08/02/23 15:22:12 XluXT0n4O
２なら足湯に浸かる
3:sage
08/02/23 16:09:31 gV7Z9OZb0
３
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 18:31:09 qBzNk6/KO
鹿児島空港からの直通バス
天神・博多駅 30～60分毎 (空港南より)
宮崎 1～2時間毎
大阪 夜行便 (空港南より)
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 19:17:58 eKqih9XU0
鹿児島－香港定期航空便 ４月２８日就航、週３往復
香港エクスプレス（本社・香港）が路線開設を表明していた鹿児島－香港空港間の
定期便が、４月２８日から就航することが１５日分かった。月、火、金の週３往復を計画。
３月初めにも国土交通省に路線開設を申請する。同区間の定期便は、２００２年１０月
以来５年半ぶりの再開となる。
URLﾘﾝｸ(www.373news.com)
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 19:18:34 eKqih9XU0
中華航空 鹿児島へチャーター便
台湾発 ４－７月に計２３便
台湾の航空会社・中華航空が鹿児島への連続チャーター便を、４月から７月まで計２３回
運航することが１５日分かった。台湾発のツアー客が対象で、１５８人乗りのボーイング
７３７－８００型機を使用する。
県は本年度、将来の定期路線化を見据え、定期的に飛来する連続チャーター便に対し
助成制度を創設。中華航空には昨年１２月と今年１月末、本社を訪問するなど誘致活動
を強化していた。
URLﾘﾝｸ(www.373news.com)
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 19:38:40 +Rsvvfkt0
ANAグループも
鹿児島ー種子島・屋久島・奄美大島線を飛ばしてほしい。
奄美線は昔あったが。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 19:41:48 SujxrNI10
一日一便だけでいいから全国どこでも行けるようになりたい。東北地方に行くのが不便だ；；
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 19:42:38 +Rsvvfkt0
鹿児島ー仙台線はなくなった？
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 19:45:38 SujxrNI10
その仙台線がほしいのですが、仙台空港に行くには大阪経由（空港名忘れました）の乗り継ぎでしか行けないんですよ；；旅行会社に言ってもこの方法しか行く手段がないみたいです。
11: ◆piTRDVv5MY
08/02/23 19:47:07 FzXZ6Mlj0
>>9
7-8年前になくなった。
需要が少なかったんだな。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 19:49:59 SujxrNI10
>>11
昔はあったんですか？需要がないのであれば仕方ありませんよね；；
交通費が馬鹿にならないのですよ、、乗り継ぎですと
13: ◆piTRDVv5MY
08/02/23 19:51:14 FzXZ6Mlj0
>>12
そう。だから仙台までなら東京から新幹線の方が安くつくのでは？
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 19:55:37 SujxrNI10
>>13
新幹線ですかー。確かに飛行機よりかは安くなるかもしれませんね。新幹線含めて金額計算してみます。アドバイスありがとうございました＾＾
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 20:16:04 +Rsvvfkt0
>>10
鹿児島ー仙台なら
１、伊丹経由（鹿児島ー伊丹、伊丹ー仙台とも１２便程度あり、JALもANAも使える）
２、羽田まで行って新幹線（一番安いし割引運賃も多い）
３、福岡経由（伊丹経由よりは不便だが、そこそこ便数がある、ただしJAL限定）
４、名古屋経由（便数が少ないが、大阪経由も福岡経由も無理なとき）
５、岡山経由、広島経由（番外編）
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 22:48:39 eKqih9XU0
札幌便も正式に休止されるらしいし、北海道東北へのアクセスは辛い。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 10:14:27 xNdsYI6H0
>>6
県は本年度、将来の定期路線化を見据え
そうだなあ。上手くやってほしいもんだよ。
宮崎ごときに取られたんじゃ悔しいでしょ？
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 14:53:45 /eSEkiY/0
>>17
取られたというか、宮崎のほうが台北線誘致に積極的だっただけ。
鹿児島はというと、低迷気味のソウル線、上海線の維持のほうに関心が高かった。
搭乗率も一時期の不振を脱して、ようやく助成制度を創設し、新規路線開拓に動いた。
鹿児島＝中華航空、宮崎＝エバー航空で熾烈な台湾客争奪戦のスタートといった感じか。
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 15:05:31 Hitg1pYP0
鹿児島＝ソウル、上海、香港
宮崎＝ソウル、台北
南九州で連携して、重複がないように路線拡大していくべきだな
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 19:11:20 ubQR5+zz0
「那覇へ飛べ」と怒鳴ってたオヤジのその後が知りたい。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/03 09:30:10 5g4hix6uO
>>18
宮崎も小松もほぼ中華内定だったが
那覇の一件でおじゃんに。
>>19
それが現実的。
いつまでもお隣りを見下していては共倒れに。
「どげんかせんといかん」のは九州各県共通。
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 10:39:27 Od+1TZa00
鹿児島～台北のチャーターは中華だよな。
台湾のフラッグシップの定期便化になれば大きい。
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 00:06:52 cdNx5ACM0
★鹿児島、空港核の地域活性化でアンケート実施へ
離島便特性活かし乗り継ぎ客の市内観光案も
…… 平成22年度に迫る九州新幹線全線開通の危機
…… 開港時間延長も検討、福岡・岡山など新幹線に流れるか
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
鹿児島空港から市内観光なんて、遠くて不便ではないか。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 15:33:11 riMyHhRQ0
鹿児島空港から鹿児島中央駅まで最速35分～40分くらい。
日中10分おきに空港連絡バスが出てるし、不便ではない。
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 16:03:39 RDRCvobk0
>>21
鹿児島からのソウル、上海線って低迷気味というが、
搭乗率はどれぐらいなの？
中国地方の瀬戸内に住むオレとしてはな。
広島、岡山も両方デイリーで重複するケースが多い。
まあどの路線も搭乗率は高いとまでいかないようだが。
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 21:18:25 n21LMKk/0
>>25
一時期の低迷は脱出したが、それでも60～70％台か。
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 22:18:42 xewkLZcW0
>>24
高速インター直結というのが大きいよね。
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 22:42:26 cdNx5ACM0
>>24 >>27 地方空港のアクセスに30分以上かかるなんて(笑)
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 23:41:07 n21LMKk/0
>>28
もしかして宮崎人？w
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 00:15:57 X2tVWRVN0
鹿児島空港
【国際線】３路線・週８便
ソウル線（週３便）上海線（週２便）香港線（週３便）
【国内線】１９路線・７９便
東京線（１６便）
伊丹線（１２便）関空線（２便）神戸線（２便）
中部線（７便）
岡山線（２便）広島西線（３便）高松線（１便）松山線（１便）
福岡線（７便）沖縄線（３便）長崎線（２便）
種子島線（３便）屋久島線（５便）奄美大島線（５便）喜界島線（２便）徳之島線（２便）沖永良部線（３便）与論線（１便）
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 09:35:13 3FfIEdCP0
鹿児島空港は、さすが南の玄関を標榜するだけあって、路線網が充実してる。
数年前は札幌、仙台、小松なんかにも飛んでたっけ。
九州新幹線が全線開業した時に、どれだけ生き残るか注目だな。
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 10:49:17 z6ZO87sy0
南の玄関って那覇空港じゃないの？
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 11:00:17 3FfIEdCP0
沖縄は、交通手段が実質航空機に限られるから国内線が充実していても当たり前。
しかも、国際線についてはそうした状況を活かせないのか、路線数が少ないよな。
鹿児島は、新幹線利用や福岡空港利用も少なくないというハンデがありながら健闘しているほう。
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 22:33:02 6aCFv/gb0
羽田／鹿児島は消耗戦の続く羽田／福岡を凌ぐドル箱路線らしいからな。
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 01:23:45 eSSpfZwF0
東京線をB767やM81等でお茶を濁す空港が多い中、鹿児島空港はB777とかA300-600が多いよな。
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 01:37:46 eSSpfZwF0
調べてみたら、鹿児島～東京線は16便中10便が300席クラス以上
B777-300 1便（ANA）
B777-200 5便（ANA、JAL）
A300-600 4便（JAL）
B767-300 1便（ANA）
B767 2便（JAL）
B737-400 3便（←新規参入のSNA）
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 12:12:46 jeRBonw80
霧島市や大隅地区にとっては、溝辺は、いいところだと思う。
わざわざ鹿児島市内まで出てきて福岡以東はメリットない。
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 12:38:22 MugE9sfi0
集客源の鹿児島市民が、航空機と新幹線のどちらかを選択するか。
39: ◆piTRDVv5MY
08/03/07 22:33:17 rAJRmHdN0
鹿児島は意外とビジネス客が多いんだな。
今日もちょと寒いけどいい天気だった。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 23:11:13 eSSpfZwF0
明治維新以降、鹿児島は東京志向が強い。
しかし首都圏と関西圏の便数が同じとは、絶妙なバランス。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 02:03:52 F0nAF5N20
１０年前は大阪線の方が便数が多かったんだけどね。
しかも、B747も飛んでたし。。。
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 02:05:43 Qo00MpXk0
関西の吸引力が衰えていることも影響してるだろうね。
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 10:50:38 Qo00MpXk0
２００７年乗降客数速報
1位 羽田空港‥‥66,671,437人 国内64,842,027人 国際1,829,410人
2位 成田空港‥‥34,131,589人 国内01,228,725人 国際32,902,864人
3位 新千歳空港‥18,329,412人 国内17,527,464人 国際801,948人
4位 福岡空港‥‥17,889,693人 国内15,629,720人 国際2,259,973人
5位 関西空港‥‥16,538,916人 国内05,566,231人 国際10,972,685人
6位 大阪空港‥‥16,238,669人 国内16,238,669人 国際0人
7位 那覇空港‥‥15,202,335人 国内14,909,581人 国際292,754人
8位 中部空港‥‥11,615,146人 国内06,279,147人 国際5,335,999人
9位 鹿児島空港‥05,596,752人 国内05,505,779人 国際90,973人
10位 仙台空港‥‥3,350,650人 国内02,998,903人 国際351,747人
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 11:10:48 KDN+f3eq0
地方でありながら驚異的な便数ですな
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 12:21:38 Qo00MpXk0
離島便を差し引いても、便数は地方空港トップクラスだろう。
三大都市圏を除けば、新千歳、福岡、那覇に次ぐ乗降客数があるし。
国際線利用者数も回復基調。
46: ◆piTRDVv5MY
08/03/08 12:45:16 FxRBlmog0
離島に乗り継ぐ人は多いと思うよ。
基本的に飛行機でしか行けないし。
だから離島便を除いても離島便に乗るためにKOJで降りる人が多い。
スレタイ通り南の玄関口。
あとビジネス客（メーカーの工場が多い）、東京ディズニーツアー客、
そして意外とゴルフ客が多い。ゴルフ雑誌の編集者などを非常によく見かける。
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 00:12:37 Xvycsxkk0
フランシスコ・ザビエルも鹿児島で乗り換えたから歴史があるよ
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 11:18:17 xzJUZole0
九州新幹線が開業したにも関わらず、年間550万人以上の利用客数とは、健闘しているよな。
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 12:50:29 j/O7eY2a0
ナウル航空の再就航まだぁ？
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 13:05:36 xzJUZole0
ナウル航空は破綻して別会社になったらしい
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 13:29:11 NfxF25lM0
これからも離島へのハブであり続けるだろう。
ただ、種子島・屋久島は高速船がどんどん増便されていていつまで持つか分からないな。
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 13:33:46 xzJUZole0
種子屋久航路は、２社の熾烈な価格競争が続いており、片方が悲鳴をあげて裁判を起こしている。
これ以上鹿児島空港に負のインパクトを与えることはないだろう。
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 13:52:07 6Vvrnc7nO
いわさき死ね
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 14:05:43 xzJUZole0
