08/04/18 12:22:48 THjaJPdw0
ゴルゴ13とパンチェン・ラマ11世
URLﾘﾝｸ(tibet.turigane.com)
ダライ・ラマ法王から直々に依頼されたゴルゴは
パンチェン・ラマを救出、ヒマラヤを越えようとするが、
人民解放軍山岳部隊の執拗な追撃を受ける。
ゴルゴと死闘を繰り広げた山岳部隊指揮官の一言に
チベット問題のすべてが集約されている。
「ふふふ、共産党は仏より上にあるのさ。死ねっ!!」
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/19 01:53:25 +C0kuzQNO
北京のラウンジ、カップ麺がなくなって悲しい
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/21 22:22:00 5KXOP9Xr0
日本人がすすって食べるから、欧米人から苦情が出たんだよ。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/27 18:56:21 zCuKxTcu0
いや、支那人がここぞとばかりに持っていくからと聞いたぞ。
ラウンジ入れる身分になっても所詮支那人。
略奪癖は変わらないって事か。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/06 23:57:09 rsPV5qbRO
支那の国家主席チャーターして来やがったな
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/06 23:58:47 vO9Ew8Sf0
Ａｉｒ Ｃｈｉｎａ ００５
203:age厨 ◆ocjYsEdUKc
08/05/11 00:26:40 egprhJFMO
確か政府専用機持ってたよな…。製造段階でアメリカに、盗聴機仕掛けられてたやつ。
何で民間機をチャーターしたんだろ？
エアチャイナのB744、ＡコンじゃなくてＢコンにファーストクラス置いてんのに。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/11 16:56:43 V9++w4xq0
コキントウかタクミンが北朝鮮訪問したときはボーイング767だった希ガス。
>>203
うちの母ちゃんは「威勢のいいところ見せようとわざわざデカイ飛行機できたんじゃないか？」と言ってた。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/11 17:06:48 OhWVqJYl0
帰りは伊丹を使ったらしいね
久しぶりの747だけにファンたちは喜んだだろうな
でももしかして警備がきつくなって撮影できなかったりして
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/11 17:13:08 ASRo8mTsO
カメラの望遠レンズを加工して、対空ミサイルを仕込ませる事は出来そうだな
207:age厨 ◆ocjYsEdUKc
08/05/11 19:07:33 egprhJFMO
>>206
それなんていうゴルゴ13？
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/21 21:00:10 /ZUh0XdrO
７月１日に成田の使用ターミナルが１タミに移転だって。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 01:59:05 VO36dCmr0
この航空会社は耳栓必携だね。あとは食事の代わりにできるもの。
成田で調理したもの以外は怖くて食えん。
配膳されてまったく手をつけないと、周囲の中国人がガン見してくるが、気にするな！
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 02:44:13 KSLVm4kiO
>>209
中国に行った時食事はどうしてる？まさか日本から持参？
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 12:55:16 0uv1eLMb0
>>209
耳栓必携はMUだとおも。
中国の観光バスみたいにビデオの音声をスピーカーに垂れ流すからね。
確かに中国積み込みの機内食は食えたもんじゃない。
いつ乗ってもパサパサの「お焼き」みたいなもんが出てこない？
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/24 20:10:04 dkg5pmF70
ツアーだとJALより高いCA
ただ中華人民共和国の会社だけあって高サービスだからCAを選ぶな。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/26 19:12:52 OcgSwXN10
中国国際航空最高だった。
日系に爪の垢を煎じて飲ませてやりたい。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 21:03:52 tr4QuxyI0
CA421便(成都発北京経由成田行)欠航が多いようだけど何か理由はあるのか？
中国系航空会社は、欠航の場合、他社振り替えしているのか？
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 01:18:14 oF8hx3pB0
>>214
地震が原因？
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 13:10:55 CIeIJoER0
べつにおいしいとは思わないが209は病気だろ。こういう馬鹿がいるとつくづく日本の将来が不安になる。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 20:13:16 PTD/UMCY0
Yの場合、出発地の弁当だと思えばよい。それは何処のエアラインでも一緒
ここの国際線用機材は案外まともだし。CAも日本語無理でも英語なら通じるし
218:209
08/06/07 01:01:21 zm8Nw4LQ0
>>216
俺は北京経由で乗るだけだから、中国で食事する必要はないんだよ。
おいしい中国料理をご堪能くださいね。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 01:14:55 Dpk50hUOO
モンゴル線にはマイルの座席はないの？
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 07:10:36 bISMXhcYO
今までに東方航空で上海へ、アモイ航空でアモイへ、
そしてこのたびは中国国際航空に初めて搭乗の予定、航空会社による雰囲気の違いを感じれるかな。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/21 17:30:46 qzJMBsaG0
中国国際航空の上海－ミラノでＡＮＡのマイルたまりますか？
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/21 20:21:04 e/hSjxdi0
予約クラスによる。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 02:20:02 y0uH4wCE0
>222
エコノミークラス（包括旅行運賃）です
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 08:56:11 Zqpgsfer0
旅行会社に予約クラスを確認してください。
(もともと加算率が低いので諦めた方が手っ取り早い)
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 14:37:13 8zhX0zM30
B757の使用はやめてほしい。シートピッチがむごすぎる。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 16:23:00 Zqpgsfer0
B747は快適
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 17:09:20 hr09jXQn0
中共系キャリアの、Yの機内食なんて豚のえさと同等だろ
食えたもんじゃない
最近はキャセイもその傾向があって鬱だ
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 17:39:45 iIifsCJb0
PEK３民のCAラウンジ４カ所制覇した。
違いがよくわからんかった。
インタFラウンジはちょうど昼時だったので
餌がそこそこあったが時間を過ぎたらあっという間に
撤収された。そこそこうまかったのに。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/23 00:23:47 ffbUBjoqO
21日初めて中国国際航空を利用、22日復路も中国国際航空でした。
CAさんの機内アナウンスについてですが、通常は中国語、英語、日本語の順にされてました。
ところが22日上海浦東のスボットを離れたすぐ後の案内だけは、日本語が一番最初でした。
何故なんだろう？
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/23 00:47:55 GDjTBrqF0
アナウンス担当の中国人CAがウンコしてたんだよ。
でも離陸前に一通り放送しなくちゃいけないから、日本人CAに
「30秒で戻ってくるから、あんた、先日本語の放送しといて！」みたいに頼んだのさ。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 00:13:10 IeN7e02hO
機体に書かれてる会社名ですが、書道のあまりわからない私には上手な字に見えません。
あの字は党とか政府の要人が書かれたものなのでしょうか？
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 11:05:27 UadB9/b30
>>230
必ずしもうんことは限らないでしょ？w
ＣＡの生理現象までとやかく言う気はないが…ここは本当にひどいよね。
遅れるのはあたまりまえ、飯はまずいし、ＣＡの接客もね。
日本ー中国の往復なら我慢できるけど、欧州便とかはもう乗りたくないよ。
特に自分の周りに非常識な中国人客がくると最悪。うるさいし、四六時中痰を吐く
音が聞こえるし、隠れてタバコ吸ってるし…
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/26 00:56:33 V+7MJFz00
>>231
鄧小平おじさん
公式ホームページ≪公司簡介≫に中国語でそうかいてる。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/26 01:28:02 H+IZlCc8O
>233
ありがとう
上手に見えない、などとはうかつに言えませんね。
235:名無しさん＠お腹いっぱい
08/06/27 19:39:17 r/7v32zw0
エアチャイナも中部からの撤退は確実だな
スタアラの中心メンバーであるユナイテッドが
撤退するからね
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 19:17:55 Em6U1J4S0
このスレ見ないでモスクワ行き予約しちゃったよ。。
それにしてもお盆の真っ最中に65000円は安い。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 07:52:40 6y945GsY0
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 14:15:05 JNyzO9350
安いにはわけがあるね。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 14:43:42 DdvFf3CNO
餌は日系よりはまとも
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 20:47:02 jpMFfBk90
↑普段何食ってんだよ？
日系の方が全然ましじゃん
CA乗るときは機内食食わないぞ俺は。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/13 15:12:28 Ax9EaLj90
そもそも方向性が違うし…
日系…ちょっと美味しくないかも
CA…ちょっと味が変かも
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/15 21:25:31 iWYzMNzL0
俺はCA指名買いだよ。
日本の国内線にも乗り入れて欲しいよ。
寡占で胡坐かいてるANA、JALも目を覚ますんじゃない。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/02 00:06:58 ifb/2BVj0
この前、CAで欧州往復してきました。
往路は突然欠航でアリタリア振替、復路は北京で荷物積み残し。
結局、往復いい事全然なかったなぁ･･･
初中国の眺望が拝めると期待していたのに、大気汚染が凄すぎて全然見えなかったし。
ちなみに、PEKでゲート訊いたら正反対の方向指差されるし、なんだかなあって感じです。
遅延・欠航はオリンピックのせいとは言え、これで大丈夫なんでしょうか。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/03 23:29:09 YTEr99x80
> 初中国の眺望が拝めると期待していたのに、大気汚染が凄すぎて全然見えなかったし。
地方都市でも、ほとんど空が拝めないんだから、上から見えないのも当然じゃないかと。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 21:23:19 4rBrMI1p0
来月、中国国際航空に乗るんだけど最高のサービス期待していいかな。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/04 23:10:11 4L/Q3NMa0
いいよ
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/05 04:03:56 kxw5c5jI0
旧正月の時期に乗ったけど、行きと帰り両方とも遅延で待たされた
帰りは1時間到着遅れ。
どこのエコノミーの食事もあんまりおいしくない。というより腹を満たせば
いいってモンだと思う。NWのビジネスはそれなりだったが
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/07 19:53:18 PxYTpod00
2-3時間遅延でも大丈夫で予定組んだんですが甘いですか？
4-5時間遅延はざらですか？
9月頭に北京経由フランクフルトまで行きたいです
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/07 20:45:37 V8ApQ8J60
>>248
関空、首都、浦東をはじめ毎日、ほぼ定刻運行だよ。
関空のフライト情報で中国国際航空の運行状況を調べるといい。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/16 17:53:52 CQzpG19m0
ちょっと教えてください。
北京経由でさらに国外に行くのですが、
北京第三ターミナルにはスタアラゴールドが使えるラウンジがあり、
そこでは仮眠が出来てシャワーが使えると聞きました。
ところが、先日行った３タミのラウンジは、
オープンエアタイプで仮眠が出来るところなんて見あたらなかったのですが
どこにあるのでしょうか？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/24 21:45:03 bIQ9peDyO
フランクフルトやロンドン便のB744は、新座席の機材に変わった？
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/25 08:13:11 QaJyEFwIO
Fラウンジには個室タイプの仮眠室はあるよ
迎えの貧民ラウンジは知らん
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/25 13:19:50 q+K8L+ChO
冬スケからマドリード～サンパウロ運休。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/25 16:48:48 JWCgUA3h0
短い命だったな
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/28 16:49:19 uN6ER0Cr0
