08/03/20 12:10:47 qV1Bkdgr0
>>99
大体、出発時刻見て
「この時間は多いから混むだろうな」
とか考えられんのか？
＞手荷物検査場の列の最後尾で、ANAの職員が携帯用のSkip端末もって受付
＞するくらいの工夫をしろよな。
そんなことしても検査場通過しない限り乗れませんが・・・
検査も免除しろと？
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 12:35:04 5yxigIKZ0
小さな空港でもセキュリティ15分前までに通れってのは
いくらなんでも早すぎる。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:06:53 2Oibe1EU0
>>100
今までカウンターでの手続き終了が15分前だったんだから、まったく問題ないと思うぞ。
那覇とか千歳とかの混雑みたことないだろ？
地方空港では、ちょっとした団体に引っかかるだけで長蛇の列。
「この時間は多いから」って、他の便の集中も客が考慮にいれなければならんのか？
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:11:25 VTUvv9NL0
名古屋重視政策をなんとかした方がいいかと。
貨物便は全便撤退だが。
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:26:06 qV1Bkdgr0
＞那覇とか千歳とかの混雑みたことないだろ？
お盆の羽田と連休の宮崎に比べたらどうということはないぞ
宮崎で韓国便の時間と重なったら・・・
＞他の便の集中も客が考慮にいれなければならん
検査場の前で係員が言ってないか？
「出発が集中する時間になると検査場の通過に時間がかかります。
お早めに検査場を通過してください。」
「今の時間ですと検査場が空いております。どうぞお早めに検査場を通過してください。」
って
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:29:35 VTUvv9NL0
>>99
その意見、賛成。
地方空港ならともかく、羽田や伊丹は厳しい。
無理なら３０分前になってもいいので、３０分前にチェックインにすべし。
>>100って
たまに飛行機乗る人のことを考えている？
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:32:45 VTUvv9NL0
>>104
その地方空港だと、そもそも自家用車かタクシーで行かない限り、到着時間は選べない。
いくら放送したって早くつかなければどうしようもない。
しかも羽田でさえ２民は時間つぶす施設はほとんどないし、地方空港など、飲食カウンターですらないところもある。
電車と違ってチェックに時間がかかるのだから方法を検討すべし。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 00:09:43 WlQrILQy0
>>105
＞たまに飛行機乗る人のことを考えている？
正直、考えてなかった
俺だって年１０回ほどしか乗らないけど
滅多に乗らない人ほど早く来ると思う
しかし、出発時刻の１５分前って
もう搭乗が始まってる時間だぞ？
それでも早いのか？
羽田２タミの５５番スポットとかだったら
遅いくらいだと思うが
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 00:12:04 lovdIQhm0
3/17報道ステーション 加藤工作員 本日の妄言
彡ﾉ _,,,,,,__ __,,,,,,_ |ミ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ﾄi.‐=・= Ｈ,=・=‐i-}!ミ | チベット族には経済発展の果実が、自分達の所まで
l.|.ﾊ｀ー‐´ハ｀ー‐´ .! ﾐ | 回って来て居無いという不満が、有るのではないですかねえ。
.ゝf : /L__ 」ヽ､_ l‐' _ノ
__,. -'.ﾍ, ｨー===-'〉, /─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
_ -‐ ''" / .＼ ／!＼ ￣ﾞー- ､
ハ / |ヽ￣￣／/ ヽ ﾊ
| ヽ く ! .>ーく / > / ! _, ,_
| | _＞ ﾚ'-､ r＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ! （゜д゜ ） 馬鹿が・・・。国を奪われたからに、
.∧ ! ヽ | 厂 |加 藤 千 洋.. ../|ヽ と ） 決まってるだろ、支那犬。糞野郎。
/ ＼ | ＼ ∨ ...|朝日新聞編集委員/_.|ハ し―-J
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 00:28:41 hPDZJ1IC0
>>107
だからでかい空港と小さい空港で差を付ければ良い、という話。
DHC-8しか来ない様な所から、羽田まで条件同じという時点で無理が有る。
webでチェックインしていた場合10分前に搭乗口、だったら
空港による差は出ないけど、15分前までにセキュリティ通過
だと空港による搭乗口到着の差が大きい。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 00:34:02 7f0TYYfa0
>>107
ついこの間まで、そのギリギリの15分前がチェックインの締め切りだったんだから、
それを基準に行動する人が多いのは仕方ない。
そもそも昔20分前チェックイン締め切りだったのを、利便性向上のためとか言って
15分前に変えたのがANAですから。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 00:52:05 s1rYr6+g0
>>110
利便性向上のためとか言って15分前に変えたのがANAですから
そりゃ時間ギリギリにくるお前らみたいのが小うるさかったからとは言えんだろｗ
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 19:37:11 hPDZJ1IC0
webでチェックインしとけば10分前でオケ、とかやったのもANA自身
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 02:18:13 VDI5OTb/0
10分なんてちょっと予定が狂えばあぼーん
ANAがこう言ったからじゃなくて、自分のオツムで考えろよ
何度乗っても危険度を学習しないやつは単なるバカ
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 15:20:22 N/TYftMJ0
(=°ω°)ノぃょぅバカ >>113
チェックイン方法変更して渋滞起こしても改善しない
ANAの擁護したって何の得にもならんぞ、関係者以外は。
115:113
08/03/22 15:49:50 VDI5OTb/0
バカでけっこうですがすぐに関係者よばわりはおやめなさいね
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 12:53:02 lojqFdp30
15分前にチェックインを締め切っていたのは、その時点で搭乗客を確定させて
空席待ちに席を流すため。
搭乗口には10分前に来るように呼びかけていた（今でもそう）。
ところがSkipの登場でカウンターに寄らない客が出てきたため、手荷物検査場
に端末を配置してここで搭乗の意志のある客をチェックするようになった。
しかし、地方空港では手荷物検査場の列が長くなることが多く（各社共用の場
合も多く、混雑具合が読みにくい）、おまけにそのような地方空港では手荷物
検査場から搭乗口まで１分とかからないことがほとんど。
だから、「手荷物検査場の行列の最後尾でANA職員が携帯用Skip端末で読み取れ」
という>>99の意見がごもっとも。
ここでANAを一生懸命擁護している人は、他社便の混雑で手荷物検査場通過が
11分前になってしまって、でも、搭乗口には10分前には着けたのに、
「キャンセル待ちの人に席が回りました」と言われて納得できるのか？
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 00:09:49 VWJtABF70
>搭乗口には10分前には着けた
これって、確実に行けるって断言できる？結果論でなく。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 06:21:58 o56tnzKq0
>>117
例えばの話だろ？
搭乗口で10分前に「もう席はありません」と言われて納得できるのか？という話。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 01:10:33 WphkMHar0
>>116の人は、「手荷物検査行列中の人間に15分前のskipさせて、搭乗口10分前滑り込みセーフ」をさせろってことじゃ？
skipはさせたが10分前までに来れなかったらどうする？
いくらなんでもそこまで面倒見る必要ないでしょ。
無茶言い過ぎ。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 04:11:56 RPoVJkzNO
傲慢やな
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 23:27:45 4EHcsI800
面白いリンクです、
URLﾘﾝｸ(hobby10.2ch.net)
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 10:51:20 C4KXCT790
>>119
カウンターに15分前締め切りの時、15分前のチェックインの後
5分程度の手荷物検査の行列なら十分間に合っていたのが、
現行の制度（15分前までに手荷物検査を通過）だと、同じ5分
程度の行列でも、15分前に列に加わったら締め切り過ぎてますよ、
というのがおかしいのでは？
という話でしょ？
Skipサービスなんて、ANAの人員削減と、磁気航空券の廃止、
券を通すタイプの改札機（メンテナンスが大変）の廃止が目的で、
バーコードの使い方わからずにあたふたしてるジジババみるにつけ
ANAは傲慢だな、と思いますよ。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 19:47:37 8MXO1ODb0
>>122
紙の航空券廃止はICAOの方針だろ
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 00:15:46 VWh2jgqE0
尾翼にダビンチつけてた頃は謙虚だったぞ
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 08:18:40 UB4kEyXr0
従来型航空券が無くなってから初めて使ったんだけど
バーコードのついた利用票？をかざすと、まずセキュリティーでは
レシートなるものが出て渡され、ゲートではさらに搭乗券が出る。
２次元コードのついた利用票と合わせると３枚にもなる
俺が古い人間なのかもしれんが、従来型の半券付き搭乗券で
ゲートで最後に半券が残るシステムの方が搭乗客としては楽な気がする。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 02:09:57 8+ESChbz0
>>125
だから航空会社の都合なんだって。経費削減。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/03 00:13:29 pr0Nv80oO
ID:PvQ2MNB20
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 17:00:15 hfs1y7Xu0
数年前からは考えられないほど傲慢になったね
数年前はSQ,CX超えを謳ってたけど、最近はそれも言わなくなってきた
普通席はピッチの狭小化、煎餅席、ビジネスもNewstyle投入から5年以上になり陳腐化してきたけど、
リニューアルの話もないし、777に至ってはいまどき手動のAsia機材を導入したりとサービスもいまいち。
誇大広告の件に関してもダンマリを決め込んでいるしね
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 11:50:13 6eqvkHGd0
スター藁異アンス加盟だから堂々としているんだろ。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 12:48:22 SQ+q8yi80
15分前に通過しなくも乗れるみたいよ。いつも15分前に
空港に到着してるけど、のれなかったことはないっす
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 21:49:40 iDdxo10m0
ＡＮＡ、年明けに回数券廃止を発表
↓
東京－大阪線ユーザー騒然
一部ユーザーが代替策として新幹線のエクスプレス予約に流出
↓
エクスプレス予約意外と便利じゃん
Ｎ７００増便、とっても快適
↓
急激な搭乗率低下にあわててビジネスきっぷ発表
↓
マイレージ制度もしょぼくなったし、新幹線快適だし・・・
↓
下げ止まらない東京－大阪線の搭乗率。
羽田－伊丹便小型化
羽田－関西便ダイヤ改悪でスタフラに流出
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 23:59:22 qV2TsZCt0
回数券廃止の後に、シャトル割値上げがでてから、ビジネスきっぷの発表までに
時間がかかったのは悪かった
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 16:10:23 cqGhtJYmO
もういりません、日本から出ていけば
ANAグループ、ボンバルディアDHC8－Q400型機3機を発注
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
殺人ANA
134: ◆3mUF5JKNNU
08/06/24 19:40:34 AI5j5QTX0
SIN線をB6の獄狭Cの糞機材にしても満席で取れないくらいだから傲慢になっても仕方ないだろ。
CDGのFラウンジ廃止後もラウンジ整備できなくてF客をゴミラウンジに詰め込み。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/25 12:25:50 JxvFg1VGO
キャンペーンガール
和田アキ子なんて最低
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/25 15:12:28 UTP4nQvQ0
>>135
禿同
ANAのHP立ち上げるたびにあのうっとおしい顔が出てくるので
うんざり。
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 20:22:37 M4FEh17i0
>>135
ほんとそうだよな。
相武紗希対策なら
八田亜矢子か蛯原友里しかないのにね。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/28 02:02:32 bJS3tx0A0
ガールって…ANAは意味わかってんのかね？？
わかってやってるなら皮肉にしか聞こえないんだが…。
わかってるんだろうけどｗ
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 10:39:04 T6RznNrt0
これだけ話題になっているということは、
ANAの勝ちなんですが、お分かり？
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 11:26:02 kcx4xHlh0
話題にはなっても決して会社として
プラスにはなってないような・・・
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/06 10:35:06 hm5VIrZG0
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/19 10:43:00 wJh9cLdW0
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/20 01:40:03 a6aKH2U10
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/20 09:32:10 cj0FROls0
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/21 01:19:55 zfvDU9NH0
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/22 22:15:16 5bjhbHaB0
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/23 01:14:05 fz7aNlkv0
偽者退散、しんうち登場！
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/23 20:25:31 fz7aNlkv0
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 01:05:07 pUoEd4rH0
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 23:58:09 iFd7xpjbO
超割廃止か？
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/29 16:22:55 yVaha7YD0
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/29 20:40:58 yVaha7YD0
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/30 22:29:41 vDGpVCVL0
徐々に明らかになったエアカナダ燃油サーチャージ問題
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
経緯を知らない人はこの人のブログの履歴をたどればわかります。
あまりにも酷すぎる対応。この先の展開も目が離せませんな。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/30 22:51:32 OraO+Caj0
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/30 23:18:33 OraO+Caj0
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/30 23:19:31 OraO+Caj0
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/30 23:20:24 OraO+Caj0
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/30 23:22:02 OraO+Caj0
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/30 23:22:56 OraO+Caj0
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/31 22:29:26 /fCpkMRl0
CAが怖い
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/01 19:46:32 bcOQ1s1D0
CAが怖い
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/01 22:02:36 CFozAFOO0
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/01 22:13:14 vjbErNMU0
>>153
請求すればサーチャージ返ってくるってことかな?
