08/06/12 09:11:09 DelBkBX+0
>>148
あれだけの条件だったら、何も鈴与じゃなくてももっと良いところがあるよ。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 16:26:16 xt67YQ2p0
>>149
エンブラエルからパイロット＆整備士つきで契約したらしいが。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 17:24:34 DelBkBX+0
>>151
そうなの？じゃあ、何で募集しているの？
期限付きってことか？ソースはあるの？
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 20:50:29 jQubDFQz0
ブラジル人パイロットだけじゃ困るだろ。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 19:22:54 6PVKlu/a0
>>151
ガセネタ乙
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 21:03:59 Lct92fpQ0
>>154
JALと混同してるんだろうね
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/19 01:12:19 jj06FR/g0
「ちびまる子ちゃんランド」を参加型に改装 エスパルスドリームプラザ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/21 11:54:20 2RQcIXMN0
新会社名は
パルドリームエアラインだってさ
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 19:12:23 F5dQdn8A0
フジドリームエアラインズじゃねぇか
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/25 00:51:51 QZVcFcG60
リージョナル航空事業参入 鈴与、新会社を設立
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/25 01:42:47 EdIsFa3C0
鈴与、航空会社を設立 静岡空港拠点に
鈴与（静岡市）は24日、来年3月に開港予定の富士山静岡空港を拠点とする航空会社、フジドリームエアラインズ（同、ＦＤＡ）
を設立したと発表した。静岡空港をハブとして小型機で国内外の都市を結ぶ計画。資本金は3億円で、全額を鈴与が出資した。
鈴与は2007年9月に航空事業の推進本部を設置し、参入の準備を進めてきた。ブラジルの航空機メーカー、エンブラエル社製の
小型ジェット機（76人乗り）2機の導入をすでに決めている。
161:159
08/06/25 02:00:22 QZVcFcG60
>>160
ソースは日経
URLﾘﾝｸ(markets.nikkei.co.jp)
>>159 のリンクが上手く張れてなかったんで張っとく
リージョナル航空事業参入 鈴与、新会社を設立
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
よく見れば静新より前日の日経の方が詳しかったりする
鈴与、航空事業を分社化 認可申請、手続き円滑に
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/25 10:06:36 pyidKxLq0
どこかの遊園地みたいな名称だなｗ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/25 14:56:27 +IZVF+x10
>>162
エスパルスドリームエアラインでも違和感がないな
これだと遠州の客が乗らないけど
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/30 23:52:06 MJvVQ15T0
富士山静岡空港について騙ろう。
165:159
08/07/18 23:56:54 dmHlHTfD0
◎小松か富山便の就航有力 静岡空港、来春開港 地域航空会社が検討
URLﾘﾝｸ(www.hokkoku.co.jp)
「ちびまる子ちゃんランド」リニューアル
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/22 00:30:43 ulgDRaEt0
でもでも～
茨城はともかく静岡は鈴与航空が頑張れば～、
80人乗りのヒコーキが全国各地に飛ぶかもしれませんよ～
大なり小なりJ-AirかIBEXみたいに赤か青になるんだろうけど
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/22 00:31:13 ulgDRaEt0
ｽﾏｿ誤爆
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/23 02:29:50 7CCRPh2l0
25日に記者会見を開いて詳細を発表するらしいね。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 15:50:27 tqsV0iO60
エトランセは失敗したが、ここは大丈夫なのか。
資本金だけでいえば、エトランセ8.5億円で、
あまり企業規模の差はないのだが。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 16:42:16 73Jx18rB0
>>169
何だよエトランセってw
って言うのはおいといて、熊本とか正直需要あるとは全然思えんな
ただ鈴与ってグループ会社合わせたら売上高数千億の総合企業だぞ
エアトランセとは規模は全く違う
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 18:59:36 tqsV0iO60
いくら総合企業でもトヨタみたいに自社グループの社員相手に、
事業するわけにはいかないじゃないかなあ。
荷物扱ってる会社に、物だけでなく、ぜひ人もなんてセールスしても、
やっていけるのかね。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 21:19:30 AmX8xbRZO
明日マスコミ発表される内容
小松１日２往復
熊本１日１往復
鹿児島１日１往復
３機目投入するまではこれで営業開始。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/24 22:41:42 k0o7atWQ0
>>172
3機目で上海へ飛ばすって言うのは本当？
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 00:20:17 XFJkoCkv0
>>172
夕方のニュースでやってたね
明日、つうか今日発表
パイロットはJALから借りるんじゃね？
エンブラル買っただろ、JALも
>>170
某企業の工場が静岡空港の近くと熊本空港のすぐそばある
で、研究者・技術者の出張が現状でも多い
オマケに日帰り出張の噂が既に広がってる
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 01:09:59 7EJrpVWs0
>>174
>某企業の工場が静岡空港の近くと熊本空港のすぐそばある
>で、研究者・技術者の出張が現状でも多い
それって毎日のように出張しているの？
熊本空港も鹿児島空港も新興航空会社の定着率が良いとは言いがたいし、
九州新幹線鹿児島ルートが全通すれば片方を残してどちらかは確実に撤退しそう
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 03:44:32 hpF9rIZ+0
静岡空港から鹿児島、熊本、小松へ 鈴与の航空会社
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 10:20:44 dk7jmb9o0
>>174
一日一便では熊本の日帰りは無理だろ。
小松に2便って、そんなに需要があるのか？
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 10:29:13 eK/nJ9RQ0
小松に日帰りできるのは、嬉しい。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 15:45:31 pTWY27Aw0
>>175
ほぼ毎日、入れ替わり立ち代りで誰かしらはいるな
吉田町からでも羽田に出て飛行機乗ってるぜ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 22:32:29 YUlwrkpW0
ERJって国内じゃ珍しいよな。
という機種を集めて江ノ電状態で運行、
全国からファンを集めるというのはどうだ。
727、757、DCとかTuとかw
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/25 22:54:32 XFJkoCkv0
>>180
ハハハｗ
整備、パイロットに金掛かるから却下だ
大鉄とは違うのだよ大鉄とは
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/26 06:37:25 5ysEd6vV0
URLﾘﾝｸ(www.fujidreamairlines.com)
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/26 14:46:01 DY5RARRw0
>>182
運航路線案内の「就航検討中の都市」として、日本地図上の富山の位置にマークがあるが、表示が福井になっている。
富山と福井の位置関係も判らずに就航を検討しているのか？
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/26 15:57:26 Jpiz0h4h0
>>183
福井飛行場って、確か定期便が飛んでいないよな。静岡空港の未来を暗示しているようだw
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/09 08:01:28 l2vKy1uo0
開港が楽しみだな。
静岡県の程度の低さが露呈する日は近い。
夕張状態に向かって突き進んでいる。
もうすぐ県の借金は２兆３千億円を突破する。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/09 14:50:42 lRjx7G0i0
>>185
主張はいいんだけどスレ違いなんでこっちへどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/14 20:16:37 9DsWGXJz0
新聞によると、団塊の世代が退職するため、今後毎年200名ものパイロットを
補充しなければならなくなるそうだ。
このうちコパイは比較的集めやすいが、問題は機長資格のあるパイロット。
何しろ、退職するのがこの層なわけで、コパイから十数年に及ぶ社内での
養成と教育が必要らしく、右から左へは補充できないそうだ。
手っ取り早い募集方法は外国人パイロットだそうだが、彼らは会社がお金を
つぎ込んで教育しても、上位の資格を得たらより好条件の別の会社へ移り、
最終的に国際線ライナーを目指すのが普通とのこと。
鈴与は、広告さえ出せば集まるとでも思っているのだろうか。そんなに簡単に
集められるなら、穴も鶴も大学を誘ってまで先行投資はしないよ。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/14 20:39:09 Bfnx0XFE0
>>187
最終的にエンブラルを入れる鶴からパイロットを借りる
って形になるんじゃね？高いレンタル移籍だなぁ
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/14 20:47:14 tSgrktMm0
↑
長文ありがとう。
過去にも色々書き込んでくれてるようだし
かなり鈴与エアに関心あるんだねｗ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/18 23:14:04 6jgAACZC0
待望の静岡＝成田空港線の開設が決まりました。
１日２往復の運行で、機材は横４列のナロウボディ機を使用します。
静岡から成田経由で世界へ出かけよう！
詳しくは↓
URLﾘﾝｸ(www.justline.co.jp)
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 02:53:42 j6fa66hy0
>>190
ネタかと思ったらマジじゃんｗ
ってかこれの狙いは何なんだ？
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 03:16:30 b4NB4eBQ0
ヒコーキの前後に、片道６時間もバス乗るのってつら過ぎない？
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 04:01:00 j6fa66hy0
そもそも何のために、どんな使い方を想定した路線なんだ？
本気で分からんのだが・・・
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 04:40:30 nuCN+XZ+0
すげえなｗ
片やセントレア、片や成田
さすがの静岡っぷりがよく表れてる
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 08:58:14 7v5dTFI40
>>190
停留所多すぎ。新静岡と静岡駅だけでいいだろ。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 14:34:46 XSan9c4L0
ジャストライン、静岡空港への路線バス決定
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 23:40:40 UHTaYNzQ0
>>191>>193
狙いがわからんとか言ってる人、勘が鈍くねーか？
メリットは、成田早朝発の便に乗る場合に前泊が不要になる。
新幹線代＋ホテル代とバス代を比べると、倍以上違うよ。
つか、しずてつのHPに書いてあるじゃん。よく嫁。
浜松・静岡～東京のJR夜行バス「ドリーム静浜」が現在、大人気で
予約が取りにくい状況（盆暮れや週末だけでなく、平日も満席のことが多い）だけど
客の多くは、スーツケースを抱えた飛行機乗り継ぎの人らしいから
しずてつのこの路線も、おそらく成功すると思う。
今後は、羽田に向かう客のために横浜～東京あたりで止まるかどうか、が気になる。
ちなみに「ドリーム静浜」は、最近、上り便のみ品川に止まるようになった。
この路線は、静岡空港と鈴与に少なからぬ影響を及ぼしそう・・・・・。
>>192
寝ていれば無問題。それより、疲れた体でスーツケースを引きずって、鉄道の
乗り換えを何回もするほうがつらいのでは？（特に帰りは）
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/20 01:55:20 o/Abi1Q60
うーん、ドリームの車で１階をラゲッジスペースにして、それで空港レートの片道６千円なら
まあ仕方ないかだけどさ、４列車だよねえ、、、
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/20 01:59:04 8GqM9cjG0
>>197
横浜～湾岸経由にして羽田で客扱いが出来れば、だな
ただ4列車で、はなかなか苦行だと思うわ・・・流石に
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/20 19:02:59 qW7XWuT90
>>190
これで静岡－ソウル便も死亡だな
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 00:12:50 XCvOrtW90
FDA、マンダリン航空と提携
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 04:36:41 WIitr+oL0
やっぱり静岡成田便を飛行機で飛ばす必要があるな
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 06:13:05 SW4rL8Oh0
ＮＥＸが静岡まで来ればいいんじゃん
特急東海の枠とか車両があるだろ
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 10:12:18 s7GUpL/4P
今日の静岡新聞、 >>201のマンダリンとの提携とともに、
国際線構想があることが書かれていた。
台湾にでも飛ばすのかな。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 12:15:45 VYBnsXzo0
>>203
あー、それできたら便利なんだが
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 14:36:50 tHxcToNV0
鈴与のＦＤＡ 台湾航空会社と提携
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 20:46:54 sLjFIdaj0
>>198-199
一口に横4列のバスと言っても何種類かあるよ。
昔からあるような補助席つき4列で前後方向11～12列の車両は確かに狭いが
最近増えてきた補助席なし4列、中央ひじ掛けつき、前後方向9～10列で
