08/02/08 23:27:46 QJ4VZgYt0
屋根はある
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 09:53:55 xUhfU9f2O
降りる場所もあるよ！
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 12:20:39 1dYReafY0
>>239
国際線を利用する時は駐車場は無料だけど、航空プラザ側の
遠い駐車場から歩く必要があるよ。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 12:21:23 1dYReafY0
>>241 >>240へのレスでした。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 12:22:58 1dYReafY0
>>237
小松－上海は、最初木・日で現在は火・木・日だよね。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 16:38:04 4M62d9jI0
上海便ほんとに週４便になりそうだね。
そんなに乗っているの？
富山の上海航空つぶしかな？
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 16:56:14 uD8VQbtw0
競争だからな。
壊滅させた方が集客しやすいわけで。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 18:08:21 Eo5pqtXc0
で富山便廃止後に３便に戻すわけ？
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 23:52:13 1dYReafY0
>>245
増便になるのはA319？
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/10 09:26:45 3k5Yiibf0
富山の上海便は、搭乗率が40％台と低迷
逆に小松の上海便は、搭乗率が60％台と好調と言える
それなら、小松便を増便して利便性が上がれば、富山の旅客も奪えると考えるわな
富山の失敗は、小松とオフセットした就航曜日にすれば、ここまで酷い搭乗率にはならなかったと思う
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/10 18:33:39 rmjjvnlS0
富山－上海便は何曜日だっけ？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/11 22:29:33 i4IQuCFR0
なぜ自分で調べないの？>>250
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/13 01:12:38 OnhhZeO40
乗り継ぎの那覇便 ４月から割引に 2008年2月12日
URLﾘﾝｸ(www.tvkanazawa.co.jp)
小松空港と能登空港から乗り継ぎで那覇へ行く全日空の航空便に、４月から割引が導入されます。半額
以上の割引率となり、県では誘客の弾みになると期待しています。
これは１２日に開かれた県議会の委員会で報告されたもので乗り継ぎ割引の対象は、 小松、能登から
羽田や福岡を経由する那覇便が対象となり片道運賃で最大６８％の割引となります。
那覇への直行便がない能登空港の場合、羽田を経由すると片道で６万円あまりかかっていましたが、新
しい乗り継ぎ割引で２万円になります。
県では、各路線の利用促進に結びつくと期待していますが、乗り継ぎの待ち時間が長い便や、座席数に
限りがあることから今後も利便性のアップを求めたいとしています。
一方、委員会では、６月から就航する小松－台湾便の運航日について、当初の木曜、日曜から水曜、日
曜で調整が進んでいることが報告されました。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/13 06:52:07 zfpdZ12lO
3月30日から上海便が月・木・金・日の週４便に。
しかも２便は夕方発着で帰国もゆっくり。
富山終わったな
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/13 21:57:47 OnhhZeO40
>>253
小松―上海便 週４便に 2008年2月13日
URLﾘﾝｸ(www.tvkanazawa.co.jp)
週３便で運航している小松と中国・上海を結ぶ空の便が来月３０日から週４便に増える見通しとなりました。
小松－上海便は、２００４年１１月に週２便で就航し、その翌年には、３便化しました。運航会社の中国東
方航空は、来月３０日から、これを４便に増便するため１４日、国土交通省に認可を申請します。現在のダ
イヤは、火曜、木曜、日曜ですが、４便化になると月曜、木曜、金曜、日曜の運航となります。
発着時刻は、月曜、金曜が午後５時小松着、午後６時小松発。木曜、日曜は、午後０時３０分小松着、午
後１時２０分小松発となります。
上海便の搭乗率は、去年４月から１２月までで６０．７％と前年の同じ時期と比べ５％減っています。
県では、今回の増便で上海への旅行に３泊４日や４泊５日の選択肢が増え日程が組みやすくなったとして
利用の拡大に期待を寄せています。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/13 23:44:37 30k0FJh80
月・金がＡ319っぽいね。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/14 23:25:54 1J/nF4pZ0
>>253
立山黒部アルペンルートを旅行する中国人はいるみたいだけどね。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/17 22:58:35 EfPRhdiy0
A319を週５日だったらいいのだが。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 06:56:02 ZFxah+lsO
4月6日だけエアトランセが広島西、函館１万円で就航
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 12:38:21 WiQXFMu10
エアトランセが4月6日に売る航空券は以下
KMQ 10:45 → HIW 12:00
KMQ 15:15 → HKD 17:15
HIW→KMQはチャーターフライト
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 22:08:53 WAH0vf040
北國新聞見たけど、あれじゃどこで航空券買えばいいかわからんねｗ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 03:24:45 n6SCy5zG0
>>258
広島西って、機材は何なの？
夜のANA羽田～小松便がB744からB772に変更になった？
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 09:18:50 LOGjIlhV0
>>260
航空券はエアトランセのHPを見ないと買えないわな
まあ旅行会社を通せば、買えるかもしれないけどね
>>261
エアトランセの保有機材は、ビーチクラフト１９００Ｄ
URLﾘﾝｸ(www.airtransse.com)
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 18:30:53 Dwx5xH4j0
台北線は正式発表あったの？
エバー航空が小松空港の職員募集してるけど
小松空港のＨＰには何も書いてないね
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 15:47:06 0guPaLqD0
能登空港と大館能代空港の勝負だな
265:sage
08/02/23 19:34:32 pob/iBW+0
>>264 何が？
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 21:41:13 mTb6dLWY0
>>252
JTAの小松線も対抗して値下げしてほしい
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 23:36:33 xzJXhQoM0
沖縄にマイレージ使って旅行した。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 20:07:35 1BTUUGgy0
age
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 20:16:12 2xGfqZ8q0
>267
ご利用券にして、修行せい！
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 20:40:57 F2R6KPgy0
新幹線から空港は１日300人
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/28 02:36:34 buL1doHf0
北國新聞に能登空港のことが書かれていたな。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/28 09:23:57 zWzCiGPKO
>>271
何?
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/28 12:35:04 k0mGNL9nO
あんな記事・・県ががんばっても限界があるだろｗ
上の方に「飛行機に勝てるのか」のまま空港ネタって意味わかりませんでした。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 23:58:04 jCKrli+/0
田舎の石川県に2つも空港はいらないよな
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/03 23:12:36 jjWyqmMR0
田舎だから空港造れたわけですが？
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 02:47:04 XElbqZ2y0
北海道の東には５つ空港がある。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 07:51:32 eXEpFlmwO
富山のアシアナ週５になるけどそこまで需要あるのかな？
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 19:27:37 3T5ctirF0
なんで小松ではなく富山にＮｅｗｓｔｙｌｅ（Ｂ７７７の２３３席
仕様）が入るんだ！富山＝羽田の６月１５日を確認すべし。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 20:36:29 37YaUTi/0
富山-ソウル需要あるみたい。
最近は、韓国人のほうが多く乗っている、
本来A320の便もA321で運用されることが多いし、
その際もY席はほぼ満席だよ!!
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 20:44:16 Uq17NHkYO
親の葬式の時に、能登の人達が200人くらい押し寄せたが、
その中に所謂｢ゴネ得の空港御殿｣を手に入れた方々が居たのはマジ引いた。
うちの家系がえらい鼠算になってる事よりはるかに印象に残った。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 20:58:14 IoYSbPpE0
ついさっきＪＡＬ（羽田行き）が基地側の誘導路に進入！！！！
＠ＮＨＫ金沢より
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 22:46:31 qs4HuiMi0
外周回って40分…。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 01:21:01 ZPKpawvE0
>ついさっきＪＡＬ（羽田行き）が基地側の誘導路に進入！！！！
よりも、激突寸前じゃぁ。。。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 01:55:31 cUHc3N0w0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
> 副操縦士は「暗いため停止線が見えにくかった」などと話しているという。
いくらなんでも滑走路手前かどうかは見えるだろうが…
訓練だったらキャプテンがブレーキかけちまえばいいだろうが…
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 09:14:22 kk6EWfOo0
着陸のためにファイナルアプローチに入っていたF-15Jがゴーアラウンド
最近管制に関するトラブルが相次いでいるな～
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 12:32:10 ARTbupBCO
昔からあることだがよ。最近、マスコミで表沙汰になってるから報道されるだけであって…。
１０年も経てば報道されなくなるぜよ。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 22:20:24 xewkLZcW0
>>280
俺も、空港じゃないけどそういうのでごね得した連中と居合わせたことがある。
恥ずかしげもなく「どこに幸せが埋まっているか分からないのよ」なんて言ってていたたまれなかったよ。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 20:48:09 p2ORunlJ0
>>277
>>279に書いてあるように、立山黒部アルペンルートを観光する
韓国人が多く乗っていたりする。
大韓航空の小松－ソウルも現在はB737-900だっけ？
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 20:49:35 p2ORunlJ0
>>278
国内線用のＢ７７７で２３３席しかないのがあるのか。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 00:32:20 zK/9XI0Q0
>>278
6月からなのか6月だけなのか知らないけど
6月1日から15日までは同じだな。
乗りに行くかｗ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 07:46:33 S1D9NFVpO
>>288
最初からB739だったかと
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 11:25:40 GWwjArBR0
確かに富山便に国際線機材がアサインされているね
まあ単なる機材繰りの関係だろうけどね
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 21:26:36 oRX86Q1+O
>>291
ウイングレット付きに変わったよ。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 23:58:55 OR2HnZHl0
B737NGでウィングレットなしがあったのか。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 09:57:51 P0Ca2SjTO
>>294
スカイマークのB737NGはついてないよ！
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 11:47:43 lebf64vq0
>>294
B737NGシリーズのウイングレットはオプションだよ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 21:23:22 SwxjFjU9O
Ｍさんのせいで台湾便あの時間になったのかよ！ほんとは昼だったらしいじゃん！
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 22:05:23 3kTZHB6O0
なんで人大杉なの？
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 22:50:20 1oi+XboU0
>>298
マルチするアホがいるから。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 06:46:06 h6ALx2pZO
300
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 19:15:39 ekKIEWCq0