あの会社は、早晩公共交通事業から手を引くだろう。
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 15:38:33 X0gklmZZ0
環境条例反対論とか、もう何だかね。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 16:01:06 NfxF25lM0
バスのあの撤退の勢いは・・。
鹿児島県営バスでやればいいんでは？と思った。
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 17:23:35 gePyMrUKO
鹿児島市営バスと南国交通はまともなのにね。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 20:56:02 xzJUZole0
鹿児島空港～鹿児島市内の公共交通アクセスはかなりのもんだよな。
南国のエアポートシャトルといわさきのエアポートリムジンが10分毎に運行。
（いわさきバスネットワーク←林田バス←南九州バスネットワーク←鹿児島空港リムジン）
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 11:09:42 tRFOUNtL0
>>43
国際線利用者数がH17年度と比較して10％くらい伸びてるな。
4/28に香港線（週3便）が就航するから、10万人台回復は確実だろう。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 20:35:45 pmFikx8+0
次の狙い目は台北線＠中華か。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 20:56:48 3kTZHB6O0
なんで人大杉なの？
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 09:18:56 zE20NZhJ0
九州新幹線開通で福岡便がほぼ全滅したにも関わらず、利用客数は立派。
できれば市内から鉄道アクセスも欲しいけど、日豊線と肥薩線があの状況では・・・
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 16:25:16 t0hyl/L90
8～11スポット辺りの誘導路通行禁止になってたけど、何かあったん？
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 22:24:22 A5A/cFgE0
┏━━━━┓
┃ペンキ塗りたて ┃
┗━━━━┛
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 23:17:42 Gzn6iTLN0
>>61 じんだいさん
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 23:54:45 QIRWMlKO0
鹿児島空港は、九州新幹線が全線開業しても、仙台広島に利用者数で抜かれることはなさそう。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 00:07:36 kioRVOpb0
平成１９年度鹿児島空港国際化促進セミナーを開催します。
鹿児島空港国際化促進協議会（会長：知事）では，アウトバウンドによる鹿児島空港発着の国際定期路線の利用促進を図るため，
下記により旅行会社や県内企業・団体等の方々を対象としたセミナーを開催します。
セミナーにおいては，各エアラインや外国政府系観光振興機関の方々が，各路線や就航先の観光ＰＲを行い，より魅力的なツアー
商品の造成や，企業・団体等の方々によるビジネス・研修での利用などを働きかけます。
なお，本セミナーは昨年３月に引き続き，第２回目の開催となりますが，特に今回は，香港エクスプレス航空により，鹿児島・香港線
が来月２８日に開設されることから，香港政府観光局の協力を得て開催します。
また，当日は，香港特別行政区政府の日本における代表機関である駐東京経済貿易代表部の首席代表ジェニー・チョック氏も出席します。
URLﾘﾝｸ(www.pref.kagoshima.jp)
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 08:57:12 YBzDiuzMO
>>66
福岡線はYS引退時から縮小営業だし
広島西も小規模路線だから影響は微々たるもの。
やっぱ離島乗換のﾊﾌﾞ機能は大きい。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 16:51:16 qaVDzkw50
>>68
薩南諸島・奄美群島⇔福岡の直行便がないからね。
利用者は少なくないと思うけど、東京大阪便がある中で不思議だ。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 21:18:40 kioRVOpb0
福岡線も、今やプロペラQ400だもんな。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 23:33:15 akIatmV6O
昔は回送を兼ねていたとはいえＳＲまで飛んでいたというのに。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 23:47:10 kioRVOpb0
鹿児島に限った話ではないけど、羽田線以外は大型機は難しいね。
伊丹線もすっかり767、737、M81に取って代わられてる。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 23:50:44 /Pe8Y1IN0
>>72
いい事じゃないの？
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 00:08:53 0nSPwEBG0
ってか、普段から羽田線以外に767入ってる時点でかなりのものでは。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 00:23:02 ulSqLPUY0
>>74
確かに。伊丹線は12便中5便が767で運航している。
ちなみに、12便中7便はスーパーシート、クラスJ設定あり。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 23:11:18 /SqkMKe70
鹿児島空港は大型機のメモリアル就航も多い。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 14:20:51 l5M3smUG0
幼少の頃、トライスターで鹿児島に帰省するのがwktkだった
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 17:58:39 dxP2+r+zO
空港→中央駅のリムジンバスは絶対直行便がいいね。中央駅目前で曲がって、山道？みたいなクネクネ道通って天文館経由するから疲れる。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 18:12:55 YGgwArG8O
おそらく吉野経由便のことを言ってるんだろうけど、ルートの記憶が滅茶苦茶だな
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 23:33:38 ftp+M+Y40
伊敷経由のような気が
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 23:47:24 l5M3smUG0
>中央駅目前で曲がって、山道？みたいなクネクネ道通って天文館経由
？？？
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 15:06:53 uPV8MpX40
鹿児島と羽田 空港へのバス・電車共通切符、20日発売
南国、いわさき、京急が連携
URLﾘﾝｸ(www.373news.com)
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 18:39:34 Nf9JN5pM0
＞中央駅目前で曲がって、山道？みたいなクネクネ道通って天文館経由するから疲れる。
これ、鹿児島ICまで行かずに「目前のICで」曲がるって意味じゃないか？
北ICならともかく吉田が目前って感覚には正直同調できないけど、
伊敷経由じゃ山道なんかないしなあ…。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 18:45:42 uPV8MpX40
！！！
中央駅→九州道鹿児島本線料金所
曲がって→流出して
と読み替えれば、吉野経由で正解のような。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 21:44:26 Wqvv4Q+MO
伊敷経由で中央駅向かうと、伊敷→金生町の間に城山通るよね？その事じゃない？ちょっとクネッてるし。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 21:47:30 hNFwvALk0
>>82
ゆいレールみたいな切符が発売されるのか？
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 22:48:34 uPV8MpX40
！！！
冷水トンネルか。
そのルート、一度も使ったことが無いから、思いもよらなかった。
てっきり、伊敷→加治屋町→中央駅折り返し→天文館（旧林田にありがちなルート）だとばかり。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 10:34:59 z1ovCRG60
鹿児島市内から空港までって、３つもルートがあるのな。谷山卸本町発を入れたら４ルート。
個人的には、天文館→中央駅→空港直行の便を増やして欲しいけど。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 12:32:29 s+1pnhs5O
バス利用する時キャリーを荷物入れに預けるんだけど、すげー心配性なんで、東京みたいに番号タグ付けてほしい。
中央駅降車なので、なるべく直行便に乗るようにしてる。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 18:04:32 TDKdZRc40
吉野、伊敷経由便は減便で桶
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 19:45:46 VTUvv9NL0
いい加減、JR鹿児島空港線作れよ。
すぐに新幹線ができるから競合しないし、宮崎より需要はある。
中部空港並みの需要がある。
快速さつまライナー：鹿児島中央～鹿児島空港：毎時３本（途中、鹿児島、隼人のみ停車）
これでいいかと。
92:鴨池新町居住者
08/03/20 21:43:48 UnekXis60
>>90
正直40分に1本は確保してほしい
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:19:35 VTUvv9NL0
４時間に１本で十分。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 01:01:21 BzcGnTuL0
鴨池発は30分ヘッドで十分だろう。
個人的には、卸本町発を増やしてほしい。せめて時間1本。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 08:58:13 SlISvEP1O
>>91
肥薩線と繋げるにはあの高低差をどうするか。
嘉例川が近いがあの雰囲気は壊してほしくないなぁ。
大隅線が残っていれば繋がってて
鹿屋や志布志も便利になってたろう。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 09:27:09 BzcGnTuL0
日豊線がネックだよな
今でさえ国分まで40分もかかってる。
所要時間、本数を考えたら、バス有利か。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 22:26:12 R40ldb9P0
以前それ考えてみたんだけど、どうやっても空港リムジンの直行便に対抗できない。
肥薩線電化して表木山から直線で引き込んで振り子電車入れて、やっとこさ40分。
加えていわさきの横槍考えたらリスクが大き過ぎて…。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 15:25:03 zCvLSV150
天文館⇔中央駅⇔空港の便を増発。これしかない。
第２武岡トンネルがはよ開通せんかな。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 19:39:16 Qu6w2kvLO
NHの沖縄便何とかして欲しいは、
737怖いから毎度羽田経由するのも大変
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 23:12:35 AOnByQML0
沖縄みたいなローカル路線はまず便数の確保が優先だわな。
大型機は羽田伊丹以外は難しいぞ。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 08:10:40 vjFJffDNO
>>100
ですよね～、一時JAﾉLが767飛ばしてたけど結局撤退したし。
737クラスだけど3便飛ばして需要あるんだろか？
漏れはHND経由で頑張りまつ
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 10:35:11 phoMU3SPO
>>101
そういえば同じ737だけど
SNAが何便か引き継ぐみたい。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 14:39:24 vjFJffDNO
>>102
そうなんだ！
たった3便しかないのに一部移管とは。
SNAになったらますます乗らないなぁ。
ましてや737って
漏れは767以下には乗らない主義だから
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 14:53:15 4lxEdgzw0
>>103
あんた日本に住んでてよかったな。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 16:07:55 vjFJffDNO
>>104
本当、自分でもそう思う。
お陰で離島は種子島、屋久島より下の奄美諸島は行ったことないしw
AT11だっけ？国産プロペラ機、あれも乗らずに済んだし。
日本くらいでしょ？国内線でB44 とかB73とか飛ばしてるの。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 16:58:27 4lxEdgzw0
>>105
・種子島、屋久島にワイドボディー機は就航していない件について。
・種子島、屋久島は奄美諸島ではない件について。
・何の臆面もなくAT11とか言っちゃってる件について。
ナローボディーに乗らないのはあんたの自由だから何も言わんけども。
春か。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 17:12:50 vjFJffDNO
↑種子島、屋久島はトッピーとロケット
だれも種屋久を奄美諸島とは言ってない。
AT11 じゃなくてYS-11と判明
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 20:14:54 PaNEKYXz0
>>106
種子屋久を「種屋久」と書いちゃってる点も追加な
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 01:19:06 Ey+9L1ng0
鹿児島空港 台北チャーター便運航再開
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/15 21:03:48 A9WdXsTMO
日経に出てたカツサンドって何処で売ってるの？空港で売ってると聞いたんだけど
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/17 18:40:20 7dW1r7h80
>>66
空で負けても鉄道で勝つだろ
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/17 19:40:05 NzMM4l7p0
日本語でおｋ
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/17 23:17:00 juaPOKAI0