定員38名の車両はなかなか快適。たとえば↓こんなの。
URLﾘﾝｸ(www.kakuyasubus.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kakuyasubus.jp)
上のリンクはJRバスだけど、しずてつもこれと似たような38人乗りがある。
あと、メーカーでも最近は、エアコンをサブエンジンではなく直結にして床下トランクを
大幅に拡大した、「空港リムジン仕様」や「都市間高速仕様」なんてのを出してる。
しずてつ車もたぶんこのタイプなので、静岡成田線に入る車両は、4列ではあるが
かなり高水準とみて間違いない。（京成のほうはどんな車両かわからないけどね。）
2階建ては、トランクが平屋建て車両と比べて激狭という欠点があり
空港リムジンで使っている会社はほとんどないはず。１階の座席を全部外して
トランクにするなら、上に書いたような「空港リムジン仕様」のほうが断然お得だと思う。
それにしても、あと10日で運行開始か。wktkするなぁ。
この夜行バスが連日満席、週末や繁忙期は続行便も続々、なんてことになれば
静岡空港関係者と鈴与もぼんやり見ているわけには行かなくなるね。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/21 22:25:32 liY5papL0
25年くらい前にヨーロッパで乗ったネオプラン製のバスは、４列シートだったが
レバーを操作すると通路側座席が10cmくらい水平移動してくれて快適だった。
（通路が激狭になるから、使えるのは走行中だけね）
この機構は日本のバスでも取り入れないかと思ってるけど、いまだに国内では
お目にかかったことがない。マツダMPVの２列目シートが水平移動する位だな
以上スレチ
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/27 01:28:35 QdEd4f2m0
FDAって地味だな
静岡以外では、ほとんど何それ？って感じだぞ。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/27 02:06:25 3IFhPznn0
新横浜住民だが、これができたら
成田いくために静岡行こうかなw
なんか楽そう。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/27 10:19:35 2aO6bz6P0
>>209
リージョナル航空会社なんてそんなもんだよ
あくまでもローカル。全国区にはなりようもない
ましてやFDAは就航するのまだ１年以上も先
なんだから静岡県民だってほとんど知らない
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/27 10:32:18 EtQUfZ9M0
>>210
いま成田行くのに中部までいってるの？
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/28 00:47:04 f4uuVvT/0
>>212
遊覧飛行代わりじゃね？
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/28 10:39:59 6E4ZfKKj0
JALも福岡昼便にエンブラエル導入だそうだ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/01 16:46:02 aBqqZ37H0
>>190のしずてつ＆京成バスの静岡成田空港線、本日開業あげ。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/02 22:46:52 F03pyA4J0
かまぼこ？
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/04 06:09:07 emfEJcFs0
鈴廣？
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/06 02:06:51 /4hkA0sd0
在日にも帰るに帰れない事情があるんだよ。本国に見捨てられてるからなｗ
○李東元外相‐韓日条約の締結に際して（65年）
「在日同胞はいずれ帰化する運命にある」「在日は本国３千万の犠牲になれ」
○金鐘泌首相‐現首相代行代表（79年）
「在日２・３世は完全に日本人となって日本に同調する社会人として生きることが望ましい」
○全斗煥元大統領（84年）
「みなさんが日本国籍をとられたことについて、なにも恥じることはなく、主体性の問題にも関係がないと思います。
在日同胞は、住んでいる国にしたがって日本人、アメリカ人、アフリカ人とならなければなりません」
○盧泰愚前大統領‐90年５月の訪日時
「日本は兄の国、韓国は弟の国。劣ったものは力の強いものに対して嫉妬や羨望の感情を抱きやすいものだ」
○91年問題での韓国政府担当者
「３世といえばもう日本人。彼らの問題をいつまで韓国政府が取りあげなければならないのか？」
○ノムヒョン
「異国で国籍を死守することがいいとは思わない。同胞には現地の一員として適応しその社会で貢献して欲しい」
盧武鉉大統領 （03年6月の訪日時TBSのテレビ番組で）
「異国で国籍を死守することがいいとは思わない、同胞にはその社会で貢献して欲しい」
「韓国戦争から逃げた連中が、祖国統一を口にするのはおかしな話だ。
日本には弾は飛んでこないだろう。僑胞にそんなことを言う資格などない。」
「私は僑胞の連中を信用などしていない。徴兵の義務を負わないくせに韓国人を名乗り、
日本の選挙権を求める。馬鹿げていないか。つまりは、いいとこどりではないか。
私たちが苦しい思いをしていた頃、僑胞の連中は私たちよりいい暮らしを日本でしていたのだ。
僑胞は僑胞だ。韓国人ではない。」
そんな事情は知ったことではないので、容赦なく強制送還して欲しいところだが。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/06 02:35:39 QE+X6frFO
FDA1機ずつ色違いの塗装は斬新だが、果たして全色揃うまで会社が続くのか…。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/06 13:04:40 pWLj2Lcv0
>>219
鈴与の体力なら十分持つし
倒れそうになっても清水銀行が倍プッシュしてくれるよ！
国内線に関しては将来的にFDA専用空港になりそうだな
静岡空港
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/07 17:08:14 T3oTqFWG0
それよりパイロットの確保ができるのかよ
どこの会社だって確保に頭を痛めているのに、エンブラエルなんていう
日本に馴染みのない小型機を操縦したい奇特なパイロットなんて
そうそういないぞ？
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/07 17:43:00 ROjlqZ5+0
ブラジル人雇用でおｋ。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 19:45:37 bLTN3CZV0
↓以下、ＦＤＡが逝くのをひっそりと見守るスレになります。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/13 14:00:29 QRTVBJvYO
>>218
漏れの在日の知り合いは、
本当に強制連行だったらとっくに帰っとるわ
もし在日優遇はおかしいとは思うが、なくなってもあんな国に誰が帰りたいんだ？
朝鮮総連はただの金喰い虫、あんな邪魔なものさっさと潰して欲しい
と韓国が絡む事件があるごとにボロクソに批判してるわな。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/05 22:23:01 zMxHPax90
エンブラエル一号機届きました<<JAL
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/06 00:12:15 OHtnITxd0
静岡に空港は必要ない
自衛隊の基地でもなるんじゃないの
神戸もいらんし
無駄な税金使い過ぎ
エラものに軍事ヲタがいるかぎり
無駄な空港はどんどん出来る。
茨城もいらんぞ
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/10 03:52:52 8zvQ9l+jO
就航までに一年近くあるが、社員の給料はどうやって捻出してんの？
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/10 06:31:50 QYdWqiE10
会社の仕組みもしらない厨房か？
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/10 09:33:22 qzsLwvzeO
開業前なら・・・使用人の給料も事務所の賃貸料も「開業費」ですよ。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/22 22:17:56 k+9aiQAIO
その開業が延期になりそうな件について
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/22 22:45:07 /8b/J0qj0
>>230
セントレアの中の人、大喜び。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/23 16:59:23 DRTeUR3R0
>>220
清水銀行は鈴与銀行
それよりもすっかり結びつきの強くなった
静岡銀行が倍プッシュ掛けるよ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/25 17:23:00 2b5qR9lV0
>>220
ＪＡＬやＡＮＡも見直しするって言われているし、
来年夏就航のＦＤＡチャンスじゃんｗｗ独占できるよ。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/25 23:28:58 LL80ln500
ＩＬＳつかえなくするのか、いいか霧がすごいぞ、牧之原台地は、お茶の生育にはいいが。
ILSなしの目視なら、JALもANAも、もうやめたになるぞ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/03 00:55:04 0lGQQA3M0
鈴与独占ときいて（ｒｙ
エンブラエルだけじゃ足りないなｗ
エスパルスつながりでＪＡＬから借りれば？
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/03 11:20:30 VzxcDOII0
>>234
霧が凄い凄いといわれてるが
あれだけ山を削って谷を埋めたら風が抜けるようになったので
霧が結構減ったんだぜ
>>235
エンブラエルでの整備関連での提携は既に発表されてるしね
3000mに延伸してカーゴを引っ張るのが一番の目標じゃないかな
着陸料の差額で軽くトラック代出ちゃうし
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/04 00:41:36 EN7IKcxb0
>>236
> 3000mに延伸してカーゴを引っ張るのが一番の目標じゃないかな
> 着陸料の差額で軽くトラック代出ちゃうし
無理だよ、成田や関空がトラック代を出しても、はるかに安いんだよ。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/06 20:52:15 HmvGM6UT0
>>236
バカか、霧が出るのはこれからだ。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/09 19:48:38 WThsC97J0
こんな空港をベースにして採算取れるのか？
ｊ－ａｉｒみたいにいくと思ってんのかね？
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/18 21:56:51 fGRJEVHi0
フジナイトメアエアライン
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/18 22:04:21 X1Hw0EVWO
>>239 まあやるだけやらせてみたら？「こんなはずでは…」って気付くでしょう。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/21 02:19:53 SY/xRXKK0
独占とか言ってるアホがｗ
空港の維持運営費だけでいくら？
ちっぽけな飛行機が数本の航路で成功するとでも？自治体大赤字になるだけ
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/21 14:27:27 JvQuCRVA0
ニッチ市場を狙っていますが、早晩ニッチが無いことに気づく
244:ある経営者
08/11/21 21:53:27 LocjW/Ej0
suzuyoさんは、どの航空会社と提携するんだろう？
俺としてはＪＡＬと提携して欲しい。
ＡＮＡはスターフライヤーとかAIRDOと提携してるけど
どちらも規模が小さいし、suzuyoさんが運航する
新潟、熊本、鹿児島は規模で言えば小さな空港ばかりなので
日本航空という大きなバックアップのもとで
静岡を売り出して欲しい。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/21 22:45:43 AlPl3Rgs0
既にマンダリン航空と提携してますが何か？
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/21 23:14:28 2UHk6o3l0
>>244
JALはとはもう話ついてる
なんのために同じ機材を買ったのかと
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/26 07:49:26 Dh2MjjPr0
>>244
成田、関空便があれば良いんだよ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/30 22:18:14 mXrQGr2y0
2機目の塗装っていつ決まるの？
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/01 10:45:16 HdudsO/V0
それ以前に、２機目が導入されるの？
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/01 16:30:50 65VA0I7a0
もう色違いになることが発表されてるだろ？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/01 23:10:45 bIReDV/n0
色違いになるのは決まってるけど、２機目が導入できる目処はたっているの？
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/02 16:49:35 M/dx2xgc0
鈴与の涙、きっと見れるよね。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/06 09:08:22 z5I1W5xv0
鈴与の国際物流を転職先の一つで考えていますが、
鈴与の待遇（転勤頻度、ボーナス、有給取れるか等）、離職率の高さについて分かる方教えて欲しいです。
他の国際物流業者と比較してどうなんでしょう？
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/06 12:32:37 AqvJdWSm0
ここで聞くことじゃないと思うが。
転職
URLﾘﾝｸ(changi.2ch.net)
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/12 23:11:46 KqXRoa9L0
保守
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/14 16:03:14 btg8csLT0
◆航空機購入などＦＤＡに融資へ
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
静岡空港から鹿児島などへの就航を表明している「フジドリームエアラインズ」（ＦＤＡ）に対し、
県は１０日までに、航空機の購入費などに対する融資を行う方針を固めた。
地域振興などを目的にした国の「ふるさと融資制度」を活用。
県が起債して資金をＦＤＡに無利子で貸し付ける。
県が償還する利子分には国から交付税措置がされる。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/26 03:35:09 eztgXy39O
>>252
鈴与の傾き、静岡県の職員の涙
い～つかきっと見れるよね～
い～つかきっと見れるよね～
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/27 12:50:49 9Jpy6PZ40
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/27 13:06:08 SfXMCZFZO
少しでも早まったのはよかったけど素直に喜べないな。
260:252
08/12/28 17:05:46 eWXg5ik30
>>257
作詞ありがとう
261:本音
08/12/31 10:09:52 4LPr+pbE0
航空会社経験者社員は、どなるかは皆知っている...