Ｃラウンジにも仮眠室はある
でも入り口の小姉に中国語で
申し出る必要がある
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/28 21:04:06 /XJjEZtB0
成田～浦東のCクラスってどうですか？
金出す価値ある？
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/29 13:09:15 uLKCOu6o0
メイヨー
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/30 02:06:39 mIl7JSxL0
>>256
新型の機材でなければただエコノミーの座席が広くなっただけの席。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/30 03:26:27 wqN+OJ530
>>257
ﾜﾗﾀ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/04 19:47:57 kuLLOvmJ0
この前、欧州に行く時に初めて利用した。
たしかに接客・サービスは日系に比べてサバサバしてたけど、
俺はそっちの方が変にかしこまらずに済んで逆にくつろげる気がしてよかった。
でも最後の北京→成田の時はそれなりに丁寧なＣＡだった。
日本便は日本人の乗務員も乗ってるって聞いてたけど、行きも帰りも乗っていなかったな。
また利用したいか・・・と言われれば微妙。
せめて長距離フライト時には（子供みたいだが）個人用モニターでゲームがしたい。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/04 21:47:57 b3HZKn+b0
>>260
時刻を優先するなら仕方ないがそうでもないならA330やA340の機材の便乗ればついてるよ。
日本線にも1日1便だけあったはず
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/08 09:24:58 O4ynFJzE0
>>260
MUC線とYVR線は新A330(個人用モニター付)を投入中。
でも機材が安定して定着できないので頻繁に旧機材に変更になる(爆。
フランクフルト線も新A330が飛ぶことがあると聞いたが、
たぶんかなりまれの程度ではないかと思う。
中国国際は機材超ギリギリの神業でまわしてるし、
その結果長距離線でも結構な率で間引き運休しているぐらいだから、
新型への交換が進むのはずっと先の話です。
それまでは欧州系でガマン。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/18 23:08:56 8uN2d7Vf0
毎年、中国国際航空で年末年始バンコク行きのチケットとっていますが、お盆に予約したのに今年はなぜかキャンセル待ちに・・・。
まだ格安航空券は売っていないのかな。私の様な瓶ぼーにんにはいってはいけないのかなぁ？
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 06:36:03 WV3RJngFO
この会社いいわ。
首都、関空で利用したけど食事がうまい。
定刻運行した、遅れてくる頭のおかしい人を待たず掲示してる出発時刻(変更含む)がくれば問答無用で出発してくれた。
呼びに行ったり平気で出発を遅らす日系国内線も見習って欲しい。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/19 09:08:15 qWxHymiH0
>遅れてくる頭のおかしい人
昔、UAだったかNWだったか思い出せないけど、
搭乗時刻に遅れた20代後半ぐらいの日本人男性が
地上スタッフに連れられて機内に入るやいなや
CAをつかまえて｢コーヒープリーズ｣と叫んだ時に
そのCAの目が点になっとた。
人間、異常に驚いたときには、
本当に目が点のようになるんだなと感心してしも～た。
ちなみに、その日本人男性を
安定航路に入った後でしめときました(これマジで)。
そのCAからGJサイン(親指)とオレンジジュースの差し入れ戴きました。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 09:32:56 un4eqFoy0
北京ー成田便のCA422,CA421の機材B757じゃ小さいからせめて７６７、できれば７７７にしてくれ。
１８０ｃｍの俺にはエコノミー狭すぎます。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/25 00:03:04 eQUotIm30
>>265
そういうやつは〆てよろし。伊利の高純度牛乳でも飲ましとけ。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/25 09:11:24 AfH5pNZQO
PEK～LAXのビジネスに乗るのだが、新シート？
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/25 17:53:16 ByhKr0wy0
フランクフルトまでCかFで行きたいのですが、Cは20万ちょっとの格安があるけど
Fの格安はありますか？
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/25 17:55:55 dmHWN5CF0
>>266
悪天候のとき、あの便だけ飛んでこれなかったことがある。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/25 18:04:32 SMod2bAv0
ヨーロッパまで往復するのですが
ヨーロッパ発の機内食は中国産ではなく
ヨーロッパで作られたものが出るのでしょうか？
それから座席にモニターはついていますか？
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/26 00:13:09 hjO00XsP0
>>271
モニターはC以上？
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/26 17:00:37 GLI97lJj0
マジレス
PEK～LAXの機材は知りません。
機材とかにこだわる人にはむかない会社かと思う。
新型に改装した機材でも
とても１年ちょっとでこれほど傷むとは思えない位ボロボロ。
オンデマンドも故障だらけ。
食事のホークとナイフがプラスティックです。
CAの良い点は、
淡白な機内サービスが好きな人には最高、
白人出張層(約７割)と残りのわりとまともな価値観の中国人商人層の客層が健康的、
他社のゴールドでも周りの席を可能な限りブロックしてる、点です。
注意点は、
USのイミグレの緑の様式がたまに機内にないときがあるんで要持参、
北京でチェックインすると他社ゴールドでも
FにUPのお誘いがたまに来る(自分は断っている)、点です。
CAの機材でC以上だけモニター付はないんでは？
CがオンデマンドだとYもオンデマンドのはず。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/26 18:15:41 rISiZ98AO
いい会社だよ。
一番重要な定時運航に拘ってる。
見た目より味重視の機内食てサービスの本質を理解してる。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/26 20:21:00 GLI97lJj0
これもマジレス
>一番重要な定時運航に拘ってる。
CA北米線に定時運行の概念はない。それより欠航が多い。
スケジュールタイトな人には危険大。
>味重視の機内食てサービスの本質を理解してる。
CAの前菜とUAのメインは同じレベル。
はずれの日は尋常でないはずれなのだが、
これがまたよくはずれる。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/28 07:20:29 qi11DLGp0
海外へ渡航予定のある方はご注意ください！
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/29 17:43:48 wKs/LBBNO
北米線なんて需要ないとこの話されても。
日本便と中国国内線は最高だよ。
世界は日本と中国で成り立ってるから。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/30 18:04:37 EJAw483yO
パックだと日系よりCAが高いそれだけ人気があるんだろう。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/16 08:24:37 4AIFlCqtO
この会社が一番いい。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/21 00:08:16 qlaXjlVl0
中国人民国際航空
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/24 18:07:31 bPYoVatTO
なんやかんやで、ここを選んじゃうな。
安心感あるしね。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/27 08:49:02 w6/n+pzL0
北京往復は定時運行だった
機内食はＣでもゲロマズだった
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/04 23:59:15 3dfl0yo20
成田のチェックインカウンターの担当が、JALからANAに変更されてから、
とても対応が対応が良くなった！
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/07 21:39:39 U5dtdEEb0
中国人客室乗務員の態度最悪だった。
２度と乗らん。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/09 10:40:25 OjwsYlqq0
それは中国では普通です。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/13 00:42:42 eQEJEr4N0
年末年始に、国航で上海を往復します(´-`)v
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/15 23:36:58 QPPfBVBR0
皆さんこんにちは。ひとつ教えてください。
中国出張でたまに利用していたCAのマイレッジが
13,000kmくらいあって、08年末に一部無効になっちゃう前に
使いたいんだけど何かお勧めの使い方ってありますか？
当面CAに乗る予定はないのでアップグレード以外の使い方で。
JLやNHだと旅行の予定がなくても買物券でもらえたり
するんだけど、CAはそんなのないですよねえ。。。？
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/16 04:02:12 2kC55Esn0
>>287
13000km≒7000マイルでよろしいですか？
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/16 05:18:51 4CRLyrrc0
空港の服務台で質問してみれば？
案外けっこう親切に指南してくれますよ。
出張で行くくらいだから、
中国語は堪能なんでしょ？
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/16 10:47:25 VCL45xZ90
>>287
そうです。わずかなんですが。。。
ってか、私の投稿消されちゃった？なんでかな？
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/16 10:49:01 VCL45xZ90
>>288
なるほど。
一応中国語には不自由しませんので、こんど相談してみます。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/21 03:52:05 EYsq8kBG0
私も年末年始は、上海で過ごします！
往復は勿論、中国国際航空です。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/25 22:15:35 zhegCAEs0
>>288
CAの上海市内の営業所で相談したら、Yからはダメだと
思い込んでたFへのアップグレードもできると教えてくれました。
アップグレード用のCクラスの設定が無いフライトばかりで
諦めていたのですが、助かりました。
というわけでY→Cは8,000kmのところY→Fは12,000km
引き落とされるけど、ひとまず期限切れの前に使えました！
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/28 23:08:43 AbqiR15j0
というわけで上海→北京、ファーストクラスに乗って来ました。
B777だったけどファーストクラスとは名ばかりのビジネス
クラスみたいなシート。。。損したかな。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/01 23:45:12 FgLJoC0N0
12月中頃、北京へ観光に行きます。
往復とも中国国際航空、しかもB757。
海外に行く時は必ず、その国の航空会社を
利用する主義ですので、楽しみにしていた
のですが、評判悪いですね。
帰ってきたら報告します。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/04 20:28:23 Y0nz6ElB0
>>295
関空・首都便と首都・西安咸陽便で乗ったけどサービスよかったよ。
あっさりしてるのがいいね。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/12 04:42:34 57HJHQIf0
行ってきました！
B757で成田ー北京便
第一印象は狭くて、ボロい。
行きの機内食、肉料理を注文してけど、
麺の上に牛肉の薄切りが数枚、野菜の煮物、キットカット、
フルーツ、量が少なく、味は最低。
帰りは、鴨肉料理で量・味とも満足できました。
行きの機内食は日本で作ったのに・・・、円高の影響かなぁ？
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/14 16:12:32 nae7+6hM0
FM/MU/CZ/CAのエコノミー機内食を比べると、
トレイに乗せて出されるのはCZとCAだけだね。
FMはスナックの詰め合わせだけの時もある。
やっぱりCAが一番いいかな。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/14 16:14:44 fwavoT+C0
東京は中国の古都アルヨ
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/14 16:25:22 WZgv0upd0
東京なのに北京より北（北東）にある。こりゃいかに？
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/14 17:16:16 IkBfeSfy0
FMはスナック詰め合わせが当たり前だと思っていたが、
先日上海－瀋陽で乗ったときに簡単ながらも機内食が提供されたときは感動してしまったｗ
上海－香港便で提供されるのは経験済みだったが、国内でも長距離は食事が出るのかと。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/14 19:48:17 nae7+6hM0
>>300
FMでも12時時点・18時時点で飛行中のフライトでは
ライス付きの機内食が出されることがあるよ。
19時に離陸するフライトだともうスナック詰め合わせだけど。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/14 20:24:02 IkBfeSfy0
上海ベースに、8都市くらいFMで往復したことありますが、時間帯なんですね。
確かに、朝イチに成都便使ったときは距離の割りにスナック詰め合わせでorzだった記憶もありますｗ
スナックは勘弁ですが、機内食なら三食屋台でオッケな自分には没有問題です。
CAって距離とか時間に関係なく食事提供してくれるような気がしますが、どうなんでしょう。
北京－長春、上海くらいしか使ったこと無いのでよく分かりません。
北京といえば、国内線から国際線への乗り継ぎで乗継カウンターのおねーさんが毎度、
ANAカードのマイレージ番号ではなくてクレジットカード番号を登録してしまうもんだから、
再度説明しなくちゃいけないのが面倒だな。
で、ゴメンも何も言わずに再処理するのもどうかと...