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/20 14:29:49 n4qsYD890
鹿児島香港線就航まであと８日か。
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/20 15:14:51 S/xowH4v0
某mixiにて
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
みっくん 初めまして、今日から参加させていただきます。
貧乏なJGC会員です
このキャンペーン、１０枚に１枚照り焼きバーがセットかビッグマックセットのどちらかのセットが出てくるようですが、私は搭乗ごとに当たるまで控えを出してやろうと、いつも複数枚出しています。枚数に特に規定は無いようですので、、、
保安検査職員には、あたらないんですよね～と空気をにごしながら、、、
３枚以内で、今のところセットがでてきます。
あと、マクドナルドで控えを返してくれる割合はかなり低いので、一言返してと言って、いつもチェックして返してもらってます。
貧乏性でごめんなさい
こんな私ですが、よろしくお願いします。
で、みっくんの自己紹介で
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
初めまして、転勤後友人に勧められ、さみしさを紛らわそうと始めてみました。
２４歳まで地元にいましたが、平成１６年に東京へ、今は鹿児島です。
鹿児島空港事務所で働いています。
^~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
空港事務所とjalに通報してくれ
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/27 10:36:00 lWMpvtk/0
地上職員ならいいんじゃないの？飛行機乗らないんだし。
117:あぼーん
あぼーん
あぼーん
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/07 11:05:51 qXLIeGac0
鹿児島空港の国際線
ソウル
上海
香港
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/12 02:11:40 811wkOLT0
>>118
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/19 01:39:43 b74ilcWh0
香港エクスプレスは鹿児島支店を開設してないのか？
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 01:05:09 g4eWPXX40
いらん
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 22:56:27 NbNiONiN0
九州から香港に飛ぼうとすると、鹿児島と福岡しかないんだよな
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 00:17:37 MzfQXHIP0
>>122
誰も乗りません。国内すら誰も乗りません
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/19 01:37:57 cyevYPLP0
鹿児島空港も福岡空港も国内屈指の利用客数だからな
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 13:27:08 VRgI59Z20
さすが南の玄関空港だね
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 21:50:51 RgIRb87w0
今日鹿児島空港のクレカラウンジ（菜の花だっけ？）と
サクララウンジ利用してきた。
菜の花は飲み物が充実してて良かったな、黒酢？？、夏限定
のゆずジュース（これはSkyTimeに似てるか）。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/25 15:07:11 cLccHDSY0
鈴与が航空会社を設立 来夏の就航目指す
物流大手の鈴与（清水区）は２４日、来年３月に開港する静岡空港を拠点とする航空会社
「フジドリームエアラインズ」（鈴木与平社長）を設立した。同社の１００％子会社で資本金
は３億円。来夏の国内線就航を目指す。
同社によると、就航先はビジネスや旅行客が見込める鹿児島、小松、富山などの路線を
予定し、近く正式決定する。使用機材はブラジル製小型ジェット機、エンブラエルＥ１７０
（７６席）で、当初は２機を導入。同空港から１日５～６往復を運行する計画。数年後には
機材と就航路線を拡大し、事業の早期黒字化を図る。同社は昨年９月から社内に航空
事業推進本部を設けて準備を進めていた。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/04 22:02:46 FjnRac9L0
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/20 23:15:46 YPvOoj4rO
この前テレビで、全国空弁ランキングで、鹿児島空港の黒豚角煮弁当が44空港中第4位だったんだけど、旨いのかな？
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/29 00:51:28 rzL3djS10
鹿児島香港線が週２便に減便だそうだ。
燃料高は痛いけど、全体の搭乗率は悪くないそうだから、復活に期待。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/06 14:11:25 ScnjnfGO0
米米麦麦のハシ入れがIWASAKI HOTELSに名前変わってたんだけど、経営変わったの？
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/12 10:57:39 1mhj91bKO
林田産業が岩崎に統合されたからだよ(^O^)/
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/12 12:25:27 UC3pnSI8O
羽田からの最終が何らかの理由で到着が遅れると、市内行きの最終バスにギリギリだからいつもヒヤヒヤする。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/12 12:34:52 4IQ22VKW0
歩け歩け
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/12 22:38:42 KrdMRpnW0
ちゃんと臨時便出してくれるから安心汁
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/15 02:12:47 3oqY1Jli0
独占禁止法
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/15 02:46:28 zx/5JaufO
今日久しぶりに鹿児島空港経由で、喜界へ帰省したけど、「スカイテラス」だったかな？あれにはびっくりした。あそこで牛丼食べた。意外？とうまかったな。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/15 09:57:17 QS9vQk6j0
>>137
長旅、おつかれさまです。朝日でも飲んで、のんびりしてください。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/05 00:20:00 h51MbnsZ0
今月から減便の鹿児島－香港線 一転、増便の可能性も
利用率アップ、航空会社に増機計画
(2008 09/04 07:24)
週３便を９月から週２便に減便運航中の鹿児島－香港線定期便に、一転して増便の可能性が浮上している。
運航している香港エクスプレス航空（本社・香港）の増機計画と９月の利用率上昇が背景にあり、１日から
香港などを訪問中の伊藤祐一郎知事も同社に定期便拡充を要請。同社幹部は「大事な路線であり（増便を）
検討中」としており、関係者の期待が膨らんでいる。
鹿児島－香港線定期便は４月、５年半ぶりに復活したが、その後利用率が４０－５０％台と低迷。同社は９月
から、鹿児島線週３便（月、火、金曜発着）のうち特に利用率が低かった火曜便を減便した。県交通政策課は
「香港からのツアーが３泊４日、４泊５日に人気が集中しており、火曜到着便は利用しにくいといった声があった
ようだ」と説明する。
ところが、減便後の９月の利用率（申し込み分含む）は８９．８％に上昇。同社には１２月をめどに増機計画が
あり、「利用率が高まっている鹿児島線に増機分を回すことを検討しているようだ。その中で、週３便が不評なら、
週４便にしてはどうかという意見もあると聞いている」（同課）という。
伊藤知事は１日の定例会見で「香港線については近く便数変更の可能性があると聞いている」と言及。２日に
同社を訪ねたところ、同社幹部は「鹿児島線は大事な路線であり、増便についても検討している」などと話した
という。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/15 20:23:05 wiYOhvaX0
29日にATR72が来るようですが事実ですか？
141:名無しさん＠お腹いっぱい
08/10/11 08:13:50 qOVDQXwx0
社長、顔の作りはモロ朝鮮半島系だねえ
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/25 10:15:51 xtgcRabB0
鹿児島～台北チャーター便再開
12月までに40便
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/25 10:55:57 ySQNWa8nO
タイまで行くのには往復で大体お幾ら万円？
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/19 17:46:14 8i/9LadWO
沖縄逝きがSNAになって、値段下がるかな。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/19 17:55:52 qmhpTbzw0
少なくとも品格は下がるな。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/26 22:11:07 P8Nikqcg0
鹿児島台北線、来年秋にも定期便化へ
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/17 08:27:12 kFpP30RbO
鹿児島空港滑走路閉鎖中一時間遅れるそうです
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/22 03:23:42 N0/mRMSeO
何度利用しても市内から遠すぎ。広島と良い勝負かもね。
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/29 00:50:29 bVv8jP9G0
鹿児島空港のソウル便が好調
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/29 16:43:13 Gu8jVIHx0
昨日のソウル線は搭乗率８０％だったらしい
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/30 15:21:05 Xshmpkaq0
来年は国際線４路線化に向けて正念場だな
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/30 15:49:25 7+jkW0Qn0
ナウル線の復活まだぁ？
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/30 16:04:27 QqhWPe8U0
ソウル線（週３便）
上海線（週２便）
香港線（週２便）
台北線も週２～３往復か
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/30 16:55:49 fch9wee60
ナウル、バンコク、シンガポール、、、ナツカシス
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/01 05:14:03 GioTyiZpO
ら
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/01 10:38:45 mKoFHete0
香港線は鹿児島発満席の日が多いな。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/01 13:06:09 SPwqOkHO0
羽田線に７４７－４００希望
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/01 14:54:37 hTa5tAZ40
くるじゃん。
年始だからだけど。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/01 15:06:45 O8IxVfgu0
７４７－４００の通年運航希望
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/01 16:27:18 6L1/TL4h0
ソウル線（KE）はA330-200に大型化されてるな。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/01 16:44:43 sogcO12j0
やっぱりＡ380だろ。
エミレーツに
ドバイー鹿児島ー福岡線の就航を要望しよう。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/01 17:38:57 da1v9ZO60
ドバイは猛烈に景気が冷え込んでるらしい
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/03 11:07:28 /oldNpV30
>>156
HKE香港線は１月いっぱい満席の模様
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/04 11:55:04 NNVKVlBh0
>>163
そんなことはない。ソースは南日本新聞の空席情報だろ。
旅行代理店向けの団体ブロック分（特に香港でのセールス分）を
全てカウントしているからで、オープンになれば満席ではない。
あと、あの情報のソースはそもそも鹿児島営業所からの情報でもないし。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/04 19:44:26 zWpEtEDt0
>>163
そうみたいね。香港線は満席の×印が並んでるね。
ソウル線、上海線、台北チャーターも利用率が上がるといいな。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/05 02:50:31 UR3+m8wm0
鹿児島空港、滑走路新設しないのか？
正直、あの本数ならもう一本作ったほうがリスク回避という意味でもいいだろ…
167:164
09/01/07 22:51:09 Vkc5Dkl50
>>165
だから、香港線は満席じゃないって。
嘘だと思うなら、空港に行って見てみたら。
ちなみに今日の香港行き乗客は８０名だよ。
上海線は香港線より乗客数はさらに少ない。
つまりは、鹿児島の人間がそれぞれの地に行くよりも
向こうからの客が多いということ。
上海人より香港人からの客が多いということだ。
だから上海線かなり厳しい状況だし、台北のチャーターも
岩崎がグループ挙げて関係者を搭乗させているだけで、
この経済状況ではよほど鹿児島の人間が海外旅行に気軽に行くと
いう発想が変わらない限り、定期化はかなり厳しい。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/08 02:26:02 SXDxaKRR0
>>166
新幹線開通すれば便数かなり減るから不要
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/08 17:49:51 O9LyZf0n0
>>168
伊丹・関空・中部行きくらいまでは減るだろうが、鹿児島空港はそもそも離島の
本土ハブなわけで、新幹線全線開通でも一定の離着陸量はあると思うが？
東京まで新幹線で行く距離でもないしな。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/08 20:56:26 SXDxaKRR0
>>169
福岡便を抜いたのはわざとか?