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/01 22:21:52 8wZvHJA00
どんなにあがいても大韓航空、アシアナ航空に敵わないのが現実。
シンガポール航空、キャセイパシフィック航空超えなんてもっての他。
比較されるのも迷惑ですよ。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/01 23:09:16 CFozAFOO0
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/01 23:29:33 CFozAFOO0
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/02 09:05:44 S3jVDK7k0
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/03 11:16:11 heUt5nZH0
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/03 12:31:46 heUt5nZH0
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/03 22:00:15 heUt5nZH0
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 21:26:30 a9Qjb9op0
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/05 00:48:37 mgG3LnYN0
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/25 02:12:17 c9OWlUNq0
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
弊社【ＡＮＡ全日空】は、毎日新聞への広告掲載を続けます。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 16:36:09 ZGBGHjmu0
株主でSFC。それなりに乗ってるが、実際、164に同意だな。
SQやCXを超えるどころか、OZに負けないようにまず努力してくれって感じ。
わかったらまずバンコク線の772を改善するように。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/21 00:39:47 uOIDi1Ji0
株主ｗ
何十万位持っているの？
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/29 00:09:55 J5qKNmCf0
age1
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/02 16:22:52 ywC9CrUB0
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 23:50:40 2jZzJTXU0
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 05:55:27 pHpIhdXO0
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 16:23:08 nyzvAEw/0
ＣＡはまだまし。グランドホステス最悪。自分のミスを客のせいにしてあやまらない。
国際線はまだ競争があるからいいが、国内線は傲慢そのもの。
ちなみにＤＩＡ／ＳＦＣ／株主。ＪＡＬ最悪だからＡＮＡしかない路線が多いが、九州方面はＳＮＡ／ＳＦＪのヘビーユーザー。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/17 22:29:32 17JRhCH+0
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/17 22:32:00 A6Bt8LP60
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
おまいらこれ見てから言え。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/17 22:54:57 Xgj76jud0
か、かわいいじゃないか
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/02 11:29:23 EGE8Bss60
マイルでチケットが全然取れない。JALはとてもよくなった
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/03 20:20:02 sUPmMA610
ＪＡＬは2005年頃に事故多発して信用を無くした。
ＪＡＬのスーパーシートも一時なくなったし
７７７が１０列でも、皆ＡＮＡを選ぶようになった
就職人気でも全業種でＡＮＡが１位になった
システムトラブルや問題広告が目立つようになってきた
従業員も傲慢になってきた ←いまここ
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/11 16:27:40 L0JrfMZK0
>>185
株価350円割ってるも入れとけ
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/06 17:18:55 Q2/t7KfR0
在日朝鮮人の霊感商法詐欺師老婆↓
URLﾘﾝｸ(research.news.livedoor.com)
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/18 06:29:03 phOJXJfb0
ＡＮＡマイルを国際線特典航空券に交換するときの対象便一覧表にグアムとあるけど、いまは常時運航してないよね。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/30 19:09:52 qCVxtQW00
全日空所有のボーイングで整備ミス、国交省から厳重注意。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/30 20:35:09 eDWqLuI30
素朴な疑問
JRでいい接客なんて話題にも上らないのに
だいたい乗務員（車掌）も飛行機ほど頻繁に回ってこないし
横柄な態度なんていったら駅員さんを上回るものないし。
何で飛行機には厳しいの？
アメリカに行ったらセキュリティーが厳しいからか
大行列になることが多い気がするけど
それは許せる？
この間ゲート通過に１時間かかったｗ
係員のおっちゃんに大丈夫？間に合う？ってきいたら大丈夫って言われて
確かに間に合ったｗあっちのお方は媚びない気がするけど
やっぱりむかつくのかな？
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/01 05:33:50 VGvchhHHO
なぜ穴はあの程度の機内サービスで評価が高いのか？
JALの方がスチは気を配りエリートステータス会員には声掛けをし、きちんと見ているが、
穴はそれすらできないのに。
やはり、ばばあが多いのがJALで比較的若いのが穴だから、結局見た目といい香りの違いか？w
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/01 11:33:50 SErZEwL10
GAJから撤退した時点で俺は全日空が嫌いになった
193: ◆3mUF5JKNNU
09/12/01 12:29:46 mEISpGmN0
国内線くらいででいちいち声掛けられるのがいやな客もいるよ。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/01 22:26:07 aqkALm1U0
たしかに放漫だ。
客を余り大切にしていない予感
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/02 11:20:41 WG/0nnAiO
>>190
飛行機が特別な乗り物という時代錯誤な考えが乗務員にエリート意識を持たせてる
という批判があるが、実は利用者にも特別な乗り物相応のサービスを求める
考え方が染み付いてるのかもしれんね。
確かにＪＲのみどりの窓口の国鉄入社組の接客や近所のバス運転手の対応なんかと
比べたら航空会社の接客全般が神レベルだわな。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/02 18:54:03 MTHEUy930
ANAとJAL同時にマイレージカード申し込んだ。
引越し期限が迫っていたのでカードの送付先を変更依頼をした。
JAL・・・電話一本で変更終了
ANA・・・なんだかんだとメールでやり取り・・・結局 「困難です」ってことで諦めた。人数が多いだの外注業者へ委託してるだの 書いてあったが、、ちょと時間割けば出来そうなもんだが。。
俺はJALを応援するぜ ANAの対応が悪かった分 JALの対応ホントよかった。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/23 23:58:24 dikkHwEQ0
青森・徳島から勝手に撤退
道内発・九州発路線はｺｿｰﾘ破綻会社に移管
…小賢しいんだよな
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 01:12:41 ubKZJnLX0
青森の件は青森・富山交換条約だからなあ
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 01:17:02 mf2yOKmP0
ＪＡＬが思い切った値下げをしたっていいと思う。
「公的資金入れたから」云々で、いちゃもん付ける事自体傲慢。
かつてのＪＡＳみたいに、意味不明な割引もありだと思う。
「30分前までにこれだけしか予約が無いから、残席叩き売る」とか、
ＪＲでやっているように、往路低乗車率の便に乗れば安くする割引…
だめなら止めるか、ＪＥＸを完全ＬＣＣにして分社化する。
（ＬＣＣ扱いでない分は、ＪＡＬ便で飛ばす）
…ＮＨだってジャンボ退役やＬＣＣ設立、破産会社と共同運航と、
姑息に企てているんだから、一々牽制しなくてもいいと思う。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 04:01:42 P4Tfc36qO
ＡＮＡの入試やパイロットの試験に堕ちた奴らのｽﾚか？ここは
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 23:05:51 UF5denaH0
マイルばらまくけど、特典枠は小さいケチ会社。
金払って乗る客で満席だっつーならわかるが、実際はガラガラ。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 11:20:43 a9/JEYbh0
なるほど、そんな状況だから「全日空」というロゴを消したんだねｗ
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 10:40:23 aEcfu07k0
ＪＡＬとＡＮＡに全く同じ質問をしたら、ＪＡＬからは誠意ある回答がきたが
ＡＮＡは支離滅裂・意味不明の糞みたいな回答だった
担当者がアフォなのか会社が糞なのかは判断不能
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 10:48:04 v0KrwkX00
>>203
こたえ：担当者全員がアフォで会社が糞だから
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 11:17:13 aEcfu07k0
なんだやっぱりそうだったんだ～、納得！
ＪＡＬにしよっと
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 12:09:50 fGt0hX78O
特典開放しすぎて会社が傾くのを避けるためにも、制限するのは当たり前だろ。
JALには頭の中がお花畑なやつらしか集まらないのか？
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 12:16:30 sZFkbc+cO
>>206
放漫経営で破綻したバカ会社にﾏﾝｾｰする奴の頭がまともな訳ないだろ
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 13:42:20 aEcfu07k0
>>206
>>207
スレタイ読んでからこようね、青組池沼君
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 15:39:37 AWNXp99gO
JR九州の客室乗務員の方が100倍愛想がいいし優秀。同じ日に乗ったらそう感じた
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 16:40:11 S/8OfQlgO
無料飲み物サービス縮小
JAL破産による傲慢作戦第一弾
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 17:41:14 nXrO3f3T0
JAL＝没落貴族
ANA＝おごる平家
ANAに助けてもらったADO&SNA＝頼朝&義経になって平家を滅ぼす？
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 19:44:26 CpQZdMzF0
穴CAは顔レベル低いね
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 21:14:50 c2pfm+H30
有料の飲み物サービスを前面に打ち出し、
こっそり飲み物無料サービスを終了。
プレミアム詐欺をやっちまうＡＮＡらしい姑息なやり方。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 22:35:31 OxJd/9th0
>>211
SNAはともかく、ADOはたすけてもらったんじゃねーべな
最初JLと共謀して潰しておいて、取り込んだってのが正解
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 02:02:11 JWKFRcZK0
飲み物有料化で、エコノミークラス症候群の人、増えるかな☆
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 02:14:10 JWKFRcZK0
>>213
ニュースと比べると大袈裟だなと思ってたが、こういうことだったか…
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
PDFを見ると、値段がかなり具体的に書かれてる。
コカコーラで300mlペットボトル(\300)って今まであったっけ。
そう言えばJALも、以前ビールを有料販売していたのが、
利用者が少なくて、今はやってないよね。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 03:39:08 3DDjA8BD0
>>216
日本のおとうさんの多くは家じゃ発泡酒すら飲めずに
豆から作った第三のビールで我慢してるんだぜｗ
それをおつまみが付いてるとはいえ、５００円じゃ
バブルの頃ならともかく、今は売れなかったと思われ。
そのくらい平気で出せる人はANAのプレミアムクラスに乗るし
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 11:48:03 XODONz2Z0
>>214
傲慢かつ狡猾な糞会社が生き残るって
利用客には最悪な展開だ
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 01:06:18 qY9MlvJ90
全日本空輸（ＡＮＡ）が２９日発表した２００９年４～１２月期決算は、
本業のもうけを示す営業損益が３７８億円の赤字（前年同期は４０３億円の
黒字）に転落した。世界的な景気の悪化で、旅客数が大きく落ち込んだ。
売上高は前年同期比１６．６％減の９２３７億円と、２けたのマイナス。
最終損益も３５１億円の赤字（同９４億円の黒字）になった。