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/14 21:08:49 nae7+6hM0
>>302
>CAって距離とか時間に関係なく食事提供してくれるような
>気がしますが、どうなんでしょう。
CAは上海・北京を起点に大連、天津、深セン、成都あたりを
乗りましたが、CAと言えども時間帯によってはゴマパンバーガーと
飲み物だけの場合もあります。ただFMのスナック詰め合わせより
遭遇確率は低いです。
>カウンターのおねーさんが毎度、
>ANAカードのマイレージ番号ではなくてクレジットカード番号を登録
私は中国国内のカウンター専用に、テプラででっかく「NH」と貼った
AMCカードを１枚携行しています。
「全日空的里程」と言っても「JL」と打ち込まれたことも何回もあるのでw
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/14 22:02:54 /HFV8Xqa0
ACに乗って、ANAのマイルは加算されますか？
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/15 21:15:13 pHr/ShDB0
>>305
加算される。
バンクーバーでも行くのかね？
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/15 23:29:18 jmyWGN3m0
>>304
ACって何？
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/16 12:41:33 DDf+fOrcO
PEK→FRAならCAとLHどっちがいい？クラスはファースト。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/16 21:30:56 YbiVa7gq0
>>307
CAのファースト（B747）しか乗ったことないけど、
LHの方が明らかに良さそう。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/22 22:16:23 sH9szLPg0
今度2月に上海→北京のファーストクラスに乗ろうかと思っています。
見ると機材はA340のようですが、これって国際線仕様なんでしょうか？
上の方では777ははずれのようですが。
時間帯によってはA320や757（！！）もあるようです。機材変更になったらどうしよう。
カウンターで便を変更できますよね。A340じゃなきゃいやだ！って。
人柱になりますよ。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/22 22:37:19 gHW9Rrw/0
ウルムチ→上海のFM乗った時は、
清真のマークの入ったボックスランチだった。
川魚のフライなど。味は・・・
312:310
08/12/23 20:02:10 sHUJ+H8a0
シートはどうかね？？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/24 18:16:13 lo1ccETt0
>>309
上海→北京のB747とA340のファーストのシートは良いよ。
上海発北京経由フランクフルト行きとかサンフラ行きとかが多いし。
虹橋じゃなくて浦東発の便だったらなおさら確実かな。
314:309
08/12/24 20:23:44 34CPsTff0
>313
サンキュー。
朝、浦東発のA340あるね。これは国際線仕様のやつかな。
ただ諸事情で、できればお昼に上海(紅橋)を発ちたかったが、がんばってこれに乗ろうかな。
紅橋発でもシートがいい機体ならいいんだけど。
お恥ずかしいんだけど、分からないことがあります。
ファーストってなると普通運賃での予約だけど、仮に寝過ごした場合って、次の便に乗れるかな？
教えて下さい。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/24 20:31:20 lo1ccETt0
>>313
普通運賃だったらファーストに限らずF/C/Yどれでも
1年間は有効だよ。席さえ空いてたら好きな便に変更して乗れる。
他の航空会社の便でもOK。
316:309
08/12/24 20:47:44 34CPsTff0
連続で申し訳ない。
紅橋発で予約したものを浦東発に変更することはさすがに不可能ですよね。区間が違いますし。
お世話になったので、しっかりレポします。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/24 21:44:01 lo1ccETt0
>>315
ノーマルチケットなら虹橋→北京のを浦東→北京に変更することも
できるはずですよ。
北京→浦東のを北京→虹橋に変更したことはありますので、
その逆も当然OKでしょう。値段も同じですしね。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/25 01:36:08 kb0lVGRS0
>>316
虹橋、浦東とも同一都市の空港だから便の変更という扱いでOKじゃない？
国内の例で悪いんだけど、前に国際線の接続の成田→千歳のチケットを
予約なしで羽田に持ってったら、そのまま羽田から乗れたし。
319:309
08/12/25 21:48:44 V6ZEjMbm0
みなさんありがとう！！
遅刻しても大丈夫ってことですね。しっかりレポします！
320:309
08/12/27 11:20:12 Sssf6/4Gi
9時30分発のPVGーPEKに乗ろうかと思っています。これってパリまで行くんですね。搭乗手続きは国際線ではないですよね。
ファーストクラスだと↓のシートなのかな。
URLﾘﾝｸ(www.airchina.jp)
SHA発だと772ばかりですよね。これは国際線しようではないのかな
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/27 14:27:48 lVbqLir20
>>319
搭乗手続きは国内線だよ。
北京空港では国際線のゲートに着くので、
ボーディングブリッジの途中から階段で地面に降ろされて
バスに乗せられるパターンだね。
ファーストならマイクロバス。
322:309
08/12/28 15:49:02 JbO4r001i
皆さんどこで買われていますか? オンラインで直接購入かやctripで買うか
ファーストクラスならどこで買っても同じチケットですよね。 ctripなら多少安いですね。eticketだし、直接オンラインで買うメリットはあまりないですよね。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/28 17:44:41 W27ilVeD0
>>321
ほとんどCTRIP。
緊急時は乗る直前に空港で。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/28 23:25:43 RPLa25QS0
Ctripは安心そうですね。
教えて君で申し訳ないんだが、PVGではラウンジ使えるんでしょうか。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/29 07:29:26 b4kfr7Up0
>>323
PVGではCAはT2だね。
新しいターミナルでファーストクラスラウンジもきれいだよ。
326: 【だん吉】 【1259円】
09/01/01 21:42:54 QpYBfhiY0
それはPEKジャマイカ
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/07 06:57:06 Pc9+x8tI0
機内のビール＝燕京ビールが、すごく不味ぃ件について……
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/07 20:59:45 Jk9O/Dm+0
去年11/8(土)AM8;50発CA1590便虹橋→北京をファーストクラスで搭乗しました。
シートは320番さんのご指摘どおり、到着後は321番さんのご指摘どおりでした。
チケットはＡＮＡのネットから関空→浦東→虹橋→北京→関空を購入しました。
私はＢコンに搭乗しましたが、私を含めてほとんど外国人がファーストクラスに搭乗していました。
座席に座れば直ぐウェルカムドリンクサービスがあり、私はオレンジジュースを頂きました。
機内食はお粥と点心の中華かオムレツとクロワッサンの洋食の選択で、中華を頂きました。
ＣＡは男性一人と女性チーフパーサー、あともう一人女性ＣＡの三名が応対していましたよ。
329:320
09/01/08 19:36:50 GpTUvrdQ0
どうもです。320です。
発券済みです。円高の影響か、Ctripで買ってもAirChinaで買っても値段はほぼ同じだったため、
AirChinaで購入しました。
>326さん
PVGではT2のようですが、ラウンジは違うってことですか？
>327
ありがとうございます！！機内食は大丈夫なんでしょうかね・・・ちょっと遠慮してしまうかも
330:320
09/01/08 21:12:36 PrIaLumS0
320は私なんだが。。。
331:309
09/01/09 17:39:10 fuUT6QZV0
>320,330
すいません。間違えました・・・お許しを
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 14:58:59 o0uPorKf0
ウラジオまで飛べや！！！！
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/26 16:03:22 KOgQ5X920
>>329
あ、320さんだ！
ハドソン川では大変でしたね。でもそのおかげで貴方の安全設計の素晴らしさが実証されましたよ！
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/29 20:55:39 Sp/w9ehy0
教えてください
ツアーで中国国際航空に乗る場合、マイレージプラスに
マイルチャージは可能なのでしょうか？
335:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/02/04 07:47:02 o1i9lH4L0
北京首都国際空港ターミナル３の国航ビジネスクラスラウンジに、
バーテンダー常駐のバーコーナーはあるの？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/04 11:48:08 xZbm+sXe0
>>335
タダ飯食うのに一生懸命で、酒のことは憶えてないお。
バーはセルフだったかも試練。
337:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/02/05 19:03:44 qHfCMuC30
深セン～北京のB777は国内線専用機材？
国際線機材も入ってくる？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 19:06:34 /T/Hj5Bsi
便乗だが、上海ー北京ーパリで北京までFで乗ったら、アメニティとかでるのかな？？
339:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/02/05 19:15:17 qHfCMuC30
>>338
>>328が適切な回答をくれると思う。
340:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/02/06 20:44:50 Df6+6GXNO
深セン⇒北京⇒ソウルのエコノミークラス格安航空券で、
深セン⇒北京の国内線区間を搭乗する時、有償でビジネスクラスへ上げて貰う事出来る？
中国国内線のビジネスクラスとかファーストクラスのUG料金は、
日本国内線のファーストクラスとかプレミアムクラスみたいに、料金制なのかな？
341:338
09/02/09 18:45:39 kr7XUZlg0
328さん！！
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 00:53:55 ZcegBSJc0
日本の国内線に参入して欲しいな。
ここが一番いい会社だよ機内食上手いし、サービスも淡白で居心地がいい。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 08:14:59 zXd4D63yO
昨日の北京発関空行き１６１便
着陸時、死ぬかと思ったぞおい！
強引に飛行高度下げるもんだから上下左右に揺れまくり
１５回以上乗ってるが、こんな経験初めてだ！
こらー！
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 13:48:57 UX+6M7eA0
３月に北京経由でロンドンに行く者です
北京着が夜の１０時で発が翌日の昼頃なんですが
空港での夜はどう過ごせばいいでしょうか？
ロビー等で過ごせる感じならそれでもいいと思っています
345:３４３
09/02/14 18:26:55 zXd4D63yO
新ターミナルにホテルあるよ、確か７千円程。
機内食ですが、
長春1105発北京行きでも、ケースに入ったのをくれた。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 13:06:58 ImghWvtqO
ライターとか持ち込んだら、乗り継ぎの北京でバレるかな？
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 13:07:23 ImghWvtqO
一応age
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 15:22:06 KOaKScOB0
>>346
往路はおk
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 20:14:44 ImghWvtqO
>>348
マジか！ありがとう！
往路おｋなら問題ない。
BKKまで予約したが、めちゃくちゃ安かった。
ＨＰで予約したんだが、webで座席指定やチェックインはできないのかな…？
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 21:58:59 KOaKScOB0
>>349
復路はチャンコロに没収されるので
それが嫌ならタイ土人にでもあげて来い
最近往路のみおkなったらしいよ
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 01:07:18 Jyqvi62uO
>>350
情報㌧！
BKKからまた別の国際線に乗り継ぐんで、バンコク市内には復路でちょっと出るくらいなんですけどね。
初めてのCAなのでちょっと楽しみ。
352:346
09/02/16 17:13:49 Jyqvi62uO
質問ばかりですまん…。
予約後に送られてくるメールを、今日よーく見たら…
「チェックイン時に徴収される空港税以外のtaxが含まれています」
とあった。
チェックイン時に空港税取られるんですか…？
353:338
09/02/16 17:26:06 Xb0sZN5j0
deおれは？？
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 14:16:05 WFj6jBmt0
>>353
ひこうきの絵本と模型くれるよ
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 16:35:23 g2S4oBIV0
成田北京往復
地獄のようですた。
シートがくさい。げろとかではなく汚すぎる洗濯物。
人民の匂いともいうらしい。
後ろのひとは15秒おきにひどい咳をする。
前の女は頭頂部が油ぎっててふけもちらほら。
食事時離着陸時シートは倒しっぱなし。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 22:29:42 OTz0+4eOO
気の毒に。潔癖症の俺には無理だね。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 22:59:42 qRZktbDw0
チャンコロうるさい 席を自由に変わるウザイ
358:309
09/02/28 08:55:07 BFMeVZbs0
乗ってきました。よかった
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/13 03:21:32 eXPK6YLX0
中国系かぁ……我慢すれば安くて良い会社だと想ぅょ、墜落も少ないし。
360:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/03/13 03:40:55 07aszGf+0
>>358
で、CAのジャンボのファーストクラスはどうだった？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/13 16:59:12 cULViZPKO
すみません。4月1日に関空ｰ北京でCAに乗るのですがなにぶん初めてなんで最初から嫌な思いが分かってたらビジネスに変更しといた方が無難でしょうか？宜しく御指南の程。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/13 17:35:53 XGLsUi/t0
そんな短距離なら席に着いたら
耳栓鼻栓して目瞑っていれば我慢できるでしょ
363:309
09/03/13 17:43:29 bo7VLtkU0
>359
やっとレスきたぜ！ｗ
前にも書かれたようなものでした。A340です。
チェックインカウンターは国際線でした。搭乗口は国内線だけど。
チェックインの際、Eチケットをプリントアウトしたものを見せるのみでした。パスポートチェックはなし。
見せようと出していたら、いらないと言われました。
搭乗開始まで2時間近くあったらから、ラウンジでまったり。ただCAのファーストラウンジが
どこにあるか分からず、ゲート近くの上海航空のラウンジを利用。ただ飲み物はあるのみで、しょぼい。
そのままパリまで行く人は上の国際線ゲートから搭乗していました。
8席全て満席。白人とアジア人が半々ぐらいだったかな。
全員北京までだったと思います。シートはＣＡのサイトにあるものと同じです。ただちょっと古くなってきている感じはしました。
着席後すぐにウェルカムドリンクとピーナツやらおしぼりやら新聞がすぐに出てきました。
ちなみにCAは男女1名ずつ。
離陸後、すぐにリフレッシュメントがきました。
サンドイッチと果物。隣の中国人が焼きそばみたいなものを食べてて、うまそうだった！
朝だったけど、リクエストすれば、他にもいろいろあったのかな。
で、爆睡。
北京到着後、タラップを降りてバスに搭乗。
以前ファーストクラス利用者は別のバスとかかれてたけど、全員同じバスでした。
パリに行く人は別のバスだったけど。
少しばかりCAが好きになったけど、日本線のエコノミーに乗るのは危険？？
写真アップしたほうがいいかな。アップローダを教えてくれ
364:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/03/14 13:38:58 ORu8Z8SE0
>>363
つURLﾘﾝｸ(www.axfc.net)
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/14 13:45:50 w0PO99920
小室哲哉を告訴した「佐上邦久」という男の正体
URLﾘﾝｸ(www.mobiledatabank.net)
URLﾘﾝｸ(www.asks.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(stock板)
どう見ても詐欺師＆キチガイです。本当にありがとうございました。
小室哲哉はむしろ被害者。マスゴミに騙されてはいけない。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/14 15:28:19 DCbtzKHRO
CAの良いところって実際のところ何？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/14 15:55:59 O3TgNKl30
安さ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/16 21:11:14 gS7lYiBx0
