10/06/03 13:34:29 h8MKb8mT0
エア・アジア １０月 羽田就航
羽田深夜便 KUL 週３便
ソースは俺。信じたくないならどうでもいい。
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 14:19:10 HZPe9kk70
>>865
とりま、日経に続いて、読売が出した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
エア・アジア、羽田就航へ…海外格安会社は初
マレーシアの格安航空会社（ＬＣＣ）大手のエア・アジアが、
１０月以降に初めて羽田空港に就航することが２日、わかった。
羽田に海外のＬＣＣが乗り入れるのは初めて。
同社が羽田路線に参入することで、競争が激化しそうだ。
関係者によると、エア・アジアは羽田を深夜出発する
クアラルンプール便を週３便運航する計画という。
（2010年6月3日13時22分 読売新聞）
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 14:19:11 2+ajXMc+0
URLﾘﾝｸ(news.so-net.ne.jp)
マレーシアの格安航空会社（ＬＣＣ）大手のエア・アジアが、１０月以降に初めて羽田空港に就航することが２日、わかった。
羽田に海外のＬＣＣが乗り入れるのは初めて。同社が羽田路線に参入することで、競争が激化しそうだ。関係者によると、エア・アジアは羽田を深夜出発するクアラルンプール便を週３便運航する計画という
2010年06月03日 13時22分 提供元：読売新聞
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 14:22:30 HZPe9kk70
ちょっ1秒違い！！！
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 15:29:21 I2ZawpVt0
2.8ﾏｿ～って時期によってはＭＡＳの方が安くね？
あとはキャンペーンでどれだけ頑張れるかだな
改めて世界最高水準の諸経費が浮き彫りになると思うが…
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 19:06:00 y+B7P0v90
片道から買えるからな1ヶ月以上必要なら
かなり使える
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 20:35:54 ASYH6a730
>>869
燃油代、羽田、機内食。
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 23:11:53 iB1e7cNc0
片道で一旦海外に出て、SIN発券、BKK発券を利用する際に、使えるかな。
NRT発は、1ヶ月を越えると、価格が一気に跳ね上がる。
AKのA320が来るならまだ我慢できるけど、エアアジアXのA330だと、泣くな。
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 11:01:44 g0lt7CHv0
成田より羽田のほうが滑走路使用料って安いんだっけ？
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 11:10:59 jNs/haH40
>>872
残念ながらエアアジアＸのA330での就航
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 12:44:01 I+lABTCO0
>>873
羽田 2400円/トン
成田 1650円～2150円/トン（正確に覚えてない）
羽田は世界一の着陸料になる予定です・・・
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 12:52:45 uSK69eA+0
現在羽田も成田も
着陸料 ‐ 2,400円/トン
停留料 ‐ 180円/トン
だけど改訂されるの？
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 22:34:08 WpjnsDmUO
>>876
成田は騒音でクラス分けしてる
747SPとかならともかく、777や330は安いはず
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 00:10:02 exw7VHBB0
深夜便はありがたい。
地方の人も仕事終わってその日に乗れるからな。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 00:21:12 JEA6FVK90
KULのLCCターミナル行きバスの先払いをチケット購入時に
した場合その旅程表の予約referenceをバス乗り場で見せたらいいのかな。
6.5リンギは安すぎだが。
何にもチケットになってるものもないし大雑把過ぎだな。
まあ安全不安になるような重大インシデントは起こしてないんで安心だが。
でも大きなエアラインになったもんだ。
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 00:34:53 2vGPblnf0
>>879
バスに乗り込んで座ってると職員が切符売りに来る。バスの場所はすぐ分かる。
KLセントラル駅前だと１階の入り口付近。
LCCTだと空港出口から左奥の方にバスが数台停まってる。
そこでEチケットの控え（スカイバスの表示があるやつ）を見せるとバスチケットをくれる。
仮に往復分買っていたとしてもその都度Eチケットの控えを見せて片道ずつバスのチケットをもらう。
881:879
10/06/06 01:19:03 JEA6FVK90
さっそくのお答えありがとう。
あの真っ赤なバスとバス乗り場のガラ悪に見える
職員結構気に入ってます。
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 08:26:20 7n3B/xyP0
>>881
ガラ悪に見えるくらいが、治安維持上、ちょうどいいと思ってます。
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 20:38:07 4p3DiiOq0
成田国際空港会社（ＮＡＡ）は、格安航空会社（ＬＣＣ）専用の旅客ターミナルの
新設の検討を始めた。ＮＡＡは年間発着枠を現行の２２万回から３０万回に拡大させる方向で
地元と協議に入っており、ＬＣＣ各社の就航希望を見きわめ、秋にも具体的な
計画作りに入るかどうか判断する。
ＮＡＡは、昨年からＬＣＣ約２０社から聞き取り調査を行っている。９月に英ロンドンで
開かれるＬＣＣ各社首脳による会議での意向を踏まえ、新ターミナルの建設の是非や規模を決める。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 23:54:39 rAs3Q8cz0
で、いつから予約できんの？
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 10:32:35 LOjnjDQd0
にわかが増えたね
こいつら英語もできないんだろうな
うぜえ
前みたいに過疎スレのほうが良かった