福岡空港ですら滑走路一本で捌けてるのに、鹿児島程度の便数で
複数の滑走路なんて不要
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 23:07:43 YqhHLzJS0
東京便がほぼ残るのは大きい。
ワイドボディ機の飛ばない東京線は見たくない。。。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 11:48:44 ClXXK2LQ0
２月からSNA那覇線が就航。
羽田-鹿児島-那覇
なんていうSNA乗り継ぎができるようになる。
接続が良いわけではないので時間がかかるけど、
値段は結構安かったり。
東京のSNAファンの皆様、沖縄へはSNAで。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 12:20:40 mAUYp44u0
>>154
そこまで書くならポートモレスビーも書いてよ。
>>170
混むときは混むけどね。
最近は混んでくると前なら着陸便のために待たせるタイミングの離陸便を離陸させることがあるね。
こんな時は離陸便が動き出したらすぐ着陸許可を出すみたい。
昔はV1過ぎたくらいでないと着陸許可出していなかった気がする。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 12:25:39 N2KzXCg90
ANAも一往復残るのか。
てっきり全便SNAに移管すると思ってた。＞鹿児島～那覇
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/12 12:43:50 yO+Dd97E0
鹿児島空港は国内屈指の路線数、便数、利用客数を誇ってるからな。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/12 13:01:06 +b3+BZrD0
>>170
福岡空港の実際がどうかは知らないが、定員数十人の小型機で定期路線を
いくつも作ってるのか？
悪天時とか遅い小型機を待つために、東京行きが十数分、下手したら30分とか
滑走路に入れずに待つのは非常に問題だと思うが。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/12 16:00:48 t9AVkllj0
遅い小型機ってなんだ？
DHC-8やサーブが鹿児島しか飛んでないとでも思ってるの？
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/12 16:38:01 +b3+BZrD0
>>177
>DHC-8やサーブが鹿児島しか飛んでないとでも思ってるの？
そうは思っていない。
ただ、本数が多いじゃん。鹿児島は。
与論、奄美、沖永良部、喜界、屋久島、種子島、徳之島、計14往復くらい
福岡だって、たぶん滑走路の用地があるなら滑走路新設して
2滑走路運用したいわけで（福岡は一応空港新設してるが）
羽田拡張で便数増える（将来的なB-787運用を鑑みて）可能性が十二分にある。
インフラは今足りないから作るでは遅いわけで、福岡便減っても将来的に
羽田便増えたり、伊丹・中部便がどうなるかなどによっては安定的な運用上
あったほうがいいだろうというだけの話。
179:178
09/01/12 16:42:13 +b3+BZrD0
事実誤認があったな。
北九州空港は空港新設じゃなくて、移設だけだったのか。
勘違いすまん
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/16 17:46:00 zrxYlsMG0
>>178-179
妄想垂れ流すのはその辺でやめとけ
国内航空需要は今後減る一方だ
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/16 22:02:54 DxqCu7wO0
全国屈指の利用客、便数には違いないからな
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/18 17:34:09 MP90ZQ/q0
国内屈指(笑)
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/18 17:51:19 RsSfadJL0
鹿児島空港旅客数
全国９位
西日本（近畿以西）５位
九州２位
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/18 18:58:57 7MnwO3RG0
>>180
羽田空港のD滑走路が供用開始したら大幅に増えるよ。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/18 19:06:17 rcx9TLtGO
九州新幹線で伊丹行き約100万人と福岡20万人が消える西日本近距離や名古屋便あたりやばいな
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/18 19:09:37 rcx9TLtGO
>>184
仮に増えても現在利用者約100万人の伊丹と福岡約20万人が消える、仮に羽田枠増えても九州新幹線で消える120万人も埋めれるのかな？
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/18 19:22:08 MP90ZQ/q0
新幹線で激減、離島も人口減少がかなり酷いペースで進行中だから先細り
現状維持はとてもじゃないが無理
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/18 22:32:19 4Zfpel8sO
。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/19 00:49:25 GFtBlGBJ0
福岡激減はわかるけど、伊丹はそんなに減るかな？
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/19 21:07:36 //UllT6a0
何だかんだで500万人台は維持しそう。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/19 23:35:02 zOKiA+Qa0
>>189
鉄道で4時間切る区間で航空利用客が鉄道利用客を上回ってるところは無い
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/21 09:03:52 21SgNzU9O
鹿児島ー伊丹はなんだかんだで飛行機の方が早いだろ
半分くらいは残るんじゃないか？
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/21 16:07:03 m9bs012yO
修行僧も一般利用者も鹿児島から乗継ぎたくさんいるからね。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/22 18:28:18 Gb7M8mC40
明後日初めて行くんだけど、鹿児島市内までバスで１時間もかかるのか！！
広島空港より遠いんじゃないのか？ １０時過ぎに空港に着くけど、桜島に
上陸できるのは１３時くらいになりそうだな
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/22 22:52:54 P1SGyRJU0
鹿児島中央駅ノンストップ便なら35～40分
おまけに広島空港の数倍リムジンバスが出てる
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/22 23:04:53 cHlmOBVj0
>>192
運行コストが高い飛行機の場合、旅客が2-3割減るだけでも大打撃。
元々中小型機運航の路線だから、更なる小型化で便数維持も厳しそう。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/22 23:14:56 P1SGyRJU0
＞更なる小型化で便数維持も厳しそう。
意味不明
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/22 23:44:03 Zfdy5HQ+0
小型化してもなお便数維持が難しいくらい落ち込む、
という意味じゃないか？
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/22 23:52:16 P1SGyRJU0
>>196のアンポンタンに聞いてるんだが
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/23 00:20:53 /SAma3JK0
読解力が乏しいんですね、わかります
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/23 00:26:47 RekA4Tm70
アンポンタン登場w
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/23 06:09:08 enZWBhbtO
なんとなく意味わかればいいじゃん。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 11:13:17 1lCJRTQ2P
バンコクに帰るのに鹿児島-上海-バンコクというルートを使おうと思ってるんだけど
乗り継ぎ時間が45分しかない。
大丈夫なんだろうか?
福岡まで行くのは面倒くさいしなぁ・・。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 18:34:50 mguhl1NYO
出入国審査があるから無理だろ
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 21:02:48 q+F025yR0
>>204
上海では、出入国審査いらないんじゃないか？
乗り換えるだけだったら必要ないと認識してるんだが。
ゲート出ちゃダメだが。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/24 22:45:23 0IoXkhV90
>>203
上海PVGないしMUのMCTを満たしていない以上現実的ではないのでは？
※上海のMCTはググると120分みたいです
福岡もしくは名古屋経由でどうでしょう？
関空は要宿泊ですし、成田は乗り継ぎがめんどいので・・・
207: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 21:15:22 CXRIn+4JP
>>204-206
遅くなりましたが、レスありがとうございました。
鹿児島から直に帰れれば本当に便利なんだけどなぁ。
東京、鹿児島で遠回りせずにオープンジョー組めるのはMUだけだし。
MUのスケジュールが改正されますように。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/02 22:28:01 giNvu7JS0
桜島が大規模噴火したら鹿児島空港は閉鎖？
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 20:50:13 uwsGwBRp0
火山灰って飛行機には危ないらしいしね。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 23:16:55 G8ZUoMJl0
いつのまに神戸線廃止されたんだ
祖父が明石に住んでるから便利だったのに
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 17:57:02 5ytAwkVl0
神戸は位置も便数も中途半端。
伊丹線が充実したほうが便利。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 21:48:32 rIrH+uSN0
香港便廃便。一年ももちませんでしたね。
景気回復次第再開するとのことだけど…
新千歳・関空も廃便だって。。。
このままでは今秋就航予定の台北便は大丈夫かな？
それと運休中の鹿児島‐新千歳を再開してほしい。。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 22:56:05 sLcW4phG0
>>212
香港エクスプレス自体がヤバいらしい。
１月の利用率は７割近かったのに。
台北線は台湾のフラッグシップたる中華航空。
チャーター実績を積み上げれば大丈夫でしょう。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 00:16:01 64IYLAb+0
>>212
鹿児島は廃便ではなく、あくまでも運休。
鹿児島は１１ヶ月だったが、岡山・広島・中部は半年持たなかったよ。
あと、新千歳は現在デイリーだが、香港からの観光客は冬が中心だから
週２便に減便。
関西はすでに２月からデイリーから週４便になっている。
台北便も定期便できるか微妙。当初の予定より時期延びているし。
ただ、台湾新幹線できて機材も余裕あるし、台湾国内線はこれ以上
客増えないから、近場の国際線を増やすしかないのは事実。
あとは、国民党政権に変わったから、どう考えているか次第。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 15:33:31 1NCGnbA/0
>>212
台北便 CI orz
香港便よりは使い勝手がよいのでは？
香港、シンガポールなどにも乗換で行けるし
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 01:41:17 ETalJyqa0
羽田と成田が来年あたり拡張するみたいだけど、それで鹿児島便は増えるのかな？
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 09:10:01 sx2tUXVJO
>>213
事故さえ無ければ。
せっかく実績積み上げたのに那覇の火だるまで
宮崎はイーヴァに取られちゃった。
そうなると鹿児島は絶対落とせないが果たして。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 21:19:37 WLViyEZnP
CIは嫌だ。LCCには乗ってもこれだけは絶対に乗らない。
かといってエバーは日本からの乗継を考慮していないようなスケジュール。
台北が最終目的地として魅力が無いとは言わないが、香港などと比較すると・・・。
それとも鹿児島の企業は意外と台湾に投資していたりするんだろうか。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 03:36:50 ELgbJUmP0
なんで、鹿児島空港って可愛い女性が多く働いてるの？
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/01 11:08:41 eD+QV4wu0
中華航空の台北線就航は先送りか。
香港線も新聞読む限り予約が好調なのに運休だしな。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/01 23:38:42 Sn8jePSA0
>>220
香港線3月の水曜発は特に満席に近いくらい好調。
少しずつ定着してきたんだけどね。
普通はこれからといったところなんだが、
会社自体が危ないから仕方がない。
>>215
ハブ空港としては、台北より香港の方が便利です。
台北では、中国南部に行けないし、ヨーロッパや南アジアへは
接続が厳しいですよ。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/03 22:44:32 C+0DpOwm0
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 14:52:25 +DTlBjO/O
今日鹿児島空港にFDAが飛来しました。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 10:44:30 cDgWUBgUO
日食のせいで7/22朝一の種子島行き満席だ
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 18:27:21 /P1oN20ZO
また今日FDA飛来！来月に向けて試験飛行？
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 18:40:03 56rI3DOK0
静岡です。
FDAが就航したら鹿児島に遊びに行きます。
鹿児島の皆さんぜひ交流しましょう。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 23:56:28 /P1oN20ZO
FDAは就航しても乗客確保出来るのか不安…
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 14:16:49 meZfOxFh0
>>226
静岡な人だ
微妙な使い勝手だけど、どうだろうね。
就職その他で宮崎や鹿児島から
静岡県と山梨や神奈川に行った人が少なくないと思うけどな。
両空港からのアクセス次第では化けるかもね。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 23:52:36 vD6/2AU9O
227
ですね。もしかしたら化けるかも！っていうかFDAの二号機も早く見てみたい！！確かパープル？じゃなかったけ？
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/21 22:57:44 NDIDAeEg0
>>228
もうがんばってもらうしかないんだよね。
とにかく鹿児島が静岡の人間の旅行先の有力な選択肢に
含まれることになったので結構なことだと思います。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/26 10:24:09 rmwHzTENO
FDAガンバレ！
しか言えない…
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 10:36:09 dR1EzXBF0
Food and Drug Administration
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 18:18:35 +yA+s2X+0
>>227
漏れもそれが真っ先に頭に浮かんだｗ
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 21:11:34 3vxNN8aO0
鴨池空港を残しとけばよかったのにな。
溝辺はICから近いから便利だけど鹿児島川のICと市街地は時間が読めないんだな。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 21:38:39 nlgorowOO