ソース
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 15:18:15 miUf47vT0
新聞サービスがなくなったので、自分で買って持って入った。
読み終わった新聞を、鞄にしまおうとゴソゴソしてたら、ＣＡが飛んできて
「お客様、そちらの新聞は・・・（ハッと気づいて）あ、失礼しました」
新聞サービス終了しておいて、客を泥棒呼ばわりするのか。。。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 15:38:23 q+BWn+G80
>>220
そう言う読み終わった新聞を集めて、
ビニールシート広げて売ろうとしていたりしてw
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 17:11:12 D42WN5tm0
スカイマークの有料サービス
350ペット、アイスコーヒー…100円
ホットコーヒー…100円
ビール…200円
ワイン…300円 位が妥当だろうなぁ。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 22:10:29 GyKbqiXg0
ANA調子に乗りすぎ
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 22:23:23 JJFyH/WM0
>>220
俺も使い回しされるのが癪だったから
鼻紙にしたｗ
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 22:34:28 sFtmIQoB0
次は飲みかけのジュースを置いて・・
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 22:36:07 ywCRm9mb0
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
今の全日空に怖いものなしですな
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 23:01:39 sFtmIQoB0
>>226
やりすぎると
SKYの反撃
外国系の圧力
鉄道会社の殲滅作戦
に遭う！
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 00:29:34 chZ1GP1R0
>>227
鉄道はJR東日本との協力関係をキープすればよろし。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 12:18:43 ck25a6fV0
かなり前＝お客様扱い
最近まで＝人並みの扱い
これから＝家畜扱い
近々＝貨物扱い
将来＝鬼畜扱い
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 12:56:08 0nN5B+p00
子供に優しくない。国際線で大人一人で、幼児の双子にNH規定のチャイルド
シートを自分で持ってきて取り付けないと乗せないとのたまわった。JLは
きちんと会社で準備してくれた。NHの海外現地社員から、面倒くさくて金にならない
客は乗せられないとはっきりいわれた。いくら収益至上主義か知らないが、
ハンディキャップのある人間に厳しいのは、公共交通機関としてありえない。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 13:03:29 Sle2725M0
>>230
かといって、AMC平会員だが、普通運賃で、特にANA社員の手伝いが要らない普通な人に対しても、
そんなにいい応対でもない...。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 13:11:26 I5CeQfRA0
小さい子供２人連れてのＡＮＡ国際便、対応良かったよ。
空港でも機内でも親切だった。
最初はＪＡＬ使って特に悪くは無かったけど、ＡＮＡに変えてから
その差に気付いた。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/01 21:48:11 kvYuRI630
久しぶりに乗ったらプレミアムクラスで席数も少ない７６７なのに
サービスミス連発にちょっとびっくりした。
敵失が原因なのにちょっと順風になるととたんに脇が甘くなるのは
相変わらずだ。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 12:07:54 H/QZ+wd10
>>232
スレタイ読める？
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 21:47:32 FMj1QYNi0
小糸工業に責任を押し付ける穴
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 23:21:57 O3+tXarT0
コメントカードって何ですか？
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 23:33:17 xYnCgbR50
>>236
コメントを記載するカード、という回答以外に何を求める？
機内に備えられていて、客が意見・苦情・褒詞などを会社に伝える為のもの。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 23:41:03 tvxGIOKl0
>>236
苦情があったときのはけ口として用意しているが、
結局は、弊社は悪くない、貴方が悪いという返事が来て、
更に不満を持ってしまう発端の紙のこと。
>>235
去年の今頃、JALのファーストクラスの件があったから、
小糸が強く言えないことを悪用してるんだろうね。
やがて謝罪と賠償を求めるんじゃないかな。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 23:45:45 PHcvz4Dh0
>>238
返事のところに、慇懃な文面で を付け加えてくれ（コメントカードとはどういうものか）
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 15:43:49 FNLU0qQQ0
>>239
慇懃だけなら問題ない、慇懃無礼だろ
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 22:36:02 mbInP6Qx0
今日搭乗して、客乗にコメントカードくれと言ったら
私どもの不手際が御座いましたら何て言われたよ＾＾
終いにはチーフパーサーが来て名刺くれて、対応した
客乗の名刺もくれたが・・・ただコメントカードが
欲しくて言っただけなのにあそこまで恐縮されるとは
思いませんでした。正直少し引いた。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/23 14:45:08 Lph63Ahb0
>>241
俺は名刺をくれと言ったら意地悪そうなチーフにあげないと言われたので
コメントカードをくれと言った。正直少しムカついた。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/23 20:49:42 nm5GUY+70
>>239
機械で作った定型文が自動返信される、最新システムを導入しているのだろうか？
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/24 15:31:24 E7w30F6s0
>>243
意地悪で、傲慢で、不親切で、偉ぶっていて、小賢しくて、鼻持ちならない
機械のような冷血人間を採用してるんだろっ
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/25 02:46:51 fNb3WHNt0
全日空 県の説明に納得せずnhk
県が搭乗率保証をしている日本航空の福岡便の利用率を上げるため実施している緊急対策の見直しを全日空が
求めている問題で、県は２３日、他の航空会社も支援する考えを全日空に伝えましたが、全日空側は納得せず、
搭乗率保証の撤廃にむけ県が日本航空との間で行っている交渉の行方を見守りたいと答えるにとどまりました。
全日空の岡田上席執行役員は
「自治体が公的資金を使って航空会社を支援することがモラルハザードで問題だと思っており今後のことは
その問題が白黒ついたあとの話だ」と述べました。
↑
着陸料を安くしてもらってる航空会社の役員がいうことか？
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/25 10:48:17 FqAFlmu30
二流のヘリコプター屋の本性見せただけですよ。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/25 10:54:07 dfcoq7Zl0
>>245
あれれ？ 岡田さん
ＡＮＡの羽田～能登はどうなの？？？
搭乗者が少なかったら地元が補てんする約束じゃなかったの？？
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/25 11:01:54 93+Qvf4I0
一度潰さなくちゃ目が覚めんなこの糞会社
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/25 13:02:17 Fk+3COQh0
>>245
バカじゃないのか？せっかく他社にも補助出してもいいといわれたのに
JLの補償はこの流れだと廃止になるだろうが、その後は撤退だろうし
どっちが会社にとって得なのかよ～く考えた方がいいと思うが。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/04 05:30:10 NmjpEZrK0
存機種に女子便だふざけるなよ！！全日空の分際で
それならＡ380買えっつうの？あほんダラーとはＡＮＡを指す。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/04 08:10:14 2L8bJCVM0
国際線機材が国内線で飛ぶ場合、女子トイレはどうなるんだろう。
フライト時間が短いというのに、そんな差別する暇があるのかね。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/04 14:25:19 Cxckn/Ob0
>>249
いやいや、もっとよ～く考えると逆のことも言えるよ。
だって、補償はあくまでトントンになるようにするためのもん。
しかも静岡の場合、黒字になる見込みは高くない。下手すりゃ恒常的に
補償され続ける。そうなると補償のために機材変更やら便数調整の自由が
制限されたりするのはかえって有難迷惑になるだろ？
それにそんな空港に飛ばし続けるくらいならもっと儲かる路線に資源を
集中したい、といわば撤退の伏線として考えてるのかもしれない。
あとこれは個人的な印象だけど地元が協力的な能登と比べて、どうも静岡は
一方的で押し付けがましく見える。そういう姿勢への反発もある気がして
ならないね。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/04 14:52:05 9O1f+/8W0
>>250 いや、あほんダラーはJALだろ
破綻して株主がいなくなって報告相手がいなくなったと思ったら
いきなり決算発表をおろそかにしやがったｗ
今までは決算書類数十ページだったのが、２～３枚とか舐めてんのかって感じｗｗ
国民全員が株主だっつーの。官僚主義の高コスト体質、舐めてるのか
ANAもそうかもしれんが、それ以上に糞JALが傲慢すぎて笑えるわ
こんな会社さっさと潰れた方が国民の為かもしれんな
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/04 15:06:55 g77lmMxGO
ANAで言う【ミネラルウォーター】とは、田舎の水道水の事を指す。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/04 18:29:59 nfie92bp0
どんどん悪くなるな
でもJALがあんなだから、価格設定もサービス改悪も強気
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/04 20:03:48 lr5hzOaQP
結局この業界どう足掻いてもＪＡＬが全てを左右するんだな。
ＪＡＬがつぶれない限り呪縛から逃れられない。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/05 17:16:56 K4EkDIaY0
>>255
ＪＡＬが破綻したドサクサに紛れて少しでも批判の矛先を
かわそうとしてるんだろうが、小賢しいの一語につきるな
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/05 23:56:59 510rzclr0
>>257
この板でもそれが現れているように思う。
ドリンク廃止とか、自分達が起こした出来事なのに、
赤猿涙目とか、ANA厨はいい加減しつこい。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/06 00:48:02 Y+ApDt6T0
ＪＡＬが倒産したからこそ、そのタイミングでサービス低下して
「うちはまじめにコスト削減やってます」アピールするんだろ？
そしてＪＡＬが税金投入されたくせに何の努力もしてない、という
印象付けにつなげる。
矛先をかわそうなんて小賢しい話じゃない。もっと腹黒いんだよ。
でも赤猿に涙目になってもらわなきゃ困るのも事実。なぜならＪＡＬに
引っ張られてこういう事態が起きてることは第三者的に見たら事実に
他ならないからだ。全日空ユーザーにも結局迷惑をかけてる自覚は
持ってくれないと困る。赤猿に言い返す資格などない。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/06 15:13:28 lzXo5vG30
うるせえぞバカ厨房、宿題やって早く寝ろｗ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/07 04:06:20 drd0s4Fn0
特割が生まれ変わるとかいっても
単なる値上げじゃないかと・・・
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/07 08:52:42 Kjawes+90
>>259
スレ違いのくせにageておいて、何言ってんだか。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/08 11:33:39 SDaXXAxl0
>>259
青組池沼はとっとと糞でもして寝やがれ
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/08 15:37:23 CbzuzkiR0
３月の時点でもう高めだけど、東京－福岡がやたら高くなるなあ。
４月から特割１なし（最低でも３日前購入）か。
旅割乗るほど事前に予定は決まらないし、出かけにくくなるね。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/08 16:31:39 2leU2YPlO
スカイマークに乗ればよい
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/09 00:08:30 nC4koEjZ0
これからは、スターフライヤーで北九州経由で博多に行きます。
タリーズが楽しめるしね！
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/12 13:06:11 NaSLE4WM0
全日空の社員ども、よく見とけや。
飛行中の操縦室で機長ら「ピース！」…写真公表
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
体調を崩していた客室乗務員の乗務をやめさせようとした機長を交代させた問題についても「安全輸送がないがしろにされ、利益至上主義と言わざるを得ない。安全より利益が上では、航空会社の使命を全うできない」と批判した。
>>266
そういえば、タリーズは、インスタントコーヒーじゃないのかな?