喰いやすい(日本人感覚に近い)メシ
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/18 08:19:42 G3kmI+u00
中國人が臭くて、ポーカーをやり始めて、うるさくて眠れなかった。
370:309
09/03/21 13:11:26 6nSj3zco0
A340
PVG->PEK(->CDG)
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/21 18:18:11 v4pdlGRN0
>>370
機内食が皿「だけ」そこそこｗｗ
コンビニで100円もしないチョコバーを皿に盛られてもなｗ
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/21 21:20:00 WICuLS0EO
一張羅の背広の胸元に金正日のバッジを付けてY席に座ったらビジネスにタダで座らせてもらった。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/30 03:11:50 eazcU0tT0
4月からのエコノミーキャンペーンって出てないけど、無いのかな？
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/31 21:07:13 yYC9MyP7O
無いの？
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/01 00:44:37 dJtLayUi0
うーん
中国奥地、昆明・西安行きとかの格安チケットが
yahooトラベルとかで出てないねえ
みんなノーマル買ったりしてんの、まさか？
北京往復の格安チケット買って、国内線も
ネット購入してもいいけど高いし。。。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/03 03:31:05 UiTTjTa3O
>>375
その辺、韓国系に押さえられてる違和感あるよね。
国内線に外人乗せたくないのかな。
無理して格安出さなくても埋まるとか。
香港含めアジア方面30日fx三万なんて爆安もあるのに、すごい違和感
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/03 07:39:29 fFLPPHFc0
>>376
だよねえ
去年オリンピックもあってか随分安くチケットだしてたなあ
と思ってたけど今年から方針変更なのかもね
ただ、その内我慢しきれなくなって放出してくると
見てるんだけど。。。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 19:36:14 GUX1vlWE0
ここの欧米路線って、サービス・客層等どんな感じでしょうか。
今度北京経由でヨーロッパ行き予定です。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 13:29:46 mcIasRHJ0
チャイナ エアラインて搭乗するのは危険ですか？
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 13:32:50 xAn035R1O
チャイナエアラインの事をここで聞かれても
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 13:41:09 mcIasRHJ0
結構、リスクのあるエアラインなのでしょうか？
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/06 17:23:32 eicvEsm60
>>379
China AirlinesとAir Chinaは全く違う航空会社です。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 23:51:11 YqQJrIac0
ここのA330、A340はエコノミーでもパーソナルモニターありますか？
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 01:49:57 xJm6qwq50
７３７もテレビついてますか
エコノミーに
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 09:33:57 4gJKRQGJO
ここの北京経由香港の格安買ったら驚いたことにSクラスでANAに50%マイルつくみたい。
北京香港間含め全日程がマイル対象になると考えて良いですか？
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 12:04:43 daPO33l80
A330は一部機種、A340は全機種モニター付きらしい。
B737は搭載なしの模様。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 02:53:10 CC7UCzI40
>>385
良い
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 03:34:54 C8ougcJf0
>>387
ありがとうございます
北京経由で少し遠回りな分、ANAの正規格安（７０％加算）とほぼ同じで北京も寄れてちょっと嬉しいです。
ネットで拾った格安券だっただけに。
389:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/04/27 16:51:23 CC7UCzI40
シンガポールからヨーロッパへの片道航空券探してたら、
北京経由のエアチャイナが安かった。
チャンギ空港１タミのチェックインカウンターに群がっている、
段ボール箱やらソフトキャリーやら大量持込みの、
中国人の列の中に紛れ込むのを考えると、さてどうしたものかと思う。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/29 02:42:29 Zaycm4q30
HISで上海線限定超過手荷物10kg免除サービスってあるけど
これって受託手荷物30kgまで心配無しって事ですよね？
他の旅行社でもJTBでもどこでも同じ？
391:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/05/02 00:22:45 TL14iO7jO
何が哀しうて北京を午前１時に出発する、欧州便を使わなきゃならんのか…。
北京首都空港ターミナル３国際線エリアのビジネスクラスラウンジは、一カ所だけ？
シャワー付いてる？
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 22:20:56 Bym84EOX0
ここ、すげー安いな。
最安でソートしたら３万も引き離してるし。
1年オープンも１桁台、機内食だのサービスだのどうでもいいけど、安全なん？
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 21:21:11 ax7EjseMO
ここのヨーロッパ線に乗った記録を、HPやブログに出してるサイトはある？
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 21:46:19 w/cZo5Va0
安さに釣られて過去何度か乗ったけど、お世辞にも良いとはいえないな。
メシは出るけど、少しでも期待したら負ける。シートは普通に狭い。
機材はどれもこれも相当古くて毎回不安になる。もう慣れたけど。
あと、当然ながらチャイニーズ率が高い。とにかくうるさい。耳栓必須。
なぜかほぼ毎回ヨーロッパに炊飯器を機内持ち込みするアホがいる。
朝日が見えると窓側トへ大挙してくるので窓席が良ければKにすべき。
とか不満は色々あるけど、やっぱ圧倒的に安いので使っちゃうんだよなー。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 21:49:54 LBfTCyCo0
昔のアエロフロート・ソビエト航空をイメージすればいいのかな
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 22:26:32 ax7EjseMO
確かに安いんだよ。
数年前から日本国民の、中国へのノービザ渡航が解禁になった途端、
中国国際、東方、南方それぞれの格安航空券が一気に出て、
ヨーロッパへ安く行ける主要手段にのし上がったからな。
ノービザ解禁初年度なんか、夏のピーク期間でも10万円切る、
中国経由のヨーロッパ行き格安航空券に申し込みが殺到して、
一時空席コントロールが出来なかったと、代理店の人間から小耳に挟んだくらいだし。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 22:33:16 lqAgbcSP0
>>391
あれ、age厨将軍様は、エコノミーチケットでも常時「特別上昇貴賓客」として
ファーストクラスで貴賓室が使えるはずだが？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 22:36:32 b3oJh2+z0
北京経由、香港
利用しました
３万円の激安券ですが、行き帰りともに北京滞在必須で普通にCXやANA使った方が便利だし安かったかもしれないｗ
まあ北京もついでに行きたかったのでよかったけど、２度と使いたくありません。
飯のまずさは異常です。日本の板チョコなどを持ち込むことをお勧めします。
サービスは別にこんなもんでしょって感じです。
北京―香港はCXとKAとコードシェアしてるからだと思うけど、あのネッスルのアイスが出ました。驚いたｗ
北京空港で香港行きのチェックイン並んでて次になったとたん、台湾の黄緑パスポートを２０冊横からわりこんで置いたあのババアには英語で再起不能までに叱っておきましたので、今頃反日になっています。すみません。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 23:16:34 ax7EjseMO
そーなんだよ、彼等の搭乗手続の特徴は、代表者一人にパスポートを５冊も10冊も預けて、
一気に手続きすんだよなｗ。
やっと次の番だと思ったら、その次の長いこと長いこと。
そんなに一気にやるんなら、団体カウンターで手続きしてこいやと…。
400:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/05/08 05:09:14 /21HB/Hz0
OPUGは…
期待するだけムダそうだな。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 00:13:10 JZp4OdO30
コンビニおにぎり持ち込めるかな？
機内食に不安を感じました。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 03:34:53 sc6lZhyH0
おにぎりは持ち込めるんじゃない？
多分・・・
あと北京空港は何もないね
とりわけ税関通過後の中は信じられないほど退屈
レストランって書いてある矢印に進むもありえないほど歩く
ひたすら歩く。
ヤツらは何でも大きいものはいいことだという哲学があるようだ。
そしてひたすら歩いた先のレストランには誰一人客がいない。
値段が信じられないほど高いから。そして味も期待できるわけもない。
仕方がないから、水と菓子でも買ってしのぐかと思い店を探すとこれまたひどく歩く。
やっと見つけてレジに並んでると、中国人の客とレジ打ちがなにやら揉めてる。
明らかにレジ打ちの女がものすごく不機嫌。５分以上待ってやっとおれの番かと思ったら、後から来た中国人がどんどん割り込んでいく。
果てしなくめんどくさい。
教訓。北京空港では税関に進む前に周到に準備すること。しかしろくな店はありません。
よって空港へ移動する前に済ますこと。空港へのアクセス鉄道の駅周辺には何もありませんので、ホテルやその近辺がラストチャンスとなります。
ホテルをチェックアウト後、近くのマックで朝飯をテイクアウトしタクシーで食いながら行ったのが一番良かった。
ちなみに、昆明でも空港内、とりわけゲート通過後は何もなかったので、中国はどこでもそうだと思う。
香港空港の充実っぷりは異常すぎなんです。
403:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/05/09 05:16:27 nU7C8vwt0
農民工も飛行機に乗ってくる時代だから。
空港のメシは、高過ぎどころの話じゃないんだろうなあ。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/13 18:07:39 N5fGXGr+O
コーヒー１杯が60元
ルノアールより高いからw
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 00:05:23 ZlmYeOVl0
>>402
北京空港T3、
国内は味千とかあるんだけどね。
国際線の税関通過後のダメさは異常。
腹減ったので402みたいにレストランの矢印辿っていったら、ひたすら歩かされて
レトルトカレーみたいな飯（定食）に、100元近く払った気がする。
鉄道の食堂の方がまだマシや・・・
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 11:15:03 GpCwqSsT0
でも安いんだ。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 21:31:55 jes50vi6O
まともな社会人なら、あと少し出してまともな航空会社を使い気分よく旅行します。
夜行バスでキラキラバスだか青春号使うか、三列リクライニングシート使うかの差。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 22:55:34 DDBEI50v0
脱法ツアーバスのキラキラと正規路線高速バスの青春ドリームを一緒くたにすんな。
409:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/05/22 05:57:05 4hzKe7th0
シンガポールからロンドン、片道航空券を選ぶ時、
クアラルンプール経由のエアアジアＸか北京経由のエアチャイナで、
真剣に悩んでいる俺がイル。
エアアジアＸのメリットとデメリット
・とにかく安い…
片道三万円くらい。エアチャイナは片道４万円。
・所要時間が早い…
朝シンガポールを出て夕方ロンドン到着。
・預け荷物の重さ基準がきびすぃ…
荷物の超過度合いじゃ価格の有利を消しちゃう。
FFP会員による優遇が無いからしゃーない。
・食事と飲み物は各自で購入…
ある程度見当付く飲み物よりも、KLIAのLCCTの制限区域内の店で、
どれだけ食い物を調達できるか分からん。
エアチャイナのメリットとデメリット
・預け荷物の重さ優遇してくれる…
荷物の類は心配しなくて良い。・
・食事と飲み物は無料…
ウマイかマズイかは兎も角として。
・時間が掛かる…
欧州へ向かうのに一度逆へ戻るせいで、一昼夜掛かる。
・価格が高い…
エアアジアＸは片道３万円。エアチャイナは４万円。
誰か迷えるオイラに愛の手を。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/22 09:12:13 EbbvYs2V0
俺ならエアアジアＸかな。水だけ買っておいて機内ではひたすら寝る！
荷物は・・・バレないように機内持ち込みｗ
つか、age先生今度はどんな修行プランなんすか？
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/22 12:06:30 7fAukwJwO
あと半分でもスタアラにマイル付くかもね
412:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/05/23 13:21:54 91ZRIgq/0
>>410
年明け使い始めた韓国からの欧州行き航空券の切れっ端を救うために、
亜欧片道だけの航空券が今、必要なのれす。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/24 10:49:19 IokBd+QBO
エアアジアX堪能でいいだろ。
まず客層だって保証できない。隣が江蘇省北部あたりから来た民工+αの出稼ぎになったりするし、
それよりは英語でコミュニケーションとれるマレーシア人のが楽だろ。
北京をおすすめするとすれば、去年出来たT3が見られることくらいか。
でも、相変わらず乗り継ぎ手続きはうざいし、優先搭乗もなし崩しだ。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/24 11:08:32 uYjTwkcE0
>>409
空腹で鼻糞食うか目糞食うか程度の迷いだな
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/24 20:24:03 SW3WjNi0O
は？？wwwwww
T3最悪じゃん
広さだけが自慢
クオリティは最低
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/25 22:17:29 /tRBXezNO
桃屋の搾菜は機内持ち込みOKですか？
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 00:42:16 1RnSaQHg0
ヨーロッパ行きの最安レベルの格安航空券って
10年位前はSU、PK、KE、MHだったが、今はCAだな。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/30 13:19:38 HV6P9ILTO
成田線、757がすごく増えたね。
上海線ばかりに新鋭機投入しないで、北京線にも入れて欲しいな…。
3月に北京経由でバンコクまで行ったんだけど、PEK-BKKが往復共に757だった…。(復路は機材変更で757に…)
成田線にもその757が使われているんだろうか…。
めちゃくちゃ狭かったし、往路の757なんかシートの半分以上がぶっ壊れてた…。
あれって国内線仕様だよね？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/02 04:39:23 gJtfXis/0
このところ、機内のビールが、Budから燕京ビールになって、よかった。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/02 12:44:33 gtF6O1zg0
ぬるいビール・コーラを出す伝統はいまだに健在でつか？
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/02 20:18:32 wWiIStTnO
中国では冷えた飲み物は体に悪いんだよ
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/02 22:08:34 V/hsT40xO
おまえらモノの楽しみ方を知らないね。
ここはロークオリティをいかにサバイブするかがコツ。
文句言ってどうする
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/03 10:14:44 A4ItEA5G0
ドィッのビールも常温だょ！ つまり、常温ビールは、大陸仕様☆彡
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/06 21:00:54 t/qDyS/iO
つか機内のビール無料ってもう止めろよ。
同じ金払って乗って飲み介だけ得するシステムは明らかにおかしい
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/06 21:22:36 gVieQeqA0
中国は水やコーヒーよりもビールのほうが安いからなぁ・・・
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/06 22:11:56 T7LbH6UuO
>>418その通り。
427:age厨221.133.46.150 ◆ocjYsEdUKc
09/06/06 23:12:06 bPpy11BM0
From Plaza Premium Lounge in Kuala Lumpur International Airport...