そろそろ飛行危険物広場工事終了か？
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 18:04:51 dERnb02u0
>>301
そんな工事があったのか。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 01:15:13 lPwlNtPOO
安宅スマートＩＣの場所って渋滞を起こさないかな？
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 00:20:47 EUffIhfW0
スレチだったらスンマソン
羽田から小松だと座間ー松本ー小松で０６に降りるとVOR/ILS ０６で降りますよね。
２４の場合どうなるんですか？
あと、福岡から来る場合０６に降りるときもやはりVOR./ILS ０６ですか？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 18:36:37 28CMuwi+0
>>304
わからないので、どなたか回答をお願いします。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 19:23:45 2SK/ky7H0
R/W06だと、福岡便や那覇便の場合、そのままアプローチするんじゃなかったかな
確か小松沖での旋回で高度を落とすことはなかったと記憶している
R/W24の場合、ビジュアルアプローチが可能だと、KMQを右に見ながら右旋回して一気にアプローチすることも可能だしね
基本はVORをヒットしてから金沢沖で右旋回してアプローチしてるけどね
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 20:56:49 eOPGuodl0
R/W24の場合、ビジュアルアプローチ
天候が良く、自衛隊機の発着の無い週末の場合
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 14:10:47 DC5GB5130
羽田便でR/W06へ着陸する場合は、かほく市付近上空で一旦日本海へ出て左旋回で小松方向へ向かう
そのまま沿岸部をトレースしながら、橋立付近で左旋回でUターンしてILSアプローチするのが基本
R/W24の場合は、金沢沖でアプローチ高度まで落としてから、白山市付近からアプローチしてるね
ちなみにKMQ付近の天気が悪い時や、除雪待ちなどで待機するポイントは金沢沖だな
冬場などには、リンクス辺りから上空待機する飛行機が見れる場合もあるからね
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 15:59:50 sskIsQj40
>>305-308
レスありがとうございます。
西側からの機体は小松の管制に入るまでに高度処理されるのですね。
羽田からだと大体０６のＩＬＳに乗って降りているようですね。
ということは２４側では精密な着陸は不可能ということですね。
ありがとうございます。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 22:15:47 5jwlt5J1O
>>309
確かにILSはR/W06側にだけ設置されてるのだが、R/W24側では、GCAでレーダー誘導するので、精密進入ができないわけじゃないのだよね
特に、雷雲の隙間をぬってアプローチする時は、レーダー誘導でアプローチさせるしね
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 21:06:35 hXNQG8wh0
KMQ
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/06 09:42:44 toj3WKs80
穴のB3今日はｳｲﾝｸﾞﾚｯﾄつききてるね
URLﾘﾝｸ(2ch.jpn21.net)
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/06 23:37:35 UyE/AnivO
朝の福岡便737-700だろ？
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 03:29:05 aGzBwOua0
飛行機写真仲間の一人がパイロットで、自分で操縦した便で小松空港に到着
めちゃかっこいい！！ ＡＹＵＭＵパイロット
URLﾘﾝｸ(209.85.175.104)
↓
と思っていたら、
窃盗で捕まりパイロットなりすましであったことが発覚。
小松空港のトイレでパイロットの制服に着替えただけだった・・
【パイロットに扮して侵入、窃盗】 白石歩容疑者（22）
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 03:33:01 aGzBwOua0
小松空港のトイレの中で制服に着替えただけでした。
2008年4月2日に成田空港でパイロットに扮して窃盗していたところを捕まりました。
みんな騙されてました。
↓
> デブリーフィングを終えて、制帽を被り、真新しい金色の３本ラインを両肩に輝かせながら、
> 私達の前に現れたＡＹＵＭＵさんは、まさしく「ＰＩＬＯＴ」。
> 私達一人一人と握手を交わし、空港前でいきなり記念撮影敢行です。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 20:58:42 XEv9d/4A0
昨日のオレンジ色の飛行機って何？
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 22:46:10 r8S72ARlO
ジャネット便 くわしくはググれ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 23:38:16 W/Uyz8590
>>314
>>315
えっ！あの人なん？
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 01:38:54 T7XkG7De0
>>316
>>258-262
エアトランセのビーチ1900Dだね。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 23:49:13 qXfntcVZ0
>>313
機材が変わったの？
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 00:18:11 3rnkcHKyO
>>320
はい
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 08:26:33 MG72CZA30
>>318
貴方は↓の参加者か？
URLﾘﾝｸ(209.85.175.104)
「おお、ＡＹＵＭＵさんが操縦してるよー!!」色めきたつ私＆常連さん
「ＡＹＵＭＵ－!!頑張れええ！！」操縦席の状況を知らない私達は、好き勝手に話しながら大騒ぎ
知人があの大きな７７７を操縦して小松にやって来るなんて･･･。幾多の試練・困難を乗り越え、厳しい訓練・試験をクリアしてパイロットになったＡＹＵＭＵさんが･･･。
素晴らしい感動をありがとうございました。正直、今まで見た７７７の着陸の中でもかなり上手かったですよ
飛行機やお客様に優しい「AYUMU LANDING」、魅せて頂きました！！
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 08:28:06 MG72CZA30
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
に白石歩の日記が残ってるけど、もうサイコパスとしか思えん。
異常なまでのパイロットなりきりで平気で人を騙している。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/11 07:51:32 1lO+4l0UO
F15大好きのブログ見てたからな～ なんで偽物と気付かなかったんだ？
小松ステイなら金沢のホテルまで単独行動できないんじゃないの？知らないけど。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/13 11:15:53 Z1yNMU9qO
JAL羽田便増便ってｗ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/13 11:16:07 LIJcKyMX0
日航が羽田便を増便する方針だそうな
羽田の再拡張終了後を目処に、現行6便から8便へ増加させる方針だそうな
新幹線に完全に対抗する気だね
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/13 13:13:47 Z1yNMU9qO
JALは赤字を減らさなくていいのかな？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/13 14:34:49 rpZ62xswO
増便の話は何に出てるの？
俺がふるさと不足なだけか？
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/13 18:55:52 y7tcGK000
増便したら、744はやめて772と763の２つで運航するのか？
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/13 19:16:40 LIJcKyMX0
>>328
13日付の北○新聞朝刊の1面に出てるのだが・・・
ふるさと不足のようですね
まあJALの公式発表じゃないから、実際にどうなるかな～
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/14 00:44:16 Xc69zfmsO
そんなに需要ないのにな
332:328
08/04/15 05:29:29 IwXk3LZe0
>>330
ありがとう。職場で読めたよ。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/15 07:58:11 j70W6ANn0
てかなんで他の空港はスターフライヤーとか新規参入会社が羽田便に入ってきて増便されてんのに
小松はまったく相手にされないんだろ？って思ってたからＪＡＬは当然なんじゃね？
だって小松より客少ないとこで小松よりぜんぜん本数多いところあるし。
九州とか新規参入会社のおかげですげー本数増えて便利だし。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/15 20:03:53 SS6HErzo0
能登空港スレ落ちた？
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/15 20:39:14 hp4+lFl70
>>333
本数が多いが、機が小さくて、総乗客数は小松が多いです。
便数が多い方が、便利で良いが、新幹線開通まで小松は終了。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/15 23:01:36 giZC8UNR0
自衛隊の空港だから、新規会社は何かと入りにくいらしい。
自衛隊の本音は、じゃまな民間機なんていなくなってしまってほしいということ。
新規会社がトラブルを滑走路で起こしたら、安全保障上の一大事だ
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/15 23:52:52 otPkuoz50
>>335
新幹線開通まで小松は終了。
???
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/15 23:59:00 YOzi4ieO0
>>335
？
>>334
そういうスレがあったの？
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/16 13:54:03 AGKUFia50
>>338
これだと思う。
のっぴー☆彡 能登空港 RWY06
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/16 14:27:35 Pcmh7/Fr0
能登空港だけの分離スレはもういらないんじゃない？
話題も少ないのだし
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/16 22:51:46 0itBm8a30
能登の高雄からのチャーターはすごいね！
毎日来るしｗ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/16 23:28:53 QLbdxowo0
>>339
そういうスレがこれまであったのですか。
レスありがとう。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/19 06:59:33 3DWbTi/9O
>>340
NTQｽﾚは継続すべき。
高雄からのチャーターが連日飛来かー。高雄チャーターが終了後の方が心配。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/20 01:00:53 cwfoqqVF0
能登空港で車のレーダー探知機に反応するのは、
空港の通信が近い周波数を使っているから？
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/20 02:23:05 Hl5jZuih0
ちょっと考えにくいな。
レーダーそのものの周波数は通信には使われてないし
探知機が反応するそっち関係の無線に近い周波数は
能登空港では使われてない。
学校は知らんよ。でも多分そっちも使ってないと思う。
自動ドアか何かに反応してるんではなくて？
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/20 13:12:57 GnQjOLjK0
最近の自動ドアは、無線感知式と赤外線感知式の2種類があるからね～
で、近年は赤外線感知式の自動ドアが多いね
>>344
一応言っておくが、レーダー波を受信する探知機と言えども、微量ながら同じ電波を発信してるのよね
特に粗悪なレーダー探知機だと、その微量な電波が盛大に漏れてる可能性があるので、それに反応した可能性もある
常に同じポイントで反応しているのなら、他の要因も考えられるのだが、一瞬だけなら探知機の漏れ電波で誤作動した可能性はあるね
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/20 23:42:43 dHASt7y/0
エアラインが重視するのは搭乗率だけじゃなくてじゃなくて、利益率。
旅行会社のツアー客の多い路線は搭乗率が良くても利益率が低いから儲からない。
小松＝羽田の場合、ビジネス路線だから利益率が高いから儲かるのだよ。
利益率＞搭乗率
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/21 16:55:49 WFUXrTbC0
確かに利益率と言うか、収益率の良い路線は搭乗率が少々低くても残る傾向にはあるね
もしかすると、仙台便が残ってる理由もビジネス需要が大きいからかもしれないね
普通に考えれば、搭乗率50％を切っている路線が残ってるのが不思議だからね
観光需要だけで路線が維持できるのは、那覇便と新千歳便くらいじゃないか？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/22 05:40:02 9T7seMbFO
NTQ ２０日連続で台湾高雄からのチャーター就航ー。
350:戦艦オチョキン ◆oChokiNhF2
08/04/23 21:28:46 Elht8C5X0
本日の最高気温ランキング
1 石川県 小松(KMQ) 28.0 13:50
2 沖縄県 安次嶺(OKA) 27.5 13:20
351:戦艦オチョキン ◆oChokiNhF2
08/04/23 21:31:00 Elht8C5X0
おまけ
8 福井県 春江(FKJ) 27.0 13:50
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/25 18:28:58 CAp4aWTB0
>>347
だからＪＡＬが小松便を増便するのか。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/26 21:50:14 YhlvGvb80
>>350
ホントですか？
そんなに暑いの？
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/27 00:31:15 Q1IUPpvy0
小松が暑くても、立山の雪は２０ｍ？
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/27 00:33:44 Q1IUPpvy0
インチョン→富山空港のA321だったかで、立山黒部アルペンルート