それは言えてる！てか国際線が少なすぎて不満…色々情報つかんでチャーターとか写真撮りに行くけどあれでも九州第2位なんだよね…
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/30 08:32:23 zgRl0Q9n0
>>234
灰降るしなあ。エンジン不良が続発しそう・・。個人的には知覧か伊集院方面でもよかった気もするけど
大隅～都城～人吉もカバーできるから今の位置もわるくはないんだよね。すべてに中途半端だけど。
>>235
離島便が多いからね。JACがんばってるから地方空港中では大健闘とおもうけどな。
国際線はしょうがないんじゃないかな。東京や大阪から鹿児島乗換で上海に行く人が
爆発的に増える状況はなかなか起こりそうにないからねぇ。安くなるわけでもないし。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/30 18:01:16 jUS9oxS/O
もうちょっと活性化して。お願い…m(_ _)m
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/30 22:25:51 OhP5lNMh0
せめて、台北線と高雄線が就航していれば、良いのだが。。。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/01 06:21:25 /9SOgRN3O
やっぱ灰が降るから市内の近くには空港作れないの？
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/01 07:48:49 JopxakR8O
灰もあるかもしれないけど騒音問題が一番じゃない？ 国際線は台北線とかもいいけどフィリピン線とかもあってほしい…
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 00:12:48 tzANQj5P0
3時間ちょっと空港で空き時間ができそうなのですが
カードラウンジとJALのラウンジだとどちらのほうがお勧めでしょうか？
JALのクリスタルでクーポンなし、無料で使えるクレジットカードも持っていません。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 07:46:55 IVvIGDi1O
個人的にカードラウンジがお勧め！
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 11:36:51 8LP8NC4SO
鹿児島～ニューヨーク線ができればいいのに
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 17:39:29 IVvIGDi1O
もう少しターミナルが大きくなってくれたら実現出来るかもしれないけどその前に定期便が定着しきらないからキツいような気がする(ToT)
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 23:35:33 IVvIGDi1O
県と市は空港の事どー言う風に考えてるんだろ？真面目に考えてるのかね？
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 23:44:08 9dcQyMI10
鹿児島～ニューヨーク線いいねー。日本国内線の乗り継ぎが便利そう。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/03 02:33:48 S3ygFHAO0
いいねえ。不便なJFKでも我慢するからほしいね。
北米西海岸SFOあたりと東南アジアとインドに一箇所あるとすでに中国線もあるから、なかなか。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/03 06:36:14 uIllMqRNO
もしニューヨーク線があったらどこのフラッグが来てほしい？
個人的にはCOAがきてほしい。それとエミレーツとヴァージンが来てくれたら最高ですね。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 09:26:21 qRBQw2vyO
鹿児島～コペンハーゲン路線を希望します
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 10:04:19 P0WemFXbO
鹿児島～アトランタ線でDL希望！機材は777-300ERがいい(-.-)y-~~~
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 13:11:48 CmN3/ASx0
長野県知事もびっくりのあつかましい希望のオンパレードだなｗ
僕は無難にロンドン線！
薩英同盟だｗ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 14:07:46 TgB4tQhRO
どこのチャーターでいいからA340が飛来してほしいかな。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/09 06:30:55 YPm6+fY20
いいね。
あのイルカっぽいのが、ふらふら酔っ払ったみたいに着地するのを見てみたい。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/09 08:41:35 bnV4e2VnO
A340で飛来してほしいフラッグだとしたらヴァージン、エールフランス、エミレーツ、無難にシンガポールかな。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/09 12:18:46 IvscrzuqO
一体 どれくらいの搭乗率が見込めるのやら┐('～`;)┌
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/09 22:14:34 bnV4e2VnO
乗客率は結構キツいんじゃないかな？これから先、県がどう対象するかだし個人的には新幹線には負けてほしくない！【ｲﾁ航空ファンとして】
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/11 18:38:23 6iTY+3gY0
>>242さん、ありがとうございます。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/12 20:15:50 bJ3Sn89nO
あくまでも個人的なので、期待ハズレでしたらすいません…
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/14 18:27:43 b9gG/9RsO
八月はまだ未定だけどドラゴンが久々に飛来するかも！
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/18 09:11:11 TVQ57DCgP
マカオ航空就航希望といいたいところだけど、香港線が撤退したばかりだからなぁ。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/18 09:15:20 +kI/XbjYO
まずチャーターで実績つまなきゃキツいだろうね(-.-)y-~~~
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/18 20:07:07 SOfAzGRj0
ナウル航空の華麗なる復活まだぁ？
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/18 21:07:45 +kI/XbjYO
今の所ありえないですね。一応カンタスとコードシェア持ってるけどチャーターとか期待出来ませんよね！個人的にはCXでもいいから飛来してほしいですけど(-_-;)機材もA340クラスとか…この前のロシア航空は発着全て見に行きましたけど(^-^)
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/18 22:17:43 +kI/XbjYO
悲しい事に確か保有機材は一機なので復活は無理ですね…
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/19 08:54:13 zaDyOSVa0
ソウル線を廃止して、台北線を就航した方がいいね。
今、篤姫ブームで台湾からの観光客多いし、台湾人はマナーも良いし。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/19 12:29:24 L4HJaaTFO
なんならアジア路線を週1便でいいから増やして欲しい。ガルーダとかもチャーター使えばいいのに！もっとアピールしてほしいね！！
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 05:21:07 gieSdIvJO
明日はFDA就航だ～～～～～～！どーなるか楽しみo(^-^o) (o^-^)o♪
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 14:54:50 FWVsAebW0
どうせなら今日から就航でわざと屋久島あたりまで遠回りすれば
予約埋まりまくりだったとおもうけどな。
景気づけや話題作りにはなっただろうけど、無理か。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 19:46:46 aPvvUsBYO
日食見学の客が乗るな！！！
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 21:59:11 gieSdIvJO
FDA明日は満席だ～~ヽ('ー`)ノ~
静岡県民おめでとうo(^-^o) (o^-^)o♪
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 02:31:10 ZKNJln9M0
神戸空港みたいに錦江湾に人工島を埋立ててそこに空港を移設する事は不可能なの？
飽くまで可能か不可能かって話ね
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 06:29:35 dwAZH4BbO
可能かもしれないけど色々問題が出てくるはず…
それは何処でもいっしょか。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 22:16:07 uR2fbtXC0
さすがに錦江湾はないだろ
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 23:21:48 UdW9hdSp0
空港と市内を結ぶバスが高すぎるのをなんとかしてー
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/24 02:20:51 TtA8v86u0
物理的にどうかってことね
降灰とか湾の潮流とか
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/24 07:02:47 KEsv+d+bO
降灰はエンジンに悪いから鹿児島はどこに作ってもダメなんだよね…
個人的には今の所でいいけどな。
277: ◆3mUF5JKNNU
09/07/24 07:48:05 5UmDdtQ00
今の空港がある国分溝辺側にはここ10年ほど降灰はなかったね。
最近めずらしく降灰した日が続いたけど。
離着陸を考えたら今の位置がベストでしょ。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/24 09:15:23 KEsv+d+bO
↑確かに。離着陸の事考えたら今の位置はベストだな。ただ風向きが変わりやすいから関係者からすれば着陸は難しいらしいとの事です。個人的には写真撮るから今の所が結構好きかな？スポット多いし！
279: ◆3mUF5JKNNU
09/07/24 09:54:12 UvfnX8D20
北側から降りるのは霧島が邪魔になるから急カーブで着陸するね。
横風が強い日は恐い。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/24 12:04:56 KEsv+d+bO
あの急旋回が良いショットになる時もあるからいいけど、確かに北側からの着陸は怖いね！
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 20:14:56 L8QuG/RE0
>>279
鹿児島空港のトラッフィックパターンが特にタイトとは思わんなぁ。
16に降りるときの旋回くらいほかの空港でもやっているやろ。
それより34で時々ショートアプローチを見かけるけどこっちの方が捻っている感が強いな。
>>276
ドカ灰だとさすがにまずいだろうけどちょっと降る分には案外問題じゃないんじゃないか？
それが証拠に冬場に灰が流れる鹿屋で飛行機に影響があったとか聞かない。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 21:07:42 k+bUXDiM0
鴨池に戻せっ！！
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 22:27:24 L8QuG/RE0
与次郎の長水路内を埋め立て、堤防沖を埋めたてればJACの機材くらいが離着陸できる飛行場はできるかもね。
でも○わさきあたりが妨害工作しそうだｗ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 13:22:36 6F20gowMO
与次郎より志布志にコミューター専用を作って四国あたりに飛ばした方がいいな！貨物が盛んだからカーゴが乗り入れすれば日本有数のカーゴ専用の空港になるはずなんだけど無理だな…反対派が多すぎる！
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 14:03:15 +aD8mTjL0
志布志なんて遠すぎるよ
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 15:31:23 Wqfiiq5U0
九州新幹線開業で鹿児島福岡便が無くなるというけど、
鹿屋辺りの人は、鹿屋基地から福岡空港まで航空便が出れば便利なんじゃないだろうか・・。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 22:44:05 6F20gowMO
鹿屋が民用化になるのはかなり先の話になりそうだな！
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 23:21:27 uQ2USlNO0
薩摩揚げを試食しまくったけど、味の違いがいまいち分からない件。
でも、ぬこに薩摩揚げをあげてみたら、トクナガヤのは食べたけど、某社のは食べてくれなかった。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 20:56:36 TPfx/IVPO
よく食べなきゃ味の違いはそこまで分からないかも…
調味料の使い方だけど微妙に塩辛かったり、甘かったりするけどね。色々食べ比べればよくわかるよ！
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/31 08:08:57 IXws+RXA0
>>288
薩摩揚げって塩も砂糖も使ってるから、ぬこやわんこにあげちゃダメだよ。
朝日で見つけた記事、
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
羽田・那覇…国管理２２空港が赤字 黒字は４空港のみ
我らがかごんま空港はなんと税金補助抜きで黒字！
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/31 17:04:41 OmsFs+7m0
離島関係で利用者が多いからね。
（全国的に見て、利用者が多いらしいよ。
少なくとも１０位以内）
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/31 22:03:18 5Iqa39a70
>>291
鹿児島空港は９位だお
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/01 01:12:23 ollgb6CT0
>>291
たしかに。
それを考えると離島線のない熊本空港が黒字なのはすごいな。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/01 02:08:53 3yL1/qIt0
>>293
天草なめんなよ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/01 07:45:36 U6IhTneG0
ぺろぺろ
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/03 18:06:22 fg3WD2LN0
お盆にジャンボ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/04 17:11:50 pAzxgs0OO
飛来するかな？
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/04 17:51:33 1LqC3gUd0
来る！！ 日もある
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/05 21:10:37 VJxsoQedO
飛来する日がわからないから毎日のように張り込もうかな？鹿児島に747が飛来するのは皆既日食以来だしね。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/05 21:50:47 yukroyWf0
空港でジャンボ餅が食べられるところはありますか？
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/06 05:32:19 hx3IMg0T0
そういえば7月20日にポケモンジェットが飛来してた
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/06 09:20:06 iFkUMtBB0
>>299
ＡＮＡのサイトでお盆周辺の日付設定で東京便の空席を検索すると
使用機材が出るのでそれで両棒を使用する日と便名がわかる。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/07 14:27:38 BJwoIYXW0
今日はジャンボが来ていたみたいね。
あと１２と１５に来るみたい。
623/624便だから昼過ぎだね