I will take CA972 from KLIA to Beijing...
In check-in counterm, there was many, many chinese...
I was surprised at it!
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/06 23:18:17 t/qDyS/iO
>>425
なんだとおおおおお
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/06 23:23:54 bHKkbJIx0
AGE-CHU manse!
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/07 18:02:18 qBryQVrn0
夏に、ACに乗って、上海へ行きます！
431:age厨＠成田空港 ◆ocjYsEdUKc
09/06/07 19:08:05 94pvmv52O
すげーよ、国航…！
想像を絶した、カルチャーショック！
432:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/06/07 20:29:10 94pvmv52O
972便と1651便のB757-200の乗り継ぎで、クアラルンプールから北京経由で、
瀋陽を目指してみたら、座席のクォリティは、中国南方航空の方がイイね。
公務艙も経済艙も期待に違わず狭かった…。
エコノミー席は、ジェットスターのA320とユナイテッドのエコノミー－と、狭さを争うわ、ありゃ。
覗いたビジネス席も、やっぱりUAのエコノミー＋くらいかしらねえ。
CAは単通路機と複通路機で、座席のクォリティが違うんだろうか…。
北京空港３タミのLoungeは、国内線でさえ、シャワー有りネット有りレストラン有りで、
中身も設備も充実していたんだが。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/08 01:05:06 C1xBmJpmO
>>430
どちらにお住まいですか？
日本から上海に行くのに、ずいぶん大回りをされるんですね。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/08 19:49:45 f3ZkD3HwO
ここのロゴは毛澤東の自筆だっけ
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/08 20:57:29 8c3ixKcBO
>433
関空から直行便あるけど 他は無いの？
436:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/06/08 21:42:27 mDMIYktaO
>>434
とうしょうへいじゃなかった？
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/08 22:55:51 L+r+USfP0
>>435
>>430はどうやらカナダ経由で行くらしいぞ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/09 00:46:31 oFccfbz8O
>>437
カナダは中華系の移民、多く受け入れしてるからね。
マイル修行お疲れ様
439:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/06/09 01:53:08 UYNmfFMD0
とにかく中国国際航空の国際線に、土日使って乗ってみた。
まず切符買うのに一苦労。公式サイトのオンラインで買えるから、
楽勝と思ってみたものの、何と買えん。
最後のクレジットカード入力後の購入ボタンで撥ねられる。
で、東京支店にオンラインで切符買えないよと連絡入れても、
Web購入は北京で一括管理なんで、私たちに言われても困るんですぅ、だと。
結局クアラルンプール⇒北京⇒欧州RM1466の、片道割引Web運賃は、
一体何だったんすか(;´д｀)？
結局祝日でJTBを含め、軒並み旅行代理店が一斉休業の、
クアラルンプールのブキビンタンを駆けずり回り、
営業中だった数少ない現地華僑系の代理店を探し当て、
同じ予約クラスの航空券をRM1700でゲット。
で、CA972便クアラルンプール・セパン空港⇒北京首都空港。
チェックイン開始は午後８時半過ぎ。
既に三々五々集まってきた中国人で、手続きが始まると、
経済艙カウンターは団体の中国人御一行で、ごっちゃごちゃ。
一方の公務艙と金会員カウンターはスッカスカ。
数少ない公務艙と金会員カウンターで自分の後ろへ並んでた、
中山競馬場にいそうなシャツとズボン穿いてたおっさんは、
国航知音の金会員だった。
出国審査場抜けて、空港列車に乗って搭乗口があるサテライトへ移動。
クアラルンプールのラウンジは、Plaza Premium Longe。
向かいのタイ航空Loungeは既に営業終了。
シャワーあるのが嬉しいね。水量弱かったけど。
搭乗時間になったんで搭乗口へ。安全検査を通過した搭乗待合室に入ると、
もう搭乗案内。一応お子様連れやら、車椅子とか体が不自由な人やら、
公務艙とか金会員とかの優先搭乗はある。でも言わないと通してくれない。
440:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/06/09 02:54:01 UYNmfFMD0
で、搭乗。エコノミー３－３の配列が連なる、短通路機のB757-200を、
ずんずん奥へ分け入った私の座席は、36のＬ。右側の窓。
それにしても座席間隔が…狭い！想像を超えた狭さ。足が組めんばい。
ここまで狭いのはユナイテッド航空のエコノミーか、
タイガーエアウェイズのエコノミーと争うわ。
少なくとも、座席の幅はエアアジアの方が広いかも。
乗る際にチラ見したビジネスクラスも、狭そうな座席間隔だったね。
それこそユナイテッド航空の、エコノミープラスと、
ほぼ同じ座席間隔なんじゃなかろうか。
そんな狭い座席間隔に、フットレストなんか突っ込んでたから、
もっと狭そう。
幸いそんな狭っ苦しい座席におさまった私の隣の真ん中席と通路側は、
まだ誰も座ってこなかった。
で、座席の前に収まっている筈の機内誌チェック。
が、機内誌が無い…。安全の栞とゲ×袋ともいうエチケット袋、
それに空気式イヤホンが入っていただけ。
しゃーないんで、まだ飛んでいないのに空中少姐に声を掛けて、
機内誌を貰ってみたら、機内誌のタイトルが『西南航空』。
旧中国西南航空の機材だったのか、これ。
漢字だらけの機内誌に目を通していると、
通路側にはマレーシア観光の帰りっぽい、中国人のおっさんが座ってきた。
このおっさん、実は一人旅ではなくお仲間がいた様で、
直ぐ前の座席に座っていた３人と一緒のご様子。
私が日本人とわかると、まー色々聞いてくる。
マレーシアは何日いたとか、これからどこへ行くかとか、
中国語少し喋れるみたいだが何処で身に付けただとか、
オイラは日本語喋れねーだとか…etc.
こんな質問を、大分忘れた好い加減な中国語と、
怪しげな英語で適当に答えてる内に、搭乗完了。
後からどんどんやってきた中国人と、数少ない外国人を詰めこみ、
搭乗率が８割くらいになったCA972便は、時間通り午後11時40分、
北京へ向けて出発。
441:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/06/09 03:24:29 UYNmfFMD0
午前０時にクアラルンプール・セパン空港の滑走路を離陸した、
中国国際航空972便B757-200機体番号B-2841は、離陸後西を目指す。
離陸してから大体30分後にベルト着用サインが消灯。
消灯とほぼ同じくして、乗務員席に座っていた少姐が立ち上がって、
機内サービスが始まった。ついでに座席に座っていた何人かの乗客も、
便所へ向かうべく立ち上がる。
乗務員は少姐の他にも少兄ともいうんだかどうか、男の乗務員も１人
乗っていた。
まずは彼女たちによる飲み物の配給。種類を聞いてみたらここで驚愕。
ビールとかワインとかウイスキーとか、アルコールの選択が無い。
ジュースとコーヒー・お茶だけだって。販売もしていないそうな。
アルコール積んでないアジアの格安系じゃない航空会社は、初めてだわ。
で、氷も付けて貰ったスプライトを啜ってると、何ともう食事の配給。
まだ午前１時にもなっていなんすけど…。普通朝に配りませんかね？
まあ、タダ飯なんで文句言わずに喰いますけど。
で、ご飯と麺の選択で、麺を採って早速、メインがきし麺みたいな
焼きそば風な機内食を頂きます。
…味が無い。
一口食べてみてウマイとかマズイとかを判断する前に、何故か味がしない。
しょっぱいとか辛いとか甘いとかの味がしない。
もう一口食べてみても同じ。ちゃんと味付けしたのかな。
こりゃいかんと、添え付けの胡椒に加えて塩も掛ける。
それでも手強かったので、コーラをお替りして麺を流し込んで完食。
隣のおっさんは、ご飯を選びピラフみたいなのを楽しんでる。
こっちにすれば当たってかなと少し後悔。
結局食事はこれだけで朝食は出なかった。
で、寝る前に機内を巡回。
エコノミー席は座席は狭いといいながらも、
それなりに広い座席もあるみたいで、B752は11列・18列・34列の各席と、
35列目のＡとＬ席が、足元広々な席だった。
便所に入って用を足してみる。足元が中々濡れている。
中国人、こればっかりはもう少し奇麗に使えんもんかしら。
時々空中少姐が確認して掃除をしている様だが、それをあざ笑うが如く、
乗客が入ってまた濡れていく。
それから便所には、便所紙と石鹸以外のアメニティみたいなのは無かった。
席に戻ると急に眠くなったんで寝る事にする。
席を倒して主がいない隣の席の下に足を伸ばして眠る。
毛布が必要なほど寒くもないし、暑くもない。
機内の温度管理はしっかりしているみたい。
枕は搭乗前に配っていたようだが、貰い損ねた。
それに今頼んだとしても、多分予備の枕は無かっただろう。
深夜の消灯はあったかどうか記憶に無い。
442:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/06/09 03:38:57 UYNmfFMD0
一度目が醒めて日除けを上げてみる。東の空が薄明るくなっている。
多分午前４時前ではなかったかと。もう一度眠る。
日除け越しの明るさに目が覚めてみれば、今度は完全に夜が明けて、
太陽が高く上っていた。時計を見ると朝５時半を回っている。
北京首都空港到着まで、１時間を切っている。
夏至前の夜明けは本当に早い。
少姐から水を貰って外を眺めていると、眼下の雲が競り上がってきて
降下に入ってきた。放送が入った。間もなく北京首都空港への着陸だそうな。
雲の中へ突っ込み、暫くしてベルト着用サインが点いた。
それでも相変わらず飛行機は雲の中を進んでいる。
それでもやがて雲の中を抜けて地上の景色が見える。
緑の畑、赤茶けた土…。中国大陸の地面が拡がる。
そして空港道路と空港鉄道の線路を飛び越え、新ターミナルを右手に眺めて、
午前６時５分、北京新首都国際空港に着陸。
直ぐに指定された駐機場に停まるものの、体温計を携えた、
対細菌完全武装の検疫官が乗り込んで、乗客全員の体温確認。
機内前方で体温確認に手間取った乗客がいたものの、
直ぐに済んで目出度く降機。
搭乗橋から振り返った朝の北京の空は霞んでいた。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/09 13:42:06 xOgTQFxl0
ブログかよ・・RM1700でゲット。まで読んだ。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/09 17:57:53 0lqKBFK1O
ま～Air Chinaなら普通な話ですな。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/09 19:05:48 Bawd2KhEO
特に驚くことなんて書いてないじゃん。
いつも通り、チャイナクオリティ。
446:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/06/09 22:31:32 ALON0C4eO
公式サイトの座席表が、新しく更新されてたな。
447:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/06/09 23:29:51 ALON0C4eO
>>445
直前に乗ったのが、オーストリア、トルコ、ルフトハンザ、
シンガポールの各航空会社だったから仕方が無い。
間にアフリキヤとかが入ってたら、かなり話は違っていた筈だが。
まあしかし、５年前に体験した西安⇒北京のCA便より、刺激的だったなあ。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/10 00:01:41 PAtG83gA0
香港→福岡、広島、大阪、名古屋、東京
90日 滞在OK
2290香港ドル （28,780円）
これってトランジット北京指定なんですかね？
コードシェア便は使えないんですかね？
例えば北京までCX利用＋ANAで日本へ。
・・・なんて無理だよね。。ｗ
URLﾘﾝｸ(www.airchina.hk)
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/10 01:06:02 hamwkSNo0
13歳になる姪が、「暑っー」と言いながらTシャツをするりと……まで読んだ.