を旅行する韓国人がおるぞ。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/28 11:27:21 5c9is6BsO
中国韓国人みたいな反日国家のモラルも何もない奴らを
積極的に誘致してるから国内のリピーターが嫌がって逃げてんだよ！
そろそろ現実を見れ
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/28 18:55:44 g3tbzk8q0
ネトウヨうざい
金落としてくれりゃ何でもいいよ
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/29 04:59:16 SzzTJpjrO
6月から就航する台湾便だが、当初はA330ｰ200で、19日からMD90になるみたいだね
運航曜日も、6月は水・日で、7月からは水・土になる模様
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/30 00:36:42 eebAkStY0
>>358
MD90の乗客数がA320やB737-800と同じ位？
A330ｰ200は何人か？
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/30 00:52:10 GnIHPUR/0
>>359
エバーのHPを見ると以下になる
A330-200はプレムアムローレルクラス：24席 エコノミークラス：228席の合計252席
MD-90はビジネスクラス：12席 エコノミークラス：122もしくは140席の合計134か152席
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/30 23:57:40 eebAkStY0
>>360
ありがとう。
A330-200は思ったより乗客数が少ないのだね。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/01 13:08:11 J6dsvCiM0
>>361
A330-200の想定ライバル機はB767-300ERですからね～
ちなみにエアバス社の3クラスでの想定旅客数は253席ですから、エバーの機材は余裕のある座席配置かな
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/01 15:41:23 EZMvjoHLO
キティジェットなんやろ？
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/02 03:50:07 fzAP+z890
>>362
A330-200はA300-600Rより乗客数が多いのかと思ったけど、
B767程度なのですか。
これまでA330-300に何度か乗ったけど、乱気流でよく揺れたよ。
B777,B767が乱気流にあってもそれ程揺れなかったのに対して。
（B747は揺れるけど）
北京～上海便に乗る前に中国東方航空が乱気流でけが人が
出たのは、A330-300だったのだろうか？
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/02 09:13:52 WhLBCFiH0
乱気流による揺れなんて、気流の状況でも違うし、コトコトと微振動を感じる程度から立てないほど揺れる程度までありますからね～
まあ傾向としては、エアバス機は揺れやすいらしいけどね
ただ言えることは、揺れの情報はカンパニーやATCでやり取りして情報を共有するようにしているので、晴天乱流などの状況でもない限り大丈夫なんですけどね
まあ、CAがCAPからの指示で着席する場合は、かなり揺れると思っていいかも
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/04 21:33:10 qs4V6zH70
せっかく空港いったのにｶｰｺﾞｺﾈｰ ｶｰｺﾞも休みか？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/05 01:05:30 kCLErTTAO
連休の時こない日あるよ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/05 10:53:21 JP9qkn1X0
７月下旬から９月ま、いつもＪＡＬ１２７１の先得は１０７００円だったのに、
１２７００円と特割１並に値上げだね。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/05 10:55:17 JP9qkn1X0
スマソ・・・途中で送信してしまった・・・
７月下旬から９月まで、いつもＪＡＬ１２７１の先得は１０７００円だったのに、
１２７００円と特割１並に値上げだね。機種も７６７がメインになってる。７４７
が主体だった頃が懐かしい。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/05 16:33:01 /M/5VRjo0
747でがら空きで値下げして飛ばすくらいなら、
767でしっかり稼ごうって方針なんだろうね。
ANAよりも機材変更は柔軟に対応してるから、
時刻表上は767でも、747だったり777だったりが入ることは
今後も結構あるはず。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/05 19:42:43 ajeLIgX60
小松便で使われていた747は引退？
それとも新千歳・福岡・那覇で使われる？
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/05 19:46:36 N9/oEckE0
ANAの事業計画では、B747-400は全機退役させる予定
大型機はB777シリーズ、中型機はB787シリーズ、小型機はB737シリーズとMRJへ集約する予定
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/05 22:28:46 5r68J/nN0
ま、ANA・JALとも国内線のB747-400Dは一機たりとも退役決まってないので
国内線運航機に関しては、ANA羽田=長崎で使われてた国際線機が退役
した以外は運航機数にいまのところ変化なし。
またそのうち、スケジュール上入る機会もあるかもね。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/06 00:00:48 vKbvcRV40
従来は、小松→羽田と羽田→小松の両方でB747-400
だった便が、B777-200に変わっている。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/06 00:03:43 vKbvcRV40
>>372
しかしB787が納期遅れのため、まだB767が続きそう。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/06 15:06:17 4cl8JHBV0
小松の無料駐車場を利用しようと思ってますが
いつもいっぱいですか。入れないことはありますか？
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/06 22:08:06 yCV7iHFl0
>>376
駐車場は、満車になることは無いと思うけど
無料なのは最初の30分だけですよ、たしか。
あとは小松発の国際線利用者には
航空プラザの駐車場が無料で使えます。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/06 23:59:47 vKbvcRV40
小松から成田利用も無料だったよね。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/08 14:02:06 SbiBH79k0
航空プラザ駐車場の利用案内をよく読んでから利用してね
URLﾘﾝｸ(www.komatsuairport.jp)
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/09 10:38:47 ZkeZFPQQO
エバー初便、330にもかかわらずほぼ満席の様でよかった
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/09 19:21:37 rPHZvpKF0
初便が満席になるのは、大体どこの路線でも変わらないね
初便に乗るマニアもいるのだしね
それに初便には、通常便には出ない粗品が出たりするしね
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/11 14:59:28 ZpvoJ+4J0
エ
バ
Ｉ
増
便
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/12 00:30:30 QjishhPu0
>>382
１週間３便に？
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/12 01:44:15 2Pcae3SY0
>>382
妄想か？
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/12 12:47:22 QvNpS0YH0
台湾便が就航して搭乗率が良ければ、増便されるだろうね
増便の条件としては、観光需要よりビジネス需要次第な面もあるだろうけどな
せっかく滑走路が欧米へ直行便を飛ばせるだけの施設を備えているのだから、欧米路線も開設して欲しいところではあるね
まあデイリー運航は無理だろうけどね
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/12 22:12:34 7c7xH8hL0
小松空港の屋上の展望台って今でもあるの？人いる？
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/12 22:37:06 BA3kjO0L0
ある ヒトﾎﾞﾁﾎﾞﾁ
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/15 21:42:23 rMY37X0l0
>>386
ｶﾌﾟｰﾙがｴﾁｰなことしてるから1人で行く場所じゃないよ。
俺もたまに彼女とﾛﾏﾝﾁｯｸなﾁｭｰするために利用してるからな。
おかげでﾊﾟｲﾛｯﾄがたまにﾐｽするくらいだし。
小松で事故など起きる原因はﾊﾟｲﾛｯﾄとかがｶﾌﾟｰﾙをよそ見してるからっての有名な話だしな。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/15 21:55:41 32DrP9af0
ねーよ
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/15 22:48:09 H5+YzA3t0
小松～台北便は座席数が多いので、満席になることは
少ないですか？
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/16 00:42:10 +gQuBJrqO
>>390
まだ路線就航をしていないのでわからないとしか言いようがない
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/16 01:47:22 TcIKNCG00
小松空港なんかディスコーンいっぱいで汚いイメージだな。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/17 00:10:26 KjsmAiW00
北鉄バスのリムジンはぼったくり
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/17 09:41:15 TG3/a38T0
こいつ、小松の航空祭にも毎年出没してたので要注意
【パイロットに扮して侵入、窃盗】 白石歩容疑者（22）
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
白石歩 まとめ
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:42:21 vaaNC5be0
>393
確かに高い。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:51:33 lZ57Po7B0
富山まで900円なのに空港は1100円だからな
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:55:38 5y/sCGHoO
ちなみに金沢 能登空港間は2100円！
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/18 00:44:48 TynMf/Rg0
>>396
高いので、自家用車で小松空港に止めている。
１日の駐車料金も２００円安くなったし。
>>397
利用する人はいるの？
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/18 00:52:08 LawnCU7h0
小松駅まで出てJRに乗り換えた方が安いもんな。
>>398
奥能登方面の特急バスが経由してるだけだから、
その区間だけの利用はほとんど無いかと
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/18 01:16:02 SbQkcXTB0
小松空港線は金沢駅⇔小松駅の路線バスがあったため
路線バスと同レベルの運賃になっている
現在は寺井庁舎前で小松バスに乗り換えで1110円
一方、富山線はJRを意識した高速バスとしての運賃
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/18 02:53:04 TynMf/Rg0
>>399
なるほど
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/18 04:09:41 ViPumqvWO
JRﾊﾞｽか小松ﾊﾞｽが参入すればいいんじゃないか？
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:24:58 Rv0Iky9J0
>>399
NTQ利用者→
開港当初はふるさとタクシーが2000円で金沢駅まで来ていた。
金沢医科大学病院へ東京方面からお見舞いに行く場合は、NTQ利用の上
特急バス利用が時間的には早く経済的！ ということがわかった。
漏れを含め、たびたび利用しているヤシがいる。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/18 18:29:56 p6YA3joy0
>400
なるほどね。でも新幹線が開業したら、金沢からの客
はほとんど・・・・
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/18 22:01:26 B1nfNq8YO
>>403
行き先が医大病院だと
確かにそうなるな。
空港からのバスが病院の
目の前に止まるんだから
小松からだと勝負にならない。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/19 16:05:55 w1ZzwYxu0
小松空港も北陸新幹線開業までの命。
「とき」＆「はくたか」 「ひかり」＆「しらさぎ」
の長丁場との対決だから「羽田⇔小松」線は持ちこたえている。
新幹線開業と同時に大幅減便は目に見えてる。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/19 19:08:18 bs9r21JO0
こ
ま
Ｑ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 00:50:08 lHsYw+O60
上海便、事実上週２便になったのか？
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 12:23:58 b14UtcbXO
四川大地震の影響でキャンセル続出なのかな？
上海は地震の影響は無いと思うけど…
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 14:08:55 WAGxoS8AO
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 19:11:25 9vdCGJct0
>>403
小松空港からよりも早いの？
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 19:12:47 9vdCGJct0
>>406
小松周辺や福井県の人は飛行機を利用するかもしれないけどね。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 14:28:42 tsQTLNc00
>>411
乗換回数などを考えれば、能登空港から特急バスで金沢へ向かうほうが、小松空港から医科大へ行くより早いね