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/07 12:25:42 nndj7fGZO
どうなるんだろう？
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/09 07:54:32 jJQmMTGi0
すでに計画が遅れて計画が狂い始めてるとニュースで…
親分の財務体力と税金で延命措置 さて閑古鳥はいつはじまるのか
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/11 13:10:11 siQ7HZ1u0
>>263
別のスレでも指摘されてたけど
もう少し日本語勉強してから書き込みしたほうがいいよ。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/11 14:13:07 BMo3wVX20
ここ最近急激に世界経済は悪化してどこの企業もやばい状態ですが、
鈴与はそれでもなお参入する予定を変えてないんでしょうか？
会社なくなっちゃいますよ？
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/13 04:35:29 pxs3flxH0
静岡の税金と本社の資金で赤字
大手に二束三文で譲渡され第３セクターとして生き残らしてもらう道しかないと思う
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 10:22:24 RgYnD5sE0
鈴与はトヨタを真似して、自社の反映のために自治体に借金させて
新規事業に乗り出すつもりなのか。
それとも、県民の利益を優先させて、新規事業を自力でやるか。
そこが問題だ。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 11:59:04 X3QsxoV4O
でも茨城よりましだ。茨城には篤志家はいないのか。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 15:09:56 tqzlqKGD0
いらない子
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 02:25:13 QoifvgDV0
>>4>>8
鈴与って2台しか飛行機導入しないの？
一台が要チェックになったらいきなり減便？
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 06:16:00 wSs4SC1zO
清水エスパルスの選手の移動はもちろんチャーター機だよな。使うとしても大分ぐらいだけど。応援ツアーもやるよね。
ジュビロ磐田のナビスコも鹿児島があるし。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 17:03:06 bswQb4Tg0
過去レスチェックしたけど、鈴与のかまぼこってトコには誰も突っ込んで
ないんだな。鈴与グループには海産物を扱う会社もあるけど（缶詰のＳＳＫとか）
かまぼこは作ってない。たぶん鈴廣と勘違いしてるんだよね？
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 20:57:22 FBEhnjru0
かにかまのスギヨと引っかけてるんだと思ってたんだが？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 21:40:50 iCwxc9kX0
>>272
>>12 >>13 >>216 >>217
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 20:14:38 eEfWBeY1O
なんだあったのか。失礼。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 02:53:03 OTz0+4eOO
見たことのないものを見てみたかったんだろうね。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 20:42:40 7vGWflY50
ＦＤＡに１号機 ブラジルで引き渡し式 02/21 15:09
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 01:46:05 CQsV4t4p0
二号機の色ってもう決まったっけ？
緑が良いなあ
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 01:51:02 eCodxDxt0
何色まで持つか･･･お手並み拝見。早い段階で太陽のアークに塗り替えられない事を祈る･･･。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 01:56:47 WKaZMA1B0
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
ＦＤＡに１号機を引き渡し ブラジルで式典
(中略)
「１７０」は小松など計３路線に就航予定で、今月末には静岡市に到着する見込み。
↓
静岡「市」には
ヘリポートしか無いのだが・・・
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 10:35:13 OyntpkJn0
>>280
三保と富士川の場外離着陸場があるけど・・・
（どっちも旧清水市）
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/02 13:06:28 kivYwbxd0
FDA、3号機でERJ175を発注
座席数8席増の84席に、座席増やし収入増図る WING DAILY
フジドリームエアラインズ（FDA）は、3号機にERJ175型機を発注した。フジドリームエアラインズはERJ170型の導入を進めることとしてきたが、3号機目で機体を変更することになる。
このほど、フジドリームエアラインズの鈴木与平社長が本紙に明らかにした。フジドリームエアラインズはこれまで確定2機、オプション1機のERJ170型発注に関する契約を結んでいたが、
オプション発注を確定化させる際に、ERJ175に切り替える戦略をとった。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/04 10:52:16 vw9dBRK70
ってことは色違い戦略じゃ亡くなったわけだ
つか、さいしょからERJ175にしておけば良かったのに
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/05 10:10:03 W5we2jEB0
3/4 17:00頃、大分空港に１号機が駐機していたのを確認。
想定外の遭遇にビックリしたw
真っ赤な機体は目立つね。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/06 04:59:52 GVDKXOoSO
この塗装嫌いじゃない。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/06 09:28:24 Cbd71gkXO
>>284-285
以前スカイネットにスタフラと訓練に来てたらしいが
就航までは至らずこの会社にも
踏み台にされるのか？大分は…
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/06 13:55:55 MAxKUVf30
白がいい。
それか透明。
金色でもいい。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/06 21:40:34 rFwTt2mh0
>>286
鹿児島熊本に就航して福岡も考えてたから大分は難しそうだね
でも、別府温泉は好きだから行ってみたいな。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/06 23:42:09 y37Mp3d80
>>287
透明は無理でもベアメタルならできなくはないな。
何かの間違いで大成功したとしても７号機まで導入して「全機並ぶと虹になります」ってのが限界だと思うけど。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/09 11:58:45 g0+2GpYW0
>>286
踏み台って、元々大分は訓練に使われる空港の一つな訳だが？
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/09 18:07:12 R+GgvF0S0
>>286
同じく大分は訓練だけの模様。
昔JASも大分で訓練してなかった？
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/11 12:53:56 RdkjtCU60
>>291
してた。訓練センターがあったはず。
滑走路前後が海に挟まれてるんで、何かあっても海ポチャだけで済むって意味で訓練向きの空港
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/11 21:15:35 oKaGiphR0
>>292
今でもスターフライヤーやJALが訓練で使ってるね
赤い機体は海に映えるだろうな
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 21:32:58 /sSRFmGx0
ちょっと前にANAが7?7を全損させなかったっけ?＞訓練用空港
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 21:40:08 DsFTwcff0
下地島だろ？
767の全損
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/12 22:10:28 vzzP7MBP0
>>294
そりゃ下地島の７６７
全損で現地解体
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/13 10:03:24 RVJ+/zRdP
保険には入ってるんだろうけど、そんなことしたパイロットは
会社にいづらいだろうね。いくら高給取りのパイロットでもひ孫の代まで
ひきずっても返せるわけない金額だし。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/17 01:50:30 arxUS9JW0
>>295
kwsk
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/17 16:16:01 mmgnLrem0
>>298 ググレカス
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/17 16:31:06 WQFsSvf+0
大分ローカルで採り上げられてたよ
URLﾘﾝｸ(www.oita-press.co.jp)
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/26 16:40:36 no3/De1XP
いーつかきっと見れるよねー。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 23:27:18 OHtTbf/h0
関連スレ
鈴木與平12
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 20:00:03 fIgntKex0
FDAってANA系になるの？JAL系になるの？
機材のメンテはANAでやると聞いた気がするけど。
マイルはどうなるんだ？
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 22:41:46 wBkOARgp0
>>303
独立系。そもそもマイルなど存在しない・・・。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/13 03:43:11 cMrsRi3D0
マイル無いのかよ…
IBEXみたいにANA傘下になってくれれば使うのに
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/21 12:50:51 +LWb4EDaO
オリジナルのマイレージサービスやったら？
マイル数に応じて鈴与グループの商品がもらえるとか。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 05:16:36 f9jMLMsD0
あ～、航空燃料とかくれるとうれしいねぇｗｗｗ
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 15:10:11 K+LJkq6H0
ダイヤと料金の発表あったね
URLﾘﾝｸ(www.fujidreamairlines.com)
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/24 16:50:37 Cp0A7R2O0
>>308
フジドリームのダイヤと運賃ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
FDA101 静岡8：35→小松9：30 FDA102 小松10：10→静岡11：05
FDA105 静岡16：45→小松17：40 FDA106 小松18：20→静岡19：15
FDA111 静岡8：45→熊本10：15 FDA112 熊本10：50→静岡12：20
FDA133 静岡12：15→鹿児島13：45 FDA134 鹿児島14：25→静岡16：00
この便名を見ると、昼前後の小松便、午後の熊本便、午前の鹿児島便を
増便する気まんまんて感じがする。早くそうなるといいね。
特に、熊本、鹿児島の1日１往復は、どうにも使いにくい。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 15:16:37 pTq/LQhK0
運賃高すぎ。
使えねージャン。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/25 21:59:39 mDwOIpxg0
往復割引で28日前ぐらいの料金希望
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 23:09:31 4wuSrNGI0
勝手に路線考えるのは自由だけど、需要無いですよ
それより、成田・関空と結んで国内ハブ形成に一役買うとか
朝夕各一便ってとこかな
このままじゃ、静岡は仁川のハブ・大韓民国静岡県になっちゃうよ
それに、富士山遊覧飛行付け加えてよ！
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/28 03:42:55 S/wcvlP50
>>312
一行目を言ったその口で二行目以降を言うのかよ、、、
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/04 00:04:22 B0iWi1EW0
便名の1桁目は出発する時間帯(AM8時から2時間ごと)を意味しているだけのような気がするが・・・
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 01:58:39 BhKRtKXy0
それもまた変則的な便名の付け方だよね。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 06:35:18 rDbXkDdF0
>>306
スマイルパーソナルカードのポイントＪＡＬに移行できなくなったらどうすんじゃい！
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/11 21:38:37 cXMbnfYl0
スマパーの危機
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/11 22:06:38 QrgTkjRh0
鈴与パイロットは、ダンボールの自社製手作りシミュレータで猛訓練中。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/11 22:34:16 zdbo46NT0
>>306
エスパルスドリームフェリーは高速関係無く盛況だから
・清水エスパルスのホームゲームチケット
・SSKの缶詰
・エスパルスドリームプラザ利用券
で宜しいでしょうか？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/12 14:04:05 AKSVRb3+0
「ＦＤＡ」２号機はライトブルーに決定
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/12 15:24:40 ZDNBNF+l0