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/08 05:28:24 jmlkwYbN0
>>300
あれは磯海岸で食べるからおいしいのに・・・
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/09 00:24:29 6F8WjftY0
FDA鹿児島～静岡線の7月平均搭乗率は58.0％とのこと。
思ったより健闘しているな。
ちなみに小松～静岡線は47.4％、熊本～静岡は39.7％
306:鹿児島便 好調です。
09/08/09 09:43:51 FGSVmxEK0
静岡空港のフライト予約状況 ８月６日正午現在
早くも勝ち組と負け組に分かれてきています。
ＪＡＬの札幌便、エナの沖縄便、大韓航空のソウル便は早くも絶好調です。
ＦＤＡの☆鹿児島便も絶好調グループの仲間入り☆です。
ＦＤＡの内、搭乗客が一番苦しいと思われていた鹿児島便 ☆大善戦☆です。
この空路は石川県前知事が県のお茶関係者や水産関係者の意向を受けて
どうしても実現したいと云う事で力瘤が入っていました。
結果は大成功。西郷隆盛どんも喜んでいる！。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/11 15:29:34 T50ex1uDO
623/624は確か777-300じゃなかったけ？
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/11 16:22:01 3JQr+TUm0
>>303
ホントだ。７４７も。
ＡＮＡの予約サイト見たら確かにあった。
URLﾘﾝｸ(exe.vis.ne.jp)
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/11 16:25:30 3JQr+TUm0
因みにＪＡＬは大きくてボーイング777-300でした。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/11 16:26:29 3JQr+TUm0
なんかこのスレほんわかしてんな。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/11 17:33:24 MTtxY2rV0
あんだと(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/12 06:45:51 XVty0EV50
>>310
せんとりゃNGO や KIX あたりが殺伐としすぎなんだよ・・・
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/15 16:00:17 D7O9X+QqO
今日はお花ジャンボが飛来しました(^-^)v
ところで7月20日はポケモンがいたらしいけどなんだったんだろ？情報求む。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/15 22:31:09 F/5vKrERO
飛行機の中でジャンボ餅を食べたら、スチュワーデスさんに笑われますかね？
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/16 08:38:21 3mX/rttcO
CAに笑われるどころか食べない方がいいはず…
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/16 08:52:57 P9mfcjGMO
>>286-7
能登半島は能登空港と引き換えにのと鉄道を失ったが
大隅半島は鉄道失っても高速は未完成、
鹿屋も共用化ならずでカワイソス…
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/16 23:46:04 N7Di/nAvO
>>315
飛行機に乗ったら無性にジャンボ餅が食べたくなるので、今度買って乗ろうと思うのですが、機内で食べたらスチュワーデスさんに怒られますか？また、他のお客さんに迷惑ですか？
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/17 09:35:17 2HbsHn870
>>317
その前にセキュリティーで開けられて串を取り上げられます。
串がなかったらジャンボ餅にはなりません。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/17 16:43:33 PHe1DC3aO
みんな何でB4とか調べてるんですか？ちなみにANAのサイトは機材とか載ってないです。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/17 22:18:03 I0CYTp/q0
え？どこ見てるの？
と思ったら携帯クンか
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/18 00:46:34 KZ4DDkP10
>>313
301だけど
ピカチュージャンボだったと思うケド・・・
ピカチュージャンボみたとき空港じゃなくてヤマダ電機霧島店の駐車場から見たからたぶん違うかもしれない
間違ってたらスマン
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/18 09:03:43 sCG9aiekO
情報ありがとうございますm(_ _)m
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/18 17:22:45 IqStwi8IO
ジャンボ餅ﾜﾛﾀ
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/19 19:21:59 zy0nw/bAO
明日、麻生が来るらしいけど民間で来るのかな？
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/19 21:41:26 hJjSlq0h0
是非、不良品だしまくりの麻生建設のコンクリートプレート使って
作った、高速なり、新幹線なりで移動してほしいものだ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/19 22:23:01 mhM2VG6m0
何言ってるんだ？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/19 23:37:59 1H/WfztM0
今更ですが8月11日にドラゴンが飛来してました
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/20 06:28:41 yN291/ytO
九月にも飛来しますよ。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/20 09:49:18 xuJJV0nJ0
>>324
選挙がらみだから飛行機で来るとしたら民間しかあり得ない。
隣県からだとヘリで来る可能性もあるよね。
>>325
うろ覚えだけど霧島市・谷山・西駅・川内市って順で演説うつんだよね。そのあと出水に行くんだったっけ？
西駅から川内へ移動するときは新幹線を使うと思う。
その後熊本方面に向かうとしたら新幹線の可能性が大きいよ。
330: ◆3mUF5JKNNU
09/08/20 14:14:24 5EuhdgOs0
霧島市役所前でのあとにヘリの音がしてた。
実際には見てないからわからないけど。
331: ◆3mUF5JKNNU
09/08/20 21:43:21 39WsFC020
偶然赤いFDAが離陸していくのを見た。
珍しいから運が良いのかな？
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/21 21:14:23 39Dtx+7PO
FDAは定期だし鹿児島はだいたい1号機の真紅です！
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/22 19:00:06 pM8sbAh20
（´・ω・｀）青しか見たこと無いよ
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/22 19:59:15 cPaMcArYO
2号機はほとんど熊本か小松じゃなかったけ？ちなみに見るのは1号機ばかりです！
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/23 21:20:45 Aj09Y2Hb0
今度の超割で鹿児島空港に行きますが、４時間滞在
時間があります。鹿児島市内のポイント観光は可能
でしょうか？
336: ◆3mUF5JKNNU
09/08/23 22:39:24 iOHGXeJ10
4時間じゃ無理だろ。
チェコ村と西郷ドンの像でも行っとけｗ
（俺はどちらも行ったことがないがｗ）
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/23 23:09:22 ZzE4zlxQO
基本無理です。行けても国分ぐらいですかね…
なにもないですけど(ΘoΘ;)
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/24 19:46:43 2SXBQC4g0
>335
天文館散策のみ
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/26 19:34:12 pCyWhGge0
>335
城山でも行けば、十分に鹿児島観光したことになるのでは？照国神社
も参拝して。４時間なら十分ですよ。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/29 09:59:38 JJ98PrKT0
11月からＳＮＡが１往復増便。
それと今年は空の日ちょっと早くて来週末。
でも俺的にはめぼしいイベントないのでたぶん行かない。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/29 10:05:08 usxVXc3qO
足湯につかってれば？
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/29 10:22:26 FYznyUqD0
URLﾘﾝｸ(news.ktstv.net)
スカイネットアジア航空は、現在、１日３往復運航している鹿児島
ー羽田線を、今年１１月から増便し、１日４往復８便運航すると発表
しました。
宮崎市に本社を置くスカイネットアジア航空は、羽田と宮崎、熊本、
長崎を結ぶ路線に加えて、おととし９月から鹿児島線を就航させました。
これまで鹿児島ー羽田線を一日３往復６便運航していましたが、
鹿児島ー羽田線の平均搭乗率が高く今後も需要が見込めるとして、
今年１１月から全日空と共同運航で１往復２便を増便し、一日４往復
８便を運航することになりました。
運賃は今までと変わらず、片道３万１５００円で来月から予約可能
だということです。
一方、鹿児島ー長崎間を結ぶオリエンタルエアブリッジは現在、
１日２往復４便運航していますが、経営不振のため、今年１１月から
１往復２便にすることを国土交通省へ申請しました。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/29 11:24:21 wDSWLrGG0
>>342
やっぱり羽田線は強いね。新幹線全通してもあまり変わらないだろうし。
事前にとればまあ安いし。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/29 16:38:24 AnHTuTzk0
ANAの振り替えじゃなく純増なんだ、それはめでたいね
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/29 22:04:02 iC/zOCT0O
9月の連休B4飛来するのかな？
346:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 13:10:58 9zzITF430
鹿児島発２１：００ 東京着２２：４０
の便は設定できないもんかね。
347:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:45:48 eL1s+gtoO
鹿児島空港の営業時間上無理っぽいですね。しかもその時間帯に乗客率がどれほどあるか微妙ですし…
348: ◆3mUF5JKNNU
09/08/30 19:37:28 x8Mmbpj20
東京についてから家に帰れんよ。
21:00なら溝辺や横川の空港関係以外の人はみんな寝とるしｗ
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/31 05:23:43 FrGulG7l0
>>348
かなぁ。346 のを見ていけるなあ、とおもったけど。
千葉～さいたま～八王子～小田原あたりまでは余裕だよね。
水戸～宇都宮～甲府まではきついけど。
でも東京発最終が折り返して東京にいっちゃうと朝一の便をどうするか、の問題は残るね。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/31 10:34:12 to1FsMqg0
むかし20:30発くらいの便があった気がするけど搭乗率が悪かったんだろうね。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 21:38:43 s5NeG88m0
昔はスカイマークが一日の最終便を務めていましたよね。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 21:50:57 zWAyDgEv0
俺の中で昔というのはトライスターが飛んできてた頃以前だな
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/05 12:53:28 XYx/odE10
鹿児島空港にはトライスターが良く似合う
354: ◆3mUF5JKNNU
09/09/05 13:28:35 kCWHxdN/0
俺にとってはハーレクインのCAがアーバンホテル国分に泊まってたころかな。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/05 16:56:24 PcnOcp+GO
ハレークイン、トライスター、ＹＳは似合ってたな(o^-')b
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/12 10:58:13 bmkp77Un0
香港線復活しないかな
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/12 21:30:06 QomKs+fIO
旅行に行く時に鹿児島空港周辺でオススメの駐車場はありますか？
管理がしっかりされている駐車場はどこですか？
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/13 10:44:47 h9ivjHWq0
県営駐車場は民間に売却するんだっけ？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/16 13:32:37 EYhApFngO
今度の連休B4飛来するのかな？
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/16 15:38:08 csDGmBTs0
>>353
だとしたら、また出来レースでい○○きが落札？ｗ
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/17 05:57:56 NiZpAdSi0
JALの規模縮小はいまのところは影響無し？
鹿児島空港内に本社のあるJACはそのうち県営か奄美市町村営になるのかな・・・
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/17 10:30:21 iQf7Pa0KO
田舎の鹿児島に空港なんていらないよ。
鹿児島の田舎にはリアカーがよく似合う
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/17 10:34:29 3yy7lyHo0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
広島西が廃止。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/17 15:20:13 qfMiNtnX0
>>361
JACの広島西線と岡山線が2010年度に廃止。
2011年に九州新幹線が全通し、山陽新幹線へ直通運転を開始するため。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/18 11:27:16 Kn0khYSn0
JACって松本とか札幌線は維持するのかな？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/18 21:32:18 7dO7YqEm0
>365
つ 経営再建中の日本航空が、札幌丘珠(おかだま)、奥尻、静岡、松本、神戸、広島西、粟国（沖縄県）の国内７空港から、すべての路線を撤退する方針を決めたことが１６日、分かった。
せっかくソース貼ってくれてるんだから読めよカス
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/19 11:30:37 KEWE/XuE0
ww
松本は休眠空港化？
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/19 14:36:49 Hzv2shL80
枕崎の飛行場みたいに防災ヘリ専用として生き残るんじゃ？
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/20 01:15:32 CzZsBvDb0
ＦＤＡが、小松－鹿児島便を検討だって。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
当面、静岡空港経由で小松と鹿児島を割安料金で乗り継げるサービスを10月から始める。
だってさ。
小松→静岡→鹿児島だと、 小松 10:10 → 鹿児島 13:45
鹿児島→静岡→小松だと、 鹿児島 14;45 → 小松 17:40
正直、需要はないものと思われる。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/20 15:56:56 NZWUxzn40
鹿児島～金沢の需要はどれくらいあるんだろうね。
陸路も使った、金沢（鉄路）新大阪～伊丹～鹿児島空港よりは短時間かな。
乗継割引次第では結構個人客が拾えそうな気もするけど。う～ん。
伊丹経由だと古都金沢の他に京都がおまけでついてくるし。む～.