まあ、便数の関係などもあるから、時間帯にもよるんだろうけどね
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/22 18:28:14 TRFWRoIMO
>>411
747 749便とも飛行機到着後 程なく金沢行き特急バスがある。医科大まで所要80分。
医科大ならKMQよりもNTQの方が……
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/23 23:29:37 DaxwokWn0
>>414
現在は能登空港ICまで開通しているので、医科大までたった80分
で行けるのだね。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 01:32:03 D1n8zC7aO
>>415
特急バス、能登空港ICからは有料に入らないよ。でも80分で行けるよ。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 12:45:07 D1n8zC7aO
こまＱのJAL便、文月はすべて767に！ サヨナラ！ザルの777。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 14:06:08 DCyXPT1I0
台湾便なんだが、枠が４つある内の２つをエバーが来月から使うけど、
チャイナが準備ができたら残りの２つを使いたいと言ってるらしい・・・。
エバーの増便が先か、チャイナの就航が先か・・・。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 16:09:53 EWyNrvfOO
日系が飛ばないのが残念
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 18:07:02 4ZzrR4KF0
>>418
ソースは？
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 21:07:03 utI0S/zh0
スレ違いでごみソ
羽田-富山便も夏季繁忙期に777充当ナッシング!!全便767でリザベーションできず、マスターベーションしてる。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/25 02:45:22 IsoOGexyO
>>420
北國の記事じゃないかな？
台湾便より上海便が心配なんだけど
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/25 14:52:27 2y9sJ+vA0
上海便の場合、ビジネス需要より観光需要で支えられていると言えるからね～
まあビジネス需要がまったくないわけではないのだけどな
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/25 23:12:58 YdsKIGRy0
>>419
日本の航空会社では採算がとれないのか？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/26 00:40:15 9i69m4qA0
もうちょっとマシな食い物屋が欲しい ＞小松
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/26 20:16:02 OPU3Lghu0
>>425
富山空港よりはマシだと思うけど。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/26 21:58:29 aGojvaMV0
too expensive
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/26 23:42:05 OPU3Lghu0
サーチャージも
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 14:17:16 DhkYKSCh0
上海便、機材繰りの欠航ばかりだが実際はどうなんだろう・・・
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 20:56:14 NWw8EBej0
休止が近い
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 22:52:24 qXDK7cwG0
小松～上海便はA319での運用でいけないの？
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 20:11:01 7nxK232T0
>>429
機材繰りなのかどうか？機材の稼働率が悪いじゃないかな・・・
やはりな～って感じ？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 21:00:59 7yPClwvT0
地震の影響で、運用離脱している機材もあるんじゃないか
それで機材繰りがつかず欠航していると考えたほうが無難かもな
所詮は中国政府の息のかかった航空会社なんだから、政府に機材を徴用されたらどうにもならないからね
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 23:56:21 YwFNcz+b0
中国南方航空は四川省の便が多そうだけど、
中国東方航空は少ないのでは。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 01:06:50 HMKJTTWB0
いよいよエバーが近づいてきたね。
機材繰り、台北→宮崎→台北→小松→台北なんだけど、
小松と宮崎の発着時間どっちがいい？
日本からの利用者としたら。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 23:52:07 wAgbclnJ0
防衛上の問題により小松は夜です。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 13:35:00 oSHkOSNJ0
>>433
であればますます情報隠蔽でわからんだろうな。
運用離脱ってことは稼働率低下って事だろう？
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/01 06:30:42 IaX9MvaeO
結局、台北発は空席あり。
330じゃ当然だね
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/01 22:57:36 DK4kjuZK0
>>420
ソースは１ヶ月くらい前のドラゴンズ
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 06:12:09 v49whFEvO
芦原に客とられてやんの！
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 08:35:11 Xrx8HMzp0
政権が国民党に移り相当も昔の党に戻りまつた。
大丈夫か？ニッポン、ちゃちゃちゃ
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 11:05:57 ICTxHAMq0
北國は台北からの便が満席にならなかったと報道してるけど、
A330で台北から160人も客いたら十分だよな？
もうじきMD90になるんだし。
キティ一度は小松にこいや
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 21:44:08 04ArM4sJO
上海便の事、北國が記事にしたね。いっその事運休した方がいいかもね。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 21:46:15 D7VCXcgi0
>>443
上海って地震の影響は無いんですかね？
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 23:28:32 nePDfPnQO
輪島の大漁マグロはNTQから東京にキトルガ？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 20:16:51 1z5tImyn0
>>442
JALも小松～ソウルで中型のB767-300を使っていたから
採算がとれなかったのだろうね。
MD90は乗ったことがないから、台北便乗りたいな。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 20:18:37 1z5tImyn0
上海便は地震やチベット問題が影響して乗客が減少しているのなら、
A319にできないのか？
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 13:17:57 Q50cdzrH0
那覇便スト欠航中
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 23:04:22 JdXSRrGB0
B34はずっと駐機中？
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 23:05:51 7262Ub9R0
>>449
ここ２日間ほど動いてないよ。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 12:29:28 If3IIu6X0
JTAのB34はオープンスポットへ移動してるんじゃないか？
さすがにPBBのスポットに、置いたままにするほどスポットも余っていないしね
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 21:15:21 7JwYzMhY0
P&CAはホテル待機なんですか？？
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 21:31:55 7JwYzMhY0
長栄航空は原油高騰のため、9月以降に不採算路線の減便を計画している。
台北⇔小松も高い搭乗率が維持されなければ、厳しい結果となるであろう。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/10 23:26:52 /ZwA1WVo0
JTAのストはいつまで？
>>451
PBBとは何のことですか？
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 00:41:58 GSkNb+/d0
乗客用搭乗橋
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 01:30:50 yHqeozm80
Panty Bra Bitch
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 01:51:41 NHl0oTee0
>>455
Do you mean Passenger Boarding Bridge?
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 08:57:56 qlZGDKFgO
今いるJALの744はどこ行きのチャーターかな？
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 11:10:46 jEEjooIHO
>>457
欧米か
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 23:19:00 NHl0oTee0
今年の８月も763のイタリアチャーターがあるの？
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 23:53:26 PXHs0WXz0
>>458
小松空港ＨＰを見ても、「チャーター便」には0件のお知らせがあります。
だって。ＨＰが更新されていない？
URLﾘﾝｸ(www.komatsuairport.jp)
上海の増便は結局どうなったの？
URLﾘﾝｸ(www.komatsuairport.jp)
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 02:59:28 CJ7Z/xSRO
能登空港も小松空港も県庁がやっているんだよな？ＨＰは？怠慢としか思えない
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 12:23:34 EvLnyAo/0
>>462
県庁がやっているのだろうか？
天下りの外郭団体がやっているのではと勘ぐりたくなる
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 23:40:43 qVH56en10
小松－上海便も富山－上海便も搭乗率が少なくなっているのか？
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/18 01:58:15 SjCJrBJw0
パイロットなりきりを始めた時から、いつかこのような時が来るとは思っていましたが、
いざとなると恐いものです。社会に復帰できません。
【パイロットに扮して侵入、窃盗】 白石歩容疑者
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/18 03:10:48 mVrc6ebh0
新着１が表示されないと思ったら、ＮＧワードが入っていた。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/18 23:28:41 pK/pLR/50
>>464
搭乗率少なくなっても在日中国人は在日韓国人を抜きまつた。
今後も増えるという予報です。
最後には中国日本自治区にならないように抵抗しよう。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/18 23:53:50 xiFxtRjSO
MD90になった途端搭乗率アップは当然な台湾便。A330よさらば
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/19 23:52:57 11pLnXBr0
MD90は台北～小松で走行距離にあまり余裕がない？
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/20 00:34:37 y3X8BR1VO
中国東方航空（上海市）が運航する小松―上海便が、六、七月は十便以上欠航する。
同社から石川県内の関係機関に二日までに連絡が入った。
理由は「機材繰りのため」との説明しかなく、旅行代理店が観光ツアーを組み直すなど対応に追われている。
同便は今年三月末の週四便化以降、欠航が目立ち、利用者からは「利便性向上どころか混乱を招いている」との声も上がっている。
小松―上海便は三月三十日に週三便から四便に増便されたが、
四月の利用者数は前年同月比二百一人減の千九百六十六人、搭乗率は４７・４％にとどまった。
欠航は、四月の一便に対し、五月は四便に増えたことから「四川大地震の影響もあって航空会社側が
利用があまり見込まれないと判断し、減便している」と見る向きもある。
(北國新聞)
一方、上海航空が週３便運航する上海便は、４月の搭乗率が５５・６％に達し、前年同月の５０・０％を大きく上回っている。
来日する中国人観光客の増加が主な要因だが、今後、大地震が中国人の海外旅行熱に水を差すとの懸念もある。
一方で、プラス材料もある。
旅行会社は今月、富山から上海乗り継ぎで香港を訪れる同航空利用のツアーを本格的に発売。
中国東方航空が６、７月、石川・小松―上海線を週４便から週２便に減らすため、
富山便には追い風になるとの見方もある。
（読売新聞）
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/20 22:27:24 dtpAvEnR0
中国南方航空の富山－大連を使っているツアーは
問題ないのだよね。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/21 22:57:42 6NsgW4Fq0
今日のJL１２８３便は怖かった。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/21 23:59:40 4pPbIVhn0
>>472
乱気流？
474:472
08/06/24 15:09:11 66JrnQU70
>>473
そう、「気流の大変荒い所を飛行中です。飛行機の安全には問題（ｒｙ」をＣＡは永遠と座りながら機内放送してた。
おかげで何もサービスなし。
機長命令で、ＣＡは着席。座席も倒すな。テーブルも使うな。トイレも行くな。
無重力状態を何度も体感して怖かった。（俺はジェットコースターが大嫌いなので。）
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 19:48:09 vuw7Wh2iO