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/10 02:51:18 L/VY3z1hO
>448 使えません。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/10 16:23:05 fxXMqRz/0
明日、CA初体験
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/10 19:24:30 zm5LAaDWi
一瞬CAと初体験に見えたw
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/11 11:50:16 qW3Rz4Aa0
>>451
ご愁傷様。きっと衝撃受けるよ。
454:451
09/06/11 22:10:10 SRLT+eba0
>>453
普段UAばっかり乗っているから衝撃は受けなかったｗ
ただ機内は小便くさかった。
空中小姐はかわいいし、機内食はUAより良いし
客層さえ良ければUAより良いわｗ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 05:05:48 09ENvC2V0
ここって、B747-400に入れてるファーストの位置が面白い。
旅客型はファーストがＢコンになっている。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 21:38:17 Bb4NxKL9O
中国の寝台バスのベッドをそのまま導入してくれないかな。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/12 22:31:22 0Q+s0tT90
寝台バスのベットだと上からいっぱいゴミが落ちてくるわけか・・・
新幹線も寝台あるし、中国なら出きるんジャマイカ
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/14 23:15:34 v0dXmdXUO
上海浦東空港国内線のラウンジは、上海航空のやつを借りてるの？
それとも自社所有？
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 01:42:05 1FhZDZpM0
エアチャイナに質問を行いたいのですが、
サイトに質問フォームも、メールアドレスも
みたりませんでした。
どこから質問を行えばよいかお教え願えないでしょうか？
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 08:47:04 2ElLUnib0
>>459
電話しる。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 14:55:39 wxZd0KPG0
電話は英語でも大丈夫ですか
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 21:38:33 7aeiUg5kO
中国語が好ましい
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 23:33:27 hLKmm9jI0
>>460
日中は電話ができる環境にないので
(セキュリティ上携帯持込不可)
メールにてお問い合わせしたいです。
引き続き、お問い合わせ方法をお願いいたします。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 05:12:09 mawWQqtR0
>463
世界各地の営業所 の アジア太平洋 タブを選択
URLﾘﾝｸ(www.airchina.jp)
日本で問合せ用のメールアドレスが有るのは、東京・大阪だけみたいですな。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 15:19:58 YggpVIATO
中国のキャリアってサービス悪そうだな。
CAならなおさらだ。共産党のフラッグキャリアだろ？
党幹部には北京ダックが供されそうだがな。
466:463
09/06/20 01:28:18 UgmuSfGD0
>>464
ご回答ありがとうございます。
CAのサイトを探しても見つからなかったので
とても助かりました。
467:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/06/20 03:59:29 W55VjVoq0
さぁて、来週北京⇒パリ線に乗るか。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 12:40:25 WeBDWPKaO
>465 まだまだだけど それでも善くなったよ。
昔はホント酷かった。
サービスの問題じゃないけど重量バランスが悪いとかで
座席を前方に詰めさせられて、それでも不十分で
中国人乗客の何人か通路に体育座りさせて離陸した
経験あるよ。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 22:54:43 6I4lTNZB0
通路に体育坐りで離陸？？
離陸中に後ろに落ちていきそうだが
470:114.255.46.208age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/06/23 11:53:26 1nElfcup0
北京首都空港から記念真紀子。
933便でParisへGO！
youtubeが見られん…。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/23 20:52:12 lMWr8xSf0
CAに乗ったが、最悪だった。
あんな糞エアラインがスタアラ加盟できている事が疑問。
472:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/06/24 05:35:26 DjI+eiqP0
>>471
乗務員も不思議がってたよｗ。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/28 20:20:32 zpBELmKx0
腐っても、21世紀の大国、中国の国際航空会社だからねぇー
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/29 07:24:13 hSHg/dpd0
>>448
中国語できると安いの見つけられていいな。
7月からまた高くなるみたい。
パリまで行っとけばよかった。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/29 07:26:37 hSHg/dpd0
日本人乗務員に中国語で食事の注文聞かれたことがあるけど
不愉快だったですが、どう対応するのがよいでしょうか？
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/29 08:31:12 gHwLzqadO
我是日本人と切り返せばよい。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/29 17:32:20 aQQXupzmO
┏━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃
┃ 上海旅行 実はこんなにガッカリ!! ① . ┃
┃ ┃
┃ ┃
┃ . 事実！ 上海料理は、超マズイ ┃
┃ ──────── ┃
┃ ┃
┃ ┃
┃ ┃
┃ 上海料理はダンボールの味がした。 ┃
┃ ぜんじろうさん（タレント） ┃
┃ URLﾘﾝｸ(zenjiro.laff.jp) ┃
┃ ┃
┃ ┃
┃ 上海は食事の面でもがっかりするところ。 ┃
┃ 高くて美味しくない。水も泥臭い。 . ┃
┃ 羊をめぐる冒険さん（旅人） ┃
┃ URLﾘﾝｸ(jp.geo-travelog.com) ┃
┃ ┃
┃ ┃
┃ 今でも上海で食べたラーメンの「沼の味」は ┃
┃ 脳裡に焼きつき、トラウマに悩まされています。. ┃
┃ 私の実感 ┃
┃ ┃
┃ ┃
┗━━━━━━━━━━━┛
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/01 23:49:23 TUP6HpOj0
そんなにCA悪いかなぁ。
６月上旬にモスクワ→北京で乗ったけど悪く無かったよ。価格考えたら上等だと思う。
チケットはオンラインでカード決済できたし（片道でも安いのが助かった。\37700也）。
777（もちろんY）はそんなにピッチ狭くは無かった（体感でJLと変わらん）。2-5-2配置は
今時良心的だと思う。枕は最初からあったし。
あと安い券だけど座席は窓側の２列席指定できたことも付け加えとく。
シートモニタはないけど、そんなのイラネ。機内誌は無かった。これも要らない。
もちろん乗客は中国人だらけだけど、国際線に乗れるクラスの人民は民度は低くないと思ったよ。
中国人は免税品機内販売が好きなんだなぁ……とは思ったけど。
日系だとスルーされる免税品販売にみんな群がってたもんなぁ。
クルーはもちろん英語通じる。ロシアでの英語通用率の低さに苦労した直後だったので
あのレベルの英語でも嬉しい（自分も中学レベルだが……）。
期待してなかったメシはマジで旨かった。
（ビーフ煮込みにロシア風ポテトサラダ、フルーツ。モスクワ積み込みだと思う）
もちろんビールも出たし（おなじみの燕京だけど）。
朝食はサンドイッチだけだったけど、朝食出ると思ってなかったのでこんなのでも嬉しい。
CAの欧州便がみんなこのクオリティなら、そんなに外れじゃないと思うんだけどな。
他の北京⇔欧州便乗った人の感想聞きたい。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 05:33:52 fTrnUSWf0
北京？パリのFに何回か乗ったことあるけど、そんなに悪くないよ。
480:sage厨＠欧州 ◆ocjYsEdUKc
09/07/02 07:26:51 Bzj03aZ40
>>478
こないだ北京⇒パリ線に乗ったオイラが通りますよ｡｡｡
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 14:36:26 605OgpXCO
ここの社員の書込みほど丸分かり過ぎるのもない…
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 17:22:38 U9zJ3Yuh0
上海→北京→パリで北京までFに乗り、少し前にここに写真をアップした俺が通りますよ。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/03 09:21:04 ZReEaEDuO
アエロプランの特典でお盆時の香港を調べたら、ここと上海航空の乗り継ぎだけ、
往復とも席があった。経営大丈夫かねぇ。
>>478
サービスレベル以上に客層が・・・エコはサファリパークだったりすることもあるから。
ところで、ブログやってる人だと思うが読んでるよ。
忙しいのかも知らんが更新楽しみにしてる。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/03 11:39:35 ZYxpAlCt0
>>478
>>480も>>482も感想を書いてないことから推して知るべし。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 21:44:11 Hpoqz6TD0
Jun26のPEK-XIYCA1211便に搭乗(A319-100)。
前便が欠航になったからかどうか、この便は満席だったが、XIYの悪天候と
航空管制の都合という理由で、ドアクローズ後に機内待機するとの放送が
あり、結局2時間30分遅れ。
駐機場にいる間に機内食が提供され、ドリンクも複数回やって来て、そん
なに悪い印象は無かった（味はまあ食べられなくはないというレベル）。
日本や欧米からの観光客が多かったからかどうかは不明だが、中国人の乗