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/21 15:02:11 6tvGsow/0
新幹線関連ですっかりたかり根性が身に付いた長野と静岡の連中が
鹿児島県経由でJACに無理を言ってきませんように・・・。
JACになんかあると鹿児島空港も寂しくなってしまう。
中途半端に鹿児島県と奄美市町村で株を持ってるから、ちょっと不安。
JALの持分の株はどうなるんだろ？
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 14:00:10 R3Cn9NVw0
静岡はともかく、長野がクソなのは昔からデフォ。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 07:49:13 0XYzLBdY0
オリンピック特需、道路きれいになった。高速もいっぱい。堤さんも大喜び。
長野新幹線きた。長野の名前を残せ。
リニアはまちゅもと経由にしる。追加工費は東海、営業距離分の負担は乗客が負担しる。
まちゅもと空港本数は維持しる。でもうちらは乗らん。高いもん。
・・・すごい、というか異常だよな。しかも知事だけじゃないし。
なにがどうなると県民の総意がああなるんだろう？
水か食べ物になんか混じってるんじゃないのかな？
昔は金山とか多かったらしいし、生活用水に水銀でも混じってる、とか。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 09:59:03 lYUR1U/Q0
>>373
しばらく昆虫食べ続けてみりゃ、そのうち分かる鴨
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 17:03:50 qi25+Oe80
鹿児島～小松線復活なら有難い
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/24 05:42:51 3VMMcXLH0
うまくいけば、静岡～小松～鹿児島を２機でぐるぐる回るスケジュールになるのかな？
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/24 10:14:09 XmS1AVNN0
ＪＡＬの粛正対象路線に広島西、岡山線があがっていたね。
新幹線新八代－博多開業と前後して消滅するとは思っていたので驚きはなかった。
福岡線は対象にあがっていなかったけど離島線乗り継ぎ需要がある程度見込めるのだろう。
しかし廃止にならなかっただけで朝夕一往復ずつとかに減便はあるだろうね。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/25 05:26:04 RMnXngbi0
粛正www
ま～予定が早まっただけと思えばダメージは小さいのかな。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/25 21:44:03 Y9bqeyzR0
ＦＤＡ 鹿児島－小松間は10月から27,000円だと。
URLﾘﾝｸ(www.info.fujidreamairlines.com)
ついでに、静岡－鹿児島間も値下げで、
空席率によって、前日まで購入で20,000、27,100、31,000の三段階料金に。
現状、20,800、27,800、35,800の三段階だからちょっとだけ安くなったか。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/26 11:51:14 63/OP+YU0
３段階目の直前料金をみるとかなり大胆な値下げだね。
鹿児島～小松は乗り換えがあるので移動距離は長くなるけど
直線距離では小松は静岡より近いから妥当といえば妥当か。
でもかなりFDAがんばってくれてるね。吉とでるといいけど。
帰省シーズンの鹿児島～静岡の込み具合がこの路線の試金石かなぁ。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/02 11:24:32 dnpXH/g60
懐かしい塗装が復活するけど737あたりでやってほしかった。
全日空、モヒカンジェットを20年ぶりに復活、当時のハネムーン再現ツアーも
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/02 17:57:41 JpWKHidw0
そうだね。767はモヒカンを追いやった張本人なんだもんね
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/03 09:30:12 2csKPIW10
モヒカンといえばトライスターのイメージ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/03 09:34:57 kJdZrt0fO
YSよかったのにな～
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/07 17:08:07 DJJ/3Fwn0
先月鹿児島空港でＪＡＬカードを無理矢理つくらされた。 強引な感じはＪＡＬが危ないってこと？
解約したけど最悪だね
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/07 18:19:05 w0VRDT4W0
情弱でなければ、JALの状況は分かるだろう
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/07 21:44:34 uEgQAK710
情弱というか、低脳丸出しの文章だよなｗ
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/08 00:17:25 Buahsr8J0
そこまでストレートに言わなくてもw
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 11:41:04 5mSB/XepO
グランドスタッフ荷物投げすぎ！
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 12:05:42 RPxUpkU90
>>384
所詮バス会社の連中ですから・・・・
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/20 14:51:45 MgOt2rjP0
JAL がもてあまし気味の大型機材を処分するらしいけど、
JACに鹿児島拠点で777来ないかな？無理かな？
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/20 15:26:56 sQR4S08J0
個人的には777なんか来ても面白くない。
それよかMDシリーズを引退させる計画を見直す時期じゃないかな。
機材購入費とか移行訓練によるロスを考えたらとりあえずMDはキープのほうがいいとおもうけどなぁ。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/20 16:56:28 mqfwm4br0
>>386
来たとしてどこに飛ばすのよｗ
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/20 23:23:25 6w7Y+k780
鹿児島～伊丹のJAC便くらいか
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/20 23:49:35 intbwnat0
プロペラのついたトリプルが登場したのか？（ｗ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/21 02:55:56 G1oYA2Kg0
777か・・・・ずばりロンドン便！ 薩長同盟だw
妥協してパリかフランクフルトでもいいけど。
>>392
暫くはMDでしのぐのだろうけど、次はどこのになるんだろ？
数年したらもうひとまわり大きめのを作れるだろうから三菱もありとおもうけど。
JALがどうもVistaと同じ日くらいに終了しそうだから、
今後は安価な機材の入手では苦労しそうだね。KOJも少し寂しくなるのかなぁ。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/30 17:03:39 rQZ/UhtXP
航大機が胴体着陸ってｗ 25歳の訓練生がソロで降りた際だそうな
ギア出さずに降りたか？ｗｗ バカめ迷惑掛けやがって・・・
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/31 11:48:31 HOzd4HrRO
>>397
それでスカイネットの沖縄便が宮崎に降りて来たのか。
ちなみに宮崎からの就航は明日だけど。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/02 16:36:13 klEfjmXL0
>397
東京行き欠航で大損です。泣くに泣けません。
しかし、小型セスナの胴体着陸に４時間滑走路閉鎖は正直どうかと思う。
操縦していた門井勇樹さん（２５）の名前は一生忘れないでしょう。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/02 17:48:45 9wtsLMlZ0
ｘセスナ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/02 17:51:02 0qXYC36SO
結局は門井くんのギアダウンし忘れ？
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/02 19:32:24 7/i9hvx40
宮崎空港ならタワー管制官もギアチェックをしつこく促すんだけどね
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/03 09:19:21 YrCyqP5Z0
鹿児島空港と宮崎空港じゃ、影響度合いが倍半分だぞ
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/03 10:09:00 UZjEDc7n0
鹿児島になんか来ずに仙台まで行って来いや
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/04 16:43:45 iQeAYVj+0
エアロスバル復活
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/11 22:53:57 Xku7EMq80
年末年始は744飛来？
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/13 12:10:22 9kZ+Q4VjO
ポケモンも飛来する確率高いね！
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/14 00:02:29 cC0052u70
12/29-30
東京→鹿児島 鹿児島→東京
ANA 621 09:30 11:25 74P ANA 624 12:15 13:50 74P
ANA 625 14:00 15:55 74P ANA 628 16:45 18:20 74P
ANA 627 16:35 18:30 74P ANA 630 19:20 20:55 74P
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/16 14:51:52 bDURxIj7O
昨夜はＪＥＸ・ＳＮＡが故障祭だったな。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/16 22:21:28 5Y0uld1JO
>>406-408
一日に三回も747がやって来るのは本当に久々だね。
最近の盆暮れ大型機対応は773ばかりだったし。
帰省で予約した便が機種変更の対象になったので楽しみです。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/19 08:08:15 nzMeSkqYO
今のところ１月は747は飛来予定はないな…
年末のみなのかもね(-.-;)
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/01 10:39:47 a260+cah0
モヒカン仕事で見に行けない。
土日には来ないのかな。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/05 22:03:14 6i0KOy5S0
モヒカントライスターが復活したら涙するだろうな俺
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/05 23:57:14 IzbhAVqq0
あれはかっこよかったよね。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/09 10:23:40 qpPSDw4LO
モヒカンの運航状況ですが
12月1.3.7～9.14～16.21～24の625便15時55分着
628便の16時40分発です。それから先は全国を回るのでいつ飛来するかはわかりません。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/12 12:11:22 naZlfhSr0
>>411
1月2日に入っていますね。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/12 12:56:36 KCOXHEaI0
東京→鹿児島 鹿児島→東京
ANA 621 09:30 11:25 74P ANA 624 12:15 13:50 74P （12/29-30,1/2,1/4）
ANA 623 11:25 13:20 74P ANA 626 14:20 15:55 74P （1/5-6）
ANA 625 14:00 15:55 74P ANA 628 16:45 18:20 74P （12/29-30,1/2）
ANA 627 16:35 18:30 74P ANA 630 19:20 20:55 74P （12/29-30,1/2-6）
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/12 13:16:47 z5C5h1v50
JALも773に変更して来ましたね。
777ドメF付も投入されてる。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/13 13:38:02 NdyLfvMs0
さすが鹿児島空港だな
レギュラーシーズンでも７４４に飛来してほしいが
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/21 21:21:59 n7M+cnZ80
スカイマーク 神戸－札幌・鹿児島・熊本・長崎
2010年7月以降順次就航
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
不買運動ならぬ「不乗運動」が起きるかもｗ
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/21 21:25:29 HhH1o5ni0
昔は伊丹線も747だったのにな。懐かしい。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 07:57:03 S8xvWT5IO
>>420
県が新幹線に力いれてるし
代わりとなるスカイネット誘致にも時間かかって
そのスカイネットは東京だけでなく
沖縄も一部引き受けてくれてるから
もう邪魔としか言いようが無いんだけどな。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 09:12:44 FaMel6gf0
スカイマークは腰が据わってないから新幹線が通ったら再撤退とかやりかねない。
しかし新幹線より安い運賃でやっていけるなら歓迎する。
それよか羽田枠が増えたらスタフラ来ないかな。
スカイネットは熊本長崎に集中させて東京便はスタフラ（anaコードシェア）にしてほしい。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 11:51:03 BU2OBSiZ0
鹿児島に米軍基地がやってくるよ！
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 12:15:47 SM+RYhje0
それならハンバーガーかホットドッグの売店か屋台を出してもらうのが条件だ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/23 00:57:33 h7dZY6OD0
タコライスみたいな新しい食い物が出来たらいいね。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/23 09:27:35 il8S2lRM0
鹿屋か。町おこしの起爆剤になるか？
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/23 14:47:26 fILcaSwJ0
もう政府が鹿児島のどこかの島の土地を買い占めたらしい、
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/23 19:29:47 vgtb1IaIO
30日帰省途中、乗り継ぎで利用します！
２年ぶりかぁ…(^O^)/
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/23 22:07:29 Zr5bh+Vq0
台北線を定期便化してほしいな
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 05:30:34 kphRc3Yd0
>>429
奄美の人？暖かくて楽しそう。
>>430
そうそう。
台北線が充実すると他のアジアへの行きやすくなるし。とはいえ中華航空がメインだから事故が恐いけどw
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 05:36:15 kphRc3Yd0
>>428
馬毛島？
あそこは昔買い占めがあって地主が個人や市で数えるくらいしかいないから
土地収用は千葉みたいな見苦しいことにはならないだろうけど。でも
あそこってスペースシャトルの緊急着陸基地とかいろいろな用途が提案されては立ち消えてたな。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/25 11:03:26 +9xY2IA60
新幹線開業したら大阪線はDASH８祭りになるのかな
伊丹の枠が無限なら、多頻度運航ができるのにな