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/15 19:40:45 FSP3Q5Q/0
4月まであと2週間だが、、ANAわかりやすいニュースで、
無料ドリンク廃止についてPRしない件について。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/16 15:46:30 FDcXbJlr0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ANAカード『手帳・カレンダーサービス』終了のお知らせ
＞「手帳やカレンダーは個人の嗜好で選択するものであり地球環境保全の面からも送付は不要」というお客様からの声を、昨今数多くいただいて参りました。
こんなことを言う「お客様」って、そんなに「数多く」いるのかね。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/17 10:03:03 LIkEjc160
当然、手帳・カレンダーサービス分の会費値下げはするんだろうな
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/17 11:54:00 XYgSXhj/0
>>269
このコメントを考えた穴社員は、お笑いのセンスだけはあるみたいだな
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/17 13:34:42 1p0tJFEx0
>>271
お笑いというか、失笑に近い方じゃね?w
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/17 23:00:47 IznyJSJY0
ちょっと変わった人が「赤猿」とか「涙目」とか呼ぶどこかの赤い会社に続いて、
このスレタイの御主賓の会社も、
家族でマイルをひとまとめに出来るようになったが、
よく見ると、こちらの方は規制が多いんだね。
なかなか取れないでおなじみの特典航空券の類にしか使えないとは。
家族4人あわせないとマイルが集まらない＝そんなに飛行機に乗らない＝プレミアム会員ではないから尚更取れないでしょう。
入っていない家族にANAカードに入会させて、会費を集めて、
でも旨みはあげないと言うことか。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/18 08:15:07 Ip7LpR8g0
>>273
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
「みんなのマイルを合算して特典交換券に交換!!」というのは、一例ではない（これしかない）んだ。
95500マイル貯まっているがあと500マイル足らないというような人しか使えないじゃん。
1万マイル貯めてがEdyにでも交換できれば十分、と言うことができないのか。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/22 11:37:44 aRiN3oTn0
SFCのラウンジカードは、家族会員分は申請をしなければ発行されないんだって？
海外ラウンジで必要だから発行したと言っているくせに、家族会員には請求しないと発行しないというのは…。
本当にこの会社は上級会員を馬鹿にしているよな。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/22 13:13:06 dZhvBAJn0
>>275
家族会員は海外ラウンジを使うな、と暗に言いたいのでは…。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/22 18:49:13 aRiN3oTn0
>>276
ANAにとって、SFCの家族会員は上級会員に有らず！
と言ったところかな。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/25 15:37:02 oku4uOaJ0
そうじゃないだろ、ちゃんと説明読んだ？
家族カードはそれほど利用が見込めないから
（けちってでも経費を削減したいANAとしては）
リクエストベースにした方がコストは低いと判断したんだろ
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/25 17:36:15 7vwDTgFE0
副操縦士からアルコール、福岡発全日空便に遅れ
3月25日15時49分配信 読売新聞
全日空の福岡発羽田行き２４０便（ボーイング７７７―３００型機、乗員乗客５０２人）で２５日午前、副操縦士（６１）が
フライト前の飲酒検知を受けた際、社内基準を上回るアルコールが検出され、出発が定刻の２２分遅れとなった。
同社の基準では、呼気１リットルあたり０・１ミリ・グラム以上のアルコール分が検出された場合は乗務できないことになっている。
フライト約１時間前に行った１回目の飲酒検査では０・１５ミリ・グラムを検出。飲酒検知を繰り返した結果、定刻の６分前に行った４回目の検査で基準をクリアしたため、副操縦士が同便を操縦した。
副操縦士はフライト１２時間前まで、社内規定の約１・５倍の量にあたるワイン４杯とビールジョッキ１杯を機長と飲んでいたという。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/25 17:54:45 6aU4Z6290
飲酒検知を繰り返した結果、定刻の６分前に行った４回目の検査で
基準をクリアしたため、副操縦士が同便を操縦した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
「たくさん息を吸って～、はい、少しだけ吐いて～、はいOK」
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/25 18:18:02 NHwVk/gt0
そんなことよりおれのIDを見てくれ
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/25 22:49:57 7vwDTgFE0
ＪＡＬたたき、永田町では怪文書も…ＡＮＡが関係か
2010.03.25
怪文書が永田町でバラまかれるなど、ＪＡＬの再建は一筋縄ではいかない
水に落ちた犬はたたけとばかりに、会社更生手続き中の日本航空たたきが相次いでいる。
日航に関する怪文書が永田町でバラまかれたり、日航を応援するツアーキャンペーンを行おうとした旅行会社にライバル航空会社から「日航を応援するなら付き合い（取引）を考えさせてもらう」と圧力がかかったり。
あまりのみにくさに、関係者もあきれ返っている。「日本航空の販売施策の現状」と銘打ったＡ４判１枚の怪文書が永田町に出回り始めたのは、日航が会社更生法の適用を申請した後の今年２月前後のこと。
この文書を持っていた永田町有力筋によると、「日航のライバル会社が日航の内部資料のように仕立てて流したようだ」という。
怪文書には、日航の旅行業者向けの航空券について、日航から旅行業者にどれくらいの金額のキックバックが行われているかが記されている。
たとえば、「東京～道東」なら適用運賃額９９００円に対し業者へのキックバックが８１００円で、日航の実質収入は１８００円といった具合。
日航に怪文書や金額について確認すると、「文書は日航の内部資料ではありませんし、キックバックの額もまったくのデタラメです」（広報部）とのこと。
いったい誰が、なんの目的でこのような怪文書を作成したのか。日航では「答えようがない」としているが、大手旅行会社の関係者がこんな解説をしてくれた。
「旅行業者向け航空券の呼び方は、航空会社によって違います。たとえばＪＡＬさんなら『団体航空券』、ＡＮＡさんなら『旅行航空券』と呼んでいます。
この文書は日航の内部資料を装っているのに、『旅行航空券』とＡＮＡさんの用語が使われています。なんだか不思議な文書ですね」
国土交通省担当の記者は怪文書の目的について「日航のイメージをおとしめるとともに、日航の航空券の価格戦略をやりにくいものにしようとしているのではないか」と推測する。
日航の足を引っ張るような“工作”はほかにもあるようで、別の旅行会社関係者は次のように明かす。
「うちの系列の旅行会社がＪＡＬ応援のパッケージ（ツアー）をやろうとしたところ、ある航空会社から『そんなことをしたら付き合い（取引）を考えさせてもらう』と圧力がかかりました。
あまりにも身勝手な対応に困っています」
こうした水面下のドロドロとは別に、先の国交省担当記者がおもしろいことを教えてくれた。
「全日空は国際線１社態勢を望んでいるようですが、そんなことをしたら大変なことになりそうです。
日航は昨年１２月から中国３路線を運休にしましたが、同じ路線の全日空の料金が早くも上がろうとしています。このデフレの時代に何を考えているのやら」
日航は昨年１２月７日から、「成田－杭州」「成田－青島」「成田－アモイ」の中国３路線を運休にした。
同路線の全日空の２０１０年度上期（４～９月）の公示運賃（スーパーエコ割３）は、前年と比べて２０～２９％も上昇。
同じ中国路線でも、日航と全日空の競合が続いている「成田－上海」が前年よりやや安くなるのとは対照的な動きとなっている。
デフレに苦しむサラリーマンのためにも、日航には国際線維持の方向で頑張ってもらわなければいけないようだ。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/25 23:16:23 gn5kkvvx0
>>282
まあ、全日空の気持ちも分かるし、この機に乗じなければ自分の身が危ないっていうのも分かるんだけど、
こういう汚いやりかたしてまで、会社を大きくしようとしても、結局は全日空のためにならないんじゃないかと思うんだが。
仮にこの手のやりかたで日航を倒したところで、結局全日空自身がその返り血を浴びて日航っぽくなってしまう。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/26 14:34:48 KLifXhSg0
>>283
なりふりなんかかまってられるかっ、この機に乗じてやれる事は何でもやってやるっ
てところか
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/26 17:18:30 KV4uB94Y0
パイロットの試験って同じのに２回落ちたらもう飛べなくなるんですよね？
このアルコール検査は受かるまで受けられるんですか？
操縦の技術で試験に落ちるならともかく、操縦士が飲酒ってどういうことですか？
乗り物をお客さんを乗せて動かすっていう自覚はあるんですか？
なんでyahooのトップからANAの不祥事はすぐ消されるんですか？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/26 19:15:54 b9N623DN0
>>282
自腹で杭州やらアモイやら青島に行くサラリーマンがどんだけいるのか知りたいもんだねｗ
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/26 19:48:35 rnfyGDHH0
>>283
老獪紳士のJALに、いけいけヤンキーのANAですから。
いつもゼッコーチョーです。つけあがっているのは、毎度のことですから。
MOF担ならぬ、CAB担（航空局担）とかもゼッコーチョーで、
自社有利になるようにガンガン○○してますから。
地元自治体とかに、高圧的に搭乗率保障させ始めたのも
★エヌホ★です。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/26 20:20:15 b9N623DN0
>>287
創業50年以上の会社をヤンキーというのはさすがにどうかと。
搭乗率保障はいい制度だと思うんだけどね。能登なんかは好例だと思うよ。
観光客が増えないのを航空会社のせいにしてるアホな自治体も多いしね。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/28 07:25:49 RIC8AdEl0
>>288
>>創業50年以上の会社をヤンキーというのはさすがにどうかと。
いやいや、会社設立から50年経ってもヤンキーと称されるところにANAの社風が現れているのでは？
「君たちの気持ちは良く分かる！」等と言いながら若者の格好をした50ジジイが暴走族の集会に加わる光景を想像した…。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/28 12:36:17 G/pANJsg0
ﾜｼが知ってるだけで､2人どうしようも無いのが居る
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/28 15:48:50 4iBg+FfV0
大型機材導入なんてあったが・・・A380フラグにたったか～
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/28 16:22:18 eNwKh3W50
>>289
言いえて妙ですね。
ANAの社風は、いい意味でも悪い意味でもヤンキースタイル。
悪い部分だけを取り除こうと思っても、いい部分も失いかねないから、なかなかね。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/29 00:14:33 RZtVWx770