客も「なんで離陸しないんだ？」と騒いだり携帯電話を使い出したりとい
こともなく、皆おとなしく2時間30分を耐えていた。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 01:10:05 vic7flZe0
成田→上海(or北京)→ローマ
の移動でここの航空会社を使用するのですが、
ネットで調べた限りでは中国人が常時大声で話していてうるさい
といった書き込みもあれば、日本の国内便ぐらいでうるさくなかったとの
書き込みもあります。
座席の運もあると思いますが、皆さんが搭乗した時のうるささや、
その他気になったこと(マナー等)についてどのような印象を受けたか
お教え願えないでしょうか？
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 05:39:39 vGJ5rj/G0
飯の時は、うるさい。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 12:15:59 iBMiUl36O
エアチャイナに限らず、中国系は大声で話す奴が多くいる。
ただ、他の航空会社でもありうるし、日本人にもうるさい奴はいる。
確率の問題。
489:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/07/06 23:26:40 bxx9Y3EhO
>>484
後でね。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/06 23:55:14 2Nk261AsP
初めて乗ったけど思ってたより悪くなかった
乗務員美人で親切だし飯もそこそこ美味い
ブランケットも自主的に持ってくるし
YでもTVついてるし
もっとボロボロで埃だらけで飛ぶとギシギシいうような機体を想像してたw
まあ乗るのに命がけなのも事実なんだけどさ
491:490
09/07/07 00:02:35 YZkF5+uKP
チャイナエアのスレと思って間違えたわｗエアチャイナは別なのねスマソ
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/07 02:04:51 7rs4b9hBO
>>486
３月にNRT-PEK-BKKで往復したけど別にうるさくなかった。
勝手に席を変える中国人はいるけど、他人に迷惑はかけてなかったです。
てか普通に快適でした。
スタアラのマイルたまるし。
493:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/07/12 04:43:06 tJVYLkMZ0
先月の終わり頃、933便で北京からパリへ飛んだ時の事等を。
６月第３週火曜日の朝８時前、どっから湧いて出てきたのか
分からない程、人民が溢れ渦巻いている、
６年前と全く変わらない北京駅から、
６年前とは、すっかり車両も改札口も変わってしまった地下鉄環状線と、
６年前には跡形も無かった機場線を乗り継いで、
広大な北京空港第３ターミナルに午前９時前に再び到着。
直ぐに出発階にある、閑散としている中国国際航空の国際線
頭等艙兼星同盟金会員用チェックインカウンターで、搭乗手続き。
パリ行きCA933便、受け付けの少姐に頼んで、座席表見せてもらうと、
経済艙は結構空いている。と、言う事でA340-300の窓際２列席奪取。
それにしてもチェックインカウンター、英語が出来ない少姐が多いけど、
没問題馬？
その後チェックインカウンター背後の茶店で、手持ちの人民元を処分し、
無人列車で国際線ターミナルに。
安全検査と出国審査を済ませて、中国国際航空公務艙休息室に突入。
外光が室内全体に届き滑走路やエプロンが良く見える、
開放的なラウンジは、シャワー、wifi、バー、食堂、ビジネス机と、
必要な物が一通り揃い、どれも機能的に動いてて満足。
しかし搭乗案内アナウンスが掛からないのには注意。
で、シャワーを浴びて汗を落として、食堂で朝飯のラーメンと粥と
青島ぴーちゅーを食堂で掻っ込み、持込みのパソコンを使い、
ネットで天安門事件とyoutubeが繋がらないのを確認し、
ラウンジまん前のエプロンを横切るエアコリョの機体を、
望遠レンズ取り出して撮影しながら、搭乗時間までダラダラと待機。
494:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/07/12 05:12:19 tJVYLkMZ0
午後１時過ぎ、頃合を見計らってラウンジを出て、搭乗口へ移動。
パリ・シャルルドゴール行きCA933便の搭乗口はＥ18で、
機体自体は１時間くらい前に上海からやって来ていた。
どうも、上海～北京～パリという運用らしい。
既に経済艙は殆どの搭乗が済んでいた模様。
本日の機材であるA340-300、B2385の搭乗率は、
ファーストクラスとビジネスクラスは満席。エコノミークラスは６割くらい。
なんだあ、高価格帯の座席は結構埋まってるのか…。
不景気とは言えまだまだ需要はあるのかねえ。
午後１時半過ぎ、出発。搭乗口を離れて滑走路へ移動。
離陸まで少し時間が掛かる。その間を使って安全の告知。
離陸したのは午後２時ちょうど。離陸して少しの間は揺れる揺れる。
中々ベルト着用灯が消灯しない。結局機内を歩き回れたのは、
離陸から１時間後の事。
ベルトサインが消えてから早速機内探検と座席のチェック。
A340-300の経済艙の座席は、個人テレビは無い。
オーディオ設備はあるが、日本語番組は未装備。洋楽とC-POPが中心。
ヨーロッパまで王力宏でも聞いてろってか？
ルートマップが常時見られないのはしんどいなあ。
前方の高価格座席は、中国国際航空が盛んに宣伝している、
最新の紫禁ファーストクラス及び紫辰ビジネスクラスに換装済み。
ただしPC電源は両クラスとも未装備。
両クラスともカーテンから覗いてみると、
離陸して直ぐに照明が落とされて、お休み時間になっていた。
離陸して２時間後、１回目の食事が始まった。
メニューは牛の麺か魚の米の２種類。
こないだは麺で後悔したんで、魚を取る。
出されたのは、魚を揚げたやつに中華風というか、まんま中華餡かけ。
それにご飯と野菜炒め。まあ美味い。
サラダは蟹カマとグリーンピースのマヨネーズ和え。
それにパンとスイカやらメロンなどの水菓子。
地雷を踏む事無く完食。酒は燕京ぴーちゅーに赤白の長城ワイン。
ウイスキーとかリキュールとかシャンパンは、公務・頭等の乗客だけ。
495:sage厨 ◆ocjYsEdUKc
09/07/12 05:37:44 tJVYLkMZ0
離陸から約３時間後、食事が済んで窓の外を見れば、
茶色い大地の上を飛んでいる。
どうやら北京を離陸して、内モンゴル自治区からモンゴル上空を通過中。
天井から釣り下がっているテレビが、たまたまルートマップを指して
いたのを確認すると、首都のウランバートルの近所を通過した所。
そういえば食事後、ポータブルオーディオの電池を充電したいんだけど、
どっか適当な電源無い？と空中少姐に聞くと、
機内掃除用の電源をどうぞと言うんで、有り難く頂く。
つか空いている公務艙とか頭等艙に、PC電源無いの？と聞くと、
この機材古いから、PC電源無いのよね～と返って来た。
確かに導入して10年以上、座席を換装したとはいえ、
便所とかに年季が出てきてたのが分かる。
充電を済ませてから、座席に備え付けの枕を頭に当て毛布を被って少し休憩。
目覚めればウラル山脈の差し掛かっていた。４時間くらい眠っていた間、
モンゴルからそのままシベリアに入って西進してきたっぽい。
そろそろエカテリンブルクに差し掛かる。
後方ギャレーに行って目覚ましの冷たい飲み物を貰う。
ついでに空中少姐と色々雑談。
乗務員は配属される前に１年間、キャセイパシフィック航空で
研修を受ける…、国航はカネが無いから機内の刷新が中々進まない…、
スターアライアンス加盟は乗務員もびっくらこいた…等等。
血栓防止のためにもう一度機内を歩いてみる。
経済艙のいくつかの席では、日本語のガイドブックを開いてる席がある。
どうも自分の他に日本人乗客が何組か要るっぽい。
実はたまたまその中の１人に、話をする機会があったんで、
どうして中国国際航空を選んだのか聞いてみると、
航空券がとにかく安い事、そして日程が追加料金無しで変更できるのが、
大きい理由みたい。
496:sage厨 ◆ocjYsEdUKc
09/07/12 05:57:59 tJVYLkMZ0
ウラル山脈を過ぎてモスクワに差し掛かる頃、２回目の食事が始まった。
メニューは麺か米の２種類。もう一度麺を選んでみる。
出されたのは豚の餡かけ焼きそばだった。味がしっかり浸みていて美味い。
良い意味で裏切られた。そして野菜サラダにムースのケーキ。
やっぱり完食。お酒は到着が近いので頼まない。
というより、長城ワインは口に合わない。
食事が済めば、既に乗機はポーランドからドイツ領空へと侵入している。
パリは近い。
便所に向かうついでにギャレーに寄ると、少姐が公務艙のメニューと、
そのスナックであるチョコレートとヨーグルトをくれた。
どうもどうも。公務艙はワインはフランス、カリフォルニアと
種類は揃っていて、シャンパンもあるよとの事。
到着まで１時間を切り、ベルギー南部のフランス国境沿い辺りから
降下が始まった。午後６時を過ぎたとはいえ、夏至直後のヨーロッパは、
この時間でも夕方の気配は全く無い。
鮮やかな緑と畑がどこまでも続くかと思うと、街並みが表れた。
どうやらパリから延びる市街地に入ったみたい。直ぐベルト着用灯が点いた。
そして現地時間午後７時15分前パリ・シャルルドゴール空港に着陸。
直ぐ滑走路から外れ第１ターミナルの搭乗口に停止。
飛行機が停止した途端、ベルト着用灯が消えていないのに、
大勢の乗客が立ち出した。
そう、乗っているのは中国国際航空。異邦人がある程度いるとはいえ、
中国人の乗客が圧倒的な数を占めている。
それから直ぐベルト着用灯が消え、その飛行機を降りた。
一刻も早く入国審査の列に並ぶために。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/12 10:15:21 3UaMs4qRi
乗務員の研修、CXでやってるんだ…
age厨たそ乙
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/12 18:46:14 kf3J92VC0
その割にクオリティに雲泥の差があるのは
なんで？
499:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/07/12 23:35:34 CpdtKVEiO
>>498
やはり機内の座席とか設備とかの内装がね、古くて改修が進まない事が痛いと思う。
乗務員は頑張ってるんだけど。中身がよく手入れされてないとねえ。
機材自体は、国がまとめて買ってくれるが、そっから先の維持管理は、
航空会社が自前でやってくれ、というのもあるんだろうし。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/12 23:43:18 kf3J92VC0
機材もそうかもしれないけど、
乗務員も頑張ってるかもしれないけど、
目つき、ちょっとした笑顔、物の渡し方など
細かいところでCXの乗務員とはすごい差があると思うんだ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/13 02:05:17 bu4ansz4O
>>500
そう？
自分はあんまり思わなかったけど…
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/13 23:46:41 Gn6TUI+50
間違えて別の板に書き込んでしまったので，同じ内容を見た人は
ご容赦願います．
８月に北京-ストックホルム線に乗りますが，A330-200のようです．
これってオンデマンドビデオのタイプらしいですが，本当ですか?
欧州向けのページの右下にA330-200の画像が貼り付けてあって
自慢しています．
URLﾘﾝｸ(www.airchina.se)
ヘッドフォンジャックは，モノラルミニジャックが二つついている
タイプのものですか?
