が多数。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 00:51:22 yy3NefM80
>>867
正確に言えば、成田でなければいけないわけでなはなく、首都圏への乗り入れが希望だから、羽田でもよいのでは？
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 02:08:55 Jt/5yWGVO
大型機材がまともにないような会社が、ただでさえ拡張してもギシギシな羽田に何か乗り入れられるわけないだろ。
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 04:18:17 yy3NefM80
じゃあ百里に行きたまえ
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 23:54:20 f/9Gw2TD0
>>871
あんな田舎ヤダ。
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 23:59:25 BSvn6ZU00
>>871
勘弁してくれ。田舎なのはともかく、欠航やミスコネクションを
考えるとローカル過ぎるところはまる１日待たされかねない。
茨城にクルマ置いて出かけたはいいけど、帰りに羽田に
ダイバートでクルマで帰れず涙目なんて。。。
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 02:41:06 9FAfbOxQ0
じゃあ横田に期待したまえ
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 20:52:35 q6uvFMYa0
への字をどうにかしてくれよ。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 21:04:45 VNp0FTMCP
これが成田名物のシケインか。改めてみるとギャグみたいだな。
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 21:07:11 VNp0FTMCP
ふむ、こりゃシケインだ。写真撮影のタイミングないす。
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 22:12:11 cTIN5MVuP
新誘導路って東横インをつぶすってこと？
まあ、金次第で喜んで移転するだろうけど。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 22:13:47 paFzLKcr0
夜のうちに舗装しちゃえよ
880:名無し
09/07/06 22:35:26 9FAfbOxQ0
シケインがあるなら、フォーミュラレースを開催したらいいのに
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 00:51:51 gD6ghQEa0
三本目の誘導路建設で発着回数も増えるのかね。
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 01:02:39 jpzY4P8n0
>>881
記事くらい読めよ
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 14:57:38 nbF2DlHB0
>>878
全然場所違うやん…
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 23:31:56 gD6ghQEa0
>>882
いや、実際に増やすのかな、と。
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/09 20:16:39 gz9EhLRC0
>>877
こんなのが日本の代表的な国際空港だなんて馬鹿すぎるわ
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/12 14:18:18 9seYUD/p0
>>877
日本で1、2位を争う嫌がらせだな
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/12 16:41:45 wcPyTDhB0
【韓国】韓国の航空業界、日本人旅行客の誘致を強化[07/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/13 01:33:30 lp3sDJodO
短パン名古屋資ね
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/13 17:44:46 O0npbg5t0
バカウヨ退散！
政治関係のネタ・煽り・叩きは厳禁。他所でヤレ。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/15 03:18:48 Y3MDdF3L0
羽田の飯屋は、４桁出さないと食えないんだぜ、コンビニとフレッシュネスバーガーとカレー以外。
成田は、国際空港の割りにまだ田舎価格だ。マクドナルドだって、残っているぞ１タミにだけ。
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/15 03:26:23 tJIDv6tc0
羽田といえばカレー
1タミの到着ロビーに充満する匂いがたまらん
東京に戻った実感が湧く
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/15 20:09:54 qY3Vd0fb0
>>891
変身したらイエローだねｗ
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/15 23:29:38 N9/a8xQJ0
>>890
2タミのマックって無くなっちゃったの？
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/16 00:09:47 zGA/P2ug0
>>893
去年の末位に無くなったと思ってたら、南側に移転しただけだった。
南側展望デッキに近いおもちゃ屋は、潰れたみたいけど。
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/16 21:59:46 fAg1xNx/0
マックはもともと南側だろ
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/16 22:51:18 qYCro2xy0
どっちでもいいだろ
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/18 00:24:36 cUpl4nb/0
896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/07/16(木) 22:51:18 ID:qYCro2xy0
どっちでもいいだろ
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/18 23:46:16 VSpVJeqv0
897 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/07/18(土) 00:24:36 ID:cUpl4nb/0
896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/07/16(木) 22:51:18 ID:qYCro2xy0
どっちでもいいだろ
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 07:05:19 9A/AQyA/0
899
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 07:07:46 9A/AQyA/0
900
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 18:27:06 pFkvNA6G0
902に期待
902:名無し募集中。。。
09/07/22 17:17:55 QnekpGgS0
桃子♥
桃子♥
ボクのぴーちっち♥
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 13:19:21 XLoTMHT4O
この前ANA国内線に乗ったら、駐機スポットと誘導路の間に一軒家が建っててびっくりした。
今も人住んでるんかな？
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 13:28:29 +wp6Y3SVO
ももち最高ー
905:名無し募集中。。。
09/07/27 15:20:25 HIcIz8gO0
>>904
ベリの桃子なのか？
それともシーサイドももちなのか？
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 17:40:13 pEcin3Vz0
>>903
それって>>877のシケインのとこ？
人はいるんじゃないかなぁ。居ないと土地を収用されるとか
あったはずだから。いずれにせよアレな反対運動の置き土産。
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 00:30:00 DI3qPKhwO