静岡新聞の夕刊記事でライトブルー機体の写真みたけど
爽やかで良いね
赤もいいけどライトブルーもアリだと思ふ
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/12 15:58:44 MV/xj4ue0
ライトブルーのほうが静岡っぽいイメージ
赤は派手すぎ
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/13 20:04:50 GSn/Ox1i0
しかし、就航目前だというのにまだ要員募集してるんだな。
操縦士なんか今採用して訓練しても２ヶ月後の就航には間に合わないんじゃないの？
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/13 20:55:32 07sk9Uv60
予備人員や3、4号機の為とかじゃないか？
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/13 21:58:45 UKmfcbK+0
>>323
事業を続けることを考えれば人材をそろえるに越したことはないよな
ローカル番組でやったFDA特集だと
機長格にJALを定年退職した人とかいるし、自社養成がいない
転職組だけの構成だから平均年齢高そうだし
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 05:51:48 bxc0RKl90
ANAと提携して撤退したくてしょうがない福岡－新潟線2往復を譲ってもらえば
737なら60%を切ってきびしいが、エンブラエル170なら満席。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 09:17:28 +fdi4E/yO
ＡＮＡは737より下の飛行機は三菱ができるまでおあずけだからね。
ホントならエンブラエル入れたいだろうに。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/14 12:52:22 Vg4ChKQj0
>>326
ANAが撤退した福岡－富山への就航を検討しているみたいだけど
福岡－新潟のほうがFDAにとってはおいしいだろうね
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 16:08:58 xp6cGILM0
ANAはIBEX委託でCRJ投入という技がある罠。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/03 12:15:49 FAb8NexD0
浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi NEWSあいむねっと ２ちゃんねるお祭りそなー
URLﾘﾝｸ(news.aimu-net.com)
浜松名鉄ホテル 社員が客を批判
ｽﾚﾘﾝｸ(hotel板)
浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(sfe板)
ﾌﾞｻｲｸ毒女が名鉄ﾎﾃﾙに戦線布告 美人鬼女失笑
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
ホテル従業員の暴露部屋
ｽﾚﾘﾝｸ(hotel板)
浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白２★mixi
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
mixiで浜松名鉄ホテル社員が客を侮辱
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/03 12:23:48 bvxgWB8H0
静岡空港を拠点とする航空会社なんてすぐに赤字になるよ・・・
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/03 14:40:50 cEc6FC2BO
せめてご祝儀でわるくちは慎め
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/03 15:03:02 Qm1jgJCH0
ID:bvxgWB8H0は別スレでも書き込みしてるけどなぜそこまで粘着するのかわからん。
自分が楽しいことをしてたほうが精神衛生上いいぞ。
723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/06/03(水) 12:20:27 ID:bvxgWB8H0
中部→旅客・貨物(小牧・静岡の機能移転)
小牧→自衛隊＋BJ(J-Airの中部移転)
静岡→自衛隊(浜松・静浜基地の廃港と移転)
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/03 20:11:51 A1d7LUoL0
>>331
すぐにどころか最初から大赤字。
いずれ他の空港（小牧？）に移転するか、撤退するかの選択を迫られるだろう。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/03 22:34:26 TTXrAF4J0
浜松と静浜の廃止とかありえないしね。
静岡の機能をセントレアに移すというのもなんだかね。
くだらない妄想で読んでるほうも精神衛生上悪いよｗ。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/05 17:43:09 2/Mpvfg70
この会社、パイロットは全員日本人なの？
とりあえず運行開始するだけ揃えられたのかな？
まだ募集してるみたいだけど。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/05 20:26:47 dDxVoQxZ0
ブラジル人デース。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/06 12:45:31 s3Zjtd990
>>370
ブラジル人イマセーンw
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/06 12:51:47 Hn49T9Au0
今のところここは全部日本人だね
スカイマークが外国人多いよね
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/06 13:08:36 mOXITxfz0
初便以外ガラガラですねえ。
初日鹿児島便も発売から10分位で一旦は満席出たけど
もう空席になっってるし。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/09 07:08:38 A6ri/XRYO
地元の人、乗ってあげなよ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/09 20:49:25 +GHNyq6P0
やだ
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/10 00:27:55 HnBg8SYU0
高い
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/10 06:32:14 K8h0UQZ9O
けち
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/11 23:53:21 XyD73rzvO
乗れ
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 10:45:49 56SY06nO0
怖い
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/13 02:32:20 9mhUIUDD0
初日満席は小松1便だけ？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/13 22:25:58 Zv3GPtVnO
数年後には父さん 撤退（笑笑笑）
みえみえだな（笑笑笑）
ＦＤＡ
フロッピーディスク エアライン
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/14 00:32:48 tG+N63UxO
気がつけばANAとコードシェアか！？
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/14 02:30:01 tOYxQJ3p0
>>349
赤組と裏合わせがあるんじゃ無かったっけか？
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/14 10:26:49 tQ0yv5j/0
>>350
赤は純血主義だからね。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/14 21:53:07 dX/YrXsnO
二機目到着
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/15 22:35:01 Gwd5C7Yt0
写真見たが、空の色と同化してちょっと分かりづらいな
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/15 22:41:15 Ut3JbRVT0
まだ実機の写真見てないんだけどC-130のイラク派遣仕様みたいな色？
自衛隊員輸送用のチャーター運航で大活躍させてくれw
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 10:04:27 98AI4rbZP
大韓航空みたいな緑がかった青かと思ったら、
紫に近い青なんだな。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 10:28:35 XFelH5cS0
FDAもベースを静岡から羽田便が飛べるところに移したらもっとうまくいくと思う。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 10:49:56 SiqIJ0Im0
月１は静岡行くから仙台に飛ばしてください
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 11:31:21 98AI4rbZP
エアトランセに羽田便やってもらいたい。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 16:09:57 9bnO+CQ70
ＦＤＡ順風 ３号機就航へ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
静岡県から無利子で融資を受けているから、何でも買えてしまうんだな。
そんで、倒産したら静岡県が損をする・・・。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 16:16:20 USgnOjMRi
悪い方悪い方に考えるネガティブさんですね、わかります
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 17:17:59 u/t/zKbs0
>>334
鈴与はスタフラの株主だからねぇ
それでいて日本航空貨物の株も持ってるし
宮崎には宮崎中央運輸持ってるし
九州から各ローカル空港へ飛ぶFDAの姿が浮かぶぜ
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 17:26:58 XFelH5cS0
>>361
それは無いw
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 17:27:39 OtQhR4Xl0
>>361
スタフラが大きくなったら子会社化されそうだな。
それはそれで良いけど。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 19:17:06 rKpNgrh/0
>>361
なんでカマボコ屋がそんなに航空流通に関心深いん？
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 19:23:08 YOJ7TYvk0
このスレ、タイトルが判りにくくないか？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/16 22:37:11 XJ7O1Izj0
>>364
日本郵船と付き合いが長いからね
スタフラ株は・・・よく分からん
>>363
それはそれで夢があっていいね
オチはANAなりJALとコードシェアで
ローカルからローカルを渡り鳥する羽目になりそうじゃね？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/17 06:06:08 R2ji55xFO
だからあ、かまぼこ屋は鈴広だってばあ。
鈴与はもともと運送業をやってる。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/17 07:05:51 xEecr1iYO
鈴木与平社長だから 鈴与。かまぼこ屋は小田原の企業だよ。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/17 15:02:31 GweakHnp0
赤い１号機はJに、青い２号機はAに利用されたりして・・・
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/17 15:38:05 R2ji55xFO
おまいらは鈴与グループのＣＭ見たことないのか？
♪い～つかきっと～見～れ～る～よね～
ってやつ。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 06:10:01 oXx6NYho0
FDJとスタフラとスカイマークとAirDoが一緒になれば良いのに
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 14:14:47 E/iWulqk0
FDAは成田線の開設に全力をあげるべき。
飛行時間が短いから、少ない機材を有効に回せる。
1機で1日4～5往復いけるんじゃね？
需要も確実にあるはず。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 23:41:23 gAHSC73H0
>>371
スカイマークはやめてくれww
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 10:39:51 P84mLaIn0
>>372
> 需要も確実にあるはず。
確実に無い。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 16:57:43 6baBC/Zc0
>>374
セントレア、仙台、小松などから成田便が就航していることを考えれば
静岡空港～成田の便ができても全然不思議じゃない。
5往復は多すぎかもしれんが、朝夕の1日2往復はいける。
これに対抗して、JRが新幹線＋成田エクスプレスの割引きっぷでも作って
くれれば、競争が起こって利用者としては結構なことじゃね？
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 17:18:56 P84mLaIn0
>>375
広島、小松はCRJの1往復。仙台は2往復。
静岡は人口は多いが、都市規模は広島や仙台に遠く及ばない。
> 静岡空港～成田の便ができても全然不思議じゃない。
> 5往復は多すぎかもしれんが、朝夕の1日2往復はいける。
1往復くらいは可能かもしれないが、それ以上は無理。
5往復は無理かもってw 当たり前だろ。機材が違うけど中部でも4往復。
だいたい、都市と空港の規模を考えたら中部、広島、仙台は比較対象にすらならない。
静岡の国際線の現状を見たらわかるだろう。広島、仙台には遠く及ばない。
> これに対抗して、JRが新幹線＋成田エクスプレスの割引きっぷでも作って
> くれれば、競争が起こって利用者としては結構なことじゃね？
それはそうだけど、飛行機を飛ばすのは民間企業。
赤字になることが分かっていて路線を開設するのは株主に対する背信行為だろ。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 04:13:31 9TrNUIkO0
静岡県民は見学に忙しいからな
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 07:49:17 M2peNwls0
＞成田便
でもＦＤＡとしては何れは就航したい訳であって
＞ＪＲ新幹線＋ＮＥ’Ｘ割引
倒壊と束の間柄では無理かもな...