やっと小松のチャーター便情報が更新された。
もう２４日なんだかな
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/26 22:41:59 eVXvvsAq0
どこにチャーターあるの？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 07:19:25 6TzFzLgZO
修学旅行
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 23:11:35 1sTjQ+ZW0
なるほど
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/28 02:07:10 tvo1D0170
修学旅行only寂すぅい
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 15:03:25 32I/j0aD0
>>474
着陸はどうやった？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 15:14:50 8S6OJGlU0
>>474
昔は、シートポケットにおしぼりがあったら、心の準備が必要でした
でも、禁煙ランプは消灯してたな・・・
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 17:53:38 y/b/eE8L0
修学旅行では、航空会社は採算がとれるのか？
483:474
08/07/03 15:41:38 RAdr1xVO0
亀でスマン。
>>480
着陸は問題なかったよ。
>>481
「シートポケットにおしぼりがあったら心の準備が必要」って、どういう事？
詳しくお願いします。
それにしても、乗客が黙り込んで静まりかえる機内に、ＣＡのしつこい「飛行機の安全には問題ない・・・」のアナウンスが、
かえって乗客の不安を煽っている事にＣＡは気づかないのだろうか？
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/03 20:26:08 ksxaOheW0
航空機の問題はやはりそこなんです。
乗っていて不安感を感じることが多少なりともあるので、
新幹線(安心なイメージ)が開通したら小松の空もやばいなと感じる毎日です。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 00:31:26 bJKw9PFQ0
>>483
シートポケットのおしぼりですが、昔は普通席でもおしぼりが配られていたんです。
本来おしぼりは飲み物と一緒に配布されるｎですが、揺れが予想されてサービスの提供ができないと
思われる場合、あらかじめシートポケットにおしぼりがさしてあるんです。
おれの時はワーストもなく、離着陸はスムーズでしたが、巡航中ビックリするほど揺れ続けてて、
飛行には問題（ｒｙアナウンスは、操縦席とCAから何回かありました。
ただ、これは高度や迂回に限界のある短距離路線だけの話かもです。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/06 00:33:52 +GaH6P9C0
保守
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/07 22:52:45 ys4fFhYI0
結局、上海便は週何回？
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/07 23:49:00 v50dDmf60
>>487
URLﾘﾝｸ(www.komatsuairport.jp)
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/08 07:13:52 l/vOL3H20
能登空港開港５年目 羽田便回復 利用者15万8300人
石川県は7日、同日開港5周年を迎えた能登空港（石川県輪島市）の5年目（2007年
7月7日―08年7月6日）の羽田便利用状況（速報）を発表した。利用者数は4年目に
比べ1431人多い15万8376人。昨年3月の能登半島地震後に減った観光客の利用が
徐々に回復しつつある様子を示した。
搭乗率は65.3％。地元自治体と全日本空輸が結ぶ搭乗率保証制度に基づく目標搭
乗率（62％）は超えたが、全日空から地元に販売促進協力金が支払われる66％は
下回った。
県は今後の能登―羽田便の利用促進策として、今秋をメドに首都圏在住者を対象と
したファンクラブ「ぶらり能登倶楽部」（仮称）を開設する計画。メールなどで能登の祭
りなど観光情報を提供するほか、会員限定の企画も用意する予定で「能登空港のリ
ピーター作りに役立てたい」（県空港企画課）としている。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/08 23:59:55 DK2fM9AV0
多分、紋別・女満別・中標津等より搭乗率は高いのだよね。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/16 06:39:26 7Reu7xzyO
台湾便は増便した方がいいな
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/20 23:18:37 ZKkPBVUZ0
台湾と中国の増加したみたいだが、影響を受けないか？
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/20 23:19:08 ZKkPBVUZ0
台湾と中国の往来が増加したみたいだが、影響を受けないか？
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/21 22:31:50 0zVsHQIt0
懸念されること。
経済で台湾と中国が密となった暁には中国は力と言うよりソフトランディングで
台湾をモノにすると思われその先は解放軍が派兵され一つの中国となりうること
でしょう。そして台湾海峡に中国海軍が進駐し海峡封鎖をされることにより
日本の原油などに影響。食料、経済が中国の担保されることによる外交奴隷になり得る。
そして、日本に中国軍が派兵され日本は中国の属国となることは必死。
覚悟は出来てますか? 友好なんてゆう言葉が通用しないお国。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/23 21:38:09 ITnL2/Uj0
11月から小松～仙台便
A320に機材変更
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 05:07:56 x+sOGbwUO
小松ｰ静岡便が、来年夏から就航予定
機材はエンブラエル170(76人乗り)
航空会社は、鈴与が設立したリージョナル航空会社
就航便数などは未定
上海便は機材と時刻を統一
10月末より機材はA319で、ダイヤは上海発が午前9時10分で小松発が午後1時30分へ統一
ソースは北國
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 12:26:53 UEpItwSZO
>>495
搭乗率が下がる
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 13:17:02 EFfd7tU20
>>497
単に機材繰りの関係じゃないかい
元々仙台便の搭乗率は50％を切っているのだから、問題は無いんじゃない
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 17:41:16 l9gaj/uP0
新幹線開通で、悲壮感漂う富山空港スレと比べて、
ココは楽観的な人が多いですね。
それとも、新幹線後のネタは、
お前ら富山空港スレでやっているのか??
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 18:28:40 p/6am5Vt0
>>496
上海便はA319に統一するのなら、週５便に増やせないかな？
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 18:30:17 p/6am5Vt0
>>495
能登～羽田、小松～福岡便に続いて、小松～仙台もA320か。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 21:36:37 fpHpOH8sO
>>500
富山の上海便を廃止すれば週5便は確実!!
デイリーもいけるかも！
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 22:23:16 UEpItwSZO
その前にエバーの増便希望
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 23:15:03 jFODIbYJ0
>>495
やはりそうきましたか。
搭乗率を落として廃止に持ち込む策略です。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 23:47:11 p/6am5Vt0
>>530
エバーの台湾便の機材は何に変更されるのだっけ？
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/26 00:25:18 267WTkaj0
DC-9タイプ
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/26 07:59:11 QiK/hkeJO
>>530に注目
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/26 10:18:23 mi/1o4g50
エバーはA330からMD-90へ機材変更
まあ、修学旅行などの需要があれば、機材変更をしてくる可能性はあるけどね
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/26 11:11:51 j3d4czcN0
小松空港 国内便
現在路線 羽田、成田、福岡、札幌、仙台、沖縄
廃止路線 鹿児島、広島、岡山、出雲、松山、高松、新潟
静岡も存続できるかわかりませんね
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/26 13:07:34 mi/1o4g50
静岡が存続するには、最終的にはダイヤ設定しだいだと思われる
結局は、両方向から便利なダイヤ設定は難しいのだからね
まあ少ないながらも旅客流動はあるとは言っても、航空便を維持できるだけの流動はないのが現状じゃないかな
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/26 20:27:52 DG2yVzWd0
>>509
広島と鳥取、名古屋、大分空港への路線は必須だよなあ
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/26 21:50:17 ErlLrkrc0
広島 需要が有るの？ (現(広島西でさえ撤退したのに、あんな交通の弁の悪い所
鳥取も需要が有るの？
名古屋はJRの方が早い
大分 福岡経由で充分。
茨城 C-130で飛ぶならO.K..
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/27 10:46:34 FFmgInNE0
函館と青森に季節の良い半年間だけたのむ。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/28 00:15:52 AuZJQOJPO
バカが
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/28 00:43:53 cbkSakiz0
FDAの静岡便は、もって半年か？
所詮、鈴与の素人エアライン。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/28 23:32:36 FhhYq/RG0
昨日の中華、真っ黒な積乱雲めがけてR/W24離陸 楽しかっただろうな・・
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/01 02:22:10 gHBQv8ge0
>>512
大分には羽田乗り継ぎで行ったけど、北九州便があれば便利だね。
それにしても、九州は必要がないのに滑走路が3,000mの空港が
多いのはなぜ？
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/01 02:26:25 gHBQv8ge0
>>509
岡山と広島はＪＲの方が本数が多いので便利。
出雲、松山、高松、新潟は機材は何だったのですか？
>>511
鳥取に行く人は少ないのでは。
>>513
ＪＲ寝台の日本海は２本中１本が廃止になったのだっけ？
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/01 12:45:23 GAZjjzXY0
出雲JS31、松山SAAB340、高松SAAB340、新潟JS31
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/01 12:56:03 UKqQLdwG0
>>518
J-AIRが運航していた、新潟・出雲・西広島便の機材はジェットストリーム31
日本エアコミュータが運航していた、高松・松山便の機材はSAAB340B
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/01 22:59:49 gHBQv8ge0
>>519-520
レスありがとう。
JS31とははじめて聞いたけど、ジェットストリーム31
のことなのですね。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/02 19:44:15 nJ1QXjOv0
小松空港ホームページの国際線運航機材のところに
ウラジオストック航空や上海航空があるのだが
これ如何に？
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/03 23:09:49 1llthE1F0
>>522
いつのデータ？
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 13:49:42 y+9NC/lt0
>>517
中央に遠いってことで空港圏人口は少ないが認められた。
まあ九州も公共王国だから。
福岡空港より熊本や宮崎のが立派なんだからさ。
で、離島だから普通より立派に空港整備したのに、
その後、高速道路も新幹線も整備して全てを手に入れた。
福岡以外は面積でからだけで人口も少ない産業もない僻地のくせにな。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 14:32:11 Pz8o1cLc0
自治体もアホなんだよな
搭乗率を安定的に確保するには、ビジネス需要を開拓しないとダメなのに、観光需要で確保しようとするからね
観光の場合は季節変動が大きいし、基本的にはリピーターを確保できないからね
つまり、企業誘致とセットで考える必要があるわけ
まあ、沖縄みたいにビジネス需要をまったく考えなくても良い場所もあるにはあるのだけどね
そろそろ、成田便は機材をB737あたりに大型化しても良い感じはあるけどね～
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 19:05:49 EbwFsLzt0
>>525
接続便の不便さがあるのでそこのところも解消しないと。
行きはいいけど帰りが不便なので羽田経由が多い。
全日空関連の接続には便利らしいが・・・
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 19:20:13 st8PxS7T0
８月１日にＪＡＬ羽田行き最終便２０時２５分発に乗ったのだけど、一つ前のＡＮＡ羽田行き最終便が機材トラブルか何かで
出発が遅れに遅れていた模様。
ＪＡＬは定刻に出発したので、あの後結局どうなったのか、知っている人いないかな？
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 22:21:38 3MSB9Dfy0
全日空が一日二往復体制で運航している福岡便の機材が今秋から
来春までの間、大型化される見通しとなった。
仙台便もなのですが、こちらは単に機材繰りの関係でしょうか？
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 23:08:37 jwmbSuYV0
>>528
搭乗率があがりすぎたからって新聞に出てるぞ
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/05 00:27:17 Z7EGdtE+0
福岡便って例年上半期は増便されて3往復じゃなかった?