ANAは入社教育で徹底的に他社は悪と洗脳するって噂は聞いてたが
最近の板の状況を見てると本当だったんだなと感じる。
気持ち悪いってレベルじゃない。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/29 01:14:47 mEdklVcq0
>>293
従業員じゃないよ、ＡＮＡには狂信的なシンパが多いんだろ
ハイジャックにしても政治的目的ならＪＬだけど、頭がおかしい奴に
狙われるのはＡＮＡって事例がそれを如実に証明している。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/29 03:55:27 8trPYxrA0
なぜかANAのパイロットは定年後早死にすると聞いたことがある。
社内環境悪いのかね？
まあ退職後長生きして高い年金もらわれてる会社もアレだと思うがｗ
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/30 02:17:12 uVRMkoBv0
>>293-294
なんだか、カルト宗教みたいだな…
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:33:49 Yi320dJQ0
>>288
搭乗率保障がいい制度ですと？
県職員全員小松利用禁止。
どんなことがあっても、東京行きは能登使えでしたよね。
その余分な交通費は県民の税金ですよね。
公共空港の運営費に補助金を出すのなら、まだわかるが、
無理栗、官で需要をつくりだして路線採算性を支えるということは、
間接的に私企業であるエヌホの運行費に補助金を出してることと同じ。
静岡空港でのゴネも、そもそも県がJALに無理して飛んでもらうことで、
やっと空港が維持できる条件だったので、助けてくれてありがとうの意味で
補助金を出したのに、けんもほろろに誘いを断っていたANAが開港直前に
後出しじゃんけんで、不公正競争じゃないかなんていって、ごねた。
自分は県にこれっぽっちの塩すら送らないくせに、
困った県が無理無理用意した塩がﾗｲﾊﾞﾙ社に送られると知るや否や、
妨害工作しまくりなんて、や○ざのいいがかり、たかりそのものだ。
SFCとっても応援する気にならないのは、
まさにこのような傲慢な体質だからだ。
所詮にっぺり。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:09:57 fMuLDD2W0
国際線の満足度、シンガポール航空が首位、日本航空（JAL）が２位＝豪調査
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/08 22:02:49 6A+Mvrop0
おいおいおい！
国内、国際両方の特典航空券にいつの間にかブラックアウトDAYが復活しているぞ。
ブラックアウトを無くす代わりにシーズン制を導入したのだろうが！
本当にこの会社は都合の悪いことはアナウンスをしないんだな！
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 13:44:24 ekEs24Y80
これからもどんどんこっそりちゃっかり改悪するから皆さん注意してネ
ｂｙ穴
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 14:12:13 UaEPw3h20
有料のみかんジュース飲んだお＾＾
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 15:21:30 onehZ9/h0
>>300
欧米線のＦとＣの機内食もついにダウンした
ＦはともかくＣの機内食は他社と比較してコストかけ過ぎてたのかもしれないが
Ｃの洋食のベジタリアンのは特に美味しかったので残念
特別機内食としてたのめばこれまで通りのが出てくるのかな
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 12:03:31 ouzPOyUz0
そういえば、欧米便って2回の食事の間にリフレッシュメントがでなかったっけ。
さっき、ANAのHPでYの食事を検索したら、夕食とリフレッシュメントしかなかった。
（リフレッシュメントはホットドックｗ）
腹が減ったら有料のANA My Choice を注文しろということか！
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 13:25:06 68pGpnjj0
>>299
そして「これまで分かりづらかったシーズン別の必要マイルを統一しました!!」
とかいってロー・レギュラーシーズンの(ry
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 13:42:08 ltNnh6EQ0
>>304
なんだかJRのダイヤ改正みたい。
デビュー当初は「＊＊～＊＊間、最短＊時間＊＊分」
やがて「利便性向上のため、＊＊駅に停車」→所要時間の記載無し
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 19:24:22 e6OJdvIC0
>>304
あのシーズン別には反対 元にもどしてほしい
１２月の中旬に日本発、下旬に帰国だとどっちの方向も空いてるのに、
下旬は帰国方向なのにＨになっちゃって結局Ｈのマイルが必要、
それなら提携航空会社やスタアラでNHを使う方が少ないマイルでいける
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 20:28:49 MWIbMtBm0
>>306
まったくその通り。
ブラックアウトを無くす代わりにシーズン制を導入したと言っていながら、ブラックアウトを復活させてシーズン制はそのまま…。
まるで悪徳会社がやる手法そのまま。
どこが「あんしん、あったか、明るく元気」なんだか。
こそこそ裏で改悪を続けているくせに！
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 22:11:23 IqHj7DY50
傲慢ったって巨人ほどじゃないだろ。
あそこまでいかない限りはＯＫ。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 00:54:27 ydFMjaK+0
巨人は相手にしなければ不利益はないが（別になくても困らないだろ？あっても困らないｗ）
航空会社は実質２社しかないのだから影響が大きい。ANAがなくてJALだけは苦しい。
そういう意味で国鉄式詐欺。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 07:13:14 k5B54Mbj0
そういえば、特典航空券のブラックアウトだが、国際線の国内切り込みにも適用するんだってな。
以前は、国内切り込みにはブラックアウト期間はなかったはず。
あーーあ！
ますます使いずれー！
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 17:16:36 RvzkGzQO0
皆さん、特典航空券取るのはあきらめてねっ！
Ｂｙ穴
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 17:24:11 SvFxJwUt0
落としＡＮＡ
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 20:29:43 SvFxJwUt0
ぬけＡＮＡ
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 23:57:59 xq5zUCGS0
猿が潰れたら･･･
・株優の割引率変更または廃止
・国内線マイルサービスの大幅改悪、提供席数大幅減
・割引運賃の条件改悪、廃止
・国際線777 Yの横10列化
それから?
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 11:06:42 toeEjwQl0
↑
・ドリンク完全有料化
・毛布有料化
・IIT料金の提供大幅減＆値上げ
・上級サービスの達成FOP引き上げ（僧を排除するため）
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 14:17:45 2Q3jIzC30
↑
・ヘッドセット有料化
・上級会員サービスの改悪
・ミールサービスの改悪（質・量）
・荷物の重量制限
ｅｔｃまだまだ何でもやりまっせ！BY穴
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 14:22:59 6sZBX85h0
↑
・特典航空券のさらなる絞り込み。
・特典航空券のブラックアウトデイの増加。
・機内持ち込み荷物の有料化
・機内トイレの有料化
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 14:31:52 513vBJZM0
↑上級会員サービスの改悪の具体例(>>316)
・ラウンジ廃止
・優先搭乗廃止
・アップグレードポイント付与の割合減
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 17:41:14 MCll6A4a0
↑
・特典航空券の廃止
・全航空券キャンセル不可
・CA呼び出しボタン一回押すと１０００円課金
・乳児を問わず全員大人料金
穴ならやりかねない
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 19:08:31 VE0WQnQx0
↑
・一般搭乗待合室の高品質化
これまで混雑でご不便をお掛けしていた待合室を大幅にグレードアップ。
イタリア・アルジニアーノ製レザーソファ(\3,000)
熊本産い草使用のござ(\2,000)
ロシア産カラマツベニヤの桟敷(無料)
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 21:27:06 m7MvjFyV0
↑
・機体を真っ黄色1色に塗装
・塗装がはがれたらガムテープで補修
・ボロB737・B747・B767をあと50年使う
・クーラーにオムツをガムテ止めする
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 03:14:32 jEaRZbnx0
なんか、ここで挙げられているのって
全部実現可能性がありそうで怖いよ
あの全日空のことだから･･･
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 11:10:33 DibFtCSK0
↑
・B777のPY/Cクラスの9列化（JR東日本のグリーン車と同じように）
・4時間以内の路線の機内食廃止／有料化してプレミアム料理の提供（韓国線でもフォアグラが食べられます♪）
・搭乗口前に下剤＋簡易トイレを並べて強制排便
・役に立たない国内線優先降機の強化
・親しみのありそうなキャラクターを使って高サービスの振りをしているアピール
マイレージのページに出てくるキャラクターのイラストにそんな雰囲気が。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 12:15:48 W5CIO7OT0
↑
・エコノミーは立ち席（つり革付き）
・手荷物収納コインロッカー化
・嘔吐に対して罰金
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 12:56:23 Y5fSfTBu0
↑
・ＣＡコールの有料化。（お支払いはカードにしますか現金にしますか？）
・ゲロ袋の有料化。（ヘッドフォンと同様に必要な時はお呼びください。）
・非常口座席の有料化。（一万円上乗せすれば、ジャンプシートに座っているCAの膝の上に座ることも可）
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 12:58:13 jEaRZbnx0
>>325
非常口座席の料金上乗せはすでに実施しているエアラインがあるな
冗談ではなく、実現可能性が高そうだな
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 13:03:48 Sy7WBfZS0
真ん中席が通常料金で窓、通路側指定で追加料金
非常口座席等も当然ということもあるな
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 13:51:31 W5CIO7OT0
↑
・機内誌有料化
・機内販売カタログ閲覧有料化
・安全のしおり有料化
穴だったらやりかねん
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 14:01:12 emufGLNu0
どうやら皆、覚悟は出来てるみたいだから遠慮なく改悪させてもらうわよっ
ｂｙ穴
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 00:06:31 Uttvbx6V0
↑
・My Choice お支払いがスマートに!!