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 18:11:14 TsfLWeiA0
関空にもエアアジア来ないかな？
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 18:44:37 Tkal6h580
関空に来るのは米軍だよｗ
888:今日のところは名無しで
10/06/11 00:27:20 8IMKfsFZ0
大阪民国には米軍が必要だよ
民度が低いから米兵にサポートしてもらわなきゃ
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 10:58:46 pGU3Bfgc0
おれ正真正銘の日本人ですけど、
沖縄は米軍にもう一度占領してもらったほうがいいとおもう。
在日と一緒で被害者意識が高すぎて、
日本政府に対してゆすりたかりがヒドイ。
政府のお金とは、つまり俺たち本土の人間が汗水たらして払った血税だろ
それを経済状況が悪い沖縄人が、よってたかってるわけ。
本来、沖縄県は江戸時代中期までは完全に日本ではなかった。
沖縄も独立したいだろうし、すればいい。
中国にはアメリカが絶対に取らせない。
つまり米軍の管理下に置くのが一番いい。
そうすれば、基地に対してわめき散らすこともなくなる。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 10:56:30 CuAlG9rT0
羽田就航の話題だけど、海外のメディア（マレーシアも含む）じゃ、全く報道されていないんだよな。
「日本のメディアが、羽田に就航すると報道した」というニュースはあるが・・・。
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 16:05:25 IqisyL940
>>890
URLﾘﾝｸ(haneda.keizai.biz)
ありました
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 20:45:24 NR48XWNE0
期待させといて１０月週三便程度か、
価格で驚かせようにも春秋が先に出してしまいそう。
敏腕経営者のイメージは消えた
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 22:06:45 CuAlG9rT0
>>891
そんな同人誌、信用できるかよｗｗｗ
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 01:38:50 XNgTAWoQ0
オンラインチェックイン、 搭乗券プリントすればゲート 直行でいいのか・・・ ＬＣＣへの乗り継ぎは一旦 入国(以前の記憶)と思い込んでて、 シンガポールで入国、無駄な移動と 時間を費やした、、、
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 01:40:05 n9ZmUHRW0
エアアジア、羽田就航は日本側認可待ち
URLﾘﾝｸ(www.newsclip.be)
まだ認可も得ていないのに就航表明しちゃったんだね。
ソウル便も就航表明したけど、韓国側が安全上の理由で拒否し続けている。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 01:57:28 6D6UQgq50
ソウルはすでに格安あるんでしょ？
それなのに安全上の理由っておかくしね？
新規で入れたくないだけじゃね？
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 07:57:58 NkfBVAa80
麻薬を運んでるという噂が絶えないからかな？
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 20:57:30 mys6ran40
>>894
LCCからLCCの乗り継ぎはいったん入国ですよね
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 22:29:21 lFSvclo/0
>>898
バジェットターミナルならね。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/15 22:08:41 r9FZecWH0
韓国の格安航空会社を脅かす存在だからなんじゃないの？
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/18 23:44:06 gmuK8TRU0
>>895
マレーシアは原理的ではないとはいえ、イスラム教国だし審査を
慎重にしているのかもしれないね
休戦中とはいえ、北朝鮮が第三国経由で浸透してくる可能性を
常に考えないといけないし。
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/18 23:55:11 KlpK0A+P0
つかマレーシア航空を羽田認可ならわかるけど
貧乏人が乗ってくるLCCを先に認可とか無いってばｗｗ
まだKIXや茨城のほうが可能性あるわｗ
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/19 00:50:04 b5e72pc20
KLに住んでいる知り合いに聞いたら、AKの羽田就航は｢知ってる｣って。
在KL日本人の間でも結構、話題になったって云ってた。
安価さに対する期待感があるみたい。
904:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/06/19 03:43:18 0xiysu7B0
ところでKLIAメインターミナル傍に作るとかいう、
新LCCTはいつ出来るんだろねえ。
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/20 13:37:46 B0wjlitQ0
エアアジアの独占採用代行と嘘の営業を繰り返しているOESアカデミーに
ひっかかる日本人スチュワーデス死願者たちよ
OESアカデミーが裏でどんな営業をしているかよく知るがよい
URLﾘﾝｸ(www.unkar.org)
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/04 23:56:07 AK/ZtKAb0
最近AKのKUL-中国線に日本人CAが出没しているね。
羽田線就航までOJTかな？
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/05 00:04:26 HDLlrG3j0
なんか日本的にはとんでもない負け組なんだろうなあ
憧れのスッチーならエアアジアでもいいわｗｗｗなんつってｗｗ
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/05 02:23:38 7BYrzpJY0
>>894
SINは１タミ乗り継ぎカウンターで
OK。
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/05 07:38:02 bNeLoscI0
>>907
だろうね。
タイAirAsiaなんかも、タイ人のいわゆる海外留学組ホワイトカラーとしては
給料低いので有名なんだよな。