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/05 14:22:24 vETLbCw+0
>>528
機材繰りもあるだろうが、運航会社の都合もあるだろうな
ANK運航ならA320が使えるが、AIR NEXTでの運航だとB737しか使えないからね
まあ本体の運航に変更して、B767にするのもありなんだろうけどね
さすがにそこまでの需要はないか
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/06 22:17:34 8mqIu+tX0
福岡はわかるけど、仙台も？？？
正直あり得ないだろ。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/07 00:20:12 KD3pSnRD0
仙台は機材繰りでしょ？小松仙台だけの機材じゃないんだし
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/07 00:29:56 zI02Mmz00
運航機材
国内線
744 ＝ ボーイング747-400(569席)
772 ＝ ボーイング777-200(405席)
76S ＝ ボーイング767-300(279席)
767 ＝ ボーイング767-300(261席)
735 ＝ ボーイング737-500(126席)(133席)
737 ＝ ボーイング737-700(136席)(126席)
734 ＝ ボーイング737-400(150席)
320 ＝ エアバス320（166席)
CRJ ＝ ボンバルディアCRJ-100/200(50席)
国際線
KE:B737 ＝ ボーイング737-900(187席)
MU:A320 ＝ エアバス320（155席)
MU:A319 ＝ エアバス319（119席)
BR:MD90 ＝ マクダネル・ダグラスMD-90（134席)
OZ:A321 ＝ エアバス321(177席)
OZ:A320 ＝ エアバス320(141席)
CZ:A319 ＝ エアバス319（125席)
YK:YK40 ＝ ヤーク40(20席)
FM:B737 ＝ ボーイング737-800(155席)
URLﾘﾝｸ(www.komatsuairport.jp)
小松空港時刻表より
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/07 22:00:12 PC6vHR2B0
仙台～札幌が減便になって機材繰りに影響が影響がでるのか。
仙台便の大型化も一時的なものなんかね？
じゃなかったら、脂肪フラグ同然だと思うが、、、
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/07 23:17:51 utSSR5dj0
>>535
仙台便の死亡フラグはでまくっているとは思うのだがな
ただ、搭乗率が40％台で廃止の話が出ないのは不思議なんだけどな
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/08 03:09:51 +FUTTSD50
ANAは廃止したい路線を大型化、ダイヤ改悪して搭乗率激減させる手が好きだからなぁ
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/10 13:16:36 Xfsf6LMi0
仙台線はCRJとかIBEX委託でもいいんじゃねーの？ってIBEXが嫌がるか
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/10 15:15:45 cLA3Z2jc0
>>538
北鉄と宮城交通の共同運行便である高速バスが残っていることも考えれば、それなりのビジネス需要があると言うことだね
まあIBEXの拠点空港が仙台空港と言うのもあるし、成田便との共通運航もできることも考えれば、仙台便をIBEXに投げるのもありかもね
ただIBEXに運航委託をするとなると、提供座席数の問題もあるかもね
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/11 00:08:13 ShM2dY4o0
そうか
搭乗率４０％台でも4、その殆どがビジネス客であれば
利益率は高く、一概に廃止対象にはならないのですんね、
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/11 02:40:25 92GWSjkl0
いや、千歳線ほどではないが仙台線も季節変動が大きいから
ビジネス主体とは言い難いんじゃないかな。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/11 20:45:58 ShM2dY4o0
>> 541
では、何故存続しているか分かる方いますか？？
今後ともぜひ残ってほすいぃ！！
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/12 22:37:42 0GH58g0V0
>>534
CRJ-100と200とには違いがあるのだろうか？
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/13 00:32:46 uO6H7jSn0
>>543
CRJ-100と200の違いはエンジンだけで、200の方が離陸重量を重くできるだけ
まあ、エンジンがCF34-3A1とCF34-3B1の違いだけなので、ほとんどのパーツを共有できる利点はあるのだけどね
外観上の差異はほとんどないので、見分けるのは難しいかもね
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/15 20:14:07 BJcT+xKO0
保守
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/18 20:21:20 Eu7s6Bvv0
やはり日曜は、小松～羽田も能登～羽田もすべて満席だった
みたいだ。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 22:45:54 8krciimO0
盆休み中はｶｰｺﾞも休みだったん？
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/20 04:16:04 toUghSoMO
もうじき航空祭ですね。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 18:13:18 npfcl4co0
今年行こうか迷っています。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 21:29:11 ZTHVNnkq0
やめとけ 今津のほうがお勧め
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/23 23:00:11 lcJ5j6fx0
能登空港かわいいよ能登空港
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/24 14:14:54 wXpJ+8Es0
>>550 今津って何処？
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/26 23:37:16 lfrTaCHJ0
今津駐屯地祭がかぶるんだろ？たしか
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/31 01:51:08 kHhLMbU30
滋賀県に自衛隊があるとは知らなかった。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/31 09:30:12 eko9WYdF0
>>554
奈良県と徳島県を除けば、陸自の駐屯地か分屯地が存在しているよ
まあ47都道府県には、必ず陸海空自衛隊のいずれかが基地などを置いているけどね
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/31 11:49:44 kHhLMbU30
>>555
全国に自衛隊があったのですか。
北陸の自衛隊は、石川県の小松と金沢だけかと思っていた。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/31 13:06:24 eko9WYdF0
>>556
石川県の場合だと以下
航空自衛隊中部航空方面隊第六航空団（通称：小松基地）
航空自衛隊中部航空方面隊中部航空警戒管制団輪島分屯基地（第23警戒群）
陸上自衛隊中部方面隊第10師団金沢駐屯地
この３ヵ所があるね
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/31 22:28:08 FXS82TbO0
>>557
>航空自衛隊中部航空方面隊第六航空団（通称：小松基地）
9割正解。しかし小松基地が正解でその中に第６航空団があると書けば１００％
航空自衛隊小松基地(所在部隊：航空総隊中部航空方面隊第６航空団など)
と書けばね・・・
捏造はよろしくない。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/31 22:44:12 y9B+i5KiO
行くなら朝早いほうがいいよ。小松インター手前から空港まで繋がっているから
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/31 23:10:50 kHhLMbU30
>>557
輪島にもあるのは知っていたけど、自衛隊が管理していた
のですね。
戦前の金沢が第九師団？
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/02 12:35:08 cysR3uvB0
当日は晴れますように！！
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/04 02:27:36 vnv2K5zJO
迷惑駐車お断り
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/04 11:39:34 JzDX6sB20
稲刈りと航空祭。自転車でゴー。疲れる～。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/07 09:23:33 LeLMVDT60
航空祭。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/07 17:26:50 ZqT7742TO
>>564
21でしょうが(´･ω･｀)
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/08 23:34:51 ebPJZmuJ0
で鉄鋼団地裏に造った飛行危険物広場は何時完成するんだ？ もう舗装は終了して現場事務所も払った炉
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/09 17:11:08 slcISimS0
片山津で女子プロの試合あるけど飛行機の騒音うるさくて仕方ないやろうね。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/10 21:36:53 m51TSufC0
大会期間中、飛行停止にしたと出てるね
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 02:46:34 U/ciHJaDO
自衛隊が飛ばなくてもまともにアプローチ直下だから民間でも嫌だろうな。
何年か前、男子プロやった時、テレビ中継にｶｰｺﾞﾙｸｽでたしｗ
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 11:06:40 Sfd1sJnm0
>>569
民間機の飛行停止は無理やろね。損害賠償モノだ。
航空祭の前日の天気はどうやろ？
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 18:48:42 hnVKr/yeO
築城のＦ１５墜落でＦ１５の展示飛行中止？
マンボのＦ２だけ？
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 18:53:54 hnVKr/yeO
あとＢＩか…
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 21:01:25 OxQcSpyj0
F-15飛行停止マジｷﾀ━━━y=-(ﾟ∀ﾟ)･∵.━━━ﾝ!!!
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 21:04:30 GH2ryQ/uO
>>573
おだか？
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 01:16:14 iImTs7dw0
>>574
おだかずまさ？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/14 07:44:53 wKd9Jrkb0
カーゴルックスの発着時間わかる人いる？
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/14 19:51:03 orn5UzVE0
>>576
土日の午後２時～３時に到着する確立80％
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/15 23:53:01 PwToBVM60
URLがソウル国内線空港？
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/15 23:59:10 kCoAHypg0
航空祭はどうなるんでしょうか？
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/16 00:22:01 hEICZ50lO
台風の進路とスピード次第だが、今年の航空祭は最悪の天候になりそうな感じだな
まあ、航空祭までにイーグルの飛行禁止が解除されない可能性も高いので、何となく面白みがないね
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/16 22:14:22 fJK1FnzL0
F15戻ってくるよ～。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/16 23:14:43 Wi1VKRSb0
>>577
土曜は17時着なにおいがする
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/17 16:27:56 q6yx29BOO
今日の小松はうるさかった
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/17 23:31:48 SUKtuZr30
小松が静かになったら財政終わるだろ
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/18 00:32:37 jzS1HLS/0
明日から「外はあめ～♪。雨がふうってる～♪」
なんか２０ひに台風通り過ぎるみたい・・・
今年もＡＮＡ，ＪＡＬは子供だましを飛ばすんだろうか?
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/18 14:47:13 5mGu0X+kO
当然だ
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/18 23:21:46 jzS1HLS/0
滑走路嵩上げ工事も終わったし無理でもA380デモ来ないかな～?