My Choice の大幅拡充に伴い、お支払いにデポジット制を導入いたします。
ラバトリーのご使用や客室乗務員の呼び出しなど、これまで現金のご用意が
面倒だったシーンでもスマートにご利用頂けるようになります。
つきましては、ご搭乗時に全てのお客さまからクレジットカードナンバーの
プリント又は運賃の3倍相当額の現金をお預かりいたします。
なお、お預かりした現金はご搭乗3か月後までにAMCカードeクーポン口座に
お返しいたします。
おまいらプラス志向に考えろよな。
改悪じゃない。お客さまのニーズに合わせた改善だ。
ｂｙ穴
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 08:12:35 PmVhTHeE0
↑
・前方スクリーンのある機種でも、エマージェンシーデモ実演依頼（ミールサービス終了後・1回1万円）
・個人用テレビの有料化（国内線運用の場合500円で見放題・映画／番組1本で200円）
・優先搭乗／降機有料化（ファーストクラスのみ無料）
・紙コップ割引（同じ紙コップで飲み物をお代わりする場合1杯30円引き）
・ベビーバシネット有料（国内線は一律5,250円・国際線は距離別）
>>321
＞・機体を真っ黄色1色に塗装
これをポケモン塗装と言い張るwww
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 08:57:11 PmVhTHeE0
>>314
＞・株優の割引率変更または廃止
現実的に、JALの株優が無くなったと言うことは、
これだけは早々に実行しそうだな。
>>324
＞・手荷物収納コインロッカー化
荷棚のフタにIC読み取り機能を設けて、
「セキュリティを強化しました」「電動で楽々開閉」
ということにして、1回開け閉めする毎に金額を取るようにするのでは。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 13:30:41 BeZOBnTY0
↑
・空席待ち有料化
・早朝深夜便割増料金
・機内飲み物持ち込み料徴収
穴ならやりかねん
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 00:01:15 HYDwrg4G0
なんか、ANAも夜の着陸で機内を暗くするようになったみたいなんだが、JLに従った？
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 00:26:13 kdcZZ9ez0
それはサービスの質とは関係ない話だと思うが。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 13:36:31 EjxvXnxX0
フリューゲルスをいとも簡単に潰した会社に期待するほうが間違っている。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 13:53:08 +qOfj7hj0
穴「私たちのために色々考えてくれてありがとう。みなさんを経営幹部としてスカウトさせていただきます。」
と大喜びするくらい、色々集まってるなぁ。
>>334
暗順応（教習所で習ったでしょ?）
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 23:51:53 YCodbCQD0
ゴーマンかますのはいいけどメディア操作はするなよマジで、
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 08:49:55 h8C9kCi10
スタバがインスタントとは驚きだｗ
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 14:40:12 k4i97koQ0
>>338
操作しないと色々なところが明るみに出てしまうだろうからねぇ。
乗客の払った運賃の一部が、情報操作するために、マスコミに流れているわけです。
>>339
ANA「コーヒーを有料化したいからイメージの高いブランド」＋スタバ「開発に20年掛けた新商品をPRしたい」＝今回の件
ではないかと。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 01:30:53 WmDOZ9Nc0
>>336
同意。
この会社の体質は変わらん。昔からそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 06:13:21 hevEN9IV0
テレビ朝日にいくら金を積んだんだ！
きのうの報道ステーションのJAL叩きは明らかに偏向報道だった。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 08:10:17 KXg5THI9P
朝日の場合これに限らず見る側が利口にならないとね
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 08:16:48 UZ/CzL3L0
>>342
飲み物有料化への反対意見や消極的な声が多かったからだったりして。
古館ステーション見てないから分からないが、
そうやって他社をけ落として自社しか選択肢がないんだという手段か。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 08:21:55 sYMKIc260
情報操作とかしてるコトは徐々に白日の下に曝されつつある。
いずれ我が身に降り掛かってくるさ。因果応報。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 01:11:58 bzlmKvg80
近々こうなるんじゃない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 15:24:16 6khIrGVo0
>>346
前に世界の面白ＣＭで、ある格安航空会社のＣＭやってたが、
笑顔でＣクラスのサービスをしているＣＡに搭乗券を見せると、
不機嫌そうな顔で「Ｙはあっち！」とつっけんどんな返事をされて
乗客が楽しくくつろいでいるＣクラスを通り、Ｙクラスに入ると、
そこは貨物室同然だった。
そのうちＡＮＡはこうなるだろうね。ま、今でもＡＮＡはＹ客は
貨物としか思ってないけどね
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 15:27:23 mvO6HSoI0
>>347
貨物は文句も言わずに静かに積まれているだけなので、Ｙ客よりも
相当扱い易いだろ。 よって、貨物以下と思ってるんだよ！
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 15:46:16 z7kMO8iL0
>>348
往路は人間として積まれて、
旅先で殺されたりして、
復路は貨物として積まれると、
運賃は復路＞往路らしいね。
そりゃあ、高い方が優遇されるわな。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 16:32:14 fB4c2jQd0
>ANAが傲慢になってきたと思う奴の数→
ＡＮＡにもＪＡＬみたいに何兆円も税金援助したらサービス１００倍増だろ。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 18:21:00 lk5cbnov0
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
小判鮫にはサービスという概念はない。
寄らば大樹の陰
潰れないように寄り添うことしか脳はないww
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 02:07:04 nZamHD3t0
>>350
0×100＝0ということか。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 07:53:16 5cxty4Pc0
>>350
マイナス×100＝マイナス増大ではないかと。
（そのお金を元手に、その元手の額以上に、別のことに資金を集中し始めて、余計サービスを絞るとか）
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 15:52:34 iADYSlo70
可笑しいぜ
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 16:38:06 Oyi3lTDP0
＞ANAが傲慢になってきたと思う奴の数→
傲慢かどうかはわからんが、
ＡＮＡもＪＡＬみたいに前金を貢いでもらっていたら楽だったろうに。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 11:29:06 2p2ux0A/0
ＰＣって、全員分の機内食を積んでいないんだね。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 12:22:37 TlJFsCOm0
>>356
うん、それは今も昔も変わらないよ
当時も「当日UGや飛び乗りだと弁当なしの可能性ありますよ」
とアナウンスあったけど、実際にはそんなことはなかったような…
358:356
10/04/23 15:34:12 6YmWubVq0
>>357
へー、そうなんだ。
何回か当日ＵＧしたことがあるが、弁当が無かったことは無かった。
もっとも、がらがらの便ばっかしだったけど。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 20:17:24 O/+4CiMGO
弁当とか懐かしいな
なんか出てたことすらもう言われんと思い出せんな…
さすがに飲み物ぐらいは残してほしかったな…
JALが名古屋・中部便減便だけど、ANAも名鉄が筆頭株主じゃなかったら削りたいんだろうな…
360:357
10/04/24 19:03:20 sQ5ePxTx0
>>358
３社(当時)とも弁当なしの可能性ありとアナウンスあった。
JALは良く言われたけど、弁当なしにはならなかったなぁ…
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 19:35:25 deFFqCXP0
態度が糞悪かったな。
飛行機めったに乗らないんでバーコードのところでモタモタしてたらセンサーを無言で指差し。
横柄な態度でポケットの中身など聞き取り。
二度と乗らん。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 21:08:43 8nObBRcW0
>>361
あまり乗りなれていなそうなお客さんに対する態度はほんと悪いよね。
その辺りは完全にJALの方が親切な対応をしていると思う。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 21:33:40 wuFMsYcK0
>>361
それは、保安検査場の職員ではないの？
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 12:58:28 PsHesbS30
スカイと同レベルのサービスのくせに運賃は下げない
競合相手が撤退するとすぐに値上げをする糞エアライン
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 13:13:36 KvTcrO0a0
医者向けサービス
URLﾘﾝｸ(mrkun.m3.com)
顧客囲い込みのつもりなんだろうけど（一般一流企業には営業でバラまいてるようだし）、
一般顧客にとっては迷惑この上ないな。
使えもしないマイルをばらまくのも、もうやめろよな。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 14:16:35 iif90Tij0
>>365
マルチウザい消えろ
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 20:04:29 lR+oDG5p0
>>361
保安検査の職員はまじ態度悪い。
なのに変に神経質で細かくていらいらさせられる。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 00:30:21 +uE0zwEs0
航空会社と関係ない保安検査要員の態度にケチをつけるまではいいけど、
それでANAの批評をするとか、本当に余裕がなくなってきたんだねぇ・・・。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 07:01:43 0d5MNKit0
そんな人はJAL羽田DP専用保安検査へどうぞ
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 07:53:36 UuN6F1s80
>>368
全く関係ないことはない気がするなぁ。
何故だか分からんが、DP専用保安検査と、プレミアムセキュリティチェック、
応対に違いがある気がする。
DPの方は丁寧だけど、もう一つの方は、変わらないというか…
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 14:21:43 JObAaZ3k0
ＡＮＡのＣＡ、空港に出勤する際に全治１日の怪我をしたと交通機関に難癖つける
当たり屋！ほんと日ペリのくせにいい気になりすぎ！
社長や役員も日航批判して完全に勘違いしている。お前らにナショナルキャリアの資格はない！
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 15:16:26 bPWz2ZuV0
>>371
怖いなぁ
373:227-228
10/04/28 15:59:19 //f6CEEh0
>>367
目指せ！ LCCアジア№1 ！
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 16:18:57 2HeYV+Aa0
>>371
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 16:20:17 2HeYV+Aa0
間違ってリターン押しちまった…穴ヲタが寄ってたかってくるに違いないw
>>371
確かに、尻の穴が小さいというか、身分相応というか。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 16:55:53 QkVsDOQl0
＞日ペリのくせに
ほんとこの一言に尽きるよねｗ
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 16:56:44 SuswRdJt0
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 21:08:25 Q7GVzoCzP
>>371
CSに空港での対応不備があったのでコメントカードを送ったら、回答が来た。
根本的な原因は、空港職員の不備(知識不足)が原因なのに、勝手に話を
創作され、あなたへの個人的な対応のため出発が○分遅れましただってさ。
そもそも、飛行機の遅れの原因は、当日の天候が荒れ、出発準備に手間取り、
搭乗開始が15分遅くなった事には一切触れていないで、あなたへの対応で遅れたと
言い切るとは・・・。
ここのCSは、もう終わっているというか、腐っているな。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 21:40:48 nmfu2Ijr0
>>377
ネタだとしても、なかなかに香しい人だな。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 23:33:03 2rYYs8X80
>>379
ただ高飛車でなく、自虐やオヤジっぽさが感じられるところがなんか新鮮ｗ
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 01:27:29 UaHd7ZQn0
ケチが露骨に散見するな苦々しい思いだ
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 08:04:51 htDzMpjf0
そういえば、欧米路線の朝食はホットドックだって。
せこ過ぎ
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 10:07:27 AsckT4Sc0
ウインナーが入っているだけいいじゃないかｗ
菓子パンになるかもしれないぞｗ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 10:27:42 dFHvnrTc0
きっと数年後、JALと同じように破綻しそう。
たしかに、CS関係の対応の悪さは感じる。
現場のサービスは、ソフト面は悪くはないと思うが。
なんだか気に触るサービス低下を感じる。ドリンク廃止は、それ自体よりも「思考回路」が問題。
路線展開にしても、いいとこ取りしているだけ。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 14:00:11 6lqDW0+S0
>>383
ニューヨーク路線の朝ごはんだって。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
確かにソーセージは挟まっていない。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 14:10:20 9TimMG8j0
ANAもカウントダウンに入ったか・・・
銀行管理下におかれると厳しいぞ。。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 14:15:03 +NGPAhsl0
今日のＷＢＳ（ワールド・ビジネス・サテライト ）で、
全日空ＡＮＡ が、他のエアラインとの差別化のために、
機内食をいろいろ変更したというニュースをやっていました。
どのように変更したかというと、
エコノミークラスは、どんぶりものやら麺類やら？を、１週間ずつ変更する。
ファーストクラスは
「好きな時間に」