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/25 23:05:14 s1g0dxzw0
FDAの今年通算の数字や年末利用状況はどんなかな
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/26 15:18:12 HC1+7kBn0
>>434
３路線（鹿児島、小松、熊本）中、最も優秀なのは間違いないのだけど、もともと提供座席数が少ないからね。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/03 22:10:16 VEmjq6MHO
検査ゲート越えた先にしか売っていない黒豚コロッケはガチ
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/13 20:13:58 b8n+UmoH0
スカイマーク羽田線復活に意欲
URLﾘﾝｸ(www.kkb.co.jp)¶m1=0¶m2=0¶m3=0
スカイマークの西久保社長がきょう４年前に撤退した鹿児島―羽田線について
「以前より安い運賃でなるべく早く復活させたい」と意欲を示しました。
スカイマークの西久保社長はきょう９月に就航する鹿児島―神戸線への協力を
要請するため、鹿児島商工会議所などを訪れました。その西久保社長は、
４年前に撤退した鹿児島―羽田線について、今年１０月、羽田空港の４本目の
滑走路が供用を始め、発着枠が大幅に増やされることから、鹿児島―羽田線を
なるべく早く復活させる考えを示しました。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 14:05:29 nv0jfpah0
いいよ、もう
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 15:42:18 mJeM38HG0
経済界は遺恨があるのかも知れないが、利用者としては歓迎。
うまくいけば、来年の今頃は羽田線が２０往復を超えてるかも。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 16:21:48 kLKkuro90
スカイマークは来なくていいよ。
スタフラは福岡－羽田参入を目指しているみたいだけどこちらをスカイマークに任せて
鹿児島－羽田にスタフラが飛んで欲しいな～。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 23:18:52 ufwk4plAO
スタフラは福岡線断念したそうだが…
まあ実質ANA系列だしな
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/15 03:58:04 F0xHfoSv0
日の丸ジャンボ」飛来 鹿児島空港に政府専用機
URLﾘﾝｸ(373news.com)
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/15 23:46:54 HgiIsrNp0
この空港にはFDAもSNAもORCも飛んでくるからな。これでSKYが復活したら面白いぞ。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 09:51:33 NrwHQD4s0
いいねぇ
関係ないけど、JACの株ってJALとは切り離してるのかな？
鹿児島県や奄美の含み損ってあるんかな？
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 15:03:53 bzEja9GB0
もしＪ○Ｌの社長人事がこのまま通ったらＪ○Ｃの新社長は現副社長がなるのかな。
Ｊ○Ｃフェスティバル開催は社長の意向が大きく関わっているらしいけど新社長はやってくれるよネ？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/20 11:49:20 onJnzZCa0
過去の経緯はいろいろあるんだろうけど、
そろそろ搭乗口をANA系/JAL系である程度集中させられないのかな？
若番側はANA系、老番側をJAL系みたいに。
JALのラウンジ使いたいんだけど、俺の使う東京行きはいつも搭乗口4番。
逆なんだよね。検査ゲートから。しかも4番なんて一番遠いし。
利用者の多い搭乗口を検査ゲートの近くに。これ基本な気がする。
そしてANA系は左側、JAL系を右側みたいにすれば分かりやすいし。
改修することがあれば、見た目だけじゃなく利便性の改良を望みたいですな。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/20 13:22:30 yaDGKA7u0
あれは、機体によってつける事が出来る場所が限られるのか判らないけど
ANA/JALでよく混じるよね。
西鹿児島駅がホーム番号と行き先の対応がいまいちだったりで
なんかきちんと整理されてないようなムズムズ感がある。
もっとも、鹿児島空港の場合、大手２社でわけるか、
本土部か離島部でわけるかの２通りの分け方がありえるから、
ほかの地方空港とはすこし事情は違うだろうけど。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/20 14:24:47 XDuT825+0
747や777はANA、JAL問わず保安検査抜けてずっと左だね。
中型機は保安検査抜けてすぐ左は伝統的にANA系が使っている気がする。
JAS系は右側、旧JAL系はANAのさらに左側、スカイマークが来ていた頃は左端。
これが基本だけど例外も時々。
旧JALがANAより遠いのは国内線参入してきた時期が遅かったから遠い方が割り当てられていると思う。
スカイマークはさらに遅かったからさらに遠いところ、
ただし参入が新しいにもかかわらずSNAはANAとの関係もあってまんなか近くを使えていると思う。
中の人が説明してくれたら一番確かなんだけどね。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/20 20:29:30 xKQNLwfA0
>>441
たまに10番だったりするとラッキーとか思っちゃうよね。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/22 18:42:41 PkFKlZbe0
SAAB340ばっかだな
ＪＡＣはＣＲＪ、エンブラエルあたり買えよ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/26 23:02:30 4NjtxvQs0
鹿児島～ソウル線はA330を使ってるのか。
機材の大型化も喜ばしいが、できれば小型機でもデイリー化を。
452: ◆3mUF5JKNNU
10/02/27 08:08:50 8lbsjzax0
JALもANAも基本的に自社ラウンジに近いほうに付けるんじゃね。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 09:04:38 vb7FnLkd0
>>452
例外はＪＡＬで777運航の便。A300で運航するときは自社ラウンジに近いけど。
やっぱりJASと一緒になる前のなごり。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 10:10:47 Y/fsogDx0
それは違うなｗ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 13:09:12 rTBd/+Na0
A300でも4番に着くがな(´･ω･`)
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/27 20:36:02 vb7FnLkd0
A300なら自社ラウンジの近くにもつけられるけど、777はつけられない。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/01 08:56:33 oV4G766a0
朝一番に乗ったとき5番くらいに777が止まっているの見たことある。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/03 21:32:35 DSozPxGw0
祝・エアライン板復活
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/14 11:39:59 JgxQ7+7e0
2006年度、鹿児島空港は3億円の黒字だって。
国管理空港では伊丹、新千歳、徳島、広島に次いで第5位。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/14 12:29:56 aj2xybiD0
成田便開設頼む！
福岡までいくのしんどいんで・・・
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/18 00:14:40 dtKZRyop0
>>460
俺の従弟（京成沿線在住）も同じこと言ってた。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/27 10:25:28 mYpuNmjW0
羽田線が時間2便あると有り難いけどな。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/27 11:03:34 uDZKZXb/0
>>459
地方空港にしては、かなり賑わってるもんな。
さすが九州第二位
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/05 09:34:21 ebzaP/Q60
日航撤退 国内３１路線に、鹿児島発着４路線も
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 17:12:02 8ziMgk6eO
徳之島路線はプロペラ機になっちまったか
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 01:28:21 V1Xu7lTJ0
3月の鹿児島静岡路線の搭乗率は８９．５％
定着したかな？
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 07:37:10 sUD8CkJS0
>>466
農協関係強いからな
研修のために行き来しないといけないこともあるし
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 07:50:15 F1LqnWYC0
お茶つながりの他にはどんなのがあるのかな？
鹿児島や宮崎から中京～静岡への出稼ぎで移られた年配の方の数はかなり多かったとおもう。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 12:12:21 0MDcKGSe0
ＪＡＬ系鹿児島便４路線廃止へURLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
日本エアコミューターなど日本航空系の航空会社２社は、鹿児島・広島西便など鹿児島空港を発着する合わせて
４つの路線を１０月３１日以降、廃止することになりました。
経営再建中の日本航空は、一段のリストラを進めるため国内線と国際線、あわせて４５路線を廃止することにして
います。
このなかで鹿児島空港に本社を置く日本航空グループのＪＡＣ・日本エアコミユーターは５つの路線を廃止しま
すが、このうち、鹿児島を発着する便では広島西や岡山、それに四国の高松とを結ぶ３つの路線をことしの
１０月３１日から廃止するということです。
また、同じく日本航空グループのＪＡＬエクスプレスが運航している、鹿児島と愛知県の中部空港を結ぶ路線も
１０月３１日から廃止するということです。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 09:17:18 ddR00ThD0
>>467
新茶の時期は客を乗せないで座席まで茶を積んで運ぶとかどうだろう。
かなり昔の話だけどJALのDC-8Fのチャーター機で新茶を運んだことあったよ。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 12:45:36 a5Me49Jn0
>>466
こりゃすごいな。
不採算の熊本線を切って、鹿児島線を２往復化したほうが良さそう。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 23:35:26 rBaSDE+TP
JALエクスプレスの中部便は便利なんだけどなぁ、国際線乗り継ぎに。
九州新幹線で福岡空港が近くなっても、福岡からじゃ行けないところ結構あるし。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 00:30:42 Ej0dH6c70
中部はANAが残るけど不便になるなあ。
JALも本当は機材を小型化して県営名古屋に移したかったらしいけど、国交省の「中部一本化」策で幻に。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 11:43:29 RJbbpc1q0
鹿児島⇔中部はE170で朝夕2往復程度で残せなかったものか・・・・・
残念だが仕方ないか
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 12:45:35 SvHwUmvL0
そこでE170で成田～鹿児島線開設でしょ。
中部よりかははるかに成田のほうが国際線は豊富。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 12:57:35 WWfo3NsD0
確かに成田線あればかなり便利になるな。
鹿児島8時発
鹿児島21時着
があればいいかな
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 08:50:24 OjbIcqsx0
>>476
機材運用上、そんな都合よく飛ばない。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 13:07:37 74u0Fsa70
ほしいよね。でも正直需要すくなそうw
成田・羽田の移動アリだと選択肢は十分多いんだけど・・・
現状の羽田朝一と最終の9時着があるからそれで我慢するしかないのだろうか
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 14:49:08 4zVyrYjc0
きのう官房長官が鹿児島に来たけどニュースで見たら自衛隊のガルフストリームを使っていた。
減価償却費を抜いてもウン百万コースだろうけど豪勢なものだと思ったよ。
おまけに午後9時に城山でインタビューに応じていてその日のうちに帰ったらしいから空港を22時頃発？
CABの人たち残業乙
定期便じゃ間に合わないからとかいう理由だけどもう少し小さな飛行機で来てもいいんじゃないかい？
多分防衛省が使用機材は決めたんだろうけどね。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 15:10:35 g0UZPBnE0
＞もう少し小さな飛行機で来てもいいんじゃないかい？
小さければ運行コストが劇的に安くなるとでも思ってるのか？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 16:23:10 4zVyrYjc0
思っとる。
たとえばガルフ外リームとMU300では使う燃料の量は２～３倍違うと思う。
間違っていたら具体的な数字を示して間違いを正してくれ。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 17:54:31 ljBooTuo0
空自のジェット輸送機ではU-4がいちばん小さいんだから他に選択肢はない
BAe125ベースの救難機と点検機はいるけど要人輸送には使えないし部隊の
役割も違うからねえ
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 15:52:09 PlF1VO9d0
秋からスカイマークが再参入するらしいです。
運賃が下がればいいですね。
SNAと同じか安くないと乗り手はいないでしょう。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 21:22:52 L5iv/kii0
また爆発ショー見せてくれるのかな？
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/20 13:14:56 1vMEeWy30
宮崎空港スレってなくなったんだ
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/20 19:29:50 zVoQv4Zn0
秋には羽田線が２０往復になるのか。スゴス
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/20 23:45:29 hyTIQw4Y0
西郷博物館？
アピール不足じゃね
知ってたら時間取って行ってたのに
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 21:52:46 be9APwHy0
＞＞４６８ うなぎ
489: ◆3mUF5JKNNU
10/06/22 22:34:52 5m/TwA+u0
すごい雨。
さっき飛行機に落雷した。
意外と振動もなかった。
>>482
＞BAe125
へぇ、日本にもあるんだ。
旅客機は欧州でのRegional機の主役だった。
90年代に生産終了したね。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 23:43:31 fGSoUhUt0
もうちょっと、発着時間長くしてほしい。
羽田が24時間化したら、関東各都市と24時間バスが運行される可能性が高い。
ERJ170程度でも良いから夜行便を出してもらってくれたら、法事の時に便利。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 09:23:04 6nIZK5Yh0
>>490
運行開始して1年も経たないうちにスタフラが集客不振で始発（5時台？）をくり下げと最終（23時台？）を早めた事を考えると鹿児島では夜行便維持するの難しいだろうね。
saab340のキャパでも搭乗率60%維持は厳しいかも。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/28 07:37:29 G218E67F0
URLﾘﾝｸ(www.jac.co.jp)
鹿児島～奄美 ・・・ ８往復化します。（前年は５往復）
福岡～宮崎 ・・・１０往復化します。（前年は６往復）
現状、ジェット機でも半分近くは空気を運んでる訳だし、
機材の小型化による増便は、利便性向上に繋がる。