個人的に四国（松山・高知）へ就航希望
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 10:58:35 T3Ccuh650
>>378
>個人的に四国（松山・高知）へ就航希望
松山は新規路線の最有力候補
３機目投入時点で路線開設と思われ
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 12:46:03 HPTkyXx50
>>378
成田は国内線ならいつでも乗り入れはおK。それでも乗り入れしない理由は？
FDAも最初の就航先に選ばないというのは採算が合わないと考えたんだろう。
地方空港同士の路線は採算を取ることが難しい。来年の羽田拡張時には乗り入れないと黒字化は難しいだろう。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 17:25:37 fVjnbdFnO
成田はパックなどでの国際線乗継時割引で旅行会社やなにより
航空他社との提携が決まらずすぐにはできなかったのでは？
乗継割引は必須だろうからね。
羽田はないでしょ。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 18:29:30 HPTkyXx50
>>381
その割引や提携が問題だと思う。成田便は距離が短いのでもともと料金が高くできない。
なおかつ割引料金を設定して採算が合うかどうかが問題。
各地から乗り入れている、成田便もJAL,ANAの便かその関連会社。
基本的にはサービス路線だから単独で乗り入れるのは厳しい。提携して採算が合わないなら乗り入れないだろう。
羽田といっても、静岡-羽田じゃないよ。静岡からどこかに飛んでそこから羽田に飛ぶ。
羽田路線は地方路線と違ってそれなりに需要はあるから路線によっては成功しそう。
最終的に静岡に戻ればいいわけだからね。
路線は柔軟に対応しないと、静岡だけにこだわっていたら本当につぶれてしまう。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/21 03:26:49 2cOCW6GA0
ポルシェカレラカップのTV放送見てたら、鈴与のCMが流れたなりよ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/21 04:24:18 u0Fmer1OO
>>382
天草エアラインの神戸-熊本線みたいなもんだね。
悪くないアイデアだと思われるが、
問題は静岡から飛ばすにはある程度まとまった需要のある
大きな空港に行くしかないけど、そこから羽田に行くには
エンブラエルでは小さすぎる可能性があるという点だね。
小松、鹿児島、熊本、いずれも対羽田でエンブラエルは難しそう。
羽田との間でエンブラエルで足りそうなとこで
静岡との路線も成り立ちそうなとこはなかなか思い付かない。
微妙だけど北九州くらいか？（北陸新幹線ができたら小松はイケるね。）
静岡経由羽田ゆきとして乗り継ぎ割り引きで路線維持というのもきついか？
それとも早朝深夜の高需要路線のニッチの時間帯の羽田便を狙う？
それも羽田に夜間駐機できないときつい？
なかなか考え出すとどれも難しいね。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/21 13:51:33 qwMF3gW80
>>384
>羽田との間でエンブラエルで足りそうなとこで
>静岡との路線も成り立ちそうなとこはなかなか思い付かない。
滑走路延長したものの、機材の関係で大手やLCCが相手にしてくれない離島空港あたりがお手頃かと。
五島福江、隠岐、対馬、種子島あたりの1,800～2,000メートル滑走路ならE170はフル積載で離着陸可能。
どの空港も羽田直行便ができれば、今までの最寄空港乗継より確実に時間短縮になるんで１日１便程度なら十分需要確保できると思われ。
あるいは、JTAと話を付けて、羽田-石垣線を肩代わりでもいいかも。
こちらも宮古経由が不要となるので確実に時間短縮になる。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/21 14:17:34 RVzOk3pY0
>>384
> 大きな空港に行くしかないけど、そこから羽田に行くには
> エンブラエルでは小さすぎる可能性があるという点だね。
そうか？たとえば小松なんかは東京-小松間が結構タイトで朝の羽田発とか夕方の小松発はスタンバイが大勢いる。
たとえエンブラエルとはいえ席があればそれなりに採算が合うんじゃないか？
機材の大きさはあまり関係ないと思う。そのためのエンブラエルだし。
> 静岡経由羽田ゆきとして乗り継ぎ割り引きで路線維持というのもきついか？
静岡発が全く見込めないからそれはあまり意味がないと思う。
>>385
離島路線は羽田発は問題ないと思うけど静岡とどう結ぶかが問題。静岡-離島間は需要がないからな。
静岡-福岡-宮古島-羽田と結んで折り返すか。これだと羽田発の時間が悪いのと福岡の需要が厳しいか。
そうなるとやはり静岡ベースはちょっと厳しいな。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/21 14:42:44 qwMF3gW80
>>386
>離島路線は羽田発は問題ないと思うけど静岡とどう結ぶかが問題。静岡-離島間は需要がないからな。
朝、静岡発で羽田に飛ばして、日中は羽田ベースで離島便を運航、夜、羽田から静岡に飛ばせばどうでしょ。
駐機や整備のコスト差を考えれば羽田ベースとそれほど遜色ないかと。
朝夜の静岡-羽田線も、フェリーするついでと割り切って、新幹線程度の料金とすれば、結構乗継ぎ需要が確保できると思います。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/21 15:29:44 RVzOk3pY0
>>387
静岡空港の運用時間は8:30～20:00。朝夜飛ばすというけど具体的な時間は？
朝夜の羽田はラッシュがあるから静岡の運用時間に帰れない場合もあるかもしれない。
また、静岡-羽田は飛行ルートもあるから1時間弱はかかるだろうし、燃料もかかる。
駐機料や着陸料は静岡のほうがはるかに安いけど、整備は自社だから変わらないでしょ。
そう考えると、やはりベースは羽田にしたほうがいいと思う。
> 朝夜の静岡-羽田線も、フェリーするついでと割り切って、新幹線程度の料金とすれば、結構乗継ぎ需要が確保できると思います。
どうかな。新幹線と同じ料金なら新幹線を使うんじゃないか？品川から羽田まで15分だし。
静岡-羽田の不足分を羽田発でカバーしなければならないとなると、結構厳しいんじゃないか？
ベースを羽田にすると運用時間の問題も解決する。羽田発7:00に1～1.5時間くらいの場所へ飛ぶ。
30分で折り返して静岡へ、静岡到着が8:30～9:00になるから9:00～9:30分には静岡発が可能。
とすると静岡発でも、出発時間は悪くない。問題は静岡にどこからくるかということ。
JALと提携して静岡発の路線をすべてFDAにすればよさそうなんだが...。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/21 23:43:58 u3AnsLlC0
さすがはエアライン板。いろんな案が出てきたね。
なんだか、FDAの成功間違いなし、て気がしてきた。
静岡～鹿児島or熊本～奄美・先島諸島のどこか～羽田とか
夢が広がりまくりんぐ・・・。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 00:16:53 TW3rDp3q0
>>389
> FDAの成功間違いなし、て気がしてきた。
そんな能天気なw 現状のままでは無理だよ。静岡ベースでは撤退も十分あり得るよ。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 01:08:10 9QD748mE0
松本はどうかな？静岡－松本－新千歳とか・・・。
あそこは離着陸できる機材に制限があって、今はプロペラ機しか
就航してないから、小型ジェット機のエンブラエルは大歓迎と思うが。
JALはかつて、松本～新千歳便の廃止をちらつかせて
億単位の支援金を長野県から巻き上げた、と聞いたことがある。
FDAも「就航してあげるから支援金を・・・」ってアプローチしてみては？
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 02:46:27 cd2AL/dD0
>>388
確かに福岡線はエンブラエルでも良さそうだね
千歳便はそこそこ乗ってるからエンブラエルじゃ苦しそうだけど
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 09:16:25 pcOtHJfM0
基本的に需要がなければ撤退するわけだからそっちを考えるほうが先。
一部の便が供給不足になってもトータルで需要不足では全く意味がない。
FDAも静岡空港ベースの見切り時を見つけないと、どこかに吸収されて終わってしまう。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/22 13:16:53 dhXQD1FqO
>>386
そのスタンバイ客をとりこむにはどういう手法を取るかだ。
特に運賃。
大手より安いといつも満席になり、
小さい機材を使うことに大手からケチがつく。
そして大手こそ増便すべきという論調に持っていかれるよ、きっと。
残念ながら大手は新規におこぼれをあげるほど懐は大きくないからね。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/23 09:34:52 wgO5ieQi0
>>394
> 小さい機材を使うことに大手からケチがつく。
何で？どんなケチがつくの？
> そして大手こそ増便すべきという論調に持っていかれるよ、きっと。
意味がわからん。誰がそんなこと言うの？
だいたい増便するにしても羽田のスロットは決まっているから、増便すると他を減便しなくちゃいけない。
新規参入があれば対抗手段は運賃くらいしかない。増便はそんなに都合よくできないから。
でも、わずか76席の飛行機にそこまでするとは思えない。便数もそれほど飛ばせないだろうし。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 00:59:35 MM84Kcsk0
>>388
>静岡空港の運用時間は8:30～20:00。朝夜飛ばすというけど具体的な時間は？
>朝夜の羽田はラッシュがあるから静岡の運用時間に帰れない場合もあるかもしれない。
朝はJALの福岡行きの前後に出れば10時前に羽田に到着できる。
午前中のうちに次のフライトが十分可能。
夜は羽田を７時過ぎに出れば８時の門限前には到着できるかと。
>どうかな。新幹線と同じ料金なら新幹線を使うんじゃないか？品川から羽田まで15分だし。
>静岡-羽田の不足分を羽田発でカバーしなければならないとなると、結構厳しいんじゃないか？
手荷物の多い場合は、荷物を預けたまま乗り継ぎできる航空機利用のメリットが勝ると思う。
新千歳以外の北海道のローカル空港とか国際線とか、羽田乗継で行ける範囲も広がってきてるし。
それから新幹線品川経由京急羽田も接続が悪かったり乗り換えで結構歩かされたりするんで、実際使ってみると机上の計算ほどには楽ではない。
>駐機料や着陸料は静岡のほうがはるかに安いけど、整備は自社だから変わらないでしょ。
どこで整備しても同じなら、大手航空各社が競って重整備を外国でするとかいう話にはならないはず
牧之原と羽田だと地価が数十倍違うんで、ありとあらゆるコストに差が付く。
人件費にしても九州とか北海道ほどの差はないが、東京と静岡とでは賃金水準が違う。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 03:49:50 lId2OPNgO
現在未開拓の四国へはどうだろうか？
松山あたり
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 07:22:41 vu9jPcThO
>>395
全日空の拡張後の羽田空港への提言読んでないね。
小型の機材は50人以下は現状どおり原則ダメ、というのはもちろん
それ以上のエンブラエルクラスでもなるべく抑制して
枠を国際線も含め有効につかうべきだと主張してるよ。
だからキャンセル待ちが出るような路線は機材を大型化するか、
大型の機材を持つ会社（つまり大手だな）に枠をあてるべき、と主張するはず。
この考え方ならＦＤＡが割りこむ余地なんかない。
ＪＡＬは小型機を積極的に活用するべきという立場だけどそれも適材適所なわけで。
高需要路線にエンブラエル、なんて使い方を奨めてるわけじゃない。
小松、熊本、鹿児島じゃあ難しいね。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 09:37:08 QF3EkeUx0
>>396
> 朝はJALの福岡行きの前後に出れば10時前に羽田に到着できる。
羽田行きならそうだけど、その時間で果たして需要があるかどうか？
> 夜は羽田を７時過ぎに出れば８時の門限前には到着できるかと。
微妙だけど、ぎりぎりの時間では運航しないんじゃないか？