「３０種類ほどのメニューから好きなものをオーダーできる」
ということなのだそうですが、
結論から言えば、
まったくダメじゃん！！！！
そもそも、機内食を変更するっていったって、
エコノミーの客なんかはそうしょっちゅう乗るわけじゃないので、
メニューを増やすより、
ひとつひとつの味の向上のほうが重要。
すでに、バンコク便を利用した人のブログでは、
ロールパンのまずさが指摘されているけれど、
１年に１回くらいしか客に、バラエティーメニューは不要！
一方、ファーストクラスについては、
ラグジュアリーな中高年は、いちいち選んで注文なんかしない
と思うわけです、私は。
だって、めんどくさいもの。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 19:43:32 5fkawUNo0
>>386
JALほど利権関係ないだろうから、あっというまに「グッドラック」になっちゃうかもねｗ
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 20:24:08 37XfE0hZ0
ホンとＤＯＭばっか飛んでる奴らのATCは英語が糞だな。
ちゃんと一発で聞き取れヤ。リードバックは偉そうなクセに。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 20:47:12 tqMd3r6r0
>>387
コピペにマジレスすると、ヘビーユーザー向けに追加料金で別食事サービスという嫌がらせはどうだろうか？
>>388
有名な大株主だったはずの某新聞社が、記載すべき株式数じゃなくなったという話もあるぐらいだし
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 00:45:40 bvw3MK90P
大阪の市内カウンター潰したのはマズイ
JALでも潰してないのに
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 12:54:31 KQ18FTh80
久々にＡＮＡのＣクラスを利用したが、こんなに簡素だったっけと驚きました。
・スリッパはビニールに入ってる→他社ではポーチ多くない？
・アメニティ配られず、歯ブラシ等がトイレにあるだけ
・搭乗後のウエルカムドリンクが上空、さらにコースター代わりの紙ナプキンすら出ない
・機内食メニューが４～6月分一気に書いてあり、使い回しな予感ｗ
・デザートはハーゲンダッツのアイスのみ。他社ではフルーツやチーズ盛り合わせを
ワゴンでサービスしたりするのに・・
アメリカ系、中東系の方が色々充実していた気がする
国内線もお茶と水だけになったけど、国際線Ｃで70万近く払ってこれはないなと思った
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 13:23:18 Q9xutpkBP
>>378
あなたのようなクレーマーはＡＮＡでもＪＡＬでも乗らないでほしい。
というか家から一歩も外に出ないでくれない？
文章の内容からして香ばしすぎる。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 13:32:32 nEsfG1Bt0
>>392
４月１９日からダウングレードされました。
スリッパは昔からビニール包装だろ、ポーチではないけど不織布の袋が同包されてるだろ？
デザートは、以前から、頼まないと果物やチーズは持ってこなかったよ、パフェだけ配って。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 14:16:40 KQ18FTh80
>>394
パフェもないし、不織布の袋もなかったよ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 20:45:00 3d4te4q90
ANAがこれからの日本の航空業界を牽引していくので
これくらいのことは、至極当然です。
貧乏人は、ANAを利用しないで下さい！
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 00:10:28 2/iEBmHXP
翼の王国が隔月に成ちそうな予感
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 05:53:44 LBj/kkE60
会社が父さんするかもしれませんので、これからもどんどん経費を節減していきます。
ＡＮＡ、過去最悪の最終赤字５７３億円 景気低迷で旅客減少
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
全日本空輸は３０日、２０１０年３月期の連結最終損益が５７３億円の赤字（前期は４２億円の赤字）になった、と発表した。景気悪化による旅客収入の減少や、同業他社との競争激化で顧客１人あたりの価格が低迷したことが響いた。赤字幅は過去最悪だった。
売上高は前期比１１．８％減の１兆２２８３億円にとどまり、本業のもうけを示す営業損益も５４２億円の赤字（前期は７５億円の黒字）だった。
２０１１年３月期の最終損益は５０億円の黒字、売上高は１０．７％増の１兆３６００億円を予想している。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 09:17:06 3WqmTg/e0
>>397
翼の王国と機内販売の冊子を一緒にするとか。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 17:55:51 S14Jpecj0
>>396
＞貧乏人は、ANAを利用しないで下さい！
それじゃ客いなくなっちゃうじゃねえかｗ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 18:02:33 pcDyWmVK0
>>397
むしろ隔月じゃなかったことに驚くべきでは？
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 18:40:44 5szms3GUP
>>393
ここにも青猿工作員(CS)が紛れ込んでいるのか？2chなんかしないで仕事汁
>>400
SGN発は投売り状態だぞ。運賃ベースだと、北米はNRT発より安い鴨。
>>401
AZUREとか削減しないのが不思議。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 19:25:09 va8sxVXB0
手抜きになってきたなー。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 23:31:58 qLg9uYvL0
>>401
AZUREは創刊時点で手を抜いてるという方が…コンセプトが、お高い品物の広告に徹するというか。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 23:35:46 9ujUdeGh0
ANA ZUREは最初からプレミアムメンバーに送りつける広告雑誌
案外乞食が多くて、広告主はがっかりみたいだけどなｗ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 23:24:32 S4peUKeU0
>>396
ちょｗｗｗ
むしろANAが貧乏専用だろｗｗｗ
ドリンク優良とか？
JALは満足度もシンガポール航空に次いで2位だったしな。
>>400
ｗｗｗ
馬鹿丸出しだな。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 12:44:15 FtUjTMPp0
渡辺喜美風に。
「ＨＡＺＵＲＥ？」
ああ、「ＡＺＵＲＥ」ですか…。失礼しました！
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 23:12:13 ohhIQS7X0
最近、yahooや新聞サイトに広告しつこすぎ！
こんな会社使いたくない。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 22:28:29 1rZG2LXC0
age
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 03:29:10 Zd4SOu1EP
ＡＮＡの地上職員にまた不愉快な思いをさせられた。
ホント感じ悪い女いるよね。
これだからＪＡＬを厳しく責める気になれないんだ。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 07:30:47 57Tzuc/j0
『お客様、普段プレミアムクラス使用ですか？
それともあちらですか～？』と
エコノミークラスの方を手で指されて言われてしまいました。
どんな意味があったのか分からないですが、
自分としては国際線(一応アップグレードしてビジネス)
しか最近乗ってなかったので、「エコノミーです。」と
言ったところ「そうですか～」と
鼻で笑われたように感じました(あくまで個人的な感想ですが‥。)
URLﾘﾝｸ(www.airtariff.jp)
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 10:07:24 WZWmfA7f0
プレミア以外は客じゃないということだな
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 15:54:58 9GcdH6B80
今月からファーストビジネスがダウングレードされたんですか？
そうならそうと、ＨＰにでも明記してくれればいいのに、乗らないで済んだんだから
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 15:57:54 ZxEAOa7+0
>>413
オマエ、乗ってないだろ？４月１９日からだよ。
HPにもちゃんと載ってるよ。より多様なご要望にお応え出来るように
新しいサービスになりました ってな。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 17:17:47 9GcdH6B80
>>413
乗ったよ
乗った後このスレで知った
新しいサービスって・・ねぇ・・
4月末と5月ＧＷ終わりに往復でＣ利用したけど、ビジネス以上であれはないわ
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 17:18:40 9GcdH6B80
あーごめん自分にレスしちゃったｗ
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 17:27:58 ZxEAOa7+0
>>415
でも、おかげで利便性第一で他社も心置きなく利用できるようになったからよかった
CDG線なんて（これまでの）Cのミールの魅力除いたらわざわざNH選ぶ意味なんてないもんね。
でもそのことを全日空スレで書いたら、信者から総攻撃にあっちゃったよ
従前の機内食を高く評価しているというのに
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 18:02:17 g0UZPBnE0
ANA厨はバカが基本だから仕方ない。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 22:54:29 fLBfSp2z0
>>417
信者じゃなくて社員だと思うよ
エアタリはNH社員の巣窟
色眼鏡で見ないとだめだ
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 13:42:34 XMXcfJw50
豚サイトに寄生する寄生豚連中だろ。
自分はめったと乗る機会がないからやっかんでるんだろうよ。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 13:49:59 tjeH2uyD0
>>417
エアタリは広告の都合上ANAに都合の悪いレスは検閲で撥ね退けるし、後からでもスレごと削除する。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 18:18:43 jpCgYary0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ANAセレクト 食のエキスパートとのコラボレーションメニュー
「燻」オーナー・輿水治比古氏が提案する「燻プレート」
燻製調味料を加えるごとに味の変化をお楽しみいただける「燻プレート」。
今月の成田発のメニューは、純粋なハンバーグステーキの味を堪能してから燻製オリーブオイルをほんの少し（小さじ半分）かけて、燻製胡麻はお好きなだけどうぞ。サラダには、お好みで燻製しょうゆとオリーブオイルを少々、燻製胡麻もどうぞ。
※燻製調味料セットが、機内でお求めいただけます。詳しくは「ANA SKY SHOP」をご覧ください。また、「燻」オーナー・輿水治比古氏の発想の源を追いかけたビデオ番組「発想の来た道」も機内でご覧いただけます。詳しくは「ANA SKY SHOP」をご覧ください。
機内で薫製メニューを出すのはいいが、それを販売してしまおうというのは、
なんだかなぁ。
それにしても少しとかお好きなだけとか、指図しすぎ。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 18:58:27 05ulzOVC0
それで我慢しなければいいだけのこと。
素直なのか偏屈なのか、よくわからんやつだな。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 18:59:53 NQp3LUzM0
この会社もいずれは年金減額になる
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 15:52:49 1gg1l9or0
前は、劣等感をバネに一生懸命に走っていた印象があるけど、最近、たかび～だね。
ゴルフのスポンサーはやめてほしいよ。あの広告を見るたびに乗るのをやめようかと思う。。
なにか意味あるのかよ。広告宣伝部門の人間が自分がゴルフしただけだろ？
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 08:12:08 g2NoyDyg0
>>425
以前の記事から転載
wikiのロッテリア記事より
以前のロッテリアは「顧客よりもライバルのマクドナルド
を意識していたため、戦略に一貫性がなく迷走し、
利益率も低かった」状態から
「顧客の声を聞く」状態への変更を図り、業績を回復している。
1.経営陣と顧客との間の、意識の乖離に気づく。
ロッテリアに対し、経営陣は誇りを持っていたが、
顧客は「ロッテリアってまだ潰れていなかったんだ」など、
厳しい意見を持っていたことに気づいた。
2.顧客の意見を恣意的に運用していたことの是正。
商品開発時に、会議等で都合が良くなるように
顧客の意見を使っていたが、商品等の見直し点を議論する
際に顧客の意見を活用するよう意識を改めた。
まさに今のＡＮＡそっくりだね。
そのままロッテリア⇒ＡＮＡに置き換え可能。
①顧客よりもライバルのマクドナルドを意識していたため
⇒ 乗客よりＪＡＬへの対抗心
②経営陣は誇りを持っていたが、顧客は厳しい意見を持っていた。
そのことに気が付いていない
③会議等で都合が良くなるように顧客の意見を使っていた
⇒ 会社に都合の良い意見は聞くが、クレームは無視
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 14:42:41 bgQIqb5s0
考えれば、サービスが良い会社で客に支持されていたら
赤い会社は一瞬で利用客が消え、本当に消滅していたはずだ。
２社のサービス、運賃はほぼ同等なのだから。
ところが、そうならないのは穴への不信感。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 00:52:09 IwrEyyp40
>>427
この板みたらわかるように、赤は既存勢力というか、古くからの体制派好みなのに対して
穴は新興勢力や若い人に人気があるように思う。そういう住み分けが出来ていたからではないか
ＪＬはどんなにがんばって多頻度利用したところで、インビベースのＶＩＰにはなれないが
穴はこの板で贔屓の引き倒しをしていればいつかはＶＩＰになれるんじゃないかという幻想を抱かせる
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 05:59:40 JPDB5Vtv0
タッチパネルでミールオーダーできるのは結構だが、
肝心のミールのほとんどが品切れってどうよ。
以前からオーダーし放題システムのVSでは一度もそんなことなかったのに。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 06:40:38 cnj5W0la0
>>429
旧機材で欧州に来たんだが、やっぱり２度目（到着前）にはアラカルトはもう全部無しと言われて
和定食か洋定食しか選べないと言われた（快食のうどんなどはあった）
アラカルトにあったサラダも無いのか？と訊いたらサラダはありますとのことだったので
実は面倒くさがって全部品切れといったのかもしれない という疑いはちょっぴり残る。
以前のシステムの時でも、チーズや果物もあるのに、なにも言わないとパフェだけ配って終りだったから。
ただ、修行僧みたいな若い人が（今回は後ろの座席だったのでどんな人がいたか不明だが）
アラカルトのメインディッシュを１食目に複数制覇していたりもするから、品切れは本当の可能性も高いが。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 21:28:02 SLJZRRF60
今月出張で香港からANAで帰ってきましたが、不快でした。
指定座席のブランケットが前の客の使用済みなのか、
ビニールに入ってないのが置いてあったので、代えてもらいました。
連休後でガラガラでしたが、日本人の客室乗務員に機内食前の
飲み物の順番を飛ばされてしまい、飲み物のリクエストを伝えると
「え～そうなんですか？申し訳ござません～」と語尾をのばした
学生みたいな答えでした。30代前半に見えましたが...