東峰かな。まだ八軒残ってるみたいだけど。
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 15:08:27 5eTQ6fpt0
成田Ｂ滑走路「への字」誘導路改善へ（2009年7月28日 読売新聞）
空港会社工事検討直線化には課題
成田空港のＢ滑走路（暫定平行滑走路）の誘導路が空港反対派の農地などを
避けて「への字」に曲がり、運用上支障が出ている問題で、成田国際空港会社が
誘導路のカーブを緩やかにする改良工事を検討していることが２７日、わかった。
近く県や周辺自治体に説明する。
Ｂ滑走路では、離着陸する航空機から見ると、曲がった誘導路を移動する航空機
が滑走路に急接近してくるように見える。離着陸に支障が出ないよう、誘導路が
カーブする手前で一時待機する対策がとられている。
Ｂ滑走路が１０月に２１８０メートルから２５００メートルに延長されることになり、
同社は運用面の効率化を図るため、
誘導路周辺で新たに取得した土地約８５平方メートルを活用し、工事を行う必要が
あるとしている。
空港反対派が用地買収を阻止するために空港建設予定地内に土地を多人数で
分割登記した「一坪共有地」の引き渡しを命じる最高裁判決が昨年１月にあり、
土地を取得できたという。しかし、誘導路を直線化するには、さらに用地を取得する
必要があり、同社は今後も反対派地権者との交渉を継続する。
Ｂ滑走路は平行の誘導路が１本しかなく、幅が狭いため、滑走路に向かう出発機
とターミナルに向かう着陸機が交互通行している。
こうした交互通行を解消するため、Ｂ滑走路東側に２本目の誘導路が完成し、
３０日から供用開始される。
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 16:23:34 xZHu/hds0
ｲｲﾖｲｲﾖｰ
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 20:24:11 RDspJvcMO
今１タミで封鎖してるのは爆弾？単なる訓練？
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 22:40:00 xauj466B0
>>903
「木の根ペンション」でググるとよくわかるよ
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 00:23:58 U02uHVh0O
狼住人さんいらっしゃい
>>902
全力で阻止
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 07:59:24 iCvw9j3P0
東側誘導路もう完成か。早いな。
飛行機が見えるポイントはあるんだろうか。
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 08:24:00 fgDsID2wO
JCBのラウンジ行ってビール頼んだら「席までお持ちします」と言われて新聞読んで待ってた。
10分待って来ないのに気づいてカウンター行ったら座ってダベってやがった。
ここ初めて行ったけどいつもこんななの？それとも嫌がらせ？
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 12:30:58 Fz85RLks0
アーク森ビルからヘリ＆ハイヤーで５万円のアクセスだってさ。
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 13:20:37 d8U2XUU6O
成田から行き先がグアムとか台北くらいの場合、どうせならそのまま直接ヘリで向かってほしいな。
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 14:20:02 7yYkdvpbO
>>914
JCBの独自ラウンジって、どこにあるの？
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 17:43:09 ZRYQKH+r0
ルフトハンザ航空は成田～ミュンヘンを冬季スケジュールからA340-300からA340-600に
機材を大型化するらしいです。
これってつまりB滑走路からA340-600が使えるようになったからかな？
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 20:39:01 tZGJ0GMR0
>>915
平民の俺の頭だと、アーク森ビルまでどうやって行くかということを考えるくらいなら
そのまま成田空港まで公共交通機関なり、自動車（自家用、タクシー）で
行ってしまった方が速いような気がしてならない。
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 21:27:47 TVB6FI0Y0
>>919
＞アーク森ビルまでどうやって行くか
いや、だからアーク森ビルまでのハイヤー送迎とセットでしょ。
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 21:36:34 +W7qkWnk0
タクシーで20,000円前後＋高速代を考えたらそんなに・・・・。
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 22:01:48 1Xo/ZVA60
森ビルシティエアサービス
URLﾘﾝｸ(www.mori.co.jp)
結局、佐倉IC～空港までは車なんだから、
開通予定の日暮里～空港36分のスカイライナーのほうがマシだと考える。
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 22:05:43 0GcypCTK0
アメリカなんかだと会社の偉いさんの給料はとんでもない額の為、
空港での拘束時間分の時給もとんでもない事になる。だもんで
拘束時間を極力減らす意味でもプライベートジェットは有用なんだとか。
ヘリコプターも似たようなもんだと思う。タクシーよりは速くて
時間も読みやすい訳だし。
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 22:20:42 0GcypCTK0
>>922
まだ出来てない物を持ち出されても…
とはいえ36分はすごいな。
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 22:27:22 1Xo/ZVA60
まだ出来てないとはいえ、来年度の開業予定だよ。
URLﾘﾝｸ(www.new-skyliner.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nra36.co.jp)
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 23:25:41 0GcypCTK0
>>925
それが出来たらそっちを使うだろうね。でも今はないからヘリの
需要があってもおかしくはない。
あと９月16日からは送迎ハイヤー込み片道38000円往復７万円の
サービス始めるそうで、ヘリはヘリで必死なんだと思うよw
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 00:10:21 B57yTgZh0
過去、成田へのヘリ事業ってことごとくポシャなんだけど・・・
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 00:27:26 3xe2swFO0
>>927
20年前に定期便が有ったけどね。
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 02:17:49 Nx8mNtpO0
NH?
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 02:27:03 yBiE4lLO0
□ 羽田＆成田空港発着枠拡大情勢 □
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 02:38:50 wg+QAHR50
埼玉だったか東京ヘリポートだったかからのヘリってなかったっけ？
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 02:42:08 wg+QAHR50
ここはひとつHSST(ry
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 18:04:41 lEjukjdv0
>>928
シティエアリンクってもう20年も前の話なのか…
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 19:36:32 hC4vc8Sn0
20年前は客がいなくても飛ばさないといけなかったんだっけ？
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/31 00:31:56 faqXSO4B0
空撮ビデオ売ってなかった？
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/31 03:28:09 +HGoh9eY0
エアァシェンペックスとレキオスの７６７は、まだですか？