品川乗換が不便かどうかはユーザー次第だから一概には言えないでしょ。
羽田の乗り換えでも荷物を持って移動しなければいけない場合もあるしね。
それと、静岡-羽田の経費を考えたら現実的じゃないと思うよ。
> どこで整備しても同じなら、大手航空各社が競って重整備を外国でするとかいう話にはならないはず
> 牧之原と羽田だと地価が数十倍違うんで、ありとあらゆるコストに差が付く。
> 人件費にしても九州とか北海道ほどの差はないが、東京と静岡とでは賃金水準が違う。
海外で整備がいいというならFDAも海外で整備すればいいんじゃないの？
羽田に乗り入れるということは、事務所を構えるということだからそれなりに費用もかかる。
FDAの給料って東京と静岡でそんなに変わるのか？住宅手当くらいは変わるだろうけど、交通費はむしろ安いと思うよ。
確かに羽田のほうが全体的なコストはかかるけど、その分収益があるかどうかのことでしょ。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 09:50:49 QF3EkeUx0
>>398
読んでいないけど提言でしょ？あくまでも。ルールじゃない。
> だからキャンセル待ちが出るような路線は機材を大型化するか、
> 大型の機材を持つ会社（つまり大手だな）に枠をあてるべき、と主張するはず。
「するはず」って。何でそんなに決めつけるんだ？主張は誰でもできるだろ？
> この考え方ならＦＤＡが割りこむ余地なんかない。
たらればを言われてもしょうがないよ。
実際はエンブラエルはJALも導入しているし、羽田への乗り入れは可能。
新規航空会社には羽田の枠を優先配分している。羽田が拡張になれば枠の再配分がある。これは事実。
あとはどの路線に使うかを考えればいいことで、ルールに沿っている以上CABが拒否する理由がない。
> 小松、熊本、鹿児島じゃあ難しいね。
君はそう思うかもしれないが私はそう思わない。それだけ。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 18:23:34 g0n2m6K/0
130 名前：公共放送名無しさん[sage] 投稿日：2009/06/25(木) 18:20:08.17 ID:3guU3ukm
熊本静岡便をPR
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.net)
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 22:18:31 y3gbQbsg0
2500mに延長工事っていつから始まるの？
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 22:37:37 yGMHTnc90
>>402
あまりにも欠航が多いから8月中には終わらせたい、っていってた
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 23:08:05 CiOP9qBeO
清水でお勤めの亀○さんの奥様～
妊娠中はよく勝手な振る舞いした上に殴ってくれたね。
ホルモン異常だったのかな。
ホルモンで体調悪いならそのまま流産しちまえば良かったのに
帝王切開失敗で脂肪とか。
指揮棒ブサイクすぎ（笑）中出し婚のガキは醜いねえ
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/25 23:15:04 hUngM4FU0
県民ども7/23のFDA・KMJ便乗ってやれよ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/26 01:03:15 3tCBcg0s0
>>400
そう、ただの提言。
しかも国交省はJALの提案に近い形にしたいようだ。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/26 21:06:07 AiW2Cib60
>>402
>2500mに延長工事っていつから始まるの？
もう工事とCABの検査は終わった。
検査に合格したんで、今日AIPに登載依頼したとのこと。
2,500m化とILSの運用開始は８月２７日。
URLﾘﾝｸ(www.tv-sdt.co.jp)
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/26 21:42:33 AiW2Cib60
>>407
専スレ建ってた
【欠陥空港】８月２７日完全運用へ 県、国交省に申請 静岡空港【赤字空港】
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 00:06:01 2TL90uJrO
>>400
＞読んでいないけど提言でしょ？あくまでも。ルールじゃない。
だからなに？誰もルールだなんて言ってないし。
＞主張は誰でもできるだろ？
そうだよ。自分こそ人の主張を封じてる矛盾に気づかない？
＞たらればを言われてもしょうがないよ。
はあ？もともと羽田乗り入れ自体がたらればじゃないかｗ。
＞エンブラエルはJALも導入しているし、羽田への乗り入れは可能。
そんなの百も承知。
＞新規航空会社には羽田の枠を優先配分している。羽田が拡張になれば枠の再配分がある。これは事実。
じゃあ、根本的に新規航空会社としてＦＤＡが検討対象になってる事実はあるのｗ？
＞あとはどの路線に使うかを考えればいいことで、ルールに沿っている以上CABが拒否する理由がない。
それがどうしたの？前述のとおり誰も拒否するとは言ってない。
大手が反発するだろうと言ったまで。
公平に見ても邪魔になるんだから。
それでも発着枠を欲しがってる他の航空会社や
地方の反発を無視してゴリ押しするなら当然通るだろうね。
そういう形でよければお好きにどうぞｗ。
＞君はそう思うかもしれないが私はそう思わない。それだけ。
だったらしつこく粘着してくる必要ないのにｗ。
こんな構想、俺も妄想ならお前も妄想なんだよ。
いかにも羽田乗り入れ計画が既成事実のような反論は無意味。
少し頭冷やせよｗ。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 08:11:15 2TL90uJrO
付け加えると、余地がないと言ったのはそんなゴリ押しは
通る実現可能性はゼロだから。
根回しと政治力で成り立つ日本の行政の仕組みを
知らない僕ちゃんには理解できないだろうが。
ルールにさえ則ってればどんな我が儘でも通るというなら
いますぐ金かき集めて俺が航空会社つくるしｗ。
まあお前が万が一関係者ならやってみな。
どっちが正しいかすぐわかるｗ。
いずれにせよ下らない妄想論争はうざいし、
みんなも邪魔だろうからもうここには来ない。
今後はレスしてもムダだよ。
それでもご自分の妄想オナニーを
披露して満足したいならお好きにどうぞ！
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 09:30:59 zvtcUIN10
>>410
まあまあ餅つけ
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/27 12:10:28 94D1xBYP0
>>410
単なる思い込み中のニートだったのか、じゃあしょうがないな。
最後の捨て台詞がおばか丸出しだなw
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/28 12:48:19 o6ubcfU00
>>408
専スレ落ちたけどまた復活
静岡空港「 ちくしょーちくしょー！ 完全体に…… 完全体にさえなればー！ 」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/28 17:18:31 XGQfX9Ba0
７月になったら、フジドリームエアラインズとして、スレ立てる？
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/28 20:46:10 uIfL5ilu0
>414
賛成です！
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/30 21:34:04 rEKI8ozI0
>>414
今のスレ消費してからでいいよ。
417:次スレ用テンプレ
09/06/30 22:09:38 /JhQCBiX0
【FDA】 フジドリームエアラインズ 001便 【静岡】
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.fujidreamairlines.com)
富士山静岡空港
URLﾘﾝｸ(www.mtfuji-shizuokaairport.jp)
前スレ
【かまぼこ】鈴与エア【静岡就航】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
関連スレ
【FSZ】 静岡空港 5 【富士山見える？】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/01 23:28:58 070NNl5J0
そもそもスレタイが鈴廣のかまぼこと間違えている時点でorz
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 17:37:16 UYpO41xS0
ああ、かまぼこってｗ
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 19:53:10 L0n2EGUz0
URLﾘﾝｸ(www.kamaboko.com)
ここかｗｗｗ
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 22:36:29 Qyrtoy6j0
7 名前: 列島縦断名無しさん Mail: 投稿日: 2009/07/02(木) 22:30:35 ID: i9vmSFD20
ＪＴＢ中部、エースＪＴＢ「フジドリームエアラインズで行く九州・北陸」
エースＪＴＢ 富士山静岡空港発着
『フジドリームエアラインズで行く九州・北陸』
７月３日（金）発売！
エースＪＴＢでは、鈴与グループ「フジドリームエアラインズ」が２００９年７月２３日より富士山静岡空港からの新規就航を受け、「フジドリームエアラインズで行く九州・北陸」を７月３日に発売します。
リージョナル航空会社の就航で、新たに地方都市がつながることにより、小松や熊本、鹿児島方面への観光やビジネス等の個人需要のニーズに応えた商品。今後、年間を通じて商品展開し、初年度３５００名の販売を目指します。
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/03 00:57:44 ENRYQNjS0
>>421
いくらでもFDAにとって増収になればいいね。
ビジネス含めてレンタカープランもほしいね。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/03 06:09:41 lKcbW3MY0
【FDA】 フジドリームエアラインズ 001便 【静岡】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
正式社名の入った新スレをたてました。
このスレは蒲鉾ネタで盛り上がってくださいｗ
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/03 06:13:43 /FCzCYZt0
>>423
社員乙
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 18:25:05 u941yXbn0
小松便就航を機に石川県人会設立（静岡県）
静岡空港に小松便が就航することを機に、両県の交流をよりさかんにしようと県内に住む石川県関係者が県人会を設立し、４日静岡市葵区で総会が開かれた。
県人会の発起人代表は金沢市生まれの川井祐一静岡鉄道名誉会長で「石川には静岡にない魅力がたくさんある」と語り、石川県の谷本知事からも「石川県の発展にとって喜ばしいこと」と喜びの言葉が寄せられた。
フジドリームエアラインズは今月23日から静岡空港と小松空港を午前と午後、1日2往復する。
URLﾘﾝｸ(www.tv-sdt.co.jp)
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 19:18:31 MHmHp3B10
石川には静岡にない魅力がたくさんある。
電車で時間かけてまで行くほどの魅力はない。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 21:01:16 0gS2kMuf0
予約状況を見ると、小松便は割と埋まっているが、熊本、鹿児島はいまいち。
やはり、1日1往復では使いにくいせいかな？
熊本、鹿児島便も早期に朝夕1日2便体制にできるといいが
全路線とも朝夕2往復では、昼間、機材が遊んでしまうわけで、これまた難しい・・・。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 23:30:20 Xic8tFErP
今日鹿児島空港でFDAのカウンターを見てきたけど、
ほんと外れにあるね。。。1日1本のためのカウンター、無駄じゃない?
