09/01/10 12:11:57 ZTlGsnXe0
社畜PLTですが、年末、あと1000マイルくらいでDIAだったので一回だけ修行。
年明けで初めて（事前）DIAとして搭乗したが、特になんという
こともなくPLTの時と全然一緒。ただ、マイルがちょっと
増えるのと予約画面が赤くなるくらい？うーん。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 13:35:58 mBZvsnCm0
>>499
国内線でDIAの威力はほとんど発揮されない。
国際線での破壊力に期待しましょう。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 18:18:21 Q1psZNks0
>>500
当方も初DIAになりました。国際線での破壊力ってどんな程度なのでしょうか。
DIAのギフトにはびっくりしましたが、それ以上の破壊力なんでしょうね。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 18:23:01 qKeGK/Rl0
期待するな
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/10 20:55:36 MLa8O9bP0
>>501
ＤＩＡオメ，裏山椎茸，オイラはあと２ヶ月半でお別れ( ；∀；)
ギフトだけでも結構嬉しいが国際線利用時は、
・レッドカーペットでチェックイン（小市民はドキドキ）
・ファーストラウンジでマターリ（環境はたいしたこと無い）
・デスクＴＥＬが繋がりやすい
・うＰの空席待ち当選しやすい
・１２５％アップでサラ金の利子のようにマイルが増える
って感じｗ
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/12 11:01:59 Md+9ZzIi0
PLT->DIA で国内線だととりたてていいこともない。
あれだけ乗ってるんだからせめてマイル150%増しとか
もうちょっとはっきり区別してくれてもいいのに。
国際線だと何がいいの？
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/12 11:25:48 EmunSAK40
国内線でも気付かないところで優遇されていますよ
混雑している路線に乗っていると分かります
506:名無しさん
09/01/12 21:24:56 N1HwGhxY0
Yが混雑していると。。。。