その後「はい！どうぞ」と渡されちょっとビックリ。友達ですか？
違和感を覚えたまま、着陸前なのでかばんの中の整理をしようと
ゴソゴソしてた私も悪いと思いますが、携帯を持ったところを
たまたま別の30台後半らしい乗務員が見ていたらしく、
「携帯使用は止めていただけますか？法律でも決まってるんです」と
眉間にシワを寄せて注意されました。
JALは以前同じことを別の乗客がしていた時に、
「恐れ入りますが、着陸前ですのでおしまいいただいてよろしいですか。
申し訳ございません」って言ってたの思い出しましたよ。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 21:48:41 ah92KKqC0
ﾆﾔﾆﾔ（AA略
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 22:52:42 ozzfVBrI0
>>431
うんうん、いいはなしだなあ。
>>432
消えろ ブタ。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 04:16:32 NgMOhzi30
(全日空)羽田のGH、82歳の老人に螺旋階段利用を強制
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
82歳の老人を含む団体が、米子空港から富山空港に行く途中に
羽田空港で乗り換えた際、グランドホステスが3階まで螺旋階段を
登るように強制した。
団体は「せめて82歳の老人だけでもエレベータを利用させてくれ」と
頼んだが、GHは「ここにはエレベーターがございません」と返事。
団体が荷物用のエレベータを見つけて「あれに乗せて」と頼んでも
GHは「規則でできません」とのこと。
番組中では全日空とは言及されていなかっったが、米子便が
あるのは全日空だけ。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 09:28:00 zoQoxWFt0
URLﾘﾝｸ(netallica.yahoo.co.jp)
俺自身は嫌煙派だし、喫煙者なんて早く絶滅しろと考えているクチだが、
この無煙タバコは別に人に迷惑をかける訳ではないから常識的に考えて機内でもOKだろ。
ANAの、他の電子たばことの区別がつきにくいからダメだなんて、確認するのが面倒くさいだけ。
バカ高い飲料の販売にいそしむヒマがあるんだったら確認するぐらい簡単だろうに。
ま、自分で自分の首を絞めてるだけだし、いいんですけどねー。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 09:45:24 FFUzzVb20
日経によるとANAが羽田発のアメリカ枠を全部よこせと言ってるらしいな。
言いたくなる気持ちは分からんでもないが、
それを実際に言っちゃうあたりが・・・
敵失とマスコミの擁護を自分の実力と勘違いしちゃった民主と被る。
好んでANA(民主)を選んでるのではなく消去法でANA(民主)を選んでいる
ってことにそろそろ気づかないと、また消去法というか後悔の念でJAL(自民)に戻っていくぞ。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 10:10:28 uWACFQaR0
>>436
ANAの株主だが、
ANAの言ってることやってること・・・”？”だね。
JAL批判ではJALを追い越せない。
後発会社でいいとこ取りしてても赤字なんだから
じっくり大きくしてほしい。
サタアラ加盟でいい気になってない？
>>436 どう思う？
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 14:16:22 JmYx9Hqg0
所詮ヘリで農薬散布くらいが身の丈の会社。お里が知れるよなｗ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 14:55:35 20bgbfE80
やっぱり全日空は「日航に追いつけ追い越せ」でやってきて全社一丸、労使一体、全日空労組株式会社でやってるかんね。
社員は一言も文句言わんし。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 15:30:21 pD8d/yETO
>>438
自力で再生できない某航空会社は、それにも劣るがな。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 16:00:43 JmYx9Hqg0
火事場泥棒よりはマシｗ
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 16:35:22 FFUzzVb20
>>437
本当に批判しかしてないと民主と同等だと思うんだよ。
何をそんなに焦ってるのか知らないが、
最近ANAは批判しかしてないイメージ。
静岡に始まりバースデー割引に稲盛塾に今回。
自分のところを棚に上げてる。
そしてその間にANAがした事は改悪ばかり。
つまらん会社になったなーって思う。
今回のANAのコメント
公的支援を受けている日本航空が「新たな事業展開を図るのは競争環境をゆがめる」と主張。
お前とこの政投銀の出資比率を考えてから物を言えと。
ようは昔の羽田で国内利権を独り占めした時と同じような事をしたいだけなんだろうと。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 21:18:01 iMxWzbGI0
公的資金を受けている以上リスクのある新しいことを取りいれるのではなく、
現状の整理に徹して体制の改善を図れってことだろ？
新しいことが失敗したら、今まで以上に悪い状況に陥る可能性もある。
それはつまり、さらなる公的資金の投入になるわけだ。
真っ当な意見だと思うがな。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 21:33:16 N1bE6eSo0
>>435
俺も非喫煙者だが。
無煙タバコは周りに迷惑をかけないのだろ。
一律タバコ禁止と言うのは、あまりに杓子定規すぎると思うのだが…。
所謂、大企業病にかかっているのか。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 00:16:47 q5V7iL9i0
無縁タバコも結構臭いぞ。俺的にはNG。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 07:31:31 6LkpvJCw0
>>445
そうなの？
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 07:49:25 MosySzf30
>>445
kwskというより、見たことあるんだ。
煙が出ないだけで、喫煙者から出る臭いの類は変わらなかったりするのかな。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 09:41:12 mtAMUPu20
>>447
喫煙者自体が煙で燻されてるからな。
今だって、空港で飛行機に乗る前にやたらふかしてるからか、やたらヤニ臭いオヤジはいるしな。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 09:56:07 CmwxI/h+0
へピースモーカーは体臭自体がヤニ臭になってる。汗とかの分泌物も。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 21:27:18 Ac+9CitN0
ニコチンを含んだ葉っぱが圧縮されてて、それを吸うんだろ？
火をつけるタバコと全く違うだろうし味も違うだろうけど、
そこまでして吸いたいのか？
「俺はニコチン中毒で、だから必死なんです」
と自己紹介してるようなもんだな。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 22:23:42 7HhgtVUQ0
いまどきタバコを吸うような、
低能人間はＪＡＬへどうぞ！って事なんじゃね？
ますます、ＪＡＬの客層が悪くなるねｗｗｗ
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 22:44:35 0k+vSXYP0
ゴメン、鉄門だけどタバコ吸うよｗ
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 22:48:55 mwBRy+Rj0
老人、身障者、喫煙者を排除。
次は在日か？
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 22:50:29 mrrUdrAy0
日航救済にルールを提言 航空政策研究委
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
一瞬納得しかけたんだが「研究委員長、箱島信一朝日新聞社元社長」と見た瞬間に納得した。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 23:42:15 jquGsMr70
>>454
当然のように見えるが、提言団体の委員長の肩書きで精査が必要だと思ってしまうよな
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 00:13:36 Zo4LuGT30
これのどこが非営利法人なんだよw
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 03:37:40 9HmLD15W0
トロASA、ANA一蓮托生で逝ってしまえばいいのに。
世の中すっきりするわ。
まあトロ朝なんてここ数年見たことないし、穴にゼニ使ったことないけどな。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 08:12:17 n2J1ogCm0
>>457
テロ朝は、人気の深夜番組を、こういうことしちゃうからね。
URLﾘﾝｸ(www.cyzo.com)
何だかANAとやってることが似ているなぁ。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 08:28:39 ZrEpYrTTO
>>453
「今まで排除してすいませんでした。JTの一部商品をご利用の方のみ乗せてやるよ。」
ってこと？
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 08:47:39 UWIjXFGo0
>>429
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
出来もしねぇことをやるんじゃねぇ！
ほんと、民主と一緒だな。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 08:56:57 n2J1ogCm0
このスレで「乞食」だなんだ書き込むANA関係者を時々散見するが、
ANAとしては、これだけ食べ物がでるとは思っていなかったのだろう。
だから「乞食」という失礼な表現を使うのか。
システム的には、食べ物が無くなったらCAが手動で「売り切れ」表示にするつもりだったのだろうが、
CAがチェックする前に在庫数を超える注文が集中するから、
画面上ではあると思って注文しても「ありません」となってしまうのだろうか。
ということはもしかしたらこの先、客の注文数と在庫数をリンクさせるのだろうか。
現場にとってはかわいそうな話でもあるなぁ。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 09:19:58 fZHuMyP70
パネルタッチ注文はサービス低下。
レストランでパネル注文のところあるか？
ANAの考えそうなことだよ。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 09:25:13 K4BAb2SL0
タッチパネルが問題な訳ではないだろう。
廃止したらそれはそれで、CAコールが激増して、余計時間がかかる
ようになるだけでは？
あんなミール提供の方法をやめなくては解決しない。とりあえず今回の
一連のサービス変更（国内線の飲み物含め）の責任者は左遷だな。