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/14 00:55:01 D3XtcRNN0
民航商務艙＝日航経済艙
価格もサービスも。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/15 21:31:47 CEfeJyigO
>>503
＞ 価格もサービスも。
マイル分だけお得という解釈でいいか？
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/21 23:25:22 uIlAQjIA0
ＣＡで広島→北京→シンガポールを往復します。
広島～北京は大連経由ですが、大連～北京間は国内線扱いですか？
一番気になっているのが、北京首都空港３タミでの乗り継ぎです。
１．大連で入国審査・北京では国内線→国際線乗り継ぎ扱い
２．大連は何も無し・北京では国際線→国際線乗り継ぎ扱い
どちらでしょうか？
506:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/07/21 23:30:26 5RH6Ir/tO
>>505
確か１
507:505
09/07/21 23:33:40 uIlAQjIA0
>>506
ありがとう。その覚悟で行ってきます。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 00:38:00 Z7EOxRSA0
>>505
まさか某IA○○の激安チケットか
それ大連で審査だよ
んですぐまた同じ飛行機、同じ席に
離陸まで待ってたら、広島とはいえさっきまでの国際線の雰囲気から一転して人民がわんさか乗ってきますｗ
北京で当日乗り換えできるんであれば、北京出国→シンガポール入国だろうね。
しかしそのチケットが安いのには最後になって気づく
帰り北京では早朝８：２５にでるから、北京市内のホテルを５時過ぎには出ないといけないｗ
当然タクシー。着いたら国内線の方に行って、そんな地方路線の７３は沖度めされてるからバス乗り場でひたすら待つ
なーんもないし、人も少ない。不安にすらかられる。そしてバスで飛行機んとこ行って乗ったらまたどっからか人民が来る。
その大連に行くまでの飛行機ででるパンがありえない味。
色々としょんぼりした雰囲気で帰国します
509:505
09/07/22 12:47:41 aG0EFcnd0
>>508
その激安です。行きも帰りも同日乗り継ぎ。
帰りはナイトフライトから２時間乗り継ぎ。北京には宿泊しません。
中国語も話せるし、本当は中国にも行きたかったから、特に問題なし。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/22 12:51:08 aIoYxiorO
昨年末(12月)に北京大同の国内線に乗りました。T3から朝の７時台のﾌﾗｲﾄだったけど沖止めではなくﾌﾞﾘｯｼﾞから乗れました｡しかし当時のﾀｰﾐﾅﾙは寒かった！
やってきた機材は古いB737｡乗客は20人程だったからよく飛んだなと｡UA*G持ちのおいらのところにちゃんと挨拶にも来てくれました。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/23 19:42:17 6EiizvUtO
>>509
何の問題がないの？
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/25 13:18:12 MLWV551d0
ここ2,3日、CA422とCA421大幅に遅れてるけど
何時になったら定刻に戻るのでしょうか？
定刻に戻ったら早速乗りたいんですけど。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/25 19:08:19 MGY9aPP8O
２ちゃんで聞く時間があったら、航空会社に電話すればいいのに。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/25 19:40:47 EEJh9BEP0
>>512
昨日（7月24日）夜21：00に成田到着予定のCA421便は今朝7：00（北京時間）に
北京を出発して11：33（日本時間）に成田に到着した模様。
成田空港の運用時間は23：00までだから、CA421便の北京の出発が２時間ほど遅れたら
成田に着陸できなくなるので、その場合北京で１泊して翌朝改めて出発する。
ちなみに今日（7月25日）のCA421便は、北京空港のフライトインフォメーションによると、
予定より49分遅れて18：19（北京時間）に出発済みになっている。成田は定刻の到着予定。
515:514
09/07/25 19:49:06 EEJh9BEP0
ついさっき成田のフライトインフォメーションが更新になって、
成田到着予定が予定より1時間15分遅れの22：15と出たよ。
とりあえず機材が今日中に成田に着けば、明日朝のCA422便は
定刻に出発するだろうけど。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/25 20:22:06 EEJh9BEP0
たびたびすまんが昨夜成田到着予定のCA421便が北京を出発したのは
正確には今朝7：27（北京時間）ね。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/25 21:48:34 kJX4FAgC0
じえんおつ
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/25 23:34:31 /3jIfXhQO
CA421便は成都始発だけど、四川省は大雨らしい。
さっきニュースでやってた。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/26 01:16:57 S6yxYwd40
ありがとうございます。
質問させてもらった者です。
なるほど。ってことは、明日辺りから定刻に戻りそうですね。
そろそろ出発かな。
電話で確認しようと思ったけど、土曜日で休みだったんすよ。
この便はよく遅れるのかなと思いまして。
大雨は四川省でも、成都市内から少し離れた所ですね。
ここの空港結構市内から近いので、雨のせいじゃないのかな。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/26 07:17:06 RuJtz3+L0
エアチャイナはスターアライアンスメンバーだし、
国家主席がサミットに出席する際に利用するのもエアチャイナ。
中国というだけでいいかげんな会社だと決め付ける人が多いけど、
決してそんなことはない。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/26 11:46:58 QE5ODLfd0
あたらずと言えども遠からず
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/26 14:45:19 0cjo2PFg0
遠からずといえども、当たらず
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/26 17:42:21 RuJtz3+L0
良いサービスを求めたければJALのファーストクラスに乗ればいい。
安い運賃で良いサービスを求めようなんて虫が良すぎる。
総合的に判断すれば、十分「使える航空会社」だと思うが？
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/26 18:27:13 /V+15pk/0
大連→北京、ＭＵが出発しているのにＣＡは天候不良で５時間遅れました。
北京の乗り継ぎ時間が６時間だったからあせったけど、乗り継ぎ便は
３時間遅れで出発したので余裕で間に合いました。
遅れるたびに菓子や弁当が支給されるし、さすが「使える航空会社」
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/26 18:46:09 0cjo2PFg0
>>523みたいな両極端しか比べられない馬鹿っているんだね
そこそこの料金で、十分満足のいくサービスのある会社が最も求められてるのに。
まあ貧乏人の発想だからそれはそれでいいけど、可哀相。
526:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/07/26 23:18:33 LX/Y13sOO
>>520
政府専用機持ってないのかね？中国は。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 00:06:48 RBs7iGFi0
ツッコミ入れちゃダメ！>>526
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 04:32:57 O3/24q1v0
>>525
＞そこそこの料金で、十分満足のいくサービスのある会社が最も求められてるのに。
具体的にどこの会社だよ。お前がそれを提示できなければただのいちゃもん。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 04:56:39 O3/24q1v0
>>524
悪天候でも無理して飛ばす会社と、
安全を第一に考えて飛行を見合わせる会社のどっちに乗りたい？
他の会社の便が全て欠航になっているのに、
うちだけは強行で飛ばす、という会社があったらそっちの方が怖いが。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 20:47:46 O3/24q1v0
>>526
日本の政府専用機は年に数えるほどしか使わないのに２機で360億円かかっているんだけど。
専用の格納庫の建設やパイロットの訓練、維持費などにも莫大な税金が使われているんだけど。
お前は首相が見栄を張るためにこんな税金の無駄使いを許すのか？
お前はさぞかしたくさんの税金を払っているようだなｗ
531:sage厨 ◆ocjYsEdUKc
09/07/27 21:50:51 3v1A6apRO
>>530
日本の専用機に関して尋ねた訳じゃない。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 15:25:51 Ju7zr2au0
機内サービスや安全性で航空会社の良し悪しを語る奴って、
海外に１～２回しか行ったことのない初心者だということがバレバレだよ。
達人が格安航空券を選ぶ際に気にするのは以下の項目。
・リクエストを入れてからOKが出るまでの期間の短さ
・オーバーブッキングする可能性
・欠航する可能性
・オーバーブッキング、欠航、遅延が発生した時の対応
・マイルが何パーセント貯まるか
ABロードネットとかで激安運賃を提示している会社に予約を入れても、
結局OKが出なかったりする。売名のために嘘の運賃を表示しているのか？
と疑いたくなる会社も多いしね。
CA（エアチャイナ）は総合的に考えて、かなり使える航空会社だよ。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 10:27:09 Fea6N3TuO
最近、中の人が居座りはじめたね。
ここ
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 12:48:24 rXl7cZB90
>>532
ＣＩは欠航で旅行を止めたことがある。
ＭＵは遅延が発生したときの対応が良くなかった。
ＮＨはマイルが少なかった。ＣＡもマイルが少なかった。
中國國際航空も中國東方航空も中華航空も大差無い。
格安でＮＨになることもある。そのときはサービスの違いを感じる。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 13:19:49 mU1Xh4cz0
ところで、エアチャイナの機内食は成田発の便は成田で作っているよ。
逆に、JALや全日空の北京発の機内食は北京航空食品公司で作っている。
また、安全性に関しても、エアチャイナの全損事故は2002年の釜山のB767の１件だけ。
それ以前はエアチャイナに乗ると、「1949年の設立以来、安全記録を保持しています」
とエマージェンシーデモの時に言っていたしね。
JALは事故やハイジャックでDC-8を7機、B747を２機失っている。
エアチャイナの整備はドイツのルフトハンザ航空と合弁のAmecoで行っているし、
JALや全日空も重整備は中国・アモイにあるTAECOに委託している。
エアチャイナを中華航空と混同されて、事故が多いと誤解されるのは迷惑。
ちなみに俺は中の人じゃないよ。1990年のアジア大会の帰りに
エアチャイナのダッシュ400、新品のB-2460号機に乗って以来、
エアチャイナのファンになっただけ。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/29 15:31:42 fWLfkoSY0
B744とかA340、もう少し、
ビジネスクラスの座席数を増やしても良いと思うんだ。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/31 21:30:07 gj5zCJ4dO
んなこたあない
538:ひろりん
09/08/01 12:04:18 DhOPhMQ40
始めまして。９月の連休を利用して、大阪～北京～フランクフルト
を、中国国際航空のビジネスクラスで予約が取れたのですが、どの様な
サービスなのか？また、シートは今はやりの、ライフラットシートなのか？
乗られた方がいらっしゃれば、いろいろと情報を教えて頂けませんか？
ちなみに、旅行会社からは、サービスは「期待しない方が良い」と言われました。
宜しくお願いします。
539:ひろりん
09/08/01 12:06:16 DhOPhMQ40
始めまして。９月の連休を利用して、大阪～北京～フランクフルト
を、中国国際航空のビジネスクラスで予約が取れたのですが、どの様な
サービスなのか？また、シートは今はやりの、ライフラットシートなのか？
乗られた方がいらっしゃれば、いろいろと情報を教えて頂けませんか？
ちなみに、旅行会社からは、サービスは「期待しない方が良い」と言われました。
宜しくお願いします。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/01 15:02:07 ClPFkkfw0
>ひろりん
いろいろ小言を言いたいが・・・
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)画像検索
何て俺は優しいんだ・・・
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/01 20:02:16 jN0YoK6p0
>>538
少しは自分で調べる努力をしたら？エアチャイナのHPにも載っているしね。
URLﾘﾝｸ(www.airchina.jp)
サービスは「期待しない方が良い」と言った旅行会社の社員に、
「あなたはエアチャイナのビジネスクラスに乗ったことあるの？」
と聞いたらおそらく「いや、実は乗ったことないんです・・・」って言うよ。
プロの添乗員は渡航経験豊富だけど、窓口の社員は行ったこともない国のツアーを
平気で知ったかぶりで売っているからね。
日本人が考える良いサービスというのは、例えばタバコを吸おうとしたら
さっ、と火が出て来たり、トイレから戻ったらおしぼりを渡してくれたり、
うとうとしていたら毛布をかけてくれた、というような、
「気の利いたこと」をしてくれることが良いサービスだと考えているからね。
しかしこれは外国に行ったら通用しない。
良いサービスを受けたければ、自分の要求をハッキリと伝えること。
黙っていたら何もしてくれなくて、それでサービスが悪いとか言われても困る。
なお、何かをしてもらったら必ず「サンキュー」または「謝謝」と言うこと。
外人（白人）は当然のように言っているんだけど、日本人は言わない人が多よね。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/01 20:11:44 jN0YoK6p0
補足だけど、北京～フランクフルト間はB747-400またはA330-200だけど、
関空～北京間は小型のB737-800だから、シートはフルフラットにはならない。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/02 09:59:09 T0AwRiW2i
>>541
後半激しく同意
CAだって人の子だからな。
目をみてありがとうと言えば、
CAでもUAでもNWでも、そこそこ良くしてもらえて快適に過ごせると思う。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/02 11:48:08 MFnaBHa80
今のゆとりは「郷に入っては郷に従え」ということわざを知らないようだな。
国によって言葉が違うように、習慣もその国によって違う。
料亭の考える良いサービスと、中華料理店の考える良いサービスが違うように、
航空会社の考える良いサービスも国によって違う。
日本流のサービスを求めたければJALかANAに乗ればいい。
日本を基準に点数を付けること自体が間違い。
545:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/08/02 23:31:03 ZN7GVgbwO
A330-200なら、先月末発行の月刊エアラインに、成田～大連～北京で取材されてたな。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/03 00:14:09 T/auR777O
今のゆとり､と言うけどさ､どちらかと言うと今の40代以上の『郷に入っていけない奴』の方が圧倒的！案外すんなり受け入れてるのが今の子｡
中国系サービスは､日本的でもアメリカ的でも無く独特｡
機内ｻｰﾋﾞｽ云々よりも､最寄席に騒々しくマナーの悪い中国人客がいるといないで快適度は全然違ってくると思う｡本当に煩いし汚いし…｡トイレだってすぐ汚れるし｡空いてる事を祈ります｡
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/03 00:25:48 g4Gn4uWx0
ま、どうでもいいよ
期待するだけ馬鹿をみる
乗って着きゃいい
それだけの会社
それはそれでいいっちゃそれでいーんだよ～だバーカ
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/03 00:51:34 f3oNc10j0
>>547
お前エアチャイナに乗ったことないだろ。想像だけで書くなよ。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/03 01:46:30 g4Gn4uWx0
>>548
あるＹＯ～～ん
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/05 03:15:00 l1acgRjW0
9月に、北京からバンコクの往復をこの航空会社で考えています。
機内から万里の長城を見るには往復、どちら側に座ればいいでしょうか？
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/05 05:06:11 Gmzii8ZJO
>>550
万里の長城って、中国のどの辺にあるのか知ってる？
ついでにバンコクって、北京から見てどっちの方角にあるか、ご存知？
552:550
09/08/05 06:51:46 l1acgRjW0
>>551
万里の長城は地球上で唯一宇宙からも見える建造物だと聞いたので、上空から見えるなら見てみたいなと思いました。
方向は逆でも、旋回するときにちらっと見えるかなと。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/05 06:59:16 fH15R/VU0
香港→北京で夜の紫禁城見たが、以外に存在感なかったなあ
夜だったからかな
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/05 13:05:55 Y+3lhGMe0
>>550
万里の長城は北京首都空港から北に40km離れているからね。
北の方に向かう便なら見えるけど、バンコクは南側だからね。
そもそもバンコク行きCA979便は19:40発で暗くて景色は見えないよｗ
ちなみに機材はB737-800だね。