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 00:03:41 psl4HkVl0
滑走路の長さが足りないよ＞＜
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 13:08:28 LDQ3J3M+0
>>588
そりゃ最大離陸重量で飛ばす場合には、確かに滑走路長は足りない
が、重量制限をすれば小松でもA380は就航可能
まあA380が就航するほどの需要はないけどね
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 14:37:00 cDVM2y6G0
新幹線開業したら既存路線維持すらままならんのにA380とか
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 14:46:14 LDQ3J3M+0
A380は、国内航空会社じゃANAしか興味を示してないからな～
JALは導入する検討すらしてないしね
まあ仮に導入されて就航しても、国内線じゃなくて国際線専用機になる可能性は高いね
大手2社は、基本的に機材をB777とB787、B737に集約する計画みたいだしね
久々の国産旅客機のMRJも、結局はANAしか購入しないしね
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 17:24:17 ppV6iqzy0
>>
何でA380の件マジで書いてるの？
物理的に経済的に無理なんだから話のネタで終わらせまっし。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 18:52:38 WV3RJngFO
明後日は一年一度の楽しみ航空祭だね。
晴れるといいな。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 22:11:59 XbGiS0Ky0
航空祭の交通アクセス案内を見ると，駐車場と駅からのシャトルバスしかないけど，
飛行機で来場しようとすると空港から徒歩？
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 22:16:50 Uz7FMGwH0
>>594
基地内に入るなら徒歩かタクシーしかない。
面倒なら空港の展望デッキという手もある。
ただ、シャトルバス混むし帰りは1時間くらい並ぶから小松駅まで歩くほうが賢いけどね。
タクシーも並ぶから空港も歩くほうがいいよ。
無料駐車場に拘るなら歩ける距離じゃないから並ぶしかないけど。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 23:01:01 XbGiS0Ky0
>>595
ありがとうとざいます。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 00:03:54 bh9vqyBu0
21は雨
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 00:30:32 MQlgvh7L0
便乗質問ですが，
航空祭の時，基地内の飲食店ってどんな感じですか？
お奨めはありますか？
基地内ならではっていうものはありますか？
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 08:25:55 MoYDyRFl0
>>598
基地内で食べ物には困らないよ。
露店がいっぱい並ぶから。
でも、人もいっぱい並ぶｗ
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 15:13:49 qZsi2JiQ0
基地内での飲食については、基本的に出店での購入になる
23m道路のところに、飲食品を販売している売店が並んでいるので、そこで購入すればよい
なお飲み物に関しては、アルコール類の出店での販売は一切ないと言える
アルコール類は、多分今年もクラブ白山でしか販売しないと思われる
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 16:07:54 acb8XnOc0
A380は小松－羽田を6～7往復にすれば飛ばすこと可能。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 17:27:11 wuiQRBD70
特にお奨めや基地ならではっていうものはないんですね。
途中のコンビニorサービスエリアあたりで調達します。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 17:30:08 P9xAHxGa0
小松はわからんが、隊員が作る炊き出しカレーや豚汁があるところがあった。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 17:42:01 IfkOWv500
っていうか、明日雨だよね
ブルーは飛ばないな
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 18:16:45 qZsi2JiQ0
明日は微妙な天気予報だな～
ブルーインパルスの演目も、雲次第だが第四区分になりそうだな
下手すりゃフライトキャンセルになるかもしれないね
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 22:06:21 yZYDseVO0
>>605 俺も心配している。予行は１区していた。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/21 00:40:35 9aYhSylC0
雨だけど，行っとく？
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/21 03:05:10 Yz8D/Ha6O
大阪から今から出発しま～す
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/21 05:44:33 Pp2oK7RK0
雨降ってるよ
610:yama
08/09/21 08:05:22 aHyVHGAO0
小松基地の現地の状況分かる人いる？
F15くらい飛んでる？
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/21 08:43:30 uGUuUk2nO
飛んでる
落下傘もおわた
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/21 11:17:45 dCVe2tim0
気象レーダーの画像を見ていると、ちょうどブルーインパルスの飛行展示の時間が雨になりそうな感じだね
今のままの雲なら、3区分ってところか？
こりゃ、基地の気象隊の予報しだいでは、ブルーの飛行展示をキャンセルにするかもね
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/21 11:40:51 teQDuwBq0
曇り空だけど飛行しているな
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/21 12:01:40 uGUuUk2nO
さて…カレンダー買いにいくかな
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/22 19:48:57 59fv6KzV0
送迎デッキ外のアイス美味かった 寒いけどアイスｳﾏ
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/22 23:42:13 wqZqja3pO
昨日は、昼飯間は雨やんでブルーインパルスの飛ぶ時は雨降りやがった…orz
(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/22 23:51:09 59fv6KzV0
まあ小松じゃブルーなんてプリンみたいなもんだろ？ イーグルが爆弾ハンバーグで
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/23 14:42:53 bnioPFHtO
カーゴルクスは何曜日に来るんですか？
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/23 17:58:38 50oOkFME0
明日土曜日日曜日
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/23 23:00:27 iB0p7eJp0
>>601
北陸新幹線が金沢開業したら無理。
新千歳便以外は小型機になるのでは。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/23 23:01:38 iB0p7eJp0
>>618-619
週５便から３便に減ったのは、燃料高騰のためだよね。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/24 15:50:57 ZQcIGQUD0
福岡線満席だらけだね
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/26 14:05:30 +Pe4/5Dn0
>>621
表向きは燃料高騰が理由で減便している
が、裏向きの話をすれば、取り扱い貨物量の減少もあるのよね
カーゴ社としては、KMQからNGOへ寄港地を変更したい話もちらほらあるとかないとか・・・
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/28 01:40:42 UPC9YZDx0
KMQ撤退を水面下で正式に検討中との事
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/28 17:02:21 hncAgaj/0
>>621>>623>>624
心配したんだよね。官の勇み足。税金の垂れ流し。
国交省、知事さんよどう責任とれるんでしょうか?
ＦＡＺ指定指定したのがそもそも間違い。需要の見込み違い。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/28 18:40:15 G1MmsXkz0
就航時と比べて関空の貨物便が充実して成田からあぶれた貨物が減ったからな。
中部でさえ貨物は失敗しているし厳しいのだろう。
小松から週５便という恐るべき便数飛ばしていたんだから成田の枠をあげてもいいかと。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/29 00:53:29 JbU3AKgx0
>>626
つまり役人次第って言うことか・・・
官不況って言われる日本の実情。官の政策は民を圧迫し不況を招く時代遅れだ。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/29 16:27:26 hs0WhmaaO
かさ上げ工事が無駄になるのか
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/30 14:10:37 Wbe4IZzY0
↑ というよりも仮滑走路をそのまま残してくれたおかげで
誤着陸や誤進入などを起こさせてしまった。
それに伴う無駄な経費をつくった。
進入灯やストロボライトの点灯。気象条件で点灯しなくてもいい
ときでも点けている。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/30 15:18:00 3gYMJYEG0
>>629
進入灯等は、気象条件や時間に関係なく点灯させるものなんだがな
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/01 10:46:22 UJOZkuJl0
>>630
from 629
いつから常時点灯させることに法律が改正なったのだ?
VMCとIMCの違いはわかる？
滑走路灯は？ 常時点灯はPAPIぐらいだろう。
航空障害灯は別にしても昼間にVMCの時点灯しなければならない
のはPAPIぐらいだ。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/01 10:56:12 UJOZkuJl0
>>631
追記：各飛行場/空港の運用規則で定められる。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/04 17:57:06 kF7tNuME0
第2滑走路を早く作ってほしい
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/05 17:03:14 /nJwTrRqO
グレー一色で、一切文字の無いジャンボ機が居たけど、どこの機体かな？
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/05 20:46:35 CQArPVg30
グレーでジャンボだったらカーゴだけど
機体にCargoluxって書いてあるしなぁ？
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/05 23:24:50 VZO3Uwok0
>>634
写真撮ってないの？
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/06 00:31:40 qk6rRxN+O
夕方４時頃に車の中から見たからハッキリとは判らなかったけど。カーゴの所に駐機してたね。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/06 13:50:16 EX9/xnKIO
機体番号は？
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/06 21:03:50 jl+OWkul0
カーゴルクスだけど ロゴ塗装無いのもあるのよ LX-PCV
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/07 18:07:29 0CPzRcv00
>>623-626
飛行機の貨物輸送量は、１位成田、２位関空、３位中部で
５位が小松みたいだが。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/07 18:10:23 0CPzRcv00
>>633
新幹線金沢開業で羽田便が減便になると思うけど、
滑走路が２つも必要あるの？
福岡や那覇も滑走路が１本だったと思う。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/07 18:28:59 HI9aIdjNO
羽田線は減便どころか廃止の危機でしょう。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/07 19:13:18 PJz/US30O
>>640
だからどーした
そりゃローカル空港でカーゴ便があるのは他にないからな
それが絶不調だから撤退もやむを得ない
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/08 05:09:35 QsLP3PU1O
ノルウェー航空貨物便やマレーシア航空貨物便とかふるさと不足新聞が書いてた時期がありました
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/08 09:53:19 12uusvh+0
>>641
常時使用できる滑走路は1本ですよ
現在も仮滑走路は残っているのだが、離着陸禁止だしね
一応、本滑走路が点検などで長期間使用できないときは、仮滑走路の出番になるとの話
まあ仮に仮滑走路が常時使用できるようにしても、オープンパラレルでの運用はできないので、離発着容量が若干増える程度でしかないのだけどね
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/08 19:35:56 Ad5iy/j90
C-17を重量超過で運用できない基地側エプロンってどうよ
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/08 19:56:22 12uusvh+0
>>646
自衛隊で運用されてない機種なんだから、問題はないんじゃない
まあ導入が決定されれば、エプロンの補強工事はやるでしょ
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/08 19:57:45 gBxzmdEH0
それは自衛隊に聞け！！
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/09 11:07:04 OwJhNXdA0
>>647
>>646さんが言いたいのは米軍との共同訓練で大型輸送機が来松する。
民航エプロンを使うより自衛隊エプロンを使ったほうがいいと。
導入の問題じゃなくって運用の問題だから大型機が駐機できる
エプロンを整備した方が良いという問題提起かな？
これからＢ７６７(給油機や警戒管制機)などステイするコトを考えれば
日本海側唯一の飛行場であっても・・・
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/09 22:40:43 qSn5WGEB0
いや民航エプロンを使ってくれたほうが見る側としては嬉しいんだが
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/10 11:57:56 7Hta3CtY0
じゃその都度空港使用料を払わけね。(防衛費負担)
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/11 12:30:10 dVQvuGm60
>>642
羽田線は小松周辺の利用者と羽田乗継の利用者がいる。
（今後羽田から国際線も増便される）
そのため、飛行機が小型化はされると思うが廃止にはならないと思う。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/11 15:50:01 daUCLYOa0
廃置
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/12 02:25:55 5ebOaDPJO
千歳便はA320にすればいい。修学旅行の時期だけ763に
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/12 08:44:50 49709CIGO
千歳便は羽田便の間合い運航だから、変わらないと思うよ。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/12 09:51:17 FVAHgT0T0
>>652
