07/06/16 02:07:47 7N8LoUiT0
>>159
＞冬柴鉄三国土交通相は15日の閣議後会見で、全日本空輸が検討している専用機を使った貨物事業の中部国際空港からの撤退について「事業者は便利な方へ行く」と述べ、一定の理解を示した。
全日空は、2本目の滑走路の運用開始で8月に完全24時間化される関西国際空港に、貨物専用機事業を集約する計画。
一方、同相は中部空港に関し、「地元経済界、自治体も含めてお客さんの獲得に頑張ってもらわなければならない」と述べ、利用促進に向けた努力の必要性を強調。
「関空も関西財界を挙げてトップセールスしている」と語った。
はいはい、調子がよければ与太のおかげ。
悪ければ関空のせいかよ。
現実はANA貨物便は中部だけではなく成田からも関空シフト。
つまりANAにとっては旅客は成田ハブ、貨物は関空ハブ体制となる。