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 02:10:25 GhiB/IZ6O
更科アゲ
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 10:28:44 YslhvBmV0
>>428
来年3月、3号機が到着したら1日2往復になるのでは？
ビジネス需要はいろいろ厳しいかもしれないが
鹿児島、というか南九州は見どころはいっぱいあるから
時間と金のある中高年夫婦を旅に引っ張り出すことができれば
そこそこの需要は見込めるはず。
上のほうで誰か書いていたが、将来はもしかして奄美諸島方面へも・・・。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 13:17:01 Tg1kz4y60
>>427
使いにくいんじゃなくて需要がないということが理解できないのか。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 14:32:00 GC6UhC09O
鹿児島空港わさわざカウンター作らなくても、JALあたりに委託すればいいのに。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 18:04:08 GhiB/IZ6O
>>431
目を醒ましてあげたいもんだよなｗ。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 20:53:21 iO6NIkd80
2往復化の場合、電子産業集積度の高い熊本はともかくとして、鹿児島は
厳しいんじゃないかな？かつて仙台～高松・岡山・鹿児島線はあったけど、
結局撤退、もしくは伊丹乗り換えに代わっていってしまったこともあるし。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 21:14:07 ZS31leGz0
>>427
連日、空席３０以上じゃないか
どこが埋まっているのか？
初日だけ埋まってたけどね
鈴与もやばいんじゃないか？
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 02:55:17 DckVstjvO
767とかで空席30ならまだしもエンブラエルで30って。
ご祝儀もなし？
静岡県の人もっと乗ってやれよ。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 04:10:52 6kVj8CsK0
>>432
カウンターだけ作って、中のおねえさんはFDAの人じゃないでしょ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 15:15:45 DckVstjvO
でもカウンターを完全に間借りするのと
わざわざ作るのでは場所代（？）などのコストが大きく変わるのでは？
宣伝目当てとしても端っこではあまり意味がないし。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 02:16:19 2wVWkT9p0
しかしニッチ路線というか観光客しかつかわなそうな路線ばっかりだねえ
最初から心配だ
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 14:55:39 e7gpr1K4O
県知事変わっちゃったけど、じゃるみたいに血税頂く裏約束みたいなのあったのかな？
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 16:13:11 aBp5Fkii0
航空機購入費用が無利子で県が融資している。
仮にFDAがあぼーんしたら、エンブラエルが県の所有物になる・・・
県営航空でも作ればいいかｗｗｗ
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 16:40:27 Fm3WLSOz0
>>441
兵庫県みたいなことやってんだ… 兵庫はJACのSAAB340だけど。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 19:05:38 Lsmb+kjY0
>>439 FDAを使う観光ツアーってあるの？
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 20:42:52 IT8UcsE40
>>443
・しずてつがやってる北陸バスツアーを軒並みFDA使用にする
・同じように九州バスツアーを軒並みFDA使用にする
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 21:21:39 uDxx98iMO
ツアー代がバカ高くなるよね
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 21:39:06 9zMkVqsZ0
旅行会社各社から出ているツアーを、中部発着のものと比較しているが
今のところ、そんな大差はないのでは？
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 21:53:40 uDxx98iMO
そうなんだ。ならむしろいいことだな。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 21:58:53 c2TikXK7O
エンブラエルなら、JALに売れるんじゃね？
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/08 01:20:19 BYGYqQ3eO
いろいろ小回りがききそうな感じではあるよね。
ところで貨物の取り扱いってどうなの？
やらないわけない？
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/08 13:41:42 Xrc5S1vsO
将来的には空港全体のハンドリング業務を自社でやりたいんじゃないか？
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/08 15:57:47 BYGYqQ3eO
それはいいことだよね
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/08 23:29:40 5QhOyKl/0
ハンドリングは鈴与と静鉄で子会社作ってやってなかったっけ？
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/09 00:35:05 7zt6vw3e0
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/09 04:29:17 jwMmO23+O
ホームページすこし改善の余地があるな
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/09 05:13:16 GBI4RcpO0
チベット行きチャーター便とか？？
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/09 16:47:05 jwMmO23+O
ウイグルゆきチャーター便も頼む。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/10 06:38:49 S/z8XBjIO
ヤバイか？
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/10 07:47:31 +ENnSGKwO
やばそうだった！ でもボチボチ予約が入ってきた。なんとか9月のシルバーウィークまではいけるかな。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/10 19:43:43 S/z8XBjIO
シルバーウイークは楽しみだ。静岡行くかなあ？
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/11 08:27:18 NysOQ4Ys0
>>421
9 名前: 列島縦断名無しさん Mail: 投稿日: 2009/07/11(土) 08:25:35 ID: CMOAMH/Q0
>>7
逆向きも発売
ＪＴＢ中部、小松空港発着商品「富士山静岡空港就航記念」を発売
エースＪＴＢ 小松空港発着
フジドリームエアラインズ『富士山静岡空港就航記念』商品
７月１０日（金）発売！
エースＪＴＢでは、２００９年７月２３日より鈴与グループ「フジドリームエアラインズ」の富士山静岡空港新規就航を受け、小松空港発着商品「富士山静岡空港就航記念」を７月１０日に発売します。
リージョナル航空会社の就航で、新たに地方都市がつながることにより、静岡方面への観光等個人需要のニーズに応えた商品。
今後、年間を通じ商品展開し、初年度３００名の販売を目指します。
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/12 04:34:06 JysLrO0YO
「ＪＴＢ中部」が小松発着静岡ゆきを出したのか。
最初わからなかったｗ。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/14 06:17:55 RNFkEGC1O
鈴与はステキだ
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/15 11:10:30 eWFQyNySO
夢を持つのはいいことだよ。
国際線で中国の富裕層をよぶとかね。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/15 17:00:18 t9G+n7p4O
一般むけ試乗会はついになかったね。残念。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/15 23:21:49 rqpDoNTUO
結局、珠洲予と前の知事と癒着はあったの？
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/16 05:26:22 Maegy5jPO
あってもいいとは思うがな。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/16 22:14:40 iHKJg5MQ0
鹿児島の魅力・紹介フェア
URLﾘﾝｸ(www.tv-sdt.co.jp)
運航開始を１週間後に控えたフジドリームエアラインズの就航先のひとつ、鹿児島県にある企業が１５日、静岡市でキャンペーンを行なった。
静岡市内のホテルで行なわれた「鹿児島の魅力・紹介フェア」は鹿児島県で観光事業などを手がける企業集団「いわさきグループ」が企画したもので、静岡の旅行会社の関係者など８０名あまりが招かれた。
会場では鹿児島の特産品、さつま揚げや焼酎などが振るまわれたり、バスガイドによる名所紹介などが行なわれた。
主催した「いわさきグループ」では、空路により、静岡・鹿児島両県の交流がより活発になることに期待を寄せている。
１７日、１８日は静岡市内で一般向けのイベントも行なわれる予定。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/17 00:15:18 duwLGwNa0
ここって、泣か皮ってジジィパイロットいるんじゃないのぉ～。
いたらさぁ、１００％やばやばだな。
穴首で、空印首で、・・・・オレンジ貨物首で、・・・・関空のチャーター会社首で、・・・・・・
こんな奴しか、採用できない不治夢航空なんだって。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/17 00:38:05 duwLGwNa0
285 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 01:46:26
>>284
グローバルが再開できるわけないやん。
でも魔詐夢等がうごいてるんはなぁ、いまでも航空免許もってはるやろ。なわけで、事業再開もしもやで、できたら、逮捕されんですむわけや。
こないなんを悪あがきゆうねん。
286 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 11:47:48
一人じゃ何も出来ない人www
飛行機の模型屋さんでもした方がいいんじゃな～い
287 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 23:33:30
>>286
おまえ、那珂皮だろう？
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/17 01:12:00 My2HzPDAO
CAも元、ANAとかJALもいるのでしょうか？
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/17 13:58:04 fp2WULOU0
>>468
なんで、こんな乗員うちに入れてんだ。
穴の友人に聞いたら、な●川ってやつ、初期訓練のチェックフライトで管制官と無線でけんかして、チェックフェイルでもって、首になっとやないかぁ。
穴では乗務してないはずだが、・・・・・。
履歴詐称かなぁ。
472:元世界の翼（tak）
09/07/17 15:34:01 fp2WULOU0
なかが○さん、ひどい恨まれようですね。
因果応報でしょうな。
切れやすい性格、ばれずに採用されたのですねぇ。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/17 21:40:07 7pj8aJ8T0
石川、熊本、鹿児島ＦＤＡ就航先でＣＭ
県、PR用ポスターも
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が２３日、静岡空港を拠点に定期便の運航を始めるのに合わせ、県は同社の就航先の石川、熊本、鹿児島の３県で１６日から、就航を知らせるテレビコマーシャル（ＣＭ）を流し始めた。
ＣＭは、金沢２１世紀美術館や熊本城など、それぞれの県民になじみの深い地元の建物の背景に突然、「静岡、大接近。」のキャッチコピーとともに富士山が現れ、通行人が驚いて指さす―という１５秒の映像。
ＦＤＡの就航日やフライト時間も紹介する。
３県とも２９日まで、それぞれ民放４局で２００回以上放送される。
県は、ＰＲ用のポスターも１２００枚作製。
各県の公共施設に張り出してもらう。
県はテレビＣＭで約１５００万円、ポスターで約１４０万円をそれぞれ拠出した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/19 12:55:54 BLfoJyh00
静岡空港－小松空港便就航前に記念式典 『ＦＤＡで一層交流を』
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、牧之原市）による静岡空港－小松空港便の２３日就航を前に、金沢市のホテル日航金沢で１８日、記念レセプションが開かれ、静岡、石川両県の関係者らが交流促進を誓った。
運航する同社と小松空港協議会が開催した。
旅行会社や石川、福井、静岡県の関係者ら約１３０人が出席。
フジドリームエアラインズの鈴木与平社長が「静岡まで５５分で結ばれる。一段と交流を深め、地域の発展につながればと思っている」とあいさつ。
協議会長を務める谷本正憲石川県知事は「福井県とも協力して双方向の交流を盛んにしたい」と呼び掛けた。
来賓の森喜朗元首相、花森憲一静岡県副知事、旭信昭福井県副知事らが祝辞を述べた。
この後、谷本知事、鈴木社長らが鏡開きをして就航を祝った。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/19 18:54:18 5VKx9owW0
静岡～成田でも就航しなきゃね・・・
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 00:09:17 68KtEEJmO
静岡成田を5、6000円ほどで飛ばせれば大健闘すると思うが
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 00:22:38 SZX8iZHvO
その値段だったら時間にもよるけど成田まで行くのに利用するよ。でも着陸料などで採算合わないだろうな。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 00:29:07 v7t6ASGf0
成田に静岡にまわすような発着枠は無い
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 00:36:48 MAoM32MCO
関空があるさ(笑)
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 00:49:00 JyRo84GY0
朝・静岡→成田→小松→静岡→小松→成田→静岡帰着ならibexとも被らない？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 01:26:42 2dOZGVP90
>>480
良い案かも。
これだと静岡～小松も、静岡～成田も、
新たに小松～成田も直行便になるね。
だけど、静岡～小松は当日帰りは無理っぽいね。
どうせなら、上記の案で2機2便体制にしてほしいもんだ。
静岡→成田は個人的には早朝便を希望だな。
静岡空港スレににも書いたけど、場合によっては
JLやNHとトリブルコードシェアでもいいのでは。
静岡～成田線は8,000円と言わず、10,000円くらいでも