JALは機材を小型化して増便することを表明しているし、当面は減便方向には向かないのじゃない
やはりビジネス需要が安定しているから、ある程度は残さないとね
まあ新幹線の金沢開業で、ビジネス需要もある程度は鉄道へシフトすることにはなるんだけどね～
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/12 11:23:21 LROkZjOp0
羽田便Ｂ８でもええよね。
その代わり空白時間を無くするよう努力するべし。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/12 14:36:02 5ebOaDPJO
スレチになるけど新幹線開業したら金沢駅周辺のホテルは廃墟になると思う。
日帰り出張増えるのに馬鹿じゃないかといつも思う。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/13 07:49:50 Jwc8O9xPO
>>655
千歳→小松→千歳の機材繰りにすればいい
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/13 09:19:39 2ppnBt5b0
ああ顔B７きてるわああ
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/13 13:34:28 DpGOdVer0
>>659
羽田->千歳->小松->千歳->羽田の機材繰り？
難しいのでは？
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/13 21:30:52 dQCpOiVBO
>>千歳->小松->千歳…
その間の羽田<=>千歳はどうなる？
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/13 22:55:06 2ppnBt5b0
飛行機旅行したいな 飛行機乗るために飛行機乗るの
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/14 00:17:48 NPRM+/eY0
>>662
>>659の提案に対してそう言う問題が起こるのよ。
新千歳<->小松間のLocal用には機材を工面できない。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/14 02:30:00 MzUuD1sbO
千歳は羽田線しかないとでも？
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/14 14:04:07 oE6Tw5F30
>>665
新千歳との路線は羽田線以外にもあるが、機材繰りを考えたら羽田からの機材を小松線に充当するしかないのが実情だったりするんだよ
HND→CTS→KMQ→CTS→HNDが考えられる一番無難な機材繰りだったりするわけ
まあCTSへナイトステイしている機材を小松便にする手も考えられるが、これだとKMQへ到着する時間が早すぎる面もあるね
現状のダイヤが、KMQからの利用を考えれば一番使い勝手が良いと言えるね
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/14 20:29:45 gb7Z+6JS0
なんだかんだいってぼちぼち国内線B747が見れる小松はまだ幸せなんでしょうか・
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/15 09:10:47 fATczRGa0
>>667
国内の空港で、B747が就航できる空港は限られるからね～
おまけに伊丹でB747が就航できなくなったのも、小松の就航率が上がってる一因だったりするんだよね
まあJALとANAは、今後機材統一でB747が減るのは間違いないのだから、今のうちに堪能しておくことをお勧めするよ
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/16 02:26:10 6oFq/xTB0
>>666
HND→CTS→KMQ→CTS→HND
はあ？？
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/16 12:43:10 r+MMl7QK0
>>658
なるわけないだろ。むしろもっと客増える。
考えなくても分かるだろが。
都内～羽田空港－（飛行機1時間）－小松空港～金沢市内 ＝ 3時間30分
都内～東京駅－（新幹線2時間30分）－金沢駅～金沢市内 ＝ 3時間30分
実は何も変わらん。
変わるのは運行本数が新幹線に一本化され28往復程度になり輸送量が大幅に増える。定時制が確保される。
よって相対的には便利になり、交流人口は増える。
あと若干、滞在時間は増える。
新幹線なら最長で
金沢市内着9時00分で、金沢市内発21時00分。 東京都内着9時00分で、東京都内発21時00分。 滞在時間は最大で約12時間超ある。
現状の飛行機なら
金沢市内着9時30分で、金沢市内発19時30分。 東京都内着10時00分で、東京都内発19時00分。 滞在時間は9～10時間。
現状、飛行機と鉄道に分散してるため、実質1時間に1本程度しかないが、新幹線は30分に1本となる上に定時制、予約不要など便利になる。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/16 13:33:27 nG9YWD0qO
>>666
>>668
>>670
同一人物
間違いを指摘されてスルーしました
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/16 19:53:09 9XsqUgmn0
なんの議論してんの？
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/17 00:02:58 KMzO32Vm0
>>658
東京から長野程度の距離だとそうだけど、金沢だと分からない。
中途半端な距離だと地方の出先を縮小して出張を増やすので、かえってホテル需要は増えるかも。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/18 14:24:36 PC/dkNe80
航空機は駐留する場所が決まっているから
羽田機の場合小松に飛んでそこで1時間休みそして新千歳へ
そこで１時間休みそして再び小松へそして羽田へ
その後は何処に振り向けられるか不明だがそれが１日のスケジュールか？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/19 23:58:24 JHLTDa3B0
>>654
修学旅行の時、763で足りるのか？
８クラスだったら足りないと思うが。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/20 00:00:47 DYLVZvhw0
富山→千歳→富山は、千歳発が小松発より遅いために、
北海道に長く滞在できるね。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/20 00:07:02 DYLVZvhw0
小松→新千歳→小松になっているのは、北陸から北海道への
旅行客を考慮しているのだよね。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/20 00:13:33 DYLVZvhw0
>>667
松任の上空からでも、４発でB747とわかるね。
>>658
盛岡や山形周辺のホテルは廃墟になっているか？
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/23 20:05:13 Yofvrdsc0
山形は再開発も有って駅周辺にビジネスホテル立ちまくり
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/24 17:39:51 S7h5Kuqu0
航空路線の乗客率安定化にも繋がりますよ。
まずは、石川アリーナを活用したbjクラブ設立しましょ。
そして単発イベントはAND1 MIXTAPE TOUR。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
AND1 MixTape Tour 2008 in Japan
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
MIXTAPE TOUR 2008 JAPAN TOUR OKINAWA
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
MIXTAPE TOUR 2008 OPEN RUN OSAKA
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
金沢中心部がファッション、文化発信地の地位を保つには、
アグレッシブなチャレンジが必要。
金沢竪町をストリートバスケの聖地に!!
大都会の金沢にもbjチームが欲しいぞいね
ｽﾚﾘﾝｸ(basket板)
さあ、ここで語りましょう。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/25 11:18:45 wr5HWA150
たま～に空港利用するけどポールの汚さ閉口するね。
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/26 09:14:27 Nim2ljZNO
空港には無料駐車場は無いの？富山みたいに…
それと自転車置き場作れ。航空博物館に停める羽目になったじゃないか！！
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/26 14:46:02 OF/dHMdu0
>>682
無料駐車場は、国際線利用者なら航空プラザの駐車場が無料で利用できる
国内線や送迎客、見学者は、有料駐車場を利用するしかないのが現実
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/26 21:43:33 Nim2ljZNO
いや、無料駐車場の件はオマケなんだけど…
自転車置き場は作って欲しい。金沢から30キロ乗って来て停めるとこないのはキツい
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/27 13:50:49 WTdJN8MR0
>>684
駐輪場に関しては、空港にいる警備員に聞くと良いんじゃない
ターミナルビルの西側に、警備員がいる警備BOXがあるからね
何処にでも停めていると、強制移動される可能性もあるし、下手すりゃ警察沙汰になるからね～
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/27 20:57:38 9VjpNYZzO
>>685
そりゃね、聞いたさ。聞いたとも。でもな、無いんだとさ。でも警備員が「仕方が無いからバイクの駐輪場に停めて行きなさい」ってさ。
仕方が無いっておかしくねぇか？そっちの不備だろって話だろ！！
愚痴ってすまんが中の人、もしココ見てたら分かるだろ？検討でもいいからしてくれや。
以上、心の叫びでした。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/27 21:50:43 WTdJN8MR0
>>686
財団法人空港環境整備協会小松事務所か石川県にでも要望書を出してみたらどうかな
まあ自転車で空港へ行く人は少ないと言うより皆無に近いから、要望が通る可能性は少ないけどね
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/28 22:07:09 ImVUz3xQO
>>687
Thinks、阿保な俺へまじめに答えてくれて。
送っときます。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/29 08:00:01 NdreBbt/0
そうだな。
場所もとらないし、エコな自転車は止めさせるべきだな。
ってお前飛行機乗ってどこか行くのに荷物どうしてるんだ？
重い荷物持って自転車こいでくるのか？
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/29 13:25:51 U5g1CqR70
>>689
見学じゃね？
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/29 20:52:04 JL+MnwDjO
展望デッキで無線聞くために行ったら無かったんだよ…。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/31 15:47:30 eVulv7Ju0
静岡空港の開港が遅れるみたいだな
となれば、小松-静岡便の就航も遅れるわけで・・・・
フジドリームも涙目か？
しかし、ILSを設置しながら、使用しない空港なんて・・・・
就航率が悪くなりそうな予感がするね
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/31 22:58:49 bbExNB7N0
環境アセスやら空港設置基準やら航空法しっかり調査したのかな？
いい加減な役人が大杉
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/31 23:33:29 eVulv7Ju0
>>693
今回の原因は測量ミスを公表してるが、役人がバカなだけだろうな
わかっていることを今更公表して、しかも滑走路の有効長を2500mから300m短縮するんだってね
そもそも、静岡に空港なんて必要の無かったものだし、どうしても大型機の着陸可能な空港が欲しかったのなら、静浜基地の滑走路を延長して共用化すればよかったのにね
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/01 21:16:08 5Zk2lSrcO
A320が大型機とは
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/01 23:15:08 hsN9HcY10
まあ静岡は天候穏やかそうだしいいんじゃね？ はやくエンブラエル１７０みたいお
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/02 17:50:25 m65/NmtK0
>>694
静浜基地はパイロットの卵のフライトが多いので危険なのでｗ？
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/02 18:37:38 tTaRCGdb0
いずれは自衛隊の基地やな
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/04 16:49:12 H2YUbZUfO
えっ！？
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/05 05:50:17 OH4y7/eT0
MAX 2007年
羽田 209.4万人 → 192.1万人
（2002年）
成田 2.4万人
福岡 18.9万人 → 15.7万人
（2001年）
札幌 15.8万人 → 10.7万人
（1998年）
那覇 9.6万人 → 8.9万人
（2006年）
仙台 6.4万人 → 4.4万人
（1998年）
全体 258.9万人 → 234.2万人
（2002年）
地方 54.2万人 → 39.7万人
（1998年）
↑
福岡･札幌･那覇･仙台┃鹿児島・広島西・岡山・高松・松山・出雲の10路線
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/07 18:15:25 cXqgLyjM0
>>692
静浜基地というのがあったのか。
静岡空港で大型機が飛ぶとは思わないので、滑走路が2200m
でも問題ないのでは。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/07 18:21:56 cXqgLyjM0
>>696
静岡は天候が穏やかでも、滑走路は地震に耐えられる？
>>700
小松～仙台便はエンブラエルでちょうどよいのかも。
広島西にはプロペラ機が飛んでいた？
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/07 18:30:47 cXqgLyjM0
>>698
能登空港ではなく、静浜基地を静岡空港に移転ということか。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/07 20:03:04 LUrpyREl0
>>701
滑走路長が2500mあれば、一応B747の就航が可能だからね～
実際は、B767が就航すれば良いほうじゃないかな
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/07 21:57:26 +Ym/rFk80
来年２月から，仙台便は73P
待望の(?)プレミアムクラスが設定されます
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/07 23:53:41 cXqgLyjM0
>>704
確か神戸と北九州が2500mだけどB747は飛んでいないよね。
B777も飛んでいないのでは。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/08 00:14:44 /znBoqKs0
>>706
就航可能な滑走路があっても、思惑の機材が実際に就航するとは限らないのが現実だったりする
2000m級の滑走路があっても、実際に飛来するのはB737だけだったりする空港もあるわけ
まあ共用開始後に滑走路の延長をするくらいなら、最初から余裕のある滑走路長にしておくのも悪くはないわな
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/08 00:52:14 XV6JBJlW0
>>706
神戸は772が飛んでたような気がする(現在は知らん)
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/09 11:39:16 WhNQwDxp0
静岡空港が747着陸の耐久度持ってんもか
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/09 11:54:41 WhNQwDxp0
しかし改めてみるとすごいな 山削ってるんだ
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp)
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/09 17:20:15 PlmGySNb0
>>709 そのとおり
滑走路厚はだいじょうぶか？