いけると思うけどな。
沖縄県と同じく観光政策費用かなんかで、1人当たりの
運賃補助を静岡県がやればいいと思う。
搭乗率保障なんて後ろ向きでイクナイと思う。
それと鈴与は航空貨物便もやればいいのに。
場合によっては人貨混載でもいいじゃないか。
静岡はクラウンメロンも用宗しらずも焼津のかつをも
あるんだから、需要はあるはず。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 11:18:01 llSrCCEr0
>>481
全部無理。需要なしw
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 11:38:00 b2v5gbLu0
どんだけ、お花畑なんだｗｗｗ
静岡を過大評価しすぎ
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 12:29:48 Ji0men2I0
FDA体験搭乗者募集のお知らせ
フジドリームエアラインズ就航記念！ 小中学生のお子様＆保護者ペア180組360名様限定 特別企画
7月23日（木）に就航するフジドリームエアラインズが運航する最新型小型旅客機エンブラエル170に乗って静岡=小松間、静岡=熊本間、静岡=鹿児島間を往復体験搭乗しませんか？
各路線60組120名様、合計で180組360名様限定の特別企画で、静岡発、小松発、熊本発、鹿児島発それぞれの発地で募集を行います。
URLﾘﾝｸ(www.info.fujidreamairlines.com)
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 15:06:10 gVJjVlqy0
>>484
ww
相当に苦戦してるようだ(´Д⊂ヽ
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 15:09:22 m3GioMj+0
>>485
初日以外、空席「○」ばかりだからね
静岡発着という、無謀なこと考えるから
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 16:33:21 VrZphs6qO
JALやANAに撤退してもらって、札幌や福岡に飛ばした方がFDAにはありがたい。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 18:25:41 0zewg34W0
だから 函館に飛ばせって。
静岡～函館は、案外、観光＆ビジネスとも需要があるよ。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 19:00:38 1VOgxXOKO
ないよ。自分の好みだけで言うことなかれ。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/20 20:12:15 WsA1pG0b0
>>487 実際そうなりそうな感じだね。
491:元中川の同僚
09/07/20 22:41:32 UKxqzlah0
>>468
私は航空自衛隊の元同僚ですが、なか○わ二尉、静岡にいるのですね。
自衛隊でフライト訓練フェイルして結局パイロット発令受けずに罷免になったのに、いま飛んでいるということは、自費でライセンス取得したのですね。
その後、全日空でも初期課程で訓練フェイルと聞きましたが、・・・・・。
ジェット機のスピードは貴殿にとっては酷すぎです。
今度という今度は、桶川ＨＯＮＤＡは、受け入れないです。
はやく広島の実家に戻ってください。
492:元中川の同僚
09/07/20 22:52:22 UKxqzlah0
>>468
私は航空自衛隊の元同僚ですが、なか○わ二尉、静岡にいるのですね。
自衛隊でフライト訓練フェイルして結局パイロット発令受けずに罷免になったのに、いま飛んでいるということは、自費でライセンス取得したのですね。
その後、全日空でも初期課程で訓練フェイルと聞きましたが、・・・・・。
ジェット機のスピードは貴殿にとっては酷すぎです。
今度という今度は、桶川ＨＯＮＤＡは、受け入れないです。
はやく広島の実家に戻ってください。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/21 04:43:09 Y4juj3LO0
>>492
自演乙
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/21 06:06:24 Y4juj3LO0
訓練飛行に全力、就航直前ＦＤＡ 静岡空港
胴体に大書きされた「ＦＤＡ」のロゴマークを輝かせ、静岡空港から飛び立つ真新しい旅客機。
２３日の就航を目前にしたフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、本社・牧之原市）で、乗員らの路線習熟訓練が最終段階を迎えている。
就航先の小松（石川県）、熊本、鹿児島の３路線を本番同様に飛び、操縦やサービスに磨きをかける。
熊本までの１往復に同乗した。
この日は、機長らの操縦訓練と同時に同社ではフライト・アテンダント（ＦＡ）と呼ぶ客室乗務員の実地訓練が行われた。
ＦＤＡが運航するのは新世代機、エンブラエル１７０（７６席）。
全長約３０メートルと小型ながら客室が広く、性能やエンジン音の静かさも申し分ないという。
就航に合わせて２機調達し、来年早々に定員数が多い胴長型の３機目が導入される。
客室では、ＦＡ３人が同僚らを乗客に見立て、本番同様のサービスに臨んだ。
周到に準備を終えた機内に“乗客”を笑顔で迎えた三島市出身の先任ＦＡ、中園智子さん（３１）は大手航空会社の経験者。
離陸前に救命胴衣を示しながら行う緊急時の案内からワゴンサービスまでそつなくこなした。
「静岡の温かさを感じていただけるサービスを提供したい」と意気込む。
約２０人のＦＡを指導する教官、笹間真由美さん（５３）は大手出身のベテランだ。
「安全第一。保安は１００点でないといけないが、サービスに１００点を付けてしまうとそれ以上はなくなる」と説く。
短い飛行時間の中、ＦＡは乗客一人一人の状態を把握し「もれのないサービス」「適切な対応と受け答え」など幅広さが求められるという。
約１時間半の飛行で熊本空港に着陸。
ＦＡらは一息入れる間もなく機内で反省会を行い、３０分後には復路での訓練に入った。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
495:名無しさん＠お腹いっぱい
09/07/21 11:51:50 W9NMaeD60
>>493
あんた誰？？
496:ひろよしなかかわ
09/07/21 14:13:24 W9NMaeD60
>>468
ごめんなぁ。
おれ辞める。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/21 21:41:23 Y4juj3LO0
静岡－小松便 ２３日就航
■物流会社「鈴与」採算性高い小型ジェット参入■
静岡空港と小松空港を結ぶ定期旅客便が２３日に就航する。
６月４日に開港した新空港を拠点に新設された航空会社が、大手と競合しにくい地方路線に採算性の高い小型ジェット機で参入する。
搭乗率が低迷していた仙台―小松便も９月から別会社が機材を小型化して引き継ぐ。
小型機で「地域の翼」をめざす航空業界の新たな試みに、地方空港の路線の維持や拡大の期待がかかる。
＝「３年後黒字」へ自信＝
静岡―小松便を運航するのは、江戸後期創業の物流会社「鈴与」（本社・静岡市）が昨年設立した航空会社「フジドリームエアラインズ」（ＦＤＡ、本社・静岡県牧之原市）。
小型機製造で世界４位の航空機メーカーに急成長したブラジル・エンブラエル社製のジェット機「ＥＲＪ１７０」（７６人乗り）２機を購入し、２３日から静岡―小松を１日２往復、静岡―熊本と静岡―鹿児島を１日１往復、運航する。
５月下旬、小松市内で開かれた小松空港国際化推進協議会の総会で講演したＦＤＡの浅井伸祐常務は「観光とビジネスのバランスが良く、今後の人的交流の拡大も期待できる」と小松就航の理由を説明。
「搭乗率６５％、３年後の黒字化」という目標の達成に自信を見せた。
国土交通省の調査を基にした同社試算では県内、福井県嶺北と静岡県の間を鉄道やバスなどで移動する人は年間約３１万人。
両地域とも製造業が盛んで「部品メーカーの出張など一定のビジネス需要が見込める」と同社は分析する。
小松―静岡―鹿児島と乗り継ぎしやすい運航ダイヤで乗り継ぎ便の需要も期待する。
同社広報担当者は「今後は毎年１機ずつ機材を増やし路線も拡大していく。小松便の状況を見ながら富山や新潟への就航も検討する」と話す。
就航初日の２３日は、午前９時半小松着の第１便到着に合わせて、小松空港で谷本正憲知事らが出席した記念式典を開催。
式典後、県の代表団１７人が折り返し便で静岡へ飛ぶ予定。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
498:名無しさん＠お腹いっぱい
09/07/21 23:18:09 W9NMaeD60
>>493
あなたも自演乙。
事実として、なか●わマジヤバ！ 過去調べたほうがいいと思う。
おそらく、あなたと私は社内で知ってる間柄でしょう。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 07:41:21 QBAMao7oO
小松かあ。微妙だけど毎年1機増強というのは見る分には楽しみ。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 17:17:09 46EqQgXgO
さあ 明日から就航。1号機には、機体に広告ステッカーも貼られ準備OK。なんとアイスクリーム屋さんの広告だぜ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 19:09:39 CBZGKT5q0
まあ明日は空港に霧が出そうな天気になりそうだから、飛ばないと思うけどな
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 19:38:43 aPvvUsBYO
鈴与頑張って！
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 20:05:57 jHclzrhH0
初日からダイバートか？
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 21:23:11 46EqQgXgO
明日は赤の1号機が初便で小松へ。続行で青は熊本に行くようです。
1号機は開港以来JALのナイトスティ場所だったスポット3にすでに入ってます。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 04:58:56 pKk1a6WaO
日経新聞7/23 朝刊静岡
FDA、きょう就航
３路線とも出足順調
静岡空港を拠点とするフジドリームエアラインズ（FDA 牧之原市 鈴木与平社長）が23日就航する。
静岡と小松（石川県）熊本、鹿児島の３空港を１時間～１時間半程度で結び、ビジネスや観光目的の利用増加が見込まれる。
FDAによると初日の予約状況は３路線ともほぼ満席。
７月中の平均予約率は70％以上と当面の搭乗率目標である65％を上回っており「まずは順調な出足」（業務部）としている。
FDAは静岡―小松間を1日２往復、静岡―熊本、静岡―鹿児島間を各１往復する。
7月31日までの各便の予約率はおおむね65％以上という。
最も高いのは小松便で、熊本便は「期待以上」、鹿児島便は「ほぼ予想通り」。
後略
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 05:13:48 pKk1a6WaO
つづき
同社は小松便が好調な理由について「石川県は九州に比べ、静岡県とビジネスでの交流が多い」と説明している。
発着地別では ３路線とも静岡発の便に比べて就航地発の便の予約率が低いという。
同社は「静岡県以外で当社の知名度がまだ低いのが要因、それを高めるのが今後の課題」とみている。
FDAは港湾物流大手の鈴与（静岡市）が全額出資し、昨年６月に設立した。
ブラジル製小型ジェット機「エンブラエル170」２機を使用する。
当面は大手航空会社と競合しない地方都市と静岡の間をむすび、観光・ビジネスの需要を開拓する戦略だ。
来年以降は１機ずつ増やし、12年度に5機体制とする計画。来春の3号機導入後は、
増便や新たな地方空港への就航を目指す。黒字化は12年度を目標にしている。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 05:18:10 Ew3wtZUs0
航空機がタダ同然で調達できるのはいいよな。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 08:50:33 XvHXWhzB0
フジドリームエアラインズ 小松行き一番機
就航おめでとうございます
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 09:16:26 13Z7NdvAO
「いつかきっと見れ」たわけだな。
このご時世に夢を叶えるというのは素直に偉いことだよ。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 17:13:29 toM6ZYZv0
J○Lは内情ヤバすぎだし、そのうち機体の日の丸消すんじゃね？
そしたらここが機体に日の丸書いたりしてな。
ヴァージンがブリティッシュ替わってナショナルフラッグになったみたいに。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 18:20:44 pKk1a6WaO
そういえば昨日のNHKのインタビューで鈴与の社長は 今後の展開に仙台 松山 新潟に加えて
近場の海外も視野に入れていると言ってたけどE170って海外までいけるの？
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 18:39:09 xIGV1ZueO
普通に3000㌔は飛べるでしょ
ただ使うのはE175かもね
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 18:41:42 13Z7NdvAO
たしかに。
170のほうが微妙に航続距離はあるけど
国際線なら余裕がある方を選ぶだろうからね。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 19:42:36 sgWx3A8z0
小松→静岡のFDA106便が条件付運航だって。
アメダス見ると静岡空港周辺は雨模様だし、当然霧も出ているだろうから
こりゃ初日からダイバートあるで。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 19:49:28 hWo47gyl0
到着時刻過ぎたがちゃんと降りたか？
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 19:59:18 sgWx3A8z0
19:30着のJALの福岡→静岡便が中部に行き先が変わったから、もしかするともしかするかも
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 20:02:07 mDWzL75m0
小松に戻ったかな。静岡空港の運用時間終わってしまった。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 20:04:07 zqad/YTD0
ホントに今日就航したの？
この時間でスレがこんな過疎っぷりだとは思わなかった。
重複スレに抜かれないように頑張ってねｗ
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 20:11:39 comc+uXA0
到着地変更でた
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 20:12:20 mDWzL75m0
それにしてもFDAホームページの運航情報ほとんど見えないところにある。
もっと見えるところにしてくれ。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 20:14:09 sgWx3A8z0
どこに変更になるんだ
やっぱり中部か？
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 20:15:52 mDWzL75m0
20:10到着? 到着地変更。どこにダイバートしたの?
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 20:18:54 JABLwmjEO
(笑)
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 20:22:44 sgWx3A8z0
運航情報に変更先ぐらい表示してほしいなあ
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 20:26:28 zOnLGxI6O
行方不明ですね。市の広報無線で捜索してもらおうか
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 20:45:21 hWo47gyl0
運行情報見つけるのに１５分くらいかかったｗ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 20:57:53 jlfo07XM0
>>526
どこに載っているかわからナイツ
小松便はセントレアに変更＠